JÄDERSBRUK STOCKHOLM C

Transkript

1 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/ Enl. Hsi Infsi (221) Jädersbruk (Jbk) * Ublsi (Jbk L241) Driftplatsgräns Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ökna Arboga) Infsi (251) Jädersbruk (Jbk) * 0+545= Ublsi (Jbk L241) Längdmätningsförändring Driftplatsgräns Version

2 D92 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET (Jädersbruk) (Arboga) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Cst) /150 Hatavla Arboga (Valskog) Dubbelspår. System H. ATC (Fjtkl Cst) 130/ Infsi (121) Hatavla /150 Hatavla Arboga (Arb) * Msi (131<3>, 161<1>) Msi (133<2>) Hatavla Msi (135<3>, 165<1>) Msi (137<3>, 167<1>) Msi (139<3>, 169<1>) Ublsi (Arb N141, U171) Driftplatsgräns Mblsi (Arb N3, U3)

3 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D93 Valskog System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Arboga Kungsör) Infsi 21, 51) Valskog (Vsg) * = /100 Hatavala Ublsi (Vsg L43) Längdmätningsförändring Driftplatsgräns Valskog (Kolbäck) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Arboga Köping) Infsi (21, 51) Valskog (Vsg) * Ublsi (Vsg L41) Driftplatsgräns Version

4 D94 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Nedkopplingstavla /160 Hatavla Hatavla Vsi, Östuna (ATC) Mblsi (Vsg L3) /135 Hatavla

5 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D95 110/ Infsi (21) /100 Hatavla, kurva Msi (25) Vsi, Västra Långgatan N (ATC) (Sjötullsvägen) = Längdmätningsförändring Msi (37 <hamnspåret> ATC slutar) Vsi, Västra Långgatan S <Hamnspåret> (Sjötullsvägen) /130 Hatavla Vsi, Mariavägen (ATC) Plattformsövergång med automatiska bommar <1> Köping (Kp) * Msi (31<1>, 33<2>, 35<3>) Ublsi (Kp L41) Driftplatsgräns Version

6 D96 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 110/ Vsi, Sjöhagsvägen Hatavla Mblsi (Kp L3) Vägskyddsanläggning utan vsi, Björke Vägskyddsanläggning utan vsi, Måstavägen Infsi (21) Vsi, Vretavägen Munktorp (Morp) Msi (31<2>, 33<1>) Ublsi (Morp L41) Driftplatsgräns /140 Hatavla Mblsi (Morp L3)

7 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D97 Kolbäck System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Munktorp Dingtuna) Infsi (21) Hatavla Kolbäck (Kbä) * Strömbegränsningstavla Msi (31<1=N>, 61<2=U>) Msi (35<N>, 63<U>) N Hatavla Hatavla U Msi (37<N>, 81<M>, 65<U>) Ublsi (Kbä U71) Ublsi (Kbä N41) Driftplatsgräns Version

8 D98 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Kolbäck System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Munktorp Hallstahammar via spår V). 130/ Infsi (21) Hatavla Kolbäck (Kbä) * Strömbegränsningstavla =0+448 Msi (31<1=N>, 61<2=U>) Längdmätningsförändring (växelspetsen vxl 109) Hatavla, kurva Nedkopplingstavla Msi (86) /140 Hatavla Ublsi (Kbä L44) Driftplatsgräns

9 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D99 (Kolbäck) (Västerås V) Dubbelspår. System H. ATC (Fjtkl Cst) Detektor, varmgång/tjuvbroms Mblsi (Kbä N3, U3) Mblsi (Kbä N5, U5) Infsi (21, 51) Dingtuna (Dt) Tavla Fortsatt körtillstånd Ublsi (Dt N41, U71) Driftplatsgräns Mblsi (Dt N3, U3) Version

10 D100 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Västerås V Västerås C Västerås driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Infsi (221<N>, 251<U>) Hatavla Västerås V (Våv) * Msi (259<205>) Hatavla Bromsprovsignaler < > Msi (267<201>, 265<202>, 263<203>, 261<204>) Msi (231<N>, 257<U>) Msi (273<G1>) a) a) Hatavla sth 40<1, 2> b) b) Hatavla sth 110<G1> Msi (235<1>, 237<lokbang>) c) c) Hatavla sth 110<1>

11 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Msi (121<N>, 151<U>) Gräns mellan driftplatsdelar Hatavla Msi (123<2>, 155<5>) Hatavla, kurva Msi (189<1b>) a) a) Hatavla sth 50 <4b> Västerås C (Vå) * Msi (185<3b>, 183<4b>) b) b) Hatavla sth 80 <4a> Msi (135<1a>, 133<2>, 131<3a>, 161<4a>) Plattsformsövergång med automatiska bommar <1a-2, 3a-4a, 5-6> Msi (163<5>) c) c) Hatavla sth 100 <3a, 4a, 5> Msi (165<6-9>) d) d) Hatavla sth 100 <2> Hatavla Ublsi (Vå N41, U71) Driftplatsgräns Version

