SLs råd för samverkan med länets handikapporganisationer möte nr 3

Transkript

1 1(7) Dokumenttyp Mötesanteckningar Handläggare Eva Ness Informations- säkerhetsklass SLs råd för samverkan med länets handikapporganisationer möte nr 3 Tid: Onsdag 31 mars, kl Plats: SL, Lindhagensgatan 100, lokal T-Centralen Närvarande Estelle Bergström Leif Pehrson Göran Gustafsson Lena Ringstedt Christina Lindwall Anders Lissegårdh Birgitta Flognfeldt Ulrika Voghera Ebba Lundgren DHR SRF SRF Ylva Preutz Papantoni SL sammankallande Stefan Wallin SL avd hållbar utveckling Ann-Sofie Chudi SL ordförande (kom senare) Pernilla Helander SL Trafikenheten Ingegerd Almén Alenskog SL Kommunikation tillgänglighet Kenneth Svärd SL avd färdtjänst Eva Ness SL sekreterare Övriga medverkande Lennart Karlsson Edit Knutas Ej närvarande Carl-Ejnar Blesser Amir Amirriazi Bengt Jansson SRF kansli Sweco DHR kansli

2 2(7) Minnesanteckningar Ann-Sofie hade blivit försenad och Stefan Wallin hälsade välkommen. Punkterna på dagordningen justerades, punkt 4 Färdtjänsten varumärke och punkt 7 Rullstolstaxi, utgick. Anteckningarna är skrivna i planerad ordning. 1. Inledning och aktuell information från SL (Ann-Sofie) Stefan presenterade SLs vd Göran Gunnarsson, som kom tillsammans med Ann-Sofie. Göran kom till SL 1/ och har tidigare arbetet inom Försvarsmakten och Räddningsverket. SLs verksamhet tillhör en av hans största utmaningar. Kollektivtrafiken i Stockholm är av mycket stor betydelse. Utan den fungerar inte regionen. SL ansvarar för att trafiken fungerar idag, i morgon, om 15 år, om 20 år, vilket kanske är en ännu större utmaning, då Stockholmsregionen växer med ett Göteborg vart 20:e år. Om vi inte löser trafiksituationen på bästa sätt förlorar regionen sin attraktionskraft. Göran tackade Samverkansrådets ledamöter för det jobb och den tid som de lägger ner på detta arbete. Ett arbete som är av mycket stort värde. All personal på SL ska genomgå tillgänglighetsutbildning, där man får testa omgivningen med särskilda glasögon som medför nedsatt syn, försöka ta sig upp för en rullstolsramp e.t.c. Utbildning i alla ära men den kan aldrig ge samma erfarenhet och känsla som deltagarna i Samverkansrådet har. Tack för att ni ställer upp, utan er skulle vi inte klara av jobbet! Göran avslutade och lämnade mötet. Stora kommunikationsinsatser sker i samband med bl.a. SL-dagen 12/6 och Love Stockholm 6-19/6, berättade Ann-Sofie. SL kommer att finnas i paviljong i Kungsträdgården under två veckor i samarbete med bl.a. Stockholm Stad, Fortum och Trafikverket. SL informerar bl.a. om utbyggnadsplaner, miljö och tillgänglighet. På SL-dagen den 12/6 har SL eget program i paviljongen i Kungsträdgården. Dessutom är SL på då också på Plattan vid Sergelstorg. Några av förslagen för Love Stockholm, SL-dagen och andra händelser är bl.a.: att para ihop olika kategorier av artister som ska uppträda, att via storbildsskärm kunna följa artister i realtid som turnerar med kollektivtrafiken in till Sergelstorg. Entreprenörerna är involverade SL planerar disco i Kungsträdgårdens tunnelbanestation i samband med Pridefestivalen Invigningen av Spårvägcity beräknas ske 21 22/8 och blir något av ett crescendo Stockholm är Miljöhuvudstad 2010 Stockholm stad satsar på kronprinsessbröllopet med Love SL ansluter sig genom kampanjen En stad att älska Ett speciellt SL Accesskort med det blivande brudparet på, som är godkänt av Hovet ska gå att köpa

