HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER
|
|
|
- Per-Olof Abrahamsson
- för 5 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER Sida B2 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga B3 Hastighetsuppgifter för drivfordon, vagn med stax D, största tillåtna hastighet på något spåravsnitt utmed banan. Bromstabell B B4 Hastighetsuppgifter för drivfordon, vagn med stax D, största tillåtna hastighet på något spåravsnitt utmed banan. Bromstabell Citybanan B15 B16 B18 B18 B19 Förbud mot framförande av godståg och i vissa fall tåg och spärrfärd. Tabell för procentuellt överskridande Sträckor där återmatande elbroms inte får användas Sträckor där fler än två verksamma eldrivfordon får framföras Lokaxlar i följd Version
2 B2 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Sträcka STH MED HÄNSYN TILL BROMSFÖRMÅGA Avesta Krylbo Uppsala C Stockholm C B B3 Bromsprocenttabell Jädersbruk Västerås C Stockholm C B B3 Karlberg Stockholm S via Citybanan Citybanan B4 Fagersta C Kolbäck B B3 Snyten Ängelsberg B B3 Västerås N Sala B B3 Huvudsta Tomteboda bangård Stockholm N Värtan Stockholm N Karlberg B B3 Skavstaby Arlanda Myrbacken B B3 Stockholm C Södertäljesyd övre Katrineholm C Älvsjö Nynäshamn B B3 Flemingsberg Södertälje hamn B B3 Södertälje centrum Järna B B3 B B Sid B3 B3
3 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B3 Bromsprocenttabell B (Gäller bromsgrupp P och R) Tillgänglig bromsprocent Version Tåglängd (m) (För tåg med EP-broms används värdena för tåglängd upp till 100 m, oavsett den verkliga tåglängden Medger sth (km/h) * * * / / / / / / / / Fetstil markerar att på avsnitt där sth är över 130 km/h och med omkopplare Bromsverkan i läge 150 kpa fullständigt ATCförblinkintervall i regel visas, när restriktiv ATC-information tas emot. Ej tillåtet / Förekommer ej * Sth fastställs av operativ arbetsledning (enl. bromsprocentstabell L)
4 B4 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Bromsprocenttabell Citybanan (Gäller bromsgrupp P och R) Tillgänglig bromsprocent Tåglängd (m) (För tåg med EP-broms används värdena för tåglängd upp till 100 m, oavsett den verkliga tåglängden Medger sth (km/h)
5 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B5 HASTIGHETSUPPGIFTER FÖR DRIVFORDON OCH VAGNAR MED STAX D OCH HÖGRE X = Sth för drivfordonet är den lägsta av fordonets/största tillåtna hastighet på något spåravsnitt utmed banan. = Får ej framföras på bandelen Version
6 B6 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Drivfordon Fordonets sth DRIVFORDON På sträckan är sth (i båda riktningarna) AvKy-Cst Jbk-Cst Ke-Sst via Sci Fgc-Kbä Da, Ma 100 X X 70 Re/185/ X X 70 EG 140 X X 70 BR X X El X X X 70 Rm 100 X X 70 Ra 150 X X X Rc 1, 2, X X X 70a) Rc 3, 6, 4P 160 X X X 70a) Rd2 135 X X X 70a) T43 90 X X 70 T44/Td 100 X X 70 T X X 70 V5 70 X X X V10 37 b) V11 47 c) Vagn med stax D Största tillåtna hastighet på något spåravsnitt utmed banan a) För ensamt Rc, Rd2 samt Rc, Rd2 med endast personvagnar gäller sth 90 km/h b) På delsträckan Jbk Vsg är sth 35 km/h c) På delsträckan Jbk Vsg är sth 45 km/h
7 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B7 Drivfordon Fordonets sth DRIVFORDON På sträckan är sth (i båda riktningarna) AvKy-Cst Jbk-Cst Ke-Sst via Sci Fgc-Kbä X2 200 X X X X a) 140 X X X X X X X X X X X X X b) X X X X X X X50, X X X X X X54, X X X X X X51, X X X X X X X X X X X X X X X X X Y1, YF1 130 X X X Y2 180 X X X Y X X X Z65 60 X X X Z65 overks 70 X X X Z66 70 X X X Z66 overks 90 X X X Z70 70 X X X Z70 overks 80 X X X Vagn med stax D Största tillåtna hastighet på något spåravsnitt utmed banan Version
8 B8 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Anmärkningar se sidan B6 a) På delsträckan Rs Cst är sth 200 km/h b) Får ej framföras Avky Sl Drivfordon Fordonets sth DRIVFORDON På sträckan är sth (i båda riktningarna) Snt-Äbg Vån-Sl Huv-Vn Nst-Ke Da, Ma 100 X X X X Re/185/ X X X X EG 140 X X X X BR X El X X X X Rm 100 X X X X Ra 150 X X X X Rc 1, 2, X X X X Rc 3, X X X X Rd2 135 X X X X T43 90 X X X X T44/ Td 100 X X X X T X X X X V5 70 X X X X V10 37 V11 47 Vagn med stax D Största tillåtna hastighet på något spåravsnitt utmed banan
9 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B9 Drivfordon Fordonets sth DRIVFORDON På sträckan är sth (i båda riktningarna) Snt-Äbg Vån-Sl Huv-Vn Nst-Ke X2 200 X X X X X3 200 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X50, X X X X X X54, X X X X X X51, X X X X X X X X X X X X X X X Y1, YF1 130 X X X X Y2 180 X X X X Y X X X X Z65 60 X X X X Z65 overks 70 X X X X Z66 70 X X X X Z66 overks 90 X X X X Z70 70 X X X X Z70 overks 80 X X X X Vagn med stax D Största tillåtna hastighet på något spåravsnitt utmed banan Version