12 D102 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET (Västerås C) (Västerås Norra) Dubbelspår. System H. ATC (Fjtkl Cst) Mblsi (Vå N3, U3) Västerås Norra System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Västerås C Tortuna) Infsi (21, 51) Msi (63<Abb>) Västerås N (Vån) * Ublsi (Vån N41, U71) Hatavla Driftplatsgräns

13 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D103 Västerås Norra System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Västerås C Tillberga) Infsi (21, 51) Msi (63<ABB>) Västerås N (Vån) * Hatavla Ublsi (Vån L43) Driftplatsgräns Version

14 D104 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET (Västerås Norra) (Bro) Dubbelspår. System H. ATC (Fjtkl Cst) Nedkopplingstavla = Mblsi (Vån N3, U3) Mblsi (Vån N5, U5) Infsi (21, 51) Msi (63<3>) Tortuna (Ttu) * Ublsi (Ttu N41, U71) Driftplatsgräns Mblsi (Ttu N3, U3) Mblsi (Ttu N5, U5) Infsi (21, 51) Msi (23, 53) Lundby (Lub) * Ublsi (Lub N41, U71) Driftplatsgräns Längdmätningsjustering (2878 m)

15 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D105 N U Mblsi (Lub N3, U3) = Längdmätningsjustering (213 m) Tunnel, Ullbro 321 meter Mblsi (Lub N5, U5) Infsi (21, 51) / 180 Hatavla Plattformsövergång med automatiska bommar <1> Enköping (Ep) * Hatavla Msi (33<3>, 31<2>, 61<1>) Msi (35<2>, 65<1>) Ublsi (Ep N41, U71) Driftplatsgräns Mblsi (Ep N3, U3) Mblsi (Ep N5, U5) Version

16 D106 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET N U Infsi (21, 51) Msi (23<2>, 53<1>) Grillby (Gib) Ublsi (Gib N41, U71) Driftplatsgräns Hatavla Mblsi (Gib N3, U3) Detektor, varmgång/tjuvbroms

17 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D107 N U Infsi (21, 51) = Msi (23<1>, 53<2>) Ekolsund (Eko) Hatavla Längdmätningsjustering (1085 m) Ublsi (Eko N41, U71) Driftplatsgräns Mblsi (Eko N3, U3) Mblsi (Eko N5, U5) Nedkopplingstavla Version

18 D108 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Infsi (21, 51) Msi (81<4>) Msi (23<1>, 53<2>) Msi (83<Bv-stick>) Bålsta (Bål) * Msi (85<3>) Msi (31<2>, 87<3>, 61<1>) Ublsi (Bål N41, U71) Driftplatsgräns

19 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Mblsi (Bål N3, U3) Tunnel, Håbotunneln 411 meter Infsi (221, 251) Msi (223<1>, 253<2>) Toresta (Tot) = Längdmätningsjustering (154 m) Ublsi (Tot N241, U271) Driftplatsgräns Version

20 D110 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Bro Bro Nygård Bro driftplats. System H. ATC (Fjtkl Cst) Infsi (321, 351) Bro (Bro) * Msi (331<2>, 361<1>) Msi (333<5>, 383<4>, 363<3>) Tågfärdvägs slutpunkt stoppbock <4> Msi (221<5>, 251<3>) Gräns mellan driftplatsdelar Msi (281<SL-depå>) a) a) Hatavla sth 100 <SL-depå> Bro Nygård (Brny) * Msi (285<SL-depå>) Ublsi (Bro N241, U271) Driftplatsgräns

21 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D111 (Bro Nygård) (Sundbyberg) Dubbelspår. System H. ATC (Fjtkl Cst) = Mblsi (Bro N3, U3) Mblsi (Bro N5, U5) Längdmätningsjustering (1778m) Version

22 D112 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Infsi (21, 51) /160 Hatavla Msi (27<1>, 57<4>) Msi (81<13>) Kungsängen (Kän) * Msi (33<2>, 63<3>) Hatavla <2, 3>) Msi (31<1>, 61<4>) /160 Hatavla <1> /160 Hatavla <4> Msi (37<1>, 67<4>) Tunnel, Svartvik 537 meter /200 Hatavla Ublsi (Kän N41, U71) Tunnel, Dalkarlstunneln 163 meter Driftplatsgräns Tunnel, Stäksund 132 meter Tunnel, Stäket 429 meter Tunnel, Trappeberg 180 meter

23 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D113 N U 160/ / Mblsi (Kän N3) Mblsi (Kän U3) Infsi (21, 51) Tunnel, Båghustunneln 574 meter Nedkopplingstavla /135 Hatavla Msi (55<2>) Msi (25<1>) Kallhäll (Khä) * Msi (31<1=N>, 61<2=U>) Hatavla, kurva<u> /115 Hatavla /115 Hatavla Msi (Khä 37<1>) Ublsi (Khä N41, U71) Driftplatsgräns Version

