Rapportnamn (dokumenttitel)

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Rapportnamn (dokumenttitel)"

Transkript

1 Vägplan Väg 1370 Mörarp - Påarp GC-väg Mörarp - Långeberga Helsingborgs stad, Skåne län Rapportnamn (dokumenttitel) Samrådsunderlag inför beslut om betydande miljöpåverkan Förklarande text Projektnummer:

2 Trafikverket Postadress: Box 366, Malmö E-post: Telefon: Dokumenttitel: Samrådsunderlag tillhörande vägplan. Väg 1370 Mörarp - Påarp, GC-väg Mörarp - Långeberga Uppdragsledare Atkins Sverige AB: Björn Eresund Författare: Elin Miörner och Jennie Kind, Atkins Sverige AB Kartor: Elin Miörner och Jennie Kind, Atkins Sverige AB Dokumentdatum: Kontaktperson: Wali Hamid, projektledare Trafikverket

3 Innehåll 1 Sammanfattning Beskrivning av projektet, dess bakgrund, ändamål och projektmål Bakgrund Aktualitet Geografisk avgränskning Planläggningsprocessen Ändamål, projektmål och syfte Övergripande mål Ändamål och projektmål Tidigare utredningar och beslut Nuvarande förhållanden Markanvändning Lokalsamhälle och regional utveckling Trafikförhållanden Miljöförutsättningar Byggnadstekniska förutsättningar Behov av förändringar Lokalisering och utformning Norra eller södra sidan om Rosenlundsvägen Skiljeremsa, GCM-stöd eller målad linje Anslutning till Mörarpsvägen Anslutning till Bankgatan Vid äppelodlingen Mörarps tätort Konsekvenser Markanvändning Lokalsamhälle och regional utveckling Trafikförhållanden Landskapsbild Naturmiljö Kulturmiljö Vatten och vattenområden Rekreation och friluftsliv Fortsatt arbete Referenser...24

4 1 Sammanfattning Samrådsunderlaget utgör det första steget i vägplaneringsprocessen och är huvudsakligen en program- och inventeringsfas där förutsättningar, problem och åtgärdsförslag redovisas. Under denna planeringsfas inleds också samråd med allmänhet och organisationer, myndigheter och andra som berörs av projektet. Samrådsunderlaget ligger även till grund för länsstyrelsens beslut om projektet kan anses medföra betydande miljöpåverkan eller ej. Idag finns det ingen separerad och trafiksäker gång- och cykelväg på hela sträckan mellan Mörarp-Påarp-Långeberga. Den aktuella sträckan ingår i Trafikverkets och Region Skånes prioriterade cykelstråk. Gång- och cykelvägen kommer att fylla en viktig funktion för arbets- och skolpendling med cykel mellan Mörarp och Påarp/Helsingborg, då det finns ett behov av säkrare cykelförbindelser på sträckan. Bland annat för de ungdomar som bor i Mörarp och går i skolan i Påarp, och för de mörarpsbor som vill cykla till Helsingborg. Ändamålet med föreliggande vägplan är att skapa förutsättningar för en bekväm, trygg och gen gång- och cykelväg längs med Rosenlundsvägen på sträckan mellan Mörarps tätort och Mörarpsvägen. Den planerade gång- och cykelvägen ska, på ett logiskt och tydligt sätt, ansluta till befintliga gång- och cykelvägar och därigenom skapa goda förutsättningar för att cykla på sträckan. Utredningsområdet hör till Lund- och Helsingborgsslätten. Jordbruksmarken i anslutning till aktuellt område är av mycket hög produktiv kvalité (klass 8). Landskapselement som gårdsbebyggelse, alléer och holmar utgör viktiga inslag i den av jordbrukslandskapet dominerade landskapsbilden. I utredningsområdet finns ett antal naturmiljöer som bedöms utgöra naturvärdesobjekt, bland annat i form av ädellövskog, alléer, betesmarker och vattendrag. I utredningsområdet finns även en särskilt värdefull kulturmiljö enligt Länsstyrelsens Kulturmiljöprogram Skåne. En 2,5 meter bred gång och cykelväg utreds och analyseras där alternativ finns för lokalisering på både norra och södra sidan om Rosenlundsvägen. Placeras gång- och cykelvägen på den södra sidan innebär det att Rosenlundsvägen inte behöver korsas av oskyddade trafikanter. I det vidare arbetet, när naturvärdesinventering i fält och arkeologiska utredningar utförts (april-maj 2017), görs en slutlig bedömning av konsekvenser samt val av sida för planerad gång- och cykelväg. Gång- och cykelvägen separeras så långt det är möjligt från biltrafiken på Rosenlundsvägen med en skiljeremsa. Den planerade gång- och cykelvägen kommer att ta högkvalitativ jordbruksmark och tomtmark i anspråk. De negativa konsekvenserna bedöms som små med tanke på projektets begränsade omfattning och kommer att vägas mot möjligheten att öka trafiksäkerheten för cyklister och andra oskyddade trafikanter på sträckan. Möjligheten att öka gång- och cykeltrafiken mellan Mörarp och Påarp är även en lokalsamhällelig och regional utvecklingspotential som kan väga upp de negativa konsekvenserna. Den planerade gång- och cykelvägen bedöms få en negativ påverkan på naturmiljö, oavsett lokalisering och utformning. 4

5 Åstorp Ödåkra Hyllinge E4 Bjuv Helsingborg E Mörarp 110 Billesholm Påarp Bårslöv 109 Ekeby Gantofta Rydebäck VÄG 1370 MÖRARP Mörarp - Långeberga, Helsingborgs kommun Teckenförklaring Utredningsområde Datum: Skala (A4):1: ,8 1,6 2,4 3,2 4 Lantmäteriet, Geodatasamverkan km 5 Figur 1. Översiktskarta

6 2 Beskrivning av projektet, dess bakgrund, ändamål och projektmål 2.1 Bakgrund Mörarp är beläget 16 km öster om Helsingborg och har omkring 2000 invånare. Påarp, som ligger ca 10 km öster om Helsingborg, har omkring 3000 invånare. De båda orterna har varsin pågatågstation, och de är utpekade i Helsingborgs översiktsplan som stationssamhällen som ska utvecklas. I Mörarp finns en skola för elever i årskurs F-6. Närmsta skola för årskurs 7-9 finns i Påarp. Trafikverket har nyligen målat om Mörarpsvägen (väg 1376) till en så kallad bygdeväg. Det innebär att den har utformats med breda vägrenar och en dubbelriktad körbana. Syftet är att förbättra möjligheterna för cykling, genom att ge cyklisterna en tydligare och bredare plats att cykla på. Figur 2. Bygdeväg, exempelbild från Helsingborgs stads Trafikverket planerar att bygga en hemsida ny gång- och cykelväg längs med väg 1370, Rosenlundsvägen, mellan Bankgatan i Mörarp och Mörarpsvägen, som fortsätter till Påarp, för att öka trafiksäkerheten för gående och cyklister mellan Mörarp och Påarp, se figur 3. Bankgatan Mörarpsvägen Rosenlundsvägen 1370 Hasslarpsån VÄG 1370 MÖRARP Helsingborgs kommun Figur 3. Anslutningar Datum: Skala (A4):1: m Lantmäteriet, Geodatasamverkan 6 Teckenförklaring Utredningsområde

7 2.2 Aktualitet Förbindelsen mellan Mörarp och Påarp ingår i Trafikverkets och Region Skånes cykelvägplan, som är en fördjupning av den regionala transportinfrastrukturplanen för år Geografisk avgränskning Aktuellt utredningsområde visas i figur 1 Översiktskarta samt figur 3 Anslutningar. 2.4 Planläggningsprocessen Ett väg- eller järnvägsprojekt ska planeras enligt en särskild planläggningsprocess som styrs av lagar och som slutligen leder fram till en vägplan eller järnvägsplan. I planläggningsprocessen utreds var och hur vägen eller järnvägen ska byggas. Hur lång tid det tar att få fram svaren beror på projektets storlek, hur många undersökningar som krävs, om det finns alternativa sträckningar, vilken budget som finns och vad de berörda tycker. I början av planläggningen tar Trafikverket fram ett underlag som beskriver hur projektet kan påverka miljön. Länsstyrelsen beslutar sedan om projektet kan antas medföra en betydande miljöpåverkan. I så fall ska en miljökonsekvensbeskrivning (MKB) tas fram till väg- eller järnvägsplanen, där Trafikverket beskriver projektets miljöpåverkan och föreslår försiktighets- och skyddsåtgärder. I annat fall ska en miljöbeskrivning tas fram. Vägplanen hålls tillgänglig för granskning så att de som berörs kan lämna synpunkter innan Trafikverket gör den färdig. När planen är fastställd följer en överklagandetid innan planen vinner laga kraft. Först efter detta kan Trafikverket sätta spaden i jorden. Samråd är viktigt under hela planläggningen. Det innebär att Trafikverket tar kontakt och för dialoger med andra myndigheter, organisationer, enskilda som blir särskilt berörda och allmänheten för att Trafikverket ska få deras synpunkter och kunskap. Synpunkterna som kommer in under samrådet sammanställs i en samrådsredogörelse. Vägplan/järnvägsplan Samrådsunderlag Samrådshandling Granskningshandling Fastställelsehandling Framtagning av underlag för länsstyrelsens beslut om betydande miljöpåverkan Framtagning av planförslag inkl miljöbeskrivning Kungörande och granskning Fastställelse Länsstyrelsens beslut om betydande miljöpåverkan Länsstyrelsens yttrande (tillstyrkande) Samråd Figur 4. Vägplaneprocessen 7

