Trafikutredning - Parkeringsanalys Stationsområdet Skara

Transkript

1 Trafikutredning - Parkeringsanalys Stationsområdet Skara SKARA KOMMUN ALP MARKTEKNIK AB

2 Parkeringar med begränsad tid, 1 min, en eller två tim p-tid P-plats 2 2 tim dagtid (kv Särimner m fl) (8-18) morgon (-65 st) (-65 st) Parkeringen blir för liten för behov efter ombyggnad. Det finns inte plats för "flyttade" parkeranden. Nya platser på p-plats 3 kompenserar. Arbetande Boende 1 Långbesök >2 tim 5 Shopping/besök p-tid p-plats 3 2 tim dagtid (Teaterhusplatsen) (8-18) 2 morgon (+8) (+8) (ICA Munken) 2 tim (8-18) (oför) (oför) Parkering dagtid o kvällstid i huvudsak ICA o närliggande. I princip fullbelagd. Parkering under Munken har inte kontrollerats avseende beläggning. Vi antar att antalet är utnyttjat till samma grad nu som i framtiden, vi sätter nyttjandet till. Dagtid korttidsparkering och nattetid boende/stängt. Ombyggnad för att optimera markutnyttjande föreslås. Fördelning kategorier dagtid morgon Arbetande Boende 7 Shopping/besök

3 p-tid p-plats 4 2 tim 11 9 dagtid (söder om Nornan) (8-18) 1 morgon/kväll (oför) (oför) reserverade (inkl. taxi) 8 dagtid 2 morgon/kväll Parkering dagtid i princip fullbelagd. Taxiparkering med 1 platser ligger intill, alla platser reserverade. Ytan, ihop med taxi, är inte speciellt effektivt utnyttjad. Fördelning kategorier dagtid morgon/kväll Arbetande 1 2 Boende Shopping/besök p-plats 5 (väster om Nornan): Alla platser är reserverade, se under parkering på tomtmark. p-tid p-plats 7 1 tim dagtid (vid Björndammen) (8-18) 2 morgon (trol korttid) P-plats 6 1 min 7 3 dagtid (vid Pressbyrån) morgon (-24) (-24) Parkeringen kommer att byggas om i separat projekt. Det kommer bli ca 15 korttidsplatser (1 min?). Minskat bidrar till det totalt sett mindre utbudet. Fördelning kategorier dagtid morgon/kväll Arbetande Boende Långbesök >2 tim 1 Shopping/besök 1 2 Behov Arbetande 1 2 Boende 8 Långbesök >2 tim 6 Shopping/besök (inkl. ICA Munken)

4 Slutsats, alt. 1 och 2: Det finns totalt ca 26 p-platser före ombyggnad. Av dessa är reserverade, och 68 ligger i Munken-huset och bedöms som fullt utnyttjade, dvs. 17 st är tillgängliga för allmänheten. I området som påverkas av planen försvinner ca 8 (inkl Björndammen) p-platser för korttidsparkering. Det medför att det återstår ca 9 tillgängliga p-platser (-2 h) inkl de vid Björndammen. Maxbehov är ca 11 p-platser, exkl. Munkenhuset. Därutöver tillkommer st som idag står på långtidsparkeringarna. Troligen kommer även nyexploateringar att skapa ett visst parkeringsbehov utanför tomtmark men i detta skede bör vi förutsätta att de ska hantera parkeringsbehovet inom tomtmarken. Detta betyder att det är ca 3 platser i underskott efter ombyggnad. Det finns säkert möjlighet att utnyttja andra platser med lite längre gångavstånd till målpunkter, frågan om det är önskvärt?

5 Trafikutredning Stationsområdet Parkeringar med obegränsad tid Alternativ 1 och P-plats dagtid (söder om Valkyrian) 5 morgon/kväll (± st) (± st) Dagtid troligen i huvudsak arbetande, lämplig plats för pendlande. Kvällstid i huvudsak boende pga ocentralt läge. Arbetande 1 1 Pendlande 1 Boende 35 Långbesök >2 tim 5 5 Shopping/besök p-plats 8 st 7-8 dagtid 28 8 (söder om kv Kometen) 25 kvällstid (-72 st) (-92 st) Parkering dagtid i huvudsak arbetande, pendlare som har närmast hit. Kvällstid blandat med stor del boende. Arbetande 55 5 Pendlande 5 Boende 5 1 Långbesök >2 tim 5 5 Shopping/besök 5 Ständiga p-plats 17 ca 66 st 5 dagtid (vid Godsmagasinet) kvällstid ( ± st) (± st) Endast enstaka parkerande förutom vid särskilda evenemang/händelser. Arbetande Boende Långbesök >2 tim 5 5

