Effektivare anläggningstransporter och maskintjänster 27 januari Peter Fredholm, vd på BEAst

Transkript

1 Effektivare anläggningstransporter och maskintjänster 27 januari 2015 Peter Fredholm, vd på BEAst

2 Agenda Välkomna, Inledning Effektivare anläggningstransporter Artikelnummer enligt standard Erfarenheter från Peabs piloter Erfarenheter av att implementera stöd för NeC Lunch Erfarenheter av NeC på Cliffton, Foria och Bellmans Branschstöd att komma igång med NeC Fika Projekt Optimass och NeC Miljöfrågor och NeC Vad händer nu? Paneldebatt Ca Avslutning

3 Kort om BEAst

4 Verksamhetsidé för BEAst; standarder och branschtjänster BEAst tar fram standarder och tjänster för elektroniskt informationsutbyte som leder till sänkta kostnader för aktörerna i och i anslutning till byggbranschen 4

5 Fakta om BEAst, en ideell förening med Nordens samhällsbyggnadssektor som målgrupp Drygt 85 medlemmar/ägare: Branschorganisationer, entreprenörer, handelskedjor, grossister, tillverkare, logistikföretag och systemleverantörer Finansieras via medlemsavgifter och utvecklingsbidrag (SBUF) Startade 1988 med projekt datakommunikation, DK Bygg Verksamhet: Standardisering av branschens processer för e-kom Stöd för branschinförande Arbetsutskott som kraftsamlar inom olika områden Projekt, f.n. två om logistik och ett om infrastruktur Tjänster, främst branschportalen e-build Information och utbildning Målsättningen är att stötta branschens användning av e- affärer med ökad produktivitetsutveckling som resultat 5

6 NeC en standard för anläggningstransporter och maskintjänster

7 Fakta om projektet för att ta fram den gemensamma standarden NeC Förstudie 2011: visade ett manuellt och pappersbaserat arbetssätt som alla ville förändra Etapp 1: standardisering, 2012 Etapp 2: vidareutveckling, spridning, piloter, Finansiering: SBUF och deltagarna Projektledning: BEAst Arbetsgrupp; NCC, Peab, Skanska, Svevia, Bellmans, Cliffton, Foria, MLT, Haninge Åkeri och Märsta Förenade Målgrupp: Bygg- och anläggningsentreprenörer, åkeriföretag samt leverantörer av material inom ballast, asfalt och betong Branscher: Sveriges Åkeriföretag, SBMI, Svensk Betong, Maskinentreprenörerna, Maskinleverantörerna och Återvinnings-företagen är intressenter 7

8 Projektets mål Att skapa förutsättningar för ökad effektivitet och mindre miljöpåverkan genom hela kedjan. Det ska uppnås med en standardiserad process- och informationsmodell mellan byggföretag, åkerier, täkter, tippar, maskinentreprenörer och produktionsanläggningar 8

9 Omfattning av standarden NeC. Målgrupp och informationsflöden 9

10 Detta är standarden NeC. Finns öppet för nedladdning på BEAst.se En gemensam beskrivning av processen En informationsmodell över flödet mellan inblandade parter En termkatalog som definierar de begrepp som ingår i informationsflödena. Finns i svensk och engelsk version En meddelandestandard, beskrivningar av affärsdokument, XML-scheman, testfiler Artikelkatalog med gemensamma nummer för material och tjänster som förenklar både upphandling och beställningar. Tas fram av respektive branschorganisation 10

11 Huvudprocesskarta, anläggningstransporter och maskintjänster där det finns ett avtal Huvudprocess Anläggningsprocessen Före leverans Under leverans Efter leverans Delprocesser Före leverans Nej Processen startar Används plan? Ja Leveransplan Avrop Order Grundinformation Tillägg / ändring? Ja Nej Till DP Under leverans Under leverans Från DP före leverans Hämtning Avvikelse eller ö.k. om avisering? Nej Ja Avisering Leverans Tilläggsavrop förare Till DP Efter leverans Efter leverans Från DP Efter leverans Fakturering Uppföljning Processen avslutad 11

12 Systerprojekt för varuförsörjning. Direkt till montageplatsen med e-flöde och e-build Label

13 Resultat från piloter

14 Fakta om NeC etapp 2 och pilotprojekt under Femton arbetsplatser inom Peab region Syd och Sthlm Sex åkeriföretag Alla piloterna inkluderade frakter, ballast och maskintjänster Alla stora entreprenörer ställer sig bakom standarden även om de ej deltog Piloterna har även inkluderat infrastrukturen PEPPOL som förenklar anslutning, test och löpande kommunikation 14

15 De viktigaste resultaten från NeC etapp 2 och pilotprojekten Standarden NeC har visat sig fungera i praktiken för både anläggningstransporter och maskintjänster Deltagarna i piloter nöjda med utfallet och fortsätter med NeC Det ansågs svårt att ändra arbetssätt och planera i förväg, men de som gjorde det fick mycket positiva utfall Det finns 5-6 standardsystem på marknaden med stöd för NeC Grunden för branschportal klar, öppnar för alla små aktörer 15

16 Svar på enkäter från projektledare på de sex företagen. Värdering enligt skala 1-4 där 4 är max Fråga Projektledare Nöjda med utfallet 3,8 Kommer fortsätta med NeC 4,0 Fungerat att byta arbetssätt 3,2 Minskad körtid med NeC 4,0 Högre servicenivå 3,4 Bättre statistik 4,0 16

