~[jl ~ BS Uno []J / V / 1 X:73300 / / '\./ / 1 TUVET (TRANUM 1: 9, 9: 1 M.FL.) / /

Transkript

1 I TUVET (TRANUM 1: 9 9: 1 M.FL.) X: l -< AXVALL AXVALLS TATORT 11 ~ SKARVS S: N SKARA KOMMUN SKARABORGS LAN FORSLAG UPPRATTAT e. 'I.n _ VING TI LL ANDRAD --. ; ~ OCH REVIDERAT UTVIDGAD STADSPLAN 1983'03'0 tj~ f OSTEN ANDERSSON MATS WINDMARK STAOSARKlTEKT PLAN INGENJOR BETECKNINGAR PLANKARTA --- AGRANSBETECKNINGAR 111 []J --~ STADSPLANEGRÄNS BELÄGEN 3 METER UTANFÖR FASTSTÄLLELSEOMRÄOET GALLAN DE OMRÅOESGRANS AVSEDO ATT BEHÅLLAS GALLANDE OHRÄOESGRANS AVSEDD ATT UTGÅ OMRÄOESGRANS OMRÄDESGRANS FRÅN VILKEN MINORE AVVIKELSER I VISSA FALL FÅR BESTAMMELSEGRANS ~[jl ~ BS Un..:r GORAS B OMRÅDESBETECKN INGAR ALLMAN PLA1S ~-TR1- L ' ' S S sj ~ GATA PARK f ll7 BYGGNADSKVARTER BOSTAOER BOSTÄOER Bm. SAMT I VISSA FALL SMÅINDUSTRI SPEC IALOMRÅOEN + 12l.8 _K KOLONITRÄDGÅRD ;S TRANSFORMATORSTATION VATTENOMRÅDE Vb VATTENOMR ÅDE MED MINDRE BRYGGOR BSln <W C ÖVRIGA BETECKNINGAR AVSEOOA ATT FASTSTALLAS MARK SOM INTE FÄR BEBYGGAS ipl : ' ' :> -+ '\. Vb V ' SKYOOSBALIT MARK FOR UTHUS O OYL LEDNINGSOMRÅDE FRISTÅ EN DE HUS FRISTÄE DE HUS. KOPPLADE HUS. KEDJEHUS ELLER AN TAL TOM TER AN TAL LAGENHETER SÄRSKILO MILJÖHÄNSYN ANTAL VÄNING AR FO RB UO MOT VINOSI NREDN ING TAKLUTNING. ALTERNATIVA VINKLAR TAKLUTNING. BESTAMO VINKEL TAKLUTNING OCH VÅNINGSANTAL KÄLLARLOSA HUS BYGGNADSHOJO TAKNOC KSHÖjD GATUHOJO UTFARTSFORB UD TVARSTRECK SPECIELLA RAOHUS BESTÄMMELSER MEO PIL MARKERAR FÖRBU DET S SLUT 111 IUUSTRA TIONER OCH HANVISNINGAR FÖRESLAGEN TOMTGRANS O O O O O O GÄNG--CH CYKELVAG '26 VINGASJÖN + 1 X:73300 niihör kmmuntullmk t iges i Skara beslut ; betygar på tjänstens 'l ag nar : Vb '\. 1 ': ' ~- Undantaget enl igt kmmunfull mäktiges beslut V -} _ _-_ Björn Birkff träns rör urnrtidf' slim undantuqllu f:ii) faslsulllelse en li yl hin~st. y l p l sens beslu t den U~ 1 4 S3 _ '22 1 l GRUNDKARTA TECKEN FORKLARING tillhör IÄflssl YI'elsmm i Skaretbrqs H II'I beslut drn 'JU5 Iwlyq:lI' flr) l Fin:lltfI!; viiqnar : (;t>(j['q IlCrfJrrt \ KVARTERSGRANS ELLER ANNAN OMRÅDESGRÄNS ENLIGT GÄL LANDE DETALJPLA N FASTIGHETSGRANS 1><11 1><IIE [l'nlllll be~lut den ') H( hlr rpcje r i rllll~11 rv l.upl ::lii fill'dil bc:.;vur nvf'r 1;IIIHHl~r('l~cnG df'r H~ meddpl.dl! hl'!llul m ftjslsuill rlnuc ~ E -~ EUED IN G FOR HOGS PANN IN G OVAN MARK ti \I' HÄCK --T-- TELELEONIN G I MARK l'.. rictil<.id df'fi 2( qH(. FASTSTALLD HOJO PÅ GATA ELLER VÄG IIakulI H.dal GALLANOE BESTAMMELSEGRÄNS SLANT ANNAN REGISTEROMRÅDESGRÄNS STOOMUR 000'0 AVVÄGD HOJD 0621) POLYGON PUNKT BONINGSHUS RESP UTHUS KARTERAT EFTER TAKKONTUREN VAG MED RESP UTAN SIOOUTRYHMEN BONINGSHUS RESP UTHUS KARTE RAT EFTER HUSLIVET DIKE ANVISN I NG ATT SAMMA FASTIGHET LIGGE R PÅ ÖMSE SIDOR DM LINJER NA TRANSFORMATORBYGGNAD SERVITUTSOMRÅDE [13 -::;:.- _ 1 22 ; rlf'nfla s i arispiaii ; hcl vqa r STAKET +000 STRANDLINJE + HOJOKURVOR S STENMUR. '5 RUT NÄTSPUNK T REGISTERNUMME R FOR FASTIGHET TUVET (TRANUM 1 ' ~ AXVALLS TATORT SAMFÄLLIGHET BRUNN. SKALA lo PLANKARTA I M. FL. ) E 11 ANN