8 3 Ändamål, projektmål och syfte 3.1 Övergripande mål Transportpolitiska mål Det övergripande målet för svensk transportpolitik är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgare och näringsliv i hela landet. Under det övergripande målet har regeringen också satt upp funktionsmål och hänsynsmål med ett antal prioriterade områden. Funktionsmålet handlar om att skapa tillgänglighet för människor och gods. Transportsystemets utformning, funktion och användning ska medverka till att ge alla en grundläggande tillgänglighet med god kvalitet och användbarhet samt bidra till utvecklingskraft i hela landet. Samtidigt ska transportsystemet vara jämställt, det vill säga likvärdigt svara mot kvinnors respektive mäns transportbehov. Hänsynsmålet handlar om säkerhet, miljö och hälsa. Det är viktiga aspekter som ett hållbart transportsystem måste ta hänsyn till. Transportsystemets utformning, funktion och användning ska anpassas till att ingen ska dödas eller skadas allvarligt. Det ska också bidra till det övergripande generationsmålet för miljö, att miljökvalitetsmålen uppnås samt bidra till ökad hälsa Regionala mål Trafikverket och Region Skåne har tagit fram en cykelvägplan, som är en fördjupning av den regionala transportinfrastrukturplanen för år I denna presenteras målbilden för Region Skånes arbete med cykling: I Skåne är cykeln det självklara valet. För att målbilden ska bli verklighet krävs att cykling står för en relativt hög andel av det totala resandet, att det finns bra cykelinfrastruktur och skyltning inom och mellan Skånes tätorter, att Skåne är en cykelturismdestination, att cykel och kollektivtrafik fungerar bra tillsammans och att det finns en stark cykelkultur. Cyklingen ska vara säker och inkluderande för bland annat barn, pendlare, turister, äldre och nya cyklister Lokala mål I Helsingborgs översiktsplan 2010 beskrivs både Mörarp och Påarp som stationssamhällen som ska utvecklas. Tanken är att effektivt utnyttja de stationsnära lägena för att skapa attraktiva boendemiljöer som ger möjlighet till ett miljövänligt och effektivt resande till och från centralorten. I de stationsnära lägena ska gång-, cykel- samt kollektivtrafik prioriteras. 8

9 3.2 Ändamål och projektmål Sträckan för planerad gång- och cykelväg längs med Rosenlundsvägen (väg 1370), mellan Mörarp och Långeberga ingår i Trafikverkets och Region Skånes prioriterade cykelstråk. Gång- och cykelvägen kommer fylla en viktig funktion för arbets- och skolpendling med cykel mellan Mörarp och Påarp/Helsingborg. Ändamålet med aktuell vägplan är att skapa förutsättningar för en bekväm och trygg gång- och cykelväg på sträckan mellan Mörarp och Mörarpsvägen. Den aktuella vägplanen ska, på ett logiskt och tydligt sätt, ansluta till befintliga gångoch cykelvägar och därigenom skapa goda förutsättningar för cykelpendling på sträckan. De projektmål som formulerats är: Föreslagna åtgärder bidrar till en ökad trafiksäkerhet, framkomlighet och tillgänglighet för fotgängare och cyklister på sträckan Gång- och cykelvägen separeras från biltrafiken för att bidra till en trygg, säker, bekväm och attraktiv led Föreslagna åtgärder anpassas efter befintligt landskap och dess natur- och kulturvärden Vägplanens syfte Syftet med vägplanen är att: ge väghållaren tillstånd att bygga vägen, ge möjlighet till markåtkomst med vägrätt, reglera väghållningsansvaret, det vill säga fastslå vilka delar i projektet som ska utgöra allmän väg och väganordning. 3.3 Tidigare utredningar och beslut Det finns inga tidigare utredningar genomförda inom projektet. 9

10 4 Nuvarande förhållanden 4.1 Markanvändning I anslutning till utredningsområdet dominerar jordbruket. Inom utredningsområdet är jordbruksmarken i klass 8. Det betyder att den tillhör bland den mest produktiva åkermarken i Sverige. Längs den sträcka som utreds för aktuell gång- och cykelväg finns många bostadsfastigheter och jordbruksfastigheter, flera av dem med bebyggelse nära Rosenlundsvägen på båda sidor om vägen. På södra sidan om Rosenlundsvägen, ungefär mitt på sträckan finns jordbruksverksamheten Aniagra som har djurhållning med bland annat höns. Två detaljplaner i Mörarps tätort angränsar till området för aktuell vägplan. 4.2 Lokalsamhälle och regional utveckling I Helsingborgs översiktsplan 2010 beskrivs både Mörarp och Påarp som stationssamhällen som ska utvecklas genom att utnyttja stationslägena på ett effektivt sätt. Som nämnts tidigare ska gång-, cykel- samt kollektivtrafik prioriteras i de stationsnära lägena. 4.3 Trafikförhållanden Det har inte utförts några trafikräkningar av fotgängare och cyklister på den aktuella sträckan. En bedömning av antalet cyklister i dagsläget har gjorts där antalet uppskattas vara mellan stycken per dygn. Idag trafikerar cirka 2200 fordon/årsmedeldygn Rosenlundsvägen (trafikmätning 2016). Av dem är cirka 8 % lastbilar. Trafiken bedöms öka till cirka 3000 fordon/årsmedeldygn år 2037 (Trafikverkets uppräkningstal för EVA). Hastigheten är begränsad till 70 km/h mellan Mörarpsvägen (väg 1376) och Mörarps tätort, där hastigheten är reglerad till 40 km/h. År 2007 trafikerade cirka 440 fordon/årsmedeldygn Mörarpsvägen. Hastigheten är reglerad till 70 km/h. I Transportstyrelsens register över olyckor (STRADA) har det registrerats sju olyckor inom utredningsområdet under perioden : en allvarlig olycka, en måttlig olycka och fem lindriga olyckor. Tre av olyckorna involverade oskyddade trafikanter. Det finns inte någon kollektivtrafik som trafikerar sträckan. 10

11 4.4 Miljöförutsättningar Landskapsbild Området mellan Mörarp och Påarp ligger inom den landskapstyp som Länsstyrelsen i Skåne (2006) definierat som låglänt odlingslandskap och hör till den mer detaljerade indelningen kallad Lund- och Helsingborgsslätten. De låglänta odlingslandskapen i Skåne är generellt sett belägna under 50 m.ö.h. och landskapstypen karaktäriseras av det öppna flacka landskapet som har en lång kontinuitet av jordbruk. Lund- och Helsingborgsslätten utgörs av en flack, öppen och svagt böljande jordbruksbygd. Berggrunden består av lera, lerskiffer, sandsten och kol och jordlagret utgörs av lerig morän och postglacial sand. Lund- och Helsingborgsslätten har bland de högsta jordbruksklasserna i landet och på sträckan mellan Mörarp och Mörarpsvägen är jordbruksmarken i klass 8. I det storskaliga jordbrukslandskapet med sin öppenhet, utgör de mindre landskapselementen viktiga inslag. Dessa kan vara i form av gårdsbebyggelse, trädrader och alléer, holmar och ibland betesmarker. De naturvärden som finns i området är i huvudsak knutna till dungar, betesmarker, stenmurar, pilevallar, alléer, diken och dammar, gårdsmiljöer och trädgårdar. På Lund- och Helsingborgsslätten, utanför tätorterna, uppgår den allemansrättsligt tillgängliga marken till cirka 5 % av områdets yta vilket motsvarar 0,01 ha/invånare. 11

12 Figur 5. Naturvärden västra delen. Figur 6. Naturvärden Östra delen 12

13 4.4.2 Naturmiljö Naturcentrum AB har genomfört en förstudie inom ramen för arbetet med aktuell vägplan. Förstudien visar potentiella naturvärdesobjekt utifrån känd information och från bedömningar av naturmiljöer från flygfoton. Det förekommer ett antal naturmiljöer som bedöms uppfylla kraven för naturvärdesobjekt enligt NVI (SS ) samt spridda observationer av naturvärdsintressanta arter (rödlistade arter, fridlysta arter och signalarter). Biotopmässigt rör det sig bland annat om delar av ädellövskogsmiljöer, alléer, små lövträdsbestånd, betesmarker och ett mindre vattendrag. Det förekommer även biotoper som bedöms omfattas av generellt biotopskydd enligt 7 kap 11 miljöbalken (1998:808) och 5-8 förordningen (1998:1252) om områdesskydd enligt miljöbalken m m. De objekt som identifierats och som kan omfattas av något av skydden utgörs av alléer och vattendrag. Det finns möjligen ytterligare objekt som kan identifieras först vid fältbesök, hit hör även generella biotopskydd Kulturmiljö Särskilt värdefulla kulturmiljöer I Länsstyrelsens Kulturmiljöprogram Skåne (Länsstyrelsen i Skåne ) har ett antal särskilt värdefulla kulturmiljöer pekats ut, aktuellt projekt berör ett av dessa områden (se figur 7). Mörarp: Den särskilt värdefulla kulturmiljön Mörarp visar på en kulturhistorisk utveckling av tätorten: från en medeltida kyrkby via ett administrativt centrum och ett väg- och järnvägssamhälle till dagens villastad. Mörarp är beläget i det svagt böljande jordbrukslandskapet mellan Söderåsen och Helsingborg. Den äldre bebyggelsen i tätorten är samlad kring kyrkan som härrör från 1100-talets slut. Under en lång tid var Mörarp centralort för stora delar av Luggude härad, häradsrätten flyttades till Helsingborg år Under decennierna kring 1900 upplevde Mörarp sin blomstringstid i samband med att järnvägen anlades år Flera byggnader, i huvudsak i tegel, uppfördes under denna tidsperiod Övrigt Inom utredningsområdet för aktuell gång- och cykelväg mellan Mörarp och Långeberga, finns flera fornlämningar registrerade, bland annat i form av boplatser, bytomter och en gravhög. Trafikverket ska låta utföra arkeologiska utredningar steg 1 (AU1) och steg 2 (AU2) under april månad Resultatet av dessa kommer att ingå som förutsättningar och utgöra underlag för det vidare arbetet med samrådshandlingen. Vägverket, (numera Trafikverket) har klassificerat Rosenlundsvägen (väg 1370) samt Mörarpsvägen (väg 1376) som kulturhistoriskt värdefulla vägmiljöer klass II. Vägarna har hög ålder och löper i ursprungliga sträckningar. De har dock genomgått förändringar, precis som det omgivande kulturlandskapet. 13

14 Mörarp 1370 Bankgatan Mörarpsvägen ± Kulturmiljö Väg 1370 Mörarp - Långeberga Helsingborgs kommun Datum: Skala (A4):1: ,1 0,2 0,3 0,4 0,5 km Lantmäteriet, Geodatasamverkan Teckenförklaring Planerad gång och cykelväg Kulturväg, klass II Särskilt värdefulla kulturmiljöer Riksintresse, Kulturmiljövård W Fornlämning, yta Fornlämning, objekt Figur 7. Kulturmiljövärden

