P LANBESKRIVNING SAMRÅDSHANDLING 1(23)

Transkript

1 1(23) P LANBESKRIVNING tillhörande detaljplan för Fastigheten Fiskeby 2:2 och del av fastigheterna Fiskeby 1:1 och 1:42 (bostäder och bollplaner) inom Fiskeby i Norrköping i Norrköping, fysisk planering den 23 november 2012 SAMRÅDSHANDLING

2 2(23) Innehållsförtecking 1. Inledning Läsanvisning / handlingar Planprocessen en översikt Planens huvuddrag Planens bakgrund och syfte Planområdet Tidigare ställningstaganden Översiktsplan Gällande detaljplaner Program för planområdet Övriga kommunala beslut Förutsättningarna nu och efter genomförande Mark- och vatten användning idag Efter genomförandet av planen Natur och kulturmiljö Friytor: Gator och trafik Störningar, hälsa och säkerhet Teknisk försörjning Konsekvensbeskrivning Inverkan på miljön Sociala konsekvenser Ekonomiska konsekvenser Konsekvenser för stadens attraktivitet Administrativa frågor Medverkande Konsult Tjänstemän...23 Referenser... 23

3 3(23) 1. Inledning 1.1 Läsanvisning / handlingar Planförslaget består av: Plankarta i skala 1: 1000 med bestämmelser och illustrationer Planbeskrivning Genomförandebeskrivning Samrådsredogörelse (vid utställning) Utlåtande (efter utställning) Miljökonsekvensbeskrivning med riskanalys (eller Behovsbedömningen) 1.2 Planprocessen en översikt Planprocessen får sin start när en intressent kommer med en begäran om att få göra eller ändra en detaljplan. Kommunen kan också ta initiativet själv att göra en ny detaljplan. Om det saknas en fördjupning av översiktsplanen, som omfattar detaljplaneområdet, görs först ett program som ger riktlinjer för detaljplanearbetet. När programmet har godkänts av stadsplaneringsnämnden börjar arbetet med ett förslag för detaljplanen. Förslaget justeras efter de synpunkter som lämnas under samrådstiden och ställs sedan ut för granskning av allmänheten. Efter det kan planen antas av stadsplaneringsnämnden. Tidsplanen för detaljplanearbete kan variera kraftigt i längd beroende på händelseutvecklingen med utredningar och samrådsprocessen. En detaljplan vars arbete flyter på relativt obehindrat kan förväntas ta ungefär ett år.

4 4(23) 2. Planens huvuddrag 2.1 Planens bakgrund och syfte Detaljplanen syftar till att pröva förutsättningarna för idrottsverksamhet samt förtätning med bostadsbebyggelse och övningsområde för trafik. Planområdet är idag planlagt som industrimark, kontor, park och område för trafikverksamhet. Planens huvuddrag Föreslagen detaljplan möjliggör etablering av idrottsverksamhet i form av fotbollsplaner. Övningsområde för trafik samt bostäder i form av villor och radhus. I anslutning till villorna föreslås även en park där barn kan leka. Idrottsverksamheten består enligt förslaget av 6 fotbollsplaner, en läktare, inomhushall samt tillhörande parkering och mindre komplementbyggnader. Mellan idrottsområdet och de tillkommande bostadshusen finns en bullervall. De tillkommande bostadshusen består av ett 40 tal friliggande villor och radhus. Radhus placeras närmast fotbollsplanerna, villor placeras närmast de befintliga villorna i Tråbrunna. Övningsområdet för trafik består till största delen av grusad eller asfalterad yta i planområdets sydvästra del.

