SLs råd för samverkan med länets handikapporganisationer

Transkript

1 1(6) Dokumenttyp Mötesanteckning Handläggare Eva Ness SLs råd för samverkan med länets handikapporganisationer Tid: Måndag 30 november, kl. 10:00 12:00 Plats: SL, Lindhagensgatan 100 Närvarande Amir Riazi Estelle Bergström Leif Pehrson Göran Gustafsson Lena Ringstedt Christina Lindwall Anders Lissegårdh Carl-Ejnar Blesser Birgitta Flognfeldt Ulrika Voghera Ylva Preutz Papantoni Ann-Sofie Chudi Annarella Löfblad Eva Ness DHR DHR SRF SRF SL sammankallande SL ordförande SL avgående sekreterare SL tillträdande sekreterare Övriga medverkande Lennart Karlsson Bengt Jansson SRF kansli kansli Ej närvarande Ebba Lundgren Pernilla Helander SL

2 2(6) Minnesanteckningar 1. Inledning och aktuell information från SL (Ann-Sofie Chudi, SL) Ann-Sofie hälsade välkommen! Beklagade strulande teknik, trots förberedelser i god tid. Eva Ness, som ska anteckna på dessa möten i fortsättningen, presenterades. Annarella Löfblad slutar och börjar på Vägverket, där hon ska arbeta med motsvarande frågor, vilket gladde deltagarna. Rådet tackade av Annarella. Inom SL arbetar nu Ylva Preutz Papantoni och Tommie Åkerström med tillgänglighetsfrågor. Ann-Sofie redogjorde för Busslinkaffären. Oegentligheter har förekommit i Norrtälje. Revisionsrapport från Pricewaterhouse Coopers klar 4 december. Granskning kommer att göras av alla Busslinkavtal. Slutdatum inte klart. Alla hopps att utredningarna ska visa att det inte är så allvarligt, som media vill göra gällande. SL behöver kompetensförstärka mot bussföretagen. Bussar ska alltid niga svarade Ylva och Ann-Sofie på fråga från. Tillsättning av permanent vd sker vid styrelsemötet 15 december. Göran Gunnarsson, tf vd, vill starta en genomlysning av SLs organisation, som påbörjas efter nyår. I samband med den s.k. SL 90- processen påbörjades SLs omformning till beställarorganisation. Entreprenörer upphandlades, bolagisering genomfördes och verksamheter såldes ut. Arbetet genomfördes inte fullt ut. SL ser nu över intressen i olika bolag och dotterbolag. Outsourcing pågår. Upphandlingen av SL Kundtjänst, som bl.a. sköter trafikinformation, resegarantiärenden och SL Center är klar. Go Excellent, ett internationellt call centerföretag, vann upphandlingen, som har överklagats till länsrätten av Transcom. (Annarella kollade med Juridik att det var OK att tala om vem som överklagat). SL har räknat med ev. överklaganden. Övertagandet beräknas ske 1 april I sammanhanget påtalade Ann-Sofie vikten av att SL lämnar rätt underlag till Kundtjänst, så att de kan göra ett bra jobb. MTRs övertagande av tunnelbanan skulle bli ett s.k. sömlöst övertagande, d.v.s. resenärerna skulle inte märka något. Visst strul har förekommit. MTR har börjat med storstädning i hela tunnelbanenätet. Efter ca tre månader ska de successivt påbörja sitt förändringsarbete. SRF framförde att det är positivt med personal på plattformarna, som kan hjälpa folk till rätta, speciellt på T- centralen. MTR har plattformsvärdar på större stationer samt ambulerande plattformsvärdar, som kan rycka in där det behövs. För tidspassning är det sekunder som gäller för tågförarna. Det måste bli bättre regularitet och jämnare mellan tågen.