17 Svar på enkäter från användare för de 15 piloterna. Värdering enligt skala 1-4 där 4 är max Fråga Användare Nöjda med utfallet 3,7 Mer ordning och reda 3,8 Mindre administration 3,8 Färre fel i order 3,7 Fakturorna mer korrekta 3,7 Positivt att byta arbetssätt 3,7 Minskad körtid med NeC 3,8 Bättre statistik 4,0 17

18 Artikelnummer

19 Egna nummer internt, men standard externt ett gemensamt språk för hela branschen! Leverantören Många köpare NeCmodul NeCmodul Översätter från NeC och standardnummer Avrop Standardnummer Inköpssystem Inköpssystem Inköpssystem Inköpssystem Inköpssystem Inköpssystem Översätter till NeC och standardnummer Ordersystem Egna K16032tEN13450 nummer internt Egna nummer internt 1. Köparen använder sitt nummer internt 2. Vid avrop översätts det till standardnummer K16032tEN Leverantören översätter till sitt eget nummer i det egna systemet Resultat: ett gemensamt språk kan användas mot alla, men den egna miljön behöver inte ändras: Enklare, snabbare och säkrare 19

20 Stöd för branschen att börja använda NeC Eget systemstöd Branschportal PEPPOL

21 Dessa system har, eller har snart, stöd för NeC Företag/system Målgrupp Status Locus Åkerier Deltagit i piloter Hogia Mobilast Åkerier Deltagit i piloter Evry, Alystra Åkerier Utveckling pågår Triona, Tracs Åkerier Utveckling pågår PipeChain Entreprenörer Deltagit i piloter Tyringekonsult Entreprenörer, åkerier Q Q Branschportal Främst små utan eget system Etapp 1 klar Q

22 Översiktsbild. Både kund och leverantör kan vara både manuell och integrerad nyttjare Integration med andra portaler, interna och externa Leverantörer Egna interna system Manuell leverantör loggar in Integration Anläggning Nordisk branschportal Materialförsörjning e-faktura Integration Kunder Egna interna system Manuell kund loggar in 22

23 Om branschportalen Innehåll: Portalen ska ha tre områden: o Anläggningstransporter och maskintjänster (NeC) o Varuförsörjning (e-build Supply) o e-faktura (SMSI) som ersätter dagens fakturaportal Målgrupp: Hela branschen, framför allt mindre företag utan eget systemstöd Preliminär tidsplan: Etapp ett av logistikdelen Q Fakturadelen införs när logistikfunktionen är stabil. Nuvarande fakturaportal läggs då ner 23

24 Planer för gemensam portal Ägs av BEAst på uppdrag av branschen Olika avgifter beroende på storlek av företag För manuella nyttjare kommer det att bli låga kostnader, i vissa fall helt fritt Kunna vända Avrop till Bekräftelse till Orderkvitto till Faktura med mycket lite manuellt arbete 24

25 BEAst PEPPOL-tjänst kopplar samman användare via PEPPOLs inbyggda adressering PEPPOL SML Central DNS-tjänst för adressering och länkning BEAst PEPPOL-moln Adressering (SMP) Accesspunkt (AP) Säker kommunikation Endast standard tillåtet Samtrafik Affärssystem Accesspunkt - AP Adressregister - SMP S/FTP Affärssystem Adressering Trafik Andra PEPPOL-moln PEPPOL PEPPOL SMP SMP PEPPOL SMP AP Direkt åtkomliga för alla i BEAst moln BEAst standarder - NeB - NeC - NeR - SMSI 25

26 Varför blir det bättre med att gå över till PEPPOL? Hinder i nuläge Långa ledtider för anslutning Kostnader Många format och versioner Många olika protokoll Samtrafikavtal Enklare att byta operatör Sammantaget: chans till större spridning Konsekvens med PEPPOL Standardisering av meddelanden och kommunikation samt webbens DNS-teknik för att distribuera filer förenklar dramatiskt Fast kostnad, inget tick Mycket mindre arbete vid anslutning Nu endast PEPPOL standardmeddelanden (BIS) tillåtna Nu ett enda standardiserat protokoll för alla, med hög inbyggd säkerhet Alla anslutna till PEPPOL har samtrafikavtal med varandra Ingen inlåsningseffekt. Ökad konkurrens Realisera nyttan med e-affärer 26

27 Traditionell affärskommunikation en anslutning till varje kund och leverantörer Företag Internt system och eller operatör 27

28 Affärskommunikation via PEPPOL en enda anslutning = öppen mot alla andra anslutna PEPPOL Accesspunkt Företag Internt system och eller operatör Accesspunkt D N S Accesspunkt Accesspunkt 28

29 Vad händer nu?

30 Vi planerar för en etapp 3. Exempel på innehåll som diskuteras. Prel start Q2 Q Piloter med fler entreprenörer, samt områdena restprodukter, beläggningsmaterial och fabriksbetong. Ökad användning av digitala våg- och tippsedlar Att testa den kommande branschportalen för olika typfall Att utreda om och i så fall hur maskinhyra kan tillämpas inom ramarna för NeC. Vanligt önskemål från arbetsplatser i piloter Inkludera offentlig sektor då dessa också har fördelar av standarden Att komma överens om vad och hur som ska mätas och följas upp inom förbrukning och utsläpp med syfte att kunna göra jämförelser via definierade och överenskomna nyckeltal Stöd i NeC för det transportdokument som måste finnas vid transporter av farligt avfall 30

31 Det är nu det börjar! Det finns en gemensam plattform i form av en standard och snart en portal och andra standardsystem Piloterna har visat att det ger effektivitetsvinster Nu gäller det att ta vara på möjligheterna och skapa konkurrensfördelar 31