5 5(23) Bakgrund Eneby Bollklubb har sedan flera år tillbaka haft ett bolltält på fastigheten fiskeby 1:43. Bolltältet rasade samman men återuppbyggdes och permanentades under 2011, då en inomhushall byggdes. Huvuddelen av verksamheten så som huvudplan, den så kallade A-planen och kansli med omklädning har varit lokaliserad norr om Finspångsvägen i området Sörby. Den geografiskt splittrade verksamheten gav upphov till en stor mängd trafikrörelser och försvårade verksamhetens utövning. Under våren 2009 skrevs en avsiktsförklaring mellan Norrköpings kommun och Eneby Bollklubb där parterna ska verka för att Eneby Bollklubb ska kunna lokalisera sin verksamhet söder om Tråbrunna och att befintliga planerna inom Bråvalla företagspark samt längs Sörbyvägen ska lämnas. Planuppdrag för bollplanerna söktes i mars fick under 2010 i uppdrag att upprätta detaljplan för del av det aktuella planområdet. I planuppdraget ingår även att se över möjligheten till förtätning med bostäder samt att minska skalan på Finspångsvägen. Planprogram Omfattning av planprogram med samråd hösten Den stora omfattningen av planuppdraget och dess geografiska spridning gjorde att planarbetet inledes med ett planprogram där ett större samlat grepp om området togs. Programmets utformning förändrades efter inkomna synpunkter under samrådet för att slutligen godkännas av

6 6(23) stadsplaneringsnämnden i februari Planprogrammet ligger till grund för detaljplaneförslaget. Utvecklingen av området föreslås i programmet ske i två steg följt av två detaljplaner. Samrådet av programmet pekade tidigt ut flera faktorer som initialt skulle studeras i det fortsatta detaljplanearbetet. En av de viktigaste faktorerna var att studera buller och ljuspåverkan från de tillkommande fotbollsplanerna. Förslag enligt godkänt program. Detaljplanearbetet inleddes därför med en ljus och bullerstudie utförd av WSP, vilken visade på att förväntat buller och ljus från fotbollsverksamheten kommer att överstiga gällande riktvärden. WSP fick i uppdrag att skissa på lösningar och för att lösa bullerproblematiken krävdes en bullervall på närmare 5 meter alternativt en flytt av planerna längre västerut med en lägre bullervall. Ett alternativ som inte fungerade med Eneby BKs verksamhet. En bullervall på 5 meter var en lösning som stadsbyggnadskontoret upplevde som olämplig med tanke på boendemiljön i Tråbrunna. Bland boende i Tråbrunna fanns vid samråd också oro för att parkering skulle ske inne i Tråbrunna vid matcher och större evenemang på fotbollsplanen. Ett omtag och en ny studie om planernas lokalisering gjordes därför och planerna har i föreslagen detaljplan istället lokaliserats söder om den idag befintliga bullervall som angränsar till trafikområdet. Den del som tidigare föreslagits som fotbollsområde föreslås i detaljplanen istället planläggas för bostäder, vilket bedöms lämpligare än bollplaner eller den idag planlagda industriverksamheten längs Drakengatan. Vatten, avlopp och väg är sedan tidigare redan anlagt i området.

7 7(23) Illustration visar i öster Eneby BKs lokalisering idag, Rött-streck illustrerar ljus och bullerpåverkade bostäder. Orange visar föreslaget läge för fotbollsplaner i program från I blått i nederkant av illustrationen visas lokaliseringsförslag för fotbollsplaner enligt föreslagen detaljplan. 2.2 Planområdet Planområdet ligger cirak 4 km från Norrköpings centrum. Planområdet gränsar i Norr till flygfältsområdet, tidigare F13. I öster till Hangargatan, Fältvägen och Tråbrunnavägen. I söder gränsar detaljplanen till Bråvalla företagspark. Planområdet omfattar fastighet Fiskeby 2:2, del av Fiskeby 1:1, del av Fiskeby 1:51, del av Fiskeby 1:43.

8 8(23) Planområdet illustrerat med orangeavgränsningslinje. 3. Tidigare ställningstaganden 3.1 Översiktsplan I gällande översiktsplan från 2002 pekas området ut som del i försvarets grundorganisation där en avveckling kommer att ske. En avveckling av området sker nu och detaljplanen strider inte mot översiktsplanen. 3.2 Gällande detaljplaner Området är sedan tidigare detaljplanelagt. För området gäller detaljplan för del av Fiskeby 1:1 m.fl. Norra Bråvallområdet inom Fiskeby i Norrköpings kommun. SPN 128/ Gällande detaljplan medger idag industrimark, kontor, park och område för trafikverksamhet. Byggnader får vara 4,5 6 meter höga och uppta 50 % av tomtytan. Vilket exempelvis innebär att det idag finns möjlighet att bygga en industrifastighet om ca 4000 kvm mellan Fältvägen och Drakengatan.

