Parkeringsutredning. Rapport om parkeringssituationen i Strängnäs stad /11. Teknik- och servicekontoret Dnr TSN/2015:11-315

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Parkeringsutredning. Rapport om parkeringssituationen i Strängnäs stad /11. Teknik- och servicekontoret Dnr TSN/2015:11-315"

Transkript

1 Teknik- och servicekontoret Dnr TSN/2015: /11 Parkeringsutredning Rapport om parkeringssituationen i Strängnäs stad Strängnäs kommun Nygatan Strängnäs Tel Fax kommunstyrelsen@strangnas.se Bankgiro

2 Teknik- och servicekontoret Dnr TSN/2015: /11 Innehåll Inledning och bakgrund... 3 Syfte och mål... 3 Utredningsområdet... 3 Förutsättningar... 4 Nuläge... 4 Översiktsplan... 5 Trafikplan... 5 Cykelplan... 5 Miljöstrategi... 5 Nya resecentrum... 6 Förtätning av staden och bilsnål stadsmiljö... 6 Samnyttjande av parkeringsplatser... 6 STRÅKET ett åtgärdsprogram... 6 Bilinnehav... 7 Parkeringsnorm för bil... 7 Resultat från inventering...8 Strängnäs östra... 9 Strängnäs stadskärna... 9 Utvecklingsmöjligheter - samnyttjande... 9 Slutsats Parkeringsnormen som flexibelt styrmedel Styrning av etablering av cykelparkeringar Förtätning och samnyttjande Befintliga parkeringsplatser Avgiftsreglering Cykelparkering Motorcykelparkering Strängnäs kommun Nygatan Strängnäs Tel Fax kommunstyrelsen@strangnas.se Bankgiro

3 3/11 Inledning och bakgrund I kommunens översiktsplanering redogörs för en tydlig strategisk viljeriktning att främja ett levande stadsliv i kommunens centralort. Denna viljeriktning är baserad på politiska ställningstaganden i Strategisk plan. I samband med översiktsplaneringens dialogaktiviteter inkom även synpunkter från boende och verksamma i kommunen. Strängnäs stad har betydande estetiska och kulturella inslag vilka ger goda förutsättningar för att uppfattas som en attraktiv plats. De senaste åren har dock stadskärnan inte utvecklats i rätt riktning. Det krävs ett större omtag för att skapa förutsättningar för en utveckling mot en mer attraktiv stadskärna. Problematiken kring detta ledde till framtagandet av ett centrumutvecklingsprogram för Strängnäs stad som understryker vikten av en stark och levande stadskärna. I programmet behandlas samlat de insatser som anses kunna förstärka den. Stadsmiljön och trafiksituationen är en del i arbetet med att skapa en mer attraktiv stadskärna. Den politiska ledningen har uppfattat ett behov av att se över parkeringssituationen, och beslutade därför teknik- och fritidsnämnden att ge förvaltningen i uppdrag att utreda detta. Syfte och mål Syftet med utredningen är att se över parkeringsbehovet samt möjligheten kring omstrukturering av användningen av parkeringsplatser i centrala Strängnäs. Målet med utredningen är att ta fram åtgärdsförslag för en så trivsam stadsmiljö och funktionsduglig parkeringssituation som möjligt. Utredningsområdet Utredningsområdet omfattar Strängnäs stadskärna och Strängnäs östra. Området innehåller parkeringsplatser som finns på fastighetsmark och kommunal mark, med markerade parkeringsplatser, längsgående gatuparkering samt kundparkering. Inom utredningsområdet finns de utpekade primära och sekundära handelsstråken med bland annat en galleria, Coop-butik, ICA-butik, Systembolag, Lidl och ett flertal småbutiker. I centrumområdet finns även kommunhus, skola, bibliotek samt turistmål som gästhamnen, kvarnen och domkyrkan. Trädgårdsgatan och Gyllenhjelmstorget uppfattas generellt som stadens mest centrala del. Det är främst i denna del av staden de flesta söker parkeringsplatser, framförallt när syftet till besöket är handel.

4 4/11 Bild 1. Utredningsområdet, Strängnäs stadskärna och Strängnäs östra, samt Trädgårdsgatan och Gyllenhjelmstorget. Förutsättningar Nedan beskrivs förutsättningar för parkeringssituationen i Strängnäs stadskärna och Strängnäs östra. Nuläge I nuläget finns totalt cirka parkeringsplatser i utredningsområdet allmänna platser och på fastighetsmark. I Strängnäs kommun gäller sedan tidigare ett parkeringstal på cirka 1,2 2,2 vid nybyggnation av bostäder. Beläggningsgraden på de tillgängliga parkeringsplatserna varierar, i snitt används cirka 57 procent. I Regler för boendeparkering/nyttoparkering i Strängnäs och Mariefreds centrum står bland annat att både Strängnäs och Mariefred är gamla städer med tät stadskärna. Det innebär att en stor del av fastigheterna inte är anpassade till gällande parkeringsnorm. De boende hänvisas då till att parkera på gatumark i konkurrens med stadens besökare. Effekten blir att de allmänna parkeringsplatserna stundtals utnyttjas mycket hårt. Med anledning av detta beslutade kommunfullmäktige ( ) att införa boende- och nyttoparkeringstillstånd i Strängnäs och Mariefred. Tillståndet underlättar för boende att parkera på särskilt anvisade gator. Förvaltningen arbetar kontinuerligt med att se över parkeringssituationen i kommunen. Utökning av antalet

5 5/11 parkeringsplatser ses över både på kommunal mark och i samråd med markägare. Översiktsplan Översiktsplanen har en viktig vägledande funktion. Den ger en tidig och bred information om hur kommunen ser på utvecklingen i olika delar av kommunen och vad som kan komma att hända i framtiden. Planen ska ligga till grund för beslut i kommunens planerings- och bebyggelsefrågor. De kommunövergripande fokusområdena i översiktsplan 2014 är: Underlätta för persontransporter till fots, med cykel och kollektivtrafik. Forma variationsrika livsmiljöer där möten främjas. Skydda landskapsbilden på lång sikt. Vidareutveckla kommunens identitet som Mälarkommun. Skapa förutsättningar för minskad miljöbelastning och förbättrad hantering av klimatförändringar. Bidra till en bättre folkhälsa genom samhällsplaneringen. Främja ett mångsidigt näringsliv. Trafikplan Trafikplanen ska hjälpa kommunens planerare att utforma det trafiksystem som stödjer stadens utveckling. Den skapar förutsättningar för minskad miljöbelastning och förbättrad hantering av klimatförändringar, det vill säga mot ett mer hållbart transportsystem. Det övergripande målet för trafiken i Strängnäs är att de hållbara färdmedlens andel av det totala resandet ska öka. Fram till år 2023 ska andelen resor med gång-, cykel- och kollektivtrafik öka med 50 procent. Cykelplan Det övergripande målet är att andelen cyklister ska öka. Det ska uppnås genom att upprätta ett gent och sammanhängande cykelnät utan avbrott och felande länkar med tydlig vägvisning och separering från biltrafiken, både inom och mellan kommunens tätorter. Cykelplanen är tänkt som ett verktyg i planering och prioritering av åtgärder som berör cykeltrafik. Miljöstrategi Strängnäs kommun har en miljöstrategi med ett antal miljömål. Det innebär att kommunen minst ska uppfylla gällande miljölagstiftning och särskilt lyfta fram följande punkter som berör fokusområdet Trafik: I Strängnäs kommun är det lätt att gå, cykla eller använda kollektivtrafik. Kollektivtrafiken utvecklas i regional samverkan. Vid planering och utformning av gatumiljöer ska behoven för fungerande gång-, cykel och kollektivtrafik prioriteras. Kommunens cykelnät är sammanhängande och tillgänglig och ökad cyklande bidrar positivt till folkhälsan. Barnen ges utökade möjligheter att cykla, trafikmiljön runt våra skolor samt vägen till skolan är säker. Kommunens arbete med transporter ska bidra till minskad klimatpåverkan.

