Fleet Management Stockholms stad

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Fleet Management Stockholms stad"

Ingeborg Sundström
för 5 år sedan
Visningar:

1 Fleet Management Stockholms stad TJÄNSTEBILSFLOTTAN KAN MAN GÖRA NÅGOT OCH VAR BÖRJAR MAN? Leopold Malmqvist

Fordonsstatistik - Halvår 2018 Inköp 2018 929 st fordon 38 st specialfordon (diesel), varav 20 st under 3,5 ton o 18 st över 3,5 ton 98% Miljöbilar: 44% Gasfordon 22% Laddbara

2 Fordonsstatistik - Halvår 2018 Inköp st fordon 38 st specialfordon (diesel), varav 20 st under 3,5 ton o 18 st över 3,5 ton 98% Miljöbilar: 44% Gasfordon 22% Laddbara fordon (14% elbilar och 8% laddhybrider) 13% Elhybrider 12% Etanolfordon 2% Ej miljöbil (diesel) Tankat i gas- och etanolfordon 86% Fordonsgas Mål: min. 85% 74% E85 Mål: min. 85%

3 Pusselbitar Samarbeten Avyttra bil Byte av fordon Projekt Service Alkolås och ISA Fordonsstrategi Statistik Beställningar av fordon Ramavtal fordon Användargrupp Bränsle och parkera Kategoriteam Leasing Däckservice Fakturarutiner Bilpool färre fordon Bilansvariga Kategoriråd Fordonsadministration Internt arbete Körjournaler

4 Vägen framåt 1 - Bygg en strategi och 2 - Skapa mandat Glöm inte. Fokusera på affärsmässighet, enkelhet och service

5 Sortera och skapa struktur Brukare / Bilansvariga Beställningar av fordon Bränsle och parkera Avyttra bil Alkolås och ISA Byte av fordon Service Körjournaler Däckservice Rutiner löpande arbete Upphandling Ramavtal Fordon E-körjournal Styrning Fordonsstrategi Mål Kategoriråd Kategoriteam Användargrupp Leasing Fordonsadministration Service Försäkring etc. Statistik uppföljn. Påverkan/samverkan Samarbeten Projekt tex. Bilpool Färre fordon.. Internt arbete

6 Fokus pågående upphandlingar Fordon F. leasing Avyttring Bilpoolstjänst Administration E-körjournal Hyrbilar Service Däck Implementering Uppföljning

7 g CO2 tailpipe [blandad körning gamla värden] 2. Bonus - Malus Förhöjd Malus 107 kr/g CO2 Malus 82 kr/g CO2 Biogas Bonus Bonus Bonus (= (60-X)5000/ ) 0 Bonus

8 g CO2 tailpipe [blandad körning gamla värden] 2. Bonus Malus, fordon för avrop Förhöjd Malus Biogas 140 Inget fordon VW Up VW Golf Skoda Octavia Inget fordon Malus Inget fordon VW Caddy Life (VW Golf MF) 95 VW Caddy (MB Sprinter) Toyota Yaris Hybrid 60 Bonus 0 VW E-Up Renault ZOE Toyota Prius Mitsubishi Outlander Nissan E-NV200 Evalia Nissan E-NV200

9 Våga prioritera och utmana Vi bestämde oss för att prioritera, testa och utmana: A) Egna fordons bränsle drivlina: 1) El 2) Biogas / etanol 3) Laddhybrid 4) Hybrid

10 Våga prioritera och utmana Vi bestämde oss för att prioritera, testa och utmana: B) Bilpool med endast eldrivna fordon och öppen bilpool C) Hur stor del av transporterna utför vi med egna fordon? Ställer vi tuffa krav på våra upphandlade transporter, t.ex. hyrbilar?

11 Hur viktig är er miljöprofil och ert varumärke? Med Bonus Malus får vi bra verktyg: - Förmånsbilar endast el och laddhybrider? Vilket ger låga förmånsskatter för anställda och företaget minskar arb.givaravifterna. - Vilka underlag behövs för beslut om resterande fordon? Utgå från statistik, men vem bestämmer?

12 Intranät till fordonsansvariga

Efter beslut i KF 2/11 2015: en upphandlad bilpool (LoU) för hela staden med enkel bokning, staden

13 Bilpool som ett gott exempel Tidigare: interna bokningsbara bilar finns på flera håll, en upphandlad extern bilpool finns i Tekniska Nämndhuset, många egenägda bilarna körs få mil/år. Efter beslut i KF 2/ : en upphandlad bilpool (LoU) för hela staden med enkel bokning, staden betalar per timme, inga fasta kostnader, bör ersätta personbilar som körs mindre än 750 mil/år om möjligt. Endast elbilar och låga 34,5 kr/h!

14 Prova och testa tidigare elbilar nu utfasade för demo-cyklar

15 Sätta mål vad har ni för mål? Fordonsanskaffning år 2017: Av 149 st nya fordon var 64% biogas drivna och 26% laddbara, därav 16% elbilar Hur blev det så bra? Vårt mål är att alla fossilt drivna fordon är utfasade år 2030 Strategin säger 7 års innehavstid Vi kan inte köp fler fossilt drivna fordon efter 2022 Alternativen kräver biogas/laddning styr avtal Klimatbidrag söks centralt.

16 8. Övriga punkter: Sid 16

17 8. Övriga punkter: Sid 17

Relevanta dokument

Hållbara tjänstebilar Vilken häst ska vi satsa på?

Hållbara tjänstebilar Vilken häst ska vi satsa på? 25 September 2018 WWW.NMC.A.SE PROGRAM 14:00 Seminarium (webbsänds) Mattias Goldmann, VD för Fores - hur spelplanen ut för företag och organisationer