Yttrande från Stora Koviks vägförening över förslaget om nya detaljplanerna för Koviksudde och Skeviksstrand

Transkript

1 Värmdö kommun Datum: Att. Sten Hammar Referens: 15KS/ KS/0003 Yttrande från Stora Koviks vägförening över förslaget om nya detaljplanerna för Koviksudde och Skeviksstrand 1

2 Innehåll 1. Vägar.... s intrång på fastigheter 1.2 Dagvatten 1.3 Felaktiga gränser naturmark-vägmark 1.4 Parkeringsytor 1.5 Infartsparkering 1.6 Trafiksituationen på Lagnövägen 2. Grönområden...s Bryggor och hamnområden 2.2 Stigar, trappor och nedsläpp 2.3 Idrottsplats eller andra markkrävande aktiviteter 3. Generella frågor.s Byggnadens yta på tomten och effekter på den totala boyta 3.2 Komplementbyggnaders storlek 3.3 Prickmark 3.4 Sophämtning 3.5 Byggrätter Jerkas väg och mark för förskola 2

3 Yttrande över förslaget om nya detaljplaner för Koviksudde och Skeviksstrand Bakgrund Styrelsen i Stora Koviks vägförening har diskuterat det förslag till detaljplaner som ligger ute för samråd på styrelsemötet och beslutat att författa ett yttrande. I yttrandet kommer vi att fokusera på frågor som vägföreningen ansvarar för så som vägar och grönområden, samt frågor som inte direkt berör samfällighetens verksamhet men som vi uppfattar som generella och berör många fastighetsägare inom vårt område. Styrelsen yttrar sig som representant och ansvariga för Stora Kovik samfällighet och dess verksamhet. 1. Vägar Styrelsen och Trafikverket anser att våra vägar håller en god standard. Vi har ingen önskan att bredda vägarna, däremot har styrelsen önskat ett bredare vägområde i planen. Detta för att kunna arbeta mer med nya mötesplatser, trafiksäkerhet och trafikseparering i framtiden om behov uppstår. Även diken och avvattning är tänkt att lösas i det som på planen betecknas som vägområde. 1.1 Intrång på fastigheter och vändplaner Detaljplanen för Koviksudde innehåller fyra stycken fastighetsregleringar där tomtmark görs till vägmark i den nya planen. Vid Koviksuddsvägen 1 och 3 föreslås vägområdet breddas in på tomtmark för att möjliggöra för trafikseparering i framtiden med den konsekvens att samfälligheten ska lösa ut de två fastigheter som drabbas. Dessutom ska lantmäteriet reglera detta vilket också medför kostnader för föreningen. Styrelsen anser att vägområdet inte bör breddas över fastigheterna Stora Kovik 1:327 och Stora Kovik 1:4. Om gång eller cykelbana anläggs anser vi att den kan sluta innan fastigheterna börjar. Då VA kommer att gå genom skogen vid Moses Backe kommer en bättre gångväg att kunna anläggas där som skapar en säker gång- och cykelväg till Småskärsvägen och vidare över nästa grönområde mot Skeviksstrandsvägen. Det finns förslag om att anlägga två vändplaner för att sopbilen ska kunna vända, en vid Sjöallén och en vid Hamnuddsvägen. Styrelsen anser att markanspråket vid Hamnuddsvägen, på fastighet Stora Kovik 1:3, är onödig i dagsläget och att det går att vända tillfredställande på platsen idag. Planen är stor nog för att fungera som T-korsning. Alternativt använda föreningens mark mellan fastigheterna Stora Kovik 1:3 och Stora Kovik 1:324. För att möjliggöra skapandet av en ny T-korsning. 3

