SCANIA BOKSLUTSKOMMUNIKÉ JANUARI DECEMBER 2004

Transkript

1 4 februari 2005 SCANIA BOKSLUTSKOMMUNIKÉ JANUARI DECEMBER var ett framgångsrikt år och Scania stärktes som leverantör av tunga fordon och tjänster. Leveranserna av lastbilar var höga och försäljningen av bussar samt industrioch marinmotorer nådde rekordnivåer. Nettovinsten för 2004 ökade med 34 procent till MSEK (3 034) vilket motsvarar en vinst per aktie på SEK 20,39 (15,17). Rörelsemarginalen uppgick till 11,2 procent, säger VD Leif Östling I KORTHET Helår Föränd- Kv 4 Antal ring i % Lastbilar och busschassier Orderingång Leveranser Intäkter och resultat MSEK (om inte annat anges) MEUR* Intäkter Rörelseresultat, Fordon och Service Rörelseresultat, Kundfinansiering Rörelseresultat Resultat före skatt Nettovinst Rörelsemarginal, i procent 11,2 10,1 12,7 10,6 Avkastning på eget kapital, i procent 20,8 17,4 Avkastning på sysselsatt kapital, Fordon och Service, i procent 28,1 22,0 Vinst per aktie, SEK 20,39 15,17 6,58 4,57 Kassaflöde exklusive Kundfinansiering Antal anställda, 31 december Antal aktier: 200 miljoner Samtliga jämförelser gäller motsvarande period föregående år om inte annat anges. Denna rapport finns även på 1

2 SCANIA, HELÅRET 2004 KONCERNCHEFENS KOMMENTAR 2004 var ett framgångsrikt år och Scania stärktes som leverantör av tunga fordon och tjänster. Leveranserna av lastbilar var höga och försäljningen av bussar samt industri- och marinmotorer nådde rekordnivåer. Orderingången ökade med 23 procent och leveranserna med 12 procent. Serviceförsäljningen visade en fortsatt god utveckling, liksom vår kundfinansieringsverksamhet. Nettovinsten för 2004 ökade med 34 procent till MSEK (3 034) vilket motsvarar en vinst per aktie på SEK 20,39 (15,17). Rörelsemarginalen uppgick till 11,2 procent, kommenterar Scanias VD Leif Östling rapporten. Under fjärde kvartalet 2004 ökade orderingången med 12 procent och leveranserna med 16 procent. För kvartalet ökade nettovinsten med 44 procent till MSEK Det nya lastbilsprogrammet med fordon för fjärrtransporter, bygg- och anläggningstransporter samt distribution, som lanserades under året blev positivt mottaget av kunder och branschpress. R-serien, som är avsedd för fjärrtransporter, utsågs av en internationell fackpressjury till Truck of the Year 2005, med förarkomfort, driftsekonomi och köregenskaper som tyngsta argument för utnämningen. Omställningen i produktionen till det nya programmet gick störningsfritt. Tack vare nya arbetsmetoder och global produktion kunde leveranskapaciteten upprätthållas. Omställningen kommer som tidigare aviserats att medföra personalminskningar vid de anläggningar som berörts av de dubbla lastbilsprogrammen. Detta omfattar i första hand hyttillverkningen i Oskarshamn i Sverige. Efterfrågan på tunga lastbilar fortsatte under 2004 att öka i hela västra Europa. Ökningen beror dels på ett ersättningsbehov, dels på en fortsatt export av begagnade fordon till Central- och Östeuropa. Orderingången i västra Europa ökade med 17 procent. En god ekonomisk utveckling i Europa är viktig då transportbehovet är direkt kopplat till BNP-utvecklingen. Även utanför Europa var tillväxten god under 2004, detta gäller såväl Sydamerika, Mellanöstern, Sydostasien som Afrika. Efterfrågan på tunga fordon för 2005 ser stabil ut, med fortsatt god utveckling i bland annat Östeuropa, men en svag ekonomisk utveckling i Europa kan påverka den positiva trenden. Dessutom råder osäkerhet om utvecklingen av råvarupriser. I november 2004 beslutade en extra bolagsstämma i Scania att lämna ett offentligt erbjudande på samtliga aktier i Ainax, det bolag som förvaltar de Scania A-aktier som tidigare ägdes av Volvo. Syftet med budet är att återgå till en normal ägarstruktur och undanröja den osäkerhet som i snart sex år rått runt Scanias ägarbild. Aktieägarna i Ainax erbjuds en Scania A-aktie i utbyte mot varje Ainaxaktie, vilket innebär att de som tackar ja får direkt rösträtt på Scanias bolagsstämma i april Ainax styrelse och Aktiespararnas förening har rekommenderat ägarna i Ainax att acceptera Scanias bud där teckningstiden löper till den 15 februari För att återspegla företagets goda resultat och starka balansräkning föreslår Scanias styrelse en utdelning på 15 kronor per aktie. 2