10 B10 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Drivfordon Fordonets sth DRIVFORDON På sträckan är sth (i båda riktningarna) Cst-K Äs-Nyh Flb-Söd Söc-Jn Söd-Söö Da, Ma, Rm 100 X X X X X Re/185/ X X X X X EG 140 X X X X X BR X El X X X X X Ra 150 X X X X X Rc 1, 2, X X X X X Rc 3, X X X X X Rd2 135 X X X X X T43 90 X X X X X T44/ Td 100 X X X X X T X X X X X V5 70 X X X X X Vagn med stax D a) 40 Största tillåtna hastighet på något spåravsnitt utmed banan a) Sth 100 Söd Jn
11 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B11 Drivfordon Fordonets sth DRIVFORDON På sträckan är sth (i båda riktningarna) Cst-K Äs-Nyh Flb-Söd Söc-Jn Söd-Söö X2 200 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X50, X X X X X X X54, X X X X X X X51, X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Y1, YF1 130 X X X X X Y2 180 X X X X X Y X X X X X Z65 60 X X X X X Z65 overks 70 X X X X X Z66 70 X X X X X Z66 overks 90 X X X X X Z70 70 X X X X X Z70 overks 80 X X X X X Vagn med stax D a) 40 Största tillåtna hastighet på något spåravsnitt utmed banan a) Sth 100 Söd Jn Version
12 B12 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Drivfordon TRAFIKVERKETS DRIVFORDON Fordonets sth På sträckan är sth (i båda riktningarna) AvKy-Cst Jbk-Cst Ke-Sst via Sci Fgc-Kbä T43 90 X X 70 TMx 120 X X 70 TMy 120 X X 70 TMz 120 X X 70 DLL(G1205) 95 X X 70 DLL (Tb) 100 X X 70 DLL (Tc) 90 X X 70 DAL (Z43) 55 X X X DAL (Z43) 70 X X X overksam DAL (Z65) 60 X X X DAL (Z65) 70 X X X overksam DAL (Z67) 70 X X X Vagn med stax D Största tillåtna hastighet på något spåravsnitt utmed banan
13 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B13 Drivfordon TRAFIKVERKETS DRIVFORDON Fordonets sth På sträckan är sth (i båda riktningarna) Snt Äbg Vån Sl Huv Vn Nst Ke T43 90 X X X X TMx 120 X X X X TMy 120 X X X X TMz 120 X X X X DLL(G1205) 95 X X X X DLL (Tb) 100 X X X X DLL (Tc) 90 X X X X V10 37 X V11 47 X DAL (Z43) 55 X X X X DAL (Z43) 70 X X X X overksam DAL (Z65) 60 X X X X DAL (Z65) 70 X X X X overksam DAL (Z67) 70 X X X X Vagn med stax D Största tillåtna hastighet på något spåravsnitt utmed banan Version
14 B14 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Drivfordon TRAFIKVERKETS DRIVFORDON Fordonets sth På sträckan är sth (i båda riktningarna) Cst-K Äs-Nyh Flb-Söd Söc-Jn Söd-Söö T43 90 X X X X X TMx 120 X X X X X TMy 120 X X X X X TMz 120 X X X X X DLL 95 X X X X X (G1205) DLL (Tb) 100 X X X X X DLL (Tc) 90 X X X X X DAL (Z43) 55 X X X X X DAL (Z43) 70 overksam X X X X X DAL (Z65) 60 X X X X X DAL (Z65) 70 overksam X X X X X DAL (Z67) 70 X X X X X Vagn med stax D a) 40 Största tillåtna hastighet på något spåravsnitt utmed banan a) Sth 100 Söd Jn
15 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B15 ARLANDABANAN DRIVFORDON Drivfordon Fordonets sth På sträckan är sth (i båda riktningarna) Skby Myn Arne Arnn Rc 1, 2, X X Rc 3, X X Rd2 135 X X T43 90 X X T X X X2 200 X X X3 200 X X X X a) X X a) X X a) X50, X X a) X54, X X a) X51, X X a) X X a) Y2 180 X a) Största tillåtna hastighet på något spåravsnitt utmed banan a) Endast efter särskilt medgivande FÖRBUD MOT FRAMFÖRANDE AV GODSTÅG OCH I VISSA FALL TÅG OCH SPÄRRFÄRD Godståg får ej framföras på sträckan (Skby) Arn (Myn) och Ke Sst Ke via Sci. Tåg och spärrfärd får ej medföra fordon med farligt gods på sträckan Arne (Myn) och Ke Sst Ke via Sci. Version
16 B16 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET PROCENTUELLT ÖVERSKRIDANDE På följande sträckor tillåts procentuellt överskridande: Sträcka (båda riktningar) När tågsättet utgörs av endast Avesta Krylbo Stockholm C Skall tumhjulet procentuellt överskridande stå i läge Motorvagn (ar) X2 6 Motorvagn (ar) X10, X12, X14, X31-32, X40, X50-54, X60-62, Y2, Y31, Y32 Lok litt Rc, Rd2, El 16 2 Lok litt Rc, Rd2 med B- och M-märkta vagnar 2 Jädersbruk Stockholm C Motorvagn (ar) X2 6 Motorvagn (ar) X10, X12, X14, X31-32, X40, X50-54, X60-62, Y2, Y31-32 Lok litt Rc, Rd2, El 16 2 Lok litt Rc, Rd2 med B- och M-märkta vagnar 2 Fagersta C Kolbäck Motorvagn (ar) X2, X10, X12, X14, X40, X50-54, X60-62, Y2, Y31-32 Lok litt Rc, Rd2 med B- och M-märkta personvagnar
17 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B17 Sträcka (båda riktningar) När tågsättet utgörs av endast Stockholm C Katrineholm C Skall tumhjulet procentuellt överskridande stå i läge Motorvagn (ar) X2 6 Motorvagn (ar) X10, X12, X14, X31-32, X40, X50-54, X60-62, X74, Y2, Y31, Y32 Lok litt Rc, Rd2, El 16 2 Lok litt Rc, Rd2 med B- och M-märkta vagnar 2 Älvsjö Nynäshamn Motorvagn (ar) X2, X10, X12, X14, X31-32, X40, X50-54, X60-62, Y2, Y31-32 Flemingsberg Södertälje hamn Motorvagn (ar) X2 6 Motorvagn (ar) X10, X12, X14, X31-32, X40, X50-54, X60-62, Y2, Y31, Y32 Lok litt Rc, Rd2, El 16 2 Lok litt Rc, Rd2 med B- och M-märkta vagnar 2 Södertälje hamn Järna Motorvagn (ar) X2 6 Motorvagn (ar) X10, X12, X14, X31-32, X40, X50-54, X60-62, Y2, Y31, Y32 Lok litt Rc, Rd2, El 16 2 Lok litt Rc, Rd2 med B- och M-märkta vagnar Version
