TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1
|
|
- Adam Andreasson
- för 6 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER ALLMÄN INFORMATION... 3 ARLANDA... 4 AVESTA KRYLBO... 5 BRISTA... 6 BRODDBO... 6 BRO/BRO NYGÅRD... 7 BÅLSTA... 8 ENKÖPING... 8 FARSTA STRAND... 9 FLEMINGSBERG... 9 FLEN... 9 GARNUDDEN GNESTA HAGALUND HANDEN HEBY HUDDINGE HUVUDSTA HÄGGVIK JAKOBSBERG JORDBRO JÄRLÅSA JÄRNA KALLHÄLL KARLBERG KATRINEHOLM KNIVSTA KOLKE Grundversion
2 E2 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET KUNGSÄNGEN LUNDBY MALMSJÖ MÄRSTA NYNÄSHAMN ROSERSBERG ROTEBRO SALA SKEBOKVARN SKÖLDINGE SOLNA SPARREHOLM SPÅNGA STJÄRNHOV STOCKHOLM STOCKHOLM C STOCKHOLM CITY STOCKHOLM N STOCKHOLM ODENPLAN STOCKHOLM S SÖDERTÄLJE CENTRUM SÖDERTÄLJE HAMN SÖDERTÄLJE SYD UNDRE SÖDERTÄLJE SYD ÖVRE TOMTEBODA BANGÅRD TOMTEBODA ÖVRE TORTUNA TUMBA
3 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E3 ULRIKSDAL UPPLANDS VÄSBY UPPSALA UPPSALA C UPPSALA N VÄRTAN VÄSTERHANINGE VÄSTERÅS NORRA ÅRSTABERG ÄLVSJÖ ÄLVSJÖ GODSBANGÅRD ÖSMO ALLMÄN INFORMATION Lokala instruktioner som berör förare och/eller banpersonal finns för följande trafikplatser (märkta med * efter namnet i linjebeskrivningen) De schematiska spårskisserna ska ses som en enklare skiss över trafikplatserna. De är varken skalenliga eller proportionella i förhållandet mellan avbildade spår och verkligheten. Skisserna visar inte heller vilka spår som är upplåtna för trafikverksamheter. 1 Cst Tjocka streck symboliserar huvudspår. Smala streck symboliserar sidospår. Spårens beteckningar visas strax ovanför strecket för respektive spår. Heldragna streck är infrastruktur tillhörande Trafikverket. Hackade streck visar anslutande infrastruktur tillhörande andra infrastrukturförvaltare. Text vid sidan av streck visar att spåret fortsätter utanför trafikplatsen till annan plats. Grundversion
4 E4 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET ARLANDA Omfattning av Arlanda driftplats Driftplatsdelar Signatur Märktavlor Blackvreten Bvr Arn Arlanda nedre Arne Arn Arlanda södra Arns Arn Arlanda norra Arnn Arn Arlanda central Arnc Arn FÖRBUD MOT TRAFIKERING MED MOTORVAGNSÄTT I X50-SERIEN Driftplatserna Arlanda södra och Arlanda norra får inte trafikeras med motorvagnsätt i X50-serien. Detta är utmärkt med skyltar stopp för X50-serien vid driftplatsdelsgränsen mellan Arlanda nedre och Arlanda södra. TÅGFÄRD SOM ÖVERGÅR I VÄXLING (TTJ, modul 8H 4.16) Tågfärd får utan att stanna vid Arn 128 övergå i växling till depån (Blackvreten). VÄXLING SOM INLEDER TÅGFÄRD (TTJ, modul 8H 4.16) Växling får inleda tågfärd vid Arn 323 (Arlanda norra) och vid Arn 157 (Blackvreten). VÄXLING PÅ ARLANDA SÖDRA OCH ARLANDA NORRA På Arlanda södra, spår 4 och 5, samt på Arlanda norra, spår 6 och 7, finns förhöjd plattform (1150 mm över rök) vilket medför risk för klämskador vid åkning utanpå fordon. Det är därför förbjudet att åka utanpå fordon vid passerande av dessa plattformar.
5 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E5 AVESTA KRYLBO Dvsi 98 gäller för två spår, båda spåren till höger om signalen. Parkeringsspår (TTJ modul ) Spår <9>, <10>, <15-21>, <50>, <kajspår>, <stick>, <samtliga sidospår utan beteckning> Rosshyttan Jularbo Sp 19 Sp 20 Sp 21 Avesta centrum Sp 1 Sp 2 Sp 3 Sp 4 Sp 5 Sp 6 Sp 7 Sp 8 Sp 9 Sp 3 Sp 17 Sp 18 Kajspår Sp 15 Sp 11 Sp 12 Sp 13 Sp 14 Sp 16 Hökmora Grundversion
6 E6 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET BRISTA TÅGFÄRD SOM ÖVERGÅR I VÄXLING (TTJ, modul 8H 4.16) Tågfärd får efter att ha stannat vid infartssignal 21, 51 eller mellansignal 22, 52 övergå i växling till spår 3, 5 och 6. Spår <sky1>, <sky2> BRODDBO Spår <3>
7 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E7 BRO/BRO NYGÅRD Driftplatsdelar Signatur Märktavlor Bro Bro Bro Bro Nygård Brny Bro TÅGFÄRD SOM ÖVERGÅR I VÄXLING (TTJ, modul 8 H 4.16) Tågfärd får utan att stanna vid msi 284 övergå i växling till SL-depå. Tågfärd får efter att ha stannat vid msi 363 eller 383 övergå i växling till depån eller KF. VÄXLING SOM INLEDER TÅGFÄRD (TTJ, modul 8H 4.16) Växling får inleda tågfärd från SL-depå vid dvsi 392 och från KF vid dvsi 394. Spår <4>, <skysp> Grundversion
8 E8 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET BÅLSTA TÅGFÄRD SOM ÖVERGÅR I VÄXLING (TTJ, modul 8H 4.16) Tågfärd får efter att ha stannat vid msi 80 övergå i växling till spår 3. Spår <3>, <4>, <sky1>, <sky2> ENKÖPING Spår <10>, <11>, <12>, <ut1>, <ut2>, <skysp>, <sky1>, <sky2>
9 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E9 FARSTA STRAND Spår <3>, <sky1> FLEMINGSBERG Huvudspår Spår <M> - FLEN Spår <5>, <skysp>, <sky3>, <sky4> Grundversion
10 E10 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET GARNUDDEN <inga sidospår är > GNESTA Spår <h1>
11 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E11 HAGALUND Se Stockholm INDELNING AV SPÅR Driftsbangården Spår Mellanbangården Spår 3 22 Vagnhallsbangården Spår 2 15 Vagn- och heltågsverkstadbangården Spår Lokverkstadsbangården Svarvspåret spår B22 Interfleet Spår L1 L2, 93 Utdragsspåren Västra utdraget högra utdraget Kurvan Växelgatorna mellan driftsbangården och mellanbangården VÄXLING UTAN UPPSIKT På utdragsspåren norr om vägbron (Sjövägen) får fordon framföras utan uppsikt i rörelseriktningen. Hagalund forts nästa sida Grundversion
12 E12 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Hagalund forts från föregående sida TÅGFÄRD SOM ÖVERGÅR I VÄXLING (TTJ, modul 8H 4.16) Tågfärd får utan att stanna övergå i växling vid dvsi 100, 102, 104, 106, 108, 110, 122, 124 eller 126 till Hagalund. Tågfärd får efter att ha stannat vid So 1104 eller 1106 övergå i växling till spår 20 eller spår B1 i Hagalund. Tågfärd får efter att ha stannat vid So 1146 eller 1148 övergå i växling till Hagalund. Tågfärd får utan att stanna övergå i växling vid So 1276 till spår D1 och D2. Tågfärd får efter att ha stannat övergå i växling vid msi So 1278 till spår D1. VÄXLING SOM INLEDER TÅGFÄRD (TTJ, modul 8H 4.16) Växling får inleda tågfärd från Hagalund mellanbangården, vid driftplatsdelsgränsen. VÄXLING ÖVRIGT (TTJ, modul ) Samråd gäller för samtliga spår som inte är kontrollerade i signalställverket. Undantaget är inne i spårhallarna samt spåren närmast hallarna, från port och fram till hinderfrihetspunkt i närmaste växel. SJAB växlar på båda växlingsområdena dygnet runt veckans alla dagar. Euromaint växlar på växlingsområde Heltågverkstadsbangården mån fre kl och lör sön kl Hagalund forts nästa sida