3 MARKNAD Lastbilar Scanias orderingång för helåret 2004 uppgick till (44 212) lastbilar, en ökning med 22 procent. Under fjärde kvartalet uppgick orderingången till (12 597) enheter, en ökning med 11 procent. Orderingången har varit stark på i stort sett alla marknader. Tillväxttakten avtog dock under fjärde kvartalet. Västra Europa Orderingången för helåret 2004 ökade med 17 procent till enheter. De största ökningarna var hänförbara till de nordiska marknaderna, Tyskland och Italien. Under fjärde kvartalet ökade orderingången med 9 procent. Antalet registrerade tunga lastbilar ökade med 8 procent under 2004 och uppgick till cirka Scania registrerade cirka lastbilar, motsvarande en marknadsandel på cirka 13 (14) procent. Centrala och östra Europa På årsbasis ökade orderingången för helåret 2004 med 37 procent till lastbilar. Ökningen var främst hänförbar till Polen, Tjeckien och Ryssland. Totalmarknaden för centrala och östra Europa har under 2004 ökat med cirka 40 procent. Sydamerika Orderingången för helåret 2004 ökade med 56 procent. Såväl i Brasilien som Argentina ökade orderingången kraftigt. I Brasilien ökade totalmarknaden för tunga lastbilar med 41 procent. Scania blev på nytt marknadsledare med en marknadsandel på drygt 24 procent. Asien Scanias orderingång för helåret 2004 ökade med 6 procent. Den ökade orderingången i framför allt Taiwan, Förenade Arabemiraten, Malaysia och Turkiet kompenserade för en lägre orderingång i Sydkorea. Antal registrerade Scanialastbilar, Scanias 10 största marknader, januari-december Förändring i % Brasilien Storbritannien Tyskland Frankrike Spanien Italien Nederländerna Sverige Turkiet Polen Scanias marknadsandel, tunga lastbilar, Scanias 10 största marknader, januari-december, procent Brasilien 24,2 23,0 Storbritannien 17,1 19,2 Tyskland 7,0 7,4 Frankrike 8,8 10,1 Spanien 11,1 12,9 Italien 13,4 12,3 Nederländerna 19,3 20,0 Sverige 45,2 44,4 Turkiet 6,4 8,5 Polen 16,7 16,7 Övriga marknader Scanias orderingång ökade med 25 procent till enheter. Ökningen var främst hänförbar till Sydafrika, Algeriet och Marocko. Bussar Scanias orderingång för bussar ökade för helåret 2004 med 34 procent och uppgick till enheter. Leveranserna av bussar nådde historiskt sett högsta nivå. Under fjärde kvartalet ökade orderingången med 29 procent. I Europa ökade orderingången för helåret 2004 med 25 procent. Ökningen kom framför allt från de nordiska marknaderna, Spanien, Storbritannien och Ryssland. Scanias marknadsandel ökade kraftigt. I Sydamerika ökade orderingången för helåret 2004 med 50 procent med betydande ökningar i Brasilien, Argentina, Ecuador och Colombia. På övriga marknader ökade Scanias orderingång med 35 procent, främst hänförbart till Iran och Taiwan. Industri- och marinmotorer Scanias leveranser för helåret 2004 ökade med 58 procent och uppgick till enheter, vilket är Scanias högsta volym hittills. Orderingången ökade med 59 procent till (3 365) enheter. 3

