Förarutbildningen i Finland Strategisk betydelse, verktyg och potential

Relevanta dokument
Spara pengar och på miljön. med lågemissionsbilar

Forskningsprogrammet TransEco

Hur kan godstransporternas oljeberoende minskas?

En systemsyn på energieffektiva transporter. Lars Nilsson Miljödirektör Vägverket

Hinder och drivkrafter för minskad klimatpåverkan från godstransporter. Anders Ahlbäck & Håkan Johansson

Spara pengar och på miljön. med lågemissionsbilar

U 21/2008 rd. Miljöminister Paula Lehtomäki

Hinder och drivkrafter för minskad klimatpåverkan från godstransporter. Anders Ahlbäck & Håkan Johansson

Rapport. Klimatneutrala godstransporter på väg KNEG

Klimatneutrala godstransporter på väg, KNEG

Hur uppmuntra lokala företag till hållbar utveckling genom miljökrav i upphandling

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Så tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri

Stadens godsflöden, en vit fläck eller ett svart får. Förutsättningar för en godsflödesstudie på lokal och regional nivå

Fossilfri Lastbilsflotta Hur går det? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Hållbara transporter framtida möjligheter

Transportsektorns utmaningar - fossiloberoende fordonsflotta? Håkan Johansson hakan.johansson@trafikverket.se

Klicka här för Utsläpp att ändra format på. Klicka här för att ändra format på. bakgrundsrubriken. bakgrundsrubriken.

FINLÄNDARNA BEHÖVER NYARE, TRYGGARE OCH MILJÖVÄNLIGARE BILAR

Minskade utsläpp och ökad lönsamhet är det möjligt? Lars Mårtensson, Volvo Lastvagnar Örnsköldsvik, Klimatsmarta godstransporter i City

Miljö- och säkerhetskrav för maskiner och transportmateriel. Anne-Mari Haakana, Trafikverket Finland NVF

MINSKA DIN KLIMATPÅVERKAN TILLSAMMANS MED DHL

Materialeffektivt system Broräcke med höghållfast stål. SF H2 High Det hållbara valet för ekonomi och miljö. Nordic Road Safety AB

Direktiv N 2012:05. Utredare: Thomas B Johansson. Huvudsekreterare: Per Kågeson

Utmaningar för fossilfrihet. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Utredningen för fossilfri fordonstrafik

Miljö-nytt från Sverige

Klimatneutrala godstransporter på väg

KONSEKVENSER AV SVERIGES GENOMFÖRANDE EU:S UTSLÄPPSTAKDIREKTIV FÖR NOX, DNR /2007

Digital information Innovativa tjänster Goda förbindelser

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor (Tidigare huvudsekreterare i utredningen om fossilfri fordonstrafik)

Självkörande fordon Vad kan uppnås? Barriärer att lösa! Mårten Johansson, teknikchef Sveriges Åkeriföretag

För att nå målen i FFF. Byt transportslag Byt bränsle/drivmedel Byt vanor (energisnål transportplanering för samhälle och medborgare)

Upprättad av Godkänd Datum Ver.rev Referens Sekretess HANDLINGSPLAN FÖR MINSKADE UTSLÄPP TILL LUFT

Förare som utför godstransporter på väg med tung lastbil.

DHL Freight Sweden GODSETDAGEN 2013 Utmaningar på väg och järnväg för att nå miljömål 2020

Miljökrav Skolskjutsar

Minister Johannes Koskinen

Konceptet Ecolution by Scania består av flera olika element som ska säkerställa en varaktig minskning av koldioxidutsläppen från fordon i drift.


Skydda miljön och förbättra ert ekonomiska resultat

Sveriges Trafikskolors Riksförbund UTBILDNINGAR OCH TJÄNSTER

Trafikplanering, miljöbedömning och klimat

SVENSK KLIMATSTATISTIK 2017

Strategiska vägval för ett fossiloberoende Västra Götaland Faktaunderlag med statistik och klimatutmaningar

Direktiv N 2012:05. Utredare: Thomas B Johansson. Huvudsekreterare: Per Kågeson

Energieffektivisering av transporter

Svensk energi- och klimatpolitik leder den till grön tillväxt? Maria Sunér Fleming, Svenskt Näringsliv

Energi- & klimatplan

Hållbara transporter. transportköparens perspektiv. Karin Tormalm, Skogsindustrierna

Övervinna krisen med beslutsamhet

Klimatneutrala godstransporter på väg

Energieffektivisering av transporter för kommuner och landsting

Handlingsplan för minskade utsläpp till luft

Naturskyddsföreningen, Bra Miljöval, Persontransporter & Godstransporter. Tabell 1: Bensin 95 oktan, 5% etanol. Gäller svenska marknaden. Per liter.