15 4.4.4 Vatten och vattenområden Hasslarpsån (se figur 8) passerar utredningsområdet i nord-sydlig riktning. Länsstyrelsen i Skåne fattade beslut om miljökvalitetsnormer för ån år Den ekologiska statusen var då dålig och den kemiska statusen uppnådde inte god. Motiven för att ån inte uppnår god ekologisk status är att vattendraget är näringspåverkat samt att fisk bedömts ha en dålig status i ån. Till år 2027 är målet att den ekologiska statusen ska vara god, precis som den kemiska, med undantag för bromerad difenyleter samt kvicksilver och kvicksilverföreningar. Undantagen beror på att det inte är tekniskt möjligt att uppnå god status för dessa ämnen till år Utredningsområdet överlappar grundvattenförekomsten Ängelholm- Ljungbyhed, se figur 8. Länsstyrelsen i Skåne fattade beslut om miljökvalitetsnormer för grundvattenförekomsten Såväl kvantitativ som kemisk status var då god. Inom utredningsområdet finns det fyra dikningsföretag, se figur Rekreation och friluftsliv Det finmaskiga vägnätet i anslutning till Rosenlundsvägen lämpar sig väl för cykling, och delar har pekats ut som cykelleder i Helsingborgs stads cykelkarta från Byggnadstekniska förutsättningar Bedömningen av de byggnadstekniska förutsättningarna grundas på studier av SGUs jordarts-, jorddjups- och grundvattenmagasinkartor i skala 1: hämtade på nätet. Generellt bedöms aktuella jordar ha goda bärighetsegenskaper och inga förstärkningsåtgärder erfordras. De byggnadstekniska förutsättningarna är således goda och jordlagren består generellt av lermorän och postglacial sand. Geotekniska undersökningar ska utföras inför arbetet med vägplan med status samrådshandling där resultaten sammanställs i en undersökningsrapport och arbetas in i de projekterade lösningarna. I samband med de geotekniska undersökningarna kommer även markmiljöundersökningar utföras för att identifiera eventuella föroreningar i den mark och de diken som kan komma att påverkas av aktuell gång- och cykelväg. 15

16 1370 ± 16 VATTENOMRÅDEN Väg 1370 Mörarp - Långeberga Helsingborgs kommun Skala (A4):1: m Lantmäteriet, Geodatasamverkan Teckenförklaring Dikningsföretag Dikningsföretag båtnadsområde Hasslarpsån Grundvatten Ängelholm-Ljungbyhed Planerad gång och cykelväg Vägnät Figur 8. Vattenområden, grundvatten och dikningsföretag

17 5 Behov av förändringar Det finns idag ingen trafiksäker koppling för gående och cyklister mellan Mörarp och Påarp. Sträckan Mörarp-Påarp-Långeberga ingår i Region Skånes cykelvägsplan och prioriteras som en åtgärd i det statliga vägnätet. Det finns ett behov av säkrare cykelförbindelser på sträckan, exempelvis för de ungdomar som bor i Mörarp och går i skolan i Påarp, och för de mörarpsbor som vill cykla till Helsingborg. Det finns redan en bra cykelförbindelse mellan Påarp och Helsingborg och med en förlängning på aktuell sträcka ges större möjligheter för cykling. Med hänsyn till den prognostiserade trafikökningen längs sträckan (se kapitel 4.3) är behovet av aktuell gång- och cykelväg stort. 17

18 6 Lokalisering och utformning 6.1 Norra eller södra sidan om Rosenlundsvägen Aktuell gång- och cykelväg kan placeras antingen söder eller norr om Rosenlundsvägen. Gång- och cykelvägen ska ansluta till Mörarpsvägen samt till befintlig gång- och cykelväg på Bankgatan i Mörarps tätort. Det finns ungefär likvärdiga förutsättningar norr och söder om vägen, till exempel i form av naturvärden och bostadshus nära den befintliga vägen. Om gång- och cykelvägen placeras på den norra sidan krävs minst två passager över Rosenlundsvägen, eftersom anslutningar till befintliga gång- och cykelvägar på Mörarpsvägen samt Bankgatan ligger söder om vägen. Sammantaget bedöms det därför att vara mest fördelaktigt att placera gångoch cykelvägen på den södra sidan. Då behöver Rosenlundsvägen inte korsas, vilket innebär att gång- och cykelvägen blir mer trafiksäker. Det är särskilt betydelsefullt för de barn som kommer att cykla på sträckan. 6.2 Skiljeremsa, GCM-stöd eller målad linje Så långt det är möjligt föreslås en skiljeremsa i form av dike, cirka 2 meter brett, för att separera gång- och cykeltrafiken från fordonstrafiken. Skiljeremsa är en trafiksäker separering av fordonstrafik och oskyddade trafikanter som även upplevs trygg för den som går eller cyklar. Längs aktuell sträcka finns det flera trånga sektioner, där bostadshus eller naturvärden liggen så nära vägen att en skiljeremsa inte får plats. I dessa fall föreslås GCM-stöd separera vägen från gång- och cykelvägen, eftersom Figur 9. Exempel på GCM-stöd intrånget då blir mindre. Det upplevs inte lika tryggt som en skiljeremsa, men är acceptabelt där det finns värdekonflikter. Målad linje kan behöva användas i de allra smalaste sektionerna för att undvika svåra och kostsamma intrång på tomtmark där bostadshus kan påverkas. Denna separeringsform bedöms vara den minst trafiksäkra och föreslås bara i undantagsfall där alternativen är begränsade samt på sträckor där hastigheten inte är högre än 40 km/h. 6.3 Anslutning till Mörarpsvägen Mörarpsvägen är utformad som en bygdeväg, med breda vägrenar för gående och cyklister. Aktuell gång och cykelväg upphör därför vid Mörarpsvägen. 6.4 Anslutning till Bankgatan I Mörarps tätort ansluter planerad gång- och cykelväg till en befintlig gång- och cykelväg på Bankgatan, söder om Rosenlundsvägen. Utformningen kommer att utredas i samråd med Helsingborgs stad. Eftersom Bankgatan är en kommunal gata omfattar inte aktuell vägplan den del av gång- och cykelvägen som anläggs på denna sträcka. 18

19 Bankgatan ± Mörarpsvägen Figur 10. Lokalisering och utformning Åkermark Ädellövsskog Skyddsvärd allé Bostadshus nära väg Ädellövsskog Äppelodling ± Figur 11. Sektionen vid äppelodlingen 19

20 6.5 Vid äppelodlingen Strax väster om Mörarps tätort finns ädellövskog på båda sidor om Rosenlundsvägen och ett bostadshus mycket nära vägen på den södra sidan. Vidare finns det en äppelodling och en skyddsvärd allé söder om Rosenlundsvägen. På den norra sidan finns åkermark. (se figur 11). För att bevara allén och bostadshuset söder om vägen föreslås Rosenlundsvägen flyttas norrut på en cirka 400 meter lång sträcka. Gång- och cykelvägen placeras på befintlig väg och bilvägen flyttas 2,5 4 meter norrut. På så sätt undviks påverkan på äppelodlingen, den skyddsvärda allén och bostadshuset. Tre alternativa lösningar har avfärdats. Ett alternativ är att anlägga en passage över Rosenlundsvägen, vilket inte bedöms vara trafiksäkert på grund av dålig sikt. Vidare kan den skyddsvärda allén huggas ner, men då kvarstår den trånga sektionen vid bostadshuset. Det tredje avfärdade alternativet innebär att gångoch cykelvägen placeras söder om den skyddsvärda allén, på äppelodlingen. Detta bedöms inte vara ett rimligt alternativ då det innebär ett allt för stort intrång på fastigheten med äppelodlingen. 6.6 Mörarps tätort För att kunna fortsätta med planerad gång- och cykelväg på den södra sidan om Rosenlundsvägen även inne i Mörarps tätort kan det bli aktuellt att smalna av Mörarpsvägen något, från omkring 7 meter till 6 meter. Då hastigheten i tätorten är begränsad till 40 km/h är 6 meter en tillräcklig bredd enligt VGU. Vid de två fastigheterna på södra sidan om Rosenlundsvägen närmast Bankgatan, finns en trång sektion som måste studeras närmare i det vidare arbetet (se figur 12). Bostadshusen ligger nära vägen och det kan bli svårt att inrymma en ny gång- och cykelväg mellan befintlig väg och tomterna utan att stora markintrång krävs. Det finns flera alternativa lösningar för sträckan, vilka kommer att analyseras och beskrivas mer utförligt i kommande skeden. Nedan presenteras tre exempel på alternativa lösningar: Ett alternativ är att gång- och cykelvägen flyttas över till norra sidan om vägen i aktuell sektion, där en befintlig gångbana kan breddas och användas. Detta medför att två gång- och cykelöverfarter måste anordnas för att anslutningen till Bankgatan på södra sidan om Rosenlundsvägen ska kunna lösas. En risk med detta alternativ är att det upplevs omständligt och att fotgängare och cyklister genar på Rosenlundsvägen istället för att använda den nya gång- och cykelvägen. Ett andra alternativ är att ta bort befintlig gångbana på norra sidan om Rosenlundsvägen och skjuta bilvägen norrut för att få plats med gångoch cykelvägen på södra sidan. Detta alternativ bedöms vara mindre lämpligt, eftersom gångbanan ligger inom tätbebyggt område. Ett tredje alternativ är att smalna av Rosenlundsvägen till ett körfält på en sträcka av cirka 50 meter. Det är i så fall viktigt att utreda risken för köbildning eftersom det finns en järnvägskorsning i plan strax öster om aktuell vägsträcka. 20

21 Trång sektion Trång sektion Bostadshus Bostadshus Järnvägskorsning ± Figur 12. Mörarps tätort 7 Konsekvenser 7.1 Markanvändning Planerad gång- och cykelväg tar värdefull jordbruksmark i anspråk. Åkermarken inom utredningsområdet är av klass 8 med hög produktivitet. Aktuell vägplan påverkar därför jordbruksmarken negativt, dock i begränsad omfattning med tanke på projektets storlek. Intrång på tomtmark och bostadsfastigheter ska undvikas så långt det är möjligt, men aktuell vägplan kommer att ta mark i anspråk och därmed påverka fastighets- och tomtmark negativt. Omfattningen av markintrång utreds i det vidare arbetet och begränsas så långt det är möjligt i avvägning mot andra intressen och förutsättningar. Påverkan på gällande detaljplaner i Mörarps tätort utreds i det vidare arbetet. 7.2 Lokalsamhälle och regional utveckling Aktuell vägplan bedöms påverka lokalsamhälle och regional utveckling positivt genom ökade möjligheter för gång- och cykeltrafik på sträckan. Vidare bedöms pendlingsmöjligheterna och kopplingarna mellan Mörarp och Påarp samt Helsingborg förbättras. 21

