Detaljplan för bostäder på Duveds camping

Transkript

1 Åre kommun PLAN Samhällsbyggnadskontoret Detaljplan för bostäder på Duveds camping Hamre 2:45 med flera Åre kommun, Jämtlands län Plan- och genomförandebeskrivning Samrådshandling Upprättad Tobias Asp Tf. Produktionsledare Åre kommun Peter C Nilsson Arkitekt MSA Åre kommun

2 Inledning Handlingar Till planförslaget hör följande handlingar: Plankarta med planbestämmelser Illustrationskarta Plan- och genomförandebeskrivning Geoteknisk utredning med bilagor Markteknisk undersökningsrapport Vatten-, avlopp- och dagvattenutredning Bullerutredning Vibrationsutredning Riskutredning gällande farligt gods på Mittbanan Grundkarta Fastighetsförteckning Planprocessen Planprocessen är en prövning där ett områdes lämplighet för ett ändamål utreds och där de som berörs av förslaget ges möjlighet till insyn och påverkan vid flera tillfällen. Planen hanteras med standardförfarande enligt beskrivningen nedan. Processen regleras i Plan- och bygglagen. Avsikten är att planarbetet ska pågå fram till våren 2019 och att planen sedan ska kunna antas av samhällsbyggnadsnämnden. Handlingarna kommer under planprocessen att finnas tillgängliga på Åre kommuns hemsida via: Frågor kring detaljplanen besvaras av Åre kommuns planavdelning, som nås via kommunens växel på telefonnummer Synpunkter på samrådshandlingen kan lämnas till sbk@are.se eller till Åre kommun, Planenheten, Box 201, Järpen. Synpunkter ska lämnas in skriftligen, senast den 14 oktober Ange PLAN som referens. Detaljplaneprocessen enligt standardförfarandet. 2

3 Planbeskrivning Planens syfte Planens syfte är att möjliggöra för förtätning av bostäder, möjlighet till carport/förråd/bullerskydd, säkra mark för befintlig idrottsplats, skapa nytt gång- och cykelstråk, ge utrymme för strandskydd med natur och parkmiljö samt förbättringar av Sockenstugevägen. Planens huvuddrag Huvudsyftet med detaljplanen är att omvandla det område som idag är camping; Camp Duved till att bli ett trivsamt bostadsområde. Längs med Mittbanan ger planen möjlighet att anlägga förråd, carports, garage och bullerskydd. Planen ska medge att varje gård kan styckas av till en eller flera fastigheter som delar på gemensamhetsanläggningar inom planområdet. Planens syfte är också ett gång- och cykelstråk som planeras i planområdets norra del som leder vidare till Järnvägsstationen i väster och Duvedshallen med idrottsplats och Duveds skola i Norr. Samtidigt planläggs Sockenstugevägen för att kunna ge den en ny utformning med bland annat trottoar. Planens syfte är även att utöka området för idrottsplats så att det omfattar hela den befintliga idrottsplanen i Norr. Samtidigt ska planen också säkra upp området i öster med Natur och Park för att trygga strandskyddsvärdena som finns längs Lerån samt ge friytor till lek och samkväm. Särskilda frågor för bygglovet Hela planbeskrivningen gäller som stöd vid bygglovsprövning, men plankartan är det juridiskt bindande dokument som reglerar användningen av mark- och vattenområden. Särskilda frågor för bygglovet är: Placering och utformning av dagvattenanläggningar. En delad lösning med Duved skola och Duvedshallen. Alternativt varsina lösningar. Utbyggnation av vatten och avlopp I den mån det är möjligt bör friskluftsintag placeras högt och på vägg som ej vetter mot järnvägen. Ventilationen bör även, där det är möjligt, utrustas med nödstopp som kan stänga lufttillförseln vid en olycka med giftig gas i området. Se vidare under respektive rubrik. 3

4 Plandata Lägesbestämning Planområdet är beläget i Duveds tätortsområde i Åredalen. I öst angränsar planområdet till Lerån, i väst mot Sockenstugevägen, i syd av Mittbanan och i Norr av Duveds kyrka med kyrkogård och Duvedshallen med tillhörande idrottsplan. Kartutdrag från Solen Pro med markering runt ungefärligt planområde. Areal och markägoförhållanden Planområdets areal är cirka 4 hektar. Detaljplanen omfattar fastigheterna Hamre 2:45 som ägs av Åre kommun men nyttjas av Drömhus i Duved AB genom tomträttsavtal, del av Hamre 2:43 som ägs av Åre kommun, del av Hamre 1:8 som ägs av Åre församling, del av Hamre 4:1 och del av Hamre 1:33 som ägs av staten via Trafikverket. 4

5 Tidigare ställningstaganden Planer Kommunövertäckande översiktsplan Enligt översiktsplanen anges att bland annat Duved by; inom 1500 meter från järnvägsstationen och i kollektivtrafiknära lägen har särskilt goda förutsättningar för bostadsbyggande och möjligheter att skapa en hållbar tillgänglighet till målpunkter inom Duved by men även österut med kollektivtrafik. Duved by har en stor efterfrågan på bostäder till permanentboende samt säsongsarbetare. Nya bostäder bör primärt byggas i form av förtätning och komplettering av befintlig struktur. Översiktsplanen anger också att förtätningar inom centrala delar av Duved by bör väga tungt i förhållande till bevarande av befintlig bebyggelse utan betydande kulturhistoriska värden. Förtätningar bör dock alltid göras med hänsyn till landskapsbilden och ortens identitet och karaktär. Exploateringar inom tätbebyggt område bör alltid ta hänsyn till behovet av icke hårdgjorda ytor för dagvattenhantering, lek och liknande för samhällets framtida robusthet. Fördjupad översiktsplan Duved I den fördjupade översiktsplanen för Duved (1992) är planområdet markerat som idrottsområde. Inom planområdet är det tänkt att i den västra delen ha plats för grusad bollplan och i den östra delen en fullstor idrottsplats och gräsplan. Detaljplaner Användningen av området fastslogs som idrottsplats i Detaljplan för kyrkan och ny idrottsplats, antagen Markytan får iordningställas och disponeras för olika typer av utomhusaktiviteter; bollplan, löparbanor, ishockey och liknande. År 2003 antogs en ny detaljplan för planområdet som fastslog användningen av området som delad, i söder för camping och i norr för idrott. Detaljplanen från 2003 Detaljplan för ny camping i Duved är den gällande planen för området. Program 2010 påbörjades ett nytt planarbete för området. Syftet med planen var att medge olika boendeformer i området i form av stugor, husvagnsuppställning och yta för tält med tillhörande service. Planen blev aldrig antagen. En programhandling togs fram och skickades ut på samråd. Planprogram Drömstugan (2011). 5

6 Kommunala beslut Planbesked Kommunstyrelsen beslutade att prövning genom detaljplan medges. Skyddade områden