Gjorda ändringar med anledning av TSFS 2010:1 (ändrad text är understruken)

Transkript

1 Handbok 1 Termer 2 Banan 2.1 Banans indelning linjeplats Den förklarande texten till uppslagsordet "linjeplats" har ändrats så att den har fått följande "plats på linjen med minst en växel eller rörlig bro i huvudspåret." Handbok 1 Termer 3 Fordon 3.1 Spårfordon, fordonssätt och arbetsredskap löpduglig Handbok 1 Termer Alfabetiskt register löpduglig Handbok 2 Introduktion 5 Förkortningar 1 Huvudsignal 3 Signalersom ersätter eller kompletterar försignalering av huvudsignaler 3 Vägskyddsanläggningar 4 Portsignaler Uppslagsordet "löpduglig" har ändrats till "löpdugligt fordon" Uppslagsordet "löpduglig" har ändrats till "löpdugligt fordon" Avsnittet har ändrats genom att U och N har tillförts som förkortningar för uppspår respektive nedspår : nsp nedspår N nedspår usp uppspår U uppspår" "1 Huvudsignal och försignalering av huvudsignal" Rubriken i innehållsförteckningen har ändrats genom att ett mellanslag har införts mellan Signaler och som : "3 Signaler som ersätter eller kompletterar försignalering av huvudsignaler" "3 Övriga ATC-besked" Motsvarande ändring av rubriken är även gjord inne i handboken. Under denna rubrik har en rubrik införts som tidigare saknades i innehållsförteckningen: 3.3 Signaler för tunnelportar "4 Signaler för tunnelportar"

2 7 Stoppsignaler Uttryck och betydelse Skydd av punkter på banan 1.3 Orienteringstavla för vägskyddsanläggning Tillåta och styra rörelser 1 Huvudsignal och försignalering av huvudsignal ATC-information Signaler Skydd av punkter på banan 3 Brosignal Handbok 3H Tillåta och styra rörelser 4 Dvärgsignal 4.6 Betydelse vid växling Kör visas vid växling I innehållsförteckningen har sidhänvisningen till rubriken ändrats från 38 till 47 : "7 Stoppsignaler 47" format: "Allmänna anvisningar UTTRYCK OCH BETYDELSE SYMBOLER FÖR FAST OCH BLINKANDE SKEN" Texten till den tredje punkten i punktuppställningen i et har ändrats så att den har fått följande "före vissa vägskyddsanläggningar där det mot vägen finns endast ljud- och ljussignaler och där V-försignal saknas." I tabellen, raden rött, har texten "ATC-informationen "stopp"" flyttats till den andra kolumnen": Balisgruppen lämnar ATC-informationen stopp I tabellen, raden tre gröna, har mellanslaget mellan slutpunkt och stopplykta tagits bort samt ett s infogats: slutpunktsstopplykta I tabellen, raden två gröna, har ordet toppbock korrigerats: stoppbock Texten det andra stycket i et har ändrats så att den har fått följande "Brosignalerna är försedda med en gul fyrkantig skylt med en symbol för rörlig bro. Skylten är i regel placerad under bakgrundsskärmen." Texten i et har ändrats så att den har fått följande "Ett växlingssätt får bara passera en huvuddvärgsignal som visar "kör" om det är särskilt angivet i linjeboken eller efter särskild överenskommelse med tågklareraren. Efter passage av huvuddvärgsignalen gäller i system H samma regler som efter passage av en dvärgsignal som visar enbart signalbild "lodrätt"

