Scania presenterar kundlösningar på IAA 2012:

PRESS info P12901SE / Per-Erik Nordström 4 sep 2012 Scania presenterar kundlösningar på IAA 2012: 9- och 13-liters Euro 6-motorer för lastbilar och bussar Nya gasmotorer för Euro 6 med hög prestanda Ledande teknik för förarstöd Bränsleoptimerade specifikationer Målförbrukning, personlig förarcoachning Första utställningen för Scanias offroadlastbilar Scanias appar förenklar vagnparkshanteringen Nio lastbilar och två bussar utställda Scanias kundlösningar utgår alltid från den fysiska produkten. Flera modeller ur Scanias nya breda utbud av Euro 6-motorer, med effekter från 250 till 480 hk, visas på yrkesmässan IAA. De fyra 9-liters dieselmotorerna för Euro 6 har antingen EGR/SCR kombinerat (250 och 280 hk) eller enbart SCR-teknik (320 och 360 hk). 13-litersmotorerna på 440 och 480 hk har EGR/SCR kombinerat. Två nya gasmotorer för Euro 6 öppnar för nya användningsområden med högt vridmoment och prestanda som dieselmotorer. Scania Corporate Relations Telephone +46 8 553 810 00 SE-151 87 Södertälje Fax +46 8 553 855 59 Sweden www.scania.com

2 (9) Scanias raka motorer för lastbilar finns också tillgängliga för Scanias bussar, inklusive alternativ för bränslena biogas, naturgas och etanol, liksom det nya Euro 6-programmet. erna är längsställda, utom i Scanias stadsbuss Citywide med lågt golv, där den är tvärställd. I montern finns också en Scania OmniExpress 3.20 Euro 6 specificerad för den tyska marknaden. Två bussar visas utomhus: en Scania Touring och en Scania OmniExpress 3.60. Idag har bränsleförbrukningen högsta prioritet för många transportörer. Bränsleoptimering är därför ett återkommande tema i montern, liksom exempel på kompletta transportlösningar inom många olika användningsområden. Förare och transportörer kan dra nytta av Scanias breda utbud av egenutvecklade stödsystem, nu kompletterat med Scanias första appar för smartphones och surfplattor. Scanias program med offroadlastbilar, som lanserades 2011, visas för första gången på en internationell utställning i form av en tippbil ur Scanias tyska hyrbilsutbud. De nya offroadlastbilarna är ändamålsenligt anpassade för att klara av svårast tänkbara driftförhållanden. Den nya frontdesignen ger karaktär åt lastbilarna, men är helt funktionsanpassad, med robusta lösningar som skyddar känsliga komponenter och minimerar reparationskostnader och olönsam ståtid. Offroadlastbilarna har många nya funktioner såsom förbättrad framkomlighet, växlingsprogram anpassat för anläggningskörning och en ny version av med extra bromskraft i låg fart. Scania introducerar en ny ljudanläggning med navigation som tillval, Bluetooth-koppling, AUX, USB och minneskortsläsare.

3 (9) Ecolution by Scania är den optimala lösningen för bästa bränsleekonomi och minskade koldioxidutsläpp, med möjlighet att spara upp till 10-15% bränsle. För ytterligare material och bilder, besök pressrummet IAA på www.scania.com/media. För ytterligare information, kontakta Per-Erik Nordström, Product Affairs, tel. 08-55385577, e-post per-erik.nordstrom@scania.com SCANIALASTBILAR I MONTERN Scania R 730 4x2 exklusiv dragbil Enastående V8-prestanda 730 hk, 3500 Nm, Euro 5/EEV 1500 liter bränsle Prestigefylld V8-styling Frikostig hyttutrustning Högeffektiv drivlina Utsläppsteknik Bakaxel Scania R 730 4x2 dragbil Scania R-serie Topline, CR19T Scania 16,4-liters V8 730 hk (537 kw) vid 1900 r/min 3500 Nm vid 1000-1350 r/min Uppfyller Euro 5 och EEV Scania SCR-teknik med överväxel 11,5-tons, 4-bälgs luftfjädring Scania R 560 6x4 korttimmerbil med V8 och kran Anpassad för transport av korttimmer Kraftfull och flexibel V8-motor 560 hk, 2700 Nm, Euro 5 Kraftfull på 4100 Nm Låg chassivikt Rymlig R-seriesovhytt