13 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E13 Telefonnummer för samråd finns i avdelning C. Växlingsområde Heltågverkstadsbangården Spår Driftbangården Spår Nya heltågsverkstaden Vänstra utdraget Växlingsområde Driftbangården Växelgatan mot driftbangården spår Växelgatan mot nya vagnhallen spår 7 15 Tvättspåret Högra utdraget Hagalund forts från föregående sida (TTJ, modul ) Starttillstånd för växling krävs för växling på den signalkontrollerade delen av Hagalund, starttillstånd för växling ges antingen muntligt från ställverksoperatören eller genom signalbesked rörelse tillåten, fri väg eller rörelse tillåten, hinder finns. Växlingsrörelser som kommer in på det signalkontrollerade området norrifrån eller startar på något av driftbangårdens spår får dra fram till första dvärgsignal för att där inhämta starttillstånd. UPPSTÄLLNING AV LOK Ankommande ellok Växlarna till spåren B13-15 är manövrerbara från en manövertavla placerad i södra änden av spåren. På manövertavlan finns tryckknappar där man kan välja önskat spår. När växlingsväg är lagd tänds en vit kontrollampa. Växlingsvägen är då låst i en minut. Grundversion Hagalund forts nästa sida
14 E14 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Hagalund forts från föregående sida Spår <11>, <12>, <13>, <14>, <15>, <16>, <17>, <18>, <18a>, <18b>, <19>(växlingsgata kurvan vxl )>, <19a>, <19b>, <20>(driftsbangården), <22>(driftsbangården), <23>(vxl ), <27>(vxl ), <32>, <33>, <34>, <35>, <36>, <37>, <38>, <39>, <40>, <41>, <42>, <43>, <44>, <93>, <B1>, <D1>, <utd>, <ut1>, <ut2>, <L1>, <L2>, <samtliga sidospår utan beteckning> Hagalund forts nästa sida
15 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E15 Hagalund forts från föregående sida So BRANDSP So So So B 19A 18A 17 18B B22 B19 B B22 B21 B19 B D D1 B15 B17 B16 B15 B14 B13 B12 B13 B1 B7 B10 B9 B8 B7 B6 DM3 B9 DM4 DM3 DM1 DM2 DM1 L1 B7 B1 93 D1 L2 L B4 B5 L1 SVARVSP SVARVSP B4 B1 L1 93 B5 SVARVSP UT2 UT So B Grundversion
16 E16 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET HANDEN Spår <M> HEBY Spår <2>, <3>, <4> HUDDINGE Spår <sky1>, <sky2>, <V>, <V1>, <V2>
17 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E17 HUVUDSTA Se Stockholm RIKTNINGSSIGNALERS FUNKTION (TTJ modul 3H 2.6) Riktningssignal, som i informationssyfte visar fast gul cirkel vid tågväg ställd mot Citybanan, är uppsatt vid: Msi 311 och 315. Förare som observerar upptänd riktningssignal, och vars tågsätt innehåller fordonstyper som ej får trafikera Citybanan, skall stanna tågsättet och kontakta trafikledningen. Spår <sky1>, <sky2> HÄGGVIK Spår <7>, <7a>, <7b> Grundversion
18 E18 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET JAKOBSBERG Spår <sid1>, <sid2>, <sky1>, <sky2> JORDBRO VÄXLING ÖVER PLANKORSNING (TTJ, modul ) Vid samtliga plankorsningar gäller sth 10 km/h Huvudspår Spår <3> Spår <4>, <6>, <7>, <8>, <9>, <sky1>, <sky2>, <ut1> Ut1 4 Vhe Vhe 2 Sky Sky2 1 2 Hnd Hnd
19 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E19 JÄRLÅSA Spår <1>, <sky1>, <samtliga sidospår utan beteckning> JÄRNA RIKTNINGSSIGNALERS FUNKTION (TTJ, modul 3H 2.6) Riktningssignal finns invid mellansignalerna 31, 39, 61 och 67. Den visar bokstaven N med vitt fast sken när kör visas (tågväg lagd) mot Hölö (Nyköping). I annat fall är den släckt. TÅGFÄRD SOM ÖVERGÅR I VÄXLING (TTJ, modul 8H 4.16) Tågfärd får efter att ha stannat vid msi 61, 63 eller 65 övergå i växling till kungsörnen. <inga sidospår är > Grundversion
20 E20 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET KALLHÄLL TÅGFÄRD SOM ÖVERGÅR I VÄXLING (TTJ, modul 8H 4.16) Tågfärd/Spärrfärd får efter att ha stannat vid infsi Khä 22 och kontakt med Tkl skett övergå i växling in mot sidospår 7. Tågfärd får efter att ha stannat vid infsi Khä 24 eller 54 övergå i växling in mot spår 2, 3, 4 eller 5. Spår <7> KARLBERG Se Stockholm Spår <F1>, <F2>
21 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E21 KATRINEHOLM Spår <1s>, <2s>, <6>, <7>, <8>, <9>, <11>, <12>, <30>, <31>, <32>, <33>, <34>, <40>, <skyspår>, <sky1>, <skysp5>, <sky-bv> Grundversion
22 E22 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET KNIVSTA Spår <4>, <137a-b>, <stick> KOLKE Spår <sky1>, <sky2>
23 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E23 KUNGSÄNGEN TÅGFÄRD SOM ÖVERGÅR I VÄXLING (TTJ, modul 8H 4.16) Tågfärd får efter att ha stannat vid msi 34 eller 64 övergå i växling till spår 13. VÄXLING SOM INLEDER TÅGFÄRD (TTJ, modul 8H 4.16) Växling får inleda tågfärd från spår 13 vid msi LUNDBY Spår <bv-stick>, <sky1> Grundversion
24 E24 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET MALMSJÖ Spår <sky1> MÄRSTA TÅGFÄRD SOM ÖVERGÅR I VÄXLING (TTJ, modul 8H 4.16) Tågfärd får efter att ha stannat vid msi 84 övergå i växling till stoppbock. Tågfärd får efter att ha stannat vid msi 94 övergå i växling till spår 8 eller 9. VÄXLING SOM INLEDER TÅGFÄRD (TTJ, modul 8H 4.16) Växling får inleda tågfärd från spår 8 och 9 vid dvsi 91 och 93. Spår <5( )>, <8>, <9>, <bv-stick>, <sky4> Bra Bra Bv-stick Sky Myn Myn
25 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E25 NYNÄSHAMN TÅGFÄRD SOM ÖVERGÅR I VÄXLING (TTJ, modul 8H 4.16) Tågfärd får efter att ha stannat vid msi 27 övergå i växling till spår 1, 2 och 3. Spår <3> ROSERSBERG Spår <sky1>, <sky2> ROTEBRO Huvudspår <industrispår 2 (från växel 125 gräns mot annan infrastrukturförvaltare)> Spår <indsp2>, <sky1> Grundversion
26 E26 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET SALA Spår <2>, <5>, <6>, <7>, <8>, <9>, <10>, <bv-stick>, <kalkst>, <skysp>, <sky1>, <sky2, <sky3>, <sky4>, <samtliga sidospår utan beteckning> SKEBOKVARN Spår <1>, <sky1>, <sky2> SKÖLDINGE Spår <3>, <4>, <5>, <6>, <sky3>
27 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E27 SOLNA Se Stockholm TÅGFÄRD SOM INLEDS ELLER AVSLUTAS SOM VÄXLING (TTJ, modul 8H 4.16) För tåg till/från Hagalund, se Hagalund. VÄXLINGSDVÄRGSIGNAL MED BEGRÄNSAD SIKT Växlingsdvärgsignal U på spår 17 ut från Hagalund har begränsad sikt på 65 meter. Spår <3>, <4>, <6>, <7>, <8>, <10>, <13>, <16>, <17>, <18a>, <18b>, <19a>, <19b>, <20>, <21>, <42>, <44>, <45>, <91-93>, <B>, <D1>, <D2>, <sky1>, <sky2>, <sky3>, <sky4> Grundversion
28 E28 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET SPARREHOLM Spår <1>, <sky1>, sky2> SPÅNGA Spår <1(sb137-sb1a)>, <2>, <2a>, <2b>, <5,> <indsp2>, <sky1>, <sky2> STJÄRNHOV Spår <sky1>, <sky2>
29 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E29 STOCKHOLM Omfattning av Stockholms driftplats Driftplatsdelar Signatur Märktavlor Hagalund Hgl Hgl Ulriksdal Udl So Solna So So Sundbyberg Sub Sub Tomteboda bangård Tm Tm Stockholm norra Nst Nst Värtan Vn Vn Karlberg Ke Ke Huvudsta Huv Ke Tomteboda övre Tmö Ke Stockholm Central Cst Cst Stockholm Odenplan Sod Sci Stockholm City Sci Sci Stockholm Södra Sst Sst Årstaberg Åbe Äs Älvsjö gbg Äsg Äsg Älvsjö Äs Äs Grundversion Stockholm forts nästa sida
30 E30 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Stockholm forts från föregående sida Inom gränserna för driftplatsdel Finns hållstället Ulriksdal Gula huset (Ghu) 1) Stockholm C Norra bantorget (Nbt) Älvsjö Stuvsta (Sta) 1) Vid Ghu och saknas plattform. De är avsedda endast för personals av- och påstigning. Ghu anses ligga endast vid spår G1. Ställverksoperatör Hagalund För Hagalund övertar ställverksoperatören Fjtkls uppgifter vad gäller A-skydd, larmmottagning och växling. TÅGFÄRD SOM ÖVERGÅR I VÄXLING (TTJ, modul 8H 4.16) Ulriksdal: Tågfärd kan övergå i växling mot spår M vid So 1304 och 1306.
