ITS-baserat säkerhetssystem för APV (arbete på väg) - Nytt system införs nu i Svevia

Relevanta dokument
Trafikanternas syn på vägarbeten. Anita Ihs Forskningschef Drift och Underhåll

Trafiklots förbi vägarbete. Verktyg för att ta fram förlängd restid och kötid för vägarbeten med olika längd och trafikmängd

rapport juni 2009 Usel säkerhet vid vägarbeten men lösningar finns.

rapport juni 2009 Usel säkerhet vid vägarbeten men lösningar finns.

Trafiksäkerhetsdag. Olyckor vid vägarbete. 26 November Thomas Wuopio ATA

VÄLKOMMEN PÅ FRUKOSTSEMINARIUM

Instruktions- och säkerhetshandbok Trafikbuffert 2000/100

Mer trafik Bygga nytt inte alltid bäst IT effektiviserar

Trafiksäkerhetsuppföljning och nytt trafiksäkerhetsprogram i Huddinge

Hastighetsmätningar Ljungskogen 2015

Vägarbetare har inte airbag. Sänk farten.

Konsten att bringa ner hastigheten förbi vägarbetsplatser

FRÅN PROBLEMINRIKTADE TILL

Trafiksäkerhet och vintertrafik. Svevias trafikbarometer, januari 2011

Projektförslag. Skolhastighetsmätningar

Akut = inom 1-8 timmar beroende hur akut, Mindre allvarlig = 3 arbetsdagar, Brist = en arbetsvecka. Styrande dokument TRVK 5.1 IFS 6.01, 7.

Hastighetsmätning i samband med polisens övervakning

Säkerheten vid vägarbeten allt sämre

Have a safe journey. Vi säkrar vägen. Saferoad Sverige AB

SIK Kompetenskrav Arbete på väg

Trafiksäkerhetsåtgärder på Bergslagsvägen/Drottningholmsvägen. Inriktningsbeslut och genomförandebeslut samt godkännande av åtgärdsplan

Effekter och vikten av sänkta hastigheter i tätort. Anna Vadeby, forskare i trafiksäkerhet på VTI

Skadade i trafiken 2009

Oskyddade Trafikanter

Monteringsanvisning/skötselråd. Trafikbuffert Meag enligt 2000/70 VVMB351

Vägen som arbetsplats Föredrag vid asfaltdagarna november 2002

Införande av nya hastighetsgränser i Lund Dnr 2015/242

Trafikanalys TA-plan Fisksätra trafikplats

Utveckling av omkomna och svårt skadade motorcyklister kontra antal motorcyklar i trafik (källa polisrapporterade trafikolyckor)

Monteringsanvisning/skötselråd. Trafikbuffert Meag 2000/70 2m

ATA Bufferten For the love of lives

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

SKADEUTVECKLING I KOMMUNERNA. Talare: Claes Johansson & Kristina Mattsson

Bedömningen av trafiksäkerheten i korsningen är baserad på olycksstatistikanalysen och konfliktstudien.

BLOMLÅDOR FÖR EN FÖRÄNDRAD TRAFIKMILJÖ

Säkrare vägarbetsplatser Delrapport för 2006 PUBLIKATION 2007:64

Yrkestrafikens hastighetsöverträdelser fortsätter att öka

4 Varningsmärken. 4.1 Allmänt. 4.2 Siktavstånd

Allvarligt skadade motorcyklister och mopedister. Underlag 2.0

Säkrare gator och hastighetsgränser i Huddinge

Utvärdering av kameraövervakade vägarbetsplatser en pilotstudie

Bilaga 1. Frågeformulär slutmätningen med svarsfrekvenser från hushållspanelen uppdelat på registrerade bilägare och maka/make/sambo.

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

Antal omkomna

Väghållningsfordon. Utmärkning av fordon i väghållningsarbete. På vägar där Trafikverket är väghållare eller beställare, där

TRVÖK Apv, Trafikverkets övergripande krav för arbete på väg

Kompletterande händelserapport. Trafikolyckor. Essingeleden/Gröndal Vi skapar trygghet! Anders From Olycksutredare

Blomlådor för ökad trafiksäkerhet

APV Kompetens i upphandlad verksamhet Entreprenad och Projekteringstjänster

Hastighetsdämpande åtgärder vid Bergsgatan/Almbacksgatan samt Bergsgatan/Monbijougatan TN

ca 8 m Gatans bredd är ca 7 m. Om gatan är smalare ökas avståndet mellan lådorna. Om gatan är bredare kan avståndet minskas.

