TRAFIKVERKET BVF B1

Transkript

1 TRAFIKVERKET BVF B1 HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER Sida Innehåll B B5 B16 B18 B18 B19 B19 B0 B1 Sth med hänsyn till bromsförmåga. Hastighetsuppgifter för drivfordon, vagn med sta D, banans sth. Tabell för procentuellt överskridande. Sträckor där återmatande elbroms inte får användas. Sträckor där fler än två verksamma elfordon får framföras. Sträckor där tåg får framföras med bemannade, ej multippelkopplade, lok i båda ändar. Lokalar i följd. Vagnviktstabeller, allmänna föreskrifter. Vagnviktstabell för ellok B Vagnviktstabell för lok Da och El 15 B3 Vagnviktstabell för diesellok och lokomotorer. Version

2 B BVF TRAFIKVERKET STH MED HÄNSYN TILL BROMSFÖRMÅGA Sträcka Bromstabell Sid Avesta Krylbo Uppsala C Stockholm C B B4 Jädersbruk Västerås C Stockholm C B B4 Fagersta C Kolbäck B B4 Snyten Ängelsberg B B3 Västerås N Sala B B4 Huvudsta Tomteboda Stockholm N Värtan B B4 Stockholm N Karlberg B B4 Skavstaby Arlanda Myrbacken B B4 Stockholm C Södertälje syd övre Katrineholm C B B4 Älvsjö Nynäshamn B B4 Flemingsberg Södertälje hamn B B4 Södertälje centrum Järna B B4

3 TRAFIKVERKET BVF B3 Bromsprocenttabell A10. (Gäller bromsgrupp P och R.) Tillgänglig bromsprocent Tåglängd (m) (För tåg med EP-broms används värdena för tåglängd upp till meter, oavsett den verkliga tåglängden) medger sth (kmh) * * * Fetstil markerar att på avsnitt där sth är över 140 kmh och med omkopplare Bromsverkan i läge 150 kpa fullständigt ATC-förblinkintervall i regel visas, när restriktiv ATC-information tas emot Ej tillåtet. Förekommer ej. * Sth fastställs av operativ arbetsledning (enligt bromsprocenttabell L) Version

4 B4 BVF TRAFIKVERKET Bromsprocenttabell B. (Gäller bromsgrupp P och R.) Tillgänglig Tåglängd (m) bromsprocent meter, oavsett den verkliga (För tåg med EP-broms används värdena för tåglängd upp till tåglängden) medger sth (kmh) * * * Fetstil markerar att på avsnitt där sth är över 130 kmh och med omkopplare Bromsverkan i läge 150 kpa fullständigt ATC-förblinkintervall i regel visas, när restriktiv ATC-information tas emot Ej tillåtet. Förekommer ej. * Sth fastställs av operativ arbetsledning (enligt bromsprocenttabell L)

5 TRAFIKVERKET BVF B5 HASTIGHETSUPPGIFTER STH FÖR DRIVFORDON PÅ STRÄCKAN, VAGN MED STAX D, BANANS STH = Sth för drivfordonet är den lägsta av fordonets banans hastighet. = får ej framföras på bandelen. DRIVFORDON Drivfordon Fordonets På sträckan... är sth (i båda riktningarna) sth Avky-Cst Jbk-Cst Fgc-Kbä Snt-Äbg Da, Ma Re EG 140 BR El Rm Ra 150 Rc1,,4 135 b) Rc3,6 b) Vagn med sta D 40 Banans sth b) För ensamt Rc-lok samt Rc-lok med endast personvagnar gäller sth kmh. Version

6 B6 BVF TRAFIKVERKET DRIVFORDON Drivfordon Fordonets sth På sträckan... är sth (i båda riktningarna) Avky-Cst Jbk-Cst Fgc-Kbä Snt-Äbg T43 T44 Td T66 10 V5 V10 37 a) V11 47 b) Vagn med sta D 40 Banans sth a) På delsträckan Jbk - Vsg är sth 35 kmh b) På delsträckan Jbk - Vsg är sth 45 kmh

7 TRAFIKVERKET BVF B7 DRIVFORDON Drivfordon Fordonets På sträckan... är sth (i båda riktningarna) sth Vån-Sl Huv-Vn Nst-Ke Da, Ma Re EG 140 BR El Rm Ra 150 Rc1,,4 135 Rc3,6 T43 T44 Td T66 10 V5 V10 37 V11 47 Vagn med sta D 40 Banans sth Version

8 B8 BVF TRAFIKVERKET DRIVFORDON Driv-fordon Fordonets På sträckan... är sth (i båda riktningarna) sth Cst-K Äs-Nyh Flb-Söd Söc-Jn Söd-Söö Da,Ma,Rm Re EG 140 BR El Ra 150 Rc1,,4 135 Rc3,6 T43 T44 Td T66 10 V5 Vagn med sta D 40 b) 40 Banans sth b) Sth Söd-Jn.