2 E 11 Tillhör kmmunfullmäktiges i Skara beslut betygar på tjänstens vägnar: rl. ' ' ~.... '''''~r: '''I J N j ' ~~- '')85 ryj TUVET (TRANUM 1:9 9:1 NORRA LUND BY SOCKEN AXVALLS TÄTORT SKARA KOMMUN SKARABORGS LÄN M FL) FÖRSLAG TILL ÄNDRAD OCH UTVIDGAD STADSPLAN Upprättat Reviderat BESKRIVNING HANDLINGAR Planförslaget utgöres av : Plankarta Illustratinskarta Beskrivning Samrådsredgörelse Bestämmelser Till planförslaget hör : Fastighetsförteckning Grundkarta VA-utredning Råd ch riktlinjer för bebyggelsen i Skmakarbyn INLEDNING I Axvalls tätrt finns det f n ingen stadsplanelagd mark för ytterligare bstadsbebyggelse. Detta planförslag syftar till att tillgdse behvet fram till senare delen av 1980-talet. på illustratinskartan har kvarteren numrerats för att underlätta beskrivningen av planförslaget.

3 PLAN DATA Läge ch avgränsning Tuvet-mrådet är beläget i Nrra Lundby scken i östra utkanten av Axvalls tätrt mellan länsväg 683 ch Vingsjön. Planmrådet gränsar i väster mt Stmmengatan Ringvägen ch fastigheterna Ving Prästeblet 1:20 ch 1:35 i Nrra Vings scken samt Välabäck 1:2 i Nrra Lundby scken. I nrr gränsar mrådet mt Axvall 1:1 i Skärvs scken. Bebyggelsens östgräns utgörs aven svagt bruten linje mellan Tranum 1:20 ch 9:5. Sydgränsen är vald för att planen skall mfatta berörd del av Vingsjöns vattenmråde ch för att möta en tidigare stadsplan. Areal Planmrådet mfattar 108 ha varav 21 ha utgör vattenmråde. Av den ttala arealen är 41 ha tidigare planlagd. PLANERINGSFÖRUTSÄTTNINGAR Befintliga planer I mrådesplanen för Axvalls tätrt är Tuvet-mrådet fram till Nrra Lundbyvägen angivet sm planerat mråde för bstäder. Tranum 9:1 är dck delvis angivet sm rekreatinsmråde mellan f d banvallen ch sjöstranden liksm mrådet mellan Skmakarbyn ch stranden. Områdesplanen ingår i den kmmunmfattande markdispsitinsplanen sm är antagen av kmmunfullmäktige Inm planmrådets sydvästra del ch mrådet väster därm gäller stadsplan fastställd av länsstyrelsen Nrdväst m planmrådet gäller stadsplan fastställd av länsstyrelsen mrådesplaner Stadsplaner Strandskydd Strandskydd gäller utanför stadsplanelagt mråde inm 200 meter från Vings jöns strandlinje ch mfattar därför en str del av planmrådet. Kmmunala ställningstaganden Förslaget till bstadsförsörjningsprgram för Skara kmmun anger för Tuvet att 5 styckebyggda småhus skall påbörjas vardera åren 1984 ch Aren 1986 ch 1987 skall 4 resp 5 styckebyggda småhus påbörjas. I Axvall i övrigt skall det år 1984 påbörjas 3 styckebyggda småhus samt år lägenheter i flerbstadshus. Byggnadsnämnden har under hösten 1979 principgdkänt ett skissförslag för Tuvet-mrådet sm mfattade såväl bstads- sm småindustritmter. Kmmunstyrelsens arbetsutsktt beslutade dck att mrådet i första hand bör planeras för bstadsändamål.