4 INTÄKTER Under 2004 levererade Scania (45 045) lastbilar, en ökning med 12 procent. Leveranserna av busschassier uppgick till (4 910) enheter, en ökning med 12 procent. Intäkterna ökade med 12 procent till MSEK (50 581), främst på grund av ökade volymer. Negativa valutaeffekter påverkade intäkterna med cirka MSEK Intäkterna från försäljningen av nya fordon ökade med 12 procent. Serviceintäkterna uppgick till MSEK (10 759), en ökning med 6 procent. I lokala valutor ökade serviceintäkterna med cirka 7 procent. Under det fjärde kvartalet ökade intäkterna med 16 procent och uppgick till MSEK (13 995). Valutaeffekter påverkade negativt med cirka MSEK 300. Intäkterna från försäljningen av nya fordon ökade med 19 procent. Serviceintäkterna ökade med 6 procent. I lokala valutor ökade serviceintäkterna med cirka 7 procent. RESULTAT Scanias rörelseresultat ökade med 24 procent till MSEK (5 125) under Under fjärde kvartalet ökade rörelseresultatet med 39 procent till MSEK (1 489). Rörelseresultatet för Fordon och Service ökade med 24 procent till MSEK (4 759) under Högre fordonsvolymer och ett ökat kapacitetsutnyttjande bidrog främst till resultatförbättringen. Den ökade serviceförsäljningen bidrog positivt. Ovanstående positiva effekter motverkades till en del av ökade kostnader för införandet av det nya lastbilsprogrammet. Scanias utgifter för forskning och utveckling uppgick till MSEK (2 151). Efter justering för aktivering med MSEK 316 (669) och avskrivningar på tidigare aktivering med MSEK 84 (2) ökade den redovisade kostnaden till MSEK (1 484). Jämfört med 2003 uppgick valutaeffekterna avista till cirka MSEK Valutasäkringsresultatet uppgick till MSEK 65. Under 2003 påverkade valutasäkringar resultatet positivt med MSEK 620. Jämfört med 2003 uppgick därmed den totala negativa valutaeffekten till MSEK 690. Rörelseresultatet för fjärde kvartalet ökade med 39 procent och uppgick till MSEK (1 489). Jämfört med fjärde kvartalet 2003 uppgick valutaeffekterna avista till cirka MSEK Valutasäkringsresultatet uppgick till MSEK 80. Under fjärde kvartalet 2003 påverkade valutasäkringar resultatet positivt med MSEK 95. Den totala negativa valutaeffekten uppgick därmed till MSEK 190. Intäkter per marknad (MSEK), Scanias tio största marknader, Januari-december 4 Förändring i % Storbritannien Tyskland Brasilien Frankrike Sverige Italien Spanien Nederländerna Norge Danmark LEVERERADE FORDON (antal) Kv 1 Kv 2 Kv 3 Kv 4 INTÄKTER (MSEK) Kv 1 Kv 2 Kv 3 Kv 4 RÖRELSERESULTAT (MSEK) Kv 1 Kv 2 Kv 3 Kv 4 * Exklusive avyttrad personbilsverksamhet * 2002* * 2002*

