TITTA! EN TILL SOM JUST LÄRT SIG GÅ! KAMPANJEN FÖR ETT VETTIGARE SÄTT ATT RÖRA SIG I GÖTEBORGSTRAFIKEN



Relevanta dokument
När du ska korsa en gata

Notera att illustrationerna i denna broschyr är förenklade.

1. Cykeln som motion och fordon

Gör inte som alla andra

Cykelvett. Cykla lagligt och säkert Tips och råd

1. Cykeln som motion och fordon

reflexer Visa dig med

reflexer Visa dig med

Vad gäller i punkter där fordon möter gående och cyklister?

Cykelpassager och cykelöverfarter

Regelverk som påverkar gående

Övergångsställen och cykelöverfarter

Att cykla på enskilda vägar är tillåtet. Markägare får inte sätta upp skyltar som förbjuder cykling.

Det här gäller vid ett obevakat övergångsställe

Etikett och trafikvett

Årshjulet. Årshjulet finns med som ett stöd och ersätter: Seniorernas Trafikkalender.

Cyklisten i trafiken

LÄRARHANDLEDNING TILL TRAFIKADVENTSKALENDERN

Till fots och med cykel

Oskyddade Trafikanter

Rapport Valboskolan. - Resevaneundersökning elever i Årskurs 3-6

- fakta. Sörmland/ - Reflexer syns bäst när de si er lågt och är i rörelse. Långt ner på ben och armar är bästa placeringen.

Ta steget! Den som är aktiv mer än 1 timme per dag har bättre chans att kontrollera sin vikt.

Inkomna synpunkter till Trafikplanen

Nya fordon, beteenden och trafikregler i närmiljön. Niclas Nilsson, utredare Transportstyrelsen

Förslag till utformning av cykelöverfart

Cykelpassager och Cykelöverfarter

Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile I samband med planering av nya seniorbostäder.

Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet - information om blomlådor till intresserade boende

BILFRITT. because they re worth it

Inventering av skolbarnens transporter hösten 2012

CYKEL LIV om cyklar, hälsa och utrustning

Gångtrafikant Lärarhandledning

Exempel på fysiska åtgärder. Bilaga 1

Korsningsutredning Färjestadsskolan Karlstads kommun

GATSMART INTRODUKTION OCH ARBETSBLAD

Väg 44 förbifart Lidköping, delen Lidköping Källby

REGLER OCH RUTINER FÖR GUPP OCH ANDRA FARTHINDER I BÅSTADS KOMMUN

Trafiksäkerhet för seniorer

Trygg i trafiken: Gå i trafiken

Trafikförordningen. 1. För att undvika trafikolyckor ska en trafikant iaktta den omsorg och varsamhet

Nya hastigheter. i östra Mölndal. Rätt fart för en attraktiv stad

ca 8 m Gatans bredd är ca 7 m. Om gatan är smalare ökas avståndet mellan lådorna. Om gatan är bredare kan avståndet minskas.

Att åka. Skolbuss. norrkoping.se

RAPPORT. Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning Upprättad av: Milos Jovanovic

Trafiksäkra skolan. Lärarhandledning. Tema. Cykeln. Malmö stad, Gatukontoret

Klara, färdiga, träna!

Hur väl fungerar skolskjutsen i Norrköpings kommun?

ot2 Tillgänglighet för barn, äldre och funktionshindrade Ett samhälle för alla

Kan gångpassagen ersätta övergångsstället? Projekt finansierat av SKL. Åse Svensson, LTH Hossein Ashouri, Malmö stad

FRÅGA 1. För vilken eller vilka av kommunens stationsområden pågår det detaljplanearbete? 1 Gärsnäs. Simrishamn. 2 Både Gärsnäs och Simrishamn

Metoder att träna kondition på!

Bilisters beteende vid övergångsställe

Information om. skolpolisernas uppdrag

Manus till bildspel. Säker cykel

Skrymmande packning får inte tas med i bussen, som till exempel: cyklar, skidor och pulkor, stora hockeytrunkar och liknande.

Det är av vikt för ledning av rättstillämpningen att överklagandet prövas av högre rätt.

Skolvägar och hållbar utveckling. -Västra skolan

Svensk författningssamling

Cykelkurs. övning och teori. Gärdhemsvägen Trollhättan Telefon:

Prediktiva analyser i digitala kanaler främjar innovation och samhällsnytta

Cykling och gående vid större vägar

Rapport. tokiga transporter Avrapportering. 1. Transportfakta

reglera trafiken med hjälp av vägmärken, vägmarkering m.m. utan att bygga om.

Byt vanor. och res klimatsmart

Kondition åk 9. Vad har puls och kondition med varandra att göra?