6 6/11 Nya resecentrum Till följd av ombyggnation av resecentrum som planeras vara klart 2018 kommer ett parkeringshus att byggas i anslutning till detta. Även om parkeringshuset kommer att placeras utanför utredningsområdet som innefattar denna parkeringsutredning kommer den att ha en påverkan på parkeringssituationen i hela staden. Kommunen kommer behöva se över avgiftsregleringen, vilka platser kan fortsätta vara avgiftsfria med p-skiva och vilka ska vara avgiftsbelagda? Förtätning av staden och bilsnål stadsmiljö Inriktningen är att Strängnäs stad fortsätter att utvecklas som attraktiv, hållbar stadskärna. Den ska vara tillgänglig för såväl stadens som omlandets invånare, vilket ställer krav på god tillgänglighet. Att kunna nå staden och dess utbud är ett viktigt konkurrensmedel vid t ex handels- och företagsetableringar. Boverket förespråkar att tätorter ska vara funktionsblandade, gröna och täta. En tät stad ger större närhet, minskat transportarbete och bilberoende. Det gynnar gång- och cykeltrafik, ger bättre underlag för service och kollektivtrafik. Kollektivtrafiken är väldigt yteffektiv. Den tar liten plats och behovet är det samma nästan oberoende av hur många passagerare som transporteras. En parkerad bil däremot fortsätter att ta plats efter att bilisten parkerat fordonet. Ju fler som transporteras i bil desto större parkeringsyta behövs. En cykel och motorcykel tar också plats, men betydligt mindre än bilen. I strävan mot yteffektiva lösningar behövs också ett effektivt utnyttjande av de parkeringsytor som ställs till förfogande. Inriktningen i kommunens styrdokument är att fler i större utsträckning ska välja att göra sina resor med kollektivtrafik eller med cykel. Samnyttjande av parkeringsplatser Samnyttjande av parkeringsplatser innebär att en plats kan användas av flera olika användare under dygnet. Det innebär till exempel att boende och besökare använder samma parkeringsanläggning, utan att några faktiska platser är reserverade. Det är ett parkeringssystem som kräver gemensam styrning. Fungerar samnyttjandet bra kan nyanläggningsbehovet minska med upp till 50 procent. STRÅKET ett åtgärdsprogram Projektet STRÅKET är en del i Strängnäs kommuns medverkan i Energimyndighetens program Uthållig kommun. I projektet arbetades ett åtgärdsprogram fram för en mer attraktiv och hållbar stad. De föreslagna åtgärderna i programmet ska bidra till ökad energieffektivisering och stödja kommunens strävan att uppnå sina miljömål. Detta genom att prioritera mjuka transportslag och kollektiva färdmedel, som inte drivs av fossila fordonsbränslen. En förtätning av bostäder och verksamheter utmed projektstråket skulle också innebära en effektivisering av befintlig infrastruktur.

7 Bilinnehav Enligt statistik från statistiska centralbyrån (från 2014) är fordonsinnehavet i Strängnäs kommun: personbilar lätta lastbilar tunga lastbilar 224 motorcyklar Antalet personbilar i trafik per invånare är 0,51 där snittet för riket ligger på 0,46 bilar per invånare. 7/11 Parkeringsnorm för bil En parkeringsnorm är kommunens regelverk för hur bilparkering ska ordnas vid ny- eller ombyggnation. Den anges vanligen som antal bilplatser per lägenhet, per anställd eller per kvadratmeter byggnadsyta. Detta ger ett minsta antal parkeringsplatser som krävs för bygglov. En parkeringsutredning baseras på en inventering av befintliga parkeringsmöjligheter, dels på kommunal mark och dels på fastighetsmark. Den jämförs sedan med befintlig parkeringsnorm som varierar beroende på vilken typ av verksamhet/boende som finns. Parkeringsnorm 2000, Bilplatsbehov per 1000 m2 Boende/arbetande Besökande Sammanlagt Bostäder, lägenheter Kontor Butiker 3,5 33,5 37 Hotell 1,5 16,5 18 Restauranger Samlingslokaler Industri och hantverk 8,5 0 8,5 Parkeringsnorm 2000, Bilplatsbehov per enhet Villor, radhus 2 0,2 2,2 När arean av bostäder, lägenheter, kontor med mera ska mätas har förvaltningen i detta fall utgått från det kartmaterial som finns tillgängligt. För att få fram den totala kvadratmeterytan på fastigheten, multipliceras varje lokals yta med antal våningsplan. Exempel: En tvåvåningsfastighet med butiker i bottenplan har en uppmätt yta till 200 kvadratmeter. På ovanvåningen finns bostäder. Fastighetens bilplatsbehov uppgår då till 0,200*37 + 0,200*12 = 9,8 platser. Detta är den metod som används vid dylika utredningar. Användandet av denna metod innebär en viss risk för mindre fel, beroende på svårigheten att avgöra exakt hur stor yta av fastigheten som upptas av respektive verksamhet. Felmarginalen är svår att uppskatta, men kan röra sig om cirka 5

8 procent. Ofta överskattas den befintliga ytan på lokalerna så marginalen visar ett för stort behov. 8/11 När det tillgängliga gaturummet för längsgående parkering ska inventeras används ett snittal om 6 meter per plats. Många smala gator, förbud att parkera i direkt anslutning till gatukorsningar, portar och befintliga förbud gör att platserna där det är tillåtet att parkera på minskar. Även här finns en felmarginal då det är svårt att mäta de befintliga utrymmena exakt, men den borde vara mindre än 5 procent. Resultat från inventering En inventering av parkeringsplatser i Strängnäs östra genomfördes år 2004, för Strängnäs stadskärna år 2013 (se bild 1, s.2). Vid inventeringen som gjordes 2013 undersöktes även parkeringsbeläggningen, med en beskrivning av antal platser, beläggning i % och hur många % som åkt kortare än tre kilometer. En kompletterande inventering av parkeringsplatser genomfördes hösten Bild 2. Beläggningsgraden på delar av parkeringsplatserna i Strängnäs stad.

9 9/11 Strängnäs östra Längsgående gatuparkering, inom datumzon 24 tim Markerade parkeringsplatser 24 tim Pareringsplatser 2 tim 8-18 (8-15) övrig tid 24 Parkeringsplatser 10 min Totalt: 244 stycken 85 stycken 46 stycken 3 stycken 378 stycken* *Observera att under vinterhalvåret, 1 oktober 15 maj klockan är antalet tillgängliga längsgående gatuparkering, inom datumzon 24 tim, 26 stycken färre än övrig period. Utbyggnadsmöjligheter Nabbviken Östra strandvägen Totalt: 50 stycken (kräver investeringsmedel) 16 stycken (kräver investeringsmedel) 66 stycken Totalt antal parkeringsplatser, kommunal mark* Totalt antal parkeringsplatser, fastighetsmark Totalt antal parkeringsplatser, kommunal mark och fastighetsmark 378 stycken 198 stycken 576 stycken *1 oktober till 15 maj klockan samt 15 maj- 30 september klockan till Strängnäs stadskärna Antal tillgängliga platser Parkeringsplatser 3 dygn Markerade parkeringsplatser 24 tim Markerade parkeringsplatser 2 tim Längsgående gatuparkering 2 tim Parkeringsplatser 30 min 10 stycken 157 stycken 110 stycken 184 stycken 20 stycken Utvecklingsmöjligheter - samnyttjande Kommunhusets platser (17-08 vardagar, övrig tid 24 hr) 66 stycken