4 Styrelsen anser att vändplanen på Sjöallén kompenseras med alltför värdefull mark för föreningens medlemmar, i form av både strand och vatten, till fastigheten Stora Kovik 1:13. Grönområdet är en viktig plats för rekreation och används av många. Genom att göra om en del till tomtmark riskerar bebyggelsen att kännas påträngande. Styrelsen anser vidare att det finns en risk för att den mark som tilldelas fastigheten Stora Kovik 1:13 är mer värdefull än den mark som samfälligheten får och då riskerar fastighetsägaren att få betala föreningen när lantmäteriet är klara med sin bedömning. Under punkten 3.4 Sophämtning finns en önskan att fortsätta arbeta med dessa frågor som både berör behov av vändplaner och intrång på fastigheter. 1.2 Dagvatten Runt om i området finns en rad problem områden som pekades ut i den dagvattenutredning som finns som underlag för detaljplanerna. Fastigheten Stora Kovik 1:218 har fått en stor del av tomten bortprickad eftersom dagvatten från föreningens diken idag tar vägen över fastigheten. I samband med VA-arbetena planerar vägföreningen att åtgärda området och dräneringen av det. Styrelsen föreslår att tomten inte ska prickas som olämplig ur byggsynpunkt utifrån dagens förhållanden utan en annan form av undantag bör användas. Ett förslag är att bygglov inte kan beviljas förrän dagvatten och dräneringen av detta åtgärdats. Detta skulle generellt kunna gälla som planbestämmelse för alla de områden som pekats ut som instängda med dagvattenproblem. 1.3 Felaktiga gränser naturmark - vägmark Fastigheten Stora Kovik 1:286, som gränsar till naturmark. Vägområdet går för långt ut i grönområdet i den föreslagna detaljplanen. Vägområdet slutar idag vid fastighetens infart. Illustrerat i karta. 1.4 Parkeringsytor Följande ytor för parkering skulle styrelsen önska justera Vägområdet vid Småskärsvägens utfart till Koviksuddsvägen finns kvar som vägmark i den föreslagna detaljplanen. Det bör markeras grönt och betecknas naturmark. Vid Boulebanan mellan Koviksuddsvägen/Skeviksstrandsvägen önskade styrelsen istället en mindre markering för parkering, denna saknas. Boulebanan bör vidare märkas ut. Parkeringen i korsningen Skeviksstrandsvägen/ Koviksuddsvägen, bakom infotavlan, bör minskas ned för att motsvara nuvarande parkering. Eftersom kommunen väljer att behålla infartsparkeringen vid Lagnövägen finns inget behov av utökad parkering i det området. 1.5 Infartsparkering Infartsparkeringen så som den illustreras i planförslaget är inte tillfredställande ur en trafiksäkerhetssituation. Generellt är det bra med infartsparkeringar i anslutning till 4

5 kommunikationer. Även om det finns en rad problem idag som gör att det inte finns behov av en pendelparkering kan förhållandena ändras i framtiden. Styrelsen anser att infartsparkeringen bör flyttas och placeras så att anslutningen till till Lagnövägen blir bättre. Vi önskar se den flyttad till motsatt sida, bakom nuvarande busskur, med infart från Koviksuddsvägen. Alternativt en annan placering än den nu föreslagna för att inte skapa ytterligare trafikproblem. 1.6 Trafiksituationen på Lagnövägen Styrelsen anser inte att trafiksituationen vid Lagnövägen är tillfredställande löst och önskar en fortsatt dialog tillsammans med kommunen, Trafikverket, samt de föreningar som finns på Dianavägen/Heravägen och Jupitervägen. 5

