HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER
|
|
|
- Maria Berglund
- för 4 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER Sid B B3 B4 B5 B14 B15 B17 B17 B18 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga Bromsprocenttabell B Bromsprocenttabell Citybanan Hastighetsuppgifter för drivfordon och vagnar med STAX D och högre. Förbud mot framförande av godståg och i vissa fall tåg och spärrfärd. Tabell för procentuellt hastighetsöverskridande Sträckor där återmatande elbroms inte får användas Sträckor där fler än två verksamma elfordon får framföras Begränsning av lokaxlar i följd Grundversion
2 B UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Sträcka STH MED HÄNSYN TILL BROMSFÖRMÅGA Avesta Krylbo Uppsala C Stockholm C B B3 Bromsprocenttabell Västerås N Stockholm C B B3 Citybanan Karlberg Stockholm S via Citybanan B4 Huvudsta Tomteboda bangård Stockholm N Värtan Stockholm N Karlberg B B3 Skavstaby Arlanda Myrbacken B B3 Stockholm C Södertäljesyd övre Katrineholm C Älvsjö Nynäshamn B B3 Flemingsberg Södertälje hamn B B3 Södertälje centrum Järna B B3 B B Sid B3 B3
3 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B3 Bromsprocenttabell B (Gäller bromsgrupp P och R) Tillgänglig bromsprocent Grundversion Tåglängd (m) (För tåg med EP-broms används värdena för tåglängd upp till 100 m, oavsett den verkliga tåglängden Medger sth (km/h) 1 60 * * * / / / / / / / / Fetstil markerar att på avsnitt där sth är över 130 km/h och med omkopplare Bromsverkan i läge 150 kpa fullständigt ATCförblinkintervall i regel visas, när restriktiv ATC-information tas emot. Ej tillåtet / Förekommer ej * Sth fastställs av operativ arbetsledning (enl. bromsprocentstabell L)
4 B4 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Bromsprocenttabell Citybanan (Gäller bromsgrupp P och R) Tillgänglig bromsprocent Tåglängd (m) (För tåg med EP-broms används värdena för tåglängd upp till 100 m, oavsett den verkliga tåglängden.) medger sth (km/h)
5 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B5 HASTIGHETSUPPGIFTER FÖR DRIVFORDON OCH VAGNAR MED STAX D OCH HÖGRE X = Sth för drivfordonet är den lägsta av fordonets/banans hastighet. = Får ej framföras på bandelen. Drivfordon Fordonets sth På sträckan är sth (i båda riktningarna) AvKy-Cst Vån-Cst Ke-Sst via Sci Da, Ma 100 X X Re/185/ X X EG 140 X X BR X X El X X X Rm 100 X X Ra 150 X X Rc 1,, X X X Rc 3, 6, 4P 160 X X X Rd 135 X X X T43 90 X X T44/Td 100 X X T66 10 X X V5 70 X X V10 37 V11 47 Vagn med stax D Största tillåtna hastighet på något spåravsnitt utmed banan Grundversion
6 B6 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Drivfordon Fordonets sth På sträckan är sth (i båda riktningarna) AvKy-Cst Vån-Cst Ke-Sst via Sci X 00 X X X a) 140 X X X X X X X X X X b) X X40 00 X X X X50, X5 00 X X X X54, X55 00 X X X X51, X X X X X X X X X6 180 X X X X74 00 X Y1, YF1 130 X X Y 180 X X Y X X Z65 60 X X Z65 overks 70 X X Z66 70 X X Z66 overks 90 X X Z70 70 X X Z70 overks 80 X X Vagn med stax D Största tillåtna hastighet på något spåravsnitt utmed banan a) På delsträckan Rs Cst är sth 00 km/h b) Får ej framföras Avky Sl Anmärkningar se sidan B5
7 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B7 Drivfordon Fordonets sth På sträckan är sth (i båda riktningarna) Huv-Vn Nst-Ke Da, Ma 100 X X Re/185/ X X EG 140 X X BR El X X Rm 100 X X Ra 150 X X Rc 1,, X X Rc 3, X X Rd 135 X X T43 90 X X T44/ Td 100 X X T66 10 X X V5 70 X X V10 37 V11 47 Vagn med stax D Största tillåtna hastighet på något spåravsnitt utmed banan Grundversion
8 B8 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Drivfordon Fordonets sth På sträckan är sth (i båda riktningarna) Huv-Vn Nst-Ke X 00 X X X3 00 X X X X X X X X X X X X40 00 X X X50, X5 00 X X X54, X55 00 X X X51, X X X X X X X6 180 X X Y1, YF1 130 X X Y 180 X X Y X X Z65 60 X X Z65 overks 70 X X Z66 70 X X Z66 overks 90 X X Z70 70 X X Z70 overks 80 X X Vagn med stax D Största tillåtna hastighet på något spåravsnitt utmed banan 70 40
9 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B9 Drivfordon Fordonets sth På sträckan är sth (i båda riktningarna) Cst-K Äs-Nyh Flb-Söd Söc-Jn Söd-Söö Da, Ma, Rm 100 X X X X X Re/185/ X X X X X EG 140 X X X X X BR X El X X X X X Ra 150 X X X X X Rc 1,, X X X X X Rc 3, X X X X X Rd 135 X X X X X T43 90 X X X X X T44/ Td 100 X X X X X T66 10 X X X X X V5 70 X X X X X Vagn med stax D a) 40 Största tillåtna hastighet på något spåravsnitt utmed banan a) Sth 100 Söd Jn Grundversion