10 10/11 Totalt antal allmänna parkeringsplatser Kundparkeringsplatser (Lidl, Ica och Präntaren) 2 tim Kommunhusets platser Totalt antal parkeringsplatser, allmänna och fastighetsmark 481 stycken 246 stycken 66 stycken 793 stycken Totalt antal parkeringsplatser, allmänna och fastighetsmark i Strängnäs östra och Strängnäs stadskärna framgår till cirka stycken. Slutsats I Strängnäs stad finns det idag en bra tillgång på parkeringsplatser. Några ägs av kommunen och några av handeln i centrum. Parkeringsnormen uppfylls inom undersökt område, även exklusive föreslagna utvecklingsmöjligheter. Det bör dock vägas in att parkeringsplatserna inom området används av boende och besökande till angränsande områden. Beläggningsgraden på de tillgängliga parkeringsplatserna varierar. I snitt används cirka 57 procent. Parkeringsnormen som flexibelt styrmedel I Strängnäs kommun används en parkeringsnorm som styrmedel för att påverka trafiken. Hur mycket parkeringar det byggs och var man bygger styr trafikens omfattning och rörelsemönster. Kommunen har en möjlighet att markera vilken typ av område och trafik som ska prägla stadsutvecklingen. Det bör dock tilläggas att det förs diskussioner på nationell nivå att det finns ett värde i att skapa en flexibilitet i parkeringstal. Tanken är att se den specifika platsens behov och möjligheter och inte bara läsa siffror rakt upp och ner i en tabell. Styrning av etablering av cykelparkeringar En cykelparkeringsnorm för Strängnäs kommun bör diskuteras i nya trafik- och cykelplanen för Strängnäs och Mariefred/Läggesta. Även en inventering av tillgängliga cykelplatser och nulägesanalys av behovet. Inriktningen i kommunens styrande planer och dokument är att fler ska cykla eller gå till och i staden. Det kräver att rätt förutsättningar finns. Principen borde vara att cykelparkeringar för besökande placeras i strategiska lägen med korta avstånd till målpunkter. Cykelparkeringar för boende och arbetsplatser placeras i första hand på kvartersmark. Cykelparkeringar ska utformas och skötas så de upplevs som trygga, säkra och funktionella. Det medverka till att göra cykeln till ett attraktivt färdmedel. Inga nya cykelställ bör uppföras som inte har ramlåsningsmöjlighet och bara i undantagsfall ska cykelparkeringar tillåtas utan tak. Möjligheten till att kombinera cykel med andra färdmedel ska öka, speciellt inom en radie på 600 meter i området från nya resecentrum. (Arbetet med transporter konkretiseras i kommunens Trafikstrategi 2040 samt i trafik- och cykelplaner).

11 Förtätning och samnyttjande Förtätning är vägen till en mer hållbar stad. En tät stad ger större närhet och minskat transportarbete. Det gynnar gång- och cykeltrafik, ger bättre underlag för service och kollektivtrafik. 11/11 Samnyttjande av parkeringsplatser är yteffektivt. Boende, besökande och arbetande använder samma plats vid olika tidpunkter. Kommunhusets parkeringsplatser bör samnyttjas i högre grad. Det bör förtydligas genom skyltning och informationsinsatser att parkeringen är tillgänglig som allmänparkering för besökare utanför kontorstid. Även skolans parkeringsplatser bör tillgängligöras. En förutsättning för samnyttjande är att dialogen mellan kommunen, handlare, boende och fastighetsägare är god. Befintliga parkeringsplatser Ett sätt att ökad tillgängligheten av befintliga parkeringsplatser är att se över skyltningen. Önskescenariot är att kunna införa ett system likt det som finns i parkeringshus. Där ser föraren i ett tidigt skede var det finns lediga platser och behöver inte köra runt i staden för att hitta en plats. Avgiftsreglering Framöver behöver kommunen se över avgiftsregleringen, vilka platser kan fortsätta vara avgiftsfria med p-skiva och vilka ska vara avgiftsbelagda? Cykelparkering I Trafikverkets publikation Cykelparkering vid resecentrum nämns svårigheten att i förhand räkna ut behovet av antalet cykelparkeringsplatser. Det är viktigt att inte bygga för få platser från början eftersom resebeteendet snabbt blir en vana. Därför är det värt att dimensionera för ett högre antal från början. Motorcykelparkering I dagsläget finns inga MC-parkeringar i Strängnäs stad. Behovet behöver ses över. Tyvärr saknas ett enhetligt regelverk för hur man får parkera motorcyklar i landet. En gemensam regel är att parkeringar för motorcykel med tilläggsskylt motorcykel gäller tvåhjuliga motorcyklar och mopeder klass I. Sveriges MotorCyklister har tagit fram riktlinjer för hur MC-parkeringar bör utformas. I de nya reglerna för vägar och gators utformning som publicerades i november 2012 finns storlek på MC-parkering angiven.

Parkeringsutredning. Rapport om parkeringssituationen i Mariefreds stad. Dnr TSN/2015: /12. Teknik- och servicekontoret

Parkeringsutredning. Rapport om parkeringssituationen i Mariefreds stad. Dnr TSN/2015: /12. Teknik- och servicekontoret Teknik- och servicekontoret Dnr TSN/2015:10-315 2015-04-24 1/12 Parkeringsutredning Rapport om parkeringssituationen i Mariefreds stad Strängnäs kommun Nygatan 10 645 80 Strängnäs Tel 0152-291 00 Fax 0152-290

Läs mer

Parkeringsstrategi för Sundsvalls kommun

Parkeringsstrategi för Sundsvalls kommun Parkeringsstrategi för Sundsvalls kommun Beslutad av kommunfullmäktige 2017-05-29, dnr KS-2016-00911-2 Namn: Parkeringsstrategi för Sundsvalls kommun Giltighetstid: Tills vidare Ansvarig funktion: Stadsbyggnadsnämnden

Läs mer

Parkeringsnorm för Lomma kommun

Parkeringsnorm för Lomma kommun Bilaga 1. Parkeringsnorm för Sammanfattning Parkeringsnormerna i detta dokument är vägledande och anger minimikrav för vilken parkeringsnorm som ska användas för bland annat boende och arbetsplatser i.

Läs mer

Parkering i Skellefteå kommun Riktlinjer för parkering. - cykel och bil

Parkering i Skellefteå kommun Riktlinjer för parkering. - cykel och bil Parkering i Skellefteå kommun Riktlinjer för parkering - cykel och bil Juni 2018 1 Innehåll Inledning... 3 Bakgrund... 3 Nuläge... 3 Syfte med riktlinjer... 4 Mål och styrdokument... 4 Riktlinjer... 5

Läs mer

Parkering i Skellefteå kommun Riktlinjer för parkering

Parkering i Skellefteå kommun Riktlinjer för parkering dl an eh nd ga ta An g in Parkering i Skellefteå kommun Riktlinjer för parkering Innehållsförteckning Inledning 3 Bakgrund 3 Nuläge 3 Syfte med riktlinjer 4 Mål och styrdokument 4 Riktlinjer 5 Öka det

Läs mer

Kv Repslagaren: Parkeringsutredning

Kv Repslagaren: Parkeringsutredning Handläggare Shahriar Gorjifar Tel 010 505 99 68 Mobil 070 172 69 23 E-post shahriar.gorjifar@afconsult.com Datum 2018-07-04 Projekt-ID 749454 Kund FABO Kv Repslagaren: Parkeringsutredning ÅF Infrastructure

Läs mer

Teknik-och samhällsbyggnadsnämnden. Jessica Dahl, planeringschef

Teknik-och samhällsbyggnadsnämnden. Jessica Dahl, planeringschef Teknik-och samhällsbyggnadsnämnden Jessica Dahl, planeringschef Anna Sara Bergkvist, översiktsplanerare Vid frågor kontakta samhallsbyggnad@nybro.se eller tfn växel 0481-45 000 2 Dokumentet omfattar parkeringsnorm

Läs mer

Parkeringspolicy för Örnsköldsviks centrum och tätort

Parkeringspolicy för Örnsköldsviks centrum och tätort Parkeringspolicy för Örnsköldsviks centrum och tätort Antagen av kommunfullmäktige, 20 Antagen av: Kommunfullmäktige, 20 Dokumentägare: Kommundirektören Dokumentnamn: Parkeringspolicy för Örnsköldsviks

Läs mer

Parkeringsstrategi 1(5)

Parkeringsstrategi 1(5) 1(5) Parkeringsstrategi Diarienummer Fastställt av Datum för fastställande KS 2018/345 Kommunfullmäktige 2018-08-28 Dokumenttyp Dokumentet gäller för Giltighetstid Strategi Tillsvidare Revideringsansvarig

Läs mer

PM Trafik och parkering i Butängen Av: Martin Berlin och Per-Erik Hahn

PM Trafik och parkering i Butängen Av: Martin Berlin och Per-Erik Hahn PM Trafik och parkering i Butängen 2019-04-26 Av: Martin Berlin och Per-Erik Hahn Bakgrund En av de viktigaste trafikfrågorna i området som berörs av programmet bedöms vara parkeringsfrågan. Parkering