4 Terräng Vegetatin Getekniska förhållanden Radn Bebyggelse Befintliga förhållanden 1 i I :\. ~.... v J ' p~ - '.' _.-r-] I 1 Marken inm planmrådet är relativt plan ch hrisntell utm närmast Vingsjön där den sluttar märkbart. Länsväg 683 ligger på bank l - 15 me ter över mgivande mark. Den f d järnvägsbanken tvärs igenm mrådet har en höjd av O - l meter. Den plana marken utanför befintliga tmter utgörs av åker eller f d åkermark. En del av marken i den sydvästra delen används f n sm dlingsltter. Närmast Vingsjön finns en meter bred strandskg. En geteknisk undersökning har utförts av knsultfirman PIAB i Skövde. Enligt undersökningen består jrden under ytskiktet av friktinsjrd sm vilar på fast btten trligen mrän blck eller berg. Ytskiktet är c:a 05 meter tjckt ch består huvudsakligen av mylla sand ch silt. Grundläggningen föreslås bli utförd på frstskyddad nivå på naturligt lagrad rganisk jrd eller på packad fyllning sedan myllan brttagits. Vid fyllning bör det första lagret sm lägges på silt eller fins and bestå av välgraderad sand för att silt ch finsand ej skall arbetas upp i lagret vid packningen. Beträffande schaktningsarbeten f inns vissa rekmmendatiner m släntlutningar m m. Några mätningar av radnavgången från marken har inte gjrts inm det aktuella mrådet men det förväntas sådana värden att speciella byggnadstekniska åtgärder måste vidtagas i nybebyggelsen. (Se under rubriken planförslag.) Inm planmrådet finns dels två fastigheter sm är bebyggda med enbstadshus ch dels Skmakarbyn. Den är byggd sm ett klnistugemråde ch har ni avstyckade fastigheter bebyggda med små stugr varav några nyligen är tillbyggda. Skmakarbyn anses besitta stra miljövärden varför byggnadsnämnden år 1979 beslutade att vissa råd ch riktlinjer skall följas vid byggnadslvsgivningen. Nämnden har inte någt emt en permanentning för åretruntbruk m råden ch riktlinjerna följs. 4. På fastigheten Tranum 9:4 finns ett litet sågverk ch gamla verkstadsbyggnader samtliga i dåligt skick. Vid Tranum 9:5 finns en f d ladugård sm är i gtt skick. Den används f n sm förråd. Väster m planmrådet finns bstadsmråden med kedjehus resp friliggande villr. Vägar ch trafik Länsväg 683 utgör lkalväg till Varnhem ch trafikeras bl a av bussarna mellan Skara ch Skövde. Trafikmängden är c:a 1000 frdn per årsmedeldygn.