18 B18 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET STRÄCKOR DÄR ÅTERMATANDE ELBROMS INTE FÅR ANVÄNDAS På följande sträckor får återmatande elbroms inte användas: Intet (Multipel se nedan) På följande sträckor får återmatande multipel elbroms inte användas: Fagersta C Kolbäck STRÄCKOR DÄR FLER ÄN TVÅ MULTIPELKOPPLADE/VERKSAMMA SAMMANKOPPLADE ELFORDON FÅR FRAMFÖRAS För drivfordon litt Motorvagn litt X10, X12, X14 X31-32, X50-54, X61 X40 Får fler än två verksamma sammankopplade enheter framföras på sträckan 3 enheter 4 enheter Uppsala C Stockholm C Västerås Tillberga Västerås Stockholm C Stockholm C Järna Älvsjö Nynäshamn Flemingsberg Södertälje hamn Södertälje centrum Järna Samtliga linjer utom Fagersta C Kolbäck. Samtliga linjer
19 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B19 LOKAXLAR I FÖLJD På följande sträckor råder begränsningar av antalet lokaxlar i följd: Sträcka Intet. Tillåtet antal lokaxlar i följd Version
20 B20 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET FLERA VERKSAMMA DRIVFORDON När tåg (spf) framförs av flera verksamma drivfordon, får maximala vagnvikten vara enligt följande: Multippelkopplade drivfordon, andra än Ma, Rc, Rd2 och Rm: Den sammanlagda vagnvikten för två drivfordon Ej multippelkopplade drivfordon, andra än Ma, Rc, Rd2 och Rm: 80 % av den sammanlagda vagnvikten för två bemannade och verksamma drivfordon Ma, Rc, Rd2 och Rm (multippelkopplade eller ej): Vagnvikten för ett lok Generella avvikelser från detta anges i en kolumn Rc + Rc, Rd2+Rd2 eller Ma + Ma i vagnviktstabellen. Enstaka tåg som får ta högre vagnvikt orderges separat. Om loken ej är multippelkopplade gäller 80 % av vagnvikten i denna kolumn. På sträckan Tm - Cst får uppgifterna för sträckan Cst K användas.
21 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B21 URKOPPLADE TRAKTIONSMOTORER När traktionsmotorer på ellok eller diesellok måste frånskiljas ska vagnvikten reduceras med: 30 % per urkopplad motor för lok med fyra traktionsmotorer 20 % per urkopplad motor för lok med sex traktionsmotorer Version
22 B22 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Reservsida
HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER Sida B2 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga B4 Hastighetsuppgifter för drivfordon, vagn med stax D, största tillåtna
HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER Sid B B3 B4 B5 B14 B15 B17 B17 B18 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga Bromsprocenttabell B Bromsprocenttabell Citybanan Hastighetsuppgifter
HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER Sida B2 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga B4 Hastighetsuppgifter för drivfordon, vagn med stax D, banans sth B13 B14
TRAFIKVERKET BVF B1
TRAFIKVERKET BVF 646.4 B1 HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER Sida Innehåll B B5 B16 B18 B18 B19 B19 B0 B1 Sth med hänsyn till bromsförmåga. Hastighetsuppgifter för drivfordon, vagn med sta D, banans
HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER. Tabell för procentuellt överskridande. Sträckor där återmatande elbroms inte får användas
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER Sida B 2 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga B 9 Hastighetsuppgifter för drivfordon, vagn med stax D, största tillåtna
HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER. Sth med hänsyn till bromsförmåga. Bromsprocenttabell A17. Teckenförklaring, hastighetstabellerna
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER Sid B B3 B4 B5 B7 B1 B15 B18 B18 B18 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga Bromsprocenttabell A17 Bromprocenttabell A10 Bromsprocenttabell
HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETS OCH FORDONSUPPGIFTER Sida B Innehåll Sth med hänsyn till tillgänglig bromsförmåga B3 Bromsprocenttabell A 17 B5 Bromsprocenttabell A 10 B7 B9 B11 B B4
UNDERLAG TILL LINJEBOK
Beslutsdokument Giltig från Giltig till Underlag till linjebok 2015-08-03 Tills vidare Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av TRV 2015/53459 Underhåll Maria Bertals Järnvägsdata Handläggare Ersätter
DLO STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK C1 TELEFONERING
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK C1 TELEFONERING Sida C1 C2 C3 C4 C4 C5 C5 C6 C6 C7 C7 C8 C8 C9 C10 Innehåll Innehållsförteckning Larmtelefon MobiSIR Telefonnummertabell Avesta Krylbo Stockholm C Jädersbruk