Läs mer

Parkeringsutredning Lomma

Parkeringsutredning Lomma Parkeringsutredning Lomma Slättäng 2012-05-30 Malmö 2012-05-30 Vectura Consulting AB Box 242, 201 22 Malmö Växel: 0771-159 159 Projektansvarig Jenny Hällstorp, 010-484 62 40 Kontaktpersoner Kristofer Lilja,

Läs mer

Handbok för cykelparkeringar i anslutning till kollektivtrafiken

Handbok för cykelparkeringar i anslutning till kollektivtrafiken Handbok för cykelparkeringar i anslutning till kollektivtrafiken Beställare: Lars-Erik Pedersén, Västtrafik AB, Infra Konsult: Atkins Sverige AB Uppdrag: Uppdragsnummer - 2011284 Sökväg: www.vt-pool.com

Läs mer

Parkeringspolicy. Förslag till beslut

Parkeringspolicy. Förslag till beslut 2013-02-07 Rev 2013-03-26 1 (5) TJÄNSTESKRIVELSE KFKS 2012/296-514 Kommunstyrelsen Parkeringspolicy Förslag till beslut Kommunstyrelsen antar föreslagen parkeringspolicy. Sammanfattning Ett förslag till

Läs mer

Antagande av parkeringsstrategi för Norrtälje stad

Antagande av parkeringsstrategi för Norrtälje stad TJÄNSTEUTLÅTANDE Handläggare: Erik L'Estrade, Infrastrukturplanerare Telefon: 0176-747 26 E-post: erik.lestrade@norrtalje.se Dnr: 15-0940 Till Kommunstyrelsens samhällsbyggnadsutskott Antagande av parkeringsstrategi

Läs mer

Parkeringspolicyn ska bidra till. hållbar stadsutveckling och livsmiljö. hållbar stadsutveckling och livsmiljö

Parkeringspolicyn ska bidra till. hållbar stadsutveckling och livsmiljö. hållbar stadsutveckling och livsmiljö Parkeringspolicyn ska bidra till hållbar stadsutveckling och livsmiljö Roger Johansson, SWECO Parkeringspolicyn ska bidra till hållbar stadsutveckling och livsmiljö Användningen av den parkering som finns

Läs mer

RAPPORT. Nybro kommun. Parkeringsutredning Nybro. Sweco TransportSystem AB. Kristofer Lilja. Uppdragsnummer 2222099. Malmö 2014-06-05 1 (19)

RAPPORT. Nybro kommun. Parkeringsutredning Nybro. Sweco TransportSystem AB. Kristofer Lilja. Uppdragsnummer 2222099. Malmö 2014-06-05 1 (19) Nybro kommun Parkeringsutredning Nybro Uppdragsnummer 2222099 Malmö 2014-06-05 Sweco TransportSystem AB Kristofer Lilja 1 (19) Sweco Hjälmaregatan 3, 211 18 Malmö Telefon +46 (0)10 4846600 www.sweco.se

Läs mer

Parkeringspolicy. Förslag till beslut

Parkeringspolicy. Förslag till beslut 2013-02-07 1 (5) TJÄNSTESKRIVELSE KFKS 2012/296-514 Kommunstyrelsen Parkeringspolicy Förslag till beslut Kommunstyrelsen antar föreslagen parkeringspolicy. Sammanfattning Ett förslag till parkeringspolicy

Läs mer

Bostadsplanering och kollektivtrafikförsörjning. Tema-PM inom Strukturbild Blekinge

Bostadsplanering och kollektivtrafikförsörjning. Tema-PM inom Strukturbild Blekinge Bostadsplanering och kollektivtrafikförsörjning Tema-PM inom Strukturbild Blekinge April 2019 Hur hänger det ihop? Samhällsplanering och samhällsutveckling är idag komplexa frågor med många olika aktörer

Läs mer

Komplettering av ansökan En cykelstad för alla

Komplettering av ansökan En cykelstad för alla 2011-10-14 Bn 364/2010 Delegationen för hållbara städer Miljövårdsberedningen 103 33 Stockholm Komplettering av ansökan En cykelstad för alla Örebro kommun har ansökt om stöd från Delegationen för hållbara

Läs mer

Innehållsförteckning... 2 Inledning... 3 Sammanfattning av tidigare utredningar... 4 Inventering av bilparkeringar

Innehållsförteckning... 2 Inledning... 3 Sammanfattning av tidigare utredningar... 4 Inventering av bilparkeringar 2 Innehållsförteckning... 2 Inledning... 3 Sammanfattning av tidigare utredningar... 4 Inventering av bilparkeringar 2016... 6 Inventering av cykelparkeringar 2016... 13 Slutsats av inventering 2016...

Läs mer

Parkeringskostnaderna i bostadsproduktionen. Svar på skrivelse från Åke Askensten m.fl. (MP)

Parkeringskostnaderna i bostadsproduktionen. Svar på skrivelse från Åke Askensten m.fl. (MP) Dnr Sida 1 (5) 2013-09-25 Handläggare Anders Hallberg 08-508 26 401 Till Exploateringsnämnden 2013 10 17 Parkeringskostnaderna i bostadsproduktionen. Svar på skrivelse från Åke Askensten m.fl. (MP) Förslag

Läs mer

Parkering i Botkyrka kommun

Parkering i Botkyrka kommun Parkering i Botkyrka kommun Strategi Program Plan Policy Riktlinjer Regler Diarienummer: SBF/2012:54 Dokumentet är beslutat av: Samhällsbyggnadsnämnden Dokumentet beslutades den: 4 april 2017 Dokumentet

Läs mer

STRÖMSTADS KOMMUN KOMMUNLEDNINGSFÖRVALTNINGEN. Parkeringsnorm. Antaget av Kommunfullmäktige 2011-02-17, 93

STRÖMSTADS KOMMUN KOMMUNLEDNINGSFÖRVALTNINGEN. Parkeringsnorm. Antaget av Kommunfullmäktige 2011-02-17, 93 STRÖMSTADS KOMMUN KOMMUNLEDNINGSFÖRVALTNINGEN Parkeringsnorm Antaget av Kommunfullmäktige 2011-02-17, 93 Parkeringsnorm vid bygglovsprövning i Strömstads kommun Godkänd av kommunstyrelsen 2011-02-02 Antagen

Läs mer

ÅRSTABERG DETALJPLAN KV PACKRUMMET CYKELPARKERING

ÅRSTABERG DETALJPLAN KV PACKRUMMET CYKELPARKERING PM ÅRSTABERG DETALJPLAN KV PACKRUMMET CYKELPARKERING FOTO: CYKELGARAGET I ÄLVSJÖ 2013-12-10 Syftet Syftet med detta PM är att ligga till grund för dimensioneringen av cykelparkering vid Årstabergs station

Läs mer

Inledning... 3 Bakgrund... 3 Sammanfattning av tidigare utredningar... 4 Parkeringsstatistik Parkeringsutredning daterad

Inledning... 3 Bakgrund... 3 Sammanfattning av tidigare utredningar... 4 Parkeringsstatistik Parkeringsutredning daterad 2 Inledning... 3 Bakgrund... 3 Sammanfattning av tidigare utredningar... 4 Parkeringsstatistik 1990-2007... 4 Parkeringsutredning daterad 2013-07-04 (sommarpraktikant Didrik Almqvist)... 4 Rundringning

Läs mer

Parkeringsnorm för Älmhult centrum 2011-09-13. Uppdragsnr: 10149398 1 (12) Uppdragsansvarig: Bo Lindelöf

Parkeringsnorm för Älmhult centrum 2011-09-13. Uppdragsnr: 10149398 1 (12) Uppdragsansvarig: Bo Lindelöf Uppdragsnr: 10149398 1 (12) Parkeringsnorm för Älmhult centrum 2011-09-13 Uppdragsansvarig: Bo Lindelöf WSP Samhällsbyggnad Box 13033 402 51 Göteborg Besök: Rullagergatan 4 Tel: +46 31 727 25 00 Fax: +46