5 5. Skmakarbyn har tillfart från länsväg 683 via en privat väg. Övriga befintliga fastigheter har direktutfarter. Den f d banvallen Tranum 11:1 är irdningställd ch uppskyltad sm gång- ch cykelväg ch leder in till Axvalls centrum. Ledningssystem Markägförhållanden I f d banvallen finns huvudledningar för vatten ch avlpp till Varnhem. Akermarken kan innehålla täckdikningsledningar. Kmmunen äger fastigheterna Tranum 9:1 9:4 ch 11:1 vilka innefattar hela explateringsmrådet. Odlingsltterna finns ckså på kmmunägd mark. PLANFÖRSLAG Huvuddrag Planförslaget innebär att ett nytt bstadsmråde uppföres kring en gatuslinga sm har tillfart från länsväg 683. Området kan innehålla upp till 46 lägenheter fördelade på styckebyggda ch gruppbyggda småhus. Det ttala antalet lägenheter berr av vilka hustyper man slutligen väljer för gruppbebyggelsen. Skmakarbyn inarbetas i planen. Den f d ladugården vid Tranum 9:5 sparas ch används s~ förråd eller icke störande småindustriverksamhet. Inga bstadshus rivs. Bebyggelse~råden Bstäder på grund av mrådets attraktiva läge vid Vingsjön föreslås en relativt str andel gruppbebyggelse. Planförslaget anger flera alternativa hustyper inm grupphusmrådena för att handlingsfriheten inte skall låsas upp tidigare än nödvändigt. Kvarter nr 1 trde p g a sitt djup ch sin frm vara mest lämpat för radhusbebyggelse med antingen radgarage eller enskilda garage. Radhus är lättare att klara ur plan lösnings synpunkt m de uppförs i två våningar än i en- ch en hal v våning. Kvarter nr 2 föreslås för gruppbebyggelse för att man lättare skall behärska landskapsbildningsfrågr ch de speciella insyns- ch bullerprblem sm uppkmmer från vägen. Lämpliga hustyper kan vara kedjehus parhus eller friliggande hus. Dessa bör uppföras i två fulla våningsplan för att kmma upp över vägbanans nivå. Sydväst m gång- ch cykelvägen föreslås ett strkvarter för gruppbebyggelse. Detta möjliggör bl a alternativa trafiklösningar med enskilda garage på varje tmt eller med gemensamhetsgarage.bebyggelsen utfrmas sm 1-våningshus med flacka taklutningar för att ej skymma utsikten för bakmliggande hus. Kvarteret är fördelaktigt att explatera ur eknmisk synpunkt eftersm markens bärighet är gd ch ledningar ch gata finns framme när mrådet nrr m järnvägsbanken är byggt.

6 6. Styckebyggda villr f öreslås i kvarteren nr 3 4 ch 5. I kvarteret nr 3 föreslås blandad bebyggelse dels i frm av rena t våvåningshus ch dels i frm aven ch enhalvplanshus. Den kmbinatinen av hustyper fin ns bl a på Skarabe rgsmrådet i Skara. Inm hela mrådet är källarvåning inte tillåten dels p g a ledningssystemets utfrmning ~h dels p g a grundvattnets höga nivå. Med hänsyn till radnprblemen ch även fuktprblem är trpargrund eller varmgrund klart lämpligare än platta på mark. Med rätt byggnadsknstruktin ch ett nggrannt utförande är varken radnet eller fukten någt prblem. Värdefull bebyggelse Skmakarbyn har sådana miljövärden att 38 byggnadsstadgan särskilt skall tillämpas. Där anges bl a föl jande: En byggnads yttre skall ges sådan utfrmning ch färg sm stads- eller landskapsbi l den frdrar ch sm är lämplig både för byggnaden sm sådan ch för en gd helhetsverkan. Inm ett bebyggelsemr åde sm utgör en värdefull miljö skall dessutm särskild hänsyn tas till mrådets egenart... Stadsarkitektkntret har utarbetat en särskild skrift: Råd ch riktlinjer för bebyggelsen i Skmarkarbyn sm skall tillämpas vid bedö~ningen av byggnadslv ch även ge vägledning vid sådana åtgärder sm inte kräver byggnadslv. Skyddsbältet (pi-mrådet) öster ch väster m bebyggelsen i Skmakarbyn är tänkt att även framdeles användas av klniföreningen för dlingsändamål m m. Där får inte anläggas parkeringsplatser. Småindustri s e r v ice Skyddsrum på fastigheten Tranum 9 :1 invid Tranum 9 : 5 fi nns e n f d ladugård sm nu används av kmmunen sm förråd m m. Den avses behållas för småindustriändamål. För att inte störningar skall uppstå gentemt kringliggande bstäder måste stra krav ställas på verksamheterna inm småindustri-tmten vad avser buller trafik nedskräpning på tmten m m. Därför bör marken behållas i kmmunens äg. Planbestämmelserna anger för mrådet: bstadsändamål samt även småindustriändamål där så prövas lämpligt. Om ladugården skulle rivas ch endast bstäder uppföras gäller således samma bestämmelser sm i den västra delen av kvarteret. Förskla LM-skla ch butik finns i Axvalls centrum. Avståndet från p l anmrådet till försklan är c : a 450 meter till sklan c:a 800 meter samt till butiken c : a 700 me ter. Kmmundelsbiblitek ch pstkntr finns r i närheten av sklan. Axvall är inte skyddsrumsrt. 1-.j ) - ~. ~ -~_.. _-. j'

