Utvärdering av Tölö ängar. Elin Johansson, planchef, Plan & Bygg

Transkript

1 Utvärdering av Tölö ängar Elin Johansson, planchef, Plan & Bygg

2 Upplägg av presentation 1. Kort om utvärderingen 2. Fakta om området 3. Utformningen av området och de boendes attityder 4. Sammanfattning

3 Vad har vi undersökt? Vad de boende tycker om sitt område och sitt boende. De boendes attityder till området gentemot de visioner som fanns vid planerandet av området. Den övergripande visionen för området handlade om Den moderna trädgårdsstaden. Därmed har vi kunnat undersöka hur väl planeringens mål och visioner stämmer överens med hur det blev.

4 Utvärderingen Genomförd Initiativ från utvecklingsgruppen för samhällsplanering Bygger på metod som togs fram vid utvärdering av stadsdelen Aranäs

5 Metod process

6 Fakta om området

7 Tölö ängar Byggt personer i 197 hushåll. Majoriteten bor i äganderätter, 29 procent i bostadsrätter och 12 procent i hyresrätt. Förskola och gruppbostad. Gator och grönområden ägs av en samfällighetsförening.

8 Ålder och hushållssammansättning Medelålder 31 år. Många barn och deras föräldrar. Hushållssammansättning: stor andel barnfamiljer. Även många parhushåll.

9 Tidigare bostad 39 procent har flyttat från Göteborg. Bodde tidigare i Kungsbacka kommun Bodde tidigare utanför Kungsbacka kommun Många anledningar till att man valt att flytta hit, till exempel läget, nära kommunikationer och natur, Kungsbacka som stad, familjebildning samt området i sig.

10 Läget i staden

11 Läget i staden Upplever ni att ni bor nära Kungsbacka centrum?

12 Service ICA maxi Willys Hedeskolan Förskolan Fjärilen Kungsbacka Sjukhus Många är nöjda med närhet till vård och skola. Många saknar en mindre livsmedelsbutik i närområdet. 2-3 km till närmsta matbutik.

13 Buller Vissa delar av området är bullerutsatta. Där upplever sig många mycket störda av buller.

14 Kommunikationer och transportmedel Antal bilar i hushållet: Fler än 2 bilar 4 procent av dem som har besvarat enkäten har ingen bil. 0 bilar 2 bilar 1bil Många använder bilen till arbetet, trots att många arbetar i Göteborg, Mölndal eller Kungsbacka. Större användning av kollektivtrafik till arbetet än under fritiden.

15 Hede station Allmänna kommunikationer busshållplats Ungefär lika långt till Hede som till Kungsbacka station. Busstrafiken förbi området uppges av många gå för sällan och köra långa omvägar. Främst bussar i ringlinje som angör. Kungsbacka station

16 Gå och cykla Trots hög bilanvändning många tycker att det fungerar bra att gå och cykla till andra delar av Kungsbacka. Rondellen på bilden vid Tölö kyrka upplevs som osäker.

17 Utformning

18 Grönområden och dagvatten vision Grönområdena ska vara platser för upplevelser och möten. Stora grönområden ska kompensera för lite mindre tomter. Lokalt omhändertagande av dagvatten (LOD) är del av områdets miljöambition. Ger grusade ytor och fördröjande vattenmagasin i form av dammar.

19 Grönområden användning Utspridda åsikter men en övervägande del är positiva till möjligheten att använda grönområdena. Många har angett att de mycket sällan använder de gemensamma grönytorna. Möjlighet till användning Faktisk användning av gemensamma grönområden

20 Grönytor - För små och kulliga Få platser för bollspel Gruset ser ofärdigt ut Mycket skötsel Svårt att ta sig fram på Men Ger mjukare intryck

21 Skridskor på vintern! Algblomning på sommaren Säkerhetsrisk för barn!!?

22 Gata och parkering vision Hus och häckar ska rama in gatan Grönskande gatumiljö Strävan efter smala gaturum och generellt slingriga gator. Detta ska öka trafiksäkerheten. Parkering ska ske på tomten. Gästparkering längs med gatan.