Läs mer

Trafikplan Hässleholms stad, remiss. Remiss mars 2017 Drygt 20 inkomna synpunkter Sammanställning och kommentarer

Trafikplan Hässleholms stad, remiss. Remiss mars 2017 Drygt 20 inkomna synpunkter Sammanställning och kommentarer Trafikplan Hässleholms stad, remiss Remiss mars 2017 Drygt 20 inkomna synpunkter Sammanställning och kommentarer Synpunkter Länsstyrelsen ingen formell roll Positivt att arbeta kontinuerligt med översiktlig

Läs mer

Förslag till Parkeringspolicy för Nacka kommun

Förslag till Parkeringspolicy för Nacka kommun 2013-02-07 1 (5) TJÄNSTESKRIVELSE TN 2011/370-514 (KFKS 2012/296-514) Tekniska nämnden Förslag till Parkeringspolicy för Nacka kommun Förslag till beslut Tekniska nämnden tillstyrker att kommunstyrelsen

Läs mer

Parkeringspolicy. för Vara kommun. Gäller fr.o.m XX-XX. Antagen av kommunfullmäktige 2016-XX-XX X

Parkeringspolicy. för Vara kommun. Gäller fr.o.m XX-XX. Antagen av kommunfullmäktige 2016-XX-XX X Parkeringspolicy för Vara kommun Gäller fr.o.m. 2016-XX-XX Antagen av kommunfullmäktige 2016-XX-XX X Sammanfattning Syftet med en parkeringspolicy är att ge en gemensam inriktning för hur parkeringsfrågor

Läs mer

2013-10-08 Sam 113/2013. Parkeringsriktlinjer Örebro kommun

2013-10-08 Sam 113/2013. Parkeringsriktlinjer Örebro kommun 2013-10-08 Sam 113/2013 Parkeringsriktlinjer Örebro kommun Innehållsförteckning Inledning...3 Olika typer av parkering...3 Mål...4 Att stadsutvecklingen sker i balans...4 En väl balanserad tillgänglighet...4

Läs mer

Trafikföringen i centrum, Inre ringen

Trafikföringen i centrum, Inre ringen 1(17) Tjänsteskrivelse Falu kommun Miljö- och samhällsbyggnadsförvaltningen Datum 2015-09-14 Diarienummer MSN0522/15 Handläggare Mathias Westin Telefon 023-827 39 E-post: mathias.westin@falun.se Miljö-

Läs mer

Program för parkeringar

Program för parkeringar Program för parkeringar i Vara kommun Antagen av kommunfullmäktige 2017-03-27 30 Innehållsförteckning Innehållsförteckning... 1 Syfte... 2 Geografiska avgränsningar... 2 Ställningstaganden parkering...

Läs mer

PARKERINGSUTREDNING Torbjörnstorg, Uppsala

PARKERINGSUTREDNING Torbjörnstorg, Uppsala PARKERINGSUTREDNING Torbjörnstorg, Uppsala 2017-08-02 Rosendal Fastigheter Lydia Karlefors lydia@rosendaluppsala.se 076-148 56 00 Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PBN 2017-002462, 2017-08-07

Läs mer

Parkeringsnorm för Solna - Revidering oktober 2014

Parkeringsnorm för Solna - Revidering oktober 2014 2014-10-08 Rev 2014-10-07 SID 1 (13) SBN2014:142 Parkeringsnorm för Solna - Revidering oktober 2014 Bakgrund Behovet av ny parkeringsnorm Den nuvarande parkeringsnormen, som ligger till grund för beräkning

Läs mer

PARKERINGS POLICY F Ö R H Ö G A N Ä S K O M M U N ANTAGET I KOMMUNFULLMÄKTIGE 2013-09-19 HÖGANÄS KOMMUN FÖRVALTNING 2013-05-14 0 (5)

PARKERINGS POLICY F Ö R H Ö G A N Ä S K O M M U N ANTAGET I KOMMUNFULLMÄKTIGE 2013-09-19 HÖGANÄS KOMMUN FÖRVALTNING 2013-05-14 0 (5) 2013-05-14 0 (5) PARKERINGS POLICY F Ö R H Ö G A N Ä S K O M M U N ANTAGET I KOMMUNFULLMÄKTIGE 2013-09-19 FÖRVALTNING 1 (5) INLEDNING Höganäs kommun växer och utvecklas, både i yta och befolkningsmässigt.

Läs mer

Trafikpolicy för Sollentuna kommun

Trafikpolicy för Sollentuna kommun Trafikpolicy för Sollentuna kommun www.sollentuna.se Trafik är inte bara bilar! För att bättre kunna möta framtidens utmaningar måste både cykel,- gång,- och kollektivtrafik utvecklas och göras mer attraktiva

Läs mer

Parkeringsstrategi för Norrtälje stad

Parkeringsstrategi för Norrtälje stad Parkeringsstrategi för Norrtälje stad Varför en parkeringsstrategi? Norrtälje stad växer kraftigt och flera nya stadsdelar planeras. I takt med att staden växer ökar konkurrensen om markens användning

Läs mer

Huddinge planerar för framtidens trafik tyck till och påverka

Huddinge planerar för framtidens trafik tyck till och påverka Huddinge planerar för framtidens trafik tyck till och påverka TRAFIKSTRATEGI FÖR HUDDINGE KOMMUN Huddinges befolkning ökar precis som antalet transporter. Dagens och morgondagens växande behov kräver ett

Läs mer

PARKERINGSTAL, GODA EXEMPEL OCH PARKERINGSLEDNINGSSYSTEM

PARKERINGSTAL, GODA EXEMPEL OCH PARKERINGSLEDNINGSSYSTEM PARKERINGSTAL, GODA EXEMPEL OCH PARKERINGSLEDNINGSSYSTEM Rasmus Sundberg, Trivector 2016-09-22 Europeiska Trafikantveckan Östersund AGENDA Hur arbetas det med parkeringstal i andra kommuner? Vad ser vi

Läs mer

Parkeringsstrategi för norra Tyresö centrum

Parkeringsstrategi för norra Tyresö centrum Parkeringsstrategi för norra Tyresö centrum Rapport Norra Tyresö Centrum 2014-05-12 Version 1,0 RAPPORT 2 (12) Datum Författare Version Ändring 2014-05-12 Karl/Hedda 1,0 RAPPORT 3 (12) Innehåll 1 Bakgrund...4

Läs mer

Översiktsplan 2014 Populärversion

Översiktsplan 2014 Populärversion Översiktsplan 2014 Populärversion 2 / Översiktsplan för Strängnäs kommun 2014 - Populärversion Översiktsplan 2014 Populärversion Vi har en ny översiktsplan! Detta är en populärversion av Översiktsplan

Läs mer

Parkeringsutredning Gredbyvägen

Parkeringsutredning Gredbyvägen Stadsbyggnadsnämnden Datum 1 (5) Stadsbyggnadsförvaltningen Trafikavdelningen Olov Åslund, 016-710 11 54 Parkeringsutredning Gredbyvägen En konsekvens av föreslagen åtgärd om att öppna upp Gredbyvägen

Läs mer

REKOMMENDERADE PARKERINGSTAL I NACKA KOMMUN

REKOMMENDERADE PARKERINGSTAL I NACKA KOMMUN REKOMMENDERADE PARKERINGSTAL I NACKA KOMMUN Nacka / 2015-01-16 Innehållsförteckning 1 Parkeringspolicy för Nacka.3 2 Rekommendation av Parkeringstal vid ny- och ombyggnad i Nacka.4 3 Vem beslutar vad om

Läs mer

Parkeringsnorm för Eskilstuna

Parkeringsnorm för Eskilstuna Stadsbyggnadsnämnden 2013-10-24 1 (9) Stadsbyggnadsförvaltningen Trafikavdelningen SBN/2013:373 Mats Hällnäs 016-710 11 78 Stadsbyggnadsnämnden Parkeringsnorm för Eskilstuna Inledning Enligt Översiktsplan

Läs mer

2013-10-08. Handlingsplan för parkering Örebro kommun

2013-10-08. Handlingsplan för parkering Örebro kommun 2013-10-08 Handlingsplan för parkering Örebro kommun Innehållsförteckning Inledning...3 Planera och samverka för god tillgänglighet...4 1. Uppdatera p-normen...4 2. Utred parkeringsköpet...4 3. Gör områdesvisa