3 3(7) Tvärbanan 10 år Veolia tillsammans med SL bjuder in för att fira det Tunnelbanan fyllde 60 år i slutet på 2009, ska uppmärksammas Det kommer flera aktiviteter kring tillgänglighetsmålet Fastställande av anteckningar från föregående möte Ebba Lundgren deltog inte i mötet, vilket felaktigt angivits och rättats till. Tove Möller från MTR fanns inte med i deltagarlistan, vilket också rättats till, därefter godkändes anteckningarna och lades till handlingarna. 3. Plan 2021 och 3-årsplan (Ylva/Edit Knutas) ppt bifogas a. Information och diskussion Edit Knutas är konsult från SWECO och hjälper Ylva med att bl.a. samla in synpunkter på och skriva ihop den långsiktiga planen , samt 3-årsplanen Den långsiktiga planen ska vara ett övergripande dokument, som beskriver vad SL vill arbeta med. Den bryts ner i 3-årsplaner, som inte blir några aktivitetslistor, utan mera tar upp frågor som SL kommer att fokusera på under dessa tre år. I RiTill, som uppdateras kontinuerligt, finns detaljerna kring hur saker och ting ska utformas. Dokumenten samverkar. Den långsiktiga planen antas av SLs styrelse i maj och 3-årsplanen antas av vd under våren. Den stora förändringen i dokumentet blir formuleringen av målet för tillgängligheten, som i version 3 lyder SLs allmänna kollektivtrafik ska upplevas som det mest attraktiva resealternativet för resenärer med funktionsnedsättning. Den tidigare formuleringen innehöll sådant som SL inte ansvarar eller kan styra över t.ex. väghållning för alla vägar runt om i länet. Sådana krav kan inte SL ställa och vi inte kan ha en sådan skrivning i vårt mål. Det nya målet får inte uppfattas som att om alla kollektivtrafik är fullt tillgänglig kan man lägga ner Färdtjänsten, enligt SRF. Färdtjänsten är en del av tillgängligheten. Lyft även fram det som står i Färdtjänstlagen. DHR framförde att det måste stå Färdtjänst, då man är mån om själva ordet. Dokumentet ska uppfattas som en tillgänglighetsplan för den allmänna kollektivtrafiken, där SL fokuserar på att bli bättre. Det ska också finnas mål för kvalitet i den särskilda kollektivtrafiken, men inte i den här planen. I början på dokumentet bör det stå att fokus ligger på att resenärer med funktionsnedsättning ska kunna resa som alla andra, enligt SRF. SLL har det i sitt program. Informationen ligger som ingress i dokumentet, enligt Edit.

4 4(7) SL försöker fokusera på ett visst antal områden, för att det ska bli tydligt. Områden som inte blir klara under en 3-årsplan flyttas över till nästa 3- åprsplan. Tisdag 6/4 fick Samverkansrådet ut remissmaterialet igen. Synpunkter skulle vara inne senast 10/4. Frågor från SRF med anledning av planerna: Finns det något om SL som arbetsgivare och entreprenör i dokumenten? I SLLs dokument står att man ska kunna erbjuda funktionshindrade arbete. Finns det något om intellektuell tillgänglighet för bl.a. dyslektiker och andra grupper som har svårt att läsa t.ex. i dokumenten? Alla ska förstå att läsa den information som går ut. Idag är alla information utformad för dem som kan läsa fullt ut. I RiTill, som uppdateras under 2010, finns alla detaljer,. Det händer ju mycket inom kommunikationsområdet idag, enligt. Kanske kan man hitta nya former och nya sätt att informera. Viktigt med bra skriven information för dem som är hörselskadade. Information från SL kan man få via telefon och inte enbart via webben. 4. Färdtjänstens varumärke (Ann-Sofie) utgår Det är ett rött F, som gäller. SL ber att få återkomma i frågan. 5. Snöröjning och snökaos vintern 2010 (Ann-Sofie) a Snöröjning generellt under vintern 2010 Angående snöröjning generellt är det viktigt att deltagarna i Samverkansrådet försöker påverka politikerna i sina kommuner, eftersom det är kommunernas ansvar att resenärerna kommer fram till hållplatserna t.ex. Måste upp på kommunsamråd och i tjänstemannakontakter. Otydliga gränsdragningen om vem som ansvarar för vilket område i vissa kommuner, enligt SRF. b Snökaos i februari SL har sammanställt en rapport för sista veckan i februari, då bl.a. delar av tunnelbanenätet stod stilla. Under den veckan arbetade bl.a. Ann-Sofie dygnet runt. Allt finns i rapporten som Samverkansrådet får. SRF framförde kritik mo SLs pressavdelning för felaktig information i samband med snökaoset. Personal som varit med länge, har sällan sätt något liknande. Stoppade i tunnelbanan berodde ett tunnelbanetåg som p g a isbeläggning på strömskenan, inte kunde stanna, utan gled från Gamla Stan till Slussen. Andra tåg hade haft motsvarande problem, men inte i samma utsträckning. c MTRs bemötande Vid beredningsgruppens möte tog Amir Amirriazi, DHR, upp att värdarna vid ersättningsbussarna hade framfört att rullstolsburna inte fick åka med ersättningsbussarna, enligt direktiv de fått. Det är inget SL-beslut. Fråga får tas upp med MTR.

