Utvärdering av åtgärder vid Viggbyskolan utförda i skolvägsprojektet år 2017

Transkript

1 Utvärdering av åtgärder vid Viggbyskolan utförda i skolvägsprojektet år 2017 Foto Karin Aronsson av Ida Holmgren Entergate AB

2 Innehåll 1. Inledning... 3 Syfte... 3 Enkäten... 3 Urval... 3 Tillvägagångssätt... 3 Sammanfattade slutsatser Har det blivit bättre kring skolan i år efter det att kommunen byggt om kring skolan?... 4 Är det mycket rörigt med många bilar vid skolan?... 4 Står det många bilar på trottoaren så att man inte kan gå där?... 5 Kör bilar på bussgatan fastän de inte får det?... 6 Kör bilar för fort vid skolan?... 7 Är det mycket trafik på Värtavägen?... 8 Är det lättare att gå igenom parkeringen vid Bergtorp när det finns en gångväg där?... 9 Är det lättare att gå vid skolgården vid Bergtorp när det finns en gångväg där? Hur tar sig barnen till skolan under sommar- respektive vintertid? Hur tar sig elever i nuvarande åk 4 till skolan under sommartid? Hur tar sig elever i nuvarande åk 5 till skolan under sommartid? Hur tar sig elever i nuvarande åk 4 till skolan under vintertid? Hur tar sig elever i nuvarande åk 5 till skolan under vintertid? Intervju med rektor vid Viggbyskolan En intervju med rektor Gunilla Ordell om trafiksäkerhetssituationen vid Viggbyskolan genomfördes på skolan den 15 maj 2018 av Karin Aronsson och Alexandre Sy från trafikenheten Täby kommun Övriga kommentarer Är det något bra du vill berätta? Är det något dåligt du vill berätta? Bilaga 1 Fritextsvar Är det något mer du vill berätta? Av det som är BRA skriver eleverna följande Är det något mer du vill berätta? Av det som är DÅLIGT skriver eleverna följande

3 1. Inledning Syfte Syftet med studien är att få svar på frågor om de åtgärder som byggts vid Viggbyskolan har förbättrat trafiksäkerheten och om det lett till att färre elever skjutsas till skolan. Enkäten Enkäten består av frågor som vill kartlägga om eleverna upplever miljön runt skolan som bättre än innan kommunen byggde om. Enkäten består också av två frågor som berör hur eleverna tar sig till skolan under sommar- respektive vintertid. I slutet finns det två fritextfrågor där eleverna kan skriva ner bra och dåliga kommentarer. Urval Urvalet har inriktats på de elever som går i årskurs 4 och 5. På Viggbyskolan finns låg- och mellanstadiet. Mellanstadiet sträcker sig upp till årskurs 5. Tillvägagångssätt Karin Aronsson på Täby kommun har distribuerat en pappersenkäter till elever i årskurs 4 och 5 på Viggbyskolan. Enkäten handlar om hur omgivningen kring skolan upplevs samt med vilket färdsätt eleverna tar sig till skolan. Svaren har sammanställs och analyserats av Ida Holmgren på Entergate AB. Färdsättet till skolan har jämförts med det resultat som samma elevgrupper svarade läsåret 2016/2017. En analys kring huruvida färdsättet har förändrats eller inte har gjorts. Sammanlagt är det 45 stycken elever i årskurs 4 och 40 stycket elever i årskurs 5 som svarat på enkäten. Det var 8 elever som var frånvarande den dagen som enkäten fylldes i. Entergate AB har sammanställt svaren och skapat denna skriftliga rapport. Sammanfattade slutsatser I majoriteten av frågorna som berör om det blivit bättre kring skolan efter att kommunen byggt om så tycker eleverna att det blivit bättre. Lite färre än hälften av eleverna tycker att bilarna kör för fort vid skolan men många svarar ändå att det har blivit bättre än vad det var tidigare. Majoriteten av eleverna tycker att det kör bilar på bussgatan fastän de inte får köra där, men det sker inte lika ofta som tidigare. Den frågan som skiljer sig är frågan om det blivit färre bilar på Värtavägen efter att man byggt om vid tågspåret. I denna fråga är det inte majoriteten som tycker att det blivit bättre nu än tidigare, utan tvärtom, över 55 procent tycker att det är samma som tidigare. Eleverna egna kommentarer i slutet av enkäten visar att det är många som tycker att det är bra att det har byggts hinder och annat så att bilarna inte kan köra så fort vid skolan. Detta genererar i sin tur att det har blivit mindre trafik vid skolan och att det blir lättare att ta sig till skolan. I frågorna om hur eleverna kommer till skolan under sommar- respektive vintertid så syns en tydlig ökning på den andelen elever som går eller cyklar till skolan. I de flesta fall ser man även en minskning på bilåkandet. Buss och tåg är även ett färdmedel som blivit populärare detta år än förgående undersökningsår. Enligt rektor är den stora förbättringen av åtgärderna är att bilar inte längre kör fort vid skola och trafikmängden utanför Futuraskolan International Bergtorp har minskat. De nya mötesfickorna på Viggbygränd är mycket uppskattade och föräldrar använder den nya parkeringen vid Viggbygränd. 3

