GATUINVENTERING HÄLLBYBRUNN Sammanfattning Nulägesrapport Tillståndsbedömning och ekonomisk analys

Relevanta dokument
Underhållsutredning gator 2016

Underhållsutredningar av gator kopplat till komponentredovisning. Peter Ekdahl

Peter Mauritzson. Ramböll RST. Gatudriftdagar Beslutsunderlag för kommunal väghållning. Underhållsplanering olika förutsättningar

Teknisk handbok. Trafik och Gata. Dimensionering av överbyggnader

Underhållsutredning gator 2012

Underhållsutredning GC-vägar 2012

Asfaltdagen 2015 Peter Ekdahl. Vad är nu detta?

Revisionsrapport Gatuunderhåll Hallstahammars kommun

GESTALTNINGSPROGRAM SNURROM

Underhållsinventering av asfaltsbelagda vägar inom Mälarbadens Samfällighetsförening med kostnadsprognos

MÄNGDFÖRTECKNING

Framkomlighet på gatorna runt Stuvsta J

PM Gata, Tvåhus Väppeby 7:18 m.fl.

Fördjupad utredning gällande trafikutformning

Revisionsrapport. Kalmar kommun. Underhåll av gator och vägar. Åsa Bejvall Caroline Liljebjörn

NVF-seminarium Val av beläggning. Hur svårt kan det vara? Johann Rollén, Pontarius AB. Målsättning: Högpresterande hamnbeläggningar?

Cykelöverfarter. Malmö stads arbete med cykelöverfarter och en policy för detta. Trafik och Gatudagarna

Säkrare gator och hastighetsgränser i Huddinge

TRAFIKSÄKRA ÖREBRO! Eva-Li Westerberg, Örebro kommun. Malin Rosén, SWECO

Hur väl kan makrotextur indikera risk för låg friktion?

Mobil Datainsamling Projekteringsunderlag samt Drift och Underhåll

Dimensionering av lågtrafikerade vägar

Tillståndsbedömning av ytbehandling - defekter

PM Fagersta City Grand Prix 2011

Teknisk handbok. Trafik och Gata. Geometriska krav på gator

ANVISNINGAR FÖR SCHAKTNINGSARBETEN I GATUMARK

NCC Boende. Kvarnbyterrassen Dagvattenutredning. Uppdragsnummer:

ID: BESIKTNING AV ASFALTBELÄGGNINGAR. Besiktningshandbok. Roger Lundberg (6)

Anvisningar till och ansökan för att gräva i gata

Inventering av beläggningsstandard i vägföreningar 2015

Umeå kommun. Granskning av det strategiska underhållet av kommunens anläggningstillgångar

Dimensionering. Dubbdäcksslitage. Dubbdäck

Försegling och Spricklagning

Underhållsplan 2013 park- och naturmark fritidsnämnden Park- och naturenheten

Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile I samband med planering av nya seniorbostäder.

Trafikutredning Ny vägdragning inom Skrea 2:39, Falkenberg

Kapacitetsutredning korsningen Ångbåtsvägen/Bryggavägen Ekerö kommun

Bakgrund. Cirkulationsplatser

Åre kommun. Jämtlands län

Friktion och makrotextur likheter och olikheter

Lägesrapport gällande beläggning med tyst asfalt på bullerstörda gator och vägar

Pilotplats Cykel: Utvärdering av ytjämnhet på södra Götgatans cykelbanor. Rapport Trafikutredningsbyrån AB och Andréns Datamani

Lars A. Gångfartsgator

Underlag till. Förslaget om nya hastigheter

GATOR OCH BELÄGGNING

3. Förutsättningar och basfakta, kort beskrivning av objektet

PROGRAM UNGDOMSFOTBOLLSTURNERINGEN SÖNDAG 1 JULI

Anvisningar till och ansökan för att gräva i gata

Tekniska förvaltningen. Anvisningar till och ansökan för att gräva i gata

TRVMB 703: Provtagning vid kontroll av asfaltbeläggning. Metodbeskrivning : Asfaltbeläggning Publ. 2011:004

Hastighetsbegränsning i de nordiska länderna. Nordiskt Trafiksäkerhetsforum, Bergen Riikka Rajamäki

JÖNKÖPING CENTRALT LÄGE FÖR LOGISTIK

notat Nr Utgivningsår: 1994 Titel: Slitagemätning, Linköping Slutrapport Författare: Torbjörn Jacobson

Funktionsupphandlingar i kommuner

Vad styr val av bitumen?