Hållbar Mobilitet Skåne

Ålands energi- och klimatstrategi till år Presentation av förslag 20 april 2017 kl Kaptenssalen Hotell Arkipelag

Miljölogistik - och E-handel? Maria Huge-Brodin Professor i Miljölogistik 22 oktober 2015, Logistikdagen i Borås, Svensk Digital Handel

Mobilitet och bränsle - Bränslebranschens utmaningar Framtiden är vår viktigaste marknad. Helene Samuelsson Kommunikationschef Preem

Trafikverket skapar nya vägar.. Krister Wall Samhälle Region Syd

Gas och LNG för hållbara transporter. Gas i tunga transporter? Trafikverkets bedömning

Vilka är transporternas viktigaste hållbarhetsutmaningar? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Oförändrade utsläpp från vägtrafiken trots stor minskning av nya bilars bränsleförbrukning

Buy Smart+ Nationella erfarenheter: Sverige. Zagreb, 11 mars Christel Liljegren, Energikontor Sydost

Så tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri

LNG-flytande naturgas. Långsiktighet är målet. Jan Bäckvall, Head of Region Europe North Frukostseminarium 2 februari 2012

Mårten Johansson, ordf Sveriges Åkeriföretag. Johan Granlund, sekr Vägverket Konsult

Samverkan mellan utbildare, inom Fordon, Maskin & Miljö.

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

Ledord för Sveriges energipolitik. Styrmedel. Energiförsörjning för ett hållbart samhälle. Förnybartdirektivet. Hållbarhetskriterium

En klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige

Fastställande av läroplaner avseende förarutbildning för körkortsklasserna C1 och C

Morgondagens vägvisare. Finlands Transport och Logistik rf

Klimatoch energistrategier

Energiskaffning och -förbrukning 2012

Ledord för Sveriges energipolitik Styrmedel. Energiförsörjning för ett hållbart samhälle. Förnybartdirektivet. Energieffektivisering

Säkra och Effektiva Transporter

Miljöanpassad upphandling av fordon och transporter - regler och styrmedel kring upphandling av miljöfordon

ÅTGÄRDSPAKET FÖR EN ENERGIUNION BILAGA FÄRDPLAN FÖR ENERGIUNIONEN. till

Vision År 2030 är Örebroregionen klimatklok. Då är vi oberoende av olja och andra fossila bränslen och använder istället förnybar energi.

Handhavande av fordon

Nytt program för energi och klimat i Örebro län

Direktiv N 2012:05. Utredare: Thomas B Johansson. Huvudsekreterare: Per Kågeson

U 70/2017 rd. Helsingfors den 19 december Trafikråd Saara Jääskeläinen

Trafikverkets framtidsbild kring det svenska transportsystemet

Viktiga ändringar som gäller dem som bedriver godstrafik


Beläggningens gröna framtid. Beläggningens gröna framtid. Beläggningens gröna framtid. Ett seminarium som hölls tidigare i år hade rubriken:

STATSRÅDETS PRINCIPBESLUT OM EN NATIONELL STRATEGI FÖR INTELLIGENTA TRANSPORTSYSTEM

Klimat och transporter

EU:s påverkan på svensk energipolitik och dess styrmedel

Ett fossilfritt Sverige hur kan det uppnås? NOG seminarium 9 april 2014 Olle Hådell

Scanias kärnvärden. Kvalitet ta bort slöseri. Respekt för individen. Kunden först

Energiskaffning och -förbrukning 2011

Systemperspektiv på fordon och drivmedel Hur långt räcker det?

Mopedinformation för föräldrar

EU:s påverkan på svensk energipolitik och dess styrmedel

Biogas, det naturliga valet för City bussar Baltic Biogas Bus - Ett lyckat Östersjösamarbete Gasdagarna, Trollhättan, Oktober 2012

Vi antar utmaningen! Är du också med?

Energieffektivisering av transporter för kommuner och landsting

Transkript:

Förarutbildningen i Finland Strategisk betydelse, verktyg och potential NVF Fordon och Transporter, Helsingfors, 3.2.2010 Informationsdirektör

Snabb översikt över följande Internationella avtal, EU -direktiv Klimatpolitiskt program för kommunikationsministeriets förvaltningsområde 2009 2020 Motivas roll Hur förarutbildnigen är organiserad Utbildarnätet Transeco 2009-2013, Rastu 2006-2008, HDEnergia 2003-2005 Statistik

