I denna del visas hur läget är idag. Den tar upp bland annat infrastruktur och bebyggelse, samt mänskliga aspekter. DEL 3

Relevanta dokument
Åbytorp Översiktsplan Kumla kommun 2040

UNDERLAG FÖR PLANUPPDRAG

Hur ser det ut i Trelleborg? En befolkningsstatistisk presentation

Ramlösa 9:1, Helsingborg. Underlag för planuppdrag

Infrastruktur. Befintligt vägnät SKALA 1:50 000

Planförslag. Karta med förslag på nytt utbyggnadsområde. (Källa: Grundkarta, kartnr 40A-K, 40B-K). GEOGRAFI

Analys av placering inför eventuell tillbyggnad på Södertorpsgården.

Vellinge. Norra Håslöv

KÄVLINGE KOMMUN. VFT045 Fastighetsekonomi Handledare: Ingemar Bengtsson Anders Silverbåge

Hur ser det ut i Trelleborg?

Hur ser det ut i Trelleborg?

Arbetspendlingens struktur i Skåne

Planeringsverktyg och beslutsunderlag. Verktyg Förklarande skrift med exempel på användning och redovisning

SAMMANFATTNING SKÅNES REGIONER

Underlag för planuppdrag

SAMMANFATTNING SKÅNES REGIONER

Planering i tidiga skeden

Det sammanfattande resultatet av augusti statistiken kan sammanfattas i följande. Det totala antalet gästnätter i augusti för Skåne län var

STATISTKIK FÖR SKÅNES INKVARTERING

Underlag för planuppdrag

Användning av mark- och vattenområden

PLANFÖRSLAG STATIONSOMRÅDET

Underlag för planuppdrag

Handläggare Datum Ärendebeteckning Fanny Ramström SBK

Karaktärsområde III - Framtida utveckling redovisat för Jordbrukslandskapet den goda jorden med sina öar av kyrkbyar och gårdar

Närlunda Västra 2 och Husensjö 14:1, Närlunda. Underlag för planuppdrag

Antalet utländska gästnätter i februari för Skåne län var

Bagaren 10 m.fl. PLANBESKRIVNING TILLHÖRANDE DETALJPLAN FÖR. Inom Tyresö kommun, Stockholms län. PLANOMRÅDE

Bild: Stiliserad bandragning. Lommabanan.

GESTALTNINGSPROGRAM. Ekerövallen. Detaljplan för Ekerövallen (Ekerö-Väsby 43:1 m fl) på Ekerö i Ekerö kommun, Stockholms län Dnr

Antalet utländska gästnätter i december för Skåne län var

UNDERLAG FÖR PLANUPPDRAG

Behovsbedömning av miljöbedömning för detaljplan för del av Anden 3, Vårgårda tätort i Vårgårda kommun

Underlag till planbeskrivning Kv. Hologrammet, Johanneshov

Antalet utländska gästnätter i september för Skåne län var

MalmöLundregionen - fakta

PM Trafik. Södra Årby. Tyréns - Arvid Gentele 1(13) Uppdragsnr: Rapportnr: Rev (): l tl t t\ut d i \T é T fik PM k t LGS d

Östra Karup. Vid foten av Hallandsåsen bor du granne med ett naturreservat men också nästgårds till kommunikationer i en växande by.

Förslag 2 Höjdplatå i grönområdet

Mellanköpinge del av 13:23 m. fl. Trelleborgs kommun, Skåne län

Cecilia Sjölin Examensarbete 2004 Södra Guldheden

SAMMANFATTNING SKÅNES REGIONER

Karaktärsområde I - Framtida utveckling redovisat för Arrie, Västra Ingelstad, Östra Grevie växande robusta byar i backarna utmed järnvägen.