10 B10 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Drivfordon Fordonets sth På sträckan är sth (i båda riktningarna) Cst-K Äs-Nyh Flb-Söd Söc-Jn Söd-Söö X 00 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X40 00 X X X X X X50, X5 00 X X X X X X54, X55 00 X X X X X X51, X X X X X X X X X X X X X6 180 X X X X X X74 00 X Y1, YF1 130 X X X X X Y 180 X X X X X Y X X X X X Z65 60 X X X X X Z65 overks 70 X X X X X Z66 70 X X X X X Z66 overks 90 X X X X X Z70 70 X X X X X Z70 overks 80 X X X X X Vagn med stax D a) 40 Största tillåtna hastighet på något spåravsnitt utmed banan a) Sth 100 Söd Jn
11 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B11 Drivfordon Fordonets sth På sträckan är sth (i båda riktningarna) AvKy-Cst Vån-Cst T43 90 X X TMx 10 X X TMy 10 X X TMz 10 X X DLL(G105) 95 X X DLL (Tb) 100 X X DLL (Tc) 90 X X DAL (Z43) 55 X X DAL (Z43) 70 X X overksam DAL (Z65) 60 X X DAL (Z65) 70 X X overksam DAL (Z67) 70 X X Ke-Sst via Sci Vagn med stax D Största tillåtna hastighet på något spåravsnitt utmed banan Grundversion
12 B1 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Drivfordon Fordonets sth På sträckan är sth (i båda riktningarna) Vån Sl Huv Vn Nst Ke T43 90 X X X TMx 10 X X X TMy 10 X X X TMz 10 X X X DLL(G105) 95 X X X DLL (Tb) 100 X X X DLL (Tc) 90 X X X V10 37 V11 47 DAL (Z43) 55 X X X DAL (Z43) 70 X X X overksam DAL (Z65) 60 X X X DAL (Z65) 70 X X X overksam DAL (Z67) 70 X X X Vagn med stax D Största tillåtna hastighet på något spåravsnitt utmed banan
13 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B13 Drivfordon Fordonets sth På sträckan är sth (i båda riktningarna) Cst-K Äs-Nyh Flb-Söd Söc-Jn Söd-Söö T43 90 X X X X X TMx 10 X X X X X TMy 10 X X X X X TMz 10 X X X X X DLL 95 X X X X X (G105) DLL (Tb) 100 X X X X X DLL (Tc) 90 X X X X X DAL (Z43) 55 X X X X X DAL (Z43) 70 overksam X X X X X DAL (Z65) 60 X X X X X DAL (Z65) 70 overksam X X X X X DAL (Z67) 70 X X X X X Vagn med stax D a) 40 Största tillåtna hastighet på något spåravsnitt utmed banan a) Sth 100 Söd Jn Grundversion
14 B14 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET ARLANDABANAN Drivfordon Fordonets sth På sträckan är sth (i båda riktningarna) Skby Myn Arne Arnn Rc 1,, X X Rc 3, X X Rd 135 X X T43 90 X X T X X X 00 X X X3 00 X X X X a) X X a) X40 00 X a) X50, X5 00 X a) X54, X55 00 X a) X51, X X a) X X a) Y 180 X a) Största tillåtna hastighet på något spåravsnitt utmed banan a) Endast efter särskilt medgivande FÖRBUD MOT FRAMFÖRANDE AV GODSTÅG OCH I VISSA FALL TÅG OCH SPÄRRFÄRD Godståg får ej framföras på sträckan (Skby) Arn (Myn) och Ke Sst Ke via Sci. Tåg och spärrfärd får ej medföra fordon med farligt gods på sträckan Arne (Myn) och Ke Sst Ke via Sci.
15 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B15 PROCENTUELLT HASTIGHETSÖVERSKRIDANDE Procentuellt överskridande i ATC av gällande kurvrelaterad hastighet på angiven sträcka. Får endast tillämpas av i tabellen nedan angivna fordon som ska ha fastställd tågkategori. Tågkategori enligt TDOK 014:0075 och dess tabell 3 i bilaga 1. På följande sträckor tillåts procentuellt hastighetsöverskridande: Tågkategori: S (Motorvagn) B (Lok) B (Lok) B (Lok+vagn) S (Motorvagn) B (Lok) B (Lok+vagn) Sträcka (båda riktningar) När tågsättet utgörs av endast: Avesta Krylbo Stockholm C Litt X Litt X10, X1, X14, X31-3, X40, X50-54, X60-6, Y, Y31, Y3 Lok litt Rc, Rd, El 16 Lok litt Rc, Rd med B och M-märkta vagnar Väserås N Stockholm C Litt X Litt X10, X1, X14, X31-3, X40, X50-54, X60-6, Y, Y31-3 Lok litt Rc, Rd, El 16 Lok litt Rc, Rd med B- och M- märkta vagnar Skall tumhjulet i ATC panel procentuellt överskridande stå i läge: 6 6 Grundversion
16 B16 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Tågkategori: S (Motorvagn) B (Lok) B (Lok+vagn) S (Motorvagn) S (Motorvagn) B (Lok) B (Lok+vagn) S (Motorvagn) B (Lok) B (Lok+vagn) Sträcka (båda riktningar) När tågsättet utgörs av endast: Stockholm C Katrineholm C Litt X Litt X10, X1, X14, X31-3, X40, X50-54, X60-6, X74, Y, Y31, Y3 Litt Rc, Rd, El 16 Litt Rc, Rd med B- och M- märkta vagnar Älvsjö Nynäshamn Litt X X10, X1, X14, X31-3, X40, X50-54, X60-6, Y, Y31-3 Flemingsberg Södertälje hamn Litt X Litt X10, X1, X14, X31-3, X40, X50-54, X60-6, Y, Y31-3 Litt Rc, Rd, El 16 Litt Rc, Rd med B- och M- märkta vagnar Södertälje hamn Järna Litt X Litt X10, X1, X14, X31-3, X40, X50-54, X60-6, Y, Y31, Y3 Lok litt Rc, Rd, El 16 Lok litt Rc, Rd med B- och M- märkta vagnar Skall tumhjulet i ATC panel procentuellt överskridande stå i läge: 6 6 6
17 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B17 PÅ FÖLJANDE STRÄCKOR FÅR ÅTERMATANDE ELBROMS INTE ANVÄNDAS: Intet STRÄCKOR DÄR FLER ÄN TVÅ VERKSAMMA ELFORDON FÅR FRAMFÖRAS För drivfordon litt Motorvagn litt X10, X1, X14 X31-3, X50-54, X61 X40 Får fler än två verksamma sammankopplade enheter framföras på sträckan 3 enheter 4 enheter Uppsala C Stockholm C Västerås Stockholm C Stockholm C Järna Älvsjö Nynäshamn Flemingsberg Södertälje hamn Södertälje centrum Järna Samtliga linjer Samtliga linjer Grundversion
