Bilagor Besiktningsprotokoll Besiktningsprotokoll Besiktningsprotokoll Karta Kylösa Karta Kylösa Barnchecklista Tjänsteskrivelse- Skolskjutshållplats



Relevanta dokument
Avveckling Ekeby förskola. Förslag till beslut Ekeby förskola avvecklas 31 december 2015.

Avveckling Ekeby skola. Förslag till beslut Ekeby skola avvecklas 31 december 2015.

Riktlinjer för resultathantering. Bilagor Resultathantering inom barn- och utbildningsförvaltningen.

Organisation av förskolor på Viksäng

Förslag till beslut Grundskolenämnden antar Riktlinje för skolplacering.

VÄSTERÅS STAD TJÄNSTESKRIVELSE 2 (2) Dnr: 2015/327-GSN-610

Beslut om förändrade ersättningsmodeller 2015

Beslut- Etablering av Rådhusets förskola

Dnr: 2014/382-BaUN-621. Katarina Lindh E-post: Barn- och ungdomsnämnden

Förslag till beslut Förskolenämnden antar lokalstrategi för förskolelokaler, daterad

Utvärdering av hantverksprogrammets lokalisering i Kopparlunden - återrapport av uppdrag

PROTOKOLL Svar på medborgarförslag 2014:17 om hastighetssänkande åtgärder i korsningen Staffansvägen/Häradsvägen KS-2014/748

Jämförelseservice på webben

Datum Beslut avseende förhyrning av förskola på Södra Källtorp

Innehållsförteckning

Beredningsunderlag och Konsekvensutredning Ärendenr: TRV 2012/16296

Ansökan om parkeringstillstånd för rörelsehindrad

Karta. Bakgrund och målbild. Kartor som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.

Skoltaxi inom Piteå kommun

Sammanställning av trafikåtgärder Riktlinjer för trafiksäkerhetsarbetet i Nacka 2009

TRAFIKINVESTERINGSPROGRAM

Bengtsfors kommuns reglemente för elevresor

Beslut- Skolbiblioteksplan

Nationella hastighetsprojektet 2001

Ärendenr:TRV 2014/11500

Förstudie Rv 83 Bollnäs-Arbrå

Dnr: 2013/543-BaUN-600. Yvonne Carehag Gustafsson - at314 E-post: Barn- och ungdomsnämnden

Barnkonventionsbeslut KS 2011:182

Bilaga 1. Barnkonsekvensanalys. Vägplan. Väg 2578, gång- och cykelväg, Lidköping-Tolsjö. Lidköpings kommun, Västra Götalands län.

Rävåsskolan GC-väg är en förkortning för gång- och cykelväg.

Strategi Program Plan Policy Riktlinjer» Regler

Byastuga, torsdagen den 10 november 2011

Skolskjutsreglemente Flens kommun

SKOLBARNS RESEKEDJOR

Trafiksäkerhetshöjande åtgärder Gustavsbergsvägen och Gamla Skärgårdsvägen

PM TRAFIKUTREDNING SKUTHAMNEN

E18 Norrtälje Kapellskär. Samrådsunderlag arbetsplan

Utredning av möjligheter för uppställning av busskur

Ärendenr: TRV 2012/1483

Begäran om anläggande av gång- och cykelväg utmed väg 1762 mellan väg 180 och Thåängens idrottsplats i Sandhult.

Ärendenr: TRV 2011/78088

Rastplats Skuleberget vid E4

Väg 1710 och berörda korsningar mellan Barkåkra och Pomona

Beredningsunderlag och Konsekvensutredning

Etikett och trafikvett

November 2015 Lommabanan

Skolskjutsreglemente. för Kristianstads kommun. Beslutad av Barn- och utbildningsnämnden. Redaktionell revidering juni 2015

Frågor och svar kring trafiklösningar inom Fyrklövern

Motion om säkrare gång- och cykelvägar

Skolskjutsreglemente. Antaget av kommunfullmäktige KF 157

Riktlinjer för skolskjuts

Skånetrafiken. Under remisstiden har 8 yttranden inkommit vilka sammanfattas nedan och numreras 1-8.

