Miljökrav för fordon, arbetsmaskiner och arbetsredskap

Relevanta dokument
MILJÖKRAV VID UPPHANDLING AV ENTREPRENADER ÖVERENSKOMNA MELLAN GÖTEBORGS, MALMÖ OCH STOCKHOLMS STAD SAMT TRAFIKVERKET

GEMENSAMMA MILJÖKRAV VID UPPHANDLING AV ENTREPRENADER ÖVERENSKOMNA MELLAN GÖTEBORGS, MALMÖ OCH STOCKHOLMS STAD SAMT TRAFIKVERKET

Gemensamma miljökrav för entreprenader

VAD INNEBÄR DE? Bakgrund: Allmänt om miljökrav. Varför gemensamma krav? Filosofin bakom det nya. Elisabet Ebeling Asfaltdagen 2013

Välkommen! En presentation om Västra Götalandsregionen, Regionservice och Inköp

Heini-Marja Suvilehto

Miljökrav vid upphandling av transporttjänster

Miljökrav vid upphandling av entreprenader

Du får vad du köper. 27 maj 2014 På uppdrag av Biogas Väst

Statens energimyndighets föreskrifter om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen;

Nya gemensamma miljökrav för entreprenader

MILJÖKRAV VID TRAFIKUPPHANDLING PERSONBIL

Miljökrav vid upphandling av fordon och transporter

Miljökrav i entreprenadupphandlingar. Historik Gemensamma miljökrav. Miljökrav i upphandlingen av entreprenader. Mycket pengar är det.

Naturskyddsföreningen, Bra Miljöval, Persontransporter & Godstransporter. Tabell 1: Bensin 95 oktan, 5% etanol. Gäller svenska marknaden. Per liter.

Generella miljökrav underentreprenörer. 1. Syfte. 2. Omfattning. 3. Arbetsgång. Förändringar från senaste version

Denna bilaga utgör ett komplement till nuvarande vägledning (bilaga 3) och syftar till att förklara och motivera uppdaterade krav i Bilaga 1.

Upphandling av livsmedelsdistribution

Remiss från trafiknämnden.

Trosa kommuns miljökrav

Er storregionala samverkansorganisation. - Vi har kunskapen, stärker samverkan mellan regionala aktörer och underlättar övergången till fossilfrihet.

Förnybara drivmedel Per Wollin

Har vi lärt oss något?

Upprättad av Godkänd Datum Ver.rev Referens Sekretess HANDLINGSPLAN FÖR MINSKADE UTSLÄPP TILL LUFT

Etanol som fordonsbränsle

RIKTLINJE 1 (16) Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer. Dahlén, Sören, Ssbm TDOK 2012:93 TRV 2012/14513

MILJÖKRAV VID TRAFIKUPPHANDLING - SPÅRTRAFIK. En bilaga till Avtalsprocessen inom Partnersamverkan för en fördubblad kollektivtrafik

Miljöanpassad upphandling av fordon och transporter - regler och styrmedel kring upphandling av miljöfordon

Transportutmaningen. Ebba Tamm SPBI

Så tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri

TEMADAG OM MILJÖFRÅGOR INFÖR UPPHANDLING AV SERVICERESOR OCH SKOLSKJUTSTRAFIK

BILAGA 2.2: MILJÖKRAV

MED FOKUS PÅ EN BREDD AV BIODRIVMEDEL

Tillsyn för fossilbränslefritt Stockholm

Så tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri

HÅLLBARA DRIVMEDEL. 27 mars 2019

01 Allmän lagstiftning

Sverige först med att fasa ut fossila bränslen

Minimikrav på bilar som används i tjänsten

OKQ8 och hållbar bilism

FORDONSPOLICY FÖR ÖCKERÖ KOMMUN

Motion om miljöbilar

OKQ8 Mot fossiloberoende transporter rollen för en drivmedeldistributör perspektiv

Regionservice. vår verksamhet och vårt erbjudande

MILJÖKRAV VID TRAFIKUPPHANDLING - PERSONBILAR. En bilaga till Avtalsprocessen inom Partnersamverkan för en fördubblad kollektivtrafik

Motion om miljöbilar

MILJÖKRAV VID UPPHANDLING AV ENTREPRENADTJÄNSTER

Mobilitet och bränsle - Bränslebranschens utmaningar Framtiden är vår viktigaste marknad. Helene Samuelsson Kommunikationschef Preem

Utmaningar för fossilfrihet. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Earth Week mars

Trafikkontoret. Avdelning Avfall. Nils Lundkvist Ett hållbart samhälle.

Hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen

Vilken nytta kan Kommunala VA-organisationer ha av Biogas Norr!

Programförklaring för Miljöfordon Syd

Förvaltningens förslag till beslut. Tunga fordon (totalvikt över 3,5 ton) a) Enbart drivmedel el. Denna kategori omfattar elfordon.

SKANSKA SVERIGES MILJÖKRAV FÖR LEVERANTÖRER. Skanska Sveriges miljökrav för leverantörer Version ( )

Workshop om Infrastruktur för elfordon och förnybara drivmedel , Länsstyrelsen i Dalarnas län

ED95 - etanol för tunga fordon varför det?

Klimat, biodrivmedel och innovationer i de gröna näringarna. Kristian Petersson, Niklas Bergman, LRF, Nässjö 27 mars 2019

Bioenergin i EUs 2020-mål

Bilaga 1 Förslag till uppdaterade krav. Gemensamma miljökrav för entreprenader - version 1. Förutsättningar och tillämpning

ER 2018:21. Vägledning reduktionsplikt för bensin och dieselbränsle

MILJÖKRAV VID TRAFIKUPPHANDLING - FARTYGSTRAFIK. En bilaga till Avtalsprocessen inom Partnersamverkan för en fördubblad kollektivtrafik

Svensk författningssamling

Preems miljöarbete. Alternativa bränslen. Gröna korridorer. Datum

Information om: Miljökrav vid upphandling av enreprenader och tjänster

Miljökrav Skolskjutsar

En systemsyn på energieffektiva transporter. Lars Nilsson Miljödirektör Vägverket

Miljökravsbilagor. Leif Magnusson, Projektgruppen för Miljökravsbilagan

Vad gör BioFuel Region och vårt intresse kring tung trafik.

Fordonspolicy för en fossiloberoende fordonsflotta i Borlänge kommunkoncern Beslutad av kommunfullmäktige , 117

Biogas. Förnybar biogas. ett klimatsmart alternativ

Miljöbilar i Stockholm Miljöfordon och förnybara drivmedel i Stockholm

Miljöfordon och förnybara drivmedel i Stockholm

Hållbara drivmedel 2017/18

Därför ska du fokusera på förbrukningen och så fungerar reduktionsplikten. Ebba Tamm SPBI Sustainable Mobility fleet, fuels & the future

Björn Isaksson Tillsammans driver vi omställningen till fossilfrihet!

Gemensamma miljökrav för entreprenader

OKQ8 Mot fossiloberoende transporter

A8-0392/286. José Blanco López Främjande av användningen av energi från förnybara energikällor COM(2016)0767 C8-0500/ /0382(COD)

Miljözon för tung trafik. Bestämmelser i Stockholm, Göteborg, Malmö och Lund

1

-Vägverkets hållning när det gäller energieffektiva fordon och alternativa bränslen

Gasbilar i Höörs Kommun - en målsättning.

Uppdaterad miljölastbilsdefinition för Stockholms stad

Strategisk Planering

Forum för hållbara bränslen

Fossilbränslefritt och. och energieffektivt Borås.

Miljöbilen, tekniken, drivkraften och politiken. Hur kommer framtidens fordonspark att förändras?

Senast reviderad Vägledning till Gemensamma miljökrav för entreprenader

Folke Fritzson. Folke Fritzson Combustion System Scania CV AB

Ett fossilfritt Sverige hur kan det uppnås? NOG seminarium 9 april 2014 Olle Hådell

Direktiv N 2012:05. Utredare: Thomas B Johansson. Huvudsekreterare: Håkan Johansson

Hållbar bilism. Index för. hållbar bilism Årlig sammanställning, maj % 100%

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Ur ett detaljhandelsbolags perspektiv. Erik Stenströmer Moglia Miljö- & Kvalitetskoordinator

Avtalsform Ramavtal & enstaka köp Namn Mattransporter

MILJÖKRAV VID TRAFIKUPPHANDLING PERSONBIL

Fossilfrihet på väg?