B 1-28 HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER. Sth med hänsyn till bromsförmåga. Bromsprocenttabell A17. Teckenförklaring, hastighetstabellerna
TRAFIKVERKET UNDERLAGG TILL LINJEBOK B1 B 1-8 HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER Sid B B3 B4 B5 B7 B13 B15 B18 B18 B18 B19 B1 B3 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga Bromsprocenttabell A17 Bromprocenttabell
DLO STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 LINJEBESKRIVNING
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 LINJEBESKRIVNING Sida D3 D7 D41 D75 D83 D91 D119 D149 D157 D167 D169 D171 D175 D179 D181 D183 D185 D187 D191 D195 D199 Innehåll Förklaringar till linjebeskrivningen
I. 1-8 TRAFIKERINGSSYSTEM S. Innehåll Alvhem Lilla Edet I 2 I 4. Munkedal Lysekil I 5. Skövde Tibro. Version
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK I1 I. 1 8 TRAFIKERINGSSYSTEM S Sid I 2 Innehåll Alvhem Lilla Edet I 4 Munkedal Lysekil I 5 Skövde Tibro Version 20170730 I2 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET INSTRUKTION
UNDERLAG TILL LINJEBOK DRIFTLEDNINGSOMRÅDE BODEN
Underlag till linjebok Giltig från Giltig till 2013-12-15 Tills vidare Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av TRV 2013/77671 Nationellt underhåll, Håkan Väg- & järnvägsdata Gunnarsson Handläggare Ersätter
Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer
SAMRÅD FÖRÄNDRING AV LINJEBOK Bilaga 2 Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer Ilomeri, Carita Tttaf Fastställt av Dokumentdatum Version Anders Wahlberg 2011-02-22 0.2 Dokumenttitel
UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKCENTRALOMRÅDE GÄVLE
1 Beslutsdokument Underlag till Linjebok Giltig från Giltig till 2018-04-02 Tills vidare Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av TRV 2018/24238 Nationellt underhåll, Maria Bertals Väg & järnvägsdata
Museitrafik Hastighetsuppgifter och vagnviktstabeller
Gäller för Version Föreskrift Sveriges Järnvägsmuseum 1.0 BVF 1981.646 Giltigt från Giltigt till Antal bilagor 2009-05-31 tills vidare Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av F09-131/TR25 Verksamhetsstöd
AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Snickarbo Rosshyttan) 75/90 0+640 Infsi (51) 0+586 40 Hatavla 0+414= 161+206 Lutningsförhållande
JÄDERSBRUK STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk
KATRINEHOLM C STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D253 KATRINEHOLM C STOCKHOLM C Katrineholm C System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Stolpstugan) Lutningsförhållande max 11 140/180 135+822 Infsi (24, 54) 135+674
JÄDERSBRUK STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk
AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Avky Cst AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Snickarbo Rosshyttan) 75/90 0+640 Infsi (51) 0+586 40 Hatavla 0+414= 161+206 Lutningsförhållande
TRAFIKERINGSSYSTEM S
TRAFIKVERKET BVF 646.1 I1 TRAFIKERINGSSYSTEM S Sida I2 I4 I5 I7 I9 I11 Innehåll Kristianstad C - Åhus Markaryd - Timsfors Värnamo - Helmershus Landeryd - Smålands Burseryd Vetlanda - Kvillsfors Torup -
JÄDERSBRUK STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk
KATRINEHOLM C STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D253 KATRINEHOLM C STOCKHOLM C Katrineholm C System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Stolpstugan) Lutningsförhållande max 11 140/180 135+822 Infsi (24, 54) 135+674
HASTIGHETSUPPGIFTER OCH VAGNVIKTSTABELLER
TRAFIKVERKET BVF 646.1 B1 HASTIGHETSUPPGIFTER OCH VAGNVIKTSTABELLER Sida B2 B8 B18 B19 B19 B19 B19 B20 B21 B23 Innehåll Sth med hänsyn till tillgänglig bromsförmåga Sth för drivfordon, vagnar med sta D
SÖDERTÄLJE CENTRUM JÄRNA
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D331 SÖDERTÄLJE CENTRUM JÄRNA Södertälje centrum Södertälje hamn Södertälje hamn driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 18 37+957 Enl. hsi Södertälje
BUP. Bup Cst v 951-1002. Handläggare: Jonas Kjellgren Datum: 2009-11-11 15:36:00 Sida: 1 (14) BUP Aktuell
Aktuell Sida: 1 (14) Östra...2 Västra Stambanan Söö-G...2 Västra Stambanan Äs-Söd...3 Ostkustbanan...4 Mälarbanan Sub-Hsa...5 Mälarbanan Fv-Jbk...6 Svealandsbanan...7 Stockholm-Solna...8 Stockholm-Sundbyberg...11
Handbok JTF. 11. Broms
Handbok JTF 11. Broms 2 Broms 11 Referens Giltigt from datum TSFS 2009:27 2009-05-31 2010-03-01 TSFS 2010:163 2010-12-12 Datum Signatur 11 Broms 3 Detta är en handbok till motsvarande bilaga i Järnvägsstyrelsens
STOCKHOLM C AVESTA KRYLBO
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D41 STOCKHOLM C AVESTA KRYLBO Lutningsförhållande max 10.9 Stockholm C Stockholm driftplats. System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. (För gång
STOCKHOLM C KATRINEHOLM