Barn på sjukhus FÖRBEREDELSETIPS FRÅN BARN- OCH UNGDOMSSJUKVÅRDEN, SUS

Ärendenr: TRV 2012/52688

Lokalbussen i Lycksele

TRÄNARGUIDE. Mattekoden FLEX.

Lokala ordningsföreskrifter för Västerås Kommun

Checklista för en hållbar utveckling och utvärdering av checklista för konventionen om barnets rättigheter

Barns skolväg Rapport från resevaneundersökning av grundskoleelevers trafiksituation i åk F-6 i Dals Eds kommun

Regionfullmäktiges beslut den 15 juni 20L5 att anta ett förslag till detaljplan för del av Gotland Eskelhem

SAMRÅDSHANDLING Del av Gällivare 12:74 Öster om Treenighetens väg/e Bilaga 1. BEHOVSBEDÖMNING BEHOVSBEDÖMNING

SKOLSKJUTSBESTÄMMELSER FÖR FÖRSKOLEKLASS, GRUNDSKOLA OCH GRUND- SÄRSKOLA

[9191LJUSNARSBERGS ~ KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 8 (13)

Skolskjuts för elev som valt annan kommunal grundskola än den man är placerad i enligt upptagningsområde dvs. Val av annan skola (bilaga 2)

ÅTGÄRDSPROTOKOLL TRYGGHETSVANDRING 1(7)

att ingå avtal med Uppsala läns landsting om färdtjänstresor med kollektivtrafiken samt

Bilaga 1 Översiktliga kartor som visar aktuella sträckor med hastighetsförändringar.

Tillstånd till tävling på väg och offentlig tillställning. Undantag från hastighetsbegränsning

Riktlinjer för skolskjuts i Värmdö kommun

Nykvarns Kommun. Gång- och cykelplan. Stockholm SCANDIACONSULT SVERIGE AB Mark. Antagen av Kommunfullmäktige 20 mars

Trafikbeställning inför 2016 års tidtabell samt redovisning av synpunkter

Handlingsplan Regler vid aktiviteter (som inte är regelbundet återkommande) utanför skolans område

Presentation av Väg 225

Protokoll. Bygg- och Miljönämnden

Leif Nilsson (S), ordf. Ingemar Hellström (S) Håkan Berggren (M)

Uppsala. ÄTcJt. Antagningsregler för förskoleklass och grundskola. Barn- och ungdomsnämnden. Förslag till beslut

Hur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende och nya hastighetsgränser utifrån en bussförares perspektiv?

Skolskjutspolicy för Staffanstorps kommun

För bättre trafiksäkerhet. Blomlådor i gatan

Världskrigen. Talmanus

Barn- och ungdomsplan Kristinehamns kommun

Hastighetsmätningar vid övergångsställen i Halland 2006

SAMRÅDSREDOGÖRELSE tillhörande detaljplan för del av Brakmarsvägen samt bussvändplats i Raksta, Tyresö kommun

Konsekvensutredning enligt förordning (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

Uppdrag att utvärdera intagningsreglerna för förskolan.

Vägars och gators utformning

18.13 KORSNINGAR. VU 94S-2 18 Mötesfri landsväg och motortrafikled 37 (59) Korsningar

HÖGSTA FÖRVALTNINGSDOMSTOLENS DOM

Rätt fart i FalunBorlänge! Trafiksäker Kommun, Kalmar

Larsmo kommun. Direktiv för skolskjuts. Godkänd av bildningsnämnden

KULTUR- OCH FRITIDSNÄMNDEN. Ärende 7

Svensk författningssamling

Olägenhetsanmälan gällande vägtrafikbuller och vibrationer från Skogaholmsvägen, Älvåker

Barnplan för Hedemora kommun

HASTIGHETSPOLICY KUNGÄLVS KOMMUN Beslutshandling. Komplement till / vidareutveckling av Trafikplan Kungälv från

I nollalternativet och alternativ A bedöms inte tillgängligheten påverkas längs sträckan.