Förfrågan om beteende vid övergångsställen i Lovisa

Medborgarmöte Förslag till Hastighetsplan för Bara, Klågerup och Holmeja i Svedala kommun

Till fots och med cykel

värm upp på vägen föräldrainformation om smartare resor till och från träningen1

februari en viss typ av text. net för en serie e och skrivträning. Träna läsförståelse aövning Månadens tänka vidare uttryck.

Stavgång. Textansvarig: Lena Thorselius FaR- samordnare i Primärvården / Mittenälvsborg lena.thorselius@vgregion.se

Var rädd om våra barn i trafiken!

Manus till bildspel. Cykla säkert på lätt svenska. Bild 2. Demokrati. Cykla säkert på lätt svenska

Skolvägsplan. Näsviken skola

Handledning hur man motiverar föräldrar att inte skjutsa sina barn i bil till skolan

Lektion nr 5 Bra för mig bra för miljön

Trygghetsvandring Ljungsarp våren 2016

o m m at och m otion?

UPPDRAGSLEDARE. Joakim Bengtsson UPPRÄTTAD AV. Joakim Bengtsson Sabina Rubbi

Vandrande skolbussar Uppföljning

tokiga transporter SPN-uppdrag

PAPPA ÄR UNDERSKÖTERSKA DANIEL LEHTO EN JULIASAGA

Fördelar med hållbara transportmedel Del 1 / Övning 3

Hälften av de anställda i Stockholms län rör på sig för lite

Utvärdering av åtgärder vid Viggbyskolan utförda i skolvägsprojektet år 2017

TILL FOTS OCH MED CYKEL TRAFIKSKYDDET

Fall och fallolyckor - risker och hur man kan förebygga

På följande sidor kan du läsa om hur en vanlig bilist kan spara tusenlappar och samtidigt bidra till att dämpa växthuseffekten.

EN LITEN SKRIFT FÖR DIG SOM VILL ATT DITT BARN SKA GÅ LÅNGT

Konsten att sälja hållbart resande. - på en eftermiddag

Växthuseffekten ger extremt väder i Göteborg Dina val gör skillnad

PM - Trafik. Bilaga till Hemavan Björkfors Detaljplan Uppdragsnummer: Uppdragsansvarig: Mikael Yngvesson.

Hastighetsdämpande åtgärder vid Bergsgatan/Almbacksgatan samt Bergsgatan/Monbijougatan TN

TRÄKVISTA - ÖVERSYN AV TRAFIKFRÅGOR INFÖR SAMRÅD

Håll hastigheten för säkra vägar i Täby

Varför ska vi vara fysiskt aktiva? Eva Eurenius

Fråga 1: Övergångsställen

NU KÖR VI! TILLSAMMANS.

Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet

Transkript:

TITTA! EN TILL SOM JUST LÄRT SIG GÅ! KAMPANJEN FÖR ETT VETTIGARE SÄTT ATT RÖRA SIG I GÖTEBORGSTRAFIKEN

Det går knappast att öppna en tidning eller sätta på teven utan att larmrapporterna strömmar ut vi äter för mycket och rör oss för lite. Men även om problemet är stort så är faktiskt lösningen enkel. Du behöver inte köpa dyra gymkort eller börja träna för Vasaloppet. Det räcker att börja gå lite mer. KROPPEN BEHÖVER MINST 7000 STEG OM DAGEN FÖR ATT BLI LYCKLIG Om din kropp får bestämma så vill den gå minst 7000 steg per dag. Det motsvarar ungefär 30 minuters promenad om dagen. Mer än så behövs inte för att du ska få bättre kondition, bli piggare och förebygga en rad sjukdomar. Vilket färdmedel du än använder så börjar resan alltid till fots. Om du börjar att gå lite längre än vanligt gör du din kropp en tjänst. Ett knep kan vara att gå av bussen en hållplats tidigare, parkera bilen lite längre bort eller kanske rent av gå till mötet. Alla har tid att gå. Det gäller bara att passa på och utnyttja tillfällena. Så fråga inte hur mycket tid du förlorar på att gå. Fråga hur mycket välbefinnande du vinner.

HUR LÅNGT ÄR GÅNGAVSTÅND? Göteborg är en stad där det är nära till det mesta. Står du mitt i Brunnsparken så täcker du lätt in de centrala delarna med en 15-20 minuters promenad. Ändå görs det nästan en halv miljon korta bilresor i Göteborg en vanlig vardag. Kanske beror det på att vår syn på vad som är gångavstånd har förändrats. För 50 år sedan var 2 km gångavstånd. I dag handlar det om kanske 400-500 m. En sak är säker. Börjar du gå så flyttar du snabbt din egen gräns.

