Lövdungen 2 i Huddinge kommun

Relevanta dokument
Lövdungen 2 i Huddinge kommun

Bullerutredning inför nybyggnation på fastigheten Lindberg 6:11 i Varbergs kommun. Planerade bostadshus

Bullerutredning på fastigheten Storken 13 i Stockholms stad

Bullerutredning på fastigheterna Barberaren 8 och Barberaren 9 i Katrineholms kommun

Bullerutredning på fastigheten Enåsen 18 i Lidingö kommun

Bullerutredning. Bullerutredning inför nybyggnation på fastigheterna Buskåker 1:4 och 2:1 i Borlänge kommun MILJÖINVEST AB. MiljöInvest AB

Bullerutredning kv. Kronometern, Luleå

Trafikbullerutredning

Sävja 2: Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA , KOMPLETTERING TILL TIDIGARE BULLERUTREDNING

Kv Gamla Uppsala, Uppsala. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Kv Kantorn etapp 2. Trafikbullerutredning. Sammanfattning. Uppdrag nr. 14U25633

KOTTEN, VIKSJÖ, JÄRFÄLLA Trafikbullerutredning avseende nya bostäder vid Viksjöleden R03. Uppdragsnummer:

Kvarteret Hugin, Borås Trafikbullerutredning för ny detaljplan

Fålhagen 43:16. Trafikbullerutredning. Uppdrag nr. 14U24992

STADSVILLOR VIKSJÖ, JÄRFÄLLA KOMMUN Trafikbullerutredning avseende nya bostäder. R03 Rev Uppdragsnummer:

10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning

RAPPORT R01 Bullerkartering Bullerkartering för detaljplan Gambrinius sjösida, etapp 2 Nässjö stad, Nässjö kommun

Rapport: Väsjön. Utökad bullerutredning Beställare: Sollentuna kommun Uppdragsnummer: Rapportnummer: R01

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

KV LAXEN, LULEÅ TRAFIKBULLER

TRAFIKBULLERUTREDNING ÄNGSHÖKEN M.FL. MED BOSTADSHUS

Utlåtande trafikbuller

Kv. Munksundet 29:2-3

Trafikbullerutredning

Bullerutredning. Underlag till detaljplan för Landvetter C (Brattåsvägen) Etapp 1 Landvetter, Härryda kommun HÄRRYDA KOMMUN

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

Tanums-Gissleröd Anneberg

RAPPORT. Fenix - Komplettering KLARA ARKITEKTBYRÅ AB UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR

11396 Kv Drotten 10, Jönköping Trafikbullerutredning

11478 Kärnekulla handelsområde, Habo Trafikbullerutredning

Vårdboende. Bylegård 37, Täby. Trafikbullerberäkning Rev Hemsö Fastighets AB. Datum: Rev

Norra Kyrkogatan, Stranden 35:6, Mora

Att: Jan Pettersson Sjögaraget Hufvudsta Gård Solna

Kv Spinnaren 1, Strömstads kommun Trafikbullerutredning

Trafikbullerberäkning för ny detaljplan

RAPPORT. Kv Kantorn RIKSHEM KANTORN AB. Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA , SWECO ENVIRONMENT AB

Utdrag ur beräkningsmodellen

Detaljplan för Särö centrum, Västra området i Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning

Svartå Strand, Mjölby kommun Trafikbullerutredning inför ny detaljplan

1 Bakgrund. 2 Bedömningsgrunder. Innehåll RAPPORT A 2 (7)

Källa: Eniro. Falkenbäck 25 i Varberg, Varbergs kommun. Vägtrafikbullerutredning

Mästaren 10 i Varberg, Varbergs kommun

Utby 3:25 m.fl. Änggatan i Älvängen Trafikbullerutredning

Rapport: Väsjöområdet

Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning

Detaljplan för Tyfter i Diseröd Kungälv. Bullerutredning

Utby 3:25 m.fl. Änggatan i Älvängen Trafikbullerutredning

Kv. Makrillen - Bullerstudie av planerad nybyggnad

Trafikbuller PM. Fisken 6 Karlstads kommun

Kv Kronan, Klippan. Ombyggnation av kontorslokaler till bostäder. Trafikbullerutredning

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (11)

RAPPORT. Bullerutredning Kv. Diamanten Falköping FALKÖPINGS KOMMUN UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB UPPSALA MILJÖ

