Mycket att vinna på upphandling av bilpool

Transkript

1 Mycket att vinna på upphandling av bilpool Fredrik Norefjäll, Ecoplan Fredric Norefjäll inledde med att erkänna att han har bil, att han gillar att köra bil och att han ibland kör bil i onödan. Fredric och hans kollegor på Ecoplan hjälper organisationer som jobbar för en hållbar utveckling. De flesta kunder de jobbar för har insett att allt fler skall dela på krympande naturresurser i framtiden. Om vi skall fortsätta att leva med vår nuvarande standard måste vi lära oss bli bättre på att utnyttja våra resurser. Vi måste bli smartare! Tyvärr är bilen en av de resurser vi inte utnyttjar så smart. När bilen är i drift använder vi som privatpersoner till vardags knappt 5-10 % av dess kapacitet. Dessutom använder vi bilen bara en liten del av dygnet, en timme på morgonen en timme på kvällen resten av tiden står den parkerad. Det börjar komma studier och rapporter som visar att även företag och kommuner nyttjar sina bilar lika dåligt. Här refereras bland annat till presentationen tidigare under dagen om Kommunal Reserevision som ett exempel på detta. I en industriell process skulle aldrig den här nyttjandegraden accepteras. En slutsats av detta är att vi om vi vill ha kvar den frihet bilen ger så måste vi börja använda den smartare. Ett sätt att använda bilar bättre utan att inskränka vår mobilitet är moderna bilpooler med IT- och telematiklösningar. Vi måste inte alla gå med i bilpooler. Som individer har vi naturligtvis fortfarande all frihet att köpa och använda saker hur dumt vi vill, men kan vi som aktieägare och skattebetalare acceptera att företag och offentliga aktörer tillåter sig en ineffektiv bilhantering? En bilpool är ett enkelt sätt att få den mobilitet en bil ger utan många av de bekymmer som är förknippade med ett eget bilinnehav. Korttidshyra med självbetjäning Tillgång till nya, säkra välskötta bilar dygnet runt Enkel och snabb bokning Betalning bara för den tid och sträcka man använder bilen Bilpoolssystemet är kärnan i en modern bilpool. Professionella organisationer har höga krav på funktionalitet och driftsäkerhet. Ett bilpoolssystem måste till exempel kunna automatiskt separera körningar och kostnadsföra dem på rätt konto. Det vi då talar om är en modern bilpool med telematik och IT-lösningar. Fördelar med bilpool Ökad trafiksäkerhet med nyare, bättre underhållna bilar. Sparade pengar genom effektivare administration och hantering av bilar. Lägre utsläpp av fossil koldioxid med bättre bilar och effektivare användning. Organisationen som gott exempel Fullgörande av arbetsgivaransvar

2 Allt fler kör bil i tjänsten och tiden i bilen är en viktig del av vår arbetsmiljö. Arbetsmiljöverket driver ett arbete för att uppmärksamma arbetsgivarens ansvar för arbetsmiljö i trafiken. Svensk statistik visar att mer än en femtedel av alla arbetsolycksfall med dödlig utgång är trafikolyckor och när fordon används i tjänsten ska de risker som trafiken medför behandlas som vilken arbetsmiljöfråga som helst, se Fördelarna med ett bilpoolssystem. Enklare hantering av bilar Effektivare resursanvändning Frigör interna resurser Användarna slipper använda egen bil i tjänsten Rätt bilar för varje behov Största nyttan kanske inte är bilpoolen eller bilpoolssystemet utan utredningen företaget eller kommunen gör för att ta reda på vad vi har för resebehov. Även om utredningen inte leder till att det införs en bilpool visar den en effektiviseringspotential för bilanvändningen. Fördelarna med en bilpoolsutredning. Inventering av resebeteenden och resebehov visar om vi jobbar på rätt sätt. Synliggör bilkostnader och visar om vi betalar skäligt mycket för bilarna i dag. Klargör ansvarsfördelning bland annat kopplat till arbetsmiljöansvaret. Visar effektiviseringspotential både med och utan bilpool.

3 När vi kommit så långt att vi vet att vi skall ha en bilpool kommer vi till knäckfrågan om vilken sorts bilpool som passar vår organisation bilar på 1000 platser i 400 samhällen för kunder. Mobility i Schweiz är drömbilden för oss som håller på med sånt här. Det är världens största bilpool. Med fler användare och fler olika användare kan bilarna användas maximalt. Resemönster kan analyseras och bilarna kan omlokaliseras för optimal användning. Samnyttjande mellan företag och privatpersoner gör att bilarna utnyttjas både dagtid, kvällar och helger. Flera storlekar på bilar ger användaren möjlighet att slippa dimensionera bilen efter enstaka maxbehov. Nu kan vi kanske inte bara starta ett svenskt Mobility direkt, utan vi måste hitta rätt variant för vår specifika verksamhet. En närmare lösning finns kanske i Ale. 6 bilar på 1 plats i 1 samhälle för ca 58 kunder Ales kommun har startat en bilpool i egen regi med egna resurser. I dagsläget består den av sex Ford Focus Flexifuel och de står vid kommunhuset i Alafors. Valet av bilpool blir i mycket en fråga om man skall snickra ihop en lösning med egna resurser eller upphandla en tjänst. Det finns fördelar med att köpa och fördelar med att snickra och det finns blandlösningar. Även för egensnickrade lösningar kan man behöva upphandla tekniklösningar. Men valet går inte att avgöra direkt. Det går inte att välja bilpoolslösning innan ni gjort utredningen om vilken sorts bilpool som bäst passar er situation. Det går ofta bra att skapa ett eget system, men det är inte en långsiktig lösning och det är inte säkert att det är optimalt. Det behöver inte vara så stora skillnader i kostnader på att snickra ett eget system eller upphandla ett, men vi har sett att man ofta glömmer interna kostnader, som dyker upp när man gör en utredning. Fördelar med en extern leverantör av bilpoolslösningen Tillför teknisk och administrativ kompetens. Frigör interna resurser från administration och hantering av bilar. Synliggör interna kostnader Konkurrensutsätter tjänsten Stärker bilpooler lokalt genom att bilpoolsleverantören kan vända sig till privatpersoner på kvällar och helger och få ett bättre resursutnyttjande. Att införa en bilpool är en process. Det handlar till stor del om att ändra människors vanor och det tar tid. Detta är en bild av hur bilpoolsprocessen kan se ut. Ett antal beslut måste fattas och förankring av de förändringarna bilpoolen medför måste ske parallellt med införandet.

4 Se vidare Vägverkets manual för upphandling av bilpool. Rapporten kan laddas ner från Vägverkets hemsida: aspx och kan även beställas gratis från Manualen bygger till stora delar på en Trafikkontoret i Göteborgs upphandling av en extern leverantör till hela bilpoolstjänsten.

5 Vill ni veta mer erbjuder Vägverket två timmar rådgivning i anslutning till manualen. Alla kommuner, landsting, organisationer och företag har möjlighet att ringa Fredric Norefjäll, Miljöbyrån Ecoplan AB på , säkrast vardagar klockan Eller skicka mail till [email protected]. För att kunna hålla kontakt vill Vägverket att varje aktör som vill ha rådgivning uppger sitt namn, arbetsplats, adress och telefon. Erbjudandet gäller t.o.m. 31 mars 2005.