Vem är jag. Fredrik Callenryd 12 år inom Scania Telematik Jobbar med tjänst & funktionsutveckling baserad på den uppkopplade fordonet.



Relevanta dokument
Profilinformation - Systemteknologi

Profilinformation Systemteknologi. Erik Frisk Institutionen för systemteknik Linköpings universitet

CAN-gränssnitt för påbyggnad. Scanias CAN-gränssnitt för påbyggnad. CAN-anslutning. Krav på CAN-kommunikation med fordonet

Ingenjörsprojekt. Utmaningar i projektet. Projektbeskrivning. Styrning och optimering av bilbana

Allmänt om CAN. Allmänt. Mer information om CAN finns i följande dokument:

Scanias kärnvärden. Kvalitet ta bort slöseri. Respekt för individen. Kunden först

Stefan Palmgren Senior Vice President Powertrain Production

Påbyggnadsgränssnitt. Beskrivning. Påbyggnadsgränssnittet. BWS (Bodywork System)

Hyggligt Frequent Integration - Vad innebär det att CEPPSS a på Scania? SAST Q2 16 april 2015 Mikael Adenmark

Utgåveinformation. Scania Diagnos & Programmer 3 Version 2.28

HELSINGBORG TRANSPORT OCH LASTBILCENTER VÄLKOMMEN TILL EN AV EUROPAS STÖRSTA BILHALLAR FÖR TRANSPORT- OCH LASTBILAR

Uppföljning före och efter en upphandling - Mina tankar, erfarenheter och idéer kring det för mig viktigaste i en upphandling - Uppföljning

Kärnvärden Volvo Group Headquarters

Justerbara parametrar Signalering och siktsystem

Scania och gasmotorer. Rutger Hörndahl, Bussmarknad Scania-Bilar Sverige AB

SWEDISH. Handheld programming unit

Presskonferens: 22 september 08:30 i Scanias monter (B06 i hall 17). Ett brett utbud av fordon ur alla marknadssegment finns utställda.

Scania delårsrapport januari mars 2015

service & after sales The sideloader specialist

Conventional Cruise control / Adaptive Cruise Control

UPPKOPPLADE SAMVERKANDE TRANSPORTER

PRESS RELEASE. Tjänster och avtal som ger optimal kundnytta. 23 augusti 2016

Volvo Group Headquarters Media relations & Corporate reputation

Volvo Group Headquarters Department, Name, Document name, Security Class Date

GLOBAL KOMPETENS LOKAL NÄRVARO SWECON OCH VOLVO TRUCK CENTER EN UNIK ALLIANS I PROJEKT FÖRBIFART STOCKHOLM

Cargolog Impact Recorder System

Scania delårsrapport januari mars 2012

Scanias användande av fordonsinformation i utvecklingsarbetet av fordon och tjänster

BAE Systems. FXM Seminar Future Markets European Land Defence Industries approach. BAE Systems

Gröna bränslen för tunga dieselfordon Patrik Thärnå

ERS (Electrical Road System) Slide-in project within FFI program

Bilar körs av människor. Därför måste den grundläggande principen bakom allt vi gör på Volvo vara och förbli säkerhet

ANNONS Hela denna bilaga är en annons från Volvo Personbilar AB ANNONS BUSINESS EDITION MED FYRHJULSDRIFT PÅ KÖPET.