4 (9) Scania R 560 6x4 Scania R-seriesovhytt, CP19N Scania 15,6-liters V8 560 hk (412 kw) vid 1900 r/min 2700 Nm vid 1000-1200 r/min Scania PDE bränsleinsprutning Utsläppsteknik Uppfyller Euro 5 Scania SCR-teknik Påbyggnad Scania Opticruise med kopplingspedal Ny på 4100 Nm 21-tons boggi, luftfjädring DOLL Fahrzeugbau AG, rede för korttimmer Scania R 480 6x2 twin-steer Euro 6-dragbil med hög prestanda Euro 6-motor med hög prestanda 480 hk, 2500 Nm Högeffektiv drivlina Kompakt ljuddämparenhet Generös hyttutrustning Scania R 480 6x2/4 dragbil med twin-steer Scania R-serie Topline, CR19T Scania 12,7-liters rak sexcylindrig 480 hk (353 kw) vid 1900 r/min 2500 Nm vid 1000-1350 r/min Utsläppsteknik Uppfyller Euro 6 Scania EGR- och SCR-teknik Bakaxel 7,5- och 11,5-tons, 2-bälgs luftfjädring Scania G 440 4x2 mångsidig Euro 6-dragbil Vridstark Euro 6-motor 440 hk, 2300 Nm Bränsleoptimerad specifikation enligt Ecolution by Scania Kompakt ljuddämparenhet Mångsidig G-seriehytt med högt tak Scania G 440 4x2 dragbil Scania G-serie Highline, CG19H Scania 12,7-liters rak sexcylindrig 440 hk (324 kw) vid 1900 r/min 2300 Nm vid 1000-1350 r/min Utsläppsteknik Uppfyller Euro 6 Scania EGR- och SCR-teknik Bakaxel 11,5-tons, 2-bälgs luftfjädring

5 (9) Scania Offroad G 440 8x4 hyrfordon med Meiller trevägstipp Scania Offroad hyrtippbil Robust chassikonstruktion med extra stark bogserögla i fronten Vridstark Euro 5-motor med EGR 440 hk, 2300 Nm Automatiserad växling Låg vikt, hög lastkapacitet Lättvikts navreduktionsboggi drivet kraftuttag Karaktäristisk terrängstyling Mångsidig G-seriedaghytt Scania G 440 8x4 lastbil Scania G-seriedaghytt, CG16 Scania 12,7-liters rak sexcylindrig 440 hk (324 kw) vid 1900 r/min 2300 Nm vid 1000-1350 r/min Utsläppsteknik Uppfyller Euro 5 Scania EGR-teknik Påbyggnad Scania Opticruise med kopplingspedal 21-tons boggi, parabelfjädring, navreduktion 13 m 3 trevägstipp från Meiller Scania R 440 6x2 rear-steer med växelflak Fjärrtrafikbil med ultrakompakt växelflak från fabrik Bränsleoptimerad specifikation enligt Ecolution by Scania Vridstark Euro 5-motor med SCR 440 hk, 2300 Nm Låg chassivikt Rymlig R-serie daghytt Nya H7-strålkastare Scania R 440 6x2*4 Scania R-serie daghytt, CR16 Scania 12,7-liters rak sexcylindrig 440 hk (324 kw) vid 1900 r/min 2300 Nm vid 1000-1350 r/min Scania PDE bränsleinsprutning Utsläppsteknik Uppfyller EEV Scania SCR-teknik 19-tons boggi, luftfjädring Påbyggnad Komplett fordon från fabrik

6 (9) Scania P 340 4x2 dragbil Euro 6-gasmotor för regional fjärrtrafik Kraftfull Euro 6-gasmotor med enastående prestanda 340 hk, 1600 Nm Automatisk växellåda För lokal eller regional transport Kan specificeras för tågvikter upp till 40 ton Dubbla bränsletankar: CNG/biogas och flytande naturgas (LNG) Lång räckvidd (upp till 1100 km med LNG) Kompakt P-seriedaghytt med enkelt insteg Scania P 340 4x2 dragbil Scania P-seriedaghytt, CP16 Scania 9,3-liters rak femcylindrig 340 hk (250 kw) vid 1900 r/min (alternativt 280 hk) 1600 Nm vid 1100-1400 r/min Multi-point-insprutning Utsläppsteknik Uppfyller Euro 6 Scania EGR-teknik, trevägs katalysatorrening 6-växlad automatisk från Allison Integrerad retarder Bakaxel 11,5-tons, 2-bälgs luftfjädring Scania P 320 6x2 sopbilschassi med rear-steer och lågt insteg Treaxligt chassi med hög manövrerbarhet Rymlig, fyrsitsig P-seriehytt med lågt, enkelt insteg Flexibel Euro 5-motor med EGR 320 hk, 1600 Nm Automatisk växellåda Scania P 320 6x2*4 Scania P-seriehytt med lågt insteg och högt tak, CP19E Scania 9,3-liters rak femcylindrig 320 hk (235 kw) vid 1900 r/min 1600 Nm vid 1000-1200 r/min Utsläppsteknik Uppfyller Euro 5 och EEV Scania EGR-teknik 6-växlad automatisk från Allison 19-tons boggi, luftfjädring Scania P 280 4x2 Euro 6 temperaturreglerad distributionsbil Temperaturreglerat skåp Mjukgående och kraftfull 9-liters Euro 6-motor 280 hk, 1400 Nm Kompakt ljuddämparenhet Kompakt P-seriedaghytt med enkelt insteg