4 2. Har det blivit bättre kring skolan i år efter det att kommunen byggt om kring skolan? Är det mycket rörigt med många bilar vid skolan? Om du svarat ja, har det blivit mindre rörigt med bilar vid skolan än innan man byggde om? 22,4% 38,5% 61,5% 77,6% det är mindre rörigt med bilar vid skolan än tidigare det är samma som tidigare Ja Diagrammet till vänster visar frågan om eleverna tycker att det var rörigt med många bilar vid skolan och vi ser att 77,6 procent upplever att det inte är rörigt med för många bilar medan 22,4 procent upplever det tvärtom. I diagrammet till höger ser vi följdfrågan om det blivit mindre rörigt med bilar vid skolan än innan de byggde om. Här har 38,5 procent av eleverna svarat att det är samma som tidigare och 61,5 procent av eleverna har svarat att det är mindre rörigt med bilar vid skolan än tidigare. 4

5 Står det många bilar på trottoaren så att man inte kan gå där? Om du svarat ja, är det färre bilar som står på trottoaren än innan man byggde om? 16,5% 48,4% 51,6% 83,5% det är färre bilar än tidigare som står på trottoaren det är samma som tidigare Ja I diagrammet till vänster ser vi att 85,3 procent inte tycker att det står många bilar på trottoaren så att man inte kan gå där medan 16,5 procent har svarat att de tycker tvärtom, det vill säga att det står många bilar på trottoaren. Av de 16,5 procent som svarat ja på första frågan har 51,6 procent svarat att det är färre bilar än tidigare på trottoaren och 48,4 procent har angett att det är samma som tidigare, vilket vi kan se i diagrammet till höger. Det innebär endast en liten marginal som tycker att det blivit färre bilar på trottoaren än tidigare. 5

6 Kör bilar på bussgatan fastän de inte får det? Om du svarat ja, har det blivit färre bilar som kör på bussgatan än innan man byggde om? 19,3% 38,4% 61,6% 80,7% det är färre bilar än tidigare som kör på bussgatan det är samma som tidigare Ja I diagrammet till vänster ser vi att 38,4 procent angett att det inte kör bilar på bussgatan medan 61,6 procent angett att de kör bilar på bussgatan fastän de inte får det. Av de som angett att de tycker att det kör bilar på bussgatan så har 19,3 procent angett att det är samma som tidigare medan 80,7 procent tycker att det blivit färre bilar än innan som kör på bussgatan. Vi kan alltså se att majoriteten av de som tycker att det kör bilar på bussgatan ändå tycker att det blivit bättre än tidigare. 6

7 Kör bilar för fort vid skolan? Om du svarat ja, är det färre bilar som kör för fort än innan man byggde om? 46,4% 46,8% 53,2% 53,6% det är färre bilar än tidigare som kör fort vid skolan det är samma som tidigare Ja I svaren för frågan om bilar kör fort vid skolan har 53,6 procent svarat och 46,4 procent svarat ja. Av de som svarat ja på första frågan har 46,8 procent svarat att det är samma som tidigare och 53,2 procent svarat att det är färre bilar än tidigare som kör fort vid skolan. Här ser vi bara en marginell skillnad i de som tycker det blivit färre bilar som kör för fort respektive de som tycker att det är samma som tidigare. 7