Fleet Management - Smart, säkert och enkelt

PROFESSIONAL WORKSHOP INFORMATION SYSTEM

SCANIA FLEET MANAGEMENT

Ultrasonisk Flödesmätare

TRUCKS Professionell diagnos för tunga fordon

Lastbilsverksamhetens fokusområden och strategiska mål

City Mobility Transport Solutions -Environmental and economic sustainability by new technology Trondheim 26th of June

Nya möjligheter med M3 Technology. Björn Svensson, Björn Torold

Påbyggnadsgränssnitt. Beskrivning. Påbyggnadsgränssnittet. BCI (Bodywork Communication Interface)

CAN-gränssnitt för påbyggnad. Inledning. Extern CAN-buss. CAN-gränssnitt. Påbyggnadsstyrenhet BWS

Service för rengöring av DPF och katalysatorer till tunga fordon

11:60-13/07. Övriga funktioner - Åkplattform för sopbilspåbyggnad. Utgåva 1. Scania CV AB 2007, Sweden

Modbus Seriell Kommunikation

IRIS Integrerat Dynamiskt Prognostiserande Underhållsstöd

Installationsmanual DLD Wide Range (GPRS) Remote Download Device (DLD) gör överföringar av färdskrivardata kostnadseffektiv

Scanias 13-litersmotor ett genombrott för gas i fjärrtrafik

PRESS info. P12903SE / Per-Erik Nordström 4 sep 2012

Från mätvärden till verksamhetseffektivisering hur maximerar vi affärsnyttan med de nya elmätarna? Fredrik Rex Aidon Sverige

evalue Ett europeiskt projekt för att utvärdera aktiva säkerhetssystem

Projekt Hjördis Nytt medlemssystem

Transporter i den goda staden Hur svensk fordonsforskning bidrar till utvecklingen. Urban Wass

Aktivering av drivaxelfrånskiljande kraftuttag via BWS

Bättre kundupplevelse med relevant och effektfull kommunikation.

Scania delårsrapport januari-september 2011

Användarmanual Utlandsportalen DBAI

FFI Transporteffektivitet Projektkonferens 18:e augusti. Guided Integrated. Projektledare Mattias Nyberg. Info class Internal Department/Name/Subject

SCANIA BOKSLUTSKOMMUNIKÉ JANUARI DECEMBER 2004

Volvo Tar dig närmare dina drömmar

VDs anförande. Årsstämma Åke Bengtsson Tillförordnad VD & Koncernchef

FLEET MANAGEMENT. Full kontroll på fordonsflottan

Autocom Fordonsdiagnostik

Scania Active Prediction ny farthållare sparar bränsle med hjälp av GPS

TOYOTA I_SITE Mer än fleet management

Innehåll. Hur du beställer en investigation Hur du ser de investigations du beställt Hur du tar fram rapporten då den är klar

Volvo B8R/RLE Ryggraden i din fordonsflotta. Volvo Buses. Driving quality of life

SCANIA 2015 SCANIA 2015 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING

FÖRVALTNINGS AB FRAMTIDEN

Regeringsuppdrag: Test- och demonstrations projekt med geostaket i urbana miljöer

Andra ka llan till ro relse

Hur sälja Mamut One? Pär Svärd, Sales Manager VAR Sweden 16 oktober,

Corporate Public Policy and Responsibility GOGREEN PROGRAM. Stockholm,

Lastbilsleveranser oktober 2011

Identifiera dina kompetenser

Jan Olvenmo

Mekanikerförsörjning. Vilka är vi? Hur gör vi? Vad vill vi göra! Your date here

PRESS INFO. XT frontar Scanias tuffaste lastbilar. 4 september 2017

Press Information. Pedestrian Detection i mörker. Animal Detection

Lastbilsleveranser februari 2011

Lastbilsleveranser oktober 2012

Förbifart Stockholm. Hur kan framtidens ITS fungera i tunnlar? Anders Lindgren Walter MTO Säkerhet

VIDA RELEASE NEWS OM DET HÄR DOKUMENTET UTGÅVA: VIDA 2014C INFORMATION TILL FRISTÅENDE VERKSTÄDER

CMT ADVANCED Diagnos för Bilar och Lastbilar ADVANCEDTECHNOLOGY

Standard för bättre affärer. Suti Standardiserat utbyte av trafikinformation

Lastbilsleveranser juli 2013

TomTom WEBFLEET Tachograph Manager Installation

Intelligent Vehicle Safety Systems

Ledande inom skärande bearbetning

Se till att vara utrustad för förändring och kom ihåg att dra nytta av det du har i dagsläget. KommITs