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D221 STOCKHOLM C KATRINEHOLM Lutningsförhållande max 11 Stockholm C (Älvsjö) Stockholm driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. För
STOCKHOLM C KATRINEHOLM
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D221 STOCKHOLM C KATRINEHOLM Lutningsförhållande max 11 Stockholm C (Älvsjö) Stockholm driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. För
RUTINBESKRIVNING 1 (36) Skapat av (Efternamn Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer. Martin Öhlin TDOK 2013:0445 2013/68385
RUTINBESKRIVNING 1 (36) Skapat av (Efternamn Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer Martin Öhlin TDOK 2013:0445 2013/68385 Fastställt av Dokumentdatum Version Chef Trafikverkets Muséer 2013-12-01 1.0
Simulering T15 Årstabron Avstängd Mälarbanan Enkelspår
Simulering T15 Årstabron Avstängd Mälarbanan Enkelspår 2 214-11-11 Railsys mikrosimulering Railsys bakgrund Forskningssamarbete Trafikverket - KTH sedan 1999 Trafikverket upphandling trafiksimuleringssystem,
TC NORRKÖPING TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1. Linjebeskrivning
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 Linjebeskrivning Sida D2 D7 D35 D65 D79 D93 D111 D127 D147 D165 D181 D197 D207 D217 D219 D221 D223 D225 D227 Innehåll Förklaringar till linjebeskrivningen Katrineholm
Välkomna till Tidig Dialog T18. Allmän information
1 2017-02-10 Välkomna till Tidig Dialog T18 Allmän information Nödutgångar Toaletter Wifi Frågor kan ställas direkt efter handuppräckning 2 2017-02-10 Tidig Dialog T18 1 februari i Solna SL-området Ostkustbanan
Tåglägesavgift, passage- och emissionsavgift
Tåglägesavgift, passage- och emissionsavgift 1 Tåglägesavgift Tåglägesavgiften är en kilometerbaserad avgift som har tre nivåer: hög, mellan och bas. Den geografiska indelningen för de olika nivåerna redovisas
SMoKD 33.311 Handhavande av drivfordon och manövervagnar i anslutning till färd v03.doc3
anslutning till färd Giltig från: 2011-01-01 Giltig till: Tillsvidare Version Datum Beskrivning Handläggare 01 2010-03-30 Ny bestämmelse för ansökan om särskilt tillstånd B Fura 02 2010-07-18 Reviderad
Riktlinjer täthet mellan tåg
RAPPORT Riktlinjer täthet mellan tåg Planeringsförutsättningar Tågplan 2017 Ärendenummer: TRV 2016/831 Dokumenttitel: Riktlinjer täthet mellan tåg Skapat av: Per Konrad Dokumentdatum: 2016-01-11 Dokumenttyp:
HASTIGHETSUPPGIFTER OCH VAGNVIKTSTABELLER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETSUPPGIFTER OCH VAGNVIKTSTABELLER Sida B2 Innehåll Sth med hänsyn till tillgänglig bromsförmåga B3 Bromsprocenttabell A 17 B5 Bromsprocenttabell A 10 B7 B9
Undantag från trafiksäkerhetsinstruktioner
Gäller för Version Föreskrift Koncern 1.0 BVF 1946.7 Giltigt från Giltigt till Antal bilagor 2012-09-20 tillsvidare 0 Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av TRV 2011/40608 Underhåll Jan Pettersson,
11 Broms. valtarens säkerhetsbestämmelser annars anger det ska minst en fjärdedel av fordonen vara bromsade med ett huvudbromssystem.
11 Broms 9 valtarens säkerhetsbestämmelser annars anger det ska minst en fjärdedel av fordonen vara bromsade med ett huvudbromssystem. Infrastrukturförvaltarens säkerhetsbestämmelser kan ange krav på broms
ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK F1 ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER Sida Innehåll F2 Undantag till A-skydd efter tåg JTF bilaga 12 5.8 F2 Undantag till spärrfärd efter tåg JTF bilaga 9 M 5.18 F3 Tvåskenssignalering
Tåglägesavgift, passage- och emissionsavgift
Tåglägesavgift, passage- och emissionsavgift 1 Tåglägesavgift Tåglägesavgiften är en kilometerbaserad avgift som har tre nivåer: hög, mellan och bas. Den geografiska indelningen för de olika nivåerna redovisas
Järnvägsnätsbeskrivning 2012 del 1, bilaga 6.1 Tåglägesavgift, Samrådsutgåva
Bilaga 6.1 Tåglägesavgift och passageavgift 1 Tåglägesavgift En särskild avgift tåglägesavgift debiteras enligt avsnitt 6.3.1.1, för tågläge för persontrafik, godstrafik och tjänstetåg. Avgiften baseras
DLO STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER ALLMÄN INFORMATION... 4 ARBOGA... 5 ARLANDA... 5 AVESTA KRYLBO... 7 BRATTHEDEN... 8 BRISTA... 8 BRODDBO... 8 BRO/BRO NYGÅRD... 9 BÅLSTA...
Riktlinjer täthet mellan tåg
RAPPORT Riktlinjer täthet mellan tåg Planeringsförutsättningar Tågplan 2018 Ärendenummer: TRV 2016/35883 Dokumenttitel: Riktlinjer täthet mellan tåg Skapat av: Johan Mattisson Dokumentdatum: 2017-01-23
Järnvägsnätsbeskrivning 2014, bilaga 6.1 Tåglägesavgift, passageavgift och emissioner Samrådsutgåva
Bilaga 6.1 Tåglägesavgift, passageavgift och emissionsavgift 1 Tåglägesavgift En särskild avgift tåglägesavgift debiteras enligt avsnitt 6.3.1.1, för tågläge för persontrafik, godstrafik och tjänstetåg.