VARAMON I MOTALA ÖVERSIKTLIG GEOTEKNISK UTREDNING

Husensjö 9:48, Gustavslund. Underlag för planuppdrag

Yttrande till byggnadsnämnden över förslag till detaljplan samråd för bostäder samt förskola vid Björkhöjdsskolan inom stadsdelen Tynnered

BASORT ÖNNESTAD FÖRUTSÄTTNINGAR HISTORIK ÖNNESTAD IDAG. Pendling. Landskap och natur. Befolkning. Service och näringsliv

Grönstrukturplan 2019 Jönköpings tätorter

Pågående planarbeten. Tanumstrand. Planprogram, ändring av detaljplan för Grebbestads camping. Pågående planer

Gestaltningsprogram för handels- och verksamhetsområdet vid Ältabergsvägen

STATISTKIK FÖR SKÅNES INKVARTERING

Kommunikationer. Planförslag KOMMUNIKATIONER SVEDALA ÖVERSIKTSPLAN 2009 SAMRÅDSHANDLING

ORTSFÖRDJUPNING JÄDERFORS

STATISTKIK FÖR SKÅNES INKVARTERING

Ekeby Översiktsplan Kumla kommun 2040

DEL AV FASTIGHETEN HASSLARP 1:4 M FL HASSLARP, HELSINGBORGS STAD

KONSEKVENSER FÖR FASTIGHETER

Fem förslag har blivit ett

Region Skåne. Cykel RVU2013. Slutrapport. Malmö

GESTALTNINGSFÖRSLAG Norra och södra torget, Kristinehamn 4 oktober 2016, Marie Janäng

Västerås Översiktsplan 2026 med utblick mot 2050

Start-PM. Ärendet Kommunstyrelsen

Del av Duvestubbe 1:1, Ödåkra. Underlag för planuppdrag

European Spallation Source (ESS) i Lund

Hällabrottet Översiktsplan Kumla kommun 2040

DIALOG SKÄGGETORP. Sammanfattning av workshop Stordialog

FÖP NORRA BRYNÄS MÅL- OCH VISIONSARBETE. Ortofoto avgränsning

TA BUSSEN TILL TÅGET

Stadsdelsanalys av Rosengård. Ali Hamed Ulf Liljankoski 4 november 2011

Antalet utländska gästnätter i november för Skåne län var

Fördjupning för Hjärup

Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile I samband med planering av nya seniorbostäder.

FÖRSLAG. gångvägar, gator, tunnelbanan. Förslaget förutsätter att de befintliga byggnaderna i kvarteret Åstorp rivs.

STATISTKIK FÖR SKÅNES INKVARTERING

Bakgrund. Del 1 Bakgrund

Tillstånd för etablering av fyra vindkraftverk på fastigheten Bottorp 3:1 m.fl.

datum PLANBESKRIVNING Ändring genom tillägg till del av DP 4136 för södra delen av Toftanäs industriområde i Husie i Malmö

Rävbergsvägen industri kontor bilservice vård skola

I N V E N T E R I N G

SOCIAL KONSEKVENSANALYS FÖR GRÅBERGET Stadsbyggnadskontoret

Kors vad det vimlar av segel idag...

Avstämning planuppdrag

PLANBESKRIVNING. Detaljplan för Nejlikan 19 och 20, del av Klippan 3:145 samt del av Klippan 3:117 i Klippans kommun, Skåne län.

TYRESÖ STRANDÄNGAR rekreation och grönstruktur

Fördjupad översiktsplan Söderköping stad. Samrådshandling. Kartor och illustrationer

Trafikutredning Ny vägdragning inom Skrea 2:39, Falkenberg

Eriksöre 5:1, 6:1 och 6:14

Underlag för planuppdrag

SAMRÅDSFÖRSLAG. Sammanfattning

28(65) 28(65) Fördjupad översiktsplan, Tanumshede

Underlagsrapport. - Placering av ny högstadieskola Rev

Miljöbedömning; Steg 1 - Behovsbedömning

HAMMARÖ KOMMUN ROSENLUND PLANOMRÅDE SAMT CIRKULATIONSPLATS ÖVERSIKTLIG GEOTEKNISK UNDERSÖKNING PM GEOTEKNIK. Örebro

Företagarnas prioriteringslista över viktiga åtgärder som politikerna bör göra i Skåne

PM - Trafik. Bilaga till detaljplan Björkfors 1:449 m.fl Nya bostäder vi Skjutbanevägen Uppdragsnummer:

24 Så här vill vi utveckla våra stadsdelar, byar och vattenområden. Hällbacken. Dalbo. Bodskataudden. Porsön. Kronan. Lulsundet. Bergviken.