Energieffektiv styrning av arbetsuppdrag för anläggningsmaskiner. Volvo Construction Equipment

Identifiera dina kompetenser

Preliminärt resultat för Scania 1998

8 SKÄL ATT GÅ MED I BRANSCHENS STARKASTE KEDJA

Konceptet Ecolution by Scania består av flera olika element som ska säkerställa en varaktig minskning av koldioxidutsläppen från fordon i drift.

Vi ser till att din verksamhet rullar

Laser EXAMINER är ett unikt verktyg som har utvecklats av TEXA i samarbete med Brembo, för att noggrant kunna mäta slitaget på bromsskivor och


Skydda miljön och förbättra ert ekonomiska resultat

Transkript:

500 000 pratglada lastbilar Vad innebär det?

2 Vem är jag Fredrik Callenryd 2 år inom Scania Telematik Jobbar med tjänst & funktionsutveckling baserad på den uppkopplade fordonet. Kontaktuppgifter E-post Fredrik.callenryd@scania.com Info Class External REIX / Fredrik Callenryd ICES 20.-09-0

3 Vad ska jag prata om Scania som företag Fordons inbyggda system Scania Telematik En skiss på framtidens fordons infrastruktur Utmaningar i framtiden

Scania har som mål att leverera optimerade tunga lastbilar och bussar, motorer och tjänster så att kunderna uppnår bästa intjäningsförmåga och driftsekonomi. Därigenom blir Scania det ledande d företaget t i branschen. Scanias kärnvärden är basen för att utveckla arbetsmetoderna och för att engagera medarbetarna. Scanias strategi

5 Leverantör av kompletta transportlösningar Produkter Tjänster Finansiering Lastbilar Bussar Verkstäder Serviceavtal Motorer Reservdelar Förarträning Scania Assistans Operationell leasing Finansiell leasing Avbetalningsköp Försäkringslösningar 5

Försäljnings- och servicenätverk Fristående Egenägda > 600 försäljnings- och servicepunkter globalt 000 i Europa

Fördelning av leveranser 200 Europa 39% Eurasien 4% Latinamerika 32% Afrika och Oceanien 6% Asien 9% 7

Historisk tillväxt och framåt Producerade fordon 00 000 90 000 80 000 70 000 60 000 50 000 40 000 30 000 20 000 0000 0 946 955 965 975 985 995 200 8

9 Vilka inbyggda system finns i dag FORDONETS ELSYSTEM

Scanias Elsystem airbag coordina tor climate engine gearbox instr. air dryer. År 2000

Scanias Elsystem År 2005 År 2000 airbag climate coordina tor engine gearbox instr. air dryer.

