Magnus Forsberg, Strategisk planerare kollektivtrafik Regionala kollektivtrafikmyndigheten
Historia och erfarenheter
Historia och erfarenheter 25 år av centralisering av linjetrafik
Historia och erfarenheter 25 år av centralisering av linjetrafik - Färre boende på landsbygden
Historia och erfarenheter 25 år av centralisering av linjetrafik - Färre boende på landsbygden - Högre resultatkrav i busstrafiken
Historia och erfarenheter 25 år av centralisering av linjetrafik - Färre boende på landsbygden - Högre resultatkrav i busstrafiken - Högre krav på tätortstrafik
Historia och erfarenheter 25 år av centralisering av linjetrafik - Färre boende på landsbygden - Högre resultatkrav i busstrafiken - Högre krav på tätortstrafik - Reducering av linjetrafik på landsbygden.
Historia och erfarenheter Idag är en stor del av regionen utan busstrafik för serviceresor
Historia och erfarenheter Närtrafik för resor på landsbygden har utvecklats
Historia och erfarenheter Närtrafik för resor på landsbygden har utvecklats - Startade som Kompletteringstrafik på 80-talet med begränsat utbud
Historia och erfarenheter Närtrafik för resor på landsbygden har utvecklats - Startade som Kompletteringstrafik på 80-talet med begränsat utbud - Idag obegränsat antal resor mellan 8-18 till ca 100 målpunkter för alla med mer än 1 km till buss med minst två bussturer 9-17
Historia och erfarenheter Närtrafik för resor på landsbygden har utvecklats - Startade som Kompletteringstrafik på 80-talet med begränsat utbud - Idag obegränsat antal resor mellan 8-18 till ca 100 målpunkter för alla med mer än 1 km till buss med minst två bussturer 9-17 - Kostnad som buss med fri anslutningsresa med buss
Historia och erfarenheter Närtrafik för resor på landsbygden har utvecklats - Startade som Kompletteringstrafik på 80-talet med begränsat utbud - Idag obegränsat antal resor mellan 8-18 till ca 100 målpunkter för alla med mer än 1 km till buss med minst två bussturer 9-17 - Kostnad som buss med fri anslutningsresa med buss - Liten användning (8399 resor 2012) liten kostnad
Historia och erfarenheter Närtrafik för resor på landsbygden har utvecklats - Startade som Kompletteringstrafik på 80-talet med begränsat utbud - Idag obegränsat antal resor mellan 8-18 till ca 100 målpunkter för alla med mer än 1 km till buss med minst två bussturer 9-17 - Kostnad som buss med fri anslutningsresa med buss - Liten användning (8399 resor 2012) liten kostnad - Viktigt som alternativ till bilen för boende på landsbygden acceptans för avsaknad linjetrafik
Historia och erfarenheter Närtrafik för resor på landsbygden har utvecklats - Startade som Kompletteringstrafik på 80-talet med begränsat utbud - Idag obegränsat antal resor mellan 8-18 till ca 100 målpunkter för alla med mer än 1 km till buss med minst två bussturer 9-17 - Kostnad som buss med fri anslutningsresa med buss - Liten användning (8399 resor 2012) liten kostnad - Viktigt som alternativ till bilen för boende på landsbygden acceptans för avsaknad linjetrafik - Ett av Sveriges mest generösa länsövergripande system för förbeställd kollektivtrafik på landsbygden
Förutsättningar idag
Förutsättningar idag - Begränsat med nya pengar till kollektivtrafiken
Förutsättningar idag - Begränsat med nya pengar till kollektivtrafiken - Fördubblingsmålet..
Förutsättningar idag - Begränsat med nya pengar till kollektivtrafiken - Fördubblingsmålet....ger större resultatfokus..
Förutsättningar idag - Begränsat med nya pengar till kollektivtrafiken - Fördubblingsmålet....ger större resultatfokus....ger politisk vilja att flytta resurser till starka stråk..
Förutsättningar idag - Begränsat med nya pengar till kollektivtrafiken - Fördubblingsmålet....ger större resultatfokus....ger politisk vilja att flytta resurser till starka stråk....ger resursbrist för att klara resmöjligheter på landsbygden
Behov
Behov Merutnyttja befintliga resurser - Ex. högre grad av samplanering, även över kommun- och länsgränser
Behov Merutnyttja befintliga resurser - Ex. högre grad av samplanering, även över kommun- och länsgränser Hitta nya kostnadseffektiva alternativ - Kan vi som myndighet t.ex. stödja system för samåkning?
Vision
Vision Alla har drömbilden av sitt boende
Vision Vi vill hjälpa till att göra den verklig även på landsbygden