22 7.3 Trafikförhållanden Den planerade gång- och cykelvägen bedöms öka trafiksäkerheten och bekvämligheten för oskyddade trafikanter längs den aktuella sträckan. 7.4 Landskapsbild Landskapsbilden bedöms inte påverkas i någon större utsträckning, då gångoch cykelvägen i stort kommer att följa befintlig väg 108 och så lång det är möjligt anpassas till landskapets förutsättningar. 7.5 Naturmiljö Bedömningen är att det finns viss risk för konflikter med naturvärdesobjekt i nära anslutning till vägen. Det rör sig i första hand om värden knutna till äldre ädellövträd men även andra biotoper kan beröras och påverkas. Vissa angivna naturvårdsarter har en dålig geografisk precision och fridlysta arter kan därför förekomma närmre vägen än vad som preliminärt angetts. Det finns även risk för påverkan på generella biotopskydd. Det kan därför bli aktuellt med dispensansökningar beroende på vilka skydds- och försiktighetsåtgärder som kan vidtas. 7.6 Kulturmiljö Gång- och cykelvägen bedöms inte påverka värdekärnan för den särskilt värdefulla kulturmiljön Mörarp, eftersom gång- och cykelvägen kommer att följa den befintliga Rosenlundsvägen. Planerad gång- och cykelväg bedöms inte påverka kända fornlämningar. I det fortsatta arbetet, under april månad, kommer arkeologiska utredningar steg 1 (AU1) och steg 2 (AU2) att utföras på sträckan. 7.7 Vatten och vattenområden Vägplanens påverkan på Hasslarpsån kommer att utredas i det fortsatta arbetet. En förlängning av vattendragets befintliga trumma under Rosenlundsvägen kan komma att behövas för att gång- och cykelvägen ska kunna placeras intill befintlig väg. En anmälan om vattenverksamhet kan därmed bli aktuellt. Eventuell påverkan på dikningsföretag ska utredas i det vidare arbetet med vägplanen. 7.8 Rekreation och friluftsliv Konsekvenserna för rekreation och friluftsliv bedöms bli positiva av planerad gång- och cykelväg, eftersom fler fotgängare och cyklister kan nå ut på det finmaskiga vägnät som finns mellan Mörarp och Påarp. 22

23 8 Fortsatt arbete Efter länsstyrelsens beslut om betydande miljöpåverkan utarbetas en plan med status samrådshandling. Samråd hålls med Länsstyrelsen, Helsingborgs stad samt sakägare som berörs av vägplanen. Samrådsmöten med sakägare och allmänheten hålls i Mörarp under början av juni Därefter utarbetas en granskningshandling som ställs ut under hösten 2017, september - oktober. I nästa steg ber Trafikverket om Länsstyrelsen i Skånes yttrande, varefter vägplanen lämnas för fastställandeprövning i december För en mer utförlig beskrivning av processen, se projektets planläggningsbeskrivning som finns tillgänglig på Generella biotopskydd och övriga eventuella skydd hanteras i planläggningsprocessen genom samråd med Länsstyrelsen i Skåne. Eventuell anmälan om vattenverksamhet för åtgärder vid Hasslarpsån hanteras i samråd med Länsstyrelsen i Skåne i det vidare arbetet. Naturvärdesinventering i fält med detaljeringsgrad medel, kommer att utföras under april-maj månad, 2017, resultatet kommer att redovisas i samrådshandlingen. Vidare kommer arkeologiska utredningar steg 1 och steg 2 (AU1 och AU2) att utföras på aktuell sträcka under april

24 9 Referenser Publikationer Helgesson, Bertil & Trellid, Hampus (1997). Vägen - ett kulturarv: kulturhistoriskt värdefulla vägmiljöer på det statliga vägnätet i Skåne värda att bevara. Kristianstad: Region Skåne, Vägverket Helsingborgs stad (2010) ÖP en strategisk översiktsplan för Helsingborgs utveckling Länsstyrelsen i Skåne län (2006). Det skånska landsbygdsprogrammet: ett utvecklingsprogram med landskapsperspektiv. Malmö: Länsstyrelsen i Skåne län. Region Skåne och Trafikverket (2014) Cykelvägsplan för Skåne Websidor Helsingborgs stad (2015), Cykelkarta uploads/2015/07/cykelkarta_2015_helsingborg.pdf Helsingborgs stad, gällande detaljplaner. trafik-och-stadsplanering/planering-och-utveckling/detaljplanering/gallandedetaljplaner/ Länsstyrelsen i Skåne, Kulturmiljöprogram Sv/samhallsplanering-och-kulturmiljo/landskapsvard/kulturmiljoprogram/ Pages/kulturmiljoprogram.aspx Riksantikvarieämbetet, Fornsök search.html;jsessionid=b6ad2c86ec184484e10104aa7258c8a7?objektid= &tab=3 Skånetrafiken, Regionbusslinjer 2016 Trafikverket, Vägtrafikflödeskartan: SeTrafikinformation# VISS Vatteninformationssystem Sverige, Länsstyrelsens WebbGIS. lansstyrelsen.se/mappage.aspx Övriga källor Länsstyrelserna, geodata default.aspx Naturcentrum AB (2016) Naturvärdesinventering (förstudie) för GC-väg Mörarp-Långeberga Transportstyrelsen. Uttag ur STRADA, informationssystem för olyckor och skador i trafiken 24

25 25

26 Trafikverket, Borlänge. Besöksadress: Röda vägen 1 Telefon: , Texttelefon: TRAFIKVERKET. BESTÄLLNINGSNUMMER:XXXX. ISBN: (VID FLER ÄN 16 SID). UTGÅVA:X. JUNI PRODUKTION:XXX. TRYCKERI:XXX. FOTO: XXX. ILLUSTRATION:XXX.

Rapportnamn (dokumenttitel)

Rapportnamn (dokumenttitel) Samrådshandling Väg 1370 Råå - Mörarp Gång- och cykelväg delen Rosenlund - Mörarp Helsingborgs stad, Skåne län Rapportnamn (dokumenttitel) Planbeskrivning 2017-06-22 Förklarande text Projektnummer: 155802

Läs mer

Väg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg

Väg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg Haninge kommun, Stockholms län Vägplan, 2015-09-30 Uppdragsnummer: 137860 Diarienummer: TRV 2015/50829 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev

Läs mer

Rapportnamn (dokumenttitel)

Rapportnamn (dokumenttitel) Granskningshandling Väg 1370 Råå - Mörarp Gång- och cykelväg delen Rosenlund - Mörarp Helsingborgs stad, Skåne län Rapportnamn (dokumenttitel) Planbeskrivning 2017-09-15 Förklarande text Projektnummer:

Läs mer

Rapportnamn (dokumenttitel)

Rapportnamn (dokumenttitel) Vägplan Väg 108 Lund - Kävlinge GC-väg Rinnebäck - Lackalänga Kävlinge kommun, Skåne län Rapportnamn (dokumenttitel) 2017-04-18 Samrådsunderlag inför beslut om betydande miljöpåverkan Förklarande text

Läs mer

E45 Rengsjön-Älvros. Planläggningsbeskrivning

E45 Rengsjön-Älvros. Planläggningsbeskrivning Planläggningsbeskrivning 2018-12-19 E45 Rengsjön-Älvros Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som kommer

Läs mer

Vägutredning väg 288 delen Gimo-Börstil

Vägutredning väg 288 delen Gimo-Börstil Samrådsunderlag för utökning av utredningsområde Vägutredning väg 288 delen Gimo-Börstil Östhammar, Uppsala län Samrådsunderlag 2011-11-21 Projektnummer: 880007 Dokumenttitel: Vägutredning väg 288 delen

Läs mer

Väg 121 Lönsboda - Loshult, delen Glimåkravägen Vallhallavägen i Lönsboda, ny gång- och cykelväg

Väg 121 Lönsboda - Loshult, delen Glimåkravägen Vallhallavägen i Lönsboda, ny gång- och cykelväg VÄGPLAN, SAMRÅDSUNDERLAG Väg 121 Lönsboda - Loshult, delen Glimåkravägen Vallhallavägen i Lönsboda, ny gång- och cykelväg Osby kommun, Skåne län Vägplanbeskrivning med miljöbeskrivning 2014-05-25 Projektnummer:

Läs mer

Väg 23 och väg 119, vid Hässleholm Kollektivtrafikåtgärd vid Stoby

Väg 23 och väg 119, vid Hässleholm Kollektivtrafikåtgärd vid Stoby SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 23 och väg 119, vid Hässleholm Kollektivtrafikåtgärd vid Stoby Hässleholms kommun, Skåne län Plan- och miljöbeskrivning, 2017-03-24 Trafikverket Postadress: Box 543, 291 25 Skåne

Läs mer

Kattegattleden: Etappen på Bjäre- och Kullahalvön Båstad och Höganäs kommuner, Skåne län

Kattegattleden: Etappen på Bjäre- och Kullahalvön Båstad och Höganäs kommuner, Skåne län Vägplan Kattegattleden: Etappen på Bjäre- och Kullahalvön Båstad och Höganäs kommuner, Skåne län 2016-02-22 Rapportnamn Samrådsunderlag inför (dokumenttitel) tidigt samråd Projektnummer: 151316 Förklarande

Läs mer

E20 Götene Mariestad. Planläggningsbeskrivning

E20 Götene Mariestad. Planläggningsbeskrivning Planläggningsbeskrivning 2019-04-10 E20 Götene Mariestad Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som

Läs mer

Informationsmöte. 16 december GC-väg Uppsala- Lövstalöt- Björklinge

Informationsmöte. 16 december GC-väg Uppsala- Lövstalöt- Björklinge Informationsmöte 16 december 2014 GC-väg Uppsala- Lövstalöt- Björklinge Dagordning 1. Mötet öppnas 2. Presentation av medverkande 3. Närvarolista 4. Redogörelse för vägplanens prövning 5. Presentation

Läs mer

Samrådsmöte. Vägplan. Väg 2879 Gång- och cykelväg Högaliden-Hjo. Hjo kommun Västra Götalands län. 3 september 2013