3 3(6) framförde att tight busstidtabell gör att chaufförerna inte har tid att hjälpa till med den ramp som finns i bussarna, för att rullstolsburna ska kunna resa. Hur blir det nu i tunnelbanan, när funktionshindrade kan behöva hjälp? Det inte acceptabelt att personalen inte har tid att hjälpa till, enligt Ann-Sofie. Samverkansrådet ska få träffa representanter från MTR, som då får tala om hur de bl.a. ska arbeta med tillgänglighetsfrågor 2. Fastställande av anteckningarna från föregående möte Minnesanteckningarna är utförliga och bra enligt mötet. De godkändes och lades till handlingarna. OK för deltagarna att få anteckningarna via mejl från Ylva. 3. Möte mellan SLs styrelse och Samverkansråd (Ann-Sofie/Ylva) Möte med SLs presidium sker 19 januari. Från politiken kommer Marie Bladholm (m), Lennart Rohdin (fp) samt Johan Sjölander (s). Under beredningsgruppen, som har möte 14 december bör rådet ha inkommit med punkter, så att avstämning kan ske med representanterna innan mötet med SLs presidium. Samverkansrådet ska ha två möten år med SLs presidium. Under 2009 blev det ett möte. Under 2010 blir det ett möte på våren och ett på hösten. 4. Rapport SLs tillgänglighetsarbete 2009 (Ylva/Annarella) Se även PPT-presentation. Annarella och Ylva lämnade en lägesrapport för SLs tillgänglighetsarbete En del av projekten fortsätter även Buss: 47 % av linjerna i busstidtabellerna försedda med symbol för rullstol eller gubbe med käpp. Automatisk ramp finns i alla bussar yngre än Nobina (tidigare Swebus) och Busslink har på sig till 2010 att utrusta övriga bussar med ramp. Yttre utrop installeras vart efter, f.n. på ca 195 bussar av totalt En del klagomål från boende har förekommit. SL informerar i kampanj vem utropen är till för. Utbildning pågår för Nobina och Arriva och all trafikpersonal ska vara utbildad senast Ombyggnad av bussterminaler helt enligt plan Tommie Åkerström har arbetat med kommunfrågor under Han har varit ute i samtliga kommuner och påpekat hur viktigt det är med tillgänglighet. Tommie har kontakt både med kommunernas tjänstemän och med politiker. Länsstyrelsen delar ut tillgänglighetspengar, men kommunerna söker inte. SL har erbjudits dessa resurser. Spår Arbete pågår med taktila markeringar på stationer, i vänthallar och på plattformar. Arbetena sker nattetid.

4 4(6) Sänkning av spår för plant insteg i tunnelbanan sker också nattetid. Upphandling av nya vagnar pågår. Hissar och rulltrappor ses över Stor upprustning av Roslagsbanan med bl.a. tillgänglighetsanpassning av vagnar. Det rullar inga gamla vagnar på Nockebybanan längre. Information och kommunikation Alla som jobbar med SL.se har gått FUNKA-utbildning och ser till att sidan kan läsas av alla. Under 2010 kommer reseplaneraren att bli ännu bättre. Resenärer ska kunna få förslag på tillgängliga resor SL jobbar med att förbättra skyltsystemet Pilotprojekt Försöket med taktil karta på T Hötorget, utvärderingen visade att själva kartan var bra utformad men att taktila kartor inte är det viktigaste att arbeta med utan att SL hellre ska satsa på t.ex. audiell information. De digitala informationsskyltarna vid T Östermalmstorg har varit lyckade dock finns inget beslut att fortsätta med dessa skyltar. Information om avstängningar i och med arbeten med Citybanan och Roslagsbanan med bl.a. talad/lättläst information om projektet och ersättningstrafiken, talad vägbeskrivning mm. Rätt information, om rätt saker i rätt tid. Kommunikationsavdelningen, som arbetar med SLs informationsmaterial, har också gått FUNKA-utbildningen. Ledsagning SL fortsätter arbetet med ledsagning. MTR kommer att erbjuda ledsagning i hela tunnelbanenätet. Information kommer så snart den börjar fungera. Till bytespunkterna vid lokalbanorna ska man också kunna beställa ledsagning liksom till Roslagsbanan. Avtal för ledsagning på pendeltågsstationer är på gång. Avtalet ser mycket bra ut. Beställningsförfarandet blir litet annorlunda med flera tryck. De som utnyttjar ledsagartjänsten behöver inte prata med flera olika entreprenörer vid tur- och returresor. Stockholms Central är en besvärlig plats inte minst för resenärer med funktionsnedsättning. SL, Stockholmståg och MTR jobbar för att säkerställa att ledsagningen fungerar över hela Stockholms Central. För pendeltågen beräknas verksamheten komma igång efter årsskiftet och för tunnelbanan i december. SL försöker även samarbete med SJ om framkomligheten på Stockholms Central. Varken SL eller entreprenörerna är nöjd med den lösning som finns idag. Information om ledsagning i SL-trafiken kommer att presenteras på SL.se, via broschyrer och taltidningarna. Informationen kommer att gå ut pö om pö tills allt fungerar. Även hörselskadade och döva kan utnyttja ledsagning. Inget krav dock att ledsagarna ska kunna teckenspråk. Samverkansrådet får kontinuerlig uppdatering i denna fråga