18 B18 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET BEGRÄNSNING AV LOKAXLAR I FÖLJD På följande sträckor råder begränsningar av antalet lokaxlar i följd: Sträcka Intet. Tillåtet antal lokaxlar i följd
HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER Sida B2 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga B3 Hastighetsuppgifter för drivfordon, vagn med stax D, största tillåtna hastighet
HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER Sida B2 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga B4 Hastighetsuppgifter för drivfordon, vagn med stax D, största tillåtna
HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER Sida B2 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga B4 Hastighetsuppgifter för drivfordon, vagn med stax D, banans sth B13 B14
TRAFIKVERKET BVF B1
TRAFIKVERKET BVF 646.4 B1 HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER Sida Innehåll B B5 B16 B18 B18 B19 B19 B0 B1 Sth med hänsyn till bromsförmåga. Hastighetsuppgifter för drivfordon, vagn med sta D, banans
HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER. Tabell för procentuellt överskridande. Sträckor där återmatande elbroms inte får användas
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER Sida B 2 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga B 9 Hastighetsuppgifter för drivfordon, vagn med stax D, största tillåtna
HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER. Sth med hänsyn till bromsförmåga. Bromsprocenttabell A17. Teckenförklaring, hastighetstabellerna
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER Sid B B3 B4 B5 B7 B1 B15 B18 B18 B18 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga Bromsprocenttabell A17 Bromprocenttabell A10 Bromsprocenttabell
HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETS OCH FORDONSUPPGIFTER Sida B Innehåll Sth med hänsyn till tillgänglig bromsförmåga B3 Bromsprocenttabell A 17 B5 Bromsprocenttabell A 10 B7 B9 B11 B B4
UNDERLAG TILL LINJEBOK
Beslutsdokument Giltig från Giltig till Underlag till linjebok 2015-08-03 Tills vidare Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av TRV 2015/53459 Underhåll Maria Bertals Järnvägsdata Handläggare Ersätter
B 1-28 HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER. Sth med hänsyn till bromsförmåga. Bromsprocenttabell A17. Teckenförklaring, hastighetstabellerna
TRAFIKVERKET UNDERLAGG TILL LINJEBOK B1 B 1-8 HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER Sid B B3 B4 B5 B7 B13 B15 B18 B18 B18 B19 B1 B3 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga Bromsprocenttabell A17 Bromprocenttabell
DLO STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK C1 TELEFONERING
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK C1 TELEFONERING Sida C1 C2 C3 C4 C4 C5 C5 C6 C6 C7 C7 C8 C8 C9 C10 Innehåll Innehållsförteckning Larmtelefon MobiSIR Telefonnummertabell Avesta Krylbo Stockholm C Jädersbruk
Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer
SAMRÅD FÖRÄNDRING AV LINJEBOK Bilaga 2 Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer Ilomeri, Carita Tttaf Fastställt av Dokumentdatum Version Anders Wahlberg 2011-02-22 0.2 Dokumenttitel
UNDERLAG TILL LINJEBOK DRIFTLEDNINGSOMRÅDE BODEN
Underlag till linjebok Giltig från Giltig till 2013-12-15 Tills vidare Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av TRV 2013/77671 Nationellt underhåll, Håkan Väg- & järnvägsdata Gunnarsson Handläggare Ersätter
DLO STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 LINJEBESKRIVNING
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 LINJEBESKRIVNING Sida D3 D7 D41 D75 D83 D91 D119 D149 D157 D167 D169 D171 D175 D179 D181 D183 D185 D187 D191 D195 D199 Innehåll Förklaringar till linjebeskrivningen
I. 1-8 TRAFIKERINGSSYSTEM S. Innehåll Alvhem Lilla Edet I 2 I 4. Munkedal Lysekil I 5. Skövde Tibro. Version
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK I1 I. 1 8 TRAFIKERINGSSYSTEM S Sid I 2 Innehåll Alvhem Lilla Edet I 4 Munkedal Lysekil I 5 Skövde Tibro Version 20170730 I2 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET INSTRUKTION
UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKCENTRALOMRÅDE GÄVLE
1 Beslutsdokument Underlag till Linjebok Giltig från Giltig till 2018-04-02 Tills vidare Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av TRV 2018/24238 Nationellt underhåll, Maria Bertals Väg & järnvägsdata
AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Snickarbo Rosshyttan) 75/90 0+640 Infsi (51) 0+586 40 Hatavla 0+414= 161+206 Lutningsförhållande
KATRINEHOLM C STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D253 KATRINEHOLM C STOCKHOLM C Katrineholm C System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Stolpstugan) Lutningsförhållande max 11 140/180 135+822 Infsi (24, 54) 135+674
TRAFIKERINGSSYSTEM S