3 Handbok 4 Dialog och ordergivning 2 Nödmeddelanden Handbok 4 Dialog och ordergivning 3 Säkerhetsorder 3.7 Särskilda regler för vissa säkerhetsorder Felaktig infartssignal, mellansignal, utfartssignal eller utfartsblocksignal Handbok 8 H Tågfärd - System H 2 Körtillstånd 2.1 Påbörja tågfärd Handbok 8 H Tågfärd - System H 4 Särfall 4.11 Fel på ATC Fel på fordonets ATC-utrustning Handbok 8 M Tågfärd - System M 4 Särfall 4.22 Obevakad vänddriftplats Texten i den första tabellen i et har ändrats så att den har fått följande "Om det är nödvändigt ska plats och sträcka anges i meddelandet" "Det inledande meddelandet ska så snabbt som möjligt kompletteras med uppgifter om nödorsak, plats och identifikation av avsändaren." Text i den tredje tabellen i et har ändrats så att den har fått följande "Det inledande meddelandet ska så snabbt som möjligt kompletteras med en uppgift om plats, orsak och identifikation av avsändaren." Rubriken "Felaktig infartssignal, mellansignal, utfartssignal eller utfartsblocksignal" har ändrats så att den har fått följande "Felaktig infartssignal, mellansignal eller utfartssignal" Texten i stycket under rubriken har ändrats så att den har fått följande "Om en infartssignal, mellansignal eller utfartssignal på en obevakad driftplats är felaktig ska ingen säkerhetsorder ges." Texten i det andra stycket i et har ändrats så att den har fått följande "Om föraren inte kan förvissa sig om att huvudsignalen visar "kör" eller om det finns en huvudspårskiljande växel mellan tåget och den närmaste huvudsignalen, ska föraren ha ett muntligt körtillstånd innan tåget får starta." Texten i et har ändrats så att den har fått följande "Järnvägsföretaget ska se till att felavhjälpning eller fordonsbyte om möjligt sker på driftplatsen." Texten i det tredje stycket i et har ändrats så att den har fått följande "Innan tåget får lämna en obevakad vänddriftplats ska föraren ha ett muntligt körtillstånd från tågklareraren för nästa bevakade driftplats." Handbok 9 H Spärrfärd - System H 3 Genomföra spärrfärd 3.3 På bevakad driftplats Texten i det tredje stycket i et har ändrats så att den har fått följande "Se reglerna under rubriken 3.4 Passage av plankorsningar, plattformsövergångar och nedsänkta spår i Handbok 10 Växling."

4 Handbok 9 H Spärrfärd - System H 5.17 Spärrfärd inom ett D-skydd Växling i system M 3.5 Tillsyningsmannens småfordon Växling i system S 3.5 Tillsyningsmannens småfordon Växling i system H 2 Anordna växling Begära starttillstånd Växling i system H 3 Genomföra växling 3.4 Passage av plankorsningar, plattformsövergångar och nedsänkta spår Växling i system H 5.1 Växling på sidospår Texten i det första stycket i et har ändrats så att den har fått följande Rubriken i innehållsförteckningen är ändrad genom att 3.5 bytts ut mot 3.6: "3 Genomföra växling 3.6 TILLSYNINGSMANNENS ÅTGÄRDER VID VÄXLING MED SMÅFORDON" Rubriken i innehållsförteckningen har ändrats genom att 3.5 bytts ut mot 3.6: "3 Genomföra växling 3.6 TILLSYNINGSMANNENS ÅTGÄRDER VID VÄXLING MED SMÅFORDON" Texten i kommentaren till dialogslingan har ändrats så att den har fått följande "Åtgärderna ska förhindra att en växel läggs om under ett fordon som inte kortsluter spårledningen" Kommentaren har flyttats upp så att den hamnat mittför den fjärde punkten i punktuppställningen i dialogslingan. Texten i den femte punkten i dialogslingan har ändrats så att den har fått följande "ger starttillstånd till växlingen antingen genom signalbeskedet "rörelse tillåten, fri väg" eller "rörelse tillåten, hinder finns" i en dvärgsignal, eller muntligt: Växling xx får starta." Texten i det första stycket i et har ändrats så att den har fått följande "Om den är felaktig eller om det saknas vägskyddsanläggning ska vägtrafikanterna varnas av en vägvakt med en röd flagga eller en lampa med rött sken enligt bilaga 7 Vägvakt." Texten i det femte stycket i et har ändrats så att den har fått följande "Vid växling på sådana sidospår ska tillsyningsmannen kontakta tågklareraren eller den funktion som infrastrukturförvaltaren har utsett."