Samrådsmöte. Vägplan. Väg 2879 Gång- och cykelväg Högaliden-Hjo. Hjo kommun Västra Götalands län. 3 september 2013 Samrådsmöte Vägplan Väg 2879 Gång- och cykelväg Högaliden-Hjo Hjo kommun Västra Götalands län 3 september 2013 Medverkande Trafikverket Marita Karlsson, projektledare Vectura Pär-Anders Emanuelsson, ansvarig

Läs mer

Väg 27 Viltstängsel Tranemo och Svenljunga kommun. Samrådsmöte

Väg 27 Viltstängsel Tranemo och Svenljunga kommun. Samrådsmöte Väg 27 Viltstängsel Tranemo och Svenljunga kommun Samrådsmöte Välkomna till samrådsmöte angående Väg 27, viltstängsel, Tranemo och Svenljunga kommun Västra Götalands län 2015-06-16 2 2015-06-10 2 2015-06-10

Läs mer

Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg

Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg PM TRAFIK OCH VÄGUTFORMNING Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg Vadstena och Motala kommun, Östergötlands län Vägplan, 2018-01-29 GRANSKNINGSHANDLING Innehåll Beslutsunderlag för val av övergripande

Läs mer

Vägplan: Gång- och cykelväg utmed Ryggebolvägen och Skallsjövägen. Samråd 2 september 2016

Vägplan: Gång- och cykelväg utmed Ryggebolvägen och Skallsjövägen. Samråd 2 september 2016 Vägplan: Gång- och cykelväg utmed Ryggebolvägen och Skallsjövägen Samråd 2 september 2016 Innehåll 1. Planeringsprocess enligt väglagen 2. Planeringsprocessen för gång- och cykelväg i Ryggebol 3. Syfte

Läs mer

E18 Norrtälje Kapellskär. Granskning av vägplan Information om större förändringar efter samråd

E18 Norrtälje Kapellskär. Granskning av vägplan Information om större förändringar efter samråd E8 Granskning av vägplan Information om större förändringar efter samråd E8 Trafikverket planerar för att bygga om E8 mellan och. Sträckan är cirka km lång, mycket olycksdrabbad och brister i såväl framkomlighet

Läs mer

Väg 13, Ystad Ängelholm, delen Hedeskoga Sövestad, gång- och cykelväg

Väg 13, Ystad Ängelholm, delen Hedeskoga Sövestad, gång- och cykelväg SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 13, Ystad Ängelholm, delen Hedeskoga Sövestad, gång- och cykelväg Ystad kommun, Skåne län Vägplan 2016-05-24 Projektnummer: 144882 Trafikverket Postadress: Björkhemsvägen 17, 291

Läs mer

Öppet hus Tvärförbindelse Södertörn

Öppet hus Tvärförbindelse Södertörn Öppet hus Tvärförbindelse Södertörn Läs mer om projektet! www.trafikverket.se/tvarforbindelsesodertorn Teckenförklaring Utredningsområde 0 1 2 3 4 km Lantmäteriet, Geodatasamverkan Så jobbar vi med Utredningsområdet

Läs mer

Väg 77. Länsgränsen - Rösa förbi Rimbo Samrådsunderlag förstudie

Väg 77. Länsgränsen - Rösa förbi Rimbo Samrådsunderlag förstudie Väg 77 Länsgränsen - Rösa förbi Rimbo Samrådsunderlag förstudie 1 Kort om väg 77 Vägen har ett körfält i vardera riktningen utan mitträcke. Vägbredden är ca 6,5m, respektive körfält 3m, vägrenar 0,25m.

Läs mer

Väg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg

Väg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg Haninge kommun, Stockholms län Vägplan, 2016-12-09 Uppdragsnummer: 137860 Diarienummer: TRV 2015/50829 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev

Läs mer

PM FÖRPROJEKTERING GÅNG- OCH CYKELVÄG

PM FÖRPROJEKTERING GÅNG- OCH CYKELVÄG FÖRPROJEKTERING GÅNG-OCH CYKELVÄG, STRÄCKAN VERKEBÄCK - VÄSTERVIK Innehållsförteckning 1 Inledning 3 1.1 Bakgrund 3 1.2 Syfte 3 2 Förutsättningar 4 2.1 Gång- och cykelvägens standard 4 2.2 Grundläggningsförhållanden

Läs mer

SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 101, Gång- och cykelväg Käglinge - Arrie samt trafiksäkerhetsåtgärder i Arrie, Västra Ingelstad och Östra Grevie

SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 101, Gång- och cykelväg Käglinge - Arrie samt trafiksäkerhetsåtgärder i Arrie, Västra Ingelstad och Östra Grevie SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 101, Gång- och cykelväg Käglinge - Arrie samt trafiksäkerhetsåtgärder i Arrie, Västra Ingelstad och Östra Grevie Malmö och Vellinge kommuner, Skåne län Vägplan, 2016-04-11 Projektnummer:

Läs mer

Väg 576, Turinge kyrka, gång- och cykelväg

Väg 576, Turinge kyrka, gång- och cykelväg SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 576, Turinge kyrka, gång- och cykelväg Nykvarns kommun, Stockholms län Vägplan, 2015-09-17 Uppdragsnummer: 138441 Diarienummer: TRV 2015/4326 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev

Läs mer

SAMLAD EFFEKTBEDÖMNING Vägplan, samrådshandling Väg 919, Vadstena Motala Gång- och cykelväg Ärendenummer: TRV 2016/104544

SAMLAD EFFEKTBEDÖMNING Vägplan, samrådshandling Väg 919, Vadstena Motala Gång- och cykelväg Ärendenummer: TRV 2016/104544 -14 Vägplan, samrådshandling Väg 919, Vadstena Motala Gång- och cykelväg Ärendenummer: TRV 2016/104544 Upprättad av: Martina Olgemar, Sweco Kontaktperson: Malin Skyman, Trafikverket Effektbedömning Väg

Läs mer

Väg 84 Hede gång- och cykelväg

Väg 84 Hede gång- och cykelväg SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 84 Hede gång- och cykelväg Härjedalens kommun, Jämtlands län Vägplan 2015-08-28 Projektnummer: 145074 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev 1.0 Trafikverket Postadress: Box 186, 871

Läs mer

Väg 132 Huskvarna Lekeryd, gång- och cykelväg

Väg 132 Huskvarna Lekeryd, gång- och cykelväg SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 132 Huskvarna Lekeryd, gång- och cykelväg Jönköpings kommun, Jönköpings Län Vägplan, 2016-08-16 Yta för bild Ett samarbete med: Trafikverket 551 91 Jönköping E-post: trafikverket@trafikverket.se

Läs mer

Malmbanan dubbelspår Peuravaara-Riksgränsen Järnvägsplan 1 delen Peuravaara- Krokvik

Malmbanan dubbelspår Peuravaara-Riksgränsen Järnvägsplan 1 delen Peuravaara- Krokvik Planläggningsbeskrivning 2017-05-17 Malmbanan dubbelspår Peuravaara-Riksgränsen Järnvägsplan 1 delen Peuravaara- Krokvik Kiruna Kommun, Norrbottens län Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du

Läs mer

Förstudie för gångoch cykelväg mellan Rödbo och Kärra. Samråd med allmänheten 30 oktober 2012

Förstudie för gångoch cykelväg mellan Rödbo och Kärra. Samråd med allmänheten 30 oktober 2012 Förstudie för gångoch cykelväg mellan Rödbo och Kärra Samråd med allmänheten 30 oktober 2012 Dagordning 1. Medverkande 2. Syfte med dagens möte 3. Planeringsprocessen enligt väglagen 4. Bakgrund till förstudien

Läs mer

Gång- och cykelväg Älvkarleby-Skutskär Älvkarleby kommun, Uppsala län

Gång- och cykelväg Älvkarleby-Skutskär Älvkarleby kommun, Uppsala län SAMRÅDSREDOGÖRELSE Gång- och cykelväg Älvkarleby-Skutskär Älvkarleby kommun, Uppsala län Vägplan, projektnummer: 156329 2017-12-08 Yta för bild eller mönster Trafikverket Postadress: Östunagatan 4, 753

Läs mer

Vindelns kommun, Västerbottens län. Samrådshandling/

Vindelns kommun, Västerbottens län. Samrådshandling/ GSPROGRAM VÄGPLAN rbetsplan Väg E12, väg ny gc-väg E12, ny Tegsnäset gc-väg - Granö Vindelns Tegsnäset kommun, Västerbottens - Granölän Samrådshandling/2014-04-26 Vindelns kommun, Västerbottens län Trafikverket

Läs mer

Samråd Cykelled Brösarp/Haväng - Vitemölla

Samråd Cykelled Brösarp/Haväng - Vitemölla Samråd 2014-06-18 Cykelled Brösarp/Haväng - Vitemölla Bakgrund Cykelväg mellan Brösarp och Vitemölla saknas idag. Idag används främst väg 9 som är smal, krokig och med ett tidvis högt trafikflöde även

Läs mer

Syfte med plan: Att möjliggöra ombyggnation på genomfarten, väg 45/70 genom Mora, för att öka kapaciteten

Syfte med plan: Att möjliggöra ombyggnation på genomfarten, väg 45/70 genom Mora, för att öka kapaciteten Samrådshandling 2017-05-05 Dnr: MK BN 2017/00186 Behovsbedömning Handläggare: Andrea Andersson Förvaltning: Stadsbyggnadsförvaltningen Mora Orsa Plan: Detaljplan för genomfart Mora Läge för plan: se karta

Läs mer

Ekeby Översiktsplan Kumla kommun 2040

Ekeby Översiktsplan Kumla kommun 2040 Ekeby Tätortsutveckling Ekeby Ortens karaktär Ekeby ligger cirka 1 mil nordöst om Kumla tätort och har cirka 460 invånare. Orten har utvecklats ur Ekeby socken där kyrkan har varit ett viktigt centrum.