FÖRENKLAD ÅTGÄRDSVALSSTUDIE VÄG 40 GENOM LANDVETTER

Utdrag ur grundkurs Vägmarkering. Visas på SVMF årsmöte Efter ök med Torgny A

Resultat av betygsenkät gjord av Skogshögskolans Studentkårs Studieråd 2006.

Trafikförordningen. 1. För att undvika trafikolyckor ska en trafikant iaktta den omsorg och varsamhet

Transkript:

Stefan Zangelin - as305 E-post: stefan.zangelin@vasteras.se Kopia till TJÄNSTESKRIVELSE 1 (1) 2015-06-05 Dnr: 2015/1669-GSN-610 Grundskolenämnden Beslut- Skolskjuts hållplats Kylösa/Mälby Förslag till beslut Alternativ 1 Grundskolenämnden beslutar att skolskjutshållplatsen Kylösa/Mälby, enligt kommunens riktlinjer för skolskjuts och enligt besiktningsprotokoll, flyttas till hållplatsläget i Väsby från och med läsåret 2015/2016. Alternativ 2. Grundskolenämnden beslutar att dispens ges även läsår 2015/2016 för att behålla hållplatsläget i Kylösa. Ärendebeskrivning Inför läsåret 2014/2015 tog Barn- och utbildningsförvaltningen verkställighetsbeslut att flytta skolskjutshållplatsen i Kylösa och Mälby till Väsby. Avståndet från Kylösa till hållplatsläge i Väsby är under de 2 kilometer som fastslagits av Barn- och ungdomsnämnden 2011, som gräns för att erhålla skolskjuts. Vid tre tillfällen har trafikingenjörer från Tekniska kontoret besiktat vägsträckan och bedömt att den har god standard och inte är riskfylld eller trafikfarlig utöver det normala. Bilagor Besiktningsprotokoll Besiktningsprotokoll Besiktningsprotokoll Karta Kylösa Karta Kylösa Barnchecklista Tjänsteskrivelse- Skolskjutshållplats Skickad av: Kristina Sköld - be882

ÄRENDEBESKRIVNING 1 2015-06-01 2015/1669-GSN Stefan Zangelin stefan.zangelin@vasteras.se 021-391077 Skolskjutshållplats Inför läsåret 2014/2015 tog Barn- och utbildningsförvaltningen verkställighetsbeslut att flytta skolskjutshållplatsen i Kylösa och Mälby till Väsby. Avståndet från Kylösa till hållplatsläge i Väsby är under de 2 kilometer som fastslagits av Barn- och ungdomsnämnden 2011, som gräns för att erhålla skolskjuts. Vid 3 tillfällen har trafikingenjörer från Tekniska kontoret besiktat vägsträckan och bedömt att den har god standard och inte är riskfylld eller trafikfarlig utöver det normala. Barn och utbildningsförvaltningen bedömer att vägsträckan håller bättre standard än vissa andra där skolskjuts inte beviljats av trafiksäkerhetsskäl. Vid tillfälle för flytt av hållplats vid läsårsstart 2014/2015 har invånare protesterat mot förändringen och som skäl angivit att sträckan är farlig att förflytta sig på. Vid aktuellt tillfälle hade även berörda invånare synpunkter på att de inte informerats om förändringen av hållplatsläge. På grund av att informationen brustit till berörda togs verkställighetsbeslut att hållplatsen i Kylösa/Mälby skulle finnas kvar läsåret 2014/2015 och att förändringen genomförs till läsår 2015/2016. I dagsläget är det inte någon särskild svårighet ur utförandesynpunkt att behålla hållplatsen i Kylösa/Mälby och trafikera sträckan med skolbuss. Ur likvärdighetssynpunkt borde den aktuella hållplatsen flyttas ut till Väsby. Om hållplatsen inte flyttas kan Barn- och utbildningsförvaltningen ur likvärdighetssynpunkt behöva vara generösare framöver i bedömningar av det slaget, vilket på sikt kan leda till att behöva bygga ut linjerna och öka antalet fordon. Barn- och utbildningsförvaltningen undersöker för närvarande olika nya möjligheter för IT-stöd i samband med skolskjutshanteringen. I samband med nytt ärendehanteringssystem kan finnas möjlighet att bygga en trafiksäkerhetsmodell. Det finns möjlighet att skjuta upp flytt av aktuell hållplats till dess att nya system finns på plats.