Läs mer

Parkeringsnorm och grön resplan för Sundsvalls kommun

Parkeringsnorm och grön resplan för Sundsvalls kommun Parkeringsnorm och grön resplan för Sundsvalls kommun Beslutad av kommunfullmäktige 2017-05-29, dnr KS-2016-00911-2 Namn: Parkeringsnorm och grön resplan för Sundsvalls kommun Giltighetstid: Tills vidare

Läs mer

Parkeringsnorm Landskrona stad Maj 2016

Parkeringsnorm Landskrona stad Maj 2016 Parkeringsnorm Landskrona stad Maj 2016 Titel: Parkeringsnorm Landskrona stad Datum: 2016-05-30 Beställare: Birthe Bunke, Landskrona stad Konsult: Karin Caesar, Tyréns (uppdragsnummer: 263 083) PARKERINGSNORM

Läs mer

Gå och cykla för ökad hälsa DEN GODA STADEN

Gå och cykla för ökad hälsa DEN GODA STADEN Gå och cykla för ökad hälsa DEN GODA STADEN När vi planerar för att bygga den goda staden är det många aspekter som bör finnas med. En mycket viktig del rör människors hälsa och välbefinnande. Därför behöver

Läs mer

BILAGA 2 PROCESSBESKRIVNING OCH

BILAGA 2 PROCESSBESKRIVNING OCH BILAGA 2 PROCESSBESKRIVNING OCH JÄMFÖRELSER Innehåll Vad är nytt?... 2 Arbetsprocess... 2 Zonindelning... 3 Parkeringstal för bil... 4 Diskussion... 7 Bilagan beskriver hur parkeringsnormen tagits fram

Läs mer

Detaljplan för Vassara 10 - Trafikutredning

Detaljplan för Vassara 10 - Trafikutredning Gällivare kommun Detaljplan för Vassara 10 - Trafikutredning Malmö 2017-02-22 Detaljplan för Vassara 10 - Trafikutredning Datum 2017-02-22 Uppdragsnummer 1320022609 Utgåva/Status 1.0 Frida Svedin Catrin

Läs mer

2015-09-07. Dnr Ten 2015/495 Plan för mer infartsparkering i Jakobsberg och Kallhäll - återrapportering till kommunstyrelsen

2015-09-07. Dnr Ten 2015/495 Plan för mer infartsparkering i Jakobsberg och Kallhäll - återrapportering till kommunstyrelsen TJÄNSTESKRIVELSE 1 (7) 2015-09-07 Tekniska nämnden Dnr Ten 2015/495 Plan för mer infartsparkering i Jakobsberg och Kallhäll - återrapportering till kommunstyrelsen Förslag till beslut Bygg- och miljöförvaltningens

Läs mer

Parkeringsstrategi för Norrtälje stad

Parkeringsstrategi för Norrtälje stad Parkeringsstrategi för Norrtälje stad Antagen av kommunfullmäktige 2016-12-19 Varför en parkeringsstrategi? Norrtälje stad växer kraftigt och flera nya stadsdelar planeras. Norrtälje stad går från karaktären

Läs mer

Förslag till parkeringsstrategi och förslag till plan för gatuparkering

Förslag till parkeringsstrategi och förslag till plan för gatuparkering Hägersten-Liljeholmens stadsdelsförvaltning Avdelningen för Samhällsplanering Tjänsteutlåtande Sida 1 (9) 2016-01-04 Handläggare David Eriksson Telefon: 08-508 22 053 Till Hägersten-Liljeholmens stadsdelsnämnd

Läs mer

Skellefteås satsningar på Näringsliv. Infrastruktur Bostäder

Skellefteås satsningar på Näringsliv. Infrastruktur Bostäder Medborgardialog Skellefteås satsningar på Näringsliv Infrastruktur Bostäder VARFÖR EN TRAFIKSTRATEGI? Avsiktsförklaring samt samarbetsavtal med Trafikverket Avsiktsförklaringen innebär att kommunen och

Läs mer

Parkeringsnorm för Eslövs kommun

Parkeringsnorm för Eslövs kommun December 2013 1 INNEHÅLL INLEDNING 3 NULÄGES BESKRIVNING 4 Ansvar Bilinnehav Zonindelning PARKERINGSNORM FÖR CYKEL 5 PARKERINGSNORM FÖR BIL 6 FÖRVÄNTADE KONSEKVENSER 7 PARKERINGSNORM: TABELLER 8 Parkeringsnorm

Läs mer

PM TRAFIK- OCH PARKERINGSUTREDNING FÖR EXPLOATERING VID FITTJA CENTRUM

PM TRAFIK- OCH PARKERINGSUTREDNING FÖR EXPLOATERING VID FITTJA CENTRUM PM TRAFIK- OCH PARKERINGSUTREDNING FÖR EXPLOATERING VID FITTJA CENTRUM SLUTRAPPORT 2015-11-25 Innehållsförteckning 1 Inledning... 3 1.1 Syfte... 3 2 Planerad exploatering... 4 3 Bilparkering... 5 3.1 Nulägesbeskrivning...

Läs mer

PARKERINGSNORM FÖR SIMRISHAMNS KOMMUN

PARKERINGSNORM FÖR SIMRISHAMNS KOMMUN PARKERINGSNORM FÖR SIMRISHAMNS KOMMUN Samhällsbyggnadsnämnden 2018-03-22 49 1 Parkeringsnorm Antalet parkeringsplatser beräknas utifrån ett grundtal för respektive användning, se nedan under rubriken Grundtal.

Läs mer

PARKERINGSINVENTERING

PARKERINGSINVENTERING PARKERINGSINVENTERING Bergholmsbacken 1 2017-11-24 Beställare: Exploateringskontoret, Stockholms stad Mohammed Al Kamil Uppdragsorganisation: Sweco Society Adelinn Persson Söör (uppdragsledning) Julia

Läs mer

Trafikutredning DP FALKEN 4

Trafikutredning DP FALKEN 4 KALMAR KOMMUN Trafikutredning DP FALKEN 4 2017-02-23 RAMBÖLL MALMÖ Trafikutredning DP FALKEN 4 Datum 2017-02-23 Uppdragsnummer 1320023916 Utgåva/Status 1.0 Slutversion André Kingstedt, uppdragsledare Frida

Läs mer

Parkeringsutredning Ulfsbergsgården, Tullinge, Botkyrka

Parkeringsutredning Ulfsbergsgården, Tullinge, Botkyrka Parkeringsutredning Ulfsbergsgården, Tullinge, Botkyrka Beräkning av parkeringsbehov samt mobilitetsåtgärder Författare Uppdragsgivare Martin Forsberg, Koucky & Partners FB Bostad Kontaktperson Martin

Läs mer

Från trafikstrategi till cykelplan. 2 november 2016

Från trafikstrategi till cykelplan. 2 november 2016 Från trafikstrategi till cykelplan Varberg växer 2015-61 000 invånare 2030-80 000 invånare Staden utvidgas i alla väderstreck Stadsutvecklingsprojektet Varberg växer Väst - Stadsutvecklingsprojektet (Varbergstunneln,

Läs mer

RIKTLINJER. Datum Ludvika kommuns flexibla parkeringsnorm. Dokumenttyp Riktlinjer Publicering

RIKTLINJER. Datum Ludvika kommuns flexibla parkeringsnorm. Dokumenttyp Riktlinjer Publicering Samhällsbyggnadsnämnden RIKTLINJER 1(8) Parkeringsnorm Ludvika kommuns flexibla parkeringsnorm Dokumentnamn Parkeringsnorm för Ludvika kommun Dokumentägare Dokumentansvarig Samhällsbyggnadsförvaltningen

Läs mer

Mobilitets- och parkeringsutredning för detaljplan för bostäder och verksamheter vid Gitarrgatan, inom stadsdelen Rud i Göteborg.