8 Är det mycket trafik på Värtavägen? Har det blivit färre bilar som kör på Värtavägen än innan man byggde om vid tågspåret? 12,9% 44,6% 55,3% 31,8% 55,4% det är färre bilar än tidigare på Värtavägen Ja Vet ej det är samma som tidigare I diagrammet till vänster kan vi se att 31,8 procent inte tycker att det är mycket trafik på Värtavägen medan 12,9 procent tycker tvärtom, att det är mycket trafik på Värtavägen. Vi ser också en grupp som svarat vet ej och det är 55,3 procent. Det frågades också om man tyckte att det blivit färre bilar på Värtavägen sedan man byggde om vid tågspåret och då har 44,6 procent svarat att det har blivit färre bilar och 55,4 procent tycker att det är samma som tidigare. 8

9 Är det lättare att gå igenom parkeringen vid Bergtorp när det finns en gångväg där? 17,9% 82,1% Ja I ovanstående diagram kan vi se att majoriteten (82,1 procent) tycker att det är lättare att gå igenom parkeringen vid Bergtorp nu när det finns en gångväg. Det är fortfarande 17,9 procent som inte tycker att det blivit lättare att gå igenom parkeringen. Är det lättare att gå vid skolgården vid Bergtorp när det finns en gångväg där? 18,3% 81,7% Ja Likt förgående fråga ser vi att majoriteten (81,7 procent) tycker att det är lättare att gå vid skolgården vid Bergtorp när det finns en gångväg. Det är dock 18,3 procent som inte tycker det blivit lättare att gå vid skolgården vid Bergtorp. 9

10 3. Hur tar sig barnen till skolan under sommar- respektive vintertid? Hur tar sig elever i nuvarande åk 4 till skolan under sommartid? 80,0% 70,0% 60,0% 66,7% 59,2% 50,0% 40,0% 30,0% 20,0% 18,4% 14,3% 13,3% 13,3% 10,0% 0,0% går eller cyklar bil bil eller går/cyklar 4,4% 0,0% buss eller tåg 4,1% 2,2% 4,1% 0,0% buss/tåg eller går/cyklar annat I diagrammet ovan kan vi se att andelen elever i årskurs 4 som går eller cyklar till skolan under sommartid har ökat med 7,5 procent år 2018 jämfört mot Vi kan även se att bilåkandet minskat marginellt. För de elever som både cyklar/går eller åker bil har detta färdsätt minskat detta år. De som endast åker buss eller tåg till skolan har ökat med 4,4 procent det här året i jämförelse med förgående undersökning. Sammanfattningsvis kan man utläsa att bilåkandet har minskat för elever i årskurs 4 under sommartid. 10

11 Hur tar sig elever i nuvarande åk 5 till skolan under sommartid? 80,0% 70,0% 60,0% 63,4% 75,0% 50,0% 40,0% 30,0% 20,0% 22,0% 10,0% 0,0% 7,5% 4,9% 5,0% går eller cyklar bil bil eller går/cyklar 7,5% 4,9% 4,9% 5,0% buss eller tåg buss/tåg eller går/cyklar 0,0% 0,0% annat Diagrammet visar att elever i årskurs 5 går eller cyklar till skolan mer under sommartid år 2018 än Färdsättet går eller cyklar har ökat med 11,6 procent. Vi kan dock se att den andel som tar sig till skolan med enbart bil har ökat lite sedan förra omgångens studie. De elever som både går/cyklar eller åker bil har minskat med 17 procent i år. De som tar sig till skolan via buss eller tåg har också ökat lite grann från förgående år. 11

