Welcome to Wilhelmsen Technical Solutions KNOWLEDGE

Transkript

1 Welcome to Wilhelmsen Technical Solutions KNOWLEDGE COMPETENCE EXPERIENCE

2 WILHELMSEN TECHNICAL SOLUTIONS PART OF WILHELMSEN MARITIME SERVICES Occupies a leading position in the global maritime service industry, and works through three companies Efficient and compliant safety, environmental, HVAC-R and power solutions for newbuilds, retrofits and offshore Safe and efficient vessel operation including crewing and maintenance Marine products, technical services, ships agency services and maritime logistics to the merchant fleet

3 Wilhelmsen Technical solutions arbetar huvudsaklingen med energieffektivisering inom: El & Automation HVAC* *) Heating, Ventilation & air conditioning

4 Energieffektivisering - tillämpningar Processtyrning Lågenergibelysning Framdrift (för fartyg) HVAC (Värme, Ventilation & luftkonditionering)

5 HVAC Exempel tillämpad energieffektivisering på en färja HVAC energy conservation upgrading Upradering av existerade ventilations system ombord på Viking Line Amorella Nytt automations system förbättrad funktionalitet och intuitive operatörs interface Inbyggd energi besparings strategi Förbättrad komfort ombord Primärt resultat / fartyg: En 50 % reducering eller 2 miljoner kwh/år Brännoljebesparing - > 380 t / år Sekondärt resultat / Fartyg: Minskat koldioxid utsläpp på 1200 t CO2/ år Miskat klagomål på ventilationssystemet Reducerat Nox utsläpp Framtida åtgärder Maskinrums ventilation10-15 % besparing Total besparing: ca % från base line

6 Energieffektivisering i i Framdrift för passagerarfärjor

7 Vägfärja Maj Utveckling av tillförlitligt koncept för vägfärja med batteri och dieselelektrisk framdrift. Lösningen har gett 75% sänkning av förbrukning av dieselolja. Batteridrivna Maj är ett exempel på hur modern teknik kan bidra till en god och pålitlig kollektivtrafik, samtidigt som den gynnar en varsam miljöpåverkan. Malöleden i Bohuslän, 230m lång och 3 minuter överfart. Färjan Maj är byggd år 2000 i finnland, Längd 54m, passagerare 190st, personbilar 21st

8 Ombyggnation/design 2005 med stor vikt på ökad driftsäkerhet Redundant lösning Trippla batteripaket. Vid driftstörning tö i kan färjan framföras fö med dieselelektrisk framdrift. Laddning av batterierna sker under natten eller längre stillaliggande. Under ett normaldygn så står batterierna för 85% av energin för framdriften.

9 Vägfärja Maj Fördelar Utmaningar Miljövänlig energi Tyst framdrift. Att för åtta år sedan hitta Marina standardprodukter till detta koncept. Ej kabelansluten

10 Vägfärja Saga Obyggnad till eldrift med permanent kabelanslutning (kabelvinda) till land. Lösningen har gett 70% minskat koldioxidutsläpp och helt tyst framfart. Hamburgsund valdes ut som testplats mycket på grund av bullerproblematiken. Färjeleden ligger mitt i samhället och dieselmotorns oljud har stört en hel del av de boende på orten. Hamburgsundsleden i norra Bohuslän, 130m lång och 3 minuter överfart. Färjan Saga är byggd år 2010 i finnland, Längd 50m, passagerare 99st, personbilar 18st

11 Vägfärja Saga Kabelvinda av samma typ som på kranar i hamnar. Kabel sjunker tillsamma djup som styrvajer Dieselgeneratorn är kvar som backup

12 Vägfärja Saga

13 Vägfärja Saga Fördelar Utmaningar Miljövänligt Spänning från land, låg. Driftsäkert Tyst framdrift. Lägre driftskostnad.

14 Passagerarfärja Västan Renovering 2011/2012 av den 113år gamla Västan. Fartyget har ett stort marinhistoriskt värde och är numera k-märkt Efter renovering erbjuder Västan sina passagerare och besättningar tysta, vibrationsfria och miljövänligare resor framöver Färjan Västan är byggd år 1900 på Motala verkstad, Längd 32,4m, passagerare 180st Trafikerar Stockholms skärgård.

15 Passagerarfärja Västan Ny dieselektrisk framdrivning 60% reducerad bränsleförbrukning Reducerade avgasutsläpp på grund av nya motorer samt SCR efterbehandlingssystem Kraftigt minskat ljud & vibrationer Högt moment ifrån elmotor till propeller Nya dieselgeneratorer Volvo Penta 1st D9MG 225kWe 1st D16MG 420kWe Ny elmotor för framdrivning 250kW (150varv/min). Ny frekvensomriktare för reglering av propellervarvtal och rotationsriktning (fram/back) Nytt datoriserat larm och styrsystem för hantering av teknisk utrustning ombord.

16 Passagerarfärja Västan Fördelar Utmaningar Fri placering av generatorer. Möjlighet att växla mellan stor och liten generator. Förluster i frekvensomriktare (AFE) Övertoner Lägre ljud och vibrationer Lägre bränsleförbrukning Högt moment ifrån el-motorn

17 Förbättrad driftsekonomi genom förändrat körsätt

18 Obemannad batteridriven linfärja

19 Thank you for your attention! For more information, visit: wilhelmsen.com/technicalsolutions