Detaljplan för Humletorps industriområde i Kils Kommun

Transkript

1 OC arkitektkontor AB Sidan 1 av 9 Detaljplan för Humletorps industriområde i Kils Kommun Bild från östra hörnet av planområdet Samrådshandling PLANBESKRIVNING

2 Sidan 2 av 9 PLANHANDLINGAR Fastighetsförteckning Karta med samrådskrets Planbeskrivning Genomförandebeskrivning Grundkarta Plankarta Geoteknisk utredning Bullerutredning Dagvattenutredning Miljökonsekvensbeskrivning (MKB) SYFTE Syftet med detaljplanen är att för det berörda planområdet åstadkomma möjlighet att uppföra byggnader och anläggningar för industriändamål. Planområdet är idag ej detaljplanelagt men enligt den gällande översiktsplanen (ÖP) från 2010 är området föreslaget som ett av två områden för en ny omlastningsterminal för godstrafik. Då detta ej längre är aktuellt och Kils Kommun är i behov av ytterligare markområden för industri är kommunens bedömning att området är lämpligt för industriändamål som en förlängning västerut av det befintliga industriområdet. PLANFÖRFARANDE Planen kommer att handläggas med ett normalt planförfarande med granskning enligt kapitel 5 i PBL (plan- och bygglagen). PLANENS FÖRENLIGHET MED 3, 4 OCH 5 KAP. MB Planförslaget bedömes vara förenligt med 3, 4 och 5 kap. MB (miljöbalken) vilka reglerar hushållning av mark- och vattenområden samt miljökvalitetsnormer. PLANOMRÅDET Läge och berörda fastigheter Det aktuella planområdet är beläget i nordvästra delen av Kils tätort ca 2 km från det centrala kommunhuset med järnvägsstationen på andra sidan Storgatan. Planområdet gränsar i sydost till västra industriområdet och i sydväst till järnvägsförbindelsen Fryksdalsbanan. Gräns i nordost är kraftledningsgatan. Gräns i nordväst är skogsområdet på fastigheten Södra Rävling 1:3.

3 Sidan 3 av 9 Planområdet omfattar delar av fastigheterna Humletorp 4:1, Runnvålen 1:4, Sannerud 2:1, Södra Rävling 1:2 samt Södra Rävling 1:3. Areal Det aktuella planområdet omfattar ca 22,7 ha varav 0,4 ha är privatägt och övrigt i kommunal ägo. Det aktuella planområdet markerat med röd linje på en flygbild Markägoförhållanden Fastigheten Södra Rävling 1:2 är privatägd. Övriga fastigheter inom planområdet ägs av Kils Kommun. Fastighetsbeteckningar och eventuella rättighetsägare framgår av fastighetsförteckningen. TIDIGARE STÄLLNINGSTAGANDEN Översiktliga planer Enligt den gällande översiktsplanen från 2010 är planområdet utpekat som ett av två markområden för en omlastningsterminal för godstrafik. Då detta ej längre är aktuellt och Kils Kommun är i behov av ytterligare markområden för industri planeras hela området för industriändamål. Detaljplaner, områdesbestämmelser och förordnanden Planområdet är ej tidigare detaljplanelagt. Riksintressen Järnvägen som passerar sydväst om det aktuella planområdet omfattas av riksintresse enligt miljöbalken (MB) 3 kap. 8. Detaljplan för Humletorps industriområde i Kils Kommun Planbeskrivning juni 2014

4 Sidan 4 av 9 Fornlämningar Några fornlämningar finns ej registrerade inom planområdet. Vindbruksplan Enligt den gällande vindbruksplanen är det aktuella planområdet ej utpekat som lämpligt ur vindbrukssynpunkt. Naturvårdsprogram Kils Kommun har upprättat ett naturvårdsprogram antaget av KF Detta skall följas i tillämpliga delar. I naturvårdsprogrammets tillhörande objektsdel är det aktuella planområdet ej speciellt utpekat. Klimat- och Energiplan Kils Kommun har upprättat en Klimat- och Energiplan antagen av KF Planen skall följas i tillämpliga delar. Avfallsplan Kils Kommun har upprättat en avfallsplan antagen av KF Planen skall följas i tillämpliga delar. FÖRUTSÄTTNINGAR, FÖRÄNDRINGAR OCH KONSEKVENSER Behov av miljökonsekvensbeskrivning En miljökonsekvensbeskrivning har upprättats. Enligt denna finns inga direkta indikationer på höga naturvärden inom planområdet. Inga skyddsvärda arter är ej heller funna inom området. I området finns dock ett öppet dike i odlingslandskap som är skyddat av generellt biotopskydd. Till detta dike leds även dagvatten från ett bostadsområde nordost om planområdet. Natur Mark och vegetation Östra delen av planområdet där den öppna arealen övergår i ett skogsparti Glest skogsparti i västra delen av planområdet Planområdet sluttar med en jämn lutning nedåt ca 8 m från öster mot väster.