VÄSTERÅS STAD 2 Vanligtvis genomförs skolskjutshållplatsplaceringar som verkställighetsbeslut. Barn- och utbildningsförvaltningen kontrollerar platsen och om den bedöms tillfredsställande beställs placering av skylt. Det finns i botten inte något skriftligt beslut om placeringen. I Barn- och utbildningsförvaltningens delegationsordning finns inget specifikt om beslut om skolskjutshållplatser. Det finns möjlighet för förvaltningen att lyfta frågor, som normalt inte hanteras av nämnd, för beslut. Vid sådant tillvägagångssätt fastställs ett skriftligt beslut i protokoll som invånare kan överklaga till Förvaltningsrätten. Förslag till beslut: Alternativ 1 Grundskolenämnden beslutar att skolskjutshållplatsen Kylösa/Mälby, enligt kommunens riktlinjer för skolskjuts och enligt besiktningsprotokoll, flyttas till hållplatsläget i Väsby från och med läsåret 2015/2016. Alternativ 2. Grundskolenämnden beslutar att dispens ges även läsår 2015/2016 för att behålla hållplatsläget i Kylösa.

Kartbild över aktuellt område. Röd pil till höger pekar på Kylösa. Röd pil till vänster pekar på Väsby. Mälby är pricken mitt emellan. Till vänster i bild vid blå pil är samhället Sevalla. Vägen går över åkermark utan siktskymmande trädvegetation, är tämligen rak och utan större höjdskillnader.

Bilden visar närmare bild av aktuell vägsträcka mellan Kylösa och Väsby. Punkt 1 till höger är Kylösa, punkt 2 till vänster är Väsby. Mätinstrumentet visar att avståndet enligt blå linje mellan punkterna är 1561 meter, under 2000 meter som är gränsen för skolskjuts.

BESIKTNINGSPROTOKOLL Besiktningsdatum: 2014-08-22 Besiktad av: Krister Sikström Besiktningsresultat: Bedömd vägsträcka till/från skola/hållplats bedöms som tillfredställande X Bedömd vägsträcka till/från skola/hållplats bedöms EJ vara tillfredställande Hastighet på vägen Gångsträcka längs väg Vägens bredd Gångbana, väggren Vägens belysning Gatunamn Sevalla, Kylösa-Väsby Bashastighet 70 km/tim ca 1,5 km ca 5 m Saknas Saknas Siktförhållanden (buskage, fordon, backkrön) Trafikbelastning Siktförhållandena utmed sträckan är goda < 250 fordon per årsmedeldygn Andel tung trafik Skolår för eleven/er < 25 fordon per årsmedeldygn Lågstadie

Övrigt Standard för den enskilda vägen av normal landsbyggdskaraktär. Vertikal och horisontalkurvor avviker inte från vad som kan förväntas på enskild väg. Trafikbelastningen kan anses som låg och andelen tung trafik kan anses som ringa.