5 Rörelseresultatet för kundfinansieringen ökade med 23 procent och uppgick till MSEK 450 (366). Resultatet påverkades positivt av ökade volymer på marknader med högre räntemarginal. Detta motverkades något av ökade rörelsekostnader. Dessutom förbättrades resultatet av lägre kostnader för såväl befarade som konstaterade kreditförluster. Värdet på portföljen uppgick vid utgången av december till cirka MSEK , vilket innebär en ökning sedan utgången av 2003 med cirka MSEK 700. I lokala valutor ökade portföljen med 3 procent. Scanias finansnetto förbättrades till MSEK -323 (-521) under 2004 till följd av lägre nettoskuldsättning samt lägre räntenivåer i Sydamerika. Scaniagruppens skattekostnad motsvarade 32,2 (34,0) procent av resultatet efter finansiella intäkter och kostnader. Nettoresultatet ökade med 34 procent och uppgick till MSEK (3 034). KASSAFLÖDE Scanias kassaflöde, exklusive Kundfinansiering, uppgick till MSEK (2 450) varav MSEK 956 (1 534) under fjärde kvartalet. Rörelsekapitalbindningen ökade med MSEK (236) under 2004, huvudsakligen beroende på ökade lager och fordringar relaterade till ökade volymer. Under fjärde kvartalet ökade rörelsekapitalbindningen med MSEK 552. De höga volymerna under fjärde kvartalet medförde ökade fordringar vilket till en del motverkades av lägre fordonslager. Nettoinvesteringarna uppgick till MSEK (3 311), varav aktivering av utvecklingsutgifter ingick med MSEK 316 (669). Förvärv av verksamheter ingick med MSEK 49 (26). ÖVRIGT Antalet anställda Antalet anställda uppgick vid utgången av 2004 till jämfört med vid utgången av Ökningen är i huvudsak hänförbar till produktionen i Europa och Sydamerika samt delvis till expansion av servicenätet inklusive förvärv. Redovisningsprinciper Rapporten är upprättad enligt Redovisningsrådets rekommendation Delårsrapportering (RR 20). Scania tillämpade under 2004 samma redovisningsprinciper som under 2003, med undantag av Redovisningsrådets rekommendation Ersättningar till anställda (RR 29). Bytet av redovisningsprincip medförde en positiv effekt på eget kapital med MSEK 26. IFRS I enlighet med IAS-förordningen som antogs av EU 2002 skall börsnoterade företag inom hela unionen från och med år 2005 tillämpa internationella redovisningsstandarder - International Financial Reporting Standards - IFRS i sin koncernredovisning. Standarderna blir obligatoriska för europeiska företag i takt med att EU-kommissionen godkänner dem. I standarden IFRS 1 behandlas övergången till IFRS för de företag som för första gången tillämpar regelverket. Standarden föreskriver att ett företag vid övergången från nationella redovisningsprinciper skall presentera minst ett års jämförande information enligt IFRS. Avseende de redovisningsstandarder som rör redovisning av finansiella instrument är det enligt IFRS 1 tillåtet att inte visa jämförelsesiffror för Detta betyder att den faktiska övergången till IFRS för finansiella instrument sker per den 1 januari Övergångsinformationen skall enligt IFRS 1 lämnas senast i samband med första delårsrapporten för räkenskapsåret Stockholmsbörsen gav i november 2004 ut en rekommendation till de noterade företagen om att lämna information om de mest väsentliga effekterna av övergången till IFRS redan i bokslutskommunikén för Nedanstående värden som inriktats på en bedömning av de väsentliga posterna, kommer att vara föremål för ytterligare genomgång och uppdatering under Orsaken härtill är att ändringar i regelverket framför allt avseende finansiella instrument fortfarande inte kan uteslutas. Dessutom förekommer internationella tolkningsskiljaktigheter vid appliceringen av olika standards. 5

6 Balansräkning Eget kapital Bruttoeffekt Skatteeffekt effekt Materiella anläggningstillgångar Materiella anläggningstillgångar Immateriella anläggningstillgångar Totalt Finansiella instrument 1) ) IFRS reglerna avseende finansiella instrument minskar möjligheterna till kvittning av finansiella instrument. Till följd av att bruttoredovisning sker kommer de totala tillgångarna och skulderna att öka med ungefär MSEK Resultateffekt 2004 Goodwillavskrivningar 170 Avskrivningar av materiella anläggningstillgångar 30 Uppskjuten skatt 2) -10 Nettovinst effekt 190 2) De uppskjutna skatterna är hänförliga till justeringen av avskrivningarna på materiella anläggningstillgångar i resultaträkningen. Bolagsstämma och förslag till utdelning Den ordinarie bolagsstämman hålls fredagen den 29 april 2005 klockan 14:00 i Victoriahallen, Stockholmsmässan i Älvsjö. Styrelsens förslag till utdelning för 2004 är 15,00 SEK (6,00) per aktie med avstämningsdag den 4 maj Södertälje, 4 februari 2005 LEIF ÖSTLING Verkställande direktör Bokslutskommunikén har inte varit föremål för särskild granskning av bolagets revisorer. 6