Utveckling av omkomna och svårt skadade motorcyklister kontra antal motorcyklar i trafik (källa polisrapporterade trafikolyckor)

FRÅGOR OM FARTKOLLAREN

41» Synpunkter på förslag till åtgärder för att förbättra arbetsmiljön vid. intermittenta och långsamma vägarbeten. ' 2000 o N H

ISA. för ett ökat samhällsansvar och ökad konkurrenskraft

Den som ansvarar för blomlådorna måste bo på den gata där lådorna ställs ut.

Fredrik Friberg. Med stöd från Nordiska Vägtekniska Förbundets svenska avdelning

Arbetsmiljöverkets regeringsuppdrag om arbete på och vid väg

Arbete på väg - Exempelsamling. Arbete på väg. Exempelsamling

Trafiksäkerhet på vägen. En leverantör räcker!

Karta 5. Busshålplatser inom förstudieområdet. Väg 56 Katrineholm-Bie Förstudie 15 BIE STRÄNGSTORP Meters KATRINEHOLM

Bakgrund & Genomförande

Vikten av målstyrning och Nollvisionen. TMALL 0141 Presentation v 1.0. Anders Lie, Specialist, Trafikverket

Arbeta med väghållningsfordon. Hur du ska varna, vägleda och värna för en säkrare arbetsmiljö

Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet!

Trafiksäkerhetsprogram för Stockholms stad , Del 1 Analys av befintlig trafiksäkerhetssituation

Svensk författningssamling

År 2020 Fler rör sig i staden

Arbetsmiljöverkets regeringsuppdrag om arbete på och vid väg. Carl Axel Sundström, Arbetsmiljöverket

ISA. Per-Olof Svensk Triona AB Transportforum Integrerat med Navigation för Massmarknad. 200 m. Parkridge Ave. Sheridan Ave Time to dest.

Slutrapport avseende projekt, Effektivisering av hastighetsnedsättande insatser och åtgärder TRV 2010/17556A

Dödsolyckor vid vägarbeten

Karta 5. Busshålplatser inom förstudieområdet. Väg 56 Katrineholm-Bie Förstudie 15 BIE STRÄNGSTORP Meters KATRINEHOLM

Farthinder på Saltsjöbadsvägen, begäran inkommit som förslag från nämndledamot/medborgarförslag

Svevias trafikbarometer: Mäns och kvinnors bilkörning

Olyckor.

Bilar som talar med varandra

Arbetsplatskontroll väg

Kostnadseffektiva samt

LEVERANS, TILL VILKET PRIS?

Om överklagande (Bengt Wilde maj 2011)

Fråga 2 Varför anser du att de i huvudsak är dåliga?

OBS!! Arbetsutkast omkomna, svårt skadade och allvarligt skadade på mc o moped Matteo och Johan

Så här tycker Ö-viksborna hittills om hastighetsplanen och de föreslagna hastighetsgränserna

Trafiksäkerhet och konjunktur

Kommun Väst i samverkan

Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet - information om blomlådor till intresserade boende

Yrkeshögskoleutbildning med nationell kursplan Trafiklärare. Plan över yrkeshögskolepoäng för utbildning till trafiklärare

TRVR Apv Trafikverkets tekniska råd för Arbete på väg

Cover Page. Cover Page. Job ID: AdobePDF Title: Microsoft Word - Remissvar Transports. Requesting User: Lotta

Kommunal författningssamling för Smedjebackens kommun

Vägtrafikolyckor med långsamtgående fordon

Trafikkunskap David Lundgren

BLOMLÅDOR för en bättre trafiksäkerhet. Information till dig som vill ställa ut blomlådor

14 Utmärkning av fartdämpande åtgärder

ATA Traffic Safety Solutions

Utvecklingen av trafiksystemen. Stefan Knutsson

Vägtrafikolyckor med långsamtgående fordon Stefan Pinzke Peter Lundqvist

Transkript:

ITS-baserat säkerhetssystem för APV (arbete på väg) - Nytt system införs nu i Svevia Seminarium NVF 2011-11-03 Urban Ericsson Trafiksäkerhet, Svevia

Vad är ERS? ERS är ett nytt informations- och varningssystem vid vägarbete som är till för att öka säkerheten för alla både vägarbetare och trafikanter med stöd av informations- och kommunikationsteknik. Utvecklat och utvärderat av: Intressenter:

Trafikolyckor vid vägarbeten 2003-07 På 5 år 635 olyckor relaterade till vägarbetsplatser. Totalt dog 20 personer (= 4 per år) och 115 svårt skadade (motsvarar 2% resp 12% av dödade/svårt skadade). Olyckstyper: upphinnande 30%, singel 26%. 2 av de 20 dödade var vägarbetare (alltså 1 av 10). Dvs vägarbetarna löper avsevärt högre risk än trafikanterna (som ju är mångfaldigt fler...) Varför? Jo, trafikanterna har vid många tillfällen inte uppmärksammat vägarbetet i tid eller inte anpassat hastigheten

Vägarbetare oroar sig allt mer för säkerheten runt vägarbeten och idag är 7 av 10 oroliga för sin egen säkerhet.