31 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E31 STOCKHOLM C Se Stockholm FÖRBUD MOT TRAFIKERING MED MOTORVAGNSSÄTT I X50-SERIEN Spår 1 och 2 på Stockholm C får inte trafikeras med motorvagnssätt i X50-serien. Detta är utmärkt med skylt stopp för X50-serien vid norra plattformsänden. HASTIGHETER VID TÅGS AVGÅNG SÖDERUT FRÅN CST För tåg med verksam ATC, som avgår söderut från Stockholm C från spåren 10 19, ska de hastighetsbesked som lämnas i ATC-panelen vara gällande för tågfärden. Ingen hänsyn behöver tas till att fysiska hatavlor saknas eller är placerade vid andra positioner än brytpunkten för ATC-panelens hastighetsangivelser på sträckan Anledningen till förhållandet är montagetekniska svårigheter av tavlor inom Tegelbacksområdet. STOPPLATS FÖR VISSA ANKOMMANDE TÅG, SPÅR 3 6 För tåg till spår 3 6 anger en U-tavla med meterangivelse stopplats för tåg vars längd är den angivna eller kortare. U-tavlan gäller inte för: Motorvagnståg Manövervagnståg Tåg med lok i båda ändar Tomtåg som inte dras av det avgående tågets tåglok Dessa tåg har sin normala stopplats vid tågfärdvägens slutpunkt. Detta gäller också tåg som är längre än vad U-tavlan anger. Stockholm C forts nästa sida Grundversion
32 E32 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Stockholm C forts från föregående sida TÅGFÄRD SOM ÖVERGÅR I VÄXLING (TTJ, modul 8H 4.16) Tågfärd får efter att ha stannat vid tågvägs slutpunkt övergå i växling: Vid hsi placerad utmed plattformen vid tillkoppling på spår Vid hsi för växling till spår 1 8, 10 19, C2 C4, E6, E7 och G spåren. VÄXLING PÅ SPÅR 1 OCH 2 STOCKHOLMS CENTRAL Spår 1 och 2 på Stockholms central har förhöjd plattform (1150 mm över rök), vilket medför risk för klämskador vid åkning utanpå fordon. Därför är det förbjudet att åka utanpå fordon vid spår 1 och 2. VÄXLING ÖVER PLANKORSNING (TTJ, modul ) Varningssignalerna för trucktrafik m.m. vid plattformsövergångarna sätts i funktion först när växlingsväg är ställd från resp. plattformsspår. Visar dvsi omedelbart bortom övergången stopp ska rörelsen därför stoppas framför övergången. VÄXLING ÖVRIGT Vid rundgång, efter att ankommande loktåg har stannat vid uppehållstavla efter växlingsdvärgsignal 477, 487 och 485, får loket påbörja växling mot stoppbock utan muntligt starttillstånd. <inga sidospår är >
33 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E33 STOCKHOLM CITY Se Stockholm FÖRBUD MOT TRAFIKERING Endast fordonstyper godkänd för trafikering av Citybanan får trafikera Stockholm City. TVÅSKENSSIGNALERING PLATTFORMSVÄGGAR Plattformarna på Stockholm City är utrustade med väggar med dörrar mot spåren. Positioneringssystem finns. STOCKHOLM N Se Stockholm STOCKHOLM ODENPLAN Se Stockholm RIKTNINGSSIGNALERS FUNKTION (TTJ modul 3 H 2.6) Fristående riktningssignal, som i informationssyfte visar fast gul cirkel vid tågväg ställd mot Ostkustbanan, är uppsatt vid: 125 meter efter Msi 340 och 370. Förare som observerar upptänd riktningssignal, och vars tågsätt ej skall trafikera Ostkustbanan, skall stanna tågsättet och kontakta trafikledningen. Stockholm Odenplan forts nästa sida Grundversion
34 E34 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Stockholm Odenplan forts fr föreg sida FÖRBUD MOT TRAFIKERING Endast fordonstyper godkänd för trafikering av Citybanan får trafikera Stockholm Odenplan. TVÅSKENSSIGNALERING PLATTFORMSVÄGGAR Plattformarna på Stockholm Odenplan är utrustade med väggar med dörrar mot spåren. Positioneringssystem finns. STOCKHOLM S Se Stockholm VÄXLING SOM INLEDER TÅGFÄRD (TTJ, modul 8H 4.16) Växling får inleda tågfärd vid dvsi 283 och 269. RIKTNINGSSIGNALERS FUNKTION (TTJ modul 3H 2.6) Riktningssignal, som i informationssyfte visar fast gul cirkel vid tågväg ställd mot Citybanan, är uppsatt vid: Msi 234 och 238. Förare som observerar upptänd riktningssignal, och vars tågsätt innehåller fordonstyper som ej får trafikera Citybanan, skall stanna tågsättet och kontakta trafikledningen. Spår <E>
35 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E35 SÖDERTÄLJE CENTRUM Se Södertälje hamn TÅGFÄRD SOM ÖVERGÅR I VÄXLING (TTJ, modul 8H 4.16) Tågfärd får efter att ha stannat vid msi 342, 344, 346 eller 348 övergå i växling. - Grundversion
36 E36 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET SÖDERTÄLJE HAMN Omfattning av Södertälje hamn driftplats Driftplatsdelar Signatur Märktavlor Södertälje centrum Söc Söd Södertälje hamn Söd Söd Södertälje syd undre Söu Söd TÅGFÄRD SOM ÖVERGÅR I VÄXLING (TTJ, modul 8H 4.16) Tågfärd får övergå i växling till SL-depå vid S-tavla/dvsi 981. Tågfärd får efter att ha stannat vid msi 155 övergå i växling till SL-depå eller bangården spår 8 eller högre. VÄXLING SOM INLEDER TÅGFÄRD (TTJ, modul 8H 4.16) Växling får inleda tågfärd vid dvsi 990 mot Södertälje centrum eller vid dvsi 984 mot Södertälje hamn. VÄXLING ÖVER PLANKORSNING (TTJ, modul ) För samtliga plankorsningar gäller sth 10 km/h. Södertälje hamn forts nästa sida
37 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E37 Södertälje hamn forts från föregående sida <Inga sidospår är > SÖDERTÄLJE SYD UNDRE Se Södertälje hamn SÖDERTÄLJE SYD ÖVRE Spår <bv-stick>, <sky1> Grundversion
38 E38 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET TOMTEBODA BANGÅRD Se Stockholm BANGÅRDSFÖRHÅLLANDEN VID TOMTEBODA BANGÅRD Tomteboda bangård driftplatsdelsgräns är belägen enl. följande: Från Huvudsta: Vid S-tavla vid motriktad hsi 308 Från Solna: Vid S-tavlor vid motriktade dvsi 1040 (spår 42), dvsi 1038 (spår 44) och dvsi 1036 (spår 45) Från Karlberg: Vid hsi X (spår V2), hsi U (spår V1) och hsi Y (spår M) Från Stockholm N: Vid hsi Z Hastighet på bangården Sth inom hela Tomteboda bangård driftplats är 20 km/h för alla slags rörelser. Hastighetstavlor saknas. Tomteboda bangård forts nästa sida