TRAFIKVERKET BVF 646.1 I1 TRAFIKERINGSSYSTEM S Sida I2 I4 I5 I7 I9 I11 Innehåll Kristianstad C - Åhus Markaryd - Timsfors Värnamo - Helmershus Landeryd - Smålands Burseryd Vetlanda - Kvillsfors Torup -
AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Avky Cst AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Snickarbo Rosshyttan) 75/90 0+640 Infsi (51) 0+586 40 Hatavla 0+414= 161+206 Lutningsförhållande
KATRINEHOLM C STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D253 KATRINEHOLM C STOCKHOLM C Katrineholm C System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Stolpstugan) Lutningsförhållande max 11 140/180 135+822 Infsi (24, 54) 135+674
Simulering T15 Årstabron Avstängd Mälarbanan Enkelspår
Simulering T15 Årstabron Avstängd Mälarbanan Enkelspår 2 214-11-11 Railsys mikrosimulering Railsys bakgrund Forskningssamarbete Trafikverket - KTH sedan 1999 Trafikverket upphandling trafiksimuleringssystem,
Museitrafik Hastighetsuppgifter och vagnviktstabeller
Gäller för Version Föreskrift Sveriges Järnvägsmuseum 1.0 BVF 1981.646 Giltigt från Giltigt till Antal bilagor 2009-05-31 tills vidare Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av F09-131/TR25 Verksamhetsstöd
STOCKHOLM C KATRINEHOLM
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D221 STOCKHOLM C KATRINEHOLM Lutningsförhållande max 11 Stockholm C (Älvsjö) Stockholm driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. För
STOCKHOLM C KATRINEHOLM
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D221 STOCKHOLM C KATRINEHOLM Lutningsförhållande max 11 Stockholm C (Älvsjö) Stockholm driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. För
STOCKHOLM C AVESTA KRYLBO
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D41 STOCKHOLM C AVESTA KRYLBO Lutningsförhållande max 10.9 Stockholm C Stockholm driftplats. System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. (För gång
BUP. Bup Cst v 951-1002. Handläggare: Jonas Kjellgren Datum: 2009-11-11 15:36:00 Sida: 1 (14) BUP Aktuell
Aktuell Sida: 1 (14) Östra...2 Västra Stambanan Söö-G...2 Västra Stambanan Äs-Söd...3 Ostkustbanan...4 Mälarbanan Sub-Hsa...5 Mälarbanan Fv-Jbk...6 Svealandsbanan...7 Stockholm-Solna...8 Stockholm-Sundbyberg...11
SÖDERTÄLJE CENTRUM JÄRNA
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D331 SÖDERTÄLJE CENTRUM JÄRNA Södertälje centrum Södertälje hamn Södertälje hamn driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 18 37+957 Enl. hsi Södertälje
HASTIGHETSUPPGIFTER OCH VAGNVIKTSTABELLER
TRAFIKVERKET BVF 646.1 B1 HASTIGHETSUPPGIFTER OCH VAGNVIKTSTABELLER Sida B2 B8 B18 B19 B19 B19 B19 B20 B21 B23 Innehåll Sth med hänsyn till tillgänglig bromsförmåga Sth för drivfordon, vagnar med sta D
SMoKD 33.311 Handhavande av drivfordon och manövervagnar i anslutning till färd v03.doc3
anslutning till färd Giltig från: 2011-01-01 Giltig till: Tillsvidare Version Datum Beskrivning Handläggare 01 2010-03-30 Ny bestämmelse för ansökan om särskilt tillstånd B Fura 02 2010-07-18 Reviderad
Undantag från trafiksäkerhetsinstruktioner
Gäller för Version Föreskrift Koncern 1.0 BVF 1946.7 Giltigt från Giltigt till Antal bilagor 2012-09-20 tillsvidare 0 Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av TRV 2011/40608 Underhåll Jan Pettersson,
Handbok JTF. 11. Broms
Handbok JTF 11. Broms 2 Broms 11 Referens Giltigt from datum TSFS 2009:27 2009-05-31 2010-03-01 TSFS 2010:163 2010-12-12 Datum Signatur 11 Broms 3 Detta är en handbok till motsvarande bilaga i Järnvägsstyrelsens
TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER ALLMÄN INFORMATION... 3 ARLANDA... 4 AVESTA KRYLBO... 5 BRISTA... 6 BRODDBO... 6 BRO/BRO NYGÅRD... 7 BÅLSTA... 8 ENKÖPING... 8 FARSTA STRAND...
JÄDERSBRUK STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk
TC NORRKÖPING TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1. Linjebeskrivning
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 Linjebeskrivning Sida D2 D7 D35 D65 D79 D93 D111 D127 D147 D165 D181 D197 D207 D217 D219 D221 D223 D225 D227 Innehåll Förklaringar till linjebeskrivningen Katrineholm
Koä 1/ Lövåsvägen Hälsinggårdsvägen Vallavägen. Fln L2 2/12 3/12 4/12
49 Koä 1/2 87.736 41813 Lövåsvägen 88.136 41816 Hälsinggårdsvägen 88.820 41818 Vallavägen 90.480 Fln L2 90.579 105 / 120 90.840 Fln 1/12 2/12 3/12 3/10 4/12 91.013 91.967 91.067 Fln 1/8 2/8 91.398 91.385
ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK F1 ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER Sida Innehåll F2 Undantag till A-skydd efter tåg JTF bilaga 12 5.8 F2 Undantag till spärrfärd efter tåg JTF bilaga 9 M 5.18 F3 Tvåskenssignalering
JÄDERSBRUK STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk
11 Broms. valtarens säkerhetsbestämmelser annars anger det ska minst en fjärdedel av fordonen vara bromsade med ett huvudbromssystem.