Koä 1/ Lövåsvägen Hälsinggårdsvägen Vallavägen. Fln L2 2/12 3/12 4/12
49 Koä 1/2 87.736 41813 Lövåsvägen 88.136 41816 Hälsinggårdsvägen 88.820 41818 Vallavägen 90.480 Fln L2 90.579 105 / 120 90.840 Fln 1/12 2/12 3/12 3/10 4/12 91.013 91.967 91.067 Fln 1/8 2/8 91.398 91.385
Riktlinjer täthet mellan tåg
RAPPORT Riktlinjer täthet mellan tåg Planeringsförutsättningar Tågplan 2019 Trafikverket Gibraltargatan 7, 20123, Malmö E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 0771-921 921 Dokumenttitel: Riktlinjer
TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER ALLMÄN INFORMATION... 4 ARBOGA... 5 ARLANDA... 5 AVESTA KRYLBO... 7 BRATTHEDEN... 8 BRISTA... 8 BRODDBO... 8 BRO/BRO NYGÅRD... 9 BÅLSTA...
SMoKD 33.312 Bromsföreskrifter v03.doc3
SMoKD 33.312 Bromsföreskrifter Giltig från: 2011-01-01 Giltig till: Tillsvidare Version Datum Beskrivning Handläggare 01 2010-03-30 Ny bestämmelse för ansökan om särskilt tillstånd Björn Fura 02 2010-07-18
BESLUT. Beslutat av Catrine Carlsson, cplt
2 (5) 2017-11-17 Allmänt Slutgiltiga förändringar utifrån nedanstående ändringsförslag, föreslås inarbetas i Järnvägsnätsbeskrivning 2019 inför publiceringen som är den 8 december, det vill säga samma
Tillsammans blir vi bättre
Tillförlitligare vintertrafik Tillsammans blir vi bättre Tips, råd och information till dig som jobbar operativt med järnvägstrafik Version 3, 2015 Tillförlitligare vintertrafik Innehållsförteckning Att
TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER ALLMÄN INFORMATION... 3 ARLANDA... 4 AVESTA KRYLBO... 5 BRISTA... 6 BRODDBO... 6 BRO/BRO NYGÅRD... 7 BÅLSTA... 8 ENKÖPING... 8 FARSTA STRAND...
Mång-OSPA 10 ( )
Mång-OSPA 10 (2015.07-2018.06) Sammanställning 2018-09-11 Sammanställd av Nationella OSPA-gruppen Ett samarbete mellan Trafikverket och Branschföreningen tågoperatörerna Ett samarbete med Innehåll MÅNG-OSPA...
Cst Cst Cst A A A A A. Stockholm C (Cst)
Cst 321 319 0.393-0.401 50 40 Gäller fordon utan ATC-besked Cst 331 329 0.270 0.273 0.250 80 335 0.175 347 345 333 0.087 0.170 Cst 351 349 343 341 339 337 A A A A A 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Stockholm
Trafikverkets fastställda banarbeten SL området Tågplan 2015
STÖRRE BANARBETEN - vecka 1450-1550 Stockholm SL-området Sprängningar landfästen. Dagtid 2 X 8 minuter. Kl.10:00 10:08 + 13:00 13:08. Detta sker i KE M F V1406 V1450. Kommer fortsätta i T15. Gamla Uppsala
bup_cst_nr_1927_1938
Sida: 1 (97) Östra Arlandabanan 314128 MYN 1929 årrikt vxl 2,3 1929 1929 F 01:00 04:10 A Myn 29,59 - Myn Hpf vx 113,hfp vx 117/118 Myn 111 313999 SKBY MYN Omexom - UH Arn Alla 1929 1929 Ti-F 01:15 04:25
Gjorda ändringar med anledning av TSFS 2010:1 (ändrad text är understruken)
Handbok 1 Termer 2 Banan 2.1 Banans indelning linjeplats Den förklarande texten till uppslagsordet "linjeplats" har ändrats så att den har fått följande "plats på linjen med minst en växel eller rörlig
Riktlinjer täthet mellan tåg
RAPPORT Riktlinjer täthet mellan tåg Planeringsförutsättningar Tågplan 2016 Ärendenummer: TRV 2014/97400 Dokumenttitel: Riktlinjer täthet mellan tåg Skapat av: Per Konrad Dokumentdatum: 2015-04-13 Dokumenttyp:
Uppdatering av bantyper
1 Uppdatering av bantyper Motiv till uppdatering av bantyper Det har hänt mycket med trafiken sedan indelningen gjordes för 10-12 år sedan Trafikverket vill ha en indelning som mer baseras på funktionella
TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER ALLMÄN INFORMATION... 4 ARBOGA... 5 ARLANDA... 5 AVESTA KRYLBO... 7 BRATTHEDEN... 8 BRISTA... 8 BRODDBO... 8 BRO/BRO NYGÅRD... 9 BÅLSTA...
TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Malmö lok- och vagnverkstad
Dokumentnamn Process Sida 1(14) Dokumentbeteckning Version Giltig fr o m Giltig t o m Ersätter Driftsplats/Driftsplatsdel C-02-00-21 4.0 2011-10-01 EM 41-111 Malmö C Författare Ansvarig utgivare Säkerhetsstyrning
TRANSPORTVILLKOR FÖR OVERKSAMMA DRAGFORDON
SJF 010 (säo) Transportvillkor för overksamma dragfordon 139 Bilaga 1 BILAGA 1 TRANSPORTVILLKOR FÖR OVERKSAMMA DRAGFORDON (utom motordrltna elretisionsvagnar och motorvägnar litt T) Overksamt dragfordon
Termer - System E2 2008 09 15
Termer - System E2 2008 09 15 Innehåll Innehåll Inledning 5 1 Aktörer 6 2 Banan 7 2.1 BANANS INDELNING 7 2.2 SPÅR 7 2.3 VÄXLAR OCH SPÅRSPÄRRAR 8 2.4 SIGNALANLÄGGNINGAR, ALLMÄNT 9 2.5 SIGNALANLÄGGNINGAR,SIGNALER
Revisionsperiod 1 Östra T17
Sida: 1 (10) Östra Bjärka Säby - Västervik 196479 (BSÄ) (VK) Servicefönster (Bjärka E 1650 1715 nmti 22:00 05:30 D A Bsä-Vk Säby)-(Västervik) Underhållstider lös Totalavbrott fasta tider enligt servicefönstret.
ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER
TRAFIKVERKET BVF 646.1 F1 ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER Sida Innehåll F2 Undantag till A-skydd efter tåg JTF bilaga 12 5.8 F2 Undantag till spärrfärd efter tåg JTF bilaga 9 M 5.18 F3 Tvåskenssignalering i system
Bilaga 7 Prioriteringskriterier
Bilaga 7 Prioriteringskriterier Inledning Banverkets prioriteringskriterier syftar till att vid intressekonflikter värdera den samhällsekonomiska nyttan av olika konfliktlösningar. Det sker genom att Banverket
Mång-OSPA 11 ( )
Mång-OSPA 11 (2016-2018) Sammanställning 2019-02-20 Sammanställd av Nationella OSPA-gruppen Ett samarbete mellan Trafikverket och Branschföreningen tågoperatörerna Ett samarbete med Innehåll MÅNG-OSPA...
Pristabeller Nya Pendlarbiljetter
30 dagar 30 dagar Reducerad 90 dagar 90 dagar Reducerad Årsbiljett Årsbiljett Reducerad 2016-04-28 Pristabeller Nya Pendlarbiljetter Nedan visas av MÄLAB beslutade priser. Priserna ska underställas de
Broms Springpostgränden Helsingborg Sverige
Broms Springpostgränden 3 252 20 Helsingborg Sverige Broms Sida 2 av 14 Ändringsöversikt Nr.: Version: Justeringar: Utfört av: Datum: 1 1.0 Ny Mikael Hauguth 2017-06-09 2 1.1 Förtydligande angående broms
SMoKD Tågsättsklargöring_03
SMoKD 33.315 Tågsättsklargöring Giltig från: 2011-01-01 Granskat 20160712: B Fura, Y Lundberg Giltig till: Tillsvidare Godkänt 20160728: Anders Johansson Version Datum Beskrivning Handläggare 01 2010-03-30
TCC lokförarutbildning - 60 veckor = 300 YH poäng Ett exempel OBS! 4 veckors semesteruppehåll i juli tillkommer. Total kurslängd 64 veckor
TCC lokförarutbildning - 60 veckor = 300 YH poäng Ett exempel OBS! 4 veckors semesteruppehåll i juli tillkommer. Total kurslängd 64 veckor sida 1 Vecka 1 Kursavsnitt Måndag Introduktion Introduktion Tisdag
Kapitel 3 Infrastruktur
2 (14) 2016-11-22 Kapitel 3 Infrastruktur 3.2 Järnvägsnätets omfattning 3.2.3.1 Större förändringar i infrastrukturen Avsnittet tas bort. s kommentar: Uppgifterna i tabellen finns på s hemsida. Hänvisning
Mång-OSPA 9 ( )
Mång-OSPA 9 (2015-2017) Sammanställning 2018-02-15 Sammanställd av Nationella OSPA-gruppen Ett samarbete mellan Trafikverket och Branschföreningen tågoperatörerna Ett samarbete med Trafikverket Postadress:
TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 Nyh Äs NYNÄSHAMN ÄLVSJÖ
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 NYNÄSHAMN ÄLVSJÖ Nynäshamn (Hemfosa) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Cst) 0+117 Nynäshamn (Nyh) * Lutningsförhållande max 11 0+231 Msi (40, 38, 36) 0+245
TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Landskrona
Dokumentnamn Process Sida TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Landskrona 1(7) Dokumentbeteckning Version Giltig fr o m Giltig t o m Ersätter Driftsplats/Driftsplatsdel C-02-00-19 8.0 2014-05-23 EM
TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER
TRAFIKVERKET BVF 646.4 E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER Lokala föreskrifter som berör förare och/eller banpersonal finns för nedanstående Trafikplatser. Trafikplats Sign Sid Trafikplats Sign Sid Arlanda Avesta
ATC-information från balisgruppen kan innebära: kör... (lägst 40) vänta 00 / vänta 000 Målpunkten kan även vara en slutpunkts stopplykta
JvSFS 2008:7 bilaga 3 H Signaler - System H 19 Signalbild ATC-huvudbesked ATC-information från balisgruppen kan innebära: ATC-förbesked rött Balisgruppen lämnar ATC-informationen stopp tre gröna två gröna
Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 8M Tågfärd - System M
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 8M Tågfärd - System M Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2017 2 8M Tågfärd - System M TDOK 2016:0047 - Modul 8M Tågfärd - System M 8M Tågfärd - System
Bilaga B Trafikutbud etapp 1
Bilaga B Trafikutbud etapp 1 Denna bilaga beskriver det trafikutbud i det storregionala stomnätet som parterna kommit överens om att genomföra som etapp 1. Utbudet ligger till grund för gemensamma beslut
Linjebeskrivning. Version Förklaringar till linjebeskrivningen D7 D41. Nässjö Peberholm Peberholm Nässjö D75 D77
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 Linjebeskrivning Sida D3 D7 D41 D75 D77 D81 D91 D101 D109 D117 D135 D151 D159 D167 D179 D191 D213 D235 D237 D239 D249 D257 D263 Innehåll Förklaringar till linjebeskrivningen
Starkare lok på Stambanan genom övre Norrland?
