TYA:s rapport Rekrytering av. lastbilsförare 2012

Transkript

1 TYA:s rapport Rekrytering av lastbilsförare 2012 Rapport 4 Kund TYA Mottagare Robert Dierks Version Klass Antal sidor 1-5 Datum Statisticons ProjektID TYA_4352 Ämne Uppgifter från TYA:s arbetskraftsbarometer våren Författare Jenny Lagerqvist Granskare Sophia Olofsson Adress Statisticon AB Östra Ågatan 31 / Wallingatan Uppsala / Stockholm Tel / e-post info@statisticon.se

2 Jenny Lagerqvist TYA_ UTKAST TEXT TILL BAROMETERN Uppgifter från TYAs Arbetskraftsbarometer visar att det behövs cirka nya lastbilsförare under maj till oktober Antalet verksamma lastbilsförare som kör lastbilar över 3,5 ton uppskattas till cirka procent av företagen inom Biltrafikens Arbetsgivareförbund, BA, uppger att de troligen behöver anställa lastbilsförare under den närmaste sexmånadersperioden. Det motsvarar cirka förare. I december 2011 svarade 19 procent av företagen att de troligen behövde anställa lastbilsförare under perioden oktober/november 2011 till mars/april Tre procent av BA-företagen uppger att de troligen kommer att behöva säga upp lastbilsförare under det närmaste halvåret. Det motsvarar cirka 290 förare. Undersökningen genomfördes under april/maj Cirka företag inom Biltrafikens Arbetsgivareförbund (BA) och Miljöavtalet, tillfrågades. Dessa siffror baseras på svar från de företag (67 procent) som besvarat enkäten. Utifrån enkätsvaren och annan statistik har Statisticon AB beräknat det totala behovet av nya lastbilsförare i landet. 2 BAKGRUND Under våren 2012 har Statisticon på uppdrag av TYA genomfört en undersökning där drygt företag fått frågor om bland annat antal anställda lastbilsförare, antal nyrekryterade lastbilsförare och framtida behov av rekrytering. Utifrån uppgifterna har samtliga BA-företags uppfattning kring några utvalda frågor skattats. De frågor som har skattats är - Hur många lastbilsförare, som kör tung lastbil, är anställda vid företaget idag (april 2012)? - Hur många tunga lastbilar (över 3,5 ton) i trafik finns det i företaget idag (april 2012)? - Vilken är er bedömning när det gäller behovet av nyrekrytering av lastbilsförare, som kör tung lastbil, under de närmaste sex månaderna (maj-oktober 2012)? Därefter har antalet lastbilsförare respektive det framtida behovet av lastbilsförare i hela riket skattas. Nedan redovisar hur dessa beräkningar har genomförts. 2.1 Antal lastbilsförare och antal tunga lastbilar i BA-företagen Av frågan Hur många lastbilsförare, som kör tung lastbil, är anställda vid företaget idag (april 2012)? framgår att BA-företagen har närmare anställda lastbilsförare. Av frågan Hur många tunga lastbilar (över 3,5 ton) i trafik finns det i företaget idag (april 2012)? framgår att cirka tunga bilar tunga lastbilar i yrkesmässig trafik finns hos BA-företagen.

3 Jenny Lagerqvist TYA_ Behovet av nyrekrytering av lastbilsförare i BA-företagen På frågan Vilken är er bedömning när det gäller behovet av nyrekrytering av lastbilsförare, som kör tung lastbil, under det närmaste 6 månaderna (det vill säga från maj till oktober 2012)? uppger 25 procent av BAföretagen att de troligen kommer att anställa lastbilsförare, 3 procent att de troligen kommer att säga upp lastbilsförare, 51 procent att de varken kommer att anställa eller säga upp lastbilsförare och 20 procent vet ej hur deras behov ser ut under de närmaste 6 månaderna. De 25 procent av BA-företagen som uppger att de troligen kommer att anställa lastbilsförare under det närmaste halvåret uppskattar att de behöver anställa närmare förare. De 3 procent av BAföretagen som i uppger att de troligen kommer att säga upp lastbilsförare under det närmaste halvåret uppskattade att de behöver säga upp cirka 290 förare. 2.3 Antalet lastbilsförare i riket Utifrån uppgifterna om antal anställda lastbilsförare och antal tunga lastbilar hos BA-företagen samt statistik från Trafikanalys har antalet lastbilsförare i riket skattats. Under punkten 2.1 framgår att det finns cirka anställda lastbilsförare hos BA-företagen och uppskattningsvis tunga lastbilar i yrkesmässig trafik hos dessa BA-företag. Detta medför att det finns 1,34 förare per bil. I denna undersökning ingår endast sådana företag som har någon anställd, vilket medför att alla så kallade enbilsåkare inte ingår i studien. I skattningen av det totala antalet lastbilsförare i riket antas att firmabilstrafiken också har 1,34 förare per bil. Ytterligare en grupp lastbilsförare som inte täcks in av ovan nämnda grupper är förarna inom firmabilstrafiken. I skattningen av det totala antalet lastbilsförare i riket antas att firmabilstrafiken också har 1,34 förare per bil. Med hjälp av ovanstående beräkningar och uppgifter från Trafikanalys om det totala antalet tunga lastbilar skattas antalet lastbilsförare i riket. Under år 2011 fanns det enligt Trafikanalys tunga lastbilar i Sverige. Genom att multiplicera antalet förare per bil med antalet bilar uppskattas att det finns drygt förare i riket. 2.4 Behov av rekrytering av lastbilsförare i riket Utifrån uppgifterna om behovet av lastbilsförare och fördelningen mellan orsak till anställning under senaste året hos BA-företagen samt statistik från Trafikanalys har framtida behovet av lastbilsförare i riket skattats.