7 l I 7. Friytr j I- Lek ch rekreatin Småbarnen förutsätts leka på tmtmark. Områdesplanen för Axvall redvisar vid kvarter nr 6 dels mråde f ör rekreatin ch dels planerat mråde för bstäder. De stra frimråden sm finns väster m sjön får anses sm fullt tillräckliga ur rekreatinssynpunkt m samtidigt stranden ch passagen runt Vingsjön säkras. Därmed skulle avsteget från mrådesplanen vara mtiverat. Avståndet till badplatsen är c:a 200 meter. Natur Strandskydd Båtbryggr Vid RingvägenjStmmengatan föreslås ett mråde för dlingsltter sm ersättning för de ltter sm försvinner vid kvarter nr 6. Dessutm finns det möjligheter att anlägga dlingsltter sydväst m badplatsen. Närmast Vingsjön finns en strandskg sm bör rensas upp ch göras mer tillgänglig för allmänheten. Skgen är viktig dels sm passage längs sjön ch dels sm vindskydd för bebyggelsen. När stadsplanen fastställs trde det vara lämpligt att strandskyddsförrdnandet upphävs inm planmrådet. I Vingsjön föreslås två byggnadsrätter för mindre båtbryggr kring befintliga bryggr. Genm att möjliggöra förbättring ch viss utökning av bryggrna kmmer antalet båtar uppdragna i vassen att minska. Därigenm trde störningarna för fågellivet att minska. Genm Vingsjöns lilla frmat är det liten risk att båtarna förses med utmbrdsmtrer. Vägar ch trafik Gatunät Gång- ch cykeltrafik Bstadsgatan inm mrådet föreslås få sektinen 65 meter körbana ch 15 meter gångbana. Tvärs igenm mrådet går f d banvallen för ]arnvägen mellan Skara ch Skövde. Den fungerar redan idag sm gång- ch cykelväg från Axvalls centrum fram till Nrra Lundbyvägen länsväg 698. Länsväg 683 trafikeras av bussar till Skara ch Skövde med turer i strt sett en gång i timman under dagtid. Hållplats finns vid krsningen med Beväringsgatan. Miljöpåverkan Radn Odlingsltter Kllektivtrafik Gödselspridning Radn-anvisningar kmmer att delas ut till var ch en sm skall bygga inm mråden med förhöjd radnavgång från marken. Eftersm trpargrund rekmmenderas även av andra skäl trde inte radnprblemen vara svåra att bemästra. När kmmunen arrenderar ut återstden av åkermarken på fastigheten Tranum 9:1 bör det föras in i avtalet att hänsyn tas till bebyggelsen i kvarter nr 5 vid brukandet av jrden. Samråd med hälsvårdsnämnden bör ske innan arrendeavtal upprättas.

8 8. Teknisk försörjn i ng Vatten ch avlpp Elförsörjning Värme Avfall I f d banvallen fi nns huvudledningar för vatten ch avlpp till Varnhem. Avlppsled nings nätet kan utfrmas med självfall inm hela mrådet vilke t förutsätter att inga källare anrdnas. Inm kvarter nr 6 kan ledningarna kmma vanför frstfritt djup varför islering kan bli nödvändig. Till förslaget hör en separat VA-utredning. på fastigheten Tranum 9 : 4 finns en äldre transfrmatrstatin sm kmmer att ersättas av mininätstatiner. Beslut m typ av uppvärmningssystem har inte fattats. Det bör dck utre das m det är möjligt att uppvärma delar av bebyggelsen med värmepumpar för jrdvärme e lle r vatte nvärme ur Vingsjön. Samtliga hus sm ligger direkt vid gat a får egna spskåp. För kvarte r e n 1 ch 6 får f rågan lösas i samband med prj ekteringen. PLANGENO:-1FÖRANDE Tmterna för enskilt byggande kmmer a t t upplåtas med äganderätt. Grupphusmrådena kmmer att upplåtas till explatörer sm s e dan försäljer husen via kmmunens tmtkö. I kvarter nr 1 kan det bli radhus sm upplåts med hyre s- elle r bstadsrätt. småindustritmten i kvarter nr 2 bör ä ven framd e les ägas a v kmmu ne n för att man l ättare skall kunna begränsa störni ngarna f ör mg i vningen. SAMRÄD Till förslaget hör en särskild samrådsredgöre lse. Planförslaget upprättat Revide rat ~.fr. (ly... ~ ka:- t.? t.\...l ~d~ssn Mats Windmark stadsarkitekt planinge njör Re v idering Omfattni ngen av r e v ideringen framgår av samrådsredgörelse n sid 5-7.