BESIKTNINGSPROTOKOLL Besiktningsdatum: 2015-02-23 Besiktad av: Sammie Bergsköld Besiktningsresultat: Bedömd vägsträcka till/från skola/hållplats bedöms som tillfredställande X Bedömd vägsträcka till/från skola/hållplats bedöms EJ vara tillfredställande Hastighet på vägen Gångsträcka längs väg Vägens bredd Gångbana, väggren Vägens belysning 70 km/tim Ungefär 1,5 km Ungefär 5 meter Ej befintlig Ej befintlig Siktförhållanden (buskage, fordon, backkrön) Trafikbelastning Goda siktförhållanden < 250 fordon per årsmedeldygn Andel tung trafik Skolår för eleven/er Övrigt < 25 fordon per årsmedeldygn Lågstadiet Inga större svackor eller kurvor som kan dölja oskyddade trafikanter finns ej utefter gångsträckan.

BESIKTNINGSPROTOKOLL Besiktningsdatum: 2015-05-13 Besiktad av: Krister Sikström Besiktningsresultat: Sevalla, Skolskjutshållplats Bedömd vägsträcka till/från skola/hållplats bedöms som tillfredställande X Bedömd vägsträcka till/från skola/hållplats bedöms EJ vara tillfredställande Hastighet på vägen Gångsträcka längs väg Vägens bredd Gångbana, väggren Vägens belysning Väg 714 och enskilda vägar Bashastighet 70 km/tim ca 5 m Saknas Saknas Siktförhållanden (buskage, fordon, backkrön) Siktförhållandena vid hållplatsen är goda. En häck finns på den nordöstra sidan av trevägskorsningen, ca tre meter från vägkant. Trafikbelastning Andel tung trafik Skolår för eleven/er < 250 fordon per årsmedeldygn < 25 fordon per årsmedeldygn

Övrigt Standard för de enskilda vägarna och den statliga vägen vid korsningen som hållplatsen är belägen, är av normal landsbyggdskaraktär. Korsningens vertikal och horisontalkurvor avviker inte från vad som kan förväntas på landsbyggdsväg. Trafikbelastningen vid korsningen kan annses som låg.

Barnets rättigheter CHECKLISTA 1 (1) Datum 2015-06-05 Checklista för konventionen om barnets rättigheter för de pedagogiska nämnderna i Västerås. Syftet med checklistan är att varje beslut som rör barn och ungdomar ska föregås av en bedömning om barns rättigheter tillvaratagits i enlighet med FN:s konvention om barnets rättigheter. Barnchecklistan ska upprättas vid beredning av ärenden till nämnd och ska bifogas ärendet som en bilaga. Kontaktuppgifter Nämnd Grundskolenämnden Handläggare Stefan Zangelin Ärende Skolskjutshållplats Dnr 2015/1669-GSN PNS27 2013-02 Västerås stad, Konsult och Service Checklista inför beslut Kommer beslutet på ett allmänt och/eller avgörande sätt, direkt eller indirekt, beröra barn/ungdomar? Ja Nej Motivera svaret Barnen åker med skolbussen och förflyttar sig mellan hem och buss, samt hållplats Innebär beslutet att barns och ungdomars bästa sätts i främsta rummet? Ja Nej Motivera svaret Om hållplatsen behålls i nuvarande läge, behöver barnen vid denna inte gå till ny placering av hållplats. Om hållplats flyttas blir det en mer likvärdig situation i förhållande till andra barns situation. Har barn och ungdomar fått uttrycka sin mening? Ja Nej Motivera svaret Vid tidigare avsikt att flytta hållplats inför läsår 2014/2015 har barn och vårdnadshavare varit i kontakt med förvaltningen och uttryckt att de inte önskar få hållplatsen flyttad. Vårdnadshavare vid intilliggande väg har ifrågasatt varför den inte flyttas och varför de i så fall inte också får en hållplats närmare hemmet. Har särskild hänsyn tagits till barn och ungdomar i behov av särskilt stöd? Ja Nej Motivera svaret Inga (kända) barn vid aktuell plats har behov av särskilt stöd Organisationsnr: 212000-2080 Postadress Besöksadress Kontaktcenter Webbplats Västerås stad Stadshuset 021-39 00 00 www.vasteras.se Barn- och utbildningsförvaltningen 721 87 Västerås E-post buf@vasteras.se