9 9(23) Gällande detaljplan med illustration. 3.3 Program för planområdet Planprogram upprättades under 2011 och samrådes med allmänhet och övriga remissinstanser så som länsstyrelse och miljö och hälsokontoret hösten 2011 (diarienummer SPN-221/2010). Vissa avsteg har gjorts mellan program och föreslagen detaljplan. Framförallt på grund av buller och ljuspåverkan men även på grund av verksamhetsutövarens behov och allmänhetens synpunkter. Se mer ovan i stycke Bakgrund och syfte. 3.4 Övriga kommunala beslut Beslut om planläggning Beslut om planläggning togs av stadsplaneringsnämnden 2010 (diarienummer SPN ).

10 10(23) 4. Förutsättningarna nu och efter genomförande 4.1 Mark- och vatten användning idag Idag står stora delar av den norra delen planområdet tomt och används inte. Området är planerat för industriverksamhet och vatten och avlopp är redan framdraget i marken, även en väg (Drakengatan) är delvis uppbyggd. I änden på vägen finns en pumpstation ägd av Norrköping vatten. Söder om den oanvända marken ligger en grusplan vilken används av Ebersteinska gymnasiet och trafikverket för kör och anläggningsutbildningar. Bredvid grusplanen finns en bullervall anlagd för att minska buller från den tidigare skjutbana som låg här. Skjutbanans skjutvall/kulfång finns kvar på platsen och är kraftigt förorenat av blyrester, vilken måste åtgärdas. Angränsande villor i Tråbrunna

11 11(23) Stadsdelens kvartersinnehåll: Bostäder, Planområdets norra del angränsar framförallt till bostadsområdet Tråbrunna. Bostäderna är i huvudsak i ett plan med tillhörande källare. Ett antal komplementbyggnader finns i regel också på varje tomt, exempel förråd, garage och pool. Tomtstorlekarna är ca kvm stora och husen är runt 100 kvm byggnadsarea. Arbetsplatser, Planområdets sydöstra del består till största delen av Bråvalla företagspark där många arbetsplatser finns. Bland annat LAG och West Baltic Components / Hellmer industries AB. Service: tex skolor, vård, handel, Service så som handel finns i Eneby centrum, cirka 2 km bort. Idrott, Eneby bollklubb bedriver idag idrottsverksamhet i sin inomhus hall, den så kallade maxi hallen. Maxi hallen med bevarandesvärd björkrad framför. Höger i bild ses den ofärdiga Drakengatan. Industri I planområdets sydöstra del ligger LAG Sweden AB som arbetar med på tankfordon och trailers. Infart till LAG sker via Hangargatan. Körövningsområde Söder om den oanvända marken ligger en grusplan vilken används av Ebersteinska gymnasiet och trafikverket för kör och anläggningsutbildningar.

12 12(23) 4.2 Efter genomförandet av planen Övergripande stadsbyggnadsidé Planen möjliggör framförallt att ungdomar kan spela fotboll utan att behöva resa mellan olika områden och fotbollsplaner. Planen möjliggör även bostäder i en attraktiv och stadsnära miljö för nuvarande och kommande Norrköpingsbor. Norrköping växer och efterfrågan på mark ökar. För att tillgodose framtida behov behövs nya områden för bostäder. Ny bebyggelse skall på ett respektfullt sätt förhålla sig till befintlig bebyggelse. Karaktär Skala och utformning av nya hus skall relatera till de befintliga husen i Tråbrunna. Därför skall villor byggas närmast det befintliga området, och radhus i planområdets ytterkanter. Friliggande villor skall utformas med sadeltak och skall placeras längs gatan för att skapa ett sammanhållet gaturum likt de vi idag ser i bostadsområdet i Tråbrunna. Villor får byggas i 120 kvm på mark och högst i två våningar. Komplementbyggnader får byggas i ett plan om högst 3.5 meter och får inte byggas större än totalt 40 kvm. Ny bebyggelse av radhus inspireras förslagsvis av det stads- och naturnära