5 5(6) kommenterade att lägesrapporten till SLs styrelse inte känns komplett, eftersom underlaget om t.ex. digitala skyltar och lättlästa informationstavlor inte fanns med. Ylva förklarade att den slutliga rapporten blev klar fredagen innan rådet och materialet till styrelsen var klart mycket tidigare. 5. Tillgänglighetsplan 2021 (Annarella) En långsiktig plan för tillgänglighetsarbetet fram till 2021 är under framtagande. Svårt att detaljplanera på så lång sikt, varför SL kommer att arbeta med 3-års planer, som följer budget. Remiss skickas ut i januari till berörda organisationer. Två dokument dels planen fram till 2021 och dels ett första utkast på 3 års sikt från Färdtjänstens varumärke (Louise Westerdahl, Marknad) Punkten utgick, eftersom Ann-Sofie Chudi inte hunnit ta del av materialet före mötet. Presentationen sker vid ett annat tillfälle. 7. Rapport av synpunkter på klass 4-fordon (Ylva) Flera från Samverkansrådet har sett detta fordon och är i stort sett nöjda. Några synpunkter som framfördes var bl.a. hård fjärdring och något hög ljudnivå. Annars hade tillverkaren lyssnat på synpunkter som framförts om t.ex. stora handtag. 8. Ombyggnad Ropsten (Ylva) Ylva har pratat med förvaltaren på SL. Med utökade ytor för affärsverksamhet blir det trängre. Man har sett till att det ska finnas lika många sittplatser som tidigare. Det finns specialbyggda bänkar på annan plats i vänthallen. Bänkarna ska kompletteras med armstöd. Värmen är dålig i hallen, och det blir tvärdrag. En bänk står i vägen för tidtabellerna. Ylva tar tillbaka frågan till förvaltaren, som får ta ett helhetsgrepp i ärendet. 9. Fotsteg X60 (Ylva) Låginsteget fungerar inte. Steget orsakar dessutom driftproblem för tågen. Leverantören ska ta fram 6 olika prototyper. SL vill testa under vinterförhållande. Testerna ska utföras under SL jobbar hårt för att få fram en bra lösning. SL köpte ett tåg som ingen hade byggt tidigare. I de fordonsupphandlingar som nu pågår ser SL till att inte bli försökskanin. SL har ännu hunnit diskutera vilka som ska vara med i testerna. De olika referensgrupperna och samverkansrådet kommer att informeras under hand. När det är klart för test får alla veta det. SL har tagit fram specifikation på hur vi vill ha insteget. SRF undrade om inte SL kan anlita annan leverantör för att försöka lösa problemen. Alstoms vd var på besök hos SL tidigare i höstas. De verkar ha insett allvaret. Det börjar hända saker. Som påtrycksmedel kan SL lämna dåliga referenser. 10. Samarbetet mellan SL och handikapporganisationerna (Ann-Sofie) SL har anklagats för att vara en stuprörsorganisation, där var och en sitter på sin egen fråga och inget samråd sker. Det är en komplicerade verksamhet att t.ex. få avgångar per dag att fungera. Det krävs många typer av

6 6(6) specialister. Tillgänglighet är ett specialistområde som numera är integrerat med miljöfrågorna. Det är Ylva och Tommie som i första hand som ansvarar för tillgänglighetsfrågor, i andra hand Stefan Wallin och Ann-Sofie. För att kunna samkoordinera SLs verksamhet vad gäller tillgänglighet så att SL arbetar enhetligt och efter överenskomna beslut samordnar Ylva och Tommie detta arbete. Övriga delar i SLs organisation ber Ylva och Tommie om hjälp när det behövs. Ylva och Tommie är ingångspunkt vad gäller tillgänglighet i SL. Huruvida ytterligare resursbehov finns bedöms det efterhand. SRF framförde att de från Färdtjänsten inte är helt nöjda. Man vill att allt ska bli bättre, men att det är skillnad på tillgänglighet in den allmänna kollektivtrafiken och i färdtjänsttrafiken. Resursgrupperna har ändrat inriktning. Man önskade få tidplan från Tommie Ås grupp. Inom färdtjänsten fanns tidigare en beredningsgrupp som möttes 12 gånger per år. Önskemål finns om ett möte i månaden. Chefen för färdtjänstavdelningen bör delta i beredningsgruppen, enligt Ann-Sofie. Rekrytering av ny chef pågår. Kenneth Svärd är tf avdelningschef. Färdtjänsten behöver få bättre struktur i sin verksamhet och att frågorna kommer upp i samverkansrådet. Detaljfrågorna frågorna får tas upp i den resursgrupp som Tommie Å ansvarar för. 11. Övrigt framförde synpunkter på konståkningarna, som är svåra för hörselskadade att hör. Hon hänvisade till ett system, som man testar på Livrustkammaren OKAJO - där man tar på sig en slinga i vilken guiden hörs och hörselskadade får del av samma information som övriga i gruppen. SL föreslogs kontakta Livrustkammaren. SL vill ta helhetsgrepp om bl.a. konståkningarna. Ylva har arbetat med spårvägsmuseet., där SL sätter igång arbete med tillgänglighet på spårvägsmuseet, dels i själva lokalerna och till befintlig utställning. Dessutom kommer en ny utställning om tillgänglighet. Synpunkter framfördes på försämring av Färdtjänsten med bl.a. sämre tidspassning och längre beställningstider. Förändringarna verkar ha genomförts utan fattade beslut bl.a. i förbeställningssystemet, därmed har förutsättningarna för bonussystemet och kvalitetsavgifterna i avtalet förändrats. Fler beställningar läggs över på bussarna, vilket bl.a. innebär förseningar för dem som är beroende av specialbussarna. SL tar hem frågan och återkommer. Ann-Sofie tackade för idag 12. Nästa möte Nästa möte är planerat till den 11 februari Ylva skickar ut tidplan för hela GOD JUL OCH GOTT NYTT ÅR!