6 Trafikutredning Stationsområdet Alternativ 1 och p-plats 18 ca 42 st 5 dagtid (vid Lokstallarna) kvällstid ( ± st) (± st) Endast enstaka parkerande förutom vid särskilda evenemang/händelser. Arbetande Boende Långbesök >2 tim 5 5 Behov Arbetande Pendlande 15 Boende Långbesök >2 tim Slutsats, alt. 1: Det finns totalt ca 35 platser före ombyggnad. I området som påverkas av planen försvinner p-platser för långtidsparkering. Det återstår ca 28 st och det tillkommer inte någon. Ca 11 av dessa ligger 4-5 m från stationen. Maxbehov är ca 215 p-platser. Korttidsparkerande kan välja andra platser, ständiga gäster kanske inte ska stå där? Troligen kommer även nyexploateringar att skapa ett visst parkeringsbehov utanför tomtmark men i detta skede bör vi förutsätta att de ska hantera parkeringsbehovet inom tomtmarken. Detta betyder att det är ca 65 platser i överskott efter ombyggnad.men eftersom ca 11 av platserna ligger vid Godsmagasinet och Lokstallarna är det underskott på lätt tillgängliga platser. Slutsats, alt. 2: Det finns totalt ca 35 platser före ombyggnad. I området som påverkas av planen försvinner ca 9 p-platser för långtidsparkering. Det återstår ca 26 st och det tillkommer inte någon. Ca 11 av dessa ligger 4-5 m från stationen. Maxbehov är ca 215 p-platser. Korttidsparkerande kan välja andra platser, ständiga gäster kanske inte ska stå där? Troligen kommer även nyexploateringar att skapa ett visst parkeringsbehov utanför tomtmark men i detta skede bör vi förutsätta att de ska hantera parkeringsbehovet inom tomtmarken. Detta betyder att det är ca 45 platser i överskott efter ombyggnad.men eftersom ca 11 av platserna ligger vid Godsmagasinet och Lokstallarna är det underskott på lätt tillgängliga platser.

7 Parkeringar på tomtmark P-plats Valkyrian dagtid (p-garage på gården) 15 kvällstid (+/-) (+/-) Tillgängliga platser Parkering för boende i kvarteret. Inga fria platser. Beläggning är inte kontrollerad. Arbetande Boende P-plats Thalia 1: I källaren på ICA-Munken, parkeringarna medräknade bland korttidsparkeringar. P-plats Nornan 2 mot Klosterg 8 5 dagtid 8 8 (p-plats 5) (+/-) (+/-) Tillgängliga platser Dagtid troligen i huvudsak arbetande, osäkert vem som nyttjar dem. Alla platser är reserverade. Arbetande 5 Boende 5 P-plats Nornan 2, innergården dagtid (p-platser på gården) 21 kvällstid (+/-) (+/-) Tillgängliga platser Parkering för boende/arbetande i kvarteret. Inga fria platser. Beläggning är inte kontrollerad. Arbetande 21 Boende

8 P-platser kv Planeten dagtid (Alla platser på gården) 64 kvällstid (+/-) (+/-) Tillgängliga platser Parkering för boende/arbetande i kvarteret. Inga fria platser. Beläggning är inte kontrollerad. Avser alla platser på Planeten 5-7. Arbetande 5 Boende P-platser kv Kometen dagtid (Alla platser nr 1-2) Källargar.? kvällstid (+/-) (+/-) Tillgängliga platser Parkering för boende/arbetande i kvarteret. Inga fria platser. Beläggning är inte kontrollerad. Avser alla platser på Kometen 1-2, nr 3 ej inräknad. Arbetande 5 Boende Sammantaget Arbetande 36 Bedömd fördelning Boende Bedömd fördelning Slutsats Det finns uppskattningsvis ca 17 p-platser på tomtmark i kvarteret. Dessutom finns det 68 platser i källargaraget under ICA-Munken (Thalia 1), de redovisas under korttidsparkering. Platserna på tomtmark är uteslutande reserverade och avsedda för boende och arbetande i respektive kvarter, mao är inga platser tillgängliga för andra kategorier typ besökande, shopping, pendlare osv.

9 Bostäder, arbetsplatser och verksamheter bedöms ha ett större behov av parkeringar än vad som klaras av på tomtmark. Det parkeringsbehovet finns upptaget i delarna "parkering med obegränsad tid" och "parkering med begränsad tid", det är på dessa allmänna platser de "överblivande" står. Troligen kommer även nyexploateringar att skapa ett visst parkeringsbehov utanför tomtmark men i detta skede bör vi förutsätta att de ska hantera parkeringsbehovet inom tomtmarken.

10 ,9% Parkering ,2% ,6% 27 18,5% ,5% Parkering ,4% 41 42,3% 24 24,7% Beläggning /9 Beläggning 15/9Beläggning 21/9 ca 14 ca.3 Beläggning /9 Beläggning 15/9Beläggning 21/9 ca 14 ca.3 Parkering 3 Parkering ,3% ,5% % 13 65% ,3% % 3 15% Beläggning /9 Beläggning 15/9 Beläggning 21/9 ca 14 ca.3 Beläggning /9 Beläggning 15/9 Beläggning 21/9 ca 14 ca.3

11 ,1% Parkering ,6% 12 42,9% 9 32,1% % Parkering % 66 66% 24 24% Beläggning /9 Beläggning 15/9 Beläggning 21/9 ca 14 ca.3 Beläggning /9 Beläggning 15/9Beläggning 21/9 ca 14 ca.3 Parkering ,9% 13 92,9% 13 92,9% ,3% Beläggning /9 Beläggning 15/9 Beläggning 21/9 ca 14 ca.3