39 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E39 Tomteboda bangård forts fr föreg sida TÅGS INFART TILL TOMTEBODA BANGÅRD För tåg som enl. körplan går till Tomteboda bangård gäller följande: 1. Från Solna Tågfärden slutar vid driftplatsdelsgränsen mot Tomteboda bangård (vid S-tavlan i Solna enl. ovan). Därifrån förs tågsättet vidare som växling. 2. Från Huvudsta Tågfärden slutar vid msi 307 belägen 100 m. före S-tavlan i 3. Från Karlberg och Stockholm N Tågrörelsen slutar vid driftplatsdelsgränsen mot Tomteboda bangård (vid hsi X, Y, U eller Z enl. ovan). Därifrån förs tågsättet vidare som växling när signalbild snett höger visas. S-TAVLA, ANVÄNDNING FÖR VÄXLING (undantag från TTJ modul 8H sid 26) S-tavla används i norra och södra änden av Tomteboda bangård för att markera den punkt dit ankommande tågsätt får framföras som växling efter starttillstånd för växling. TÅGS UTFART FRÅN TOMTEBODA BANGÅRD För tåg som enl. körplan går från Tomteboda bangård påbörjas tågfärden vid närmaste huvudsignal i Huvudsta, Solna, Stockholm N eller Karlberg. Dit framförs tågsättet som växling med föraren som tillsyningsman (om inte särskild tillsyningsman medföljer). VÄXLING ÖVRIGT 1. Innan växling sker från Tomteboda bangård mot Stockholm N ska tillsyningsmannen kontakta Tkl Nst. Grundversion Tomteboda bangård forts nästa sida
40 E40 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Tomteboda bangård forts från föregående sida 2. Under tågs infart eller utfart till/från Nst eller Ke visar två rangersignaler i bangårdens södra ände stopp (TTJ modul 8H sid 85). Signalerna gäller för alla rörelser. 3. Vid tillfartsspåren till balkbromsarna finns en signalinrättning som visar texten stopp för lok med blinkande gult sken när balkbromsen är lyft. Släckt signal innebär att växling med lok är tillåten förbi signalen. 4. Hastigheten från postterminalen begränsas till 5 km/h till dess att hela tågsättet passerat hastighetstavlan. Sth på postbangården är i övrigt begränsad till 15 km/h. Vid växling till/från postterminalen är det förbjudet att upprätthålla kontakten mellan växlingspersonal och förare via backspegeln. <1>, <5>, <6>, <8(växel )>, <9stopb>, <12>, <13(delvis)>, <17-30>, <32(delvis)>, <32r>, <33r>, <42>, <43>, <44>, <45>, <47stopp>, <48stopp>, <49stopp>, <50>, <52(delvis)>, <I5>, <I6>, <I7>, <L5>, <L6>, <L7>, <stick>, <V1>, <V2>, <samtliga sidospår utan beteckning> Tomteboda bangård forts nästa sida
41 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E41 St ick 1 9stopb Grundversion
42 E42 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET TOMTEBODA ÖVRE Se Stockholm RIKTNINGSSIGNALERS FUNKTION (TTJ modul 3 H 2.6) Riktningssignal som i informationssyfte visar fast gul cirkel vid tågväg ställd mot Citybanan är uppsatt vid: Msi 295, 297, 231 och 237: Förare som observerar upptänd riktningssignal och vars tågsätt innehåller fordonstyper som ej får trafikera Citybanan, skall stanna tågsättet och kontakta trafikledningen. Riktningssignal, som i informationssyfte visar fast gul cirkel vid tågväg ställd mot Ostkustbanan är uppsatt vid: Msi 198, 202, 204 och 212. Förare som observerar upptänd riktningssignal, och vars tågsätt ej skall trafikera Ostkustbanan, skall stanna tågsättet och kontakta trafikledningen. TORTUNA Huvudspår Spår <3> Spår <3> TUMBA Huvudspår Spår <5( )> Spår <6>, <8>, <9>, <sky1>, <sky2>, <sky3>
43 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E43 ULRIKSDAL Se Stockholm Spår <m> UPPLANDS VÄSBY Spår <8>, <9>, <G1>, <skysp>, <sky6> UPPSALA Omfattning av Uppsala driftplats Driftplatsdelar Signatur Märktavlor Uppsala C U U Uppsala N Una U Grundversion
44 E44 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET UPPSALA C Se Uppsala TÅGFÄRD SOM ÖVERGÅR I VÄXLING (TTJ, modul 8H 4.16) Tågfärd får efter att ha stannat vid msi 231 eller 233 övergå i växling till spår VÄXLING SOM INLEDER TÅGFÄRD (TTJ, modul 8H 4.16) Växling får inleda tågfärd från spår vid U 172 och U 174. VÄXLING ÖVER PLANKORSNING (TTJ, modul ) Vid samtliga plankorsningar gäller sth 10 km/h Spår <13(vxl 490-sb)>, <15>, <16>, <17>, <22>, <23>, <24>, <25>, <26>, <27>, <E>, <G>, <prod>, <3p>, <4p>, <5p> G 2 G2 Säy Säy Una Sam Sam
45 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E45 UPPSALA N Se Uppsala VÄRTAN Se Stockholm Spår <1>, <2ö>, <3>, <3ö>, <4>, <4ö>, <5(11b-sb11b)>, <skyspår>, <ut2>, <vågspår> VÄSTERHANINGE VÄXLING ÖVER PLANKORSNING (TTJ, modul ) Vid växling över plankorsning Industrivägen gäller sth 10 km/h Spår <8>, <9>, <10>, <11>, <sky1>, <samtliga sidospår utan beteckning> Grundversion
46 E46 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET VÄSTERÅS NORRA TÅGFÄRD SOM ÖVERGÅR I VÄXLING (TTJ, modul 8H 4.16) Tågfärd och spärrfärd får efter att ha stannat vid infsi 21 eller 51 övergå i växling till Bombardier eller industri. Spår <1-abb>, <2-kf>, <skyspår> ÅRSTABERG Se Stockholm Spår <H1>, <H2> RIKTNINGSSIGNALERS FUNKTION (TTJ modul 3H 2.6) Riktningssignal, som i informationssyfte visar fast gul cirkel vid tågväg ställd mot Citybanan, är uppsatt vid: Msi 860 och 882. Förare som observerar upptänd riktningssignal, och vars tågsätt innehåller fordonstyper som ej får trafikera Citybanan, skall stanna tågsättet och kontakta trafikledningen.
