TRAFIKVERKET BVF 646.4 B1 HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER Sida Innehåll B B5 B16 B18 B18 B19 B19 B0 B1 Sth med hänsyn till bromsförmåga. Hastighetsuppgifter för drivfordon, vagn med sta D, banans sth. Tabell för procentuellt överskridande. Sträckor där återmatande elbroms inte får användas. Sträckor där fler än två verksamma elfordon får framföras. Sträckor där tåg får framföras med bemannade, ej multippelkopplade, lok i båda ändar. Lokalar i följd. Vagnviktstabeller, allmänna föreskrifter. Vagnviktstabell för ellok B Vagnviktstabell för lok Da och El 15 B3 Vagnviktstabell för diesellok och lokomotorer. Version 01-0-06
B BVF 646.4 TRAFIKVERKET STH MED HÄNSYN TILL BROMSFÖRMÅGA Sträcka Bromstabell Sid Avesta Krylbo Uppsala C Stockholm C B B4 Jädersbruk Västerås C Stockholm C B B4 Fagersta C Kolbäck B B4 Snyten Ängelsberg B B3 Västerås N Sala B B4 Huvudsta Tomteboda Stockholm N Värtan B B4 Stockholm N Karlberg B B4 Skavstaby Arlanda Myrbacken B B4 Stockholm C Södertälje syd övre Katrineholm C B B4 Älvsjö Nynäshamn B B4 Flemingsberg Södertälje hamn B B4 Södertälje centrum Järna B B4
TRAFIKVERKET BVF 646.4 B3 Bromsprocenttabell A10. (Gäller bromsgrupp P och R.) Tillgänglig bromsprocent 1 60 61 64 65 66 67 69 7 73 74 75 76 79 8 83 85 86 87 88 93 94 97 98 109 118 119 11 1 19 130 149 150 Tåglängd (m) (För tåg med EP-broms används värdena för tåglängd upp till meter, oavsett den verkliga tåglängden) - 101- -00 medger sth (kmh) * * 10 10 10 130 00 10 10 10 130 01- -300 * 10 10 10 130 301- - 10 10 10 130 401- -500 501- -600 Fetstil markerar att på avsnitt där sth är över 140 kmh och med omkopplare Bromsverkan i läge 150 kpa fullständigt ATC-förblinkintervall i regel visas, när restriktiv ATC-information tas emot. 10 10 10 130 10 Ej tillåtet. Förekommer ej. * Sth fastställs av operativ arbetsledning (enligt bromsprocenttabell L). 601- -730 Version 01-0-06
B4 BVF 646.4 TRAFIKVERKET Bromsprocenttabell B. (Gäller bromsgrupp P och R.) Tillgänglig Tåglängd (m) bromsprocent meter, oavsett den verkliga (För tåg med EP-broms används värdena för tåglängd upp till tåglängden) 1 60 61-64 65-66 67-69 - 7 73-74 75 76-79 - 8 83-85 86-87 88-93 94-97 98-109 - 118 119-11 1-19 130-134 135-143 144 - - 101- -00 medger sth (kmh) * * 10 10 10 1 00 10 10 10 01- -300 * 10 10 10 150 301- - 10 10 10 140 401- -500 501- -600 Fetstil markerar att på avsnitt där sth är över 130 kmh och med omkopplare Bromsverkan i läge 150 kpa fullständigt ATC-förblinkintervall i regel visas, när restriktiv ATC-information tas emot. 10 10 10 140 140 10 Ej tillåtet. Förekommer ej. * Sth fastställs av operativ arbetsledning (enligt bromsprocenttabell L) 601- -730