Kv Tornet 1 och 4, Norsborg. Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

TRAFIKBULLERUTREDNING KV. JÄRNSKOG

Kv Orgeltramparen. Trafikbullerutredning. Sammanfattning

10933 Kv. Urmakaren, Kumla Trafikbullerutredning

10885 Kv Flodhästen, Kalmar Trafikbullerutredning

1 (16) PM Rev C. Arkitektgruppen i Malmö AB Niklas Olsson KV SANDHAMMAREN 2, KÄVLINGE BULLER FRÅN VÄGTRAFIK LJUDKRAV PÅ FÖNSTER

Trafikbullerutredning, kv. Jäntan.

Trafikbullerutredning

Norr om Uggledal Trafikbullerutredning

Ekdungen, Nacka Kommun Trafikbullerutredning

Trygghetsboende. Bylegård 37, Täby. Trafikbullerberäkning Rev Hemsö Fastighets AB. Datum: Rev

Kobbegården trafikbullerutredning

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (12)

Sicklaön 202:9, Nacka. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r03 Datum: Att: Alice Ahoniemi Nacka

TR R01 Trädgårdsstaden etapp 3 - Tyresö kommun Bullerberäkning för del av Strandallén

Trafikbullerutredning

Östra Sala backe etapp 2b - Årsta Torg, Uppsala

Bullerutredning Vallbacken 24:3, Gävle kommun

Niord 1, Norrtälje stad

Buller vid kvarteret Hagalund 1:1

Kvarteret Malmen och Charles Hill i Varberg, Varbergs kommun

Stora Ursvik, Sundbybergs kommun

E 18 genom Bålsta, Håbo kommun

Chokladviken, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan

10497 Solrosen 7, Borås Trafikbullerutredning

Detaljplan Lunden m.fl., Eksjö kommun

Hammarvägen på Näset, Göteborg

Gamlestadens fabriker

Beställare: Skanska Nya Hem AB genom Per Ivarsson Antal sidor: 8. Handläggare: Johan Selleskog Datum:

Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer.

Källa: Eniro. Mustad 6, Mölndals stad. Trafikbullerutredning

Tempelriddarorden 10 o 7. Bredäng, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan

Trafikbullerutredning för detaljplan för del av Söderköping 3:40, Vikingavallen, Söderköpings kommun

Bullerutredning i Mellby, Partille Till denna rapport hör bullerkartorna till -15

Tillbyggnad av Bygården, Landvetter Trafikbullerutredning

RAPPORT A 1 (13)

Kv Bergåsen, Finntorp Nacka kommun Trafikbullerutredning

Viksjö C, Järfälla kommun Trafikbullerutredning R01 Handläggare Kvalitetsgranskning

Nystavaren 5, 6 och 7, Eskilstuna Kommun Trafikbullerutredning

Mälarhöjden, omgivningsbuller

Bullerutredning för detaljplan Östra Nyby

TR R01 Stadsön Södra, nytt trygghetsboende Luleå kommun Bullerutredning , rev

Detaljplan Bålsta 1:595 mf, Håbo kommun

Kv Bergåsen, Finntorp Nacka kommun Trafikbullerutredning

RAPPORT (10)

BULLERUTREDNING GRÄNBY

Kv Plankan, Södermalm, Stockholm

11245 Kv Lektionen, Sollentuna Trafikbullerutredning

Transkript:

MiljöInvest AB Bullerutredning Lövdungen 2 i Huddinge kommun Reviderad 2018-02-10 MILJÖINVEST AB Adress: Telefon: Post Järnbrogatan 1, 602 24 Norrköping Växel 011-18 02 20 Internet www.miljoinvest.se Direkt 011-18 05 02 E-post kenneth@miljoinvest.se Fax 011-18 03 20