Raus Södra, Ättekulla

MEDEL# 3. Kvartersplan Funktionsplan Trafikplan. urban symbios 089

HERRGÅRDSGÄRDET TRAFIKUTREDNING

Kap. 5 FRILUFTSLIV - REKREATION

Transkript:

I denna del visas hur läget är idag. Den tar upp bland annat infrastruktur och bebyggelse, samt mänskliga aspekter. DEL 3

Topografi och jordar Vellinge kommun ligger i stort sett helt inom Söderslätt, som är ett säreget odlingslandskap. Marken i kommunen är nästan helt utan några nivåskillnader eller rester från istiden som kan skapa variationer i landskapet. Från kustlandskapet som maximalt höjer sig 5 m.ö.h. höjer sig sedan slättlandskapet sakta upp till ca 40 m.ö.h. Landskapet böljar något men är för övrigt slätt. Marken är mycket bördig och har länge varit utnyttjad för jordbruk. Under 70-talet gjordes en klassificering från -0 på avkastningsförmågan för brukbar mark. Det man kom fram till var att 80 % av Sveriges jordar var i klassen -5. I söderslätt låg nivån på 0, jämfört med Skånes östra delar som ligger på 8. Den bördiga marken har varit den naturliga anledningen till varför boplatser har uppförts i Vellinge kommun genom tiderna. (Länstyrelsen skåne län 006) Nivåskillnader i Vellinge 6 Vellinge med kringligande åkermark. (öp kap 3. sid ) Satelitbild över Vellinge

Grönstruktur Vellinge har framför allt sin grönska i och kring bostadsområdena. De äldre bostadsområdena har sin grönska i de olika trädgårdarna, medan de senare uppförda områdena har fler grön- ytor utanför trädgårdarna. Grönytorna fungerar ibland som kilar vilka innehåller cykel och gångvägar mellan kvarteren. Det finns också större grönområden mellan de områden som uppfördes på 970-talet (se sid 40) Dessa grönområden är i det närmaste naturmark och skogsområden.vellinge omgärdas av jordbruksmark vilken inte kan anses tillhöra grönstrukturen då tillgängligheten är begränsad. Parkområdena i samhället är lätträknade, då det egentligen endast finns en aktiv stadsparksanläggning, Gästisparken (). Parken är en sekelskiftespark som tidigare har tillhört gästgivaregården. Den ligger i direkt anslutning till kyrkogården () som i sig är ett grönområde. Tvärs över Malmövägen finns en mindre park som tillhör Lindesgården (3). Tillsammans skapar de ett relativt stort grönområde. Ett större grönområde (4) ligger i de västra delarna av samhället, och består främst av grönytor kring de institutionsbyggnader som finns där. Grönområdet hyser en fotbollsplan och ett par större ytor för vissa fritidsaktiviteter. Området avgränsas västerut av bullervallar som har mycket växtlighet. Förutom parkmarken finns det några grönytor som har en geografiskt eller fysiskt begränsad åtkomst. Idrottsplatsen (5) med omnejd är den tredje stora grönytan i samhället. Idrottsplatsen och tennisbanorna är dock halvprivata och därför är tillgängligheten begränsad. Det finns även några mindre grönytor, där man kan nämna kolonilotterna i nordväst (6) och gångstråket med tennisbana och hundrastgård i sydost (7). Längs med Hököpingevägen sträcker sig ett längre grönområde (8) från norr till söder genom hela den östra delen av samhället men användningen är begränsad då området är smalt och till stor del består av skogsmark. I de centrala delarna av Vellinge är grönstrukturen ganska begränsad. Det är främst Gästisparken och de angränsande delarna som står för det gröna inslaget i centrum. Stortorget har efter uppförandet planterats med nya träd vilket har ökat grönskan något. Vid norra och södra parkeringen i centrum finns trädplanteringar som avgränsningar mellan de olika parkeringsytorna. Längs med Bengtsagången finns viss grönska som består av främst buskar och vissa blomsterplanteringar. Grönska längs en gata i ett villakvarter. 7