deployment Overview År 200 ECU-familjer, -källadresser och externa gränssnitt SOP 0902 TCO ATA - SA int = 0xEE SC2 (VDO) SC (SRE) ATA SC Paper COO CCM - SA int = 0x ShiftConsole COO - SA int = 0x5 - SA int = 0x27 «part» TCO_basic «part» TrailerLiftAxelPos BMS_basic BMS - SA int = 0xB GMS_manual GMS - SA int = 0x3 GMS - SA int = 0x3 TrailerGw - SA int = 0xC8 BMS - SA int = 0xB EBS «part» TrailerAuxGw Trailer2AuxGw - SA int = 0xC0 Trailer3AuxGw - SA int = 0xB8 Trailer4AuxGw TrailerAux - SA int = 0x44 WTA WTA - SA int = 0x45 ACC ACC - SA int = 0x9 RTG RTG - SA int = 0x25 {Truck} RTI RTI - SA int = 0xFB TruckFMS Tacho Interactor TCO «part» TCO_extended Use RTC RTC - SA int = 0x4A VIS VIS - SA int = 0xE APS APS - SA int = 0x30 OPC CS Alison ZF RET HeavyHaulage Converter GMS (Semi)AutomaticGMS GMS - SA int = 0x3 RET - SA int = 0x0 - SA int = 0xB0 Trailer5AuxGw - SA int = 0xA8 BMS ExtendedBMS BMS - SA int = 0xB År 2005 CTS CTS - SA int = 0x28 LDW LDW - SA int = 0xE8 DIS DIS - SA int = 0x2A CSS CSS - SA int = 0x64 BusFMS BusBodyBuilder TruckBodyBuilder BCS BCS - SA int = 0x2 {Bus} BWS BWS - SA int = 0x2E {Truck} {Buss} {Truck} LAS LAS - SA int = 0xD AWD AWD - SA int = 0x4 TPM HeavyHaulage Converter - SA int = 0x43 S6 S7 EMS EMS - SA int = 0x0 ExhaustBrk - SA int = 0x29 {Articulated Bus} «ECU varia... ABS SMS SMS - SA int = 0x2F SMA SMA - SA int = 0x40 Green AUS Use AUS ICL ICL - SA int = 0x7 Yellow TPM_33 - SA int = 0x33 TPM_C7 TPM_CF - SA int = C7 - SA int = 0xCF TrailerTPM EEC GEMS (GAS) {Articulated bus} 0,2 {Articulated bus} ACS ACS - SA int = 0xB VGT {Articulated bus} År 2000 EMS ext Red airbag climate coordina tor engine gearbox instr. air dryer.

3 Adaptiv farthållning ETT EXEMPEL PÅ FUNKTION

Adaptiv Cruise Control

Adaptiv Cruise Control Logik för börhastighet COO Radar Målanalys Funktioner som ger rätt hastighet. Information till förare

SIA TELEMATIK 6

Product History highlights 2000 200 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 200 20 Communicator 00 FMP Portal Communicator 200 Monitoring report Phone Messaging Drive Time Moving Map Navigation Entertainment TMS Services Order Support & Driver log Traffic Lights & Performance trends Environmental report Interactor 00 Interactor 200 Interactor 600 Interactor 500 Zone Alarms Interactor 300 Tachograph Services Monitoring report included in truck as standard Vehicle Interface Performance Analyser Stationary Vehicle Bound Units

Scania Fleet Management Customer portal GPS HTTPS GSM/GPRS VPN

9 Scania FMS en del av lastbilen Info Class Internal Department/Name/Subject Your date here

Det uppkopplade fordonets möjligheter g veta var bilen är och vad den har för fel. Verlstad Assistans Jag skulle kunna Verkstads diagnos Jag skulle kunna göra diagnos och felsökning Jag skulle kunna ha vetat felkoder innan bilen kom in Reservdelsförsäljning Communicator 200 Kundmottagare Jag skulle kunna ägna mer tid åt att prata med kunden. Jag skullle kunna hjälpa kunden bättre genom att veta hans reservdelsbehov! Vad skulle du kunna lösa om du hade tillgäng till lastbilen? Reservdelslager Försäljning Kampanjer Jag skulle kunna uppdatera mjukvaran i bilen när den är i Spanien Jag skulle kunna beställa reservdelen innan bil kom in på service Jag skulle känna till mer om hur min kund använder bilen