TRAFIKVERKET BVF 646.4 B5 HASTIGHETSUPPGIFTER STH FÖR DRIVFORDON PÅ STRÄCKAN, VAGN MED STAX D, BANANS STH = Sth för drivfordonet är den lägsta av fordonets banans hastighet. = får ej framföras på bandelen. DRIVFORDON Drivfordon Fordonets På sträckan... är sth (i båda riktningarna) sth Avky-Cst Jbk-Cst Fgc-Kbä Snt-Äbg Da, Ma Re 185 41 140 EG 140 BR 161 10 El 16 140 Rm Ra 150 Rc1,,4 135 b) Rc3,6 b) Vagn med sta D 40 Banans sth 00 00 140 40 b) För ensamt Rc-lok samt Rc-lok med endast personvagnar gäller sth kmh. Version 01-0-06
B6 BVF 646.4 TRAFIKVERKET DRIVFORDON Drivfordon Fordonets sth På sträckan... är sth (i båda riktningarna) Avky-Cst Jbk-Cst Fgc-Kbä Snt-Äbg T43 T44 Td T66 10 V5 V10 37 a) V11 47 b) Vagn med sta D 40 Banans sth 00 00 140 40 a) På delsträckan Jbk - Vsg är sth 35 kmh b) På delsträckan Jbk - Vsg är sth 45 kmh
TRAFIKVERKET BVF 646.4 B7 DRIVFORDON Drivfordon Fordonets På sträckan... är sth (i båda riktningarna) sth Vån-Sl Huv-Vn Nst-Ke Da, Ma Re 185 41 140 EG 140 BR 161 10 El 16 140 Rm Ra 150 Rc1,,4 135 Rc3,6 T43 T44 Td T66 10 V5 V10 37 V11 47 Vagn med sta D 40 Banans sth 130 40 Version 01-0-06
B8 BVF 646.4 TRAFIKVERKET DRIVFORDON Driv-fordon Fordonets På sträckan... är sth (i båda riktningarna) sth Cst-K Äs-Nyh Flb-Söd Söc-Jn Söd-Söö Da,Ma,Rm Re 140 185 41 140 EG 140 BR 161 10 El 16 140 Ra 150 Rc1,,4 135 Rc3,6 T43 T44 Td T66 10 V5 Vagn med sta D 40 b) 40 Banans sth 50 140 130 130 b) Sth Söd-Jn.
TRAFIKVERKET BVF 646.4 B9 Fordonets sth DRIVFORDON Drivfordon På sträckan... är sth (i båda riktningarna) Avky- Cst Jbk-Cst Fgc-Kbä Snt-Äbg X1 10 X 00 X3 00 140 a) 140 X10 140 X1-14 X0-3 105 X31,X3 X40 X50,X5, X54 X51,X53 X60, X61 1 00 00 00 1 c) X6 1 Y1,YF1 130 Y 1 Y31, Y3 140 Z65 60 Z65overks Z66 Z66overks Z Z overks Vagn med sta D 40 Banans sth 00 00 140 40 a) På delsträckan Rs - Cst är sth 00 kmh c) Får ej framföras Avky Sl. Version 01-0-06
B10 BVF 646.4 TRAFIKVERKET Drivfordon Fordonets sth DRIVFORDON På sträckan... är sth (i båda riktningarna) Vån-Sl Huv-Vn Nst-Ke X1 10 X 00 X3 00 X10 140 X1-14 X0-3 105 X31,X3 X40 X50,X5,X 54 X51,X53 X60, X61 X6 1 00 00 00 1 1 Y1,YF1 130 Y 1 Y31, Y3 140 Z65 60 Z65overks Z66 Z66overks Z Zoverks Vagn med sta D 40 Banans sth 130 40
TRAFIKVERKET BVF 646.4 B11 DRIVFORDON Drivfordon Fordonets På sträckan... är sth (i båda riktningarna) sth Cst-K Äs-Nyh Flb-Söd Söc-Jn Söö- Söd X1 10 X 00 X3 00 140 140 140 X10 140 X1-14 X0-3 105 X31,X3 X40 X50;X5, X54 X51,X53 X60, X61 X6 1 00 00 00 1 1 Y1,YF1 130 Y 1 Y31, Y3 140 Z65 60 Z65overks Z66 Z66overks Z Zoverks Vagn med sta D 40 a) 40 Banans sth 50 140 130 130 a) Sth Söd-Jn. Version 01-0-06
B1 BVF 646.4 TRAFIKVERKET TRAFIKVERKETS DRIVFORDON Drivfordon Fordonets På sträckan... är sth (i båda riktningarna) sth Avky-Cst Jbk-Cst Fgc-Kbä Snt-Äbg T43 TM 10 TMy 10 TMz 10 DLL(G105) 95 DLL (Tb) DLL (Tc) DAL (Z43) 55 DAL (Z43) overksam DAL (Z65) 60 DAL (Z65) overksam DAL (Z67) Vagn med sta D 40 Banans sth 00 00 140 40