7 Ekonomisk information från Scania Årsredovisningen för år 2004 kommer att finnas tillgänglig på Scanias hemsida i början av april. Scanias rapport för första kvartalet 2005 kommer att offentliggöras den 29 april Denna rapport innehåller framåtriktad information som avspeglar företagsledningens nuvarande bedömningar med avseende på vissa framtida förhållanden och möjliga resultat. Denna typ av framåtriktad information innefattar risker och osäkerheter som på ett väsentligt sätt kan påverka framtida resultat. Informationen baseras på vissa antaganden inklusive sådana som hänför sig till ekonomiska förhållanden i allmänhet på bolagets marknader och efterfrågenivån på bolagets produkter. Denna rapport innebär inte att bolaget åtagit sig att komplettera denna framåtriktade information, utöver vad som följer av inregistreringskontraktet med Stockholmsbörsen, om och när omständigheter inträffar som innebär förändringar i förhållande till då denna information lämnades. Kontaktpersoner: Cecilia Edström, Corporate Relations tel mobil tel Eric Österberg, Corporate Communications tel mobil tel Torbjörn Boije, Corporate Control tel mobil tel Scania AB (publ) Södertälje tel Organisationsnummer Sverige fax

8 Resultaträkning SCANIA BOKSLUTSKOMMUNIKÉ JANUARI DECEMBER 2004 Helår Förändring Kv 4 om inte annat anges MEUR* i % Fordon och Service Försäljningsintäkter Kostnad för sålda varor Bruttoresultat Forsknings- och utvecklingskostnader Försäljningskostnader Administrationskostnader Andel av intressebolags resultat Rörelseresultat Fordon och Service Kundfinansiering Ränte- och hyresintäkter Kostnader för räntor och avskrivningar Ränteintäkter, netto Andra intäkter och kostnader Bruttoresultat Kreditförluster Försäljnings- och administrationskostnader Rörelseresultat Kundfinansiering Rörelseresultat Finansiella intäkter och kostnader Resultat före skatt Skatter Minoritetsandel Nettovinst Avskrivningar ingår med Antal aktier: 200 miljoner Rörelsemarginal, i procent 11,2 10,1 12,7 10,6 Avkastning på eget kapital i procent 2 20,8 17,4 Vinst per aktie, SEK 20,39 15,17 6,58 4,57 1 De totala utgifterna för forskning och utveckling uppgick till MSEK (2 151), varav netto MSEK 232 (667) har aktiverats. 2 Beräkningsbasen baseras på rullande 12 månader. 8

9 Intäkter och leveranser, Fordon och Service Helår Förändring Kv 4 om inte annat anges MEUR* i % Intäkter Lastbilar Bussar** Motorer Serviceprodukter Begagnade fordon och övrigt Intäktsperiodisering Summa Intäkter 4 Västra Europa Centrala och östra Europa Sydamerika Asien Övriga marknader Summa Totalt antal levererade enheter Lastbilar Bussar** Motorer Avser skillnad mellan resultatavräknad fakturering och faktureringsvärde baserat på leveranser. 4 Intäkter från externa kunder fördelade efter var kunderna är lokaliserade. ** Inklusive karosserade bussar. 9

10 Resultat per kvartal SCANIA BOKSLUTSKOMMUNIKÉ JANUARI DECEMBER 2004 om inte annat anges MEUR* Kv 4 Kv 3 Kv 2 Kv 1 Kv 4 Kv 3 Kv 2 Kv 1 Fordon och Service Försäljningsintäkter , Kostnad för sålda varor , Bruttoresultat , Forsknings- och utvecklingskostnader Försäljningskostnader Administrationskostnader Andel av intressebolags resultat Rörelseresultat, Fordon och Service Kundfinansiering Ränte- och hyresintäkter Kostnader för räntor och avskrivningar Ränteintäkter, netto Andra intäkter och kostnader Bruttoresultat Kreditförluster Försäljnings- och administrationskostnader Rörelseresultat, Kundfinansiering Rörelseresultat Finansiella intäkter och kostnader Resultat före skatt Skatter Minoritetsandel Nettovinst Resultat per aktie, SEK 6,58 4,34 4,86 4,61 4,57 2,48 4,22 3,90 Rörelsemarginal, i procent 12,7 10,1 10,7 10,8 10,6 7,8 11,1 10,7 10

11 Balansräkning SCANIA BOKSLUTSKOMMUNIKÉ JANUARI DECEMBER 2004 om inte annat anges MEUR* 31 dec 30 sep 30 jun 31 mar 31 dec 30 sep 30 jun 31 mar TILLGÅNGAR Immateriella anläggningstillgångar Materiella anläggningstillgångar Aktier och andelar Varulager Andra fordringar Räntebärande fordringar Likvida placeringar Summa tillgångar EGET KAPITAL OCH SKULDER Eget kapital Avsatt till pensioner Andra avsättningar Andra skulder Låneskulder Summa eget kapital och skulder Soliditet, i procent 30,0 29,2 27,9 28,7 27,7 26,5 26,2 26,9 11