Strategi för att uppnå en minskning på 2,8 miljoner ton inom trafiken Styrmekanismerna, stora Drivers för CO2 -reducering Drivers såsom internationella avtal, EU direktiv mm.. Nationella klimat- och energistrategin, energieffektivitetsbetänkandet 2009 Trafik och kommunikationsministeriets klimatpolitiska utredning; Minska 3 miljoner ton, 9 % t.o.m. 2016 Personbilsbeståndet förnyas potentialen är 2,1-2,3 miljoner ton val av bil, CO2 beskattningen styr, körsätt! Trafikens energieffektivitet förbättras potentialen är 0,3 miljoner ton totalt tunga trafiken ingår. Körsätt! biobränslen Den ökade persontrafiken i stadsregionerna styrs till sådana färdsätt som är fördelaktigare med hänsyn till miljön Mobility Managemnt. Potentialen är 0,3 miljoner ton

Motivas utveckling och roll 1996 1998 2008 Dotterbolag Motiva Services Oy 2006 Roll inom materialeffektiviteten 2000 Statsägt (100 %) företag, Motiva Oy, styrs av statsrådet Roll i utvecklandet av förnybar energi Motivas verksamhet blev permanent 1993 Energisparcenter Motiva

Motivas position på marknaden Slutanvändarna Konsumenter Företag Public administration Motiva obunden och kvalitetsgaranti Nätverk Allmänna sektorn Inom trafikområdet bl.a.; Bilimportörer och försäljning Forskning och utbildning Förarutbildarna Nya telematisk teknologi Åkeri- och bussförbund

Motivas koncept Skapa managementsystem Skapa efterfrågan genom avtalsförfarande Sätt tryck på t.ex. transportbranschen via upphandling Arbeta i nätverk inom trafiksektorn Utveckla val av fordon (teknik och bränslen) och körsätt, logistik Utveckla förarutbildningen

Sätt att arbeta metoder teknologi information kopplas till en fungerande helhet Motiva skiljer sig från konkurrenterna p.g.a. effektivt samarbete i nätverk med Kedja nr 1 inom de strategiskt valda områdena

Tjänster Marknadsföring av energieffektivitetsavtal Stödkonsultering för att komma igång Utveckling av energisyn och analys verksamheten Utbildning av konsultnät Utveckling av materialeffektivitet Utveckling av förnybar energi Påverka attityder, upphandling och användning Informationstjänster (rådgivning, utbildning, information) Uppföljning av åtgärders effekt Forsight - Road Map (potentialer)

Lastbils- och paketbilstransporter 2003 2005 2008-2016 Energisparprogram för lastbils- och paketbilstransporter Energieffektivitetsavtal för godstransporter och logistik(2008-16) - åtgärder åkarna skall vidtaga - kriterier för upphandling avtransporter Forsking och utveckling Energisyn för transportkedjan Energisyn (pilotprojekt) Energisyn kör igång EU:s yrkeskunnighetsdirektiv Förarutbildning 7 h under 5 år

Förarutbildningen i Finland Trafiksäkerhetsverket Trafi Motiva Nyckelytbildarna (KEY) EcoDriving Tunga fordon Lätta fordon Heavy

Förarutbildningen Utbildningens innehåll (nya moduler i samarbete med forskning och utveckling av fordonsteknologi. Målsättning; få in material om ny teknologi som stöder körsätt (support), årlig uppdatering viktig, vi måste vara steget före för att vara intressanta att förstå tekniken bättre, olika lösningar för olika behov ta in telematik, sensorer i bilarna, förarprofil (inkludera riskanalys) ta fram bränslealternativ Kvalitetsbevakning Fyller Trafiksäkerhetsverkets och yrkesutbildningsdirektivets krav för utbildning av yrkestrafikförare

Energimärkning av personbilar Auton merkki, malli ja alamalli Utsläppsklasser Bränslekostnader, årlig fordonsskatt, bilskatt Bränsleförbrukning Utsläpp och buller Datum

NYCKELUTBILDARNÄTET NYCKELN TILL FRAMGÅNG

VERKSAMHETSSCHEMA VTT, TranEco (fordon, bränslen), Telematic, Utbildningskonsult Yrkeshögskolor Institut Vuxenutbildningscentraler Konsulter Grundutbildning Tilläggsutbildning Företagarutbildning Komplettering Företag / förare

SKOLNINGSSTATISTIK 1996-2007 Skolade bussoch lastbilsförare totalt Ökning från föregående år www.avainkouluttaja.fi

Ytterligare information Bildatabasen och energimärkning av personbilar Konsumentverket ( spelregler för reklam och marknadsföring) Motiva: www.motiva.fi/trafik Bl.a.; Val av personbil Energimärkning Körsätt Lätt Tung TransEco, HD, Rastu