Innehåll UPPDRAGET... 3 PROJEKTET... 3 LOKALISERING... 3 NYA BYGGNADER... 3 GÄLLANDE BULLERKRAV... 4 RIKTVÄRDEN INFRASTRUKTURPROPOSITIONEN (1996/97:53)... 4 PRINCIPER FÖR INTRESSEAVVÄGNING... 5 BULLERBERÄKNINGEN... 5 METOD OCH BERÄKNINGSPROGRAM... 5 TRAFIKUPPGIFTER... 5 TERRÄNGMODELL... 5 BERÄKNINGENS OMFATTNING... 6 RESULTAT... 6 SAMMANFATTANDE BEDÖMNING... 7 LJUDNIVÅ VID FASADER... 7 LJUDNIVÅ VID UTEPLATS... 7 LJUDNIVÅ INOMHUS... 7 BILAGOR... 8 Bilaga 1. Ekvivalent ljudnivå vid fasad mot väg Bilaga 2. Ekvivalent ljudnivå vid fasad mot gård Bilaga 3. Maximal ljudnivå vid fasad mot väg Bilaga 4. Maximal ljudnivå vid fasad mot gård Bilaga 5. Ekvivalent ljudnivå - fasadöversikt Bilaga 6. Maximal ljudnivå - fasadöversikt Bilaga 7. Ekvivalent ljudnivå typlägenhet hus 1 3 Bilaga 8. Maximal ljudnivå typlägenhet hus 1 3 Bilaga 9. Ekvivalent ljudnivå lägenheter hus 4 Bilaga 10. Maximal ljudnivå lägenheter hus 4 Bilaga 11. Ekvivalent ljudnivå - innergård Bilaga 12. Maximal ljudnivå - innergård KOMPLETTERING AVSEENDE NOLLALTERNATIV... 14 MILJÖINVEST AB 2

Uppdraget Bullerutredningen har genomförts av Kenneth Karlsson, MiljöInvest AB, på uppdrag av Noccon AB. Utredningen görs inom ramen för arbete med detaljplan för kvarteret Lövdungen 2 i Segeltorp. Syftet med planen är att ge möjlighet för nybyggnation av bostadshus. Närheten till vägtrafik på Häradsvägen och gamla Södertäljevägen gör att en bullerutredning har bedömts behövas för att konstatera om nybyggnationen kan ske inom ramen för gällande riktvärden för vägtrafikbuller. Projektet Lokalisering Fastigheten Lövdungen 2 är belägen i Segeltorp. Väster om området passerar Häradsvägen och i söder Gamla Södertäljevägen. Avståndet mellan de planerade husen och vägarna kommer att vara ca 10 meter. Nya byggnader Byggnaderna kommer att uppföras i 4-6 våningar och inrymma främst bostadslägenheter. På nedre botten, mot Södertäljevägen, kommer det även att byggas lokaler. Se skiss på nästa sida. MILJÖINVEST AB 3

Gällande bullerkrav Riktvärden infrastrukturpropositionen (1996/97:53) De riktvärden som riksdagen fastställt för trafikbuller i samband med infrastrukturpropositionen 1996/97:53 är: 30 dba ekvivalentnivå inomhus 45 dba maximalnivå inomhus nattetid 55 dba ekvivalentnivå utomhus (vid fasad) 70 dba maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad Avstegsfall Då riksdagens riktvärden inte uppfylls, kan i vissa fall avsteg från riktvärdena accepteras. Boverket skriver i Allmänna Råd 2008:1 att: I vissa fall kan det vara motiverat att göra avsteg från huvudregeln i dessa allmänna råd. Avvägningar mellan kraven på ljudmiljön och andra intressen bör kunna övervägas i centrala delar av städer och större tätorter med bebyggelse av stadskaraktär, till exempel ordnad kvartersstruktur. Därutöver skriver Boverket att avsteg kan motiveras vid komplettering: av befintlig tät bebyggelse längs kollektivtrafikstråk i större städer med ny tätare bebyggelse, till exempel ordnad kvartersstruktur, längs kollektivtrafikstråk i större städer. Under förutsättning att ovanstående innehålls kan principerna för intresseavvägning övervägas. MILJÖINVEST AB 4