13 13(23) läget, gränsen mellan stad och land. Radhus ger en högre exploatering och ökat utnyttjande av begränsade markresurser. En högre exploatering ger också ett bättre underlag för nyetablering av service så som skola och förskola. Hushållande av mark och utnyttjande av befintlig infrastruktur främjar en långsiktigt hållbar stadsutveckling. Illustration: Sandell Sandberg Arkitekter. Ett exempel på bostäder i gränsen mellan stad och land. Gatorna utformas och strävar efter att bli del av ett mer finmaskigt gatunätverk där rörelsemöjligheterna ökar även för befintliga bostadsområden. Planen bedöms inte öka trafikgenomströmningen i området utan snarare fördelas mängden trafik och ledas in på nytillkomna gator. Planen skall också ta tillvara befintliga förutsättningar så som den befintliga bullervallen, kvalitén i den öppna dagvattendammen och de naturvärden som finns i området. Stadsdelens kvartersinnehåll Bostäder, Ett 40 tal nya bostäder föreslås enligt planen. Ca 15 friliggande villor och radhus eller parhus. Service: tex skolor, vård, handel, En förtätning av området ger ett ökat underlag för service. Service i form av förskola planeras norr om Finspångsvägen i nära anslutning till detaljplaneområdet.

14 14(23) Industri Det är viktigt att fortsatt möjlighet för industriverksamhet i Bråvalla företagspark. Infarter till området kommer på sikt ändras genom att en ny avfart till E4an byggs även kallad Trafikplats Bråvalla. Infart kommer då att ske söder om området och matas in i företagsparken från flygrakan. Detta innebär på sikt att en markant minskning av trafiken kommer att ske längs framförallt Hangargatan och Finspångsvägen. Detaljplane innebär en förändring av mark kopplat till industriverksamheten. Den möjliggör utvidgning av LAGs verksamhet genom att en del längs Hangargatan som i befintlig plan är benämnd park men som i praktiken bara utgör vägområde omvandlas till industrimark. LAG nås via Hangargatan men svårigheter att ta sig in på gården har uppstått. Planen möjliggör därför att en ny infart kan tillskapas. Utdrag ur befintlig plankarta. I det område som illustreras med park kan infart till LAG samt cykelbana tillskapas. Körövningsområde Den grusplan vilken används idag av Ebersteinska gymnasiet och trafikverket för kör och anläggningsutbildningar föreslås enligt planen lokaliseras cirka 100 meter söder om den befintliga ytan. Ytan föreslås bli något större än den befintliga. Viktigt är att området kan spärras av med staket och att hela skolans verksamhet kan fungera i ett samanhang. En ramp eller vall för övningar i backe måste skapas. Eventuellt kan en bullervall bli aktuell på sikt då verksamheten kan vara störande för fotbollsverksamheten.

15 15(23) Tillgänglighet Planen bedöms ge en förbättrad tillgänglighet mot nuvarande användning och även mot den befintliga plan som finns för området. Framförallt förbättras tillgängligheten genom ett mer finmaskigt gatunät, vilket ger en ökad möjlighet till rörelse mellan olika områden. En ny gångoch cykelväg längs Hangargatan ger möjlighet till en säker anslutning för gång- och cykeltrafikanter som skall till fotbollsområdet. Sträckan kan göras inom ramen för befintlig detaljplan, i det område som nämns som park. För att underlätta för personer med eller som kan drabbas av nedsatt rörelseförmåga tillåts inte bostadshus vara mindre än 70 kvm i bottenplan, vilket säkerställer att nödvändiga funktioner för en god boende kvalité kan inrymmas i bottenplan. 4.3 Natur och kulturmiljö Fornlämningar I planområdet och i dess närhet finns 4 platser med fornlämningar registrerade.

