Premiär för dialogforum i Landvetter

Transkript

1 Landvetter den 22 mars 2016 Premiär för dialogforum i Landvetter På kommundelsstämman i Landvetter testades för första gången att ta diskussionen i smågrupper, uppdelade efter ämnesområden. Härryda kommun har en tanke om att göra om kommundelsstämmorna från det gamla klassiska formatet, där frågor ställs i storgrupp och stämmans ordförande sedan bollar frågan vidare till politiker och tjänstemän. Från och med i höst kommer vi i stället att testa dialogforum, där diskussionerna sker i mindre grupper vid olika bord. Vid ett bord kanske man diskuterar trafikfrågor, där det finns företrädare för kommunens trafikverksamhet på plats. Vid ett annat bord kanske man diskuterar skolfrågor med verksamhetschefer för exempelvis grundskola eller förskola. Under vårens tredje och sista kommundelsstämma, i Landvetter, testades upplägget för första gången när stämmans andra timme användes till dialogforum. Vid fyra olika bord satt politiker och tjänstemän och svarade på direkta frågor från kommuninvånare. Här är några av frågorna som lyftes: Buller och trafik från motorvägen Överdäckning av motorvägen genom Landvetter Fler affärer i centrum Tydligare skyltning vid badplatser Nya Hovås en förebild för Landvetter södra Bygg inte bort alla grönområden Dialog i smågrupper under kommundelsstämman i Landvetter kulturhus. Tf kommundirektör Per Arne Larsson för anteckningar på en Ipad.

2 Stämmans första timme ägnades som vanligt åt att besvara inkomna frågor, där man bland annat diskuterade parkeringssituationen i Landvetter centrum. En frågeställare menade att det måste gå att göra något åt den ofta röriga parkeringssituationen, och undrade om det går att skylta upp tydligare vem som har väjningsplikt. Att det är mycket bilar och rörigt på parkeringen, det känner vi till. Nu finns en arbetsgrupp med representanter för handlare, fastighetsägare och kommunen som tar upp den här typen av frågor. Vi skickar med dina förslag och idéer så får vi se vad de gör med dem, säger Håkan Jacobsson, sektorchef för samhällsbyggnad. En annan fråga gällde möjligheten att däcka över motorvägen genom Landvetter, vilket skulle kunna ge plats åt fler bostäder samt skapa ett mer enat Landvetter som inte delas av motorvägen. Per Vorberg (M), kommunstyrelsens ordförande, berättade att han har lyft frågan med byggare som har flera liknande projekt på gång. På många ställen i Sverige bygger man nu över vägar, det pågår flera projekt kring detta bara i Göteborgsområdet. De som jag har pratat med har öppnat för att titta på detta lite längre fram, när man vet om kalkylen håller för liknande projekt som pågår just nu. Anledningen till att det är så dyrt att bygga är att en tankbil ska kunna explodera under en sådan här överbyggnad, utan att byggnaderna ovanpå påverkas, säger Per Vorberg. Samtliga frågor och svar 1. Hur tänker kommunen arbeta för att följa riktlinjerna för mindre barngruppsstorlekar i förskolan? Det har kommit nya riktlinjer där man säger att antalet barn i grupperna ska vara färre än i dag. Ingen var riktigt beredd på det här, tidigare har man pratat om antal barn/vuxen. Det är inte helt enkelt gjort att ställa om över en natt, det skulle bland annat innebära att vi måste bygga ett antal nya förskolor och det gör vi inte i en handvändning. Det ska planeras, sökas bygglov, rekryteras personal och så vidare. Men vi tittar redan på att ha färre antal barn i barngrupperna, framför allt bland de mindre barnen. Från politikens sida har vi tillsatt två extra miljoner kronor för detta ändamål, det är inte mycket men det kommer åtminstone göra att vi inte behöver göra barngrupperna större än vad de är i dag. Olof Olsson, sektorschef för utbildning och kultur: Under hösten 2016 finns en möjlighet att göra något åt situationen, då vi har lite färre barn som kommer in i förskolan. Med hjälp av pengarna i den kommunala budgeten och tre miljoner kronor som vi kommer att söka från staten, så kan vi slippa stänga ett antal förskoleavdelningar och därmed hålla nere barngrupperna något. Men det här något som vi får titta på.