11 Broms 9 valtarens säkerhetsbestämmelser annars anger det ska minst en fjärdedel av fordonen vara bromsade med ett huvudbromssystem. Infrastrukturförvaltarens säkerhetsbestämmelser kan ange krav på broms
Cst Cst Cst A A A A A. Stockholm C (Cst)
Cst 321 319 0.393-0.401 50 40 Gäller fordon utan ATC-besked Cst 331 329 0.270 0.273 0.250 80 335 0.175 347 345 333 0.087 0.170 Cst 351 349 343 341 339 337 A A A A A 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Stockholm
Riktlinjer täthet mellan tåg
RAPPORT Riktlinjer täthet mellan tåg Planeringsförutsättningar Tågplan 2017 Ärendenummer: TRV 2016/831 Dokumenttitel: Riktlinjer täthet mellan tåg Skapat av: Per Konrad Dokumentdatum: 2016-01-11 Dokumenttyp:
RUTINBESKRIVNING 1 (36) Skapat av (Efternamn Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer. Martin Öhlin TDOK 2013:0445 2013/68385
RUTINBESKRIVNING 1 (36) Skapat av (Efternamn Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer Martin Öhlin TDOK 2013:0445 2013/68385 Fastställt av Dokumentdatum Version Chef Trafikverkets Muséer 2013-12-01 1.0
Tillsammans blir vi bättre
Tillförlitligare vintertrafik Tillsammans blir vi bättre Tips, råd och information till dig som jobbar operativt med järnvägstrafik Version 3, 2015 Tillförlitligare vintertrafik Innehållsförteckning Att
Trafikverkets fastställda banarbeten SL området Tågplan 2015
STÖRRE BANARBETEN - vecka 1450-1550 Stockholm SL-området Sprängningar landfästen. Dagtid 2 X 8 minuter. Kl.10:00 10:08 + 13:00 13:08. Detta sker i KE M F V1406 V1450. Kommer fortsätta i T15. Gamla Uppsala
Mång-OSPA 10 ( )
Mång-OSPA 10 (2015.07-2018.06) Sammanställning 2018-09-11 Sammanställd av Nationella OSPA-gruppen Ett samarbete mellan Trafikverket och Branschföreningen tågoperatörerna Ett samarbete med Innehåll MÅNG-OSPA...
Broms Springpostgränden Helsingborg Sverige
Broms Springpostgränden 3 252 20 Helsingborg Sverige Broms Sida 2 av 14 Ändringsöversikt Nr.: Version: Justeringar: Utfört av: Datum: 1 1.0 Ny Mikael Hauguth 2017-06-09 2 1.1 Förtydligande angående broms
TCC lokförarutbildning - 60 veckor = 300 YH poäng Ett exempel OBS! 4 veckors semesteruppehåll i juli tillkommer. Total kurslängd 64 veckor
TCC lokförarutbildning - 60 veckor = 300 YH poäng Ett exempel OBS! 4 veckors semesteruppehåll i juli tillkommer. Total kurslängd 64 veckor sida 1 Vecka 1 Kursavsnitt Måndag Introduktion Introduktion Tisdag
TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 Nyh Äs NYNÄSHAMN ÄLVSJÖ
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 NYNÄSHAMN ÄLVSJÖ Nynäshamn (Hemfosa) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Cst) 0+117 Nynäshamn (Nyh) * Lutningsförhållande max 11 0+231 Msi (40, 38, 36) 0+245
Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 8M Tågfärd - System M
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 8M Tågfärd - System M Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2017 2 8M Tågfärd - System M TDOK 2016:0047 - Modul 8M Tågfärd - System M 8M Tågfärd - System
Välkomna till Tidig Dialog T18. Allmän information
1 2017-02-10 Välkomna till Tidig Dialog T18 Allmän information Nödutgångar Toaletter Wifi Frågor kan ställas direkt efter handuppräckning 2 2017-02-10 Tidig Dialog T18 1 februari i Solna SL-området Ostkustbanan
Riktlinjer täthet mellan tåg
RAPPORT Riktlinjer täthet mellan tåg Planeringsförutsättningar Tågplan 2018 Ärendenummer: TRV 2016/35883 Dokumenttitel: Riktlinjer täthet mellan tåg Skapat av: Johan Mattisson Dokumentdatum: 2017-01-23
Gjorda ändringar med anledning av TSFS 2010:1 (ändrad text är understruken)
Handbok 1 Termer 2 Banan 2.1 Banans indelning linjeplats Den förklarande texten till uppslagsordet "linjeplats" har ändrats så att den har fått följande "plats på linjen med minst en växel eller rörlig
Riktlinjer täthet mellan tåg
RAPPORT Riktlinjer täthet mellan tåg Planeringsförutsättningar Tågplan 2019 Trafikverket Gibraltargatan 7, 20123, Malmö E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 0771-921 921 Dokumenttitel: Riktlinjer
TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D247 Äs Nyh. Km Sth Signaler, tpl m.m.