9 TRAFIKVERKET BVF B9 Fordonets sth DRIVFORDON Drivfordon På sträckan... är sth (i båda riktningarna) Avky- Cst Jbk-Cst Fgc-Kbä Snt-Äbg X1 10 X 00 X a) 140 X X1-14 X X31,X3 X40 X50,X5, X54 X51,X53 X60, X c) X6 1 Y1,YF1 130 Y 1 Y31, Y3 140 Z65 60 Z65overks Z66 Z66overks Z Z overks Vagn med sta D 40 Banans sth a) På delsträckan Rs - Cst är sth 00 kmh c) Får ej framföras Avky Sl. Version

10 B10 BVF TRAFIKVERKET Drivfordon Fordonets sth DRIVFORDON På sträckan... är sth (i båda riktningarna) Vån-Sl Huv-Vn Nst-Ke X1 10 X 00 X3 00 X X1-14 X X31,X3 X40 X50,X5,X 54 X51,X53 X60, X61 X Y1,YF1 130 Y 1 Y31, Y3 140 Z65 60 Z65overks Z66 Z66overks Z Zoverks Vagn med sta D 40 Banans sth

11 TRAFIKVERKET BVF B11 DRIVFORDON Drivfordon Fordonets På sträckan... är sth (i båda riktningarna) sth Cst-K Äs-Nyh Flb-Söd Söc-Jn Söö- Söd X1 10 X 00 X X X1-14 X X31,X3 X40 X50;X5, X54 X51,X53 X60, X61 X Y1,YF1 130 Y 1 Y31, Y3 140 Z65 60 Z65overks Z66 Z66overks Z Zoverks Vagn med sta D 40 a) 40 Banans sth a) Sth Söd-Jn. Version

12 B1 BVF TRAFIKVERKET TRAFIKVERKETS DRIVFORDON Drivfordon Fordonets På sträckan... är sth (i båda riktningarna) sth Avky-Cst Jbk-Cst Fgc-Kbä Snt-Äbg T43 TM 10 TMy 10 TMz 10 DLL(G105) 95 DLL (Tb) DLL (Tc) DAL (Z43) 55 DAL (Z43) overksam DAL (Z65) 60 DAL (Z65) overksam DAL (Z67) Vagn med sta D 40 Banans sth

13 TRAFIKVERKET BVF B13 TRAFIKVERKETS DRIVFORDON Drivfordon Fordonets På sträckan... är sth (i båda riktningarna) sth Vån-Sl Huv-Vn Nst-Ke T43 TM 10 TMy 10 TMz 10 DLL(G105) 95 DLL (Tb) DLL (Tc) V10 37 V11 47 DAL (Z43) 55 DAL (Z43) overksam DAL (Z65) 60 DAL (Z65) overksam DAL (Z67) Vagn med sta D 40 Banans sth Version

14 B14 BVF TRAFIKVERKET Drivfordon TRAFIKVERKETS DRIVFORDON Fordonets sth På sträckan... är sth (i båda riktningarna) Cst-K Äs-Nyh Flb-Söd Söc-Jn Söö- Söd T43 TM 10 TMy 10 TMz 10 DLL(G105) 95 DLL (Tb) DLL (Tc) DAL (Z43) 55 DAL (Z43) overksam DAL (Z65) 60 DAL (Z65) overksam DAL (Z67) Vagn med sta D 40 a) 40 Banans sth a) Sth Söd-Jn.