PM Översiktlig miljöteknisk utredning, förorenat område - Översiktlig beskrivning och bedömning av föroreningssituation

Livsrumsindelning. Transportrum. Integrerat transportrum. Mjuktrafikrum. Integrerat frirum. Frirum. Integrerat transportrum.

Funktionskontroll av Hertsöstråket i Luleå

1 Inledning PM KOSTNADSKALKYL. Kostnadskalkyl för ny bussgata inom detaljplan Asknäs Bussgata. Ekerö kommun. Robin Stillesjö, COWI A090353

SKADADE I TRAFIKEN En sammanställning av antal skadade och omkomna i trafikolyckor. Dalibor Sentic Stadsbyggnadsförvaltningen

Tillståndsbedömning av ytbehandling defekter

Nacka kommun. Rapportnummer: Rullande Underhållsplan 5 år. PROJEKTENGAGEMANG I STOCKHOLM AB Anläggningsunderhåll

HYDRAULISK ANALYS, DAMM I BRUNNA VERKSAMHETSOMRÅDE

Trepoängsproblem. Kängurutävlingen 2011 Cadet. 1 Vilket av följande uttryck har störst värde? 1 A: B: C: D: E: 2011

2+1, Utredning av befintliga konstruktioner

Funktionskontroll av Sunderbystråket i Luleå

Granskning av underhåll av kommunens gator och vägar

Hällby-Ökna 1:46 del av, m.fl.

TEC Täby Extreme Challenge mars, Banbeskrivning: Gröna Skogsrundan

Trafikutredning Roslingsvägen mm i centrala Gällivare

Motivering till val av nytt läge för återvinningsstation vid Lugnets väg

Vägmarkeringsstandard för kantlinjer vid olika vägtyper, utan vägbelysning

Vanliga vägmärken på enskild väg

Trafikutredning bostäder vid Färgens östra strand I samband med detaljplan, Alingsås kommun

PROGRAM UNGDOMSFOTBOLLSTURNERINGEN SÖNDAG 30 JUNI 2013

SÄKRA SKOLVÄGAR FREDRIKA BREMERSKOLAN. Inventering av skolvägar i anslutning till Fredrika Bremerskolan, Uppsala kommun

TRAFIKUTREDNING KV RENEN, SKELLEFTEÅ

BANBESKRIVNING! 100 miles (161 km) innebär 10 varv på banan, 50 miles (80,5 km) blir 5 varv. Det kortare alternativet på 20 miles (32 km) är 2 varv.

F7 Trafikbuller. Trafikbuller. Infrastrukturpropositionen 1996/97:53. Riktvärden och riktlinjer. Om buller som miljöförorening, siffror

F7 Trafikbuller. Trafikbuller. Riktvärden (infrastrukturprop. 1996/97:53) Infrastrukturpropositionen 1996/97:53

Startmöte Värmebeläggningsgrupp Solna Minnesanteckningar Kenneth Lind / Trafikverket

ASFALTBELÄGGNING OCH -MASSA

Materialtyp Jordartsgrupp enligt SGF 81 respektive grupp Tilläggsvillkor Exempel på jordarter 1 Bergtyp 1 och 2

Abbott Scandinavia AB. Telefon SWE/50/ heart.se

SÄKRA SKOLVÄGAR ERIKSSKOLAN. Inventering av skolvägar i anslutning till Eriksskolan, Uppsala kommun KONTORET FÖR SAMHÄLLSUTVECKLING

Nya bostäder i Diseröd

TRAFIKUTREDNING Hovslätts ängar

Dagvattenutredning: detaljplan för del av Billeberga 10:34

Trafikutredning Tvetavägen

SPECIALISTSEMINARIUM avseende Smala körfält- en utmaning för beläggningsbranschen. 20 januari, 2011 Hagaporten, Solna

DIMENSIONERING MARKBETONG

Vägytemätning för bedömning av asfaltsbeläggning - Textur

GIS kopplat till BIM. Annelie Norlin

Solberga etapp 7, Område för villabebyggelse

NÄRLUNDA VÄGFÖRENING INFORMATIONSMÖTE Onsdagen den 3 juni 2015 kl Sånga Säby Hotell & Konferens

Funktionskontroll av Bergnässtråket i Luleå

Framtidens vägar en allians mellan asfalt och betong!

1. Utläggning, grundläggande teknik

Nr: Utgivningsår: BBÖ-provsträckor på väg E l8 i C-län vid Enköping. Lägesrapport efter fem års trafik.