5 5(7) d e Ulrika Voghera,, berättade positivt om två MTR-värdar på Hötorget, som hjälpt henne när hon hade ramlat. Hon var mycket nöjd med deras bemötande. Lena Ringstedt,, har flera gånger upplevt att MTRs stationspersonal uppträder mycket trevligt mot resenärerna. Leif Pehrson, SRF, hade också blivit mycket positivt bemött, när han väntade på ledsagning vid T-Centralen. Värdarna hade frågat flera gånger om de kunde hjälpa till. Ersättningstrafik Ersättningstrafiken, som SL hade möjlighet att sätta in, var inte optimal. Estelle Bergström, DHR, som reser med specialbuss var mycket nöjd med sina resor även när det var problem. Snökaosrabatt till Färdtjänstresenärer? Det finns ingen anledning att ge kompensation. Enligt statistik som man tagit fram för v. 6 8 var passnings- och svarstider bra under perioden. Kundsynpunkterna ökade v 8 till 1061 mot 551 under v 6. Ann-Sofie sammanfattade att det fanns positiva och negativa upplevelser under perioden och att de negativa måste omhändertas på ett konstruktivt sätt framåtriktat 6. Utvändiga högtalarutrop (Ylva) Mjukvaran och ljudnivån har varit svår att justera. Ibland blir ljudet för högt och ibland för lågt. Synpunkter kommer från dem som har nytta av utropen och från boende i närmiljön. För att försöka stävja klagomålen har SL fattat beslutat om hur högtalarna ska höras volym för god hörbarhet är 0,6 sti (55 db) vad som ska sägas vilka tider på dygnet som högtalarna ska ropa ut inga utrop mellan 22:00 07:00 Diskussioner har förts med SRF (Lennart Karlsson) under arbetets gång. De normer för störande ljud som finns och berör främst buller från industriområden. 7. Rullstolstaxi (Kenneth) utgår SL återkommer i ärendet vid ett annat möte. 8. Arvoden för Samverkansrådet, Resursgruppen etc. (Stefan) Stefan Wallin har kollat beslut från SLL. Man skiljer på: Förtroendevalda till nämnder och styrelser med minnesanteckningar har rätt till sammanträdesarvode på 530 kr upp till 4 timmar. Längre möten berättigar till 1060 kr. Samma princip gäller för beredningsgruppen för rådet och när rådet träffar styrelsen. SL följer SLLs linje. För Resursgrupperna, som SL bemannar med deltagare från Samverkansrådet och sammankallar för speciella frågor, utgår s.k.