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D247 ÄLVSJÖ NYNÄSHAMN Älvsjö Stockholm driftplats. System H. ATC (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 11 6+238= 7+000 N1 N2 U2 U1 120 120 100 120 x x x x Längdmätningsjustering
ATC-information från balisgruppen kan innebära: kör... (lägst 40) vänta 00 / vänta 000 Målpunkten kan även vara en slutpunkts stopplykta
JvSFS 2008:7 bilaga 3 H Signaler - System H 19 Signalbild ATC-huvudbesked ATC-information från balisgruppen kan innebära: ATC-förbesked rött Balisgruppen lämnar ATC-informationen stopp tre gröna två gröna
JÄDERSBRUK STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk
Tåglägesavgift, passage- och emissionsavgift
Tåglägesavgift, passage- och emissionsavgift 1 Tåglägesavgift Tåglägesavgiften är en kilometerbaserad avgift som har tre nivåer: hög, mellan och bas. Den geografiska indelningen för de olika nivåerna redovisas
SMoKD Tågsättsklargöring_03
SMoKD 33.315 Tågsättsklargöring Giltig från: 2011-01-01 Granskat 20160712: B Fura, Y Lundberg Giltig till: Tillsvidare Godkänt 20160728: Anders Johansson Version Datum Beskrivning Handläggare 01 2010-03-30
SMoKD 33.312 Bromsföreskrifter v03.doc3
SMoKD 33.312 Bromsföreskrifter Giltig från: 2011-01-01 Giltig till: Tillsvidare Version Datum Beskrivning Handläggare 01 2010-03-30 Ny bestämmelse för ansökan om särskilt tillstånd Björn Fura 02 2010-07-18
Järnvägsnätsbeskrivning Depåer i Bro och Älvsjö samt uppställningsspår för pendeltåg
Trafikenheten Titel: Järnvägsnätsbeskrivning Sida: 1 (17) Järnvägsnätsbeskrivning Depåer i Bro och Älvsjö samt uppställningsspår för pendeltåg Trafikenheten Titel: Järnvägsnätsbeskrivning Sida: 2 (17)
Kapitel 3 Infrastruktur
2 (14) 2016-11-22 Kapitel 3 Infrastruktur 3.2 Järnvägsnätets omfattning 3.2.3.1 Större förändringar i infrastrukturen Avsnittet tas bort. s kommentar: Uppgifterna i tabellen finns på s hemsida. Hänvisning
HASTIGHETSUPPGIFTER OCH VAGNVIKTSTABELLER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETSUPPGIFTER OCH VAGNVIKTSTABELLER Sida B2 Innehåll Sth med hänsyn till tillgänglig bromsförmåga B3 Bromsprocenttabell A 17 B5 Bromsprocenttabell A 10 B7 B9
Riktlinjer täthet mellan tåg
RAPPORT Riktlinjer täthet mellan tåg Planeringsförutsättningar Tågplan 2016 Ärendenummer: TRV 2014/97400 Dokumenttitel: Riktlinjer täthet mellan tåg Skapat av: Per Konrad Dokumentdatum: 2015-04-13 Dokumenttyp:
Termer - System E2 2008 09 15
Termer - System E2 2008 09 15 Innehåll Innehåll Inledning 5 1 Aktörer 6 2 Banan 7 2.1 BANANS INDELNING 7 2.2 SPÅR 7 2.3 VÄXLAR OCH SPÅRSPÄRRAR 8 2.4 SIGNALANLÄGGNINGAR, ALLMÄNT 9 2.5 SIGNALANLÄGGNINGAR,SIGNALER
Trafikbestämmelser för Järnväg. Modul 21 E Hyttsignalering - System E2 och E3
Trafikbestämmelser för Järnväg Modul 21 E Hyttsignalering - System E2 och E3 Modul till TDOK 2015-0309 Giltig från och med 1 juni 2017 Hyttsignalering System E2 och E3 TDOK 2016:0065 - Modul 21 E. Hyttsignalering
BESLUT. Beslutat av Catrine Carlsson, cplt
2 (5) 2017-11-17 Allmänt Slutgiltiga förändringar utifrån nedanstående ändringsförslag, föreslås inarbetas i Järnvägsnätsbeskrivning 2019 inför publiceringen som är den 8 december, det vill säga samma
TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Landskrona
Dokumentnamn Process Sida TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Landskrona 1(7) Dokumentbeteckning Version Giltig fr o m Giltig t o m Ersätter Driftsplats/Driftsplatsdel C-02-00-19 8.0 2014-05-23 EM
Mång-OSPA 9 ( )
Mång-OSPA 9 (2015-2017) Sammanställning 2018-02-15 Sammanställd av Nationella OSPA-gruppen Ett samarbete mellan Trafikverket och Branschföreningen tågoperatörerna Ett samarbete med Trafikverket Postadress:
Mång-OSPA 11 ( )
Mång-OSPA 11 (2016-2018) Sammanställning 2019-02-20 Sammanställd av Nationella OSPA-gruppen Ett samarbete mellan Trafikverket och Branschföreningen tågoperatörerna Ett samarbete med Innehåll MÅNG-OSPA...
TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER ALLMÄN INFORMATION... 4 ARBOGA... 5 ARLANDA... 5 AVESTA KRYLBO... 7 BRATTHEDEN... 8 BRISTA... 8 BRODDBO... 8 BRO/BRO NYGÅRD... 9 BÅLSTA...
DLO STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER ALLMÄN INFORMATION... 4 ARBOGA... 5 ARLANDA... 5 AVESTA KRYLBO... 7 BRATTHEDEN... 8 BRISTA... 8 BRODDBO... 8 BRO/BRO NYGÅRD... 9 BÅLSTA...