Konsekvensutredning reduktionsplikt

Transkript:

Sida 1/1 Dokumenttitel Miljökrav för fordon, arbetsmaskiner Dokumentslag Dokument Utgåva Rutin 5.0 Bolag Dokumentansvarig Doknr E.ON Sveirge AB Anna Åhlander D18-0001549 Process Godkänd av Godkänd datum Driva utveckla HSSE - Environment Benny Cederlund 2019-08-26 Giltigt f.r.o.m. Sekretessklass 2018-06-04 Öppen Miljökrav för fordon, arbetsmaskiner Detta dokument anger E.ON Sverige-koncernens minimikrav avseende miljökrav för inköp av transportuppdrag såsom taxi budtransporter, samt för inköp av varor tjänster där någon typ av transport ingår eller där användning av personbilar, lätta fordon, tunga fordon samt arbetsmaskiner ingår. 1. Bakgrund HSE E.ON Sverige ansvarar för innehållet i detta dokument. Upphandlande enheten kan göra avsteg från kravställningen i detta dokument bland annat i situationer där en strikt tillämpning av kraven inte står i rimlig proportion till de kostnader detta medför. HSE E.ON Sverige ska informeras om avvikelser från kravställningen i detta dokument. Upphandlande enhet ska dokumentera vilka avsteg som görs varför avsteg behöver göras. Undantag ska regleras innan avtal sluts mellan parterna. Efter avtal slutits kan dispens medges på grund av oförutsedda händelser. Vid akuta händelser kan ena parten besluta om avsteg, men avsteg ska motiveras dokumenteras. E.ON har som mål att successivt öka kraven i detta dokument. E.ON har t.ex. som mål att andelen förnybart drivmedel i våra bränsletransporter ska vara minst 50 % senast år 2025. 2. Syfte Detta dokument anger E.ON Sverige-koncernens minimikrav avseende miljökrav för inköp av transportuppdrag såsom taxi budtransporter, samt för inköp av varor tjänster där någon typ av transport ingår eller där användning av personbilar, lätta fordon, tunga fordon samt arbetsmaskiner ingår.

Sida 2/6 Kraven riktar sig till de E.ON-bolag som omfattas av ledningssystemet för miljö arbetsmiljö. Se E.ONs interna rutin Beskrivning av ledningssystemet för miljö arbetsmiljö (D15-0007621). I fråga om handhållna arbetsmaskiner kan bullerstörning bli aktuell se E.ONs interna rutin Buller Miljö (D15-0001540). Kraven i detta dokument gäller för den verksamhet som Leverantören bedriver på uppdrag av Beställaren. Kraven gäller även dennes samtliga underentreprenörer i alla led som utför arbete inom beskrivet uppdrag. Utöver vad som anges i detta dokument är leverantören dessutom skyldig att följa vid var tid gällande lagstiftning, inklusive lokala föreskrifter. I det fall mer långtgående krav ställs i lagar, förordningar, föreskrifter eller överliggande avtalshandlingar, gäller dessa före detta dokument. Specialtransporter är undantagna kraven i detta dokument, se vidare under definitioner. 3. Defintioner Med leverantör avses förutom leverantörer även av E.ON anlitade konsulter entreprenörer. Med beställaren avses det bolag inom E.ON Sverige-koncernen som beställt leveransen/uppdraget av leverantören /eller uppdragit åt en leverantör att utföra en tjänst. Arbetsmaskiner: en transportabel industriell utrustning, eller ett mobilt fordon med eller utan karosseri som inte är avsett att användas för transporter på väg av personer eller gods. Exempel på arbetsmaskiner är grävmaskin, vält, hjullastare skogsmaskiner (skördare, skotare m.m.), bandvärme för bränsleband, dieselvärmare, sopmaskiner/småtraktorer, gräsklipparmaskiner, nöddiesel reservelverk. Med avses en enhet som i huvudsak inte är självgående. Även handhållna redskap inkluderas i definitionen av. Exempel på är kompressor, gräsklippare, motorsåg, motorkap, röjsåg, stångsåg m.m. Drivmedel: Det drivmedel som används för att driva fordon eller arbetsmaskiner, t.ex. förnybara drivmedel, diesel bensin. Förnybara drivmedel: drivmedel som framställs av förnybara eller återvunna råvaror inte av fossila råvaror. Förnybara drivmedel kan exempelvis vara el från förnybara energikällor /eller hållbara höginblandade hållbara rena biodrivmedel som inte omfattas av reduktionsplikt, exempelvis el från vindkraft, biogas, RME, HVO, bioetanol. Biodrivmedel: vätskeformiga eller gasformiga bränslen som framställs av biomassa som används för transportändamål, exempelvis biogas, RME, HVO, bioetanol. Biodrivmedel ska vara klassade som hållbara ha erhållit hållbarhetbesked i enlighet med Lag (2010:598) om hållbarhetskriterier för biodrivmedel flytande biobränslen. Lätta fordon: Fordon med en totalvikt upp till med 3,5 ton. Tunga fordon: Fordon med en totalvikt över 3,5 ton.