7 (9) Scania P 280 4x2 Scania P-seriedaghytt, CP16 Scania 9,3-liters rak femcylindrig 280 hk (206 kw) vid 1900 r/min 1400 Nm vid 1000-1350 r/min Utsläppsteknik Uppfyller Euro 6 Scania EGR- och SCR-teknik 8-växlad range-växellåda 11,5-tons, 2-bälgs luftfjädring Påbyggnad Isolerat skåp från Rohr med Frigoblock kylaggregat, för 18 europapallar eller 30 rullpallar SCANIABUSSAR I MONTERN Scania Citywide LE ny lågentrébuss med maximerat antal sittplatser Ny attraktiv lågentrébuss för stadstrafik Tvåaxlig version, längd 12 m, höjd 3,2 m 39+4 sittande passagerare Dörrkonfiguration 1-2-0 Framåtriktade säten i hela bussen Sätesplacering, passagerarkapacitet och interiörfärger enligt kundens önskemål Förarplats med Scaniaergonomi Justerbar instrumentpanel enligt tyska VDVstandarden Slitstark interiör, behagliga färgscheman Stomme och karosspaneler i stark och lätt rostfri aluminium Längsställd 9,3-liters EEV-motor med 320 hk och 1600 Nm Automatisk 5- eller 6-växlad ZF Ecolifeväxellåda med integrerad retarder Scania Fleet Management för övervakning av vagnparkens prestanda och miljöpåverkan Tillgängliga alternativ: Biodiesel, bioetanol och CNG/biogas Treaxlig eller ledbuss Euro 6 och 5 Upp till 360 hk och 1700 Nm

8 (9) Scania OmniExpress 3.20 Euro 6 klass II-turistbuss med många användningsområden Turistbuss med medelhögt golv, för linjetrafik eller tillfällig trafik Tvåaxlig version, längd 12,4 m, höjd 3,2 m Golvhöjd 860 mm (tysk standard) 49 sittplatser Dörrkonfiguration 1-2-0 4,75 m 3 bagagekapacitet Förarplats med Scaniaergonomi Längsställd 9,3-liters Euro 6-motor med 280 hk och 1400 Nm 8-växlad automatiserad Scania Opticruise, Scania Fleet Management för övervakning av vagnparkens prestanda och miljöpåverkan Tillgängliga alternativ: Biodiesel och bioetanol Två- eller treaxlig, längder från 11 till 14,9 m Upp till 71 passagerare i den längsta treaxliga Höjd 3,4 och 3,6 m EEV och Euro 5 Femcylindriga 9-litersmotorer på upp till 360 hk Sexcylindriga 13-litersmotorer på upp till 480 hk Automatisk 6-växlad ZF Ecolife-växellåda med integrerad retarder SCANIABUSSAR UTOMHUS Scania OmniExpress 3.60 tvåaxlig turistbuss med många användningsområden (står precis utanför Scaniamontern) Turistbuss med högt golv Tvåaxlig version, längd 11 m, höjd 3,6 m 41+1+1 sittplatser Säten justerbara i sidled Dörrkonfiguration 1-0-1 7,1 m3 bagagekapacitet Förarplats med Scaniaergonomi Längsgående 13-liters Euro 5-motor med 400 hk och 2100 Nm 8-växlad automatiserad Scania Opticruise, Scania Fleet Management för övervakning av vagnparkens prestanda och miljöpåverkan Tillgängliga alternativ: Biodiesel Treaxlig med hydrauliskt styrd stödaxel 12 längder från 11 till 14,9 m Upp till 71 passagerare i den längsta treaxliga Höjder 3,2 och 3,4 m EEV och Euro 6 Femcylindrig 9-litersmotor på upp till 360 hk Sexcylindrig 13-litersmotor på upp till 480 hk 12-växlad automatiserad Scania Opticruise, Automatisk 6-växlad ZF Ecolife-växellåda med integrerad retarder

9 (9) Scania Touring HD tvåaxlig turistbuss med nydanande formgivning (står precis utanför Scanias monter) Turistbuss med högt golv Tvåaxlig version, längd 12,1 m, höjd 3,8 m 49 sittplatser Dörrkonfiguration 1-1-0 5,6 m 3 bagagekapacitet Förarplats med Scaniaergonomi Interiör "Red edition" med mörkgrå läderklädsel Längsställd 13-liters Euro 5-motor med 440 hk och 2300 Nm 8-växlad automatiserad växellåda Scania Opticruise, Tillgängliga alternativ: Biodiesel och bioetanol 13,7 m treaxlig, hydrauliskt styrd stödaxel Euro 3, Euro 4, EEV och Euro 6 Femcylindrig 9-litersmotor på upp till 360 hk Sexcylindrig 13-litersmotor på upp till 480 hk 12-växlad automatiserad Scania Opticruise, Många interiöralternativ