Starkare lok på Stambanan genom övre Norrland? Underlag för bedömning av alternativa förslag enligt fyrstegsprincipen Nils Ahlm BRNT 2006:58 ISSN/ISBN Innehåll Inledning 5 Sammanfattning 7 Bakgrund 9
Trångsektorsplan Mälardalen tågplan T12
Rapport TRV 2010/78663 Till: Från: Armin Ruge Box 1070 172 22 Sundbyberg Datum: 2010-10-27 Trafikverket Box 1070 172 22 Sundbyberg Besöksadress: Landsvägen 50A Telefon: 08-762 20 20 Texttelefon: 0243-750
TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Linköping
Dokumentnamn Process Sida TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Linköping 1(8) Dokumentbeteckning Version Giltig fr o m Giltig t o m Ersätter Driftsplats/Driftsplatsdel C-02-00-20 7.0 2012-11-02 EM
Järnvägsnätsbeskrivning A-Train AB
A-Train AB Järnvägsnätsbeskrivning Arlanda Link 1 (23) 1. Allmän information... 3 1.1 A-Train AB organisation... 3 1.2 Juridisk status...3 1.3 Giltighetstid... 3 1.4 Publicering...3 1.5 Samråd... 3 1.6
RUTINBESKRIVNING 1 (17) Skapat av (Efternamn Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer. Martin Öhlin, MU TDOK 2013: /68385
RUTINBESKRIVNING 1 (17) Skapat av (Efternamn Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer Martin Öhlin, MU TDOK 2013:0444 2013/68385 Fastställt av Dokumentdatum Version Chef Trafikverkets Muséer 2013-12-01
Välkomna till Tidig Dialog T19. Allmän information
1 2018-01-26 Välkomna till Tidig Dialog T19 Allmän information Nödutgångar Toaletter Wifi Ni som är med i morgon, behåll era namnbrickor Frågor kan ställas direkt efter handuppräckning 2 2018-01-26 Tidig
November 2012. Komplettering av Trafikplan 2017 med beskrivning om antagande av trafik i övriga trafiksystem
PM November 2012 Komplettering av Trafikplan 2017 med beskrivning om antagande av trafik i övriga trafiksystem Bakgrund och syfte Detta PM ska ses som komplettering till den beskrivning av trafiksystemet
TRAFIKVERKET BVF 646.6 E1
TRAFIKVERKET BVF 646.6 E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER Lokala föreskrifter som berör förare och/eller banpersonal finns för följande tpl (märkta med * efter namnet i linjebeskrivningen): SID TRAFIKPLATS SIGN
Tåglägesavgift, passage- och emissionsavgift
Tåglägesavgift, passage- och emissionsavgift 1 Tåglägesavgift Tåglägesavgiften är en kilometerbaserad avgift som har tre nivåer: hög, mellan och bas. Den geografiska indelningen för de olika nivåerna redovisas
TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Malmö Östervärn
Dokumentnamn Process Sida TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Malmö Östervärn 1(7) Dokumentbeteckning Version Giltig fr o m Giltig t o m Ersätter Driftsplats/Driftsplatsdel C-02-00-22 3.0 2011-10-01
Arlandabanan, Skavstaby-Arlanda
Arlandabanan, Skavstaby-Arlanda Sigtuna och Upplands Väsby kommun, Stockholms län Järnvägsplan med status samrådshandling för val av lokalisering : Datum: : Version 1.0 BANAN, SKAVSTABY- 2 (8) Objektdata
Linjebeskrivning. Version Förklaringar till linjebeskrivningen D7 D41. Nässjö Peberholm Peberholm Nässjö D77 D79
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 Linjebeskrivning Sida D3 D7 D41 D77 D79 D83 D93 D103 D111 D119 D137 D155 D163 D173 D187 D201 D223 D247 D255 D265 D275 Innehåll Förklaringar till linjebeskrivningen
Tidtabeller Version: 3.0 Uppdaterad: 2014-12-12 12:57
Tidtabeller Version: 3.0 Uppdaterad: 2014-12-12 12:57 Dubbelkolla gärna med tidtabell eller förarens körplan för att säkerhetsställa att tider stämmer. Om jag får kommentarer om att bladet används så lägger
Vecka Trafikverkets behov av banarbeten tågplan Nrv Rgn. Sum. Htg. Trondheim. Str. Mra. Fln Rbä Blg. Mlg. Fgc. Stl. Toy. Vsg. Nka.
Vecka 1950 Trafikverkets behov av banarbeten tågplan 2020 Söndag Nrv Rgn Kra Svv Gv Kos Jrn Bst Mjv Bdn Äy Kbb Ptå Le Skl Rsä Hp Sum Hls Vns Uå Hod Msl Ök Trondheim Str Ös Htg Lsl Väy Hsd Bä Åg Suc Ls
Kapacitetsplan Stockholm Kapacitetsrestriktioner vid planerat banarbete på sträckan Stockholm Central Stockholms södra
Kapacitetsplan Stockholm Kapacitetsrestriktioner vid planerat banarbete på sträckan Stockholm Central Stockholms södra Tågplan T20 Ärendenummer: TRV 2019/3994 2 (23) Skapat av (Efternamn, Förnamn, org)
Trångsektorsplan för Mälardalen - tågplan T09
Ert datum Er beteckning Leveransdivisionen Planering SE-172 22 SUNDBYBERG Besöksadress: Landsvägen 50 A Telefon Telefax www.banverket.se Rapport Trångsektorsplan för Mälardalen - tågplan T09 Handläggare:
VALSKOG ESKILSTUNA C SÖDERTÄLJE SYD ÖVRE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D93 VSG ET SÖÖ VALSKOG ESKILSTUNA C SÖDERTÄLJE SYD ÖVRE Valskog System H. ATC. (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 17,5 160 336+475 Infsi (21, 51) 337+046 Valskog (Vsg)
Järnvägens dagsform vårt utgångsläge
Järnvägens dagsform vårt utgångsläge Pålitliga järnvägar genom smart teknik och samverkan Så ser det ut i pressen Vadå utgångsläge? Vet vi utgångsläget då kan vi börja ta ut kompassriktningen till dit