12 Hur tar sig elever i nuvarande åk 4 till skolan under vintertid? 50,0% 45,0% 44,9% 44,4% 40,0% 35,0% 30,0% 25,0% 20,0% 15,0% 26,5% 22,2% 24,4% 20,4% 10,0% 5,0% 0,0% går eller cyklar bil bil eller går/cyklar 4,4% 4,1% 4,4% 4,1% 0,0% 0,0% buss eller tåg buss/tåg eller går/cyklar annat I ovanstående diagram kan vi se hur eleverna i årskurs 4 tar sig till skolan under vinterhalvåret. Vi kan se att de som går eller cyklar har minskat marginellt från år De som endast åker bil till skolan har minskat med 4,3 procent i år. Däremot har de som både åker bil eller cyklar/går ökat med 4 procent. Den andel som tar sig till skolan med hjälp av buss eller tåg har också ökat detta år. 12

13 Hur tar sig elever i nuvarande åk 5 till skolan under vintertid? 70,0% 60,0% 53,7% 64,1% 50,0% 40,0% 30,0% 22,0% 20,0% 10,0% 0,0% 12,2% 7,7% 10,3% går eller cyklar bil bil eller går/cyklar 15,4% 9,8% buss eller tåg 2,4% 2,6% buss/tåg eller går/cyklar 0,0% 0,0% annat I diagrammet kan vi se hur eleverna i årskurs 5 tar sig till skolan under vintertid och vi ser att andelen som går eller cyklar har ökat med 10,4 procent jämförelse med förra året. Andelen som åker bil till skolan har minskat med 4,5 procent och andelen som både åker bil och går eller cyklar har också minskat med 11,7 procent. Vi ser även i detta diagram att tåg eller buss har blivit ett populärare sätt att ta sig till skolan under vintertid. Sammanfattningsvis kan vi se att eleverna i årskurs 5 går eller cyklar mer under vintertid år 2018 än år

14 4. Intervju med rektor vid Viggbyskolan En intervju med rektor Gunilla Ordell om trafiksäkerhetssituationen vid Viggbyskolan genomfördes på skolan den 15 maj 2018 av Karin Aronsson och Alexandre Sy från trafikenheten Täby kommun. Vi gick igenom frågorna från utvärderingsenkäten och rektor Gunilla Ordells svar var enligt följande. Notera att Gunilla har varit rektor sedan maj 2017 och har inte sett hur trafiksituationen var vintern 2016/2017. Hon kan inte ge jämförande synpunkter ett år tillbaka i tiden. Hon kör själv bil till skolan och parkerar på särskild plats vid nuvarande lastkaj infart från Järnvägsallén. Gunilla ser att det är många föräldrar som ankommer med bil på Järnvägsallén som ligger på norra sidan av skolan. Men på södra och östra sidan av skolan fungerar flödet bra. T ex de byggda mötesfickorna på Viggbygränd är mycket uppskattade av föräldrar. Det står fortfarande bilar som angör på trottoaren på Järnvägsallén anser hon. Föräldrar väntar gärna där tills de ser att deras barn nått fram till porten. Gatan är smal och bilisterna är rädda för att få skrapmärken och kör därför upp med två hjul på gångbanan. Ibland blockeras även infarten till lastkajen av bilar. Gunilla upplever att större bilar kör på bussgatan vid spårviddshindret men att det har blivit färre till antalet. De nya stenarna som placerats ut på gräset intill bussgatan har fungerat bra och gjort att färre fordon kan köra vid sidan av spårviddshindret. Den stora förbättringen i området är att bilar inte längre kör fort vid skolan. Avsläppet vid Bergtorpsparkeringen fungerar bra. De bilarna kör tillbaka till Södervägen vilket har gjort att mängden fordon utanför skolan har minskat. Gunilla har inget att yttra om förändringar på Värtavägen eller gångvägen genom Bergtorpsparkeringen. Järnvägsövergångarna vid stationen upplevs som osäkra att korsa för barn. Det är långt till närmaste gångtunnel för familjer som bor nordöst om spåret. Föräldrar skjutsar sina barn istället för att följa med dem till fots eller på cykel, tror Gunilla. Bilarna kör runt området som det var tänkt och släpper av eleverna vid parkeringen på Viggbygränd och vid Televerket. Det är rörigt längre norrut på Järnvägsallén när det står sopbilar, taxi och leverensfordon där, menar hon. Då är det är svårt att få plats att passera dem med. Gatan är smal och det finns ett cykelfält. Det nya övergångsstället på Järnvägsallén är bra. Det förekommer att bilister kör mot enkelriktningen på södra delen av gatan för att komma till parkeringsytan. Personalen parkerar på personalparkeringen på Järnvägsallén och platser på parkeringen på Viggbygränd. Deras bilanvändande har inte minskat det senaste året, anser Gunilla. 14