3 2. Vi har bott tio år i Härryda, där vi startat upp en ridanläggning med ungefär 30 hästar. För ett halvår sedan fick vi ett meddelande om att en avfallsanläggning skulle öppna bredvid vår tomt, där lastbilar kommer och dumpar sina massor. Hästar är flyktdjur, och de blir oroliga av allt buller från det här, och vi är många som bor där uppe som är oroliga. Vad har kommunen för policy för det här? Var får man lägga alla massor? Håkan Jacobsson, sektorschef för samhällsbyggnad: Det här med massor är ganska knepigt, vi vet att det finns mycket överskottsmassor och mer kommer det att bli med alla infrastrukturprojekt som är på gång. Jag kan inte svara på hur vi har hanterat just det här fallet, det är egentligen vår miljöförvaltning som ska svara på det. Men att vi måste jobba med hur vi hanterar våra massor, det är helt uppenbart. Per Vorberg (M): När det gäller vissa typer av deponier så tror jag att det är Länsstyrelsen som ansvarar för det. Men låt oss prata om det här efter mötet, så ska vi se till att du får komma i kontakt med rätt person inom kommunen. 3. Finns det behov av kläder och skor för nyanlända i vår kommun? Lena Lager, sektorschef socialtjänsten: Vi har bestämt att vi inte tar emot kläder och skor, vi har inte möjlighet att förvara och sköta det. I stället tar kyrkor, Röda korset och andra frivilligorganisationer emot sådant. På kommunens hemsida står det vart man ska vända sig. Just kläder är inte behovet så stort av just nu, men man tar gärna emot skolväskor, gympaskor, ryggsäckar och liknande. Men allt står på hemsidan. 4. Vi åker ofta ner till Landvetter centrum för att handla. Särskilt under den mörka årstiden är det kaos, ingen tycks veta hur utfarts och högerregeln fungerar, och det är väldigt trångt. Går det kanske att märka upp eller skylta, vem som har väjningsplikt? Går man där med barn så känns det väldigt osäkert. Håkan Jacobsson, sektorschef för samhällsbyggnad: Att det är mycket bilar och rörigt på parkeringen känner vi väl till. Nu finns en arbetsgrupp med representanter för handlarna och kommunen som tar upp den här typen av frågor. Jag kan skicka med dina förslag och idéer till den gruppen, så får vi se vad de gör med det. 5. Utegården på Lunnaskolan. Även om Lunnaskolan har en stor utegård, med en ravin, så får eleverna inte vara där eftersom en lärare inte kan övervaka alla elever själv. I stället får de vara på en grusplan med en klätterställning. Min dotter som går i skolan tycker att det är tråkigt att ha rast. Jag har sett andra skolor i kommunen som har mycket mer saker för att aktivera barnen utomhus, varför går det inte att göra på Lunnaskolan?

4 Olof Olsson, sektorschef för utbildning och kultur: Jag måste nog säga att jag inte alls håller med dig i den frågan. Jag har varit på Lunnaskolan många gånger förut, men åkte förbi nu bara för att kolla på skolgården. Min bild är att skolgården är stor, den är kuperad, vacker och har många olika ställen att leka på. Jämfört med andra skolgårdar i kommunen så tycker jag att Lunnaskolan har en av de finaste och då tycker jag ändå att vår generella nivå på skolgårdar är hög. Så vi har tyvärr helt olika bilder av det, sedan kan man alltid önska sig fler lekredskap. Det är något som du får diskutera med skolledningen, de har en investeringsbudget på kronor om året varav en del kan användas till sådana här åtgärder. Men några stora åtgärder är inte planerade från vår sida. 6. Hur ser möjligheten ut att bygga över motorvägen vid Landvetter? Bullerproblemen skulle lösas, Landvetter skulle bli ett helt samhälle igen och mycket ny markyta skulle kunna utnyttjas ovanpå. Vägen är ju redan nedgrävd, varför skulle det vara så svårt? Många funderar nog över det här. När jag började i politiken för 15 år sedan, var det en av de första sakerna som vi tog upp på vårt partimöte. Hur vi skulle kunna bygga över motorvägen och lösa bullerproblemet. Det var dyrt redan då. Jag har förmånen att få träffa byggare och byggherrar i mitt arbete, och jag har tagit upp den här frågan. Det finns några byggföretag som tycker att det skulle vara intressant att titta på, men det beror på vad man kan bygga ovanpå och hur högt. På många ställen i Sverige bygger man nu över vägar, det pågår flera projekt kring detta bara i Göteborgsområdet. De som jag har pratat med har öppnat för att titta på detta lite längre fram, när man vet om kalkylen håller för liknande projekt som pågår just nu. Anledningen till att det är så dyrt att bygga är att en tankbil ska kunna explodera under en sådan här överbyggnad, utan att byggnaderna ovanpå påverkas, säger Per Vorberg. Kolla på Allum i Partille, den delen som går ovanför motorvägen, där finns inga butiker. Och den nya arenan i Partille, ni kanske har sett att den har en böj på sig? Det är inte för att det är snyggt, utan för att kunna ta emot en tryckvåg om en tankbil smäller på motorvägen. Övriga frågor (ej föranmälda) Ni vill ju bygga över järnvägen i Mölnlycke, varför kan man då inte bygga över motorvägen i Landvetter? I Mölnlycke C har vi i dag ett stationsläge där Boråsbanan går, och det går farligt gods där. Nu förhandlar vi om ett stationsläge på Götalandsbanan, då tittar vi på att bredda området, sänka ner det och däcka över. Men i skisserna som vi har just nu har vi inte byggt några hus ovanpå, det är en lite annorlunda konstruktion. Men det är än så länge på skisstadiet.

5 Parkeringen i Landvetter, där går en gångväg rakt igenom som man nästan inte kan gå på. Tre gånger har jag nästan blivit påkörd där. Och många bilar parkerar på gångvägen, en bil stod där i fem timmar. Vi som har rullator fick gå runt hela vägen, jag tycker det är bedrövligt. Jag bor också här i Landvetter, jag känner inte någon som tycker att parkeringen fungerar bra. Så fort det blir lite mer trafik, fredagar osv, då är det fullt. Den är inte optimal, men nu sitter en grupp från fastighetsägare, handlare och kommunen för att se hur man kan göra en bra lösning. Att det finns människor som är dåliga på trafikregler är jättesynd, men vi är många som är angelägna om att det här ska bli bättre. Vid pennan: Erik Terneborn Kommunikationsenheten Härryda kommun erik.terneborn@harryda.se