24 D114 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET N U 105/ / Mblsi (Khä N3, U3) med linjeplatsfunktion. Kontrollbekräftar växlar vid Jakobsberg Norra Jakobsberg Norra (Jkbn) lp Infsi (21, 51) Msi (81<M>) Hatavla <2=U> Hatavla <1=N> Jakobsberg (Jkb) * Msi (31<1=N>, 61<2=U>, 63<3>) Hatavla, tillfällig spårbro <1, 2> Hatavla <2> Ublsi (Jkb N41, U71) Driftplatsgräns

25 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D115 N U Infsi (21, 51) Hatavla, kurva <2> Hatavla, kurva <1> Msi (31<1=N>, 61<2=U>) Hatavla, byggarbeten <1> Hatavla, byggarbeten <2> Barkarby (Bkb) Ublsi (Bkb N41, U71) Hatavla Driftplatsgräns Version

26 D116 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET /120 Hatavla Mblsi (Bkb N3, U3) Infsi (21, 51) /150 Hatavla Spånga (Spå) * Msi (33<5>, 31<4>, 61<3>, 63<2>) Ublsi (Spå N41, U71) Vsi, Fristadsvägen Infsi (21, 51) /140 Hatavla Duvbo (Duo) Vsi, Sulkyvägen Ublsi (Duo N41, U71) Driftplatsgräns

27 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D117 Sundbyberg Stockholm C Stockholm driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) 130/ Infsi (997<3=N), 995<2=U>) Hatavla Msi (981<3>, 979<2>) Vsi, Esplanaden Msi (953<3>, 951<2>) Sundbyberg (Sub) * Bromsprovsignal <1, 7 9> Msi (945<4n>, 943<3>, 941<2>, 939<1n>) Msi (923<4s>, 921<3>, 919<2>, 917<1s>, 915<7>, 913<8, 9>) Msi (895<3=N>, 893<2=U>) Längdmätningsjustering (101 m) Detektor, strömavtagare Version

28 D118 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Msi (337 <N>, 335 <U>) Gräns mellan driftplatsdelar Vsi, Järnvägsgatan Huvudsta (Huv) * Msi (315 <N>, 311 <U>) Msi 315, 311 med riktningssignal, gul cirkel = mot Sci släckt = mot Cst Gräns mellan driftplatsdelar

29 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D119 N3 90 N4 90 U4 90 U Hatavla Hatavla x x x x Msi (241<N3>, 237<N4>, 231<U4>, 227 <U3>) Msi 237, 231 med riktningssignal, Gul cirkel = mot Sci Släckt = mot Cst x Strömbegränsningstavla x Strömbegränsningstavla Karlberg forts nästa sida Version

30 D120 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Karlberg forts från N1 N3 N2 U2 U3 U1 föregående sida x x Msi (321, 351) mot Citybanan x x x x Msi (185, 183, 177, 175) x x x x Msi (157, 155, 153, 151) Fr. Nst Hatavla x x x x Karlberg (Ke) * x x x x Msi (127, 123, 117, 113) Hatavla x x x x Gräns mellan dpdelar

31 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Msi (627<N1>, 643<N3>, 641<U3>, 625<U1>, 611<D1>, 623<M>, 621<U4>) Tunnel, Centraltunneln 218 meter <N3>, <U3> Msi (601<A1>, 599<N1>) Msi (597<U1>) Norra Bantorget (Nbt) hst Bromsprovsignal <C2-C4, E6-E7> A-signal <C2 C4, E6, E7> Msi (571<U4>) Msi (569<A1>, 567<N1>, 563<U1>) Msi (565<C1>, 535<C2>, 533<C3>, 561<C4>) Hatavla, bangårdsförhållanden. Gäller: <A1, N1, U1, C1, C2, C3, C4> Msi (585<N3>, 583<U2>) Tågfärdvägs slutpunkt S-tavla (<G2>) Hatavla, bangårdsförhållanden. Gäller: <N3, U3> Stockholm C forts nästa sida Version

32 D122 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 30 Stockholm C forts från föregående sida Msi (667<E7>, 669<E6>) Msi (491<2>) Msi (483<7>) Msi (419<6>) Msi (517<U1>, 453<E2>, 451<E3>, 449<E4>, 459<N3>, 411<U3>, 441<U4>, 409<E6>, 417<E7>, 693<A4>, 691<G2>) Tågfärdvägs slutpunkt stoppbock <1, 3-6> Msi (371<8>, 369<11>, 367<12>, 365<13>, 363<14>, 361<15>, 359<16>, 357<17>, 355<18>, 353<19>) Stockholm C (Cst) * Msi (351<10>, 349<11>, 347<12>, 345<13>, 343<14>, 341<15>, 339<16>, 347<17>, 335<18>, 333<19>)