15 5. Övriga kommentarer Är det något bra du vill berätta? När vi kollar på egna kommentarer från eleverna så är det många som tycker att det är bra att det byggts hinder och annat så att bilarna inte kan köra så fort vid skolan. Detta genererar i sin tur att det är mindre trafik vid skolan och att det blir lättare att ta sig till skolan. Är det något dåligt du vill berätta? Det har kommit in fler negativa kommentarer än positiva och bland de negativa kommentarerna så är det flest som tycker att det är dåligt att bilvägen vid tågövergången är avstängd. Eleverna skriver att det gör att de som kör till skolan måste köra runtom och ta en omväg. Det är däremot många mopeder/motorcyklar som ändå kör i tunneln under tåget fast de inte får, dessutom kör dessa också för fort. Vid Värtavägen är det mycket trafik samt en häck som gör att man inte kan se bilarna. Det är även någon som tycker att det borde synas mer vart det är enkelriktat eller inte. Parkeringen vid Vita villan (Viggbygränd) kommer också upp som en negativ kommentar. Någon tycker även det är problem med tonåringar som gasar på allt de kan vid skolan. 15

16 6. Bilaga 1 Fritextsvar Är det något mer du vill berätta? Av det som är BRA skriver eleverna följande. Bilar inte får köra vid busstationen utanför skolan. Att det är en buss grej. enklare att cykla till skolan för det är mindre bilar. Det är bra med att dem har bygt en sak så att inga bilar kan köra så fort vid skolan. bilarna inte kör så fort Det har blivit bättre? Vet ej Nope! att ni frågar inget inget De har gjort ett "hinder" för bilar så att de inte kör där bara bussar får köra. Allt är annars bra men det är lite stökigt i trafiken ändå. Det är inte lika mycket trafik vid skolan så det är lättare att komma till skolan. Det har blivit mindre trafik vid skolan 16

17 Är det något mer du vill berätta? Av det som är DÅLIGT skriver eleverna följande. Det är ibland mopeder eller motorcycklar som kör under tunlen vid tåget men de får inte det men gör det ändå. De ser inte om någon går där. Det är jobbigt när man ska köra till Viggbyholmsvägen för man kan inte köra över tågspåret så man måste åka runt. Det är många motorcyklar/mopeder som kör jättesnabbt så dom nästan kör på en och dom kör där dom inte får. Det borde syna mer att det är enkelriktat. att vid skolan är det vissa bilförare som inte ser sig för. Det är dåligt att dem har stängt av bilvägen vid tåget. Att tåg övergången har stängt. Vet inte Bilar kan åka över den där bussgrejen. Att man har byggt en parkering vid Vita villan. att det är för mycket bilar vid skolan sen ni byggde om.? ja Vet ej Vid värtavägen är det mycket trafik och vid korsningen från ett håll så ser man inte om det kommer bilar så om man har t.ex en cykel så vill man ta fart upp för backen man det går inte för man tappar all fart när man kollar om det kommer några bilar. Nope! Vid Värtavägen när man kommer från ett håll är det en häck så att man inte ser bilarna. Det kan vara massa tonoringar som börjar gassa allt de kan vid vår skola. ingenting inget Man borde öpna vägen vid tåget igen. för masa mäniskor får ta om vägar. Jag drabas inte men jag känner inte att något har förbetras av att stänga öpningen. inget De har byggt igen vägen vid tågspåret så att bara fotgängare kan ta sig över, man måste runt med bil. Det är jättemånga mopeder och bilar som kör där bara bussar får köra. Just nu kommer jag inte på något dåligt 17