2 SKISS PÅ FRAMTIDEN Info Class Internal Department/Name/Subject Your date here

Skiss av framtidens fordons infrastruktur 22 Kund portal GPS /Galleio/.. V2CV2C 4G LTE V2I V2I

deployment Ov erview ATA ATA - SA int = 0x44 WTA WTA - SA int = 0x45 ACC ACC - SA int = 0x9 CTS CTS - SA int = 0x28 LDW LDW - SA int = 0xE8 Green RTG RTG - SA int = 0x25 {Truck} RTI RTI - SA int = 0xFB DIS DIS - SA int = 0x2A CSS CSS - SA int = 0x64 AUS TCO - SA i nt = 0 xee Tacho Interactor Bus FMS BusBodyBuilder TruckBodyBuilder Use AUS SC2 (VDO) SC (SRE) SC Paper TCO «part» TruckFMS TCO_extended Use RTC RTC - SA int = 0x4A BCS BCS {Buss} - SA int = 0x2 {Bus} BWS BWS {T ru ck} - SA int = 0x2E {T ru ck} COO «part» CCM TrailerLiftAxelPos - SA int = 0x ShiftConsole BMS_basic BMS - SA i nt = 0xB COO - SA int = 0x5 - SA int = 0x27 «part» TCO_basic VIS VIS - SA int = 0xE APS APS - SA int = 0x30 LAS LAS - SA int = 0xD AWD AWD - SA int = 0x4 TP M ICL TPM_33 - SA int = 0x33 ICL - SA int = 0x7 TPM_C7 TPM_CF Yellow - SA int = C7 - SA i nt = 0xCF GMS_manual GMS - SA int = 0x3 OPC CS Alison ZF RET HeavyHaulage Converter HeavyHaulage Converter - SA int = 0x43 TrailerTPM S6 S7 GMS - SA int = 0x3 GMS (Semi)Automatic GMS GMS - SA int = 0x3 RET - SA int = 0x0 EEC GEMS (GAS) VGT EMS EMS - SA int = 0x0 ExhaustBrk - SA int = 0x29 EMS ext TrailerGw - SA int = 0xC8 BMS - SA int = 0xB Red EBS «part» TrailerAuxGw Trailer2AuxGw - SA int = 0xC0 Trailer3AuxGw - SA int = 0xB8 Trailer4AuxGw - SA int = 0xB0 Trailer5AuxGw - SA int = 0xA8 BMS ExtendedBMS BMS - SA int = 0xB «ECU varia... ABS SMS SMS - SA int = 0x2F SMA {Articulated Bus} SMA - SA int = 0x40 {Articulated bus} ACS {Articulated bus} ACS 0,2 - SA int = 0xB {Articulated bus} TrailerAux deployment Ov erview ATA ATA - SA int = 0x44 WTA WTA - SA int = 0x45 ACC ACC - SA int = 0x9 CTS CTS - SA int = 0x28 LDW LDW - SA int = 0xE8 deployment Ov erview ATA ATA - SA int = 0x44 WTA WTA - SA int = 0x45 ACC ACC - SA int = 0x9 CTS CTS - SA int = 0x28 LDW LDW - SA int = 0xE8 Green Green RTG RTG - SA int = 0x25 {Truck} RTI RTI - SA int = 0xFB DIS DIS - SA int = 0x2A CSS CSS - SA int = 0x64 RTG RTG - SA int = 0x25 {Truck} RTI RTI - SA int = 0xFB DIS DIS - SA int = 0x2A CSS CSS - SA int = 0x64 AUS AUS TCO - SA int = 0xEE TruckFMS Tacho Interactor BusFMS BusBodyBuilder TruckBodyBuilder Use TCO - SA int = 0xEE Tacho AUS TruckFMS Interactor BusFMS BusBodyBuilder TruckBodyBuilder Use AUS SC2 (VDO) SC (SRE) TCO «part» TCO_extended Use SC2 (VDO) RTC RTC - SA int = 0x4A BCS BCS - SA int = 0x2 {Bus} BWS BWS - SA int = 0x2E {Truck} ICL ICL - SA int = 0x7 SC (SRE) RTC RTC - SA int = 0x4A SC Paper {Buss} {Truck} TCO «part» TCO_extended Use BCS BCS - SA int = 0x2 {Bus} BWS BWS - SA int = 0x2E {Truck} ICL ICL - SA int = 0x7 SC Paper {Buss} {Truck} Yellow Yellow CCM - SA int = 0x ShiftConsole - SA int = 0x5 «part» TCO_basic VIS VIS - SA int = 0xE APS APS - SA int = 0x30 LAS LAS - SA int = 0xD AWD AWD - SA int = 0x4 COO COO - SA int = 0x27 TPM TPM_33 - SA int = 0x33 TPM_C7 TPM_CF - SA int = C7 - SA int = 0xCF CCM - SA int = 0x ShiftConsole - SA int = 0x5 «part» TCO_basic VIS VIS - SA int = 0xE APS APS - SA int = 0x30 LAS LAS - SA int = 0xD AWD AWD - SA int = 0x4 COO COO - SA int = 0x27 TPM TPM_33 - SA int = 0x33 TPM_C7 TPM_CF - SA int = C7 - SA int = 0xCF «part» TrailerLiftAxelPos BMS_basic BMS - SA int = 0xB GMS_manual GMS - SA int = 0x3 OPC CS Alison ZF RET HeavyHaulage Converter HeavyHaulage Converter - SA int = 0x43 TrailerTPM «part» TrailerLiftAxelPos BMS_basic BMS - SA int = 0xB GMS_manual GMS - SA int = 0x3 OPC CS Alison ZF RET S6 S7 HeavyHaulage Converter HeavyHaulage Converter - SA int = 0x43 TrailerTPM S6 S7 GMS - SA int = 0x3 EEC GEMS (GAS) VGT GMS - SA int = 0x3 GMS (Semi)AutomaticGMS GMS - SA int = 0x3 RET - SA int = 0x0 EEC GEMS (GAS) VGT EMS EMS - SA int = 0x0 ExhaustBrk - SA int = 0x29 GMS (Semi)AutomaticGMS GMS - SA int = 0x3 RET - SA int = 0x0 EMS EMS - SA int = 0x0 ExhaustBrk - SA int = 0x29 TrailerGw - SA int = 0xC8 BMS - SA int = 0xB EMS ext Red TrailerGw - SA int = 0xC8 EMS ext {Articulated Bus} {Articulated bus} 0,2 BMS - SA int = 0xB Red {Articulated Bus} {Articulated bus} 0,2 EBS «part» TrailerAuxGw Trailer2AuxGw - SA int = 0xC0 Trailer3AuxGw - SA int = 0xB8 Trailer4AuxGw - SA int = 0xB0 Trailer5AuxGw - SA int = 0xA8 BMS ExtendedBMS BMS - SA int = 0xB «ECU varia... ABS SMS SMS - SA int = 0x2F SMA SMA - SA int = 0x40 {Articulated bus} ACS ACS - SA int = 0xB {Articulated bus} EBS «part» TrailerAuxGw Trailer2AuxGw - SA int = 0xC0 Trailer3AuxGw - SA int = 0xB8 Trailer4AuxGw - SA int = 0xB0 Trailer5AuxGw - SA int = 0xA8 BMS ExtendedBMS BMS - SA int = 0xB «ECU varia... ABS SMS SMS - SA int = 0x2F SMA SMA - SA int = 0x40 {Articulated bus} ACS ACS - SA int = 0xB {Articulated bus} TrailerAux TrailerAux År 2020 ECU-familjer, -källadresser och externa gränssnitt SOP 0902 År 200 År 2005 ECU-familjer, -källadresser och externa gränssnitt SOP 0902 ECU-familjer, -källadresser och externa gränssnitt SOP 0902

24 Den pratglada lastbilen - utmaningar Hur kan vi göra om dagens lösningar på ett bättre och billigare sätt Vilka nya problem kan man lösa om alla fordon kan prata med fabriken alla system och varandra och med infrastrukturen Hur ska man göra något av den otroliga mängd data som skapas Hur ska man kunna hantera mängden information för att lära oss nya saker.

Frågor & Funderingar 25