47 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E47 ÄLVSJÖ Se Stockholm TÅGFÄRD SOM ÖVERGÅR I VÄXLING (TTJ, modul 8H 4.16) Tågfärd får efter att ha stannat vid Äs 38, 46, 99, 101 eller 103 övergå i växling till SL-depå. VÄXLING SOM INLEDER TÅGFÄRD (TTJ, modul 8H 4.16) Växling får inleda tågfärd från spår i SL-depå. Huvudspår Spår 1 Spår <1>, <sky1>, <uppst.sp>, <samtliga sidospår utan beteckning> Grundversion
48 E48 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET ÄLVSJÖ GODSBANGÅRD Se Stockholm TÅGFÄRD SOM ÖVERGÅR I VÄXLING (TTJ, modul 8H 4.16) Tågfärd får efter att ha stannat vid Äsg 531 övergå i växling in på godsbangården då dvärgsignalen visar lodrätt eller snett vänster. Tågfärd får efter att ha stannat vid Äsg 402 och 404 övergå i växling in på godsbangården då dvärgsignalen visar lodrätt eller snett vänster. VÄXLING SOM INLEDER TÅGFÄRD (TTJ, modul 8H 4.16) Avgående tåg norrut från spår 52 60: Växling får inleda tågfärd norrut från spår då dvärgsignalerna visar lodrätt. Avgående tåg söderut från spår 49 59: Växling får inleda tågfärd söderut från spår då dvärgsignalerna visar lodrätt. VÄXLING MELLAN OLIKA BANGÅRDSOMRÅDEN Allmänt, se TTJ modul 10 Spår Sth Enskedespåret 15 km/h Liljeholmsspåret 15 km/h Västbergaspåren 15 km/h Nybodaspåret 20 km/h Årstadalshamnen 15 km/h VÄXLING ÖVER PLANKORSNING PÅ NYBODASPÅRET (TTJ, modul ) Nyboda spårport 10 km/h Älvsjö godsbangård forts nästa sida
49 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E49 VÄXLING ÖVER PLANKORSNING (TTJ, modul ) För samtliga plankorsningar gäller sth 10 km/h Huvudspår Spår <57-58> Älvsjö godsbangård forts från föregående sida Spår <11-17>, <19>, <22>, <27-28>, <46>, <49-55>, <59-61, <70-73>, <88>, <a0>, <a1>, <indsp>, <kommun>, <lm-spår>, <nyboda>, <skyspår>, <sky1>, <sky2> Grundversion
50 E50 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET ÖSMO Spår <bv-stick>
TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER ALLMÄN INFORMATION... 4 ARBOGA... 5 ARLANDA... 5 AVESTA KRYLBO... 7 BRATTHEDEN... 8 BRISTA... 8 BRODDBO... 8 BRO/BRO NYGÅRD... 9 BÅLSTA...
DLO STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER ALLMÄN INFORMATION... 4 ARBOGA... 5 ARLANDA... 5 AVESTA KRYLBO... 7 BRATTHEDEN... 8 BRISTA... 8 BRODDBO... 8 BRO/BRO NYGÅRD... 9 BÅLSTA...
TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER ALLMÄN INFORMATION... 4 ARBOGA... 5 ARLANDA... 5 AVESTA KRYLBO... 7 BRATTHEDEN... 8 BRISTA... 8 BRODDBO... 8 BRO/BRO NYGÅRD... 9 BÅLSTA...
TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER
TRAFIKVERKET BVF 646.4 E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER Lokala föreskrifter som berör förare och/eller banpersonal finns för nedanstående Trafikplatser. Trafikplats Sign Sid Trafikplats Sign Sid Arlanda Avesta
AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Snickarbo Rosshyttan) 75/90 0+640 Infsi (51) 0+586 40 Hatavla 0+414= 161+206 Lutningsförhållande
JÄDERSBRUK STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk
DLO STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 LINJEBESKRIVNING
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 LINJEBESKRIVNING Sida D3 D7 D41 D75 D83 D91 D119 D149 D157 D167 D169 D171 D175 D179 D181 D183 D185 D187 D191 D195 D199 Innehåll Förklaringar till linjebeskrivningen
AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Avky Cst AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Snickarbo Rosshyttan) 75/90 0+640 Infsi (51) 0+586 40 Hatavla 0+414= 161+206 Lutningsförhållande
STOCKHOLM C KATRINEHOLM
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D221 STOCKHOLM C KATRINEHOLM Lutningsförhållande max 11 Stockholm C (Älvsjö) Stockholm driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. För
JÄDERSBRUK STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk
KATRINEHOLM C STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D253 KATRINEHOLM C STOCKHOLM C Katrineholm C System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Stolpstugan) Lutningsförhållande max 11 140/180 135+822 Infsi (24, 54) 135+674
Exempel: TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER
Exempel: TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER Lokala föreskrifter som berör förare och/eller banpersonal. Avesta Krylbo (Avky) VÄXLING Förbud mot skjutsnin (JvSFS 2008:7, bilaa 10) Fordon får inte skjutsas på huvudspåren.
HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER Sid B B3 B4 B5 B14 B15 B17 B17 B18 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga Bromsprocenttabell B Bromsprocenttabell Citybanan Hastighetsuppgifter
STOCKHOLM C KATRINEHOLM
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D221 STOCKHOLM C KATRINEHOLM Lutningsförhållande max 11 Stockholm C (Älvsjö) Stockholm driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. För
Trafikverkets fastställda banarbeten SL området Tågplan 2015
STÖRRE BANARBETEN - vecka 1450-1550 Stockholm SL-området Sprängningar landfästen. Dagtid 2 X 8 minuter. Kl.10:00 10:08 + 13:00 13:08. Detta sker i KE M F V1406 V1450. Kommer fortsätta i T15. Gamla Uppsala
Trafikplatsinstruktioner
TRAFIKVERKET BVF 646.5 E1 Trafikplatsinstruktioner Lokala föreskrifter som berör förare och/eller banpersonal finns för nedanstående tpl. Driftplatser på s.k. "radioblocksbanor" redovisas dock i beskrivningen
Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 18 M Trafikledning Enkla signalställverk - System M
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 18 M Trafikledning Enkla signalställverk - System M Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2017 2 18 Trafikledning - Enkla signalställverk TDOK 2016:0059-18M
JÄDERSBRUK STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk
Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 3M Signaler - tillägg för system M
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 3M Signaler - tillägg för system M Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2019 TDOK 2019 - Signaler, ver 4 3 Signaler 3 Innehåll Inledning 8 B Tillåta
SÖDERTÄLJE CENTRUM JÄRNA
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D331 SÖDERTÄLJE CENTRUM JÄRNA Södertälje centrum Södertälje hamn Södertälje hamn driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 18 37+957 Enl. hsi Södertälje
TC NORRKÖPING TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1. Linjebeskrivning
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 Linjebeskrivning Sida D2 D7 D35 D65 D79 D93 D111 D127 D147 D165 D181 D197 D207 D217 D219 D221 D223 D225 D227 Innehåll Förklaringar till linjebeskrivningen Katrineholm
Märsta Södertälje centrum J36 J36. Måndag fredag. Giltighetstid 13 dec. 2015 och tills vidare.
