SIMAIRkorsning. Innehåll. Bakgrund. Teori. Jämförelse mellan modellerna: Exempel från Umeå, hypotetisk oändlig rak väg, validering mot mätdata

Relevanta dokument
Modellering av exponering i Sverige

SIMAIR och VEDAIR. Enkla verktyg för att presentera luftkvalitet och olika framtida scenarier för politiker och allmänhet.

Uppskattning av emissionsfaktor för bensen

Kartläggning av luftkvalitet med hjälp av SIMAIR Gunnar Omstedt, SMHI

Nationell presentation av emissioner och halter

Cykla till jobbet vinst för både miljö och hälsa. Göteborg den 31 januari 2007

Beräkningar av partikelhalter för Inre hamnen i Oskarshamn

Modellutvärdering eller hur man kan bedöma kvalitén på modellresultaten?

SIMAIR - Air Quality modeling system Publication list

Så rapporterar du modelldata för luftkvalitet

Kyrkskolan Fribergaskolan Mörbyskolan Stocksundsskolan

Kv. Stora Frösunda, Solna

Rapport av luftkvalitetsmätningar i Halmstad tätort 2011

Guide för modellanvändning i samband med åtgärdsprogram inom luftkvalitet

Mätningar av PM 2.5 och PM 10 i Göteborg och Umeå under 2008

Konsekvenser för industrin av miljökvalitetsnormer för luft. GAME möte 30 november 2006 Erik Fridell

Figur 1 Vy mot väster tvärs Landsvägen och mitt för Cirkusängen 6

Förbättring och utvärdering av spridningsmodellen BUM för beräkning av urbana haltbidrag i SIMAIR

Mätningar av luftföroreningar invid skolor längs med E4/E20 och E18 i Danderyd

Eddahuset, kv Ambulansen, Svartbäcken 1:18, Uppsala kommun

Rapport av luftkvalitetsmätningar i Halmstad tätort 2010

Lilla Essingen, kv Primus

Luftkvalitet i centrala

Utredning Luftkvalité Liljedalsområdet

Kvalitetssäkring av modellberäkningar

RAPPORTER FRÅN SLB-ANALYS NR 5:2002. Slutna gaturum och enkelsidig bebyggelse med beräknade PM10-halter över miljökvalitetsnormen för dygn

METEOROLOGI Nr 142, 2010 Känslighetsanalys, vidareutveckling och validering av SIMAIRs urbana spridningsmodell BUM

Arninge resecentrum, Täby

Uppföljning av luftkvaliteten i Jönköpings län

Spridningsberäkningar för ny bro över Fyrisån i Uppsala

Luftföroreningar & pollen - Hur kan vi prognosticera riskerna och informera allmänheten?

Luftkvalitetsberäkning för Luthagens Strand i Uppsala

Vedhall, Åkerhög 1:3 trafikbullerutredning för planerade villor

Mätningar och modellberäkningar av NOxhalternas. rumsliga variationer i Umeå. Christer Johansson, ITM. Institutionen för tillämpad miljövetenskap

Dagens och framtidens luftkvalitet i Sverige Gunnar Omstedt, SMHI

Omprövning av. Åtgärdsprogram för kvävedioxid och partiklar (pm10) i Uppsala

PM

Effekter av vedeldning på partikelhalter i luft i ett bostadsområde på Hisingen

Resultat. Ekvivalentnivå. dba Innenivå efter korrektion för fasadisolering (-29,0 dba): 29 Utenivå med korrektion för fasadreflexer (0,0 dba) 58

SLUSSEN FÖRDJUPNINGS-PM LUFTKVALITET

Luftkvaliteten och vädret i Göteborgsområdet, mars Luftföroreningar... 1 Vädret... 1 Var mäter vi och vad mäter vi?... 1

Halt- och exponeringsberäkningar avseende trafikföroreningar: Stockholmsområdet

Miljöanpassad hastighet på E18 Norrtäljevägen - Utvärdering av mätdata från E18 och Södra länken

Spridningsmodeller som hjälpmedel vid miljöprövningar

Hans Backström. RAPPORT NR Luftkvalitet i kvarteret Pottholmen, Karlskrona

Månadsrapport tågtrafik

Hur ser vår luftkvalitet ut? - UTOMHUSLUFTEN

Mätning av luftföroreningar på två platser i Lund under perioden till

PROTOKOLL Svar på medborgarförslag 2014:17 om hastighetssänkande åtgärder i korsningen Staffansvägen/Häradsvägen KS-2014/748

Beräkningar av kvävedioxid i Stockholms- och Uppsala län inför ansökan om tidsfrist för att klara EU:s gränsvärde

Preliminär elmarknadsstatistik per månad för Sverige 2013

SLB 1:2012. Luften i Stockholm

ENERGIDEKLARATION. Johannesbergsplan 10, Sollentuna Sollentuna kommun. sammanfattning av. Nybyggnadsår: 2012 Energideklarations-ID:

Luftföroreningar och befolkningsexponering i ABCDX län Kartläggning av PM10 och NO 2. Boel Lövenheim, SLB-analys

Åtgärdsprogram för att uppfylla miljökvalitetsnormen för partiklar (PM10) i Jönköping

Mätning av partiklar och kolväten på Hornsgatan

Att mäta luftkvalitet Christer Johansson

Disposition Etappmålsarbetet för trafiksäkerhet ur ett nationellt och regionalt perspektiv

Sammanställning av mätresultat från mätning av partiklar (PM 10) Drottninggatan, Linköping, februari 2004 till 31 december 2008.