5 Sidan 5 av 9 Planområdet utgörs till ca 55% av åkerareal och ca 45% av skogsareal. Skogsarealen består mestadels av barrskog med inslag av lövträd. Ett vattenbärande dike löper från öster mot väster genom den öppna arealen. Avverkning av delar av skogsområdena kommer att utföras i samband med Plangenomförandet medför att området kommer att förses med hårdgjorda vägar och ytor i anslutning till nya industribyggnader. Utom planområdet kommer en trädridå att planteras söder om Odens väg som en skärm mot bostadsområdet Runnevål. Geoteknik Geoteknisk undersökning finns från år Enligt denna finns under mulljordstäcket naturligt lagrad jord av finkorniga sediment. Grundläggning bedöms kunna ske ytligt i fast ostörd naturligt lagrad jord eller på packad fyllning. Vid grundläggning för nya byggnader föreslås mylla ersättas med kontrollerad packad fyllning för grundläggning med kantförstyvad betongplatta. Eventuella ytterligare markundersökningar kommer att göras i samband med Fri vattenyta påträffades ej över undersökt djup om 3 m. Förorenad mark Området innehåller inga kända markföroreningar. Om markföroreningar påträffas vid byggnation skall tillsynsmyndigheten informeras enligt 10 kap 9 Miljöbalken. Radon En geoteknisk utredning har gjorts år Enligt denna klassas marken som lågoch normalradonmark. Grundläggning av nya byggnader utföres med betongplatta med erforderlig täthet. Risk för skred/sättningar Enligt den geotekniska utredningen som gjordes 2009 bedöms områdets totalstabilitet tillfredsställande för bebyggelse med nuvarande marknivåer. Järnvägsbank med höjd upp till ca 2 m över nuvarande markyta bedöms ha tillfredsställande säkerhet mot lokalt stabilitetsbrott. Endast mindre försumbara sättningar bedöms kunna utvecklas för järnvägsbankar med höjd upp till ca 2 m. Bebyggelseområden Planområdet innehåller ingen bebyggelse idag. Plangenomförandet medför att industribyggnader kommer att uppföras på planområdet. Service Planområdet innehåller ingen offentlig, social eller kommersiell service idag. Från planområdet är det ca 2 km till Kils centrum med kommunhus och järnvägsstation. Här finns också vårdcentral och bibliotek.

6 Sidan 6 av 9 Ingen ny offentlig, social eller kommersiell service kommer att åstadkommas med Tillgänglighet Entréer och kommunikationsstråk görs tillgängliga för rörelsehindrade och personer med nedsatt syn. Rullstolar och rullatorer bör kunna framföras med lätthet. Detaljutformning avs. bredder, trösklar, hissar mm i och till byggnader regleras i samband med bygglovsprövning. Betr. tillgänglighet för brandfordon se under rubriken brandteknisk försörjning. Byggnadskultur och gestaltning Angränsande byggnader sydost och ost om planområdet är genomgående byggnader för industri- och småindustriverksamhet i enlighet med gällande planer. Byggnaderna är av varierande storlek och utformning med olika material och kulörer på fasader och tak. Industribyggnad strax öster om planområdet Industribebyggelse längs Montörsgatan Nordost om planområdet, på andra sidan Odensvägen finns ett bostadsområde med övervägande enbostadshus. Byggnaderna är uppförda som 1 eller 1½ plans hus, mestadels med sadeltak. Material och kulörer på fasader och tak varierar. Bostadsbebyggelse norr om planområdet Byggnader söder om planområdet Sydväst om planområdet och järnvägen finns några mindre bostadsbyggnader med tillhörande fristående uthus och förråds/stallbyggnader.

7 Sidan 7 av 9 De nya byggnaderna inom planområdet skall uppföras för industriverksamhet. Friytor Lek och rekreation Ca 400 m norr om planområdet övergår marken i området Fryksdalen som enligt miljöbalken (MB) 4 kap. 2 utgör riksintresse för turism och friluftsliv, främst det rörliga friluftslivet. Plangenomförandet medför ingen försämrad användning av/eller tillgänglighet till/ detta område. Etablerade lekplatser finns för bostadsbebyggelsen nordöst om planområdet. Gator och trafik Gatunät, gång-, cykel- och mopedtrafik Planområdet avgränsas med Volymvägen i sydost. Från denna väg kommer en industrigata att kopplas till hela planområdet. Tillgängligheten inom planområdet för gående och cyklande åstadkommes genom breda gatuavsnitt. Separata gång- och cykelvägar kommer ej att åstadkommas med Kollektivtrafik Järnvägsstationen är belägen ca 2 km från planområdet. I anslutning till denna finns busshållplatser för lokal och regional trafik. Någon lokal busstrafik till planområdet finns ej idag och planeras ej med Fryksdalsbanan alldeles intill planområdet Volymvägen i områdets avslutning mot sydost Parkering, varumottag, utfarter Lastbilstransporter som kommer på väg 61 leds in sydvästifrån via Sågaregatan som ansluter till Volymvägen alldeles innanför planområdesgränsen i sydost. Från Volymvägen sker tillfarten till planområdet genom en industrigata som når alla delar av planområdet. Enskilda, alternativt samordnade parkeringsplatser kommer att anordnas i anslutning till de olika verksamheterna och byggnaderna.