J Märsta Södertälje centrum Giltighetstid dec. och tills vidare. Noter f Går t.o.m. /6. h Går fr.o.m. /8. u Kommer från Arlanda C och Uppsala C. Se linje J. [ ] Går ej /-/1, 6/5, /6-7/8. ( ) Går ej /-/1,
HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER Sida B2 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga B3 Hastighetsuppgifter för drivfordon, vagn med stax D, största tillåtna hastighet
TSFS 2010:163 Bilaga 3 H. Bilaga 3 H
Inledning Denna bilaga innehåller beskrivningar med betydelser för de signaler som finns utefter banan i system H och sådan information från tågskyddssystemet som presenteras i förarpanelen vid körning
ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER
TRAFIKVERKET BVF 646.1 F1 ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER Sida Innehåll F2 Undantag till A-skydd efter tåg JTF bilaga 12 5.8 F2 Undantag till spärrfärd efter tåg JTF bilaga 9 M 5.18 F3 Tvåskenssignalering i system
HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER Sida B2 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga B4 Hastighetsuppgifter för drivfordon, vagn med stax D, största tillåtna
Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår
Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår inkl nödvändiga kompletterande bestämmelser samt övriga säkerhetsupplysningar Utgåva 3, 2015-05-01 Infrastrukturanläggning: Stockarydsterminalen Infrastrukturförvaltare:
UNDERLAG TILL LINJEBOK
Beslutsdokument Giltig från Giltig till Underlag till linjebok 2015-08-03 Tills vidare Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av TRV 2015/53459 Underhåll Maria Bertals Järnvägsdata Handläggare Ersätter
Handbok JTF. 3 M. Signaler - System M
Handbok JTF 3 M. Signaler - System M 2 Signaler- System M 3 M Referens Giltigt from datum TSFS 2010:163 2010-12-12 Datum Signatur 3 M Signaler - System M 3 Detta är en handbok till motsvarande bilaga i
Kompletterande trafikregler - System E1
Kompletterande trafikregler - System E1 TDOK 2013:0389 bilaga E1 Giltig från och med 2015-12-30 Innehåll 3 Innehåll Inledning 7 KÖRTILLSTÅND 7 Signaler - Tillåta och styra rörelser 9 Allmänna anvisningar
Sommarens förändringar i pendeltågstrafiken
Sommarens förändringar i pendeltågstrafiken Årstaberg: inga tåg stannar 6/4 2/8 Västerhaninge Nynäshamn: inställd trafik 22/6 2/8 Spånga Bålsta: inställd trafik 27/6 2/8 och 15 16/8 Stockholm C Bålsta:
KATRINEHOLM C STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D253 KATRINEHOLM C STOCKHOLM C Katrineholm C System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Stolpstugan) Lutningsförhållande max 11 140/180 135+822 Infsi (24, 54) 135+674
JvSFS 2008:7 bilaga 3 M Utkom från trycket den 11 juli Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter. Bilaga 3 M. Signaler - System M
JvSFS 2008:7 bilaga 3 M Utkom från trycket den 11 juli 2008 Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter Bilaga 3 M Signaler - System M JvSFS 2008:7 bilaga 3 M Signaler - System M 3 Innehåll Inledning 5 Tillåta
Uppsala-Arlanda-Märsta-Stockholm-Tumba-Södertälje
Uppsala-Arlanda-Märsta-Stockholm-Tumba-Södertälje 13 dec 2015-10 dec 2016 SL SL SL SL SL SL SL UL SL UL SL SL SL SL SL Tågnummer 2781 2781 2783 2283 2283 2785 2285 8401 2787 8407 2701 2703 2203 2705 2705
Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 8M Tågfärd - System M
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 8M Tågfärd - System M Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2017 2 8M Tågfärd - System M TDOK 2016:0047 - Modul 8M Tågfärd - System M 8M Tågfärd - System
Gäller 3/8-12/12 2015
Uppsala-Arlanda-Märsta-Stockholm-Tumba-Södertälje 3 aug 2015-12 dec 2015 SL SL SL SL SL SL UL SL UL SL SL SL SL SL SL Tågnummer 2781 2781 2783 2283 2283 2785 8401 2787 8407 2701 2703 2203 2705 2705 2205
TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 Version 2018-12-09 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER ALLMÄN INFORMATION... 5 ARBRÅ... 6 AVESTA KRYLBO... 6 AXMARBY... 7 BJÖRBO... 7 BLYBERG... 7 BODA... 7 BOLLNÄS... 8 BORLÄNGE
35 Bålsta-Nynäshamn. 35 Måndag-fredag
35 Bålsta-Nynäshamn Giltighetstid Noter Anmärkningar 10 juli 2017 och tills vidare s Går ej 10/7 20/8. Extra avgångar i rusningstrafik, se sidan 8. v Avvikande tider kl. 16.40-17.41 på sträckan Västerhaninge-Nynäshamn.
TRAFIKVERKET BVF 646.6 E1
TRAFIKVERKET BVF 646.6 E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER Lokala föreskrifter som berör förare och/eller banpersonal finns för följande tpl (märkta med * efter namnet i linjebeskrivningen): SID TRAFIKPLATS SIGN
DLO STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK C1 TELEFONERING
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK C1 TELEFONERING Sida C1 C2 C3 C4 C4 C5 C5 C6 C6 C7 C7 C8 C8 C9 C10 Innehåll Innehållsförteckning Larmtelefon MobiSIR Telefonnummertabell Avesta Krylbo Stockholm C Jädersbruk
ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK F1 ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER Sida Innehåll F2 Undantag till A-skydd efter tåg JTF bilaga 12 5.8 F2 Undantag till spärrfärd efter tåg JTF bilaga 9 M 5.18 F3 Tvåskenssignalering
Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 3HMS Signaler - System H, M, S
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 3HMS Signaler - System H, M, S Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2019 2 3HMS Signaler - System H, M och S TDOK 2019:0053 - Modul 3HMS Signaler -
ATC-information från balisgruppen kan innebära: kör... (lägst 40) vänta 00 / vänta 000 Målpunkten kan även vara en slutpunkts stopplykta
JvSFS 2008:7 bilaga 3 H Signaler - System H 19 Signalbild ATC-huvudbesked ATC-information från balisgruppen kan innebära: ATC-förbesked rött Balisgruppen lämnar ATC-informationen stopp tre gröna två gröna
Ändringar i TTJ 5.0 jämfört med TTJ 4.0 (stavfel och smärre redaktionella ändringar inte redovisade)
Ändringar i TTJ (TDOK 2015:0309) 5.0 (giltig från 2019-06-01) jämfört med version 3.0 (giltig från 2018-06-01). Datum: 2019-02-19. Ändringar i TTJ 5.0 jämfört med TTJ 4.0 (stavfel och smärre redaktionella
Mång-OSPA 9 ( )
Mång-OSPA 9 (2015-2017) Sammanställning 2018-02-15 Sammanställd av Nationella OSPA-gruppen Ett samarbete mellan Trafikverket och Branschföreningen tågoperatörerna Ett samarbete med Trafikverket Postadress:
Mång-OSPA 11 ( )
Mång-OSPA 11 (2016-2018) Sammanställning 2019-02-20 Sammanställd av Nationella OSPA-gruppen Ett samarbete mellan Trafikverket och Branschföreningen tågoperatörerna Ett samarbete med Innehåll MÅNG-OSPA...
TRAFIKVERKET BVF B1
TRAFIKVERKET BVF 646.4 B1 HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER Sida Innehåll B B5 B16 B18 B18 B19 B19 B0 B1 Sth med hänsyn till bromsförmåga. Hastighetsuppgifter för drivfordon, vagn med sta D, banans
E TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER Lokala föreskrifter som berör förare och/eller banpersonal finns för följande driftplatser: Innehåll
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 E. 1 26 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER Lokala föreskrifter som berör förare och/eller banpersonal finns för följande driftplatser: Innehåll ALVÄNG... 3 ARVIKA... 3 BAGGETORP...
Gjorda ändringar med anledning av TSFS 2010:1 (ändrad text är understruken)
Handbok 1 Termer 2 Banan 2.1 Banans indelning linjeplats Den förklarande texten till uppslagsordet "linjeplats" har ändrats så att den har fått följande "plats på linjen med minst en växel eller rörlig
Mång-OSPA 10 ( )
Mång-OSPA 10 (2015.07-2018.06) Sammanställning 2018-09-11 Sammanställd av Nationella OSPA-gruppen Ett samarbete mellan Trafikverket och Branschföreningen tågoperatörerna Ett samarbete med Innehåll MÅNG-OSPA...