Mobilitets- och parkeringsutredning för detaljplan för bostäder och verksamheter vid Gitarrgatan, inom stadsdelen Rud i Göteborg. Mobilitets- och parkeringsutredning för detaljplan för bostäder och verksamheter vid Gitarrgatan, inom stadsdelen Rud i Göteborg. 180710 Göteborgs Stad Sammanfattning Planområdet ligger inom zon A för

Läs mer

Regionala och lokala mål och strategier

Regionala och lokala mål och strategier Strategier och mål för kollektivtrafiken i Sigtuna kommun Regionala och lokala mål och strategier www.sigtuna.se Ett regional perspektiv RUFS och TFP RUFS 2050 TFP Regionalt trafikförsörjningsprogram RUFS

Läs mer

Sida 1 1 Sida2 2 Sida 3 Som vi såg illustrerat i videon så är det ofta en huggsexa om vem som ska norpa en ledig parkering. Det beror på att dagens parkeringssystem bygger på den planekonomiska modellen,

Läs mer

Borås Stads Trafikstrategi 2035 - Förädla det vi har

Borås Stads Trafikstrategi 2035 - Förädla det vi har TJÄNSTESKRIVELSE Datum 1(5) Johanna Johansson, 033-35 31 47 johanna.johansson@boras.se Miljö- och konsumentnämnden Borås Stads Trafikstrategi 2035 - Förädla det vi har Yttrande till Kommunstyrelsen ( 2014/KS0184)

Läs mer

Infrastruktur. Visioner. Cykel. Køge Kust - Team Vandkunsten. Bilaga: Infrastruktur. Køge Kyst Team Vandkunsten

Infrastruktur. Visioner. Cykel. Køge Kust - Team Vandkunsten. Bilaga: Infrastruktur. Køge Kyst Team Vandkunsten 1 (13) Køge Kyst Team Vandkunsten Infrastruktur Visioner Trafiken i Køge ska bidra till den önskade stadsutvecklingen. Det är en utmaning att skapa en hållbar urban mobilitet, som prioriterar gång-, cykeloch

Läs mer

ParkeringsPM bilaga till Trafiktekniskt PM 2014-10-14

ParkeringsPM bilaga till Trafiktekniskt PM 2014-10-14 1(10) ParkeringsPM bilaga till Trafiktekniskt PM 2014-10-14 Bakgrund Ytorna centralt i staden är begränsade och det finns många anspråk på att utnyttja dessa. Det innebär att all ny parkering för utvecklingen

Läs mer

Synpunkter på Förslag på parkeringsnorm för cykel och bil

Synpunkter på Förslag på parkeringsnorm för cykel och bil Stadsbyggnadsförvaltningen Boden 22 november 2015 Synpunkter på Förslag på parkeringsnorm för cykel och bil Bakgrund om oss Cykelfrämjandet har funnits sedan 1934 och arbetar för att fler politiker och

Läs mer

Parkeringsnorm för Eslövs kommun Antagen av Kommunfullmäktige

Parkeringsnorm för Eslövs kommun Antagen av Kommunfullmäktige Antagen av Kommunfullmäktige 2014-04-28 SAMRÅDSHANDLING DECEMBER 2013 1 INNEHÅLL INLEDNING 3 NULÄGES BESKRIVNING 4 Ansvar Bilinnehav Zonindelning PARKERINGSNORM FÖR CYKEL 5 PARKERINGSNORM FÖR BIL 6 FÖRVÄNTADE

Läs mer

Parkeringsnorm - remiss

Parkeringsnorm - remiss Samhällsbyggnadsnämnden RIKTLINJER 1(13) Parkeringsnorm - remiss kommuns flexibla parkeringsnorm Dokumentnamn Parkeringsnorm för kommun Dokumentägare Dokumentansvarig Samhällsbyggnadsförvaltningen Henrik

Läs mer

Parkeringsnorm för Örebro kommun Antagen av Programnämnd samhällsbyggnad 2010-12-01

Parkeringsnorm för Örebro kommun Antagen av Programnämnd samhällsbyggnad 2010-12-01 Parkeringsnorm för Örebro kommun Antagen av Programnämnd samhällsbyggnad 2010-12-01 Bilparkering Parkering vid bostad Vid beräkning av parkering vid bostäder finns två alternativ. Är antal och typ av lägenheter

Läs mer

Parkeringsnorm för Järfälla kommun - Riktlinjer för parkeringsbehov vid exploatering och ombyggnad

Parkeringsnorm för Järfälla kommun - Riktlinjer för parkeringsbehov vid exploatering och ombyggnad Parkeringsnorm för Järfälla kommun - Riktlinjer för parkeringsbehov vid exploatering och ombyggnad Antagen av kommunfullmäktige 2017-02-13 För att säkerställa att ett visst grundutbud av parkering finns

Läs mer

Parkering i centrala Vetlanda - Nulägesbeskrivning

Parkering i centrala Vetlanda - Nulägesbeskrivning VETLANDA KOMMUN Parkering i centrala Vetlanda - Nulägesbeskrivning Björn Carlsson Andréa Palmberg SWECO SOCIETY AB Granskningsversion 0.9 Slutlig version 1.0 Dokumentversioner 2016-12-22 Uppdragsnummer

Läs mer

RAPPORT TRAFIKUTREDNING FÖR DETALJPLAN TUMBA CENTRUM UPPDRAGSNUMMER 2125500000 RAPPORT VER 0.96 STOCKHOLM 2013-05-20 1 (16)

RAPPORT TRAFIKUTREDNING FÖR DETALJPLAN TUMBA CENTRUM UPPDRAGSNUMMER 2125500000 RAPPORT VER 0.96 STOCKHOLM 2013-05-20 1 (16) UPPDRAGSNUMMER 2125500000 TRAFIKUTREDNING FÖR DETALJPLAN TUMBA CENTRUM VER 0.96 STOCKHOLM 1 (16) S w e co Gjörwellsgatan 22 Box 34044 SE-100 26 Stockholm, Sverige Telefon +46 (0)8 6956000 Fax +46 (0)8

Läs mer

Mobility management och parkering

Mobility management och parkering Mobility management och parkering Mobility management och parkering Mobility management och parkering Från utglesning till förtätning Konkurrensen om ytorna ökar Mer komplex planprocess fler människor

Läs mer

VISION FÖR CITY. Utvecklingen av Stockholms City till år 2030

VISION FÖR CITY. Utvecklingen av Stockholms City till år 2030 VISION FÖR CITY Utvecklingen av Stockholms City till år 2030 BAKGRUND Kommunstyrelsen beslutade den 22 juni 2011 att ge stadsledningskontoret i uppdrag att i samråd med berörda förvaltningar och bolag

Läs mer

Antal cykelplatser per 1000 m 2 BTA om ej annat anges

Antal cykelplatser per 1000 m 2 BTA om ej annat anges PARKERINGSTAL FÖR CYKEL BOSTÄDER Verksamhet Antal cykelplatser per 1000 m 2 BTA om ej annat anges Flerbostadshus 20 25 1,8 2,3/bostad Särskilda boendeformer Äldreboende 5 10 cpl/1000 kvm BTA 0,3 cpl/boende

Läs mer

PARKERINGSUTREDNING KROKSLÄTTS FABRIKER

PARKERINGSUTREDNING KROKSLÄTTS FABRIKER PARKERINGSUTREDNING KROKSLÄTTS 10242320 REV 2017-07-04 UNITED BY OUR DIFFERENCE Beställare: K21 Entreprenad AB, Peter Fredriksson Konsult: WSP Samhällsbyggnad Maria Lindelöf, 010-722 72 17 Uppdragsnummer:

Läs mer

Hållbar Mobilitet Skåne /Länsstyrelsen i Skåne

Hållbar Mobilitet Skåne /Länsstyrelsen i Skåne Hållbar Mobilitet Skåne /Länsstyrelsen i Skåne 16 april 2008 Hässleholm Ninnie Gustafsson Hållbart resande i Samhällsplaneringen www.huddinge.se/hrisamhallsplaneringen Hållbart Resande i Samhällsplaneringen

Läs mer

Växjö kommun Förstudie avseende trafikfrågor och parkering

Växjö kommun Förstudie avseende trafikfrågor och parkering www.pwc.se Förstudie avseende trafikfrågor och parkering Pär Sturesson Certifierad kommunal revisor Förstudie avseende trafikfrågor och parkering Bakgrund utvecklas med en ökad befolkning och byggnation