6 2. Grönområden Våra grönområden är viktiga ur rekreationssynpunkt och för att skapa den speciella karaktär som området har mellan stad och land, mellan hav och skärgård. Samtidigt är vi intresserade av att få använda den mark vi har på ett sådant sätt att den fyller de boendes behov av rekreation utan att förstöra de naturvärden som finns. 2.1 Bryggor och hamnområden Styrelsens mål med detaljplanearbetet är att säkerställa föreningens behov av båtplatser i framtiden samtidigt som de delar av kusten som är oexploaterade skyddas. Genom hamnområdena kommer bygglov att kunna sökas och fler båtplatser att kunna byggas. Säkerhet och underhåll är också frågor som föreningen kan arbeta på ett bättre sätt med. Hamnområdet vid Oscars backe som idag betjänar Koviks Hagars Tomtägareförening samt samfällighetsföreningen (GA2) med öbor bör utvidgas så att även de öbor som har båt och parkering vid ångbåtsbryggan kan ha sina båtar där. Det grönområde som finns i mitten av hamnområdet bör försvinna. Diket som går där flyttas till kanten. Vägområdet bör också ritas så att en bättre parkering kan byggas på platsen. Hamnområdet vid Skeviksstrand, som innehåller Skevikens och Skeviksstrands båtklubb, bör ha en gemensam vattenlinje. Den yttre linjen bör dras rak för att ge möjlighet att utöka antalet båtplatser genom en förlängning av befintliga bryggor. Idag är linjen indragen på mitten. (Illustrerat i bilaga 1) Skeviksstrandsbåtklubb och Båtklubben Örnen har idag bodar och hus som används som förråd. Föreningen önskar att hamnområden betecknade med VW ska ha en mindre byggrätt för att ha möjlighet att uppföra förråd om ca 20 kvm. Alternativt bör de båtklubbar som idag har bodar och förråd få en separat beteckning för att möjliggöra fortsatt användning. Styrelsen vill ha fler hamnområden längs kusten för att säkerställa anatalet båtplatser inför framtiden. Ett område som skulle vara lättillgängligt skulle vara det området nedanför fastigheterna Stora Kovik 1:189, 1:90 och 1:91. Idag finns det två bryggor med landfäste i berget. Området behövs om en eventuell strandpromenad anläggs eftersom det idag är omöjligt att ta sig förbi den utstickande klippan utan att gå upp för trapporna och passera via tomtmark. I framtiden kan de befintliga bryggorna och anslutningarna i berget användas för att bygga en mindre spång för enklare passage via strandlinjen. Hamnområdet vid Fenderstigens nedsläpp bör ritas så att motsatt klippa betecknas med hamn, idag är det betecknat som naturmark men där det sedan gammalt funnits en båtklubb. Hamnområdet som det ser ut i förslaget är ritat på en plats som är svårtillgänglig idag. VA-anslutningen möjliggör också att kunna arbeta med hållbarhetslösningar runt våra båtklubbar. Det vore önskvärt med en bredare, gemensam dialog runt tanktömning och spolplattor i kommunen. Generellt bör fästen och bryggor som idag ligger utanför hamnområden kunna användas för framtida eventuell strandpromenad vid knepiga passager. 6

7 2.2 Stigar, trappor och nedsläpp Styrelsen vill att de trappor och stigar som finns mäts in och markeras på detaljplanen. Gångstigar som ligger där förändrade fastighetsgränser föreslås är särskilt viktiga. Stigar bör inte hamna på tomtmark i framtiden. Nedsläppen bör inte bli tillfartsväg eller tomtmark eftersom de är viktiga för områdets tillgång till gemensamma ytor. Vi vill också märka ut de olika aktivitetsytor som finns i området, som fotbollsplanen och boulebanan. 2.3 Idrottsplats och andra markkrävande aktiviteter Föreningen har i sina stadgar att olika markområden kan arrenderas ut till olika aktiviteter som gagnar medlemmarna. Därför finns det idag ett antal aktiva föreningar av olika slag som båtklubbar, bastuförening och villaägareförening som organiserar olika aktiviteter. I framtiden kan vi vilja anlägga en idrottsplan för att idka idrott eller ett utegym. Vi vill att planen medger ett aktivt och generöst användande av mark som inte är belagd med strandskydd. Där t.ex. bygglov och andra tillstånd ska kunna sökas för gemensamma anläggningar som medlemmarna önskar och finansierar ideellt. 7