8 Sidan 8 av 9 Varumottag anordnas separat för varje verksamhet. Störningar Luftföroreningar I miljöbalkens 5 kap. anges miljökvalitetsnormer för utomhusluft vad avser partiklar (PM 10), kvävedioxid, kväveoxider, svaveldioxid, bly, bensén, kolmonoxid och ozon. I Kil finns endast en mätning av kväveoxid och svaveldioxid, gjord på Storgatan i centrala tätorten under vintern Mätresultaten låg då under gällande miljökvalitetsnormer trots att trafikmängden då var större än idag. En bedömning av förändrade luftföroreningar p.g.a. ökad trafikmängd kommer att göras om detta erfordras. Ett genomförande av planen innebär att trafikmängden på Volymvägen kommer att öka med anledning av det nya industriområdet, men då ökningen bedöms som marginell torde luftföroreningar ej öka mer än marginellt. Ljudnivå, vägtrafikbuller I samband med utredningen om en omlastningsterminal för det område som är detsamma som det nu aktuella planområdet gjordes en enkel bullerberäkning med avseende på lastbilstransporter inom området. Enl. denna klaras riktvärdet 70 db(a) 40 m från planområdet. Dygnsekvivalent ljudnivå på detta avstånd beräknades till 45 db(a). Då bostadsområdet norr om planområdet som närmast ligger 150 m från planområdet bedöms gällande riktvärden för bostäder ligga under de som krävs i gällande normer. Farligt gods Den enkelspåriga järnvägen, den s.k. Fryksdalsbanan, sydväst om planområdet transporterar idag både personer och gods. Järnvägen är ej elektrifierad utan trafiken sker med motordrivna personvagnar/lok. Betr. godstransporter sker dessa idag 2 ggr per dygn mellan Kil och Kolsnäs. Gods som trafikeras på denna sträcka idag består av virkestransporter. Teknisk försörjning Vatten och avlopp Kommunala ledningar för vatten och spillvatten kommer att dras fram till och inom planområdet. Anslutning skall ske till dessa. Befintliga markledningar för vatten och avlopp som passerar planområdet skall utnyttjas i första hand. Eventuellt måste dessa flyttas med Dagvatten kommer att hanteras genom en kombination av befintliga diken, nya svackdiken och nya dagvattenledningar som förbindelser till de öppna dikena. Plangenomförande medför att det dagvatten som kommer från södra delen av bostadsområdet Södra Runnevål och passerar planområdet i det öppna diket även fortsättningsvis skall hanteras inom planområdet. Det uppsamlade dagvattnet inom planområdet kommer att ledas till befintliga eller nya trummor under järnvägen och Humletorpsvägen.

9 Sidan 9 av 9 Eventuellt kommer en del dagvatten att ledas direkt till naturen och befintliga öppna diken. Dagvattenhantering beskrivs mer utförligt genom den utförda dagvattenutredningen. Värme Eventuella fjärrvärmeledningar framdrages genom Kils Energi AB. El och tele Elanslutning framdrages genom Fortum Sverige AB. Teleanslutning framdrages genom Telia Partner AB. Befintlig markledning för tele som passerar planområdet måste eventuellt flyttas med Avfall Avfallshantering anpassas till Kils Kommuns gällande krav och rutiner. Brandteknisk försörjning Fordon från räddningstjänsten kommer att ges möjlighet att komma fram till de olika byggnadernas fasader. Avstånd från uppställningsplats till åtgärdspunkt får ej överstiga 50 m. Brandtekniska frågor som brandcellsindelning och brandskyddsdokumentation hanteras vid kommande bygglovsprövning. Administrativa frågor Genomförandetiden är 15 år från den dagen planen vunnit laga kraft. För övriga frågor av administrativ karaktär se genomförandebeskrivning. Konsekvenser av planens genomförande Planområdets förutsättningar och de förändringar som planens genomförande innebär är redovisade under respektive rubrik i planbeskrivningen. MEDVERKANDE Planarbetet har bedrivits av OC arkitektkontor AB i samarbete med Kils Kommun. Karlstad juni 2014 Olof Carlsson Ark. SAR/MSA