6 6(7) sakkunnighetsarvode på 184, 30/timme och högst ca 800 kr per dag, vilket SL tycker är rimligt och i enlighet med SLLs beslut. SRF efterlyser en schablon för reseersättning per timme att bakas in i sakkunnighetsarvodet, då resorna ofta är längre och tar längre tid än själva mötet. SL tar med sig frågan om reseersättningsschablon och återkommer. 9. Kommunikation Tillgänglighet 2010 (Ingegerd) ppt bifogas Ylva och Ingegerd samarbetar för att kommunicera tillgängligheten i SLs trafik med stort fokus på SL vill t.ex. att flera ska välja allmän kollektivtrafik istället för Färdtjänst, i den mån det är möjligt. Aktiviteter presenteras i annonser och på sl.se. Bilaga i Metro läses in så att man ska kunna lyssna på den. Ett mål för kampanjerna är att få alla, som reser med SL, att förstå att vi har olika behov och få alla att visa hänsyn. I kampanjmaterialet framgår bl.a. vad SL har gjort för att förbättra tillgängligheten vad SL gör för att förbättra tillgängligheten vad SL planerar för att förbättra tillgängligheten Den 6/6 19/6 är SL representerad i Kungsträdgården. På SL dagen 12/6 finns SL på Sergelstorg med olika aktiviteter. Aktiviteterna är ännu ej spikade. SL ska samverka med Stockholmsmässan vid Seniormässan och visa upp SLs tillgänglighetsarbete. tycker att SL även ska vara med på Ett bra liv -mässan, där finns det fler med funktionsnedsättning. Referensgruppen svarar för att innehållet i broschyrer och andra trycksaker är tydligt och bra. I referensgruppen ingår Lennart Karlsson, Bengt Jansson, Lena Ringstedt, Anders Lissegårdh och Amir Amirriazi. Referensgruppen har möten med Ingegerd, Ylva och den byrå, som tar fram materialet. Bra med direkt input och att referensgruppen får se materialet och vara med i hela processen, sa Ann-Sofie. Spårvägsmuseet har en utställning som visar kollektivtrafikens utveckling i Stockholm genom åren. Extra fokus på t.ex. yttre högtalarutrop med artiklar i Metro bl.a. med intervju av en tjej som har nytta av utropen. 10. Ledsagning (Ingegerd och Ylva) Oavsett vem du är kan du beställa ledsagning. All information finns på SLs hemsida. Ledsagning är mest utbyggd i tunnelbanenätet. Frågorna kring ledsagning har varit uppe på bordet vid olika tillfällen. Med dagens anteckningar skickas det material som gäller för ledsagning. SRF framförde att även SLs pressavdelning borde få ta del av det materialet. 11. Övrigt, framförde kritik mot MTRs representant, Tove Möller, som hade varit mycket starkt parfymerad vid senaste Samrådsmötet, vilket medfört att

7 7(7) Christina Lindwall blivit sjuk i över en vecka. Inbjudna till Samverkansrådet ska ha förståelse och insikt om de problem som deltagarna har, vilket också framgår av kallelsen. Bussarna ska niga vid varje busshållsplats utan att resenärer ber om det, svarade SL, på fråga från. Viktigt att förarna respekterar handikapplatserna. Markeringarna som visar att det är en handikapplats, ska ersätts när de rivs bort. Alla bortrivna piktogram ska ersättas av bussentreprenörerna, enligt SL. Representant för någon av bussentreprenörerna bjuds in till ett Samverkansråd, så kan deltagarna framföra sina synpunkter direkt till entreprenören. Ebba Lundgren, efterlyser hänsyn till allergiker. För att alla ska kunna resa med SL måste det finnas vagnar som är hund-, katt- och mobilfria, då kan flera resa med SL. SRF tog upp följande: Roslagsbanan Leif Pehrson, SRF, fick informationsbroschyr i slutet på mars, om att man skulle börja spränga längs Roslagsbanan 1/2i. Efterlyste tydligare avsändare på trycksaker. Oacceptabelt med för sen information. SL tar med sig frågan. Lars Moberg, inhyrd konsult, som kan det mesta om Roslagsbanan, kan bjudas in till ett möte, föreslog Pernilla Helander, Trafikenheten. I en rapport från 2009 kring personer med funktionsnedsättning i Stockholm, sammanställd av Riita Leena Karlsson framförs kritik mot SL Politiker har kontaktat Lena Ringstedt med anledning av att MTR anlitar TBT för att underhålla vagnarna. SEKO har larmat om att då man börjat med underhåll på nätterna har två personer med funktionsnedsättning blivit utan jobb. Med tanke på SLLs och SLs inriktning är det mycket allvarligt om så är fallet. 12. Nästa möte Har ändrats från torsdag 20 maj till onsdag 19 maj Ann-Sofie Chudi tackade för visat intresse och avslutade mötet. Antecknat av Eva Ness