Finnshyttan Filipstads kommun. Trafikutredning till detaljplan

Transkript:

GATUINVENTERING HÄLLBYBRUNN 2016 Sammanfattning Nulägesrapport Tillståndsbedömning och ekonomisk analys 2016-09-19 Mattias Hedberg Mattias.hedberg@ncc.se 070-8785923

Innehållsförteckning Sammanfattning... 2 1 Projektbeskrivning... 2 1.1 Tillvägagångssätt vid utredning... 2 1.1.1 Klassificering... 2 1.1.2 Datainsamling... 2 1.1.3 Ex på efterforskning... 2 1.1.4 Tillståndsbedömning... 2 1.1.5 Ex bedömning... 2 1.1.6 Ex statustal... 3 1.1.7 Gradering status... 4 1.1.8 Summering teknisk bedömning och ekonomisk analys... 4 1.1.9 Måldokument... 5 1.1.10 Dimensionering... 5 1.1.11 Nedbrytningsmodeller... 6 2 Nulägesanalys... 7 2.1 Klass 1 Huvudgator... 7 2.2 Klass 2 Matargator... 8 2.3 Klass 3 Lokalgator... 11 3 Litteraturförteckning... 14 1

Sammanfattning I Hällbybrunn har 150 363 m 2 körbana (10,7 km) inventerats. Ytorna har delats in i tre klasser; Klass 1 Huvudgator, klass 2 Matargator och klass 3 Lokalgator. Körbanor klass 1 Den totala ytan för klass 1 Huvudgator är 29 854 m 2 (4,3 km) med en medelstatus på 90 vilket innebär en restlevnadstid på mer än 10 år innan totalrenovering krävs. Körbanor klass 2 Den totala ytan för klass 2 Matargator är 29 168 m 2 (3,9 km) med en medelstatus på 88 vilket innebär en restlevnadstid på mer än 10 år innan totalrenovering krävs. Den totala kostnaden för att uppnå statustal 80 på samtliga körbanor inom klass 2 är i nuläget ca 1 092 000 kr. Om inget underhåll utförs kommer summan att stiga med ca 370 000 kr till år 2021. Körbanor klass 3 Den totala ytan för klass 3 Lokalgator är 91 341 m 2 (13,3 km) med en medelstatus på 76 vilket innebär en restlevnadstid på ca 6-10 år innan totalrenovering krävs. Den totala kostnaden för att uppnå statustal 80 på samtliga körbanor inom klass 3 är i nuläget 6 515 000 kr. Om inget underhåll utförs kommer summan att stiga med ca 1 819 000 kr till år 2021. Hällbybrunn Klass Status m2 kostnad 1 90 29 854 0 kr 2 88 29 168 1 092 000 kr 3 76 91 341 6 515 000 kr kostnadsökning om ingen åtgärd på 5år 0 kr 370 000 kr 1 819 000 kr Totalt 42 372 85 150 363 7 607 000 kr 2 189 000 kr Eftersatt underhåll 51 kr per m2 2

1 Projektbeskrivning 1.1 Tillvägagångssätt vid utredning Nedan beskrivs hur gatuinventeringen genomförs. 1.1.1 Klassificering Klassificering av gator bestäms enligt följande: o Klass 1. Huvudgator/Kollektivstråk o Klass 2. Matargator/Bostadsgator o Klass 3. Lokalgator 1.1.2 Datainsamling Gatorna fotograferas med en GPS utrustad systemkamera monterad i framrutan av en personbil. En bild tas ungefär var tredje sekund. Bilderna matchas sedan mot respektive objekt i GIS. 1.1.3 Ex på efterforskning För att underlätta tillståndsbedömningen är det fördelaktigt om det tillhandahålls information om: Beläggningstyp, läggningsår, underliggande lager, mm hjulspår sedan senaste åtgärd, trafikmängd, m.m. 1.1.4 Tillståndsbedömning o o o Tillståndsbedömning utförs för varje ingående objekt. Därefter sammanslås dessa i respektive klass för sammanställning. Tillståndsbedömning utförs enligt Bära o Brista: Handbok i tillståndsbedömning av belagda gator och vägar. (Wågberg, 2003) Följande skador poängbedöms utifrån utbredning och svårighetsgrad: Spårbildning, Ojämnheter, Krackelering, Sprickor, Åldrad beläggning och Övriga skador. 1.1.5 Ex bedömning 2

