Stadsutvecklingsprojekt med BEAst Supply NEC

Relevanta dokument
Effektivare masshantering centralisering av masshantering i Norra Djurgårdsstaden för minskad miljö- och samhällskostnad

Informationsmöte masslogistikcenter - tillståndsansökan DAGORDNING

Sammanfattning av förändringar kring nya Bygglogistikcenter. v3.0. Innehåll

Masshantering med sjötransport. Delavstämning av slutrapport

Frågor och svar om masslogistikcenter i Frihamnen

Bygglogistikcenter i Hjorthagen, Norra Djurgårdsstaden

Förlikningsavtal med Servistik AB avseende Bygglogistikcenter Norra Djurgårdsstaden, Östermalm

Underlag för avgränsningssamråd inför tillståndsansökan enligt miljöbalken för hantering av förorenade massor m.m. i Frihamnen, Stockholms stad

Bygglogistikcentra - Stockholms satsning för resurseffektivare byggproduktion

Effektivare försörjning med digitala processer Peter Fredholm

Välkomna! Peter Fredholm på Digital samhandling i byggenäringen Oslo

Prologs affärsidé. Kunskap. Resultat. Process

Effektivare anläggningstransporter och maskintjänster

BEAst Supply - Effektivare anläggningstransporter. Peter Svensson på Swerock och Peter Fredholm på BEAst TTF 15 december 2015

Effektivare anläggningstransporter med Standarden Nordic e-construction (NeC) En standard för anläggningstransporter och maskintjänster

PM Trollhätte kanal. 1 Emissionsberäkning BVH. 1.1 Scenarier

Sanering av Limhamnsläge, Malmö på rätt väg mot hållbar schaktsanering. Eleonore Andersson, Petra Brinkhoff & Malin Norin NCC Construction

Nyhetsbrev 2/2018. Rekord igen på BEAst-konferens. Händelserik vår inom BEAst område

Projektbeskrivning NeC etapp 3

Manual Anläggningsentreprenörer

Stockarydsterminalen ett föredöme för intermodala transporter

Hogia Transport Systems

Peabs erfarenheter av branschstandarden för anläggningstransporter och maskintjänster, Nordic e-construction (NeC). BEAst årskonferens

MILJÖLEDNINGSSYSEM MORA DATORER AB

Citylogistik. Godskollektivtrafik i stadsmiljö. Schenker Consulting AB 1

Årlig tillsynsrapport för Oljehamnen

Bilaga 1 1(6) till Avfallsplan Boendeform 2008 Flerbostadshus 6466 Småhus 6056 Fritidshus 1658 Figur 1. Boendeformer och antal fritidshus

Projektet Effektivare varuförsörjning. Delrapport. Status

LOGISTIK BORGEBY FÄLTDAGAR

Logistikplan fo r projekt [MALL]

Förutsättningar. Bilaga 1 till AF del avseende bygglogistikcenter

Stockarydsterminalen Infrastruktur i samverkan ger positiva miljövinster

Kommunicering via e-post? Kordinater (ange centrumpunkt för punktförorening alt. hörn/noder för förorenat område, SWEREF 15.00)

Recycling. Lager & Logistik. Betongtillverkning. Thermotransporter. Fjärr- och partitransporter. Intermodal terminal & transporter.

Nyhetsbrev 3/2017. Målgång för NeCprojektet! BEAst Anläggningsutskott. BEAst l l

Några pågående projekt

Nyhetsbrev 1/2014. Goda resultat i NeCpiloter. Rapport från BEAst årliga konferens

BEAst arbete för effektivare bygglogistik AMA Konvent, Svensk Byggtjänst Peter Fredholm

Gör din vardag enklare

Ansökan om miljökompensation för överflyttning av godstransporter från väg till sjöfart

ÅRLIG RAPPORT FÖR SÄKERHETSRÅDGIVARE. Göteborgs Universitet 2011

Lantmännen. Anders Jideklev. Koncernlogistikchef

Ordnings- och säkerhetsregler i Gasverksområdet

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Masshantering och förorenad mark

Västlänken och Olskroken planskildhet Masshantering och förorenad mark

Uppföljning av miljöarbetet vid Stockholms universitet 2008

Vägen till ETT lyckat samarbete

BEAst Spridningsprojekt. Omvärldsanalys. Del 1: Sammanställning från intervjuer

Effektivare anläggningstransporter och maskintjänster 27 januari Peter Fredholm, vd på BEAst

Miljövinster och miljonvinster går hand i hand!