TRAFIKVERKET BVF 646.4 B13 TRAFIKVERKETS DRIVFORDON Drivfordon Fordonets På sträckan... är sth (i båda riktningarna) sth Vån-Sl Huv-Vn Nst-Ke T43 TM 10 TMy 10 TMz 10 DLL(G105) 95 DLL (Tb) DLL (Tc) V10 37 V11 47 DAL (Z43) 55 DAL (Z43) overksam DAL (Z65) 60 DAL (Z65) overksam DAL (Z67) Vagn med sta D 40 Banans sth 130 40 Version 01-0-06
B14 BVF 646.4 TRAFIKVERKET Drivfordon TRAFIKVERKETS DRIVFORDON Fordonets sth På sträckan... är sth (i båda riktningarna) Cst-K Äs-Nyh Flb-Söd Söc-Jn Söö- Söd T43 TM 10 TMy 10 TMz 10 DLL(G105) 95 DLL (Tb) DLL (Tc) DAL (Z43) 55 DAL (Z43) overksam DAL (Z65) 60 DAL (Z65) overksam DAL (Z67) Vagn med sta D 40 a) 40 Banans sth 50 140 130 130 a) Sth Söd-Jn.
TRAFIKVERKET BVF 646.4 B15 ARLANDABANAN DRIVFORDON Drivfordon Fordonets sth På sträckan... är sth (i båda riktningarna) Skby - Myn Arne - Arnn Rc1,,4 135 Rc3,6 T43 T44 X1 10 a) X 00 X3 00 X10 140 a) X1-14 a) X40 00 a) X50, X5 och X54 00 a) X51, X53 1 X a) X60 X a) Y 1 a) Banans sth 00 00 a)endast efter särskilt medgivande. Version 01-0-06
B16 BVF 646.4 TRAFIKVERKET På följande sträckor tillåts procentuellt överskridande. Sträcka (båda riktningarna) När tågsättet utgöres av endast... Avesta Krylbo -Stockholm C Motorvagn(ar) X Motorvagn(ar) X10, X1, X14, X31, X3, X40, X50 X54, X60, Y, Y31 eller Y3 X61, X6 Lok litt Rc, El 16 Lok litt Rc med B och M-märkta vagnar Jädersbruk - Stockholm C Motorvagn(ar) X Motorvagn(ar) X10, X1, X14, X31, X3, X40, X50 X54, X60, Y, Y31 eller Y3 X61, X6 Lok litt Rc, El 16 Lok litt Rc med B och M-märkta vagnar Fagersta C - Kolbäck Motorvagn(ar) X,X10, X1, X14, X50, X40, X51 X54, X60, Y, Y31 eller Y3 X61, X6 Lok litt Rc med B och M-märkta personvagnar PROCENTUELLT ÖVERSKRIDANDE skall tumhjulet "Procentuellt överskridande" stå i läge... 6 6
TRAFIKVERKET BVF 646.4 B17 Sträcka (båda riktningarna) När tågsättet utgöres av endast... Stockholm C - Katrineholm C Motorvagn(ar) X Motorvagn(ar) X10, X1, X14, X31, X3, X40, X50 X54, X60, Y, Y31 eller Y3 X61, X6 Lok litt Rc, El 16 Lok litt Rc med B och M-märkta vagnar Älvsjö - Nynäshamn Motorvagn(ar) X, X10, X1, X14, X31, X3, X40, X50 X54, X60, Y, X61, X6 Y31 eller Y3 Flemingsberg - Södertälje hamn Motorvagn(ar) X Motorvagn(ar) X10, X1, X14, X31, X3, X40, X50 X54, X60, Y, Y31 eller Y3 X61, X6 Lok litt Rc, El 16 Lok litt Rc med B och M-märkta vagnar Södertälje hamn - Järna Motorvagn(ar) X Motorvagn(ar) X10, X1, X14, X31, X3, X40, X50 X54, X60, Y, Y31 eller Y3 X61, X6 Lok litt Rc, El 16 Lok litt Rc med B och M-märkta vagnar skall tumhjulet "Procentuellt överskridande" stå i läge... 6 6 6 Version 01-0-06
