transportlösningar Road show om energieffektiva färjor, Stockholm 15 maj 2013 Roger Karlsson & Magnus Forsberg, SSPA

Transkript

1 Energi och ruttoptimerade transportlösningar Road show om energieffektiva färjor, Stockholm 15 maj 2013 Roger Karlsson & Magnus Forsberg, SSPA

2 Kan det vara så här? För att uppnå full potential av sjöburen kollektivtrafik krävs en långsiktighet och beslutskraft i paritet med etablering av ny spårbunden trafik.

3 Kommer vi åt den fulla potentialen i sjöburen kollektivtrafik kti t om det inte finns en gemensam vision och plan för utveckling av sjöburen kollektivtrafik?

4 Tre exempel 1. Långsides kontra stävförtöjning, Älvsnabbentrafiken 2. Johan Skytte 3. Älvskytteln i Göteborg 4

5 Exempel 1 stäv kontra långsidesförtöjning Rutt: Kapacitet: Typresenär: 5 NM (drygt 9 km) fyra stopp på vägen 200 Pax Arbetspendlare Göteborg Stockholm

6 Jämförelse olika lösningar för exempelrutten Stävförtöjning Långsidesförtöjning Alt A B C D Fart 12 knop 20 knop 12 knop 20 knop Förtöjning Stäv Stäv Långsides Långsides Restid 55 min 43 min 38 min 28 min Energiåtgång Utsläpp CO2 Installerad effekt 1 1,6 1 1,

7 Exempel 2 Johan Skytte SSPA Konceptfartyg för modern kollektivtrafik Huvuddimensioner Fartygstyp: lättvikts passagererarkatamaran Längd över allt 27 m Längd mellan perpendiklar 25 m Bredd 8,6 m Djup till huvuddäck 4,0 m Djupgående, max 1,45 m Fart Service 20 knop Max 24 knop Dödvikt 17 ton Propulsion och maskineri 2 huvudmaskiner á 450 kw 900 kw Elkraftgenerering 24 V 140 Ampere 4 st 2 x FPP (Fixed Pitch Propeller) 2 st Bog-thruster 2 st 7

8 Hur löser vi vintertrafiken? 8

9 Exempel 3 - Älvpendel för trafik över Göta Älv

10 Rutt ca 1100 m, resan tar 5 min med 8 knop, tänkt tidtabell en tur / 7.5 min, dvs minut vid kaj

11 Ändringar i specifikation för att ge utvecklingsmöjligheter (alternativt bränsle, hybriddrift, ren eldrift) Utrymme för tillkommande utrustning 2x 20m 2 Likspänning på huvudtavlan för enklare inkoppling av alternativ drivkälla Dieselelektrisk drift med roterbara thrustrar

12 Energiåtgång, ruttoptimering F 6 k 364 k id 86 k id k j 20 kwh/ d Fart 6 knop, 364 sek restid, 86 sek vid kaj, 20 kwh/rundtur Fart 7 knop, 314 sek restid, 136 sek vid kaj, 24 kwh/rundtur Fart 8 knop, 277 sek restid, 173 sek vid kaj, 28 kwh/rundtur

13 Några andra projekt Ekerö city 2014 Pilotprojekt el-båt Slussen ombyggnad 2 delar Under byggnadtion När det är klart

14 För att få ut fulla potentialen av sjöburen kollektivtrafik kti t krävs: Att systemet optimeras mot lägsta livscykelkostnad (ej investering) Beställare och upphandlare tar på sig de långsiktiga riskerna Tekniskt tillhandahåller viss given infrastruktur anpassad för aktuell teknik Standardisering av tonnage för viss linje

15 Många saker att beakta Transportvolymer Regularitet Tillgänglighet Numerär Tillväxt Miljöaspekter Energiomptimering Maskineri Energibärare Buller (ombord, utanför, i vattnet) Vågbildning Ekonomi Inköp Drift LCC (Life Cycle Cost) Speciella krav Isgång Handikappanpassning Bekvämlighet Brandsäkerhet..

16 The devil (also) lies in the details, experience counts. Tack för oss Magnus Forsberg Roger Karlsson

17 Kort om SSPA Vilka är vi Konsultbolag med fokus på marin teknik, drygt 100 anställda i Göteborg och Stockholm. Ägt av stiftelsen Chalmers Tekniska Högskola sedan Ship Design Släpränna för modellförsök 1940 Kavitationstunnlar, den första på 50-talet Maritime Dynamics Laboratory 1976 (78) Datorstödd design sedan 60-talet Maritime Operations Planering av operationer; hamnar, farleder, arktisk sjöfart, Riskanalyser Miljöfrågor, livscykelanalyser Simuleringsverktyg Forskning & utveckling Utveckling av verktyg för övriga verksamheter Deltagande i FoU-projekt nationellt och internationellt Vad gör vi Planering av marina transportlösningar Logistikkedjor Fartyg Hamnar Farleder LCA, Life Cycle Analysis Design, modelltester Projektering Modelltester, optimering CFD, Computational Fluid Dynamics (Flowtech International AB) Byggnation Del av livscykelbegreppet Operation Driftoptimering Utveckling av beslutsstöd Utbildning Vidareutveckling av system Skrotning Del av livscykelbegreppet