4 Jenny Lagerqvist TYA_ Under punkten 2.2 på föregående sida framgår att BA-företagen det närmaste halvåret kommer att anställa drygt lastbilsförare. Dessa nyrekryteringar består av: 1. Nyutbildade, det vill säga förare med mindre än ett års erfarenhet som lastbilsförare som är nyutbildade och nya inom branschen. 2. Branschbytare eller arbetslösa, det vill säga tidigare utbildade förare med mer än ett års erfarenhet som lastbilsförare som återvänder till branschen efter att ha varit borta från den. 3. Byte inom branschen, det vill säga förare som redan finns i branschen och som går från ett åkeri till ett annat åkeri. Det som är av främsta intresse är hur många av dessa som är nya som lastbilsförare, det vill säga punkt 1 och 2 ovan. För att skatta hur stor andel av framtida rekryteringarna som ingår i respektive grupp ovan använder vi oss av ytterligare frågor från enkäten samt den kompetensförsörjningsmodell som tagits fram. Av denna undersökning framgår att cirka lastbilsförare anställts under det senaste året (maj 2011-april 2012). Av dessa är nyutbildade lastbilsförare (mindre än ett års erfarenhet) och övriga har mer än 1 års erfarenhet. I kompetensförsörjningsmodellen fördelas de erfarna lastbilsförarna: bedöms vara branschbytare eller arbetslösa och bedöms byta från annat jobb inom branschen. Fördelningen mellan de olika grupperna blir cirka 24% (1 000/4 200) nyutbildade, cirka 43% (1 800/4 200) branschbytare eller arbetslösa samt cirka 33% (1 400/4 200) byten inom branschen. Utifrån antagandet att denna fördelning mellan de olika grupperna av de nyrekryterade från maj 2011 till april 2012 även gäller framöver skulle de som kommer att rekryteras i BA-företagen det närmaste halvåret bestå av cirka 410 nyutbildade (24% av 1 700), cirka 730 branschbytare eller arbetslösa (43% av 1 700) samt cirka 560 byten inom branschen (33% av 1 700). Härmed har vi en uppskattning av de nyanställda lastbilsförarna i BA-företagen kommer ifrån. Nästa steg består i att uppskatta behovet av rekrytering i riket och därefter skatta andelen av dessa som är nyutbildade, branschbytare eller arbetslösa respektive bytare inom branschen. I föreliggande undersökning uppskattas som sagt BA-företagen har behov att anställa personer under det närmaste halvåret och att det finns tunga lastbilar i dessa BA-företag. Om man relaterar behovet av personal till antalet bilar medför det ett behov att anställa 6 förare per 100 lastbilar. Som vid skattningen av totalt antal lastbilsförare så antas även här att enbilsåkarna och förarna inom firmabilstrafiken har ett behov av 6 förare per 100 lastbilar. Med hjälp av uppgifter från Trafikanalys om totalt antal tunga lastbilar skattas behovet av antalet nyrekryteringar av lastbilsförare i riket. Under år 2011 fanns det tunga lastbilar i Sverige. Om man multiplicerar behovet att anställa 0,06 förare per bil blir resultatet att det finns behov att anställa närmare förare under det närmast halvåret.

5 Jenny Lagerqvist TYA_ Utifrån antagandet ovan om BA-företagens fördelning mellan de olika grupperna av dem nyrekryterade det senaste året även gäller för branschen som helhet skulle de som kommer att rekryteras totalt det närmaste halvåret bestå av nyutbildade (24% av 4 900), branschbytare eller arbetslösa (43% av 4 900) samt byten inom branschen (33% av 4 900). Behovet av nya lastbilsförare uppgår till (1 200 nyutbildade branschbytare eller arbetslösa).