B18 BVF 646.4 TRAFIKVERKET STRÄCKOR DÄR ÅTERMATANDE ELBROMS INTE FÅR ANVÄNDAS På följande sträckor får återmatande elbroms inte användas. Intet (Multipel se nedan) På följande sträckor får återmatande multipel elbroms inte användas. Fagersta C - Kolbäck STRÄCKOR DÄR FLER ÄN TVÅ VERKSAMMA ELFORDON FÅR FRAMFÖRAS För drivfordon litt... Motorvagn litt X1, X10, X1, X14 får fler än två verksamma enheter framföras på sträckan 4 enheter Uppsala C - Stockholm C Västerås - Tillberga Västerås - Stockholm C Stockholm C - Järna Älvsjö - Nynäshamn Flemingsberg - Södertälje hamn Södertälje centrum Järna För drivfordon litt... X31,X3 X50 X54 X40 3 enheter 4 enheter Samtliga linjer UTOM Fagersta C - Kolbäck Samtliga linjer
TRAFIKVERKET BVF 646.4 B19 STRÄCKOR DÄR TÅG FÅR FRAMFÖRAS MED BEMANNADE, EJ MULTIPPELKOPPLADE, LOK I BÅDA ÄNDAR. På sträckan... Uppsala C - Stockholm C Västerås C - Stockholm C Stockholm C - Flemingsberg Älvsjö - Västerhaninge Flemingsberg - Södertälje hamn Södertälje centrum - Södertälje hamn får tåg framföras då sista loket är litt Da Ma Rm med sth.. kmh 60 Det sista loket får vara verksamt utan att vara multipelkopplat. Följande anvisningar för körningen skall då gälla: 1. Föraren på det bakre loket har till uppgift att i första hand skjuta på tåget vid start.. Lokets bromstryckvakter får inte under några förhållanden förbikopplas. Förare som klargör lok till dessa tåg skall kontrollera att bromstryckvakten ej är förbikopplade. LOKAXLAR I FÖLJD På följande sträckor råder begränsningar av antalet lokalar i följd. Sträcka Tillåtet antal lokalar i följd Intet Version 01-0-06
B0 BVF 646.4 TRAFIKVERKET VAGNVIKTSTABELLER, ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER Hastighetsuppgifter och vagnvikter gällande museifordon hänvisas till BVF 1981.646 I tabellerna anges i ton den maimala vagnvikt som drivfordon tekniskt får framföra i tåg och spf. Tågens körplan är ofta beräknade för en lägre vagnvikt än den maimala, varför det i transportledningssammanhang kan vara föreskrivet lägre värden. Ansvar för att dessa värden inte överskrids vilar på den som svarar för tågets sammansättning. Tillfälliga överskridanden eller begränsningar kan medgesbeordras av Trafikledningsfunktionen. FLERA VERKSAMMA DRIVFORDON När tåg (spf) framförs av flera drivfordon, får maimala vagnvikten vara enligt följande: Multipelkopplade drivfordon, andra än Ma, Rc eller Rm: - Den sammanlagda vagnvikten för två drivfordon. Ej multipelkopplade drivfordon, andra än Ma, Rc eller Rm: - % av den sammanlagda vagnvikten för två bemannade och verksamma drivfordon. Ma, Rc eller Rm (Multipelkopplade eller ej) - Vagnvikten för ett lok. Generella avvikelser från detta anges i en kolumn Rc+Rc eller Ma+Ma i vagnviktstabellen. Enstaka tåg som får ta högre vagnvikt orderges separat. Om loken ej är multippelkopplade gäller % av vagnvikten i denna kolumn. På sträckan Tm-Cst får uppgifterna för sträckan Cst-K användas.