Svensk författningssamling

Klimathänsyn vid upphandling Klimatkommunernas workshop om upphandling Innehåll

Varför har ett Bygglogistikcenter i Norra Djurgårdsstaden upprättats?

Miljökonsekvensanalys Resandeinförsel och smuggling av alkohol till Sverige

Ett transportnav växer fram i Sundsvall - Norrlands huvudstad

VÄGSLITAGEAVGIFT (KM-SKATT) OCH 74 TON PÅ NYTT VÄGNÄT U L R I C L Å N G B E R G, B R A N S H C H E F I S V E R I G E S Å K E R I F Ö R E T A G

INFÖR RAPPORTERINGEN AV 2015 ÅRS MILJÖLEDNINGSARBETE OCH ENERGIEFFEKTIVA INKÖP

KONKURRENSVERKET REDOVISNING AV MILJÖLEDNINGSARBETET

Praktisk handledning. Lastbilsindex. i samband med avfallsentreprenader. Reglera priser vid upphandling av lastbilstransporter i avfallsverksamhet.

Handlingsplan för att minska den negativa miljöpåverkan från Landstinget i Värmlands läkemedelsanvändning

Miljöfokus i Värtahamnen

BYGGLOGISTIKCENTER NORRA DJURGÅRDSTADEN

Bilaga 2: Fördjupad information om bygglogistikcenter inom Norra Djurgårdsstaden

Resurseffektivt byggande Fokus förebyggande av avfall Frukostseminarium Byggdialog Dalarna Elisabet Höglund

Generella miljökrav underentreprenörer. 1. Syfte. 2. Omfattning. 3. Arbetsgång. Förändringar från senaste version

Hållbara transporter. transportköparens perspektiv. Karin Tormalm, Skogsindustrierna

Norra Djurgårdsstaden. Bygglogistikcenter. för ett hållbart och resurseffektivt byggande. The Capital of Scandinavia

Samordnad varudistribution i Kungsbacka

Energieffektivisering. Slutrapport

OPTIMASS. Stockholms stads utmaningar och arbete med masshanteringsfrågor. Michael Erman, Stadsbyggnadskontoret

BILAGA 2.2: MILJÖKRAV

Redovisning av miljöledningsarbetet 2010 Arbetsmiljöverket

Kollektiv godstrafik i Stockholm. Stockholms stad och Schenker AB i samarbete

Marknadsanalys av substrat till biogas

Komprimerad gas - Logistik och ekonomi

Syfte. Utbyggnad av Södertälje kanal och sluss samt Mälarfarlederna. Bakgrund

2. Kravspecifikation. Förfrågningsunderlag - Upphandlarversion. Upphandlande organisation Bakgrund Uppdrag

TNSL05, Optimering, Modellering och Planering Gruppuppgift 3

Byggbranschens konferens om e-affärer Peter Fredholm

Klimatneutrala godstransporter på väg

Intern klimatrapport Sala Sparbank

Anmälan för uppställning utanför lossningsplats

Projekt Utbytbarhet mellan transportslag en fallstudie av StoraEnso

Nya tullkodexen vad händer nu? Stefan Björkencrona och Kenneth Persson, Tullverket

FU 2000 Generella miljökrav - entreprenader

Bo och arbeta i Norra Djurgårdsstaden

Transportmarknaden. Konsekvensen av ovanstående är att på lastbilen transporteras mestadels

Nya tullregler i EU 1 maj 2016

Hur kan vi försörja Sverige med varor i framtiden? Befria lastbilarna från fossila drivmedel! Anders Berndtsson Strategisk Utveckling.

1.0 Liten tvåhjulsdriven personbil (tjänstevikt understigande 1400 kg)

Redovisning av miljöledningsarbetet 2010

Välkommen till Gävle Hamn Fredrik Svanbom

Nyhetsbrev 1/2015. Nya namn på BEAst:s standarder. Introduktion till PEPPOL. Konferens om e- affärer 2015

Vad har hänt sedan 1 jan 2011?

RISKINVENTERING BORRNING

Vill ni arbeta med transport och infrastruktur i Skandinavien?