Läs mer

Väg 174 Dingle-Kungshamn delen Norra Bovallstrand, ny gång- och cykelväg

Väg 174 Dingle-Kungshamn delen Norra Bovallstrand, ny gång- och cykelväg SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 174 Dingle-Kungshamn delen Norra Bovallstrand, ny gång- och cykelväg Sotenäs kommun, Västra Götalands län Vägplan, 2015-12-17 Projektnummer: 144291 Dokumenttitel: SAMRÅDSREDOGÖRELSE

Läs mer

Samrådsmöte Vägplan direktramper väg 40 E6. Samråd med allmänheten 21 Januari 2013

Samrådsmöte Vägplan direktramper väg 40 E6. Samråd med allmänheten 21 Januari 2013 Samrådsmöte Vägplan direktramper väg 40 E6 Samråd med allmänheten 21 Januari 2013 Dagordning 1. Medverkande 2. Syfte med dagens möte 3. Planeringsprocessen enligt väglagen 4. Syfte med förstudien 5. Förutsättningar

Läs mer

Ny väg 268 mellan Upplands Väsby och Vallentuna

Ny väg 268 mellan Upplands Väsby och Vallentuna Ny väg 268 mellan Upplands Väsby och Vallentuna Vägplan Samrådshandling oktober 2013 1 Ny väg 268 mellan Upplands Väsby och Vallentuna Väg 268 är en viktig tvärförbindelse mellan Upplands Väsby och Vallentuna/Åkersberga.

Läs mer

Samrådsredogörelse. Skånebanan, (Hässleholm) (Kristianstad) Attarp Förlängning av mötesspår

Samrådsredogörelse. Skånebanan, (Hässleholm) (Kristianstad) Attarp Förlängning av mötesspår Skånebanan, (Hässleholm) (Kristianstad) Attarp Förlängning av mötesspår Samrådsredogörelse Järnvägsplan-Samrådshandling utformning av planförslag 2018-06-01 Projektnummer: 149066 Handlingsnummer: 2012721-00-013

Läs mer

Väg 892, Borlanda-Rottne, gång- och cykelväg Rydet-Rottne

Väg 892, Borlanda-Rottne, gång- och cykelväg Rydet-Rottne SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 892, Borlanda-Rottne, gång- och cykelväg Rydet-Rottne Projektnummer: 87733334 Växjö kommun, Kronobergs Län Vägplan, 2016-12-01 Yta för bild Trafikverket Postadress: Trafikverket,

Läs mer

E14/E45. Delen Lockne-Optand. Förbifart Brunflo

E14/E45. Delen Lockne-Optand. Förbifart Brunflo SAMRÅDSHANDLING E14/E45. Delen Lockne-Optand. Förbifart Brunflo Östersunds kommun, Jämtlands län Vägplan, val av lokaliseringsalternativ 2016-03-14. Förkortad version. Projektnummer: 139569 Trafikverket

Läs mer

Väg 321, Svenstavik- Månsåsen delen Svenstavik-Kövra. Samrådsmöte

Väg 321, Svenstavik- Månsåsen delen Svenstavik-Kövra. Samrådsmöte Väg 321, Svenstavik- Månsåsen delen Svenstavik-Kövra Samrådsmöte 2015-01-14 Presentation Kerstin Holmgren, Projektledare, Trafikverket 010-123 73 92 Bertil Jansson, Markförhandlare, Trafikverket 010-123

Läs mer

Samrådsunderlag Väg 953, gång- och cykelväg

Samrådsunderlag Väg 953, gång- och cykelväg SAMRÅDSUNDERLAG Samrådsunderlag Väg 953, gång- och cykelväg Kungsbacka kommun, Hallands län Vägplan: 2014-08-19 Projektnummer: 143 052 Dokumenttitel: Samrådsunderlag Väg 953, gång- och cykelväg Skapat

Läs mer

Väg 953, gång- och cykelväg

Väg 953, gång- och cykelväg SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 953, gång- och cykelväg Kungsbacka kommun, Hallands län Vägplan 2015-08-31 Projektnummer: 143 052 Trafikverket Postadress: Kruthusgatan 17, 405 33 Göteborg E-post: trafikverket@trafikverket.se

Läs mer

Väg 557 Vekerum- Stilleryd, ny gc-väg delen väg 554-väg 558, Karlshamns kommun. Samråd Planutformning

Väg 557 Vekerum- Stilleryd, ny gc-väg delen väg 554-väg 558, Karlshamns kommun. Samråd Planutformning Väg 557 Vekerum- Stilleryd, ny gc-väg delen väg 554-väg 558, Karlshamns kommun Samråd Planutformning 2017-07-06 Dagordning 1 Mötet öppnas 2 Presentation av medverkande 3 Närvarolista 5 Redogörelse för

Läs mer

SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg E65 delen Skurup-Svedala, ekodukt vid Lemmeströtorp Svedala och Trelleborgs kommuner, Skåne län

SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg E65 delen Skurup-Svedala, ekodukt vid Lemmeströtorp Svedala och Trelleborgs kommuner, Skåne län SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg E65 delen Skurup-Svedala, ekodukt vid Lemmeströtorp Svedala och Trelleborgs kommuner, Skåne län Vägplan, 2016-10-11 Projektnummer: V8850668 Trafikverket Postadress: Trafikverket,

Läs mer

Väg 133 Gränna-Tranås, Gång- och cykelväg i Gripenberg

Väg 133 Gränna-Tranås, Gång- och cykelväg i Gripenberg SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 133 Gränna-Tranås, Gång- och cykelväg i Gripenberg Tranås kommun, Jönköpings län Vägplan, Granskningshandling, 2018-06-08 Projektnummer: 158 023 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelse

Läs mer

Väg 35 Åtvidaberg- Linköping Etapp Rösten Sandtorpet (förbi Grebo)

Väg 35 Åtvidaberg- Linköping Etapp Rösten Sandtorpet (förbi Grebo) SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 35 Åtvidaberg- Linköping Etapp Rösten Sandtorpet (förbi Grebo) Linköpings kommun, Åtvidabergs kommun, Östergötlands län Vägplan, 2018-08-31 Projektnummer: 156795 TMALL 0096 Mall

Läs mer

Samråd väg 562 Nolby- Resecentrum samt Information Dubbelspår Dingersjö- Sundsvall. november 2016

Samråd väg 562 Nolby- Resecentrum samt Information Dubbelspår Dingersjö- Sundsvall. november 2016 Samråd väg 562 Nolby- Resecentrum samt Information Dubbelspår Dingersjö- Sundsvall november 2016 Dagordning 1. Inledning 2. Presentation av medverkande 3. Redogörelse för vägplanens och järnvägsplanens

Läs mer

Förstudie för gångoch cykelväg mellan Olofsbo och Långaveka. Samråd med allmänheten 14 december 2011

Förstudie för gångoch cykelväg mellan Olofsbo och Långaveka. Samråd med allmänheten 14 december 2011 Förstudie för gångoch cykelväg mellan Olofsbo och Långaveka Samråd med allmänheten 14 december 2011 3. Planeringsprocessen enligt väglagen Förstudie Förstudien är första steget in i den fysiska vägplaneringen

Läs mer

Underlag för samråd VÄGUTREDNING. Uppgifter om projektet. E22, Karlskrona-Kalmar, delen Lösen Jämjö Objektnummer

Underlag för samråd VÄGUTREDNING. Uppgifter om projektet. E22, Karlskrona-Kalmar, delen Lösen Jämjö Objektnummer Uppgifter om projektet Underlag för samråd VÄGUTREDNING E22, Karlskrona-Kalmar, delen Lösen Jämjö Objektnummer 87 914 002 2008-11-04 Bakgrund E22 ingår i det nationella vägnätet. Vägens funktion är att

Läs mer

Väg 108 Lund Kävlinge Gång- och cykelväg delen Lackalänga - Rinnebäck

Väg 108 Lund Kävlinge Gång- och cykelväg delen Lackalänga - Rinnebäck SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 108 Lund Kävlinge Gång- och cykelväg delen Lackalänga - Rinnebäck Kävlinge kommun, Skåne län Vägplan 2017-09-15 Projektnummer: 154136 1 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelse v3.0 Trafikverket

Läs mer

Väg 25, Ljungby-Växjö, delen Sjöatorp-Forsa & Trafikplats Alvesta Väst

Väg 25, Ljungby-Växjö, delen Sjöatorp-Forsa & Trafikplats Alvesta Väst SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 25, Ljungby-Växjö, delen Sjöatorp-Forsa & Trafikplats Alvesta Väst Alvesta Kommun, Kronobergs Län Vägplan, 2015-10-01 Projektnummer: V87733364 & 145081 1 (8) Trafikverket Postadress:

Läs mer

Rapportnamn (dokumenttitel)

Rapportnamn (dokumenttitel) Granskningshandling Väg 108 Lund - Kävlinge Gång- och cykelväg delen Lackalänga - Rinnebäck Kävlinge kommun, Skåne län Rapportnamn (dokumenttitel) Planbeskrivning 2017-09-15 Förklarande text Projektnummer:

Läs mer

Väg 132 Huskvarna Lekeryd, gång- och cykelväg

Väg 132 Huskvarna Lekeryd, gång- och cykelväg SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 132 Huskvarna Lekeryd, gång- och cykelväg Jönköpings kommun, Jönköpings Län Vägplan, 2016-01-26 Yta för bild Ett samarbete med: Trafikverket 551 91 Jönköping E-post: trafikverket@trafikverket.se

Läs mer

Cykelled Brösarp/Haväng-Vitemölla

Cykelled Brösarp/Haväng-Vitemölla SAMRÅDSREDOGÖRELSE Cykelled Brösarp/Haväng-Vitemölla Simrishamns kommun, Skåne Län Vägplan, 2014-06-27 Projektnummer: 8850568 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev 1.0 Trafikverket Postadress: Box 543, 291

Läs mer

Samrådsmöte på orten 9 november Väg 56, Bie- Alberga (St. Sundby)

Samrådsmöte på orten 9 november Väg 56, Bie- Alberga (St. Sundby) Samrådsmöte på orten 9 november 2016 Väg 56, Bie- Alberga (St. Sundby) Dagordning 1. Mötets öppnande 2. Val av 2 justeringspersoner 3. Redogörelse för dagordningen 4. Information formell handläggning 5.