Bakgrund Ökade problem pga större trafikvolymer och mer komplex trafikmiljö. Risker och säkerhetsproblem vid APV drabbar både vägarbetare och trafikanter. Största faran är trafikanter som kör för fort och nära avspärrningarna. Vägarbetsplatsen är en arbetsplats och ska därför vara säker (även lagstiftning). De lösningar som används är ofta av administrativ eller fysisk karaktär (lagstiftning, utbildning, reglering, fysiska anordningar).

Hur resonerade Svevia? Svevia arbetar systematiskt med arbetsmiljöfrågor och säkerheten. Vi önskade ett nytt angreppssätt för att komma till rätta med problemen. Uppnå säkerhet OCH framkomlighet (annars enkelt...) Vi önskade ett informations- och varningssystem för alla - vägarbetare och trafikanter - med säkerheten i centrum. Ett anpassningsbart system för olika typer av APV. ERS framtogs av ITSbrilliant med stöd av Svevia. ERS är ett nytt sätt att ta sig an problemen, med IT- och kommunikationsteknik.

Åtgärder Trafikkontrollerande åtgärder Trafiklugnande åtgärder Flaggvakt Lots Temporära trafiksignaler Stop-och-kör-metod Polisövervakning Hastighetsdisplay och hastighetskontroll genom information Chikan Mobila minigupp och aktivt minigupp* Trafikvarnande åtgärder ERS * Exempel: vägmärkesvagn, radar, kompressor, digital skylt, duk+slang

Konflikter/risker Trafikant närmar sig arbetsområdet med för hög och farlig hastighet Prioriterade i ERS Trafikant kör för fort i arbetsområdet Vägarbetare kliver utanför arbetsarean Trafikant kommer innanför avspärrningarna Tungt fordon kör för fort / nära skiljelinjen I komplexa trafikmiljöer med kombinationer av olika regleringar Utryckningsfordon passerar genom arbetsområdet påkalla fri väg

Det finns olika arbetssituationer Två fall prioriteras i ERS: Utsträckt vägarbetsplats, begränsad tid beläggningsarbete el dyl Drift- och underhållsarbeten vid lokal och begränsad arbetsplats (Vanligt förekommande, stor nytta, stora risker, generiska funktioner, lämpliga för tester)

Övergripande syftet Att minska risken för de allra vanligaste olyckstyperna i samband med vägarbeten: att vägarbetare blir påkörda av passerande trafik att fordon kör in i köer som bildats vid vägarbetsplatsen

Översikt ERS-funktioner

ERS i SVT Rapport den 2010-06-13 Visa nyhetsinslaget

ERS på vägmärkesvagn...

...eller ERS på TMA-fordon

Bärare av ERS-utrustning Vägmärkesvagnar (anläggning) Trafikljusvagnar (drift) TMA-fordon (drift) Vägarbetsfordon (drift)

Komponenter i ERS Utrustning Budskap på VMS-skylt

Massor av tester gjorda i Svevia Fälttester påbörjades redan innan vi knappt hunnit bli Svevia Sedan Pilottester Sedan Sluttester... (Användbarhet, kalibreringar, logik, drift, tillförlitlighet etc) Betydligt fler följer hastighetsgränsen Betydligt färre fartdårar Vi kände oss säkra!

...SOM ATT HA ÖGON I NACKEN JU

Svevia inför nu ERS För att vi värnar om vår personal För att det skapar en säkrare och tryggare arbetsplats För att det är enkelt För att vi är nytänkande och arbetar i utvecklingens framkant För att vägarbetaren kan agera för att undvika faran Vi börjar med Uppsala Vägdriftområde!

ERS i Svevias ITS-program ERS

ERS är tillgängligt!

Kontakt Kontakt Svevia: www.svevia.se urban.ericsson@svevia.se Kontakt ITSbrilliant: www.itsbrilliant.se daniel.haglund@itsbrilliant.se

Alltid på väg