16 16(23) I anslutning till planområdets nordvästra del finns ett område som 2012 var föremål för slututgrävning i samband med byggnation av en ny cirkulationsplats. I planområdets östra del i anslutning till bollhallen finns 2 fornlämningar registrerade i form av boplatser, bytomt/gårdstomt samt stensättningar. Under 2012 gjordes en grundläggande arkeologisk studie där länsstyrelsen beslutade att en slututgrävning måste ske. Naturmiljö Eneby Bollklubbs nya inomhushall ses i bildens mittersta övre del. Röd markering innebär viktiga naturvärden. I planområdets närhet finns ett område utpekat i kommunens naturvårdsprogram som område av lokalt naturvårdsintresse. Det är lokaliserat strax norr om planområdets östra del och innefattar framförallt ett antal större bevarande värda ekar. Bilden ovan visar de trädområden som är särskilt viktiga att spara och vilka fungerar som en naturlig gräns mellan de olika verksamheter som inryms i området. Särskilt viktigt är det att spara de större träd som finns inom planområdet. Därför skall träd med en stamdiameter över 30 cm sparas och får inte avverkas. Markens beskaffenhet Marken har tidigare bedömts vara god för genomförandet av industrietablering. En etablering av bostadsbebyggelse bedöms ha en mindre påverkan på marken. Vid byggskedet övervakas vibrationer i marken så att skador minimeras på befintlig bebyggelse där vibrationsmätare kan sätts på husen. Utförande skall ske i samråd med geoteknisk sakkunnig.

17 17(23) 4.4 Friytor Lek och rekreation Behov av lekplats finns i närområdet och framförallt behövs en pulkabacke. Planen föreslår att en park anläggs centralt i planområdet i anslutning till pumpstationen och bullervallen vilken också kan fungera som pulkabacke. Vallen kan komplettas med ytterligare jord för att skapa en större lutning. 4.5 Gator och trafik Gatunät Gatunätet föreslås bli mer finmaskigt och på så vis fördela trafik och göra fler områden mer lättillgängliga. Drakengatan blir den sammanlänkande gatan mellan flygrakan och Hangargatan. Vid idrottsområdet är det särskilt viktigt att fartdämpande åtgärder görs så att en säker passage kan ske för de barn som spelar på de närliggande 5 mannaplanerna. De nya verksamheterna bedöms inte skapa ytterligare trafik som går genom befintligt bostadsområde i Tråbrunna. Kollektivtrafik Spårvagnshållplats finns cirka 800 meter från planområdet och kan i en framtid förlängas i direkt anslutning till planområdet. Busstrafik finns cirka 100 meter från planområdet. Kollektivtrafikförsörjningen bedöms som relativt god och planen skapar underlag för ytterligare turtäthet. Gång- och cykelvägar Ny cykelväg möjliggörs i parkområdet mellan Barnhemsvägen och Maxi hallen. Även en anläggning av gång och cykelväg längs Hangargatan med infart från Finspångsvägen är aktuell. Vikten av säkra cykelbanor och tillfarter har särskilt poängterats i yttranden under programsamrådet. Parkering Parkering skall framförallt ske på enskild tomt. Inom idrottsområdet finns möjlighet att anlägga parkeringsplatser som skall täcka det behov som uppstår även vid större evenemang. 4.6 Störningar, hälsa och säkerhet Buller och ljus. Buller från idrottsområdet kan förekomma vid vissa tider på dygnet. Träningar och matcher sker ibland på kvällstid och även under årets mörkare delar. Framförallt är buller problematiskt under matcher på

18 18(23) kvällstid. Publik och oregelbundna höga ljud så som visslor eller skrik är de största skälen till upplevt obehag. Under programsamrådet inkom tidigt synpunkter från Miljö- och hälsoskyddskontoret på Norrköpings kommun om att störningar från buller och ljus var problematiska med programförslagets utformning och att en bullerutredning måste göras tidigt. En buller- och ljusutredning gjordes därför initialt i planarbetet för att klarlägga påverkan av buller och ljus för de närboende i Tråbrunna. Tre olika scenarier prövades baserade på olika lokalisering av bollplanerna. Samtliga fall visade sig överskrida gällande riktvärden för buller och att en bullervall eller skärm om ca 5 meter behövdes. Belysningsanalysen visar främst att tillräcklig masthöjd är av betydelse för att minimera påverkan av bländning, både för spelare på fotbollsplanen och för omgivningen. Ju lägre master desto större risk för bländning. Viktigt är också att välja rätt sorts armatur för ändamålet, med ljusöppningen horisontell vilket betyder inget ljus ovanför horisontalplanet och inget störande ljus för omgivningen. Ljusberäkningar har gjorts med mål att uppfylla Svenska fotbollsförbundets riktlinjer, och även optimal placering och höjder för att minimera risken med bländning och spilljus för omgivningen. Den optimala lösningen för både spelare och omgivningen är 6 st belysningsmaster på en höjd av 24 meter med 3 st master per långsida av fotbollsplanen. Inom detaljplanen har yta avsatts för anläggning av ett bullerplank som komplement till den idag befintliga bullervallen. Den befintliga vallen mäter idag 3 meter och ett komplement om ytterligare två meters plank kan komma att behövas för att nå de riktvärden som krävs. Det är verksamhetsutövaren som ansvarar för att vidta åtgärder mot buller. Vallen kan också fungera som läktare och ligger i ett soligt sydväst läge. Illustration över befintlig bullervall med tillbygd läktare kompletterad med bullerplank. Till höger är tillkommande radhus illustrerat.

19 19(23) Riskavstånd, farlig verksamhet Hellmer Industries AB Söder om planområdet är Hellmer Industries AB som är en del av West Baltic Components lokaliserat. Hellmer Industries använder i sin verksamhet kemikalier som är förenade med risker för människors hälsa. Därför omfattas verksamheten av den så kallade Sevesolagstiftningen vilken är till för att förebygga allvarliga olyckor inom kemikalieindustrin och begränsa följderna av olyckor för människor. Sevesolagen ställer krav på att anläggningar som hanterar större mängder farliga kemikalier skall ha en hög säkerhetsnivå. Länsstyrelsen är tillsynsmyndighet enligt Sevesolagstiftningen. Pumpstation En pumpstation för vatten och avlopp är lokaliserad centralt i planområdet. Enligt Boverkets allmänna råd 1995:5, Bättre plats för arbete, anges 50 meter som riktvärde för skyddsavstånd till en pumpstation som betjänar fler än 25 personer. De problem som kan uppstå är framförallt luktproblem och buller. Därför har marken i en radie om 45 meter från pumpstationen belagts med bestämmelse om att enbart komplementbyggnader får uppföras i denna del. Skjutvall Skjutbanans skjutvall/kulfång finns kvar på platsen och är kraftigt förorenat av blyrester, vilken måste åtgärdas. En miljökonsekvensbeskrivning har utförts 1998 vilken konstaterar att vallen är av måttlig riskklass men att

20 20(23) åtgärder måste göras på sikt. Sanering förslås göras på två alternativa sätt. Deponering på plats vilket innebär att vallen täcks med skyddade gummifilt och därefter täcks med matjord. På så vis förhindras vatten att nå de förorenade massorna. Alternativt att skikta och tvätta massorna. Vattenskyddsområde Planområdet omfattas av vattenskyddsområde för Glan. 4.7 Teknisk försörjning Vatten och avlopp Vatten och avlopp finns utbyggt i delar av planområdet. Utbyggnad sker i takt med att området blir bebyggt. Dagvatten Kommunen har tagit fram riktlinjer för hantering av dagvatten. Fastighetsägaren är ansvarig för hantering av dagvatten inom den egna fastigheten. Där förhållandena gör lokalt omhändertagande av dagvatten olämplig kan fastighetsägaren ansluta till det kommunala dagvattennätet. Uppkomsten av dagvatten kan dock begränsas genom att till exempel använda genomsläpplig material. Dagvattenledningar finns i anslutning till planområdet. Ett fördröjningsmagasin för dagvatten är lokaliserat i planområdets västra del. Öppna dagvattenlösningar kan vara ett värdefullt element i landskapet.

21 21(23) EL och tele Ledningar finns i området. Utbyggnad av näten sker i takt med att området blir bebyggt. Värme Kommunen har för avsikt att uppvärmningen ska ske på ett så miljövänligt sätt som möjligt samt att energianvändningen ska minimeras. Kommunen rekommenderar i första hand anslutning till fjärrvärmenätet. Fjärvärme finns att ansluta i planområdets närhet. Alternativa förnyelsebara uppvärmningsformer bör också prövas för att undvika en kraftigt ökad elanvändning. Möjlighet till lågenergihus alternativt passivhus bör särskilt prövas bland radhus och parhus. Avfall Sorterat grovavfall, el-avfall och farligt avfall kan lämnas på återvinningscentraler som kallas för returpunkter inom Norrköpings kommun. I kommunen finns också återvinningsstationer. En återvinningsstation är en insamlingsplats där utsorterade förpackningar samt tidningar och småbatterier kan lämnas till återvinning. För hämtning av övrig brännbart avfall ansvarar kommunens tekniska kontor. Vändplatser av rekommenderad storlek bör ordnas inom fastigheten För hämtning av övrig brännbart avfall ansvarar kommunens tekniska kontor. Där vändplatser av rekommenderad storlek inte kan ordnas förordar kommunen anläggning av ett gemensam hämtningsställe på lämpligt plats där genomfart eller tillräcklig stor vändplats kan ordnas. 5. Konsekvensbeskrivning 5.1 Inverkan på miljön Marken är sedan tidigare ianspråkstagen och inga negativa konsekvenser förväntas. En miljökonsekvensbeskrivning bedöms inte nödvändig. Behovsbedömningen är dock ett levande dokument som kan uppdateras genom hela planprocessen och bedömningen kan komma att ändras om nya fakta tillkommer. 5.2 Sociala konsekvenser Den planerade bebyggelsen skall ta hänsyn till befintlig bebyggelse i

22 22(23) planområdets närhet. Ambitionen är samtidigt att, genom att tillåta olika typer av bebyggelse (villor och radhus), skapa förutsättningar för en blandad befolkningssammansättning. Det centrumnära läget med gena gång- och cykelvägar samt en väl utbyggd kollektivtrafik ger goda förutsättningar för en väl fungerande service och kollektivtrafik i områdets närhet. Inom området skapas platser för lek, rekreation och fritidsaktiviteter. Planeringen av området har som inriktning att främja möten mellan människor. 5.3 Ekonomiska konsekvenser Teknisk infrastruktur är idag byggd i stora delar av planområdet och denna utnyttjas på ett effektivt sätt genom planförslaget. Omfattningen av föreslagen ny bebyggelse ger också möjlighet till rationella lösningar vad gäller teknisk försörjning och kollektivtrafik men också kommunal service i form av förskola eller skolskjuts. Överenskommelse för plankostnaderna har skrivits mellan fysisk planering och mark och exploatering. Exploateringskostnader kommer att behandlas genom upprättande av exploateringsavtal. 5.4 Konsekvenser för stadens attraktivitet Efterfrågan är stor på nya småhus och radhus i utkanten av staden, att kunna erbjuda ett sådant boende är viktigt för att öka attraktiviteten för Norrköpings kommun. Planen möjliggör att ett 40 tal bostäder skapas i ett stadsnära läge. Det är viktigt att det finns rekreationsområden och fritidsaktiviteter i staden. Planen bidrar till att stärka möjligheterna för föreningslivet. Utbyggnaden främjar anläggandet av gång- och cykelvägar. 6. Administrativa frågor Genomförandetiden är 5 år från den dag planen vinner laga kraft. 7. Medverkande 7.1 Konsult Bullerutredning har utarbetats av WSP genom uppdragsansvaring Cecilia Österholm.

23 23(23) 7.2 Tjänstemän Plan har utarbetats i samverkan med tjänstemän på stadsbyggnadskontoret, Norrköpings Kommun. Mark och exploaterings ansvariga har varit Leif Berggren och Magnus Jonsberg på Stadsbyggandskontret, Mark och exploatering. Norrköping den 23 November 2012 Fredrik Wallin Processansvarig, detaljplanering Erik Telldén Planarkitekt Referenser Avfallsplan Tekniska kontoret, Norrköpings kommun, Cykelplan för Norrköpings tätort Tekniska kontoret, Norrköpings kommun, Dagvatten, Riktlinjer för dagvattenhantering i Norrköpings kommun, Dagvattengruppen, Norrköpings kommun, Framtid Norrköping Översiktsplan Utvecklingsplan för staden, Norrköpings kommun, Naturvårdsprogram, med åtgärdsprogram, Norrköpings kommun , Norrköpings kommun.