Läs mer

Ny väg 268 E4 Grana. Samrådshandling för val av lokalisering Vägplan

Ny väg 268 E4 Grana. Samrådshandling för val av lokalisering Vägplan Ny väg 268 E4 Grana Samrådshandling för val av lokalisering Vägplan 1 Syfte Ny väg alternativt ombyggnad av befintlig väg 268 mellan E4 och Grana Trafikverket utreder sedan några år hur man kan förbättra

Läs mer

Utredningen om översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv. Arbetsnamn: Cyklingsutredningen Antaget den 20 januari 2011

Utredningen om översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv. Arbetsnamn: Cyklingsutredningen Antaget den 20 januari 2011 Utredningen om översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv Arbetsnamn: Cyklingsutredningen Antaget den 20 januari 2011 Utredningen Särskilde utredaren: Europaparlamentarikern Kent Johansson Sekretariatet:

Läs mer

Lundaförslag Cykelväg Genarp - Kyrkheddinge

Lundaförslag Cykelväg Genarp - Kyrkheddinge Tekniska förvaltningen Gatu- och trafikavdelningen 1(6) Hanna Zakrisson 046-359 47 84 hanna.zakrisson@lund.se Tekniska nämnden Lundaförslag Cykelväg Genarp - Kyrkheddinge Dnr TN 2019/0321 Sammanfattning

Läs mer

Förstudie för investeringsåtgärder

Förstudie för investeringsåtgärder SAMHÄLLSBYGGNAD GÄVLE Slutversion 170605 Förstudie för investeringsåtgärder Gång- och cykelbana längs Norra Åbyggebyvägen Innehållsförteckning Inledning 2 Nuläge 2 Problem och behov 3 Mål och syfte 3 Åtgärder

Läs mer

22 Trafikverket Förstudie Samrådshandling, Cirkulationsplats Gäddvik, väg 968/616, Luleå kommun, Norrbottens län,

22 Trafikverket Förstudie Samrådshandling, Cirkulationsplats Gäddvik, väg 968/616, Luleå kommun, Norrbottens län, 0 50 100 200 Meter Bild 5.3 Exempel på möjlig utformning av cirkulationsplats 22 Trafikverket Förstudie Samrådshandling, Cirkulationsplats Gäddvik, väg 968/616, Luleå kommun, Norrbottens län, 8211979 5.4

Läs mer

SAMRÅDSREDOGÖRELSE Skånebanan,Attarp, förlängning av mötesspår Hässleholms kommun, Skåne län

SAMRÅDSREDOGÖRELSE Skånebanan,Attarp, förlängning av mötesspår Hässleholms kommun, Skåne län SAMRÅDSREDOGÖRELSE Skånebanan,Attarp, förlängning av mötesspår Hässleholms kommun, Skåne län Järnvägsplan Granskningshandling, 2018-12-14 Projektnummer: 149066 Handlingsnummer: 2012721-00-013 Dokumenttitel:

Läs mer

E45/70 GENOM MORA Kråkberg - Bonäs, Gång- och cykelväg

E45/70 GENOM MORA Kråkberg - Bonäs, Gång- och cykelväg GRANSKNINGSHANDLING E45/70 GENOM MORA Kråkberg - Bonäs, Gång- och cykelväg Mora kommun, Dalarnas Län Granskningshandling: 2015-12-01 Projektnummer: 144779 Trafikverket Postadress: 781 89 Borlänge E-post:

Läs mer

E22 Karlskrona Kalmar Delen förbi Rinkabyholm. Plan- och miljöbeskrivning ÄNDRING AV VÄGPLAN. Uppdragsnummer: Granskningshandling

E22 Karlskrona Kalmar Delen förbi Rinkabyholm. Plan- och miljöbeskrivning ÄNDRING AV VÄGPLAN. Uppdragsnummer: Granskningshandling VÄG 136 BORGHOLM OTTENBY, DELEN KORSNING EKERUM SAMRÅDSHANDLING 2015-04-27 ÄNDRING AV VÄGPLAN E22 Karlskrona Kalmar Delen förbi Rinkabyholm Uppdragsnummer: 108396 Plan- och miljöbeskrivning 1 (9) Ändring

Läs mer

Färnäskvarn Hansjonsgatan. Gång- och cykelväg

Färnäskvarn Hansjonsgatan. Gång- och cykelväg SAMRÅDSUNDERLAG Färnäskvarn Hansjonsgatan. Gång- och cykelväg Mora kommun, Dalarnas län. Vägplan: 2015-07-03 Projektnummer: 144779 TMALL 0095 Mall samrådsunderlag v.2.0 Trafikverket Postadress: Adress,

Läs mer

SAMRÅDSREDOGÖRELSE. E 18 Tullstation Hån. Årjängs kommun, Värmlands län. Vägplan,

SAMRÅDSREDOGÖRELSE. E 18 Tullstation Hån. Årjängs kommun, Värmlands län. Vägplan, SAMRÅDSREDOGÖRELSE E 18 Tullstation Hån Årjängs kommun, Värmlands län Vägplan, 2016-09-30 Trafikverket Postadress: Box 1051, 651 15 Karlstad E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 0771-921 921 Samrådsredogörelse

Läs mer

Samråd om ny gång- och cykelbana sträckan Arvika Västra sund. Hörsalen, ANC i Arvika 17 mars 2015

Samråd om ny gång- och cykelbana sträckan Arvika Västra sund. Hörsalen, ANC i Arvika 17 mars 2015 Samråd om ny gång- och cykelbana sträckan Arvika Västra sund Hörsalen, ANC i Arvika 17 mars 2015 Dagordning Inledning och presentaion av deltagare Bakgrund Ill projektet Redogörelse av planeringsprocessen

Läs mer

Väg 1606 Södra Mellby Stenshuvud, förbifart Svabesholm

Väg 1606 Södra Mellby Stenshuvud, förbifart Svabesholm Väg 1606 Södra Mellby Stenshuvud, förbifart Svabesholm Simrishamns kommun, Skåne län Samrådsredogörelse, 2015-06-03 Projektnummer: 8850521 1 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev 1.0 Trafikverket Box 543

Läs mer

Väg 210, Evertsholm E22 Söderköping

Väg 210, Evertsholm E22 Söderköping SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 210, Evertsholm E22 Söderköping Söderköpings kommun, Östergötlands län Vägplan, 2017-08-14 Projektnummer: 155209 Yta för bild TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelse v3.0 Trafikverket

Läs mer

CHECKLISTA BEHOVSBEDÖMNING

CHECKLISTA BEHOVSBEDÖMNING CHECKLISTA BEHOVSBEDÖMNING Detaljplan för Hammar 1: 62, Hammarö kommun En behovsbedömning genomförs för att svara på frågan om planen kommer att påverka miljön. Behovsbedömningen är en analys som leder

Läs mer

Gång- och cykelväg utmed väg 168, delen Stället - Risby

Gång- och cykelväg utmed väg 168, delen Stället - Risby SAMRÅDSREDOGÖRELSE Gång- och cykelväg utmed väg 168, delen Stället - Risby Kungälvs kommun, Västra Götalands län Vägplan, 2017-06-30 Projektnummer: 149450 Trafikverket Region Väst Postadress: Kruthusgatan

Läs mer

Samrådsmöte Samrådshandling Väg 108, Staffanstorp- Lund, mötesfri landsväg. 15 juni Utformning och miljö

Samrådsmöte Samrådshandling Väg 108, Staffanstorp- Lund, mötesfri landsväg. 15 juni Utformning och miljö Samrådsmöte Samrådshandling Väg 108, Staffanstorp- Lund, mötesfri landsväg 15 juni 2016 Utformning och miljö Lokalisering Val av lokalisering genom breddning av befintlig väg på nordöstra sidan för att

Läs mer

Väg 27, Växjö-Borås, Rastplats Vandalorum vid E4 i Värnamo

Väg 27, Växjö-Borås, Rastplats Vandalorum vid E4 i Värnamo SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 27, Växjö-Borås, Rastplats Vandalorum vid E4 i Värnamo Värnamo Kommun, Jönköpings Län Vägplan, 2016-01-26 Projektnummer: 108764 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev 1.0 Trafikverket

Läs mer

Väg 321, Svenstavik- Månsåsen delen Kövra-Månsåsen. Samrådsmöte

Väg 321, Svenstavik- Månsåsen delen Kövra-Månsåsen. Samrådsmöte Väg 321, Svenstavik- Månsåsen delen Kövra-Månsåsen Samrådsmöte 2015-01-15 Presentation Kerstin Holmgren, Projektledare, Trafikverket 010-123 73 92 Bertil Jansson, Markförhandlare, Trafikverket 010-123

Läs mer

Vägplan E4 Trafikplats Hortlax

Vägplan E4 Trafikplats Hortlax SAMRÅDSREDOGÖRELSE Vägplan E4 Trafikplats Hortlax Piteå Kommun, Norrbottens län Objekt: 880954 TRV 2015/31547 Datum: 2016-01-25 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev 2.0 Dokumenttitel: Samrådsredogörelse

Läs mer

Karta 5. Busshålplatser inom förstudieområdet. Väg 56 Katrineholm-Bie Förstudie 15 BIE STRÄNGSTORP Meters KATRINEHOLM

Karta 5. Busshålplatser inom förstudieområdet. Väg 56 Katrineholm-Bie Förstudie 15 BIE STRÄNGSTORP Meters KATRINEHOLM N BIE Lundsjön 677 677 Hissjö Övre Malmen Nordankärr STRÄNGSTORP Mellan Malmen Vallmotorp Nedre Malmen Lilla Näsnaren Näsnaren 0 250500 1 000 1 500 2 000 Meters KATRINEHOLM 55 Teckenförklaring Teckenförklaring

Läs mer

Säkerställa vägens framtida funktion både för malmtransporter och för övrig trafik

Säkerställa vägens framtida funktion både för malmtransporter och för övrig trafik Malmtransporter Från Kaunisvaara till omlastningsplats i Svappavaara. Sker med 90 tons fordon fr.o.m. 2013. Entreprenör Cliffton som finns etablerade i Junosuando I Junosuando sker service av fordon samt

Läs mer

PM GESTALTNINGSAVSIKTER Vägplan - 370, Nölviken. Malå kommun, Västerbottens län Objektnummer: ,TRV 2015/101450

PM GESTALTNINGSAVSIKTER Vägplan - 370, Nölviken. Malå kommun, Västerbottens län Objektnummer: ,TRV 2015/101450 PM GESTALTNINGSAVSIKTER Vägplan - 370, Nölviken Malå kommun, Västerbottens län 2016-02-15 Objektnummer: 137580,TRV 2015/101450 Trafikverket Postadress: Trafikverket, Box 809, 971 25 Luleå, Besöksadress:

Läs mer

Välkomna till samråd! Rastplats Svenstavik Måndag 4/

Välkomna till samråd! Rastplats Svenstavik Måndag 4/ Välkomna till samråd! Rastplats Svenstavik Måndag 4/12 18.00 Vilka är vi? Trafikverket Daniel Schwartz, Projektledare Tomas Vickman, Projektingenjör Ida Magni, Markförhandlare Konsult: WSP Samhällsbyggnad

Läs mer

Samrådsmöte Vägplan Väg 63, förbi Hjulsjö

Samrådsmöte Vägplan Väg 63, förbi Hjulsjö Samrådsmöte 2014-06-03 Vägplan Väg 63, förbi Hjulsjö Presentation Magnus Persson Projektledare Trafikverket Eric Westerlund Markförhandlare Trafikverket Gustav Silverin Uppdragsledare ÅF Marie Holms Bitr.

Läs mer

Samrådsmöte v 632 Riskreducerande åtgärder Baggböle

Samrådsmöte v 632 Riskreducerande åtgärder Baggböle Samrådsmöte v 632 Riskreducerande åtgärder Baggböle Innehåll Presentation: Presentation av deltagarna Syftet med mötet Geologiska och geotekniska förutsättningar Planläggningsprocessen Markåtkomst och

Läs mer

E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg

E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg TEKNISKT PM TRAFIKANALYS E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg Vårgårda och Essunga kommuner, Västra Götalands län Vägplan, 2016-11-03 Projektnummer: 128078 Trafikverket Postadress: Box 110, 54

Läs mer

Samråd på Folkets hus 18: Väg 174, nya gångoch cykelvägar vid Hunnebostrand och Bovallstrand

Samråd på Folkets hus 18: Väg 174, nya gångoch cykelvägar vid Hunnebostrand och Bovallstrand Samråd på Folkets hus 18:00 2015-03-24 Väg 174, nya gångoch cykelvägar vid Hunnebostrand och Bovallstrand Välkomna till samrådsmöte angående nya gång- och cykelvägar utmed väg 174 på delarna Bovallstrand

Läs mer

Bedömning av miljöpåverkan för Planprogram, del av Fallområdet, söder om järnvägen, Mantorp

Bedömning av miljöpåverkan för Planprogram, del av Fallområdet, söder om järnvägen, Mantorp Bedömning av för Planprogram, del av Fallområdet, söder om järnvägen, Mantorp Beslut om Samråd: 2017-04-24 Godkännande: 2018-03-20 www.mjolby.se/planer Miljöar för planer och program Om en plan eller ett

Läs mer

Avsiktsförklaring trafiksäkerhetsåtgärder på del av Huddingevägen

Avsiktsförklaring trafiksäkerhetsåtgärder på del av Huddingevägen GATU- OCH TRAFIKAVDELNINGEN TJÄNSTEUTLÅTANDE DATUM DIARIENR SIDA 3 mars 2015 KS-2015/375.351 1 (2) HANDLÄGGARE Annika Löfmark 08-535 365 52 annika.lofmark@huddinge.se Kommunstyrelsen Avsiktsförklaring

Läs mer

Gång- och cykelväg Väg 750 Buddbyn- Svartbjörnsbyn. Vägplan. Samrådsmöte Björn Hansson projektledare

Gång- och cykelväg Väg 750 Buddbyn- Svartbjörnsbyn. Vägplan. Samrådsmöte Björn Hansson projektledare Gång- och cykelväg Väg 750 Buddbyn- Svartbjörnsbyn Vägplan Samrådsmöte 2019-01-31 Björn Hansson projektledare Dagordning Presentation av deltagare Kort om projektets bakgrund Syftet med samrådsmötet Vägplanens

Läs mer

Detaljplan för del av Knislinge 43:1 FREJAGATAN

Detaljplan för del av Knislinge 43:1 FREJAGATAN Upprättad 2016-02-17 Dnr: KS 2015/00884 Samrådshandling Planbeskrivning Detaljplan för del av Knislinge 43:1 FREJAGATAN Utskrift från Tekis-GI Knislinge, Östra Göinge kommun, Skåne län www.ostragoinge.se

Läs mer

Samråd. Förlängning av mötesspår mellan Hässleholm Kristianstad och stängning av plankorsning i Attarp

Samråd. Förlängning av mötesspår mellan Hässleholm Kristianstad och stängning av plankorsning i Attarp Samråd Förlängning av mötesspår mellan Hässleholm Kristianstad och stängning av plankorsning i Attarp. 2016-12-06 Dagordning 1 Mötet öppnas 2 Presentation av medverkande 3 Närvarolista 4 Val av justeringsmän

Läs mer

Innehållsförteckning. Inledning ÖVRIGA HANDLINGAR. 1. Sammanfattning av vägutredningen 2. Samråd 3. Beslut 4. Motiv för beslut 5.

Innehållsförteckning. Inledning ÖVRIGA HANDLINGAR. 1. Sammanfattning av vägutredningen 2. Samråd 3. Beslut 4. Motiv för beslut 5. Inledning Denna beslutshandling innehåller en sammanfattning av den vägutredning och miljökonsekvensbeskrivning som finns redovisad i rapporten "Samrådshandling 2006-12". För mer detaljerade beskrivningar

Läs mer

Karta 5. Busshålplatser inom förstudieområdet. Väg 56 Katrineholm-Bie Förstudie 15 BIE STRÄNGSTORP Meters KATRINEHOLM

Karta 5. Busshålplatser inom förstudieområdet. Väg 56 Katrineholm-Bie Förstudie 15 BIE STRÄNGSTORP Meters KATRINEHOLM N BIE Lundsjön 677 677 Hissjö Övre Malmen Nordankärr STRÄNGSTORP Mellan Malmen Vallmotorp Nedre Malmen Lilla Näsnaren Näsnaren 0 250500 1 000 1 500 2 000 Meters KATRINEHOLM 55 Teckenförklaring Teckenförklaring

Läs mer

2 Bakgrund. 2.1 Brister, problem och syfte. 2.2 Aktualitet. 2.3 Tidigare utredningar och beslut

2 Bakgrund. 2.1 Brister, problem och syfte. 2.2 Aktualitet. 2.3 Tidigare utredningar och beslut 2 Bakgrund 2.1 Brister, problem och syfte Den planerade utbyggnaden av handelsområdet Marieberg bedöms försämra dagens redan ansträngda väginfrastruktur. Trafiken bedöms främst öka på väg 571, mellan området

Läs mer

E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg

E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg TEKNISKT PM TRAFIKANALYS E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg Vårgårda och Essunga kommuner, Västra Götalands län Vägplan, val av lokalisering 2017-09-11 Trafikverket Postadress: Box 110, 54

Läs mer

SAMRÅDSREDOGÖRELSE. Väg 370 Nölviken. Malå kommun, Västerbottens län. Vägplan Projektnummer: ,TRV 2015/101450

SAMRÅDSREDOGÖRELSE. Väg 370 Nölviken. Malå kommun, Västerbottens län. Vägplan Projektnummer: ,TRV 2015/101450 SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 370 Nölviken Malå kommun, Västerbottens län Vägplan 2016-03-03 Projektnummer: 137580,TRV 2015/101450 1 Trafikverket Postadress: 972 42, Luleå, Besöksadress: Sundsbacken 2-4, 972

Läs mer

Ombyggnad E14 Rännbergsbacken

Ombyggnad E14 Rännbergsbacken PM Komplettering efter samråd Ombyggnad E14 Rännbergsbacken Åre kommun, Jämtlands län Vägplan, 2016-02-24 Projektnummer: 150208 TMALL 0093 PM ändringar efter granskning av plan vers 1.0 Trafikverket Postadress:

Läs mer

Nyköpings resecentrum

Nyköpings resecentrum KOMPLETTERANDE SAMRÅDSUNDERLAG FÖR UTÖKAT UTREDNINGSOMRÅDE Nyköpings resecentrum Nyköpings kommun, Södermanlands län Järnvägsplan 2016-04-19 Projektnummer: Trafikverket Postadress: Solna strandväg 98,

Läs mer

SAMRÅDSREDOGÖRELSE. E18 Ekebykorset. Karlskoga Kommun, Örebro Län. Samrådsunderlag, ,rev Projektnummer:

SAMRÅDSREDOGÖRELSE. E18 Ekebykorset. Karlskoga Kommun, Örebro Län. Samrådsunderlag, ,rev Projektnummer: SAMRÅDSREDOGÖRELSE E18 Ekebykorset Karlskoga Kommun, Örebro Län Samrådsunderlag, 2017-11-06,rev 180216 Projektnummer: 152644 Trafikverket Postadress: Box 1333, 701 13 Örebro E-post: trafikverket@trafikverket.se

Läs mer

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Samrådsmöte 4 april Väg 635 delen Koppslahyttan- Halvarsgårdarna

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Samrådsmöte 4 april Väg 635 delen Koppslahyttan- Halvarsgårdarna TMALL 0141 Presentation v 1.0 Samrådsmöte 4 april 2016 Väg 635 delen Koppslahyttan- Halvarsgårdarna Presentation Trafikverket Kristina Wilander Lindström Projektledare Anna Stenvard Markförhandlare Sweco

Läs mer

Väg 136 Ottenby Borgholm, delen korsning vid Ekerum

Väg 136 Ottenby Borgholm, delen korsning vid Ekerum SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 136 Ottenby Borgholm, delen korsning vid Ekerum Borgholms Kommun, Kalmar Län Vägplan, 2015-05-27 Uppdragsnummer: 144732 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev 1.0 Trafikverket Postadress:

Läs mer

Kap. 5 FRILUFTSLIV - REKREATION

Kap. 5 FRILUFTSLIV - REKREATION Kap. 5 FRILUFTSLIV - REKREATION I kapitlet behandlas följande aspekter: -Riksintresse för friluftsliv -Riksintresse med geografiska bestämmelser / Det rörliga friluftslivet - Kullaberg och Hallandsåsen

Läs mer

E10 Avvakko Lappeasuando

E10 Avvakko Lappeasuando SAMRÅDSREDOGÖRELSE E10 Avvakko Lappeasuando Gällivare kommun, Norrbottens län Vägplan 2016-08-29 Projektnummer: 880950 Trafikverket Postadress: Box 809, 971 25 LULEÅ E-post: trafikverket@trafikverket.se

Läs mer

Väg 46 Cirkulationsplats vid Ålleberg center

Väg 46 Cirkulationsplats vid Ålleberg center SAMRÅDSUNDERLAG Väg 46 Cirkulationsplats vid Ålleberg center Falköpings kommun, Västra Götalands län Vägplan, 2013-12-13 Projektnummer: 138960 Dokumenttitel: Samrådsunderlag, Väg 46, Cirkulationsplats

Läs mer