Värdering av NOx-utsläpp från trafik

Bullerutredning ASTA Active Safety Test Area

Urban förtätning och luftkvalitet

Kartläggning av exponeringsnivåer och källor till de dibensopyrener. Christer Johansson ITM Stockholms universitet SLB Miljöförvaltningen, Stockholm

Luftkvalitetsberäkning Sundsta torg

Djurgårdsstaden. 1 Sammanfattning Jörgen Jones

Biogas i Sverige. Stefan Dahlgren Gasföreningen och Biogasföreningen. 14 april 2009

Externa kostnader för luftföroreningar och buller från trafiken på det statliga vägnätet

Luften i Sundsvall 2009

Undersökning av nomogrammetoden för uppskattning av halter av PM-10 och NO2

Kartläggning av luftkvailtet

GATURUMSBERÄKNING FREDRIKSDALSGATAN

E 4 Förbifart Stockholm

Tyresö Centrum Trafikbuller

Luftkvalitet i Stockholms, Uppsala och Gävleborgs län

Kemikalier i enskilda avlopp ett problem? Patrik Andersson Kemiska Institutionen

Belysning på väg och i stad

Trafikmätningar i Kiruna

Tillgänglighet för personer med synskada i cirkulationsplatser jämfört med andra korsningstyper sammanfattning av enkätstudie

Luftföroreningar i tunnlar

Vad händer med havsnivån i Stockholms län - vad behöver vi planera för? Signild Nerheim SMHI

Towards a safe environment for children and elderly as pedestrians and cyclists

Luftkvalitet i tunnlar. Marianne Klint

Stockholm-Uppsala Air Quality Management System. Tage Jonson

Nr 120, Meteorologi. - mätningar i några olika nordiska trafikmiljöer. Utvärdering av PM 10. Gunnar Omstedt

Samverkan för luftövervakning i Västernorrland

EKOSYSTEM- FRISK LUFT DAGARNA 2015

Luftkvalitet och småskalig biobränsleeldning Tillämpningar av SIMAIRved för några kommuner. Meteorologi

Kompletterande Luftkvalitetsutredning Packhusgatan

Submikrona partiklar Gunnar Omstedt, SMHI

Inverkan av tyst asfalt på PM10-halter längs E4 Utvärdering av mätningar under 2015 och 2016

Stockholmsförsökets effekter på. Lars Burman Tage Jonson. Luftkvalitet & hälsa. Bertil Forsberg Umeå universitet

In- och Kringfartslogistik Effektivare utnyttjande av dagens infrastruktur

Tjänster och tillämpad forskning. Luftmiljö på SMHI. Mallversion

Hur påverkas luften i centrala Göteborg om trängselavgifter införs? Scenarier. Emissionsberäkning. Tre scenarier Nu-scenarie: 2006

Mätningar av luftföroreningar i Västra Götaland 2014

Gymnasiet 5 Östra Kvarnbergsplan, Huddinge

P Miljö- och hälsokonsekvenser av utsläpp till luft. Slutförvar Forsmark (inklusive Clab och inkapslingsanläggning)

Jämförelser av halter PM10 och NO2 vid Kungsgatan 42 och Kungsgatan 67 i Uppsala

Efterstudie av trafikbuller vid kvarteret Örlen i Göteborg

Rapport 2012:01. Miljökvalitetsnormer och luftkvaliteten i Dalarna. Miljöenheten

Transkript:

Stefan Andersson, SMHI Innehåll Bakgrund Teori Jämförelse mellan modellerna: Exempel från Umeå, hypotetisk oändlig rak väg, validering mot mätdata

Lokala vägtrafikmodeller i och Gaturum: OSPM Vetenskaplig referens Berkowicz, R., 2000: OSPM - A parameterised street pollution model. Environmental Monitoring and Assessment Vol. 65, 323-331.

Lokala vägtrafikmodeller i och Väg: OpenRoad = receptorpunkt vind Vetenskaplig referens Gidhagen, L., Johansson, C., Omstedt, G., Langner, J. and Olivares, G., 2004: Model simulations of NOx and ultrafine particles close to a Swedish highway. Environment Science and Technology, Vol. 38, 6730-6740.

Lokala vägtrafikmodeller i och Korsning: Dispersion - Road Vetenskaplig referens Venkatram,, A. and Horst, T.W., 2006: Approximating dispersion from a finite line source. Atmospheric Environment, Vol. 40, 2401-2408. Omstedt, G., 2007: VEDAIR ett internetverktyg för bedömning av luftkvalitet vid småskalig biobränsleeldning. SMHI Meteorologi Rapport nr. 123.