Linjebeskrivning. Version Förklaringar till linjebeskrivningen D7 D41. Nässjö Peberholm Peberholm Nässjö D77 D79
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 Linjebeskrivning Sida D3 D7 D41 D77 D79 D83 D93 D103 D111 D119 D137 D155 D163 D173 D187 D201 D223 D247 D255 D265 D275 Innehåll Förklaringar till linjebeskrivningen
Versionsnummer 5.0. Giltigt fr.o.m Dokumenttyp Instruktion. Dokumentägare TSS. Beslutad av CAODK 1 (6)
1 (6) 1 Inledning Ansvarig för denna trafiksäkerhetsinstruktion är Chef Affärsområde Depå & Kombiterminaler (). Detta dokument är en komplettering till och gäller tillsammans med Trafikverkets Trafikbestämmelser
Trångsektorsplan för Mälardalen - tågplan T09
Ert datum Er beteckning Leveransdivisionen Planering SE-172 22 SUNDBYBERG Besöksadress: Landsvägen 50 A Telefon Telefax www.banverket.se Rapport Trångsektorsplan för Mälardalen - tågplan T09 Handläggare:
Trångsektorsplan Mälardalen tågplan T12
Rapport TRV 2010/78663 Till: Från: Armin Ruge Box 1070 172 22 Sundbyberg Datum: 2010-10-27 Trafikverket Box 1070 172 22 Sundbyberg Besöksadress: Landsvägen 50A Telefon: 08-762 20 20 Texttelefon: 0243-750
Järnvägens dagsform vårt utgångsläge
Järnvägens dagsform vårt utgångsläge Pålitliga järnvägar genom smart teknik och samverkan Så ser det ut i pressen Vadå utgångsläge? Vet vi utgångsläget då kan vi börja ta ut kompassriktningen till dit
Trångsektorsplan Mälardalen
RAPPORT Trångsektorsplan Mälardalen Planeringsförutsättningar Tågplan T14 Ärendenummer: TRV 2012/69702 Dokumenttitel: Trångsektorsplan Mälardalen, tågplan T14 Skapat av: Armin Ruge Dokumentdatum: 2012-11-19
RUTINBESKRIVNING 1 (17) Skapat av (Efternamn Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer. Martin Öhlin, MU TDOK 2013: /68385
RUTINBESKRIVNING 1 (17) Skapat av (Efternamn Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer Martin Öhlin, MU TDOK 2013:0444 2013/68385 Fastställt av Dokumentdatum Version Chef Trafikverkets Muséer 2013-12-01
PM: VALIDERING AV PROGNOS 2040 FÖR GODSTRAFIK I TRAFIKVERKET REGION STOCKHOLM
PM: VALIDERING AV PROGNOS 2040 FÖR GODSTRAFIK I TRAFIKVERKET REGION STOCKHOLM Trafikverket Region Stockholm har mellan 16-30 november 2017 validerat version 1 av Trafikverkets nationella prognos för godstrafik,
RAPPORT Kapacitetsanalys Jakobsberg Stockholm C
RAPPORT Kapacitetsanalys Jakobsberg Stockholm C Fastställd kapacitetsanalys i enlighet med Järnvägslagen 2004:519 Tågplan T15 Ärendenummer: TRV 2014/76976 Dokumenttitel: Kapacitetsanalys Jakobsberg Stockholm
TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER ALLMÄN INFORMATION... 4 ARBOGA... 5 ARLANDA... 5 AVESTA KRYLBO... 7 BRATTHEDEN... 8 BRISTA... 8 BRODDBO... 8 BRO/BRO NYGÅRD... 9 BÅLSTA...
Graf GÄ-CST D
Trapeze Group Rail TrainPlan 3.11.2.2 Sida 1 av 6 SMO 4 B BOM FVK SR ÄKB MAA MRM MEH OS TIP SÄP TBO ÖH JLO SYT SAS VHA SRV SAM EBY KN MYN ARNC ARNE SKBY PV DL SO TMÖ KE CST NA 00 10 20 30 40 50 01 10 20
Järnvägsnätsbeskrivning A-Train AB
A-Train AB Järnvägsnätsbeskrivning Arlanda Link 1 (23) 1. Allmän information... 3 1.1 A-Train AB organisation... 3 1.2 Juridisk status...3 1.3 Giltighetstid... 3 1.4 Publicering...3 1.5 Samråd... 3 1.6
RIKTLINJE Trångsektorsplan Stockholm Planeringsförutsättningar. Tågplan T15 Ärendenummer: TRV 2013/72010
RIKTLINJE Trångsektorsplan Stockholm Planeringsförutsättningar Tågplan T15 Ärendenummer: TRV 2013/72010 RIKTLINJE 2 (16) Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer Ruge, Armin (Splkc)
Välkomna till Tidig Dialog T19. Allmän information
1 2018-01-26 Välkomna till Tidig Dialog T19 Allmän information Nödutgångar Toaletter Wifi Ni som är med i morgon, behåll era namnbrickor Frågor kan ställas direkt efter handuppräckning 2 2018-01-26 Tidig
Mång-OSPA
Mång-OSPA 2013.07-2016.06 Sammanställning 2016-09-07 Sammanställd av Nationella OSPA-gruppen Ett samarbete mellan Trafikverket och Branschföreningen tågoperatörerna Ett samarbete med Trafikverket Postadress:
Linjebeskrivning. Version Förklaringar till linjebeskrivningen D7 D41. Nässjö Peberholm Peberholm Nässjö D75 D77
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 Linjebeskrivning Sida D3 D7 D41 D75 D77 D81 D91 D101 D109 D117 D135 D151 D159 D167 D179 D191 D213 D235 D237 D239 D249 D257 D263 Innehåll Förklaringar till linjebeskrivningen
Uppsala-Arlanda-Märsta-Stockholm-Tumba-Södertälje
Uppsala-Arlanda-Märsta-Stockholm-Tumba-Södertälje 13 dec 2015-10 dec 2016 SL SL SL SL SL SL SL UL SL UL SL SL SL SL SL Tågnummer 2781 2781 2783 2283 2283 2785 2285 8401 2787 8407 2701 2703 2203 2705 2705
Exempel på schema för TCC Lokförarutbildning
Exempel på schema för TCC Lokförarutbildning Vecka 40 Prov Innehåll Lärare Mån 29 Introduktion Rolf Greijer Tis 30 Järnvägshistoria, allmän järnvägskunskap, Ons 01 Lagar och krav Rolf Greijer Tors 02 Lagar
ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER
TRAFIKVERKET BVF 646.1 F1 ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER Sida Innehåll F2 Undantag till A-skydd efter tåg JTF bilaga 12 5.8 F2 Undantag till spärrfärd efter tåg JTF bilaga 9 M 5.18 F3 Tvåskenssignalering i system
Tåglägesavgift, passage- och emissionsavgift
Tåglägesavgift, passage- och emissionsavgift 1 Tåglägesavgift Tåglägesavgiften är en kilometerbaserad avgift som har tre nivåer: hög, mellan och bas. Den geografiska indelningen för de olika nivåerna redovisas
Gäller 3/8-12/12 2015
Uppsala-Arlanda-Märsta-Stockholm-Tumba-Södertälje 3 aug 2015-12 dec 2015 SL SL SL SL SL SL UL SL UL SL SL SL SL SL SL Tågnummer 2781 2781 2783 2283 2283 2785 8401 2787 8407 2701 2703 2203 2705 2705 2205
8.3 Trafiksäkerhetsinstruktion IBAB
Dokument-ID: NST-0577 Skapat av: Jens Forsberg Kategori: Säkerhet IBAB, Version: 2 Godkänt av: Mats Westling Verksamhetsledning Dokumenttyp: Säkerhetsdokument Godkäntdatum: 2017-10-19 8.3 Trafiksäkerhetsinstruktion
Upptäckta fel och rättningar
1(6) Upptäckta fel och rättningar Basprognoser gods 2016-04-01 Version_170207 INNEHÅLL UPPTÄCKTA FEL OCH RÄTTNINGAR 1 BASPROGNOSER GODS 2016-04-01 VERSION_160527 1 1. INLEDNING 2 1.1. Syfte 2 1.2. Avgränsningar
Märsta Södertälje centrum J36 J36. Måndag fredag. Giltighetstid 13 dec. 2015 och tills vidare.
J Märsta Södertälje centrum Giltighetstid dec. och tills vidare. Noter f Går t.o.m. /6. h Går fr.o.m. /8. u Kommer från Arlanda C och Uppsala C. Se linje J. [ ] Går ej /-/1, 6/5, /6-7/8. ( ) Går ej /-/1,
4 Dialog och ordergivning
4 Dialog och ordergivning 5 Innehåll Inledning 7 1 Säkerhetskommunikation 8 1.1 TÅGKLARERARE 8 1.2 IDENTIFIERING OCH ANMÄLAN 8 1.3 STANDARDTERMINOLOGI FÖR SAMTAL 9 1.4 BENÄMNING AV BOKSTÄVER OCH SIFFROR
Signal: Signaleringsprinciper. Sidoskydd. Innehållsförteckning KRAV 1 (9)
KRAV 1 (9) Skapat av (namn och organisatorisk enhet) Dokument-ID Ärendenummer Wåhlander Timo, UHtsi TDOK 2013:0623 [Ärendenummer] Fastställt av Dokumentdatum Version Chef VO Underhåll 2018-02-01 3.0 Dokumenttitel
Bilaga 7 Prioriteringskriterier
Bilaga 7 Prioriteringskriterier Inledning Banverkets prioriteringskriterier syftar till att vid intressekonflikter värdera den samhällsekonomiska nyttan av olika konfliktlösningar. Det sker genom att Banverket
SMoKD_03 001_Dokumentförteckning_v15
SMoKD 03.001 Dokumentförteckning Giltig från: 2011-01-01 Giltig till: Tillsvidare Version Datum Beskrivning Handläggare 01 2010-03-30 Ny bestämmelse för ansökan om särskilt tillstånd B Fura 02 2010-08-18
Järnvägsnätsbeskrivning 2014, bilaga 6.3 Beräkningsexempel elkostnad Utgåva 2014-01-22. Bilaga 6.3 Beräkningsexempel elkostnad
Bilaga 6.3 Beräkningsexempel elkostnad Innehåll 1 Beräkningsexempel... 1 1.1 Inledning... 1 1.2 Tillgång till elström vid uppställning av järnvägsfordon (6.3.3.3)... 1 1.2.1 Beräkningsexempel 1... 3 1.3
Trafiksäkerhetsinstruktion Sidospår vid Jernhusens Infrastruktur, Helsingborg, Raus
Dokumenttyp Trafiksäkerhetsinstruktion Verksamhetsområde Jernhusens Infrastruktur (7) Upprättad av Jimmy Ahl Ansvarig utgivare Lennart Forslin Beslutsdatum 200-07-02 jimmy.ahl@jernhusen.se 08-40 032 2