Sida 3/6 Specialtransport: transport av gods som på grund av sin utformning (längd, bredd, höjd, vikt) inte passar in på vanliga lastbilsekipage. 4. Ansvar Beställaren ansvarar för att kommunicera följa upp ställda krav under avtalstid. Beställaren förbehåller sig rätten att kontrollera att leverantören uppfyller kraven i detta dokument. Beställaren ska på begäran få tillgång till redovisande dokument som bevis på kravuppfyllandet. Leverantören har ansvar för att uppfylla ställda krav i enlighet med detta dokument under hela avtalstiden. Leverantören har ansvar för att innan avtal sluts mellan parterna tydligt klargöra om något krav inte kan uppfyllas, tillsammans med motivering, som Beställaren ska godkänna innan avtal sluts. Om det under avtalstiden finns arbetsmoment eller tidpunkter där kraven i detta dokument inte kan tillmötesgås, ska Leverantören skyndsamt meddela Beställaren detta. Dessa arbetsmoment eller tidpunkter ska Leverantören inte ha kunnat förutse med fackmässig bedömning vid avtalets tecknande. Leverantören ansvarar för att använda bränsle som är anpassat efter respektive fordon. Beställaren tar inte ansvar för någon typ av skada som uppstår på grund av användandet av den eller de bränslen som kravställs i detta dokument. För nyare fordon kan leverantören behöva se till att fordonen är typgodkända med det bränsle som används. 5. Allmänna krav Drivmedel För fossila bränslen gäller att: Dieselbränsle bensin som används ska uppfylla kraven för miljöklass 1 (MK1). Alkylatbränsle av miljöklass 1 (MK1) ska användas för bensindrivna arbetsmaskiners s motorer i de fall dessa inte är försedda med katalytisk rening. För tvåtakts bensinmotorer som saknar katalysator ska biologiskt nedbrytbar tvåtaktsolja användas. Planering För att minimera miljöpåverkan ska transporter planeras så att rutten (inklusive avståndet), lastkapaciteten fyllnadsgraden kan optimeras. 6. Personbilar lätta fordon Senast januari 2022 ska 50 % av de personbilar som används i detta uppdrag utgöras av energieffektiva fordon som drivs med förnybara drivmedel, exempelvis elbilar, gasbilar, bilar med hybriddrift eller bilar som drivs med andra förnybara drivmedel (ex. RME, HVO, etanol). Vid inköp av transportuppdrag (ex. taxi, budtransporter, persontransporter) ska minst 70 % av drivmedlet som omfattas av transportuppdraget bestå av förnybara drivmedel. Vid inköp av varor eller tjänster där transport är en betydande del (ex. bevakning) ska minst 50 % av drivmedlet som påverkas av leveransen av varan eller tjänsten, bestå av förnybara drivmedel.

Sida 4/6 För fordon där inte 100 % förnybara drivmedel kan väljas ska fossilt bränsle med högsta möjliga inblandning av biodrivmedel väljas (med avseende på reduktionsplikten). Högsta tillåtna emission av CO2 för en personbil som drivs med annat drivmedel än förnybar el eller biogas ska vara 125 g/km. Högst tillåtna emission av CO2 för en lätt lastbil som drivs med annat drivmedel än förnybar el eller biogas är 230 g/km. Lätta fordon ska som lägst uppfylla utsläppskraven motsvarande Euro V vid avtalets start. Fordon som köps in under uppdraget ska som lägst motsvara Euro VI. 7. Tunga fordon För fordon där inte 100 % förnybara drivmedel kan väljas ska fossilt bränsle med högsta möjliga inblandning av biodrivmedel väljas (med avseende på reduktionsplikten). Tunga fordon ska uppfylla utsläppskraven motsvarande Euro V eller senare Euro-krav vid avtalets start. Fordon som köps in under uppdraget ska uppfylla Euroklass VI eller senare Euro-krav. 8. Arbetsmaskiner Vid inköp av nya arbetsmaskiner ska dessa vara energieffektiva drivas med förnybara drivmedel. Handhållna redskap ska vara el/batteridrivna vid arbete inom detaljplanelagt område, i trädgårdar samt på E.ONs region- fördelningsstationer. För arbetsmaskiner där inte 100 % förnybara drivmedel kan väljas ska fossilt bränsle med högsta möjliga inblandning av biodrivmedel väljas (med avseende på reduktionsplikten). Arbetsmaskiner med en motor på 18 37 kw ska vara certifierade enligt avgaskrav EU steg 2 eller högre. Maskiner med en motor på över 37 kw ska uppfylla avgaskrav enligt EU steg 1 eller högre. För arbetsmaskin med motor som används mycket sparsamt /eller som har en lång ekonomisk livslängd kan undantag tillåtas från krav om beställaren så medger. 9. Versionshistorik för detta dokument Detta dokument ersätter D18-0001549 Miljökrav för upphandling av transporter version 2.0 på Leverantörsportalen samt version 3.0 i E.ONs interna system Documentum. Detta dokument ersätter helt dokument D18-0195050 Miljökrav för fordon arbetsmaskiner, E.ON Energidistribution, version 1.1 i E.ONs interna system Documentum. Viktiga ändringar sen föregående version:

Sida 5/6 Utgåva Kapitel Stycke Förändring 5.0 Bakgrund Andra stycket Helt ny text om upphandlade enhetens ansvar samt dispens. 5.0 Syfte Första stycket Betydande del har tagits bort avseende inköp av varor tjänster. 5.0 Syfte Tredje stycket Förtydligande angående att kraven ska följas i sin helhet. Förtydligande om att kraven gäller för leverantörens underentreprenörer i alla led. 5.0 Syfte Fjärde stycket Förtydligande angående bl.a. överliggande avtalshandlingar. 5.0 Syfte Femte stycket Nytt undantag infört angående specialtransporter. 5.0 Definitioner Första stycket Ny definition tillagd avseende leverantör. 5.0 Definitioner Tredje stycket Reviderad definition avseende arbetsmaskiner. 5.0 Definitioner Fjärde stycket Reviderad definition avseende. 5.0 Definitioner Sjätte stycket Reviderad definition av förnybara drivmedel. 5.0 Definitioner Sjunde stycket Ny definition av biodrivmedel. 5.0 Definitioner Definition av motorfordon borttagen. 5.0 Definitioner Tionde stycket Ny definition av specialtransporter. 5.0 Ansvar Första punkten Ny mening tillagd om att beställaren på begäran ska få tillgång till redovisande dokument som bevis på kravuppfyllandet. 5.0 Ansvar Andra punkten, första stycket Förtydligande angående leverantörens ansvar samt förtydligande om att avsteg från krav måste klargöras godkännas av beställaren innan avtal sluts. Krav om handlingsplan är borttaget. 5.0 Ansvar Andra punkten, andra stycket Nytt stycke angående arbetsmoment eller tidpunkter där kraven i dokumentet inte kan tillmötesgås. 5.0 Ansvar Andra punkten, Nytt stycke angående leverantörens ansvar för bränsle. tredje stycket 5.0 Allmänna krav Krav borttaget angående Eco Driving. 5.0 Allmänna krav Krav borttaget angående hydrauloljor. 5.0 Allmänna krav Första stycket Krav om förnybara drivmedel har tagits bort eftersom kravet återfinns under andra rubriker. Kravet har ersatts med krav om högsta möjliga inbladning av biodrivmedel. Undantaget angående miljöklass 1 har tagits bort. 5.0 Allmänna krav Andra stycket Nytt krav har lagts till angående planering (ruttplanering samt planering av lastkapacitet fyllnadsgrad). 5.0 Personbilar lätta fordon Första stycket Prioritetsordningen har tagits bort ersatts med krav om 50 %-förnybarhet för personbilar. Undantaget från kravet har tagits bort. 5.0 Personbilar Fjärde stycket Nytt krav om högsta möjliga inbladning av biodrivmedel. lätta fordon 5.0 Tunga fordon Kravet om att energieffektiva fordon som drivs med förnybara drivmedel ska väljas i första hand har tagits bort. 5.0 Tunga fordon Följande krav har tagits bort Vid inköp av transportuppdrag eller varor tjänster där transport är en betydande del (ex. bränsle, transformatorer, avfall, bulkkemikalier, bevakning) med tunga fordon ska minst 30% av drivmedlet till fordonen som omfattas av transportuppdraget bestå av förnybara drivmedel. 5.0 Tunga fordon Första stycket Nytt krav om högsta möjliga inbladning av biodrivmedel.

Sida 6/6 5.0 Övriga transportmedel Första stycket Andra stycket Tredje stycket Förtydligande om att kravet omfattar inköp av nya arbetsmaskiner. Nytt krav avseende handhållna redskap inom detaljplanelagt område. Nytt krav avseende inblandning av biodrivmedel. Krav avseende redovisning av använda arbetsmaskiner enligt en förteckning har tagits bort. Rubrik övriga transportmedel har tagits bort. Krav avseende övriga transportmedel har tagits bort.