23 Gatumiljöns utformning Vad tycker ni om gatumiljöns utformning? Utspridda åsikter, men övervägande positiva till gatumiljöns utformning.

24 Parkering (Här parkeringsbakgata bakom Aroniavägen)

25 Trafiksäkerhet för barn Hur tycker ni att gatumiljön fungerar för barn vad det gäller trafiksäkerhet? 42 procent tycker att gatumiljön fungerar dåligt eller mycket dåligt i fråga om barns trafiksäkerhet. Missnöjet är störst bland barnfamiljer.

26 Exempel: Ligustervägen (Relativt bred väg, raksträcka) Gruppbostad längst in i området genererar mycket trafik Häckar skymmer sikten vid utfarter. Från tomt direkt ut på bilvägen Har blivit en lång raksträcka Många kör för fort

27 Exempel: Buxbomsvägen (Slingrande, smal väg) Blomlådor förhindrar framfart Skymda utfarter Gångväg endast på en sida av vägen Många trafikslag samsas på liten yta

28 Husens utseende Många tycker att husen är fina. Man uppskattar variationen.

29 Bostaden Vad tycker ni om ert hus/er lägenhet? Många är nöjda med bostaden.

30 Tomt och uteplats vision Flertalet tomter ska ha direktkontakt med natur och grönska. Skiftande förutsättningar och lägen för områdets tomter

31 De flesta boende är nöjda med tomten. Men svaren skiftar mycket. Tillräckligt privat?

32 Socialt umgänge, barnvänlighet, trygghet och trivsel - vision Bebyggelsen är indelad i mindre enheter. Ska skapa trygghet och samhörighet Ett välgestaltat område ska bidra till trivsel och stolthet.

33 Socialt umgänge Umgås ni med era grannar eller andra som bor i området? Umgås ibland. Dessa staplar utgör 49,5 procent.

34 Barn och unga De flesta tycker att området är barnvänligt. Flera saknar aktivitetsytor för lite äldre barn. En relativt stor andel har ingen uppfattning om hur området fungerar för barn. Detta gäller särskilt för lite äldre barn och ungdomar. Hela 60 procent har ingen uppfattning hur området fungerar för dem. Fortfarande många yngre barn i området.

35 Trygghet och trivsel Trygghet Trivsel 47 procent trivs I högsta grad!

36 Sammanfattande värderos

37 Sammanfattning Bussförbindelserna kritiseras Många tycker bra om sin bostad Det fungerar bra att gå och cykla Man upplever att man bor relativt nära centrum Trafiksäkerheten för barn kritiseras Många trivs Många är trygga Relativt nöjda med närservice, men många saknar en livsmedelsbutik Relativt nöjda med gatumiljöns utformning Många uppskattar utseendet på husen

38

39 Gården fin, men ingen mötesplats Gården har bra miljö och det finns möjlighet att vistas där, men få gör det Mycket uppskattade balkonger, men de kan förbättras med tanke på insyn, ljud och vind

40 Kvarteren trygga och livliga Kringbygd gård är bra Vackra och säkra gaturum Relativt många använder verksamheterna Trygg stadsdel med mycket folk i rörelse

41 Stadsdelen trivsam stadskänsla Stadsmässig miljö som är bra fortsättning på staden, men sammankopplingen kunde varit bättre Många trivs väldigt bra i den livliga miljön Positiva till hushöjden Billigare bostäder = ökad mångfald och integration

42 Störningar & kommunikationer Ljudmiljön upplevs inte som störande Många åker mindre bil och mindre kollektivt Oklart varför stadsnära läge eller ändrade levnadsförhållanden?

43 Värderos för jämförelse Sammanfattning av utvärderingen Kan användas för att jämföra olika nybyggda stadsdelar

44 Varför gör vi utvärderingar? Resultatet ger oss erfarenheter för att bygga ännu bättre områden i framtiden. Möjlighet att jämföra olika områden sinsemellan och därifrån dra värdefulla slutsatser.

45 Frågor?