Lokala vägtrafikmodeller i och Vägdamm och slitagepartiklar Vetenskaplig referens Omstedt, G., Bringfelt,, B. and Johansson, C., 2005: A model for viecle-induced non-tailpipe emissions of particles along Swedish roads. Atmospheric Environment, Vol. 39, 6088-6097.

Skillnader och likheter mellan vägtrafikmodellerna Jämförelse av beräkningsekvationer för öppna vägar h 0 h e σ z σ y C( X r, Y r q 1 Lsinθ Y r Yr ) = erf ( ) erf ( ) eff eff eff 2π u sinθσ z 2σ y 2σ y C( X, Y ) = r r 2 q π u sinθσ eff z

När är det lämpligt att använda respektive? Lämplig för: Öppna vägar, vägkorsningar Områden med samverkan mellan närliggande vägar Egenskaper: Ändliga linjekällor Hänsyn tas till vägars geometri Beräkningar görs i rutnät Samverkan av närliggande väglänkar och punktkällor Lämplig för: Gaturum Nära öppna, raka vägar Egenskaper: Oändliga, raka linjekällor Beräkningar görs bara för aktuell länk Giltig enbart nära vägar OSPM - gaturumsmodell

Exempel på jämförelse mellan och : E4/E12 vid Umestans företagspark, Umeå PM10, 90-percentils dygnsmedelvärde år 2004

Exempel på jämförelse mellan och : Umeå centrum PM10, 90-percentils dygnsmedelvärde år 2004

Exempel på jämförelse mellan och : Hypotetisk oändlig, rak linjekälla Beräkningsexempel ÅDT: 30 000 Vägbredd: 18 m Körfält: 4 Orientering: N-S

Exempel på jämförelse mellan och : Validering mot mätdata från Sollentuna, Stockholm HÄR Turebergsleden, Sollentuna Väg- och trafikinformation Trafik: 18 500 fordon per dygn, varav 10% tung Skyltad hastighet: 50 km/h Andel dubbdäck: 70% Halkbekämpningsmetod: Salt Stationens placering: 38 m nordväst om vägbanans kant

Exempel på jämförelse mellan och : Validering mot mätdata från Sollentuna, Stockholm : OSPM PM10 [µg/m 3 ] 100 80 60 40 20 Sollentuna, Turebergsleden Measured OSPM Number of datapoints: 364 Avarage measured: 18.5 µg/m 3 Avarage modelled: 17.4 µg/m 3 r = 0.65 0 24-Jan 3-Apr 12-Jun 21-Aug 30-Oct Year 2004 : OpenRoad PM10 [µg/m 3 ] 100 80 60 40 20 Sollentuna, Turebergsleden Measured OpenRoad Number of datapoints: 364 Avarage measured: 18.5 µg/m 3 Avarage modelled: 17.5 µg/m 3 r = 0.64 0 24-Jan 3-Apr 12-Jun 21-Aug 30-Oct Year 2004 100 : Dispersion - Road PM10 [µg/m 3 ] 80 60 40 Sollentuna, Turebergsleden Measured Dispersion Road Number of datapoints: 364 Avarage measured: 18.5 µg/m 3 Avarage modelled: 17.9 µg/m 3 r = 0.65 20 0 24-Jan 3-Apr 12-Jun 21-Aug 30-Oct Year 2004

Exempel på jämförelse mellan och : Validering mot mätdata från Sollentuna, Stockholm OSPM: Haltbidrag [µg/m 3 ] OpenRoad: Haltbidrag [µg/m 3 ] Dispersion Road: Haltbidrag [µg/m 3 ] Lokalt 1.2 Lokalt 1.3 Lokalt 1.7 Urbant 6.2 Regionalt 9.9 Urbant 6.2 Regionalt 9.9 Urbant 6.3 Regionalt 9.9 Modellerna uppvisar god överensstämmelse med varandra samt med mätdata. Lokala haltbidrag är dock relativt små

Exempel på jämförelse mellan och : Validering mot mätdata från Sollentuna, Stockholm : OSPM : OpenRoad : Dispersion Road 100 100 100 80 80 80 PM10 [µg/m 3 ] OSPM 60 40 PM10 [µg/m 3 ] OpenRoad 60 40 PM10 [µg/m 3 ] Dispersion Road 60 40 20 20 20 0 0 0 0 20 40 60 80 100 PM10 [µg/m 3 ] measured 0 20 40 60 80 100 PM10 [µg/m 3 ] measured 0 20 40 60 80 100 PM10 [µg/m 3 ] measured Uppmätt : OSPM : OpenRoad : Dispersion Road Årsmedelvärde [µg/m 3 ] 18.4 17.3 17.5 17.9 90%-il [µg/m 3 ] 32.7 31.3 33.1 33.4 98%-il [µg/m 3 ] 54.4 49.2 51.7 51.6 Antal dygn > 50 µg/m 3 13 7 9 10