1.1.6 Ex statustal Statustalet för en sträcka med tre skadetyper med skadepoängen 20, 45, 30 och 30. Ger summerat skadetal 20 + 45 +30 + 30 = 125. Gå in på bottenskalan vid 125, gå rakt upp till kurva skärs. Gå därifrån horisontellt till vänster och avläs det viktade skadetalet = 71. Viktat skadetal ger: Statustalet = 100 viktat skadetal. Statustalet blir då 100 71 = 29. 3

1.1.7 Gradering status Statustalen graderas och färgsätts enligt följande: 1.1.8 Summering teknisk bedömning och ekonomisk analys Denna rapport utgör steg 1.1.8. Status och ekonomisk analys presenteras. 4

1.1.9 Måldokument Efter lämnad rapport kan NCC tillsammans med beställare hjälpas åt att ta fram en Mål och handlingsplan. Denna anpassas efter nuläge och önskad status. 1.1.10 Dimensionering Utifrån trafikbelastning tillhandahållen av beställaren kan asfalten dimensioneras för att fastställa minimitjocklekar för respektive klass(1-3). Slitageberäkningar tas fram för respektive slitlager och trafikmängd samt hastighet. 5

1.1.11 Nedbrytningsmodeller Utifrån statusbedömning, dimensionering med befintlig trafik och gällande förutsättningar går det att ta fram nedbrytningsmodeller och förslag på åtgärdsintervaller för underhåll. 120 100 Åtgärdsintervall Klass 3 80 Status 60 40 20 0 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 År 6

Medelstatus 2 Nulägesanalys Vid nulägesanalys av gator och GC vägar (klass 1-3) bedöms statusindex enligt följande: o > 80 grön o 60-80 gul o 40-60 röd o < 40 svart (rekonstruktion) o Dessa gator har en restlevnadstid för grön gata över 10 år, för gul gata 6-10 år, för röd gata 3-6 år och svart gata 0-3 år. 2.1 Klass 1 Huvudgator Namn Medelstatus Yta [m²] Hällbybrunn 90 29854 Sammanfattning Körbanor 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 90 Hällbybrunn Bostadsområde m² Område Klass Total [tkr] > 80 60-80 40-60 < 40 Hällbybrunn 1 0 29854 0 0 0 Alla körbanor klass 1, sorterade efter status: Gatunamn Antal m Antal m² Skadepoäng Status Eskilstunavägen 2868 18642 15 96 Hällbyvägen 1495 11212 30 84 7

Medelstatus 2.2 Klass 2 Matargator Namn Medelstatus Yta [m²] Hällbybrunn 88 29168 Sammanfattning Körbanor 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 88 Hällbybrunn Bostadsområde Underhållskostnad 2016 för att nå status 80 Area [m²] 16758 m² 12410 m² 0 m² 0 m² 29168 m² Kostnad [tkr] 0 tkr 1092 tkr 0 tkr 0 tkr 1092 tkr Underhållskostnad vid 2021 vid uteblivit underhåll Area [m²] 16758 m² 9712 m² 2698 m² 0 m² 29168 m² Kostnad [tkr] 0 tkr 855 tkr 607 tkr 0 tkr 1462 tkr Kostnadsförändring 2016-2021 Kostnadsförändring [tkr] 0 tkr -237 tkr 607 tkr 0 tkr 370 tkr 8

Underhållskostnad 2016 för att nå status 80 Area [m²] 16758 m² 12410 m² 0 m² 0 m² 29168 m² Kostnad [tkr] 0 tkr 1092 tkr 0 tkr 0 tkr 1092 tkr Underhållskostnad 2016 för att nå status 80 0 tkr; 0% 60-80 40-60 < 40 1092 tkr; 100% Underhållskostnad 2021 vid uteblivet underhåll Area [m²] 16758 m² 9712 m² 2698 m² 0 m² 29168 m² Kostnad [tkr] 0 tkr 855 tkr 607 tkr 0 tkr 1462 tkr Underhållskostnad 2021 vid uteblivet underhåll 0 tkr; 0% 607 tkr; 42% 855 tkr; 58% 60-80 40-60 < 40 9

Alla körbanor klass 2, sorterade efter status: Gatunamn Antal m Antal m² Skadepoäng Status Gamla vägen 85 595 0 100 Gustavsborgsvägen 1413 9800 11 94 Hagbyvägen 414 3091 8 96 Öknavägen 499 3273 6 97 Gatunamn Antal m Antal m² Skadepoäng Status Hagaholmsvägen 868 7014 42 76 Kamhagsvägen 685 5396 61 63 10

