Inköpspolicy för fordon Projektets mål: Bilar som köps in ska vara miljöbilar eller dra i genomsnitt 1 dl mindre drivmedel per mil (med undantag för bilar med specialtillstånd) Minst 10 av de 33 skånska kommunerna ska delta i arbetet
Inköpspolicy för fordon Argumenten Mindre belastning på miljön minskade koldioxidutsläpp. För att redovisa kommunens samlade syn på och direktiv för fordon. En ledstång att hålla sig i vid alla typer av upphandlingar av fordon inköp, leasing, bilpool m.fl. Stärker kommunens profil vad vill man visa! Kommunens anseende För att kunna styra inköpsarbetet för fordon oavsett om man har ett centraliserat eller decentralicerat inköpsförfarande. Bättre styrning ger bättre ekonomi kommunens fordon ska ha en rimlig kostnad. Vid upphandling Minst ½ av arbetet gjort genom en inköpspolicy Få alla att gå i samma riktning för en hållbar utveckling.
Inköpspolicy för fordon Omfattning samliga inköp av bilar och leasing av bilar som får framföras med B-körkort (under 3,5 ton) i kommunen. bruksbilar, poolbilar samt tjänste- och förmånsbilar. Områden i policyn Miljö och trafiksäkerhet Bilval Drivmedel Energieffektivitet Utbyte av befintliga fordon Uppföljning
Inköpspolicy för fordon Drivmedel 1. Biogas Förnybar El 2. Etanol (E85) Rapsmetylester (RME) Syntetisk diesel från förnybart ursprung Fordonsgas50 ( blandning 50 % biogas och 50% naturgas) El 3. Naturgas 4. Bensin Diesel(Koldioxidutsläpp från 0,93 l diesel motsvarar koldioxidutsläpp från 1 l bensin. Ref. Vägverket) Syntetisk diesel från fossilt ursprung
Inköpspolicy för fordon Uppföljning I varje kommun ska finnas en bilansvarig dit samtliga fordons inköp eller försäljning ska anmälas av utsedd kontaktperson på respektive förvaltning. Uppföljningssystem ska finnas
Inköpspolicy för fordon Men - vi har inte någon gång under projektarbetet diskuterat vilka konsekvenser det får om man inte upphandlar enligt Inköpspolicyn.
Hur går det? Kristianstad antagen policy våren 2008 Höör Upp i KS arbetsutskott augusti 2008 Upp i KS september2008 Lomma Malmö Trelleborg Sjöbo Simrishamn Tomelilla Policy som som åtgärd för att uppnå miljömålen i kommunen. Inbakad i resepolicyn Policy ute på remissrunda Dokument om miljöhänsyn vid upphandling som första delen av ett större arbete
Fortsättning hösten 2008 Handhavande av fordon Skötsel underhåll uppföljning.för ökad miljöhänsyn och trafiksäkerhet Bra för kommunen, imagen och miljön
Bränslekostna dtvättdäck KörjournalS Parsamkörnin goljalufttry ckmotorvärm arekörjournal Uppföljning Ansvarsfördel ningikommun entransportvo lymperfordon ochårutbyte Handhavande av fordon Samverkan gör arbetet lättare för alla medverkande erfarenhetsutbyte Bättre fordonshantering leder till bättre fordonsekonomi och en rimlig fordonskostnad Rutiner för inköp, skötsel, hantering och uppföljning
Informationsinsatser för Skånska pendlar- och samåkningsparkeringar Målsättningen är att öka utnyttjandegraden för pendlaroch samåkningsparkeringar och därigenom minska biltrafiken med dess miljöbelastning. skapa tydlig, enkel och lättillgänglig information parkeringarna för byten mellan transportslag
Informationsinsatser för Skånska pendlaroch samåkningsparkeringar Samordnade kommunikationsinsatser och marknadsföringsinsatser av pendlarparkering i såväl in- som utpendlar kommuner Regional samverkan kring kommunikation och information minskar kostnaderna samtidigt som man uppnår ett tydligare och mer enhetligt genomslag Initiera och vara ett stöd för kommunerna i detta arbete
Informationsinsatser för Skånska pendlar- och samåkningsparkeringar Förslag på åtgärder och aktiviteter som kan rymmas i projektet: Informationsbroschyr för att förmedla goda exempel, Information till arbetsplatser med hög andel inpendlande personal.. Information från kommuner till nyinflyttade samt besök för en mer individualiserad marknadsföring. Information till hushållen genom individualiserad marknadsföring i starka utpendlarkommuner för att väcka intresse för ett mer hållbart resande. Samordning av enhetlig information på ett antal olika hemsidor.
Man kan analysera det förflutna men man måste utforma framtiden. Det är det som är skillnaden mellan att genomlida framtiden och att avnjuta den!