+3. +.3 +.54 Grönstruktur 6 5 8 Centrum 5 4 3 7 N 8

Grönstruktur Landskapsrum Jordbruksmarken dominerar helt landskapet kring samhället och är högst påtagligt vid dess utkanter. Det är ofta tydligt när man når samhällets yttre kanter då kontrasten mellan bebyggelsen och det platta jordbrukslandskapet är stort. Eftersom motorvägen skär av de större delarna av västra sidan så är det framförallt från öster man kan hitta fickor där landskapet tränger in bland husen. De instick som landskapet ger kvaliteter till den bebyggda miljön då de bidrar med vyer och kontraster. Asklunda Utblick från Södervång. Södervång Landskapsrum i den bebyggda miljön Utblick från Asklunda. 9

+3. +.3 +.54 Trafik Mot Malmö Gång & cykelnät 3 Cykelnätet är främst uppbyggt på få men långa sträckor. De befintliga cykelvägarna är ofta gena och är av god kvalité samt ofta separerade från övriga trafikslag. Sträckorna är dessvärre inte alltid sammankopplade vilket gör att cyklister måste blanda sig med biltrafik vissa sträckor och då framförallt i centrum. Nätet är främst uppbyggt i nord- sydlig riktning och avslutas ofta i centrum. Det finns även en cykelväg som går både söderut till Höllviken och norrut till Malmö. I ytterområdenas bostadsområden är gång och cykelnätet väl utbyggt och det är lätt att ta sig såväl mellan områdena som in till centrum. Mot Höllviken 4 500 meter N Större cykelleder i centrum 30 Gång- och cykelväg öster om centrumbyggnaden. Gång- och cykelväg i söder där järnvägen 3 en gång låg. Anvisning för cykelväg till Malmö.

Trafik Cykelns viktigaste användningsområden är enligt boken Trafiken i Samhället (996) följande: - Till mål inom det egna området, t.ex. lokalt centrum eller lågstadieskola samt vissa mål utanför t.ex. arbetsplats, serviceanläggning eller skola för högre utbildning. - Till och från hållplatser för kollektivtrafik - Vid rekreation i form av utflykts- eller semestercykling - Motion och lek (sid 9) Pendling Pendlingen från Vellinge kommun är av stor betydelse för kommunens uppbyggnad. Det är ungefär en tredjedel av befolkningen på ca 3000 som pendlar ifrån Vellinge kommun till andra kommuner. Det är nästan uteslutande till Malmö stad som pendlingen går, ungefär 70 % av pendlingen går dit. Inpendlingen sker ungefär i samma riktningar som utpendlingen och de flesta pendlar från Malmö och Trelleborg. Totalt sett pendlar det ca 600 personer varje dag till Vellinge kommun. Detta ger att det är ca 7700 personer fler som pendlar ut från kommunen än de som pendlar in till kommunen. Ser man tillbaka kan man se att inpendlingen har haft en stadig ökning, medan utpendlingen har varierat. Sedan 998 har inpendlingen ökat snabbare än utpendlingen. Största utpendlingsströmmarna 003 Kommun Antal Malmö 7 9 Trelleborg 707 Lund 669 Burlöv 4 Svedala 97 Helsingborg Övriga 9 Totalt 0 347 Största inpendlingsströmmarna 003 Kommun Antal Malmö 330 Trelleborg 609 Lund 3 Svedala 08 Staffanstorp 50 Övriga 396 Totalt 66 4 Busshållplatsen i centrum. In/ut pendling 985 990 997 998 999 00 003 Inpendling 304 50 730 849 9 3 66 Utpendling 8894 0538 985 069 038 0457 0347 Nettopendling -7590-8988 -8095-840 -8470-85 -773 http://www.vellinge.se 3