De senaste 60-70 åren har människans livsstil förändrats radikalt. Många har stillasittande arbeten och fritiden tillbringas till stor del framför teven eller datorn. Effekterna är tydliga i form av t ex välfärdssjukdomar. Femtioåringen idag väger 8 kilo mer än för 40 år sedan. Diabetes typ 2 är en folksjukdom som kryper allt längre ner i åldrarna. VARFÖR HAR VI SLUTAT GÅ? Vilka vanor ger du dina barn? Under uppväxtåren ser svenska barn på tv sammanlagt mer än 10 000 timmar. Det är ungefär lika lång tid som de tillbringar i grundskolan! Även barnens sätt att resa har förändrats. Istället för att gå eller cykla korta sträckor tar man bussen eller blir skjutsad av snälla föräldrar. Om ett barn har två kilometer till skolan tar det 20 minuter att gå och åtta minuter att cykla. Den som går förbränner 25 000 kalorier mer under ett läsår än den som blir skjutsad i bil. Från småskolan till gymnasiet motsvarar skillnaden i kalorier mer än 4000 kanelbullar. Mer naturlig rörelse i vardagen. Problemet är att vi har tagit bort många moment av naturlig rörelse i vardagen. Vi åker hiss istället för att gå. Vi använder skruvdragare, elvisp, fjärrkontroll och åkgräsklippare. Allra tydligast är det när det gäller våra vägvanor. Vi tar bilen korta sträckor för att handla, lämna återvinning och hämta barn. Och framåt eftermiddagen tar vi bilen till gymmet för att köra ett spinningpass framför en tv-skärm som visar bilder av natur. Ett första steg ur den negativa spiralen är att lära sig gå igen.

En vanlig promenad duger gott. Men vill du addera armstyrka så kan du använda stavar eller varför inte gå till affären tur och retur med matkasse istället? KOM-I-GÅNG-PRYLAR FÖR DIG SOM FUNDERAR PÅ ATT TA STEGET! Träningskompis som aldrig backar ur. Skaffa ett snyggt bagageutrymme med plats för dator och andra livsnödvändigheter. Reflexer är färskvara och håller inte hur länge som helst. Normal livslängd är ungefär tre år. Läs mer på sidan 11! Om du satsar på den här istället för en motordriven kommer det att kosta dig några kilo. Stegräknare - oundgänglig för de resultatinriktade. Suveränt hjälpmedel om du tänker gå-och-handla. Promenaderna till hållplatsen ger en daglig dos motion. Behöver du mer? Gå av några hållplatser tidigare. Nya vinterdäck 6.000 kr. Nya vinterskor 1.500 kr. Med en MP3-spelare lägger du ett eget soundtrack till promenaden.

Vad har du för rättigheter vid övergångsstället? Övergångsställen finns för att det ska bli lättare för dig som går att ta dig fram i trafiken. Vid obevakade övergångsställen har fordonsförarna väjningsplikt. Däremot får du inte gå ut på övergångsstället utan att ta hänsyn till avstånd och hastighet hos de fordon som närmar sig. Om du bortser från din naturliga självbevarelsedrift har du alltså inte någon juridisk rätt att kliva rakt ut i gatan om en bil närmar sig övergångsstället i fart. KONSTEN ATT GÅ ÖVER EN GATA! Att tänka på när det inte finns något övergångsställe. Om du ska korsa gatan där det inte finns något övergångsställe ska du helst göra det i närheten av en korsning. Ibland finns det s k gång-passager som kan vara upphöjda eller försedda med refuger. Men det finns även platser där ingenting särskilt görs. För dig som går är tumregeln att du ska gå tvärs över gatan utan att skapa fara eller olägenhet för trafiken. Som bilist har man skyldighet att hålla tillräckligt låg hastighet där gående korsar vägen. Det är inte bara du som går som räknas som gående! Faktum är att även de som åker spark, skidor, rullskidor och rullskridskor räknas som gående. Om det finns gångbana ska hela gruppen gående använda den. Annars ska de gå på vägens vänstra sida. (De som åker rullskidor eller rullskridskor i högre hastighet än gångfart, ska använda höger sida av vägen). Ge dig själv en chans. Använd reflex! Risken att bli påkörd av en bil är tre gånger så stor i mörker som i dagsljus. Att ha reflex är ett enkelt och billigt sätt att minska risken. Med reflexer syns du på ungefär 125 meters håll i mörker om du möter en bil med halvljuset påslaget. Då har föraren god tid på sig att sakta in. Om du saknar reflexer och har mörka kläder, syns du inte förrän bilen är 20-30 meter från dig. PS! Reflexer håller inte hur länge som helst. Normal livslängd är ungefär tre år. Sedan är det dags att byta ut dem mot nya.