Medelstatus 2.3 Klass 3 Lokalgator Namn Medelstatus Yta [m²] Hällbybrunn 76 91341 Sammanfattning Körbanor 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 76 Hällbybrunn Bostadsområde Underhållskostnad 2016 för att nå status 80 Area [m²] 32510 m² 51776 m² 5040 m² 2016 m² 91342 m² Kostnad [tkr] 0 tkr 4556 tkr 1134 tkr 825 tkr 6515 tkr Underhållskostnad vid 2021 vid uteblivit underhåll Area [m²] 27271 m² 50440 m² 9130 m² 4500 m² 91341 m² Kostnad [tkr] 0 tkr 4439 tkr 2054 tkr 1841 tkr 8333 tkr Kostnadsförändring 2016-2021 Kostnadsförändring [tkr] 0 tkr -118 tkr 920 tkr 1016 tkr 1819 tkr 11

Underhållskostnad 2016 för att nå status 80 Area [m²] 32510 m² 51776 m² 5040 m² 2016 m² 91342 m² Kostnad [tkr] 0 tkr 4556 tkr 1134 tkr 825 tkr 6515 tkr Underhållskostnad 2016 för att nå status 80 825 tkr; 13% 1134 tkr; 17% 4556 tkr; 70% 60-80 40-60 < 40 Underhållskostnad 2021 vid uteblivet underhåll Area [m²] 27271 m² 50440 m² 9130 m² 4500 m² 91341 m² Kostnad [tkr] 0 tkr 4439 tkr 2054 tkr 1841 tkr 8333 tkr Underhållskostnad 2021 vid uteblivet underhåll 1841 tkr; 22% 2054 tkr; 25% 4439 tkr; 53% 60-80 40-60 < 40 12

Gatunamn Antal m Antal m² Skadepoäng Status Asphagsvägen 423 3675 28 86 Bellisvägen 143 786 30 84 Bergklintsvägen 140 840 30 84 Bolmörtsvägen 174 957 5 100 Ekenhillsvägen 305 2242 33 82 Grönalundsvägen 153 1051 15 92 Hagaholmsvägen 244 1672 0 100 Hagbyvägen 6 75 0 100 Karl Ivarsvägen 107 642 0 100 Klaraborgsvägen 352 2174 20 89 Kyrkbacken 208 992 10 95 Larslundsvägen 83 581 30 84 Lilla Movägen 402 2744 24 88 Lillvägen 83 581 15 96 Lövhultsvägen 159 1034 35 80 Ringvägen 594 5280 33 81 Stenuddsvägen 302 1960 25 86 Sörängsvägen 78 468 35 80 Västeråsvägen 30 345 0 100 Öknavägen 687 4412 34 80 Gatunamn Antal m Antal m² Skadepoäng Status Albanovägen 463 4167 45 73 Anneviksvägen 560 4947 38 79 Blåklocksvägen 520 3191 51 70 Brunnsallén 331 2328 52 69 Dalavägen 149 1192 48 72 Domarringsvägen 250 1375 40 77 Emmabodavägen 274 2242 40 77 Framnäsvägen 167 806 50 70 Gamla vägen 639 4075 59 64 Grenvägen 68 442 55 66 Johannesdalsvägen 306 2426 43 74 Kamhagsvägen 351 2716 35 79 Kolsvedsvägen 553 4818 38 78 Kyrkvallen 224 1325 48 72 Rakåsvägen 451 2024 37 79 Skolvägen 301 1756 50 70 Suckarnas Allé 970 5794 42 76 Torsvedsvägen 266 2333 50 70 Trebackalångvägen 102 376 50 70 Vallvägen 338 2034 43 75 13

Gatunamn Antal m Antal m² Skadepoäng Status Vattentornsvägen 214 1409 62 62 Gatunamn Antal m Antal m² Skadepoäng Status Alpvägen 140 630 65 60 Gotthemsvägen 371 2484 100 42 Hällbyvägen 53 238 65 60 Runstensvägen 116 722 70 57 Rydsättervägen 64 384 70 57 Sjövägen 83 581 65 60 Gatunamn Antal m Antal m² Skadepoäng Status Kamvägen 35 210 100 40 Stationsvägen 280 1806 120 30 3 Litteraturförteckning Wågberg. (2003). Bära eller brista handbok i tillståndsbedömning av belagda gator och vägar. Svenska Kommunförbundet. 14