Ändringar i remissutgåva av TTJ oktober 2018 jämfört med TTJ 3.0 (stavfel och smärre redaktionella ändringar inte redovisade)
Ändringar i TTJ (TDOK 2015:0309) remissutgåva oktober 2018 jämfört med version 3.0 Datum: 2017-10-12 Ändringar i remissutgåva av TTJ oktober 2018 jämfört med TTJ 3.0 (stavfel och smärre redaktionella ändringar
Simulering T15 Årstabron Avstängd Mälarbanan Enkelspår
Simulering T15 Årstabron Avstängd Mälarbanan Enkelspår 2 214-11-11 Railsys mikrosimulering Railsys bakgrund Forskningssamarbete Trafikverket - KTH sedan 1999 Trafikverket upphandling trafiksimuleringssystem,
Mång-OSPA Sammanställning
Mång-OSPA 2013-2015 Sammanställning 2016-02-04 Sammanställd av Nationella OSPA-gruppen Ett samarbete mellan Trafikverket och Branschföreningen tågoperatörerna Ett samarbete med Trafikverket Postadress:
Koä 1/ Lövåsvägen Hälsinggårdsvägen Vallavägen. Fln L2 2/12 3/12 4/12
49 Koä 1/2 87.736 41813 Lövåsvägen 88.136 41816 Hälsinggårdsvägen 88.820 41818 Vallavägen 90.480 Fln L2 90.579 105 / 120 90.840 Fln 1/12 2/12 3/12 3/10 4/12 91.013 91.967 91.067 Fln 1/8 2/8 91.398 91.385
Underrättelse enligt Tri Jvg 12:13 ombyggd station i Roslags Näsby samt åtgärder på österskärsgrenen
1(6) Projekt och Upphandling Roslagsbanans Utbyggnad Handläggare Sven Block 08-563 006 31 sven.block@atkinsglobal.com Ledningsstab säkerhet Harald Schaffhauser Kopia: Jörgen Markström, Johan Sundin Underrättelse
Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 3HMS Signaler - system H, M, S
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 3HMS Signaler - system H, M, S Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2019 TDOK 2019 - Signaler, ver 4 3 Signaler 3 Innehåll Inledning 7 B Tillåta och
Linjebeskrivning. Version Förklaringar till linjebeskrivningen D7 D41. Nässjö Peberholm Peberholm Nässjö D77 D79
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 Linjebeskrivning Sida D3 D7 D41 D77 D79 D83 D93 D103 D111 D119 D137 D155 D163 D173 D187 D201 D223 D247 D255 D265 D275 Innehåll Förklaringar till linjebeskrivningen
LINJEBESKRIVNING. Innehåll
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 LINJEBESKRIVNING Sid D1 D3 D5 D29 D53 D91 D131 D139 D147 D169 D191 D193 D195 D215 D235 D259 D285 D299 Innehåll Innehållsförteckning Förklaringar till linjebeskrivningen
Mång-OSPA
Mång-OSPA 2013.07-2016.06 Sammanställning 2016-09-07 Sammanställd av Nationella OSPA-gruppen Ett samarbete mellan Trafikverket och Branschföreningen tågoperatörerna Ett samarbete med Trafikverket Postadress:
HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER Sida B2 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga B4 Hastighetsuppgifter för drivfordon, vagn med stax D, banans sth B13 B14
Transportstyrelsens föreskrifter om ändring i Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter (JvSFS 2008:7);
Transportstyrelsens föreskrifter om ändring i Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter (JvSFS 2008:7); beslutade den 18 december 2009. Transportstyrelsen föreskriver med stöd av 2 kap. 1 järnvägsförordningen
J36. Märsta Södertälje centrum J36. Måndag fredag. Giltighetstid 14 dec. 2014 och tills vidare.
J Märsta Södertälje centrum Giltighetstid dec. och tills vidare. Noter b Går 2-4 minuter senare 7/4-2/8. f Går endast 7/4-/6, dock ej /5. t Går ej /-5/1, /5, /6-2/8. u Kommer från Arlanda C/Uppsala C.
TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D247 Äs Nyh. Km Sth Signaler, tpl m.m.
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D247 ÄLVSJÖ NYNÄSHAMN Älvsjö Stockholm driftplats. System H. ATC (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 11 6+238= 7+000 N1 N2 U2 U1 120 120 100 120 x x x x Längdmätningsjustering
Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 16 D-skydd
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 16 D-skydd Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2018 2 16 D-skydd TDOK 2016:0057 - Modul 16 D-skydd 16 D-skydd 3 Innehåll Inledning 5 1 Planera D-skydd
Lokala föreskrifter som berör förare och/eller banpersonal finns för nedanstående tpl. Driftplatser i system R redovisas dock i avd G.
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 Trafikplatsinstruktioner Lokala föreskrifter som berör förare och/eller banpersonal finns för nedanstående tpl. Driftplatser i system R redovisas dock i avd G. Innehållsförteckning
STOCKHOLM C AVESTA KRYLBO
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D41 STOCKHOLM C AVESTA KRYLBO Lutningsförhållande max 10.9 Stockholm C Stockholm driftplats. System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. (För gång
Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)
TRI Nybro kommun. 2017-04-01 Sidan 1 av 10 Gällande fr. o m: 2017-04-01 Handläggare: Stefan Åhman, SWECO RAIL AB Utgivare: Karin Thyberg, Nybro Kommun Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) För industrispår
TRAFIKVERKET BVF E1
TRAFIKVERKET BVF 646.6 E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER Lokala instruktioner som berör förare och/eller banpersonal finns för följande tpl (märkta med * efter namnet i linjebeskrivningen): Trafikplats Sida
Lokal instruktion och vägledning Jernhusens Infrastruktur HAGALUNDS DEPÅ
Dokumenttyp Verksamhetsområde Trafiksäkerhetsinstruktion Jernhusens järnvägsverksamhet 1 (9) Upprättad av Stefan Halldén, 08-100 3263, stefan.hallden@jernhusen.se Beslutas av CTFI, Maria Denize Giltigt
Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)
Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) avvikande huvudspår och sidospår i anslutning till Mörby industriområde Infrastrukturförvaltare: Nykvarns kommun Innehåll 1 Inledning... 3 1.1 Planering och samordning
TRAFIKPLATSINSTRUKTIIONER Driftplatser i system R redovisas dock i avd G.
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIIONER Driftplatser i system R redovisas dock i avd G. Innehållsförteckning ARBOGA....3 BJÄRKA SÄBY...3 BOXHOLM...3 ESKILSTUNA C...4 FINSPÅNG...6
TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 Nyh Äs NYNÄSHAMN ÄLVSJÖ
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 NYNÄSHAMN ÄLVSJÖ Nynäshamn (Hemfosa) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Cst) 0+117 Nynäshamn (Nyh) * Lutningsförhållande max 11 0+231 Msi (40, 38, 36) 0+245
JvSFS 2008:7 bilaga 16 Utkom från trycket den 11 juli Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter. Bilaga 16. D-skydd
JvSFS 2008:7 bilaga 16 Utkom från trycket den 11 juli 2008 Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter Bilaga 16 D-skydd JvSFS 2008:7 bilaga 16 D-skydd 3 Innehåll Inledning 5 D-skydd i system H 7 1 Planera
Kapacitetsplan Stockholm Kapacitetsrestriktioner vid planerat banarbete på sträckan Stockholm Central Stockholms södra
Kapacitetsplan Stockholm Kapacitetsrestriktioner vid planerat banarbete på sträckan Stockholm Central Stockholms södra Tågplan T20 Ärendenummer: TRV 2019/3994 2 (23) Skapat av (Efternamn, Förnamn, org)
TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 Version 2016-08-21 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER ALLMÄN INFORMATION... 5 ARBRÅ... 6 AVESTA KRYLBO... 6 AXMARBY... 7 BJÖRBO... 7 BLYBERG... 7 BODA... 7 BOLLNÄS... 8 BORLÄNGE...