12 Förändring i eget kapital om inte annat anges MEUR* Eget kapital, 1 januari Effekten av förändrade redovisningsprinciper Valutakursdifferenser Nettovinst Utdelning Eget kapital, 31 december

13 Kassaflödesanalys Helår 2004 om inte annat anges MEUR* Kv 4 Kv 3 Kv 2 Kv 1 Den löpande verksamheten Tillförda medel från verksamheten, Fordon och Service Tillförda medel från verksamheten, Kundfinansiering Förändring i rörelsekapital mm, Fordon och Service Kassaflöde från verksamheten Investeringsverksamheten Nettoinvesteringar, Fordon och Service Nettoinvesteringar i kreditportfölj mm, Kundfinansiering Kassaflöde från investeringsverksamheten Kassaflöde från Fordon och Service Kassaflöde från Kundfinansiering Finansieringsverksamheten Förändring av skuldsättning genom finansieringsaktiviteter Lämnad utdelning Kassaflöde från finansieringsverksamheten Årets kassaflöde Likvida medel vid periodens början Effekt av valutakursförändringar på likvida medel Likvida medel vid periodens slut

14 Antal anställda 31 dec 30 sep 30 jun 31 mar 31 dec 30 sep 30 jun 31 mar Produktionsbolag mm Försäljnings- och servicebolag Fordon och Service Kundfinansiering Totalt antal anställda

15 Balansräkning per rörelsegren SCANIA BOKSLUTSKOMMUNIKÉ JANUARI DECEMBER 2004 om inte annat anges MEUR* 31 dec 30 sep 30 jun 31 mar 31 dec 30 sep 30 jun 31 mar Fordon och Service TILLGÅNGAR Immateriella anläggningstillgångar Materiella anläggningstillgångar Aktier och andelar Varulager Andra fordringar Räntebärande fordringar Likvida placeringar Summa tillgångar EGET KAPITAL OCH SKULDER Eget kapital Avsatt till pensioner Andra avsättningar Andra skulder Låneskulder Summa eget kapital och skulder Nettoskuldsättning exkl. avsättningar till pensioner Kundfinansiering TILLGÅNGAR Immateriella anläggningstillgångar Uthyrningstillgångar Andra materiella anläggningstillgångar Varulager Andra fordringar Finansiella fordringar Likvida placeringar Summa tillgångar EGET KAPITAL OCH SKULDER Eget kapital Avsatt till pensioner Andra avsättningar Andra skulder Låneskulder Summa eget kapital och skulder

16 Balansräkning per rörelsegren SCANIA BOKSLUTSKOMMUNIKÉ JANUARI DECEMBER 2004 om inte annat anges MEUR* 31 dec 30 sep 30 jun 31 mar 31 dec 30 sep 30 jun 31 mar Elimineringar TILLGÅNGAR Materiella anläggningstillgångar Andra fordringar Summa tillgångar EGET KAPITAL OCH SKULDER Andra skulder Summa eget kapital och skulder Scaniagruppen TILLGÅNGAR Immateriella anläggningstillgångar Materiella anläggningstillgångar Aktier och andelar Varulager Andra fordringar Räntebärande fordringar Likvida placeringar Summa tillgångar EGET KAPITAL OCH SKULDER Eget kapital Avsatt till pensioner Andra avsättningar Andra skulder Låneskulder Summa eget kapital och skulder

17 Antal per kvartal (per geografiskt område) Helår Kv 4 Kv 3 Kv 2 Kv 1 Helår Kv 4 Kv 3 Kv 2 Kv 1 Orderingång, lastbilar Västra Europa Centrala och östra Europa Sydamerika Asien Övriga marknader Totalt Levererade lastbilar Västra Europa Centrala och östra Europa Sydamerika Asien Övriga marknader Totalt Orderingång, bussar** Västra Europa Centrala och östra Europa Sydamerika Asien Övriga marknader Totalt Levererade bussar** Västra Europa Centrala och östra Europa Sydamerika Asien Övriga marknader Totalt ** Inklusive karosserade bussar. 17