Klimatrapport Sala Sparbank FÖRETAGSUPPGIFTER NYCKELTAL

BIM och e-affärer. Integration mellan processerna för handel / logistik och projektering

Retursystem Byggpall 2019

Miljöinformation för Skanska Sveriges underentreprenörer. Kortfattad information om våra generella miljökrav

Transkript:

NORRA DJURGÅRDSSTADEN Fredrik Bergman, projektchef Genomförande Exploateringskontoret Stadsutvecklingsprojekt med Supply NEC Norra Djurgårdsstaden : Stockholm Royal Seaport royalseaport

Norra Djurgårdsstaden

Logistikcenter med i NDS BLC MLC Bygglogistikcenter supply Material Label Eco Masslogistikcenter supply NEC* Eco *Nordic Electronic Construction

Masshantering med MLC Idag Masshanteringsyta driftansvar otydligt Upphandlar masshantering för varje entreprenad Lastbilstransporter till deponier 5-10/20-30 mil från Stockholm Redovisning per entreprenad Transportdokument på papper inkl deponiverifikat I morgon Masshanteringsyta med sorteringsverksamhet Inomhus En operatör Upphandla interntransporter till masshanteringsyta Sjö- eller biltransport BEAST Supply NEC digital hantering av transportdokument

Masshantering med sjötransport Projektmål 1: Minska transportarbetet (energiförbrukning) med 50 % ton x km till och från arbetsplatsområdet. Projektmål 2: Minska totala utsläppen av klimatgaser så som koldioxid, NOx m m med minst 50 % Projektmål 3: Effektivisera transportflöden och minska transportkostnaden kr/ton material med 50 %

Varför? Att överföra materialtransporter från lastbil till båt 3 000 4 000 ton material per båttransport = 130 lastbilar Öppna för andra deponier längs östersjökusten konkurrensutsätta marknaden Minska miljöbelastningen i staden avseende: Minskade klimatpåverkande gaser med 30 % Samhällsrelaterade miljöpåverkan med 50 % Fossilbränslefri hantering på land med bl a solcellsanläggning Utveckla sjötransporter enligt beslut från KF Centralisera och ha kontroll över hela flödet kring masshantering genom standards

Flöde planering Planering AF-del Föreskriva Krav på hela kedjan från E till slutmottagare Kontrakt Vid kontraktskrivande påpeka förutsättningar Byggstart och planering Portal eller kompatibelt system Leveransplanering Rutnätschakt där varje ruta och nivå är ett ärende Läggs upp av E och BL Planering av E i vilken ordning

Flöde arbetsplatsen Schaktning rutnät Avropa varje leveransorder Upprätta transportdokument för respektive lastning Kvittera Transport till deponi / MLC Mottaga transportdokument för specifik order

Flöde MLC - masslogistikcenter Schaktbil interntransport till MLC Transportdokument skickas till portal och hämtas upp av vågsystem Invägning av material Hämta transportdokument i vågssystem kopplat mot portal Invägning och rapportering av vikt som kompletteras mot Transportdokument Skickas tillbaka till portal Transportdokument stängs Sortering och lagring

Flöde lastning och lossning från MLC Transport med sjöfart Transportdokument skapas vid utlastning av maskinist MLC Vägning vid utlastning Kvitteras av mottagare för sjötransport 1) Landtransport från hamn 2) Landtransport direkt till deponi 1) Mottagarhamnen kvitterar mottagning av hel volym 1) Nya transpordokument skapas för delvolymer vid lastning 2) Nya transpordokument skapas för utlastning från MLC 2) Utvägning sker Avlämnade på deponi eller för återanvändning Mottagning kvitteras och digital för respektive transportdokument som hämtas upp. Invägning sker Order slutförs

Sammanfattning Dokumentation från schaktgrop till slutanvändare (deponi) eller för återanvändning Kopplar ihop vågsystem med meddelande Leveransbokningar och digitala transportdokument (även FA) Order- och fakturaunderlag för godkännande förenklas Miljödata för transporter och maskiner inkluderas Staden ställer krav på supply NEC vid upphandling av masshantering för att säkerställa den legala hanteringen, uppföljning av köpta tjänster och miljödata

Kontaktuppgifter Fredrik Bergman Projektchef Genomförande Production Manager Implementation Royal Seaport fredrik.bergman@stockholm.se www.stockholm.se/norradjurgardsstaden www.ndslogistik.se Stor tack för visat intresse! Norra Djurgårdsstaden : Stockholm Royal Seaport royalseaport 2018-04-17