Lövdungen 2 ligger i ett centralt läge i Segeltorp C med tillgång till goda kollektivtrafikförbindelser. Vidare utgör bebyggelsen en betydelsefull komplettering av ett mindre centrum. Planen innebär en förtätning med bebyggelse av stadslik karaktär. Principerna för intresseavvägning bedöms därmed kunna övervägas Principer för intresseavvägning Följande principer bör gälla vid avsteg från huvudregeln då avvägningar ska göras mot andra allmänna intressen. >65 dba Även då ljudnivån överstiger 65 dba kan det finnas synnerliga skäl att efter en avvägning gentemot andra allmänna intressen tillåta bostäder. I dessa speciellt bullerutsatta miljöer bör byggnaderna vara orienterade och utformade på ett sådant sätt att de vänder sig mot den tysta eller ljuddämpade sidan. Även vistelseytor, entréer och bostadsrum bör konsekvent orienteras mot den tysta eller ljuddämpade sidan. Det bör alltid vara en strävan att ljudnivåerna på den ljuddämpade sidan är lägre än 50 dba. Där det inte är tekniskt möjligt att klara 50 dba utmed samtliga våningsplan på ljuddämpad sida bör det accepteras upp till 55 dba vid fasad, normalt för lägenheter i de övre våningsplanen. 50 dba bör dock alltid uppfyllas för flertalet lägenheter samt vid uteplatser och gårdsytor. Bullerberäkningen Metod och beräkningsprogram Beräkningen har gjorts enligt den nordiska beräkningsmodellen för buller från vägtrafik. För genomförande av beräkningen har programmet Soundplan version 7.4 använts. Trafikuppgifter I tabellen anges de trafikuppgifter som använts för bullerberäkningen. De avser en framtida situation 2030 vilket innebär att dagens trafikmängder räknats upp med 1,5% per år. Av den totala trafiken beräknas andelen tung trafik vara knappt 2%. Vägavsnitt från rondell Tot trafik ÅMD enl trafikmätning Tot trafik ÅMD prognos 2030 Hastighet (km/h) Häradsvägen norr 14 100 19 000 60 Häradsvägen söder 15 300 20 500 60 G Södertäljevägen väster 5 100 6 900 40 G Södertäljevägen öster 3 000 4 000 40 Terrängmodell En tredimensionell beräkningsmodell har byggts upp utifrån digital geografisk information (fastighetskarta samt höjdinformation) som inköpts från Metria. När det gäller de nya byggnaderna har ritningar tillhandahållits av uppdragsgivaren. MILJÖINVEST AB 5

Beräkningens omfattning Den ekvivalenta och maximala ljudnivåer från vägtrafiken har beräknats för förväntade framtida trafikmängder (2030). Beräkningar har gjorts vid de aktuella byggnadernas fasader, samt 2 meter över mark på innergården. Beräkningar har även gjorts av den ljudreduktion som de mest bullerutsatta fasaderna behöver ha för att klara kraven på ljudnivåer inomhus, samt vilken ljudnivå som uppkommer inomhus med den fasadkonstruktion som man planerar att använda. Beräkningarna har gjorts med programmet Insul. Resultat Resultatet redovisas i följande bilagor: Bilaga 1. Ekvivalent ljudnivå vid fasad mot väg Bilaga 2. Ekvivalent ljudnivå vid fasad mot gård Bilaga 3. Maximal ljudnivå vid fasad mot väg Bilaga 4. Maximal ljudnivå vid fasad mot gård Bilaga 5. Ekvivalent ljudnivå - fasadöversikt Bilaga 6. Maximal ljudnivå - fasadöversikt Bilaga 7. Ekvivalent ljudnivå typlägenhet hus 1 3 Bilaga 8. Maximal ljudnivå typlägenhet hus 1 3 Bilaga 9. Ekvivalent ljudnivå lägenheter hus 4 Bilaga 10. Maximal ljudnivå lägenheter hus 4 Bilaga 11. Ekvivalent ljudnivå - innergård Bilaga 12. Maximal ljudnivå - innergård MILJÖINVEST AB 6