Läs mer

TRAFIKUTREDNING SÄTOFTA CAMPUS

TRAFIKUTREDNING SÄTOFTA CAMPUS PM TRAFIKUTREDNING SÄTOFTA CAMPUS 2016-06-07 1 BAKGRUND I Sätofta, Höör, planeras för en ny förskola intill befintliga Sätoftaskolan. Förskolan kommer bestå av 8 avdelningar med 20 barn i varje avdelning

Läs mer

Parkeringsnorm för Laholms kommun

Parkeringsnorm för Laholms kommun Parkeringsnorm för Laholms kommun Januari 2016 Parkeringsnorm för Laholms kommun Upprättad i samarbete mellan planeringskontoret och samhällsbyggnadskontoret med utgångspunkt från omvärldsanalys och metod

Läs mer

Yttrande över Detaljplan för Centrala Ulleråker

Yttrande över Detaljplan för Centrala Ulleråker 9 STADSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Handläggare Andreasson Jenny Hellgren Anna Håkman Anders Datum 2016-08-08 Diarienummer GSN-2016-1446 Gatu- och samhällsmiljönämnden Yttrande över Detaljplan för Centrala Ulleråker

Läs mer

Parkeringspolicy. för Enköpings stad fram till Foto: Mostphoto

Parkeringspolicy. för Enköpings stad fram till Foto: Mostphoto Parkeringspolicy för Enköpings stad fram till 2040 2017 Foto: Mostphoto Ärendenummer TF2017/883 KS2017/370 Dokumenttyp: Policy Beslutad av: Kommunfullmäktige Gäller f.om. 12 december 2017 Gäller för: Kommunstyrelsen

Läs mer

Parkering på Sundsvik 1:27 - Nilsson-tomten

Parkering på Sundsvik 1:27 - Nilsson-tomten 1 (8) Parkering på Sundsvik 1:27 - Nilsson-tomten 1 Inledning Sunne kommun planerar tillsammans med en exploatör för att möjliggöra byggande av bostäder och affärslokaler i centrala Sunne på fastigheten

Läs mer

Riktlinjer för parkering i Halmstad

Riktlinjer för parkering i Halmstad Riktlinjer för parkering i Halmstad Förord Riktlinjer för parkering initieras i första hand av stadsutveckling, konkurrens om mark och miljöpåverkan. Riktlinjer för parkering ses som en naturlig del av

Läs mer

Kv. Rosen. Trafik. Utredare. Iterio AB Östgötagatan 12 116 25 Stockholm 08 410 363 00 info@iterio.se www.iterio.se. Therese Nyman Linda Lundberg

Kv. Rosen. Trafik. Utredare. Iterio AB Östgötagatan 12 116 25 Stockholm 08 410 363 00 info@iterio.se www.iterio.se. Therese Nyman Linda Lundberg Kv. Rosen Trafik Utredare Therese Nyman Linda Lundberg STOCKHOLM 2015-01-23 Bakgrund befintliga vägrum Kvarteret Rosen angränsas av St. Göransgatan och Liljegatan. St. Göransgatan har en karaktär av en

Läs mer

Handelspolicy för Falkenbergs kommun Antagen av kommunfullmäktige 2013-06-25

Handelspolicy för Falkenbergs kommun Antagen av kommunfullmäktige 2013-06-25 Handelspolicy för Falkenbergs kommun Antagen av kommunfullmäktige 2013-06-25 HANDELSPOLICY FALKENBERGS KOMMUN 1 1. ÖVERGRIPANDE MÅL & UTGÅNGSPUNKTER Handelns lokalisering har betydelse för såväl markåtgång

Läs mer

MM-utredning Simonsland

MM-utredning Simonsland 1 PM 2017:45 Alexander Börefelt Lennart Persson 2017-06-26 MM-utredning Simonsland Åldermansgatan 13 SE-227 64 Lund / Sweden Telefon +46 (0)10-456 56 00 info@trivector.se 2 1. Inledning Som ensam fastighetsägare

Läs mer

KS 6 20 NOVEMBER 2013

KS 6 20 NOVEMBER 2013 KS 6 20 NOVEMBER 2013 KOMMUNLEDNINGSKONTORET Handläggare Kihlberg Jenny Datum 2013-11-09 Diarienummer KSN-2013-0338 Kommunstyrelsen Policy och riktlinjer för parkering i Uppsala kommun Förslag till beslut

Läs mer

Parkering och mobilitet i Frihamnen

Parkering och mobilitet i Frihamnen Parkering och mobilitet i Frihamnen Maria Stenström och Stefan Hellberg Göteborgs Stads Parkerings AB 19 november 2015 Ägardirektiv Hållbar utveckling Aktiv i stadsutvecklingen Främja förändrade resvanor

Läs mer

Parkering i Vänersborg

Parkering i Vänersborg Parkering i Vänersborg - Parkeringspolicy antagen av Kommunfullmäktige 21 nov 2007 ( 131) - Parkeringsnorm antagen av Byggnadsnämnden 1 mars 2016 ( 20) - Regler för boendeparkering antagna av Samhällsbyggnadsnämnden

Läs mer

Åtgärder. Centrala stan GRANSKNINGSHANDLING. En bilaga till den fördjupade översiktsplanen för Centrala stan

Åtgärder. Centrala stan GRANSKNINGSHANDLING.  En bilaga till den fördjupade översiktsplanen för Centrala stan GRANSKNINGSHANDLING Dnr: 2011-1536 2016-04-01 Åtgärder Centrala stan En bilaga till den fördjupade översiktsplanen för Centrala stan www.skelleftea.se/centralastan Skellefteå kommun 931 85 Skellefteå 0910-73

Läs mer

Parkeringstal. för bil och cykel i Kävlinge kommun 2014-05-26

Parkeringstal. för bil och cykel i Kävlinge kommun 2014-05-26 Parkeringstal för bil och cykel i Kävlinge kommun 2014-05-26 Datum: 2014-05-26 Slutversion Beställare Projektledare Referensgrupp Kvalitetsgranskning Mikael Anderson, Gatuchef Kävlinge kommun Björn Petersson,

Läs mer

Parkeringsnormer för Falkenbergs kommun

Parkeringsnormer för Falkenbergs kommun 2010-09-22, reviderad 2011-03-01 Beställare Beställarens representant Falkenbergs kommun 311 80 Falkenberg Tel 0346-88 60 00 www.falkenberg.se Johan Risholm Konsult Uppdragsledare Handläggare Norconsult

Läs mer

Nya P-tal För ett grönare och mer tillgängligt Växjö. Antagen i byggnadsnämnden

Nya P-tal För ett grönare och mer tillgängligt Växjö. Antagen i byggnadsnämnden Nya P-tal 2019 För ett grönare och mer tillgängligt Växjö Antagen i byggnadsnämnden 2019-06-24 Dokumenttyp Styrande dokument Dokumentnamn Nya P-tal 2019 - för ett grönare och mer tillgängligt Växjö Version

Läs mer

STOCKHOLMS ÖVERSIKTSPLAN UTSTÄLLNING

STOCKHOLMS ÖVERSIKTSPLAN UTSTÄLLNING STOCKHOLS ÖVERSIKTSPLAN UTSTÄLLNING Kortversion, maj 2009 Framtida Stockholm formas idag! Stockholm har vuxit kraftigt de senaste åren och mycket pekar på en fortsatt tillväxt. Denna utveckling ställer

Läs mer

Mål och riktlinjer för Helsingfors trafikplanering

Mål och riktlinjer för Helsingfors trafikplanering Mål och riktlinjer för Helsingfors trafikplanering 2 Trafiken i en växande stad Helsingfors växer, trafiken ökar Helsingfors och Helsingforsregionen växer kraftigt. Man har uppskattat att folkmängden i

Läs mer

Flexibla parkeringsnormer i praktiken

Flexibla parkeringsnormer i praktiken Flexibla parkeringsnormer i praktiken Olov Åslund, projektsamordnare mobility management Eskilstuna kommun Stadsbyggnadsförvaltningen, trafikavdelningen Eskilstuna 100 000 inv. 1922 p-platser (centrum)

Läs mer