5 Växling i system M Texten i sidhuvudet har ändrats så att den har fått följande "Växling - System M" Växling i system M 3 Genomföra växling 3.5 Tillsyningsmannens småfordon Växling i system S 3 Genomföra växling 3.5 Tillsyningsmannens småfordon Handbok 11 Broms 8 Säkrande av fordon 8.4 Säkrande av uppställda fordon Rubriken har ändrats genom att 3.5 har bytts ut mot 3.6 : "3.6 TILLSYNINGSMANNENS ÅTGÄRDER VID VÄXLING MED SMÅFORDON" Rubriken har ändrats genom att 3.5 har bytts ut mot 3.6 : "3.6 TILLSYNINGSMANNENS ÅTGÄRDER VID VÄXLING MED SMÅFORDON" Texten i et har ändrats så att den har fått följande "En kopplingsventil lämnas öppen, om inte annat anges i järnvägsföretagets säkerhetsbestämmelser." Bilaga 11 Broms 1 Krav på broms 1.1 Broms vid tågfärd Texten i det tredje stycket i et har ändrats så att den har fått följande "Om tågsättet består av endast ett lok med högst sex axlar eller av endast en motorvagn med högst sex axlar, får huvudbromssystemet ersättas av ett annat bromssystem." Bilaga 11 Broms 2 Huvudbromssystem 2.2 Bromsgrupper Texten i anmärkning under tabellen har ändrats så att den har fått följande "*) För lok som inte har G-broms gäller järnvägsföretaget bestämmelser."

6 Bilaga 11 Broms 6 Retardationskontroll Texten i det tredje stycket i et har ändrats så att den har fått följande "Retardationskontroll ska även utföras om föraren upplever att tåget eller spärrfärdssättet har avsevärt lägre bromsförmåga än vad som borde vara fallet eller när driftförhållandena, till exempel temperatur- eller väderförhållandena, motiverar det." Handbok 12 A-skydd 5.3 A-skydd inom ett D-skydd Första stycket Handbok 13 L-skydd L-skydd i system H 5.2 L-skydd inom ett D-skydd Handbok 13 L-skydd L-skydd i system S 2 Anordna L-skydd Handbok 14 E-skydd 5.1 Direktplanera L- skydd Handbok 14 E-skydd E-skydd i system H 5.2 E-skydd inom ett D-skydd Handbok 16 D-skydd D-skydd i system H 1 Planera D-skydd 1.4 D-skyddets delområden Texten i det första stycket i et har ändrats så att den har fått följande Texten i det första stycket i et har ändrats så att den har fått följande Texten i sidhuvudet har ändrats så att den har fått följande "L-skydd System S" Rubriken har ändrats så att den har fått följande "5.1 Direktplanera E-skydd" Texten i det första stycket i et har ändrats så att den har fått följande Texten i det andra stycket i et har ändrats så att den har fått följande "Delområdenas gränspunkter får endast utgöras av en huvudsignal, dvärgsignal eller stopplykta och vid behov en delområdestavla."

7 Handbok 17 Trafikledning Avspärrning 3.3 Upphäva avspärrning Spärrning tas bort av en annan tågklarerare Handbok 20 Sidospår 3 Signaler 3.1 Handsignaler och muntlig signalgivning Bromsa Handbok 20 Sidospår 7 Säkrande av fordon 7.1 Parkeringsspår Dialogslingan i Handbok 17 under rubriken Spärrning tas bort av en annan tågklarerare har flyttats så att den hamnat direkt efter texten i 3.1 under rubriken "Spärrning utförs av en annan tågklarerare". et i bilden har ändrats genom att pilarna har bytt riktning. Texten i det tredje stycket i et har ändrats genom att punkten har tagits bort: "Parkeringsspår ska utgöras av alla sidospår, utom de sidospår som infrastrukturförvaltaren har uteslutit. Infrastrukturförvaltarens säkerhetsbestämmelser ska ange vilka sidospår som inte är parkeringsspår." Handbok 20 Sidospår 7 Säkrande av fordon 7.3 Säkrande av uppställda fordon Texten i et har ändrats så att den har fått följande "En kopplingsventil lämnas öppen, om inte annat anges i järnvägsföretagets säkerhetsbestämmelser."