Sammanfattande bedömning Ljudnivå vid fasader Den ekvivalenta ljudnivån vid den mest bullerutsatta fasaden är som mest 66 db(a) och den maximala 85 db(a). Det innebär att kravet på en ekvivalent ljudnivå på 55 db(a) enligt infrastrukturpropositionen överskrids. Enligt kommunens principer för intresseavvägning bör därför flertalet lägenheter vara vända mot en tyst eller ljuddämpad sida. När det gäller bullernivåerna på fasaderna in mot gården är den ekvivalenta generellt lägre än 50 db(a) och den maximala lägre än 70 db(a). Det innebär att gällande bullerkrav klaras om lägenheterna utformas så att minst hälften av bostadsrummen är vända mot gården. Lägenheterna kommer att utformas på det sätt som redovisas i bilaga 7-10. Det innebär att minst hälften av bostadsrummen är vända mot en ljuddämpad sida och att det därmed inte bedöms föreligga några hinder för den planerade byggnationen. Ljudnivå vid uteplats Beräkningarna visar att ljudnivån vid den angivna lokaliseringen för uteplatsen klarar kommunens principer för intresseavvägning som innebär en ekvivalent ljudnivå lägre än 50 db(a). Då den maximala ljudnivån är lägre än 70 db(a) klaras av en förordningens krav gällande uteplatser. Då det normalt räcker med att klara bullerkraven vid en gemensam uteplats föreligger det inget hinder att upprätta fler uteplatser eller balkonger i anslutning till bostadshusen. Ljudnivå inomhus För att klara kraven på ekvivalent ljudnivå inomhus på 30 db(a) och maximal 45 db(a) krävs att de mest bullerutsatta fasaderna (hus 4) ger en ljudreduktion på minst ca 30 db(a). Den fasadkonstruktion som kommer att användas (betong ca 150 mm och isolering, ca 200 mm) ger tillräcklig ljudisolering. Det innebär att det är fönstrens prestanda som avgör ljudnivån inomhus. Om fönster med en ljudisolering mot trafikbuller på 40 db(a) används vid de mest bullerutsatta lägenheterna kommer kraven på ljudnivå inomhus att klaras. Norrköping 2018-02-10 Kenneth Karlsson MiljöInvest AB MILJÖINVEST AB 7

Bilagor Bilaga 1. Ekvivalent ljudnivå fasad mot väg Bilaga 2. Ekvivalent ljudnivå fasad mot innergård MILJÖINVEST AB 8

Maximal ljudnivå vid fasader Ekvivalent Bilaga 3. ljudnivå Maximal vid fasader ljudnivå fasad mot väg Bilaga 4. Maximal ljudnivå fasad mot innergård MILJÖINVEST AB 9

Högst Bilaga uppmätta 5. Ekvivalent ekvivalenta ljudnivå -ljudnivå fasader Bilaga 6. Maximal ljudnivå - fasader MILJÖINVEST AB 10

Bilaga 7. Ekvivalent ljudnivå typlägenhet hus 1-3 Bilaga 8. Maximal ljudnivå typlägenhet hus 1-3 MILJÖINVEST AB 11

Bilaga 9. Ekvivalent ljudnivå lägenheter hus 4 Bilaga 10. Maximal ljudnivå lägenheter hus 4 MILJÖINVEST AB 12

Ljudnivåer på innergård Bilaga 11. Ekvivalent ljudnivå innergård 1,5 meter över mark (ej frifält) Bilaga 12. Maximal ljudnivå innergård 1,5 meter över mark (ej frifält) MILJÖINVEST AB 13

Komplettering avseende nollalternativ Enligt Huddinge kommuns återkoppling avseende bullerutredningen bör ett nollalternativ redovisas då det bedöms att den nya byggnaden möjligtvis kan ge positiva effekter för kringliggande bostäder nordost om fastigheten. Mot bakgrund av detta har nya jämförande beräkningar gjorts avseende nollalternativet och de planerade bostadshusens påverkan. Genomförda beräkningar De nya bostadshusens påverkan på bullersituationen har studerats genom att beräkningar av fasadbullernivåer genomförts för samtliga kringliggande bostadshus. Beräkningarna har gjorts både för nollalternativet och för en framtida situation med de planerade bostadshusen. Redovisning av resultat Då beräkningarna visat att den maximala ljudnivån vid kringliggande bostäder påverkas mycket litet av byggnationen redovisas endast påverkan på den ekvivalenta ljudnivån. Redovisningen av bullernivån sker genomgående vid det våningsplan där den högsta ljudnivån uppkommer. Nollalternativ Ekvivalent ljudnivå nollalternativ MILJÖINVEST AB 14

Ekvivalent ljudnivå nollalternativ Efter planerad byggnation Ekvivalent ljudnivå efter planerad byggnation MILJÖINVEST AB 15

Ekvivalent ljudnivå efter planerad byggnation Bedömning Beräkningarna visar att den planerade byggnationen har en mycket positiv påverkan på bullersituationen för de hus som är lokaliserade i nordost. Den ekvivalenta ljudnivån sänks med upp till 5 db(a) vid dessa husfasader. Utöver dessa hus påverkas också huset norr om samt flera hus i syd/sydost. Vid dessa hus är den positiva påverkan ca 1 db(a). MILJÖINVEST AB 16