JvSFS 2008:7 bilaga 9 M Utkom från trycket den 11 juli Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter. Bilaga 9 M. Spärrfärd - System M
JvSFS 2008:7 bilaga 9 M Utkom från trycket den 11 juli 2008 Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter Bilaga 9 M Spärrfärd - System M JvSFS 2008:7 bilaga 9 M Spärrfärd - System M 3 Innehåll Inledning 5 1
Gäller 3/8-12/12 2015
Bålsta-Stockholm-Västerhaninge-Nynäshamn Tågnummer 2879 2881 2881 2883 2885 2801 2803 2803 2505 2505 2805 2805 2305 2507 2507 Period 3/8 3/8-14/8 17/8-11/12 23/8-6/12 3/8-14/8 17/8-11/12 Dagar Dagl L,SoH
Bålsta-Stockholm-Västerhaninge-Nynäshamn
Bålsta-Stockholm-Västerhaninge-Nynäshamn Tågnummer 2881 2881 2883 2885 2801 2803 2803 2505 2805 2805 2305 2507 2807 2307 2807 Dagar L,SoH M-F L,SoH L,SoH Dagl M-F L,SoH M-F L SoH M-F M-F SoH M-F L 1 2
RIKTLINJER Trångsektorsplan Stockholm Särskilda förutsättningar vid planerat trafikavbrott på Getingmidjan. Tågplan T19 Ärendenummer: TRV 2017/124591
RIKTLINJER Trångsektorsplan Stockholm Särskilda förutsättningar vid planerat trafikavbrott på Getingmidjan Tågplan T19 Ärendenummer: TRV 2017/124591 RIKTLINJE 2 (17) Skapat av (Efternamn, Förnamn, org)
Trafikeringssystem R
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK G Trafikeringssystem R ida 3 4 Innehåll Driftplatsföreskrifter Tillåten tåglängd Externmarkeringspunkter Driftplatsföreskrifter Lokala föreskrifter som berör förare
Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)
Sidan 1 av 9 Utgåva: 5 Gällande fr. o m: 2016-06-01 Handläggare: Stefan Åhman Sweco Rail AB Utgivare: Karl-Johan Svärd Karlskrona kommun Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) För sidospår Karlskrona kommun
Järnvägsnätbeskrivning (JNB)
JNB Nybro kommun. 2016-06-01 Sidan 1 av 9 Gällande fr. o m: 2016-06-01 Handläggare: Stefan Åhman, SWECO RAIL AB Utgivare: Karin Thyberg, Nybro Kommun Järnvägsnätbeskrivning (JNB) För industrispår Nybro
Mång-OSPA Sammanställning
Mång-OSPA 2014-2016 Sammanställning 2017-02-14 Sammanställd av Nationella OSPA-gruppen Ett samarbete mellan Trafikverket och Branschföreningen tågoperatörerna Ett samarbete med Trafikverket Postadress:
Bålsta-Stockholm-Västerhaninge-Nynäshamn
Bålsta-Stockholm-Västerhaninge-Nynäshamn Tågnummer 2881 2881 2883 2885 2801 2803 2803 2505 2805 2805 2305 2507 2807 2307 2807 Period 27/6-19/8 22/8-9/12 27/6-19/8 22/8-9/12 Dagar M-F L,SoH L,SoH L,SoH
Planerade Större Banarbeten - Tågplan 2014,
Sida: 1 (12) Mellersta... 2 Ostkustbanan... 2 Bergslagsbanan Gä-Fv... 3 Norra... 5 Stamb gm Ö Norrland Utom Vns-Uå... 5 Södra... 6 Godsstråket gm Skåne... 6 Östra... 7 Godsstråket gm Bergslagen... 7 Mälarbanan
Cst Cst Cst A A A A A. Stockholm C (Cst)
Cst 321 319 0.393-0.401 50 40 Gäller fordon utan ATC-besked Cst 331 329 0.270 0.273 0.250 80 335 0.175 347 345 333 0.087 0.170 Cst 351 349 343 341 339 337 A A A A A 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Stockholm
JvSFS 2008:7 bilaga 8 H Utkom från trycket den 11 juli Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter. Bilaga 8 H. Tågfärd - System H
JvSFS 2008:7 bilaga 8 H Utkom från trycket den 11 juli 2008 Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter Bilaga 8 H Tågfärd - System H JvSFS 2008:7 bilaga 8 H Tågfärd - System H 3 Innehåll Inledning 5 1 Förbereda
DLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER ALLMÄN INFORMATION... AITIK... 4 ARNEMARK... 4 ARVÅN... 5 BASTUTRÄSK... 6 BERGFORS... 7 BJÖRKLIDEN... 7 BODEN... 8 BODEN C... 9 BODENS SÖDRA...
Lokal instruktion och vägledning Jernhusens Infrastruktur HAGALUNDS DEPÅ
Jernhusens Infrastruktur HAGALUNDS DEPÅ Jernhusen AB (publ) 1 (10) 1 Introduktion Detta dokument är en komplettering till Trafiksäkerhetsinstruktionen (TRI) för Jernhusens infrastruktur, och beskriver
BUP. Bup Cst v 951-1002. Handläggare: Jonas Kjellgren Datum: 2009-11-11 15:36:00 Sida: 1 (14) BUP Aktuell
Aktuell Sida: 1 (14) Östra...2 Västra Stambanan Söö-G...2 Västra Stambanan Äs-Söd...3 Ostkustbanan...4 Mälarbanan Sub-Hsa...5 Mälarbanan Fv-Jbk...6 Svealandsbanan...7 Stockholm-Solna...8 Stockholm-Sundbyberg...11
Innehåll. Övrig information. Linje Sträckning Sida. Giltighetstid
Innehåll Linje Sträckning Sida Övrig information Sida J J J J J Bålsta Nynäshamn Nynäshamn Bålsta Märsta Södertälje centrum Södertälje centrum Märsta Gnesta Södertälje centrum Södertälje centrum Gnesta
Uppsala-Arlanda-Märsta-Stockholm-Tumba-Södertälje
Uppsala-Arlanda-Märsta-Stockholm-Tumba-Södertälje SL SL SL SL SL SL SL UL SL UL SL SL SL SL SL Tågnummer 2781 2781 2783 2283 2283 2785 2285 8401 2787 8407 2701 2703 2203 2705 2705 Period 1/5 Dagar M-F
Järnvägsnätsbeskrivning Depåer i Bro, Södertälje Hamn och Älvsjö samt uppställningsspår för pendeltåg
1(14) Dokumenttyp Publikation Handläggare Arne Grundberg 08-6861888 arne.grundberg@sl.se Järnvägsnätsbeskrivning Depåer i Bro, Södertälje Hamn och Älvsjö samt uppställningsspår för pendeltåg Postadress
Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 8H Tågfärd - System H
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 8H Tågfärd - System H Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2018 2 8H Tågfärd - System H TDOK 2016:0046 - Modul 8H Tågfärd - System H 8H Tågfärd - System
Linjebeskrivning. Version Förklaringar till linjebeskrivningen D7 D41. Nässjö Peberholm Peberholm Nässjö D75 D77
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 Linjebeskrivning Sida D3 D7 D41 D75 D77 D81 D91 D101 D109 D117 D135 D151 D159 D167 D179 D191 D213 D235 D237 D239 D249 D257 D263 Innehåll Förklaringar till linjebeskrivningen
Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 2 Introduktion
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 2 Introduktion Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 mars 2016 2 2 Introduktion TDOK 2016:0038-2 Introduktion 2 Introduktion 3 Detta är modul 2 Introduktion
Trafiksäkerhetsinstruktion
Dokumenttyp Verksamhetsområde Trafiksäkerhetsinstruktion Jernhusens järnvägsverksamhet 1 (7) Upprättad av Kristina Blomqvist, 08 402 84 75, kristina.blomqvist@jernhusen.se Beslutas av CTFI, Maria Denize
Trafiksäkerhetsinstruktion Jernhusens Infrastruktur, Göteborg, Olskroken skötselhall
Dokumenttyp Verksamhetsområde Trafiksäkerhetsinstruktion Jernhusens Infrastruktur (6) Upprättad av Ansvarig utgivare Giltig från Jimmy Ahl Lennart Forslin 20-0-25 Trafiksäkerhetsinstruktion Jernhusens
Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)
Utgåva: 8 Gällande fr.o.m.: 2017-03-01 Handläggare: Stefan Åhman SWECO RAIL AB Utgivare: Johan Eriksson Uddevalla Hamn AB Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) För sidospår Uddevalla Hamnterminal AB Sida 1