TRAFIKVERKET BVF 646.4 B1 URKOPPLADE TRAKTIONSMOTORER. När traktionsmotorer på ellok eller diesellok måste frånskiljas ska vagnvikten reduceras med: - 30 % per urkopplad motor för lok med fyra traktionsmotorer, - 0 % per urkopplad motor för lok med se traktionsmotorer. VAGNVIKTSTABELL FÖR ELLOK får vagnvikten vara högst... ton Ma Rc, Rm, El 16 Ma+Ma Rc+Rc Rm+Rm På sträckan El16+El16 Avky-U-Avky 0 0 000 00 U-Cst-U 0 0 000 Jbk-Kbä-Jbk 0 0 000 00 Kbä-Vå-Kbä 0 0 000 00 Vå-Cst-Vå 0 0 000 Fgc-Kbä-Fgc 0 0 a) a) Vån-Sl-Vån 0 0 000 00 Huv -Vn -Huv Nst-Ke-Nst 0 0 0 0 000 000 00 00 Cst-K-Cst 0 0 000 000 Äs-Nyh-Äs 0 0 Flb-Söd-Flb 0 0 000 000 Söc-Söd-Söc 0 Söd-Jn-Söd 0 0 000 00 a) Ej tillåtet Anm: Vid ma vagnvikter i nedgående tåg från Äsg kan pålok krävas. Version 01-0-06
B BVF 646.4 TRAFIKVERKET VAGNVIKTSTABELL FÖR Da-LOK får vagnvikten vara högst... ton På sträckan Cst-Avky-Cst Cst-Vå-Cst Kbä-Fgc-Kbä Cst-K-Cst Äs-Nyh-Äs Sth Da 85 750 650 Vå-Kbä-Vå 1 950 0 0 Jbk-Kbä-Jbk Sl-Vån-Sl Jbk-Et-Jbk 0 0 0 VAGNVIKTSTABELL FÖR BR 161 (El15) -LOK På Sträckan ton Avky U - Cst Fle K Sl Vå Jbk Vå Cst 000 000 000 000
TRAFIKVERKET BVF 646.4 B3 VAGNVIKTSTABELL FÖR DIESELLOK OCH LOKOMOTORER På sträckan DRIVFORDON får vagnvikten vara högst... ton T43 T44 V5 Z65 Z66 Z67 Z Z43 Avky-Cst-Avky 0 450 00 Jbk-Kbä Kbä-Jbk Kbä-Vå-Kbä Vå-Cst-Vå 0 0 0 100 100 100 450 450 450 450 300 150 00 00 00 Fgc-Kbä-Fgc 850 450 300 Snt-Äbg-Snt 850 450 300 00 Vån-Tb-Vån Tb-Sl-Tb 0 850 950 450 450 00 00 Huv-Vn-Huv 0 0 450 00 Nst-Ke-Nst 0 0 450 00 Cst-K-Cst 0 450 00 Äs-Nyh-Äs 0 450 00 Flb-Söd-Flb 0 450 00 Söc-Söd-Söc Söd-Jn-Söd 0 0 0 450 300 00 00 Version 01-0-06
B4 BVF 646.4 TRAFIKVERKET DRIVFORDON får vagnvikten vara högst.... ton T43 TM TMy DLL DLL DLL På sträckan (G105) (Tb) (Tc) Avky-Cst-Avky 0 0 Jbk-Kbä Kbä-Jbk Kbä-Vå-Kbä Vå-Cst-Vå 0 0 0 0 0 0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 Fgc-Kbä-Fgc 850 850 Vån-Tb-Vån Tb-Sl-Tb 0 850 0 850 950 950 950 Huv-Vn-Huv Nst-Ke-Nst 0 0 0 0 0 0 0 0 Cst-K-Cst 0 0 Äs-Nyh-Äs 0 0 Flb-Söd-Flb 0 0 Söc-Söd-Söc Söd-Jn-Söd 0 0 0 0 750 0 0 300