15 TRAFIKVERKET BVF B15 ARLANDABANAN DRIVFORDON Drivfordon Fordonets sth På sträckan... är sth (i båda riktningarna) Skby - Myn Arne - Arnn Rc1,,4 135 Rc3,6 T43 T44 X1 10 a) X 00 X3 00 X a) X1-14 a) X40 00 a) X50, X5 och X54 00 a) X51, X53 1 X a) X60 X a) Y 1 a) Banans sth a)endast efter särskilt medgivande. Version

16 B16 BVF TRAFIKVERKET På följande sträckor tillåts procentuellt överskridande. Sträcka (båda riktningarna) När tågsättet utgöres av endast... Avesta Krylbo -Stockholm C Motorvagn(ar) X Motorvagn(ar) X10, X1, X14, X31, X3, X40, X50 X54, X60, Y, Y31 eller Y3 X61, X6 Lok litt Rc, El 16 Lok litt Rc med B och M-märkta vagnar Jädersbruk - Stockholm C Motorvagn(ar) X Motorvagn(ar) X10, X1, X14, X31, X3, X40, X50 X54, X60, Y, Y31 eller Y3 X61, X6 Lok litt Rc, El 16 Lok litt Rc med B och M-märkta vagnar Fagersta C - Kolbäck Motorvagn(ar) X,X10, X1, X14, X50, X40, X51 X54, X60, Y, Y31 eller Y3 X61, X6 Lok litt Rc med B och M-märkta personvagnar PROCENTUELLT ÖVERSKRIDANDE skall tumhjulet "Procentuellt överskridande" stå i läge

17 TRAFIKVERKET BVF B17 Sträcka (båda riktningarna) När tågsättet utgöres av endast... Stockholm C - Katrineholm C Motorvagn(ar) X Motorvagn(ar) X10, X1, X14, X31, X3, X40, X50 X54, X60, Y, Y31 eller Y3 X61, X6 Lok litt Rc, El 16 Lok litt Rc med B och M-märkta vagnar Älvsjö - Nynäshamn Motorvagn(ar) X, X10, X1, X14, X31, X3, X40, X50 X54, X60, Y, X61, X6 Y31 eller Y3 Flemingsberg - Södertälje hamn Motorvagn(ar) X Motorvagn(ar) X10, X1, X14, X31, X3, X40, X50 X54, X60, Y, Y31 eller Y3 X61, X6 Lok litt Rc, El 16 Lok litt Rc med B och M-märkta vagnar Södertälje hamn - Järna Motorvagn(ar) X Motorvagn(ar) X10, X1, X14, X31, X3, X40, X50 X54, X60, Y, Y31 eller Y3 X61, X6 Lok litt Rc, El 16 Lok litt Rc med B och M-märkta vagnar skall tumhjulet "Procentuellt överskridande" stå i läge Version

18 B18 BVF TRAFIKVERKET STRÄCKOR DÄR ÅTERMATANDE ELBROMS INTE FÅR ANVÄNDAS På följande sträckor får återmatande elbroms inte användas. Intet (Multipel se nedan) På följande sträckor får återmatande multipel elbroms inte användas. Fagersta C - Kolbäck STRÄCKOR DÄR FLER ÄN TVÅ VERKSAMMA ELFORDON FÅR FRAMFÖRAS För drivfordon litt... Motorvagn litt X1, X10, X1, X14 får fler än två verksamma enheter framföras på sträckan 4 enheter Uppsala C - Stockholm C Västerås - Tillberga Västerås - Stockholm C Stockholm C - Järna Älvsjö - Nynäshamn Flemingsberg - Södertälje hamn Södertälje centrum Järna För drivfordon litt... X31,X3 X50 X54 X40 3 enheter 4 enheter Samtliga linjer UTOM Fagersta C - Kolbäck Samtliga linjer

19 TRAFIKVERKET BVF B19 STRÄCKOR DÄR TÅG FÅR FRAMFÖRAS MED BEMANNADE, EJ MULTIPPELKOPPLADE, LOK I BÅDA ÄNDAR. På sträckan... Uppsala C - Stockholm C Västerås C - Stockholm C Stockholm C - Flemingsberg Älvsjö - Västerhaninge Flemingsberg - Södertälje hamn Södertälje centrum - Södertälje hamn får tåg framföras då sista loket är litt Da Ma Rm med sth.. kmh 60 Det sista loket får vara verksamt utan att vara multipelkopplat. Följande anvisningar för körningen skall då gälla: 1. Föraren på det bakre loket har till uppgift att i första hand skjuta på tåget vid start.. Lokets bromstryckvakter får inte under några förhållanden förbikopplas. Förare som klargör lok till dessa tåg skall kontrollera att bromstryckvakten ej är förbikopplade. LOKAXLAR I FÖLJD På följande sträckor råder begränsningar av antalet lokalar i följd. Sträcka Tillåtet antal lokalar i följd Intet Version