8 3. Generella frågor Styrelsen har identifierat några frågor som berör många fastighetsägare och som vi anser att vi bör yttra oss om. Samtidigt berör inte frågorna föreningens verksamhet direkt, undantaget det som berör sopbilens framkomlighet men det berörs under vändplaner och intrång på fastigheter. 3.1 Byggnadens yta på tomten och effekter på den totala boytan Styrelsen anser att den minsta bostadsytan bör ha invändiga mått om minst 150 kvm i ett plan eller 200 kvm i två plan. Vill man bygga ett ekologiskt hus med energibesparande väggar, ett nära noll hus eller ett passivhus krävs en väggyta på cm. Detta kräver en större byggyta då väggarna kommer att ta kvm av ytan, bygger man i två plan, måste dessutom yta för trappa finnas med som tar yta från annat. Dessutom kräver moderna hus energiutrymmen för att den skrymmande tekniken, som ventilationsaggregat, värmeväxlare och smarthouse funktioner ska få plats bredvid traditionella tekniska funktioner som pumpar och varmvattenberedare. Styrelsen anser att byggrätterna bör utökas för att möjliggöra byggande av passivhus och energihus. Där BTA bör utökas med minst 30 kvm. Alternativt bör BTA bli 150 kvm i två plan och 200 kvm i ett plan. På de tomter som kan bygga källare, bör källare tillåtas utan att arean på huset behöver minskas ned. 3.2 Komplementbyggnaders storlek Styrelsen anser att arean på huvudbyggnad som finns i området idag bör vara komplementbyggnadens storlek i framtiden. I den föreslagna planen finns förslag om en komplementsbyggnad om 40 kvm, vi anser att den bör utökas till 50 kvm. På så sätt kan fastighetsägare som idag har gamla sommarstugor behålla dessa även om en ny byggnad tillkommer. Vi anser att det ur ett samhällsekonomiskt och hållbart perspektiv skulle vara det bästa. På så sätt slipper fastighetsägare fuska med rivningslov eller byta kvadratmeter mellan byggnader i bygglovsansökan. 3.3 Prickmark Styrelsen anser att alla prickmark bör ses över ytterligare en gång. Många fastigheter har fått utökad prickmark mot stickvägar, från 3 till 6 meter. Andra fastigheter har prickmark mer än 10 meter mot väg. Några fastigheter som gränsar mot allmän mark och vatten har betydligt mer prickmark jämfört med tomten bredvid som har samma förutsättningar. (ex Stora Kovik 1:184 jmf. med 1:181). Fastigheten 1:20 har fått mycket mer prickmark mot väg jämfört med andra fastigheter. Vid sjötomterna på Torstigen har vissa fastigheter fått flera meter mer prickmark än andra (Stora Kovik 1:25 jmf. med 1:28) Dessa exempel visar att prickmarken inte är konsekvent och behöver ses över ytterligare så att inte stora konsekvenser drabbar enskilda fastighetsägare när förfogandet över den enskilda fastigheten begränsas ytterligare. 8

9 3.4 Sophämtning Styrelsen önskar att kommunen ska fortsätta utreda den framtida sophanteringen i området. Det får konsekvenser för enskilda fastighetsägare om rader med soptunnar ställs upp efter tomtgräns eller i anslutning till grönområde eller väg. Det får också stora konsekvenser för enskilda fastighetsägare som förväntas dra sina soptunnor fram och tillbaka på tömningsdagen. Sopsituationen på Torstigen är inte tillfredställande ur ett trafiksäkerhetsperspektiv, då backen är brant och hal, svår att snöröja och det bedöms inte som görligt att dra fulla soptunnor nedför backen, och tomma uppför, vintertid. Samfälligheten befarar ökade kostnader för halkbekämpning och snöröjning. Även grönområden med en estetiskt tilltalande karaktär som det mellan Ranstigen, Farledsbacken och Koviksuddsvägen kommer att inramas av tre olika sopuppställningsplatser, varav en förväntas betjäna 9 fastigheter vilket ger 18 soptunnor om alla sorterar sitt matavfall. Styrelsen önskar att Värmdö utreder avfallskvarnar i fastigheterna som alternativ till matsortering. Styrelsen vill att Värmdö utreder möjligheter till gemensamma, eventuellt nedgrävda sopcontainrar som töms med lägre frekvens. Styrelsen önskar att sophanteringen fortsätter utredas i dialog med styrelsen. 3.5 Byggrätter Jerkas väg och mark för förskola Styrelsen anser att de fyra nya fastigheter som föreslås vid Jerkas Väg bör flyttas till området mellan Skeviksstrandsvägen och Koviksuddsvägen. Området får då en samlad bebyggelse samtidigt som trafiksituationen vid en eventuell förskola skulle kunna lösas mer tillfredställande. Skogen i området mellan Jerkas Väg och Oscars backe skulle inte heller riskera att huggas ned för att förbättra enskilda fastigheters sjöutsikt. Vidare kommer konfliktytan mellan KTH:s fastighet Osqvik och en förskola att vara lägre än den mellan Osqvik och nya bostadsfastigheter. Redan idag störs fastigheter av verksamheten på Osqvik under vissa tider och miljö- och hälsa genomförde en undersökning. Förskolan skulle vidare byggas på en naturligt solskyddad plats samtidigt som fastigheterna skulle få ett bättre solläge än nu föreslagna skuggiga plats. Vidare skulle de fastigheter som gränsar till den nu föreslagna förskolan att slippa få stora delar av sin mark prickad i syfte att skydda från störning. Dessutom skulle förskolan ha ett naturligt skydd på ett annat sätt från både hästar och trafik. 9

10 Bilaga 1 planen för Skeviksstrand med ändringar 10

11 Bilaga 2 planen för Koviksudde med ändringar 11