20 B0 BVF TRAFIKVERKET VAGNVIKTSTABELLER, ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER Hastighetsuppgifter och vagnvikter gällande museifordon hänvisas till BVF I tabellerna anges i ton den maimala vagnvikt som drivfordon tekniskt får framföra i tåg och spf. Tågens körplan är ofta beräknade för en lägre vagnvikt än den maimala, varför det i transportledningssammanhang kan vara föreskrivet lägre värden. Ansvar för att dessa värden inte överskrids vilar på den som svarar för tågets sammansättning. Tillfälliga överskridanden eller begränsningar kan medgesbeordras av Trafikledningsfunktionen. FLERA VERKSAMMA DRIVFORDON När tåg (spf) framförs av flera drivfordon, får maimala vagnvikten vara enligt följande: Multipelkopplade drivfordon, andra än Ma, Rc eller Rm: - Den sammanlagda vagnvikten för två drivfordon. Ej multipelkopplade drivfordon, andra än Ma, Rc eller Rm: - % av den sammanlagda vagnvikten för två bemannade och verksamma drivfordon. Ma, Rc eller Rm (Multipelkopplade eller ej) - Vagnvikten för ett lok. Generella avvikelser från detta anges i en kolumn Rc+Rc eller Ma+Ma i vagnviktstabellen. Enstaka tåg som får ta högre vagnvikt orderges separat. Om loken ej är multippelkopplade gäller % av vagnvikten i denna kolumn. På sträckan Tm-Cst får uppgifterna för sträckan Cst-K användas.

21 TRAFIKVERKET BVF B1 URKOPPLADE TRAKTIONSMOTORER. När traktionsmotorer på ellok eller diesellok måste frånskiljas ska vagnvikten reduceras med: - 30 % per urkopplad motor för lok med fyra traktionsmotorer, - 0 % per urkopplad motor för lok med se traktionsmotorer. VAGNVIKTSTABELL FÖR ELLOK får vagnvikten vara högst... ton Ma Rc, Rm, El 16 Ma+Ma Rc+Rc Rm+Rm På sträckan El16+El16 Avky-U-Avky U-Cst-U Jbk-Kbä-Jbk Kbä-Vå-Kbä Vå-Cst-Vå Fgc-Kbä-Fgc 0 0 a) a) Vån-Sl-Vån Huv -Vn -Huv Nst-Ke-Nst Cst-K-Cst Äs-Nyh-Äs 0 0 Flb-Söd-Flb Söc-Söd-Söc 0 Söd-Jn-Söd a) Ej tillåtet Anm: Vid ma vagnvikter i nedgående tåg från Äsg kan pålok krävas. Version

22 B BVF TRAFIKVERKET VAGNVIKTSTABELL FÖR Da-LOK får vagnvikten vara högst... ton På sträckan Cst-Avky-Cst Cst-Vå-Cst Kbä-Fgc-Kbä Cst-K-Cst Äs-Nyh-Äs Sth Da Vå-Kbä-Vå Jbk-Kbä-Jbk Sl-Vån-Sl Jbk-Et-Jbk VAGNVIKTSTABELL FÖR BR 161 (El15) -LOK På Sträckan ton Avky U - Cst Fle K Sl Vå Jbk Vå Cst

23 TRAFIKVERKET BVF B3 VAGNVIKTSTABELL FÖR DIESELLOK OCH LOKOMOTORER På sträckan DRIVFORDON får vagnvikten vara högst... ton T43 T44 V5 Z65 Z66 Z67 Z Z43 Avky-Cst-Avky Jbk-Kbä Kbä-Jbk Kbä-Vå-Kbä Vå-Cst-Vå Fgc-Kbä-Fgc Snt-Äbg-Snt Vån-Tb-Vån Tb-Sl-Tb Huv-Vn-Huv Nst-Ke-Nst Cst-K-Cst Äs-Nyh-Äs Flb-Söd-Flb Söc-Söd-Söc Söd-Jn-Söd Version

24 B4 BVF TRAFIKVERKET DRIVFORDON får vagnvikten vara högst.... ton T43 TM TMy DLL DLL DLL På sträckan (G105) (Tb) (Tc) Avky-Cst-Avky 0 0 Jbk-Kbä Kbä-Jbk Kbä-Vå-Kbä Vå-Cst-Vå Fgc-Kbä-Fgc Vån-Tb-Vån Tb-Sl-Tb Huv-Vn-Huv Nst-Ke-Nst Cst-K-Cst 0 0 Äs-Nyh-Äs 0 0 Flb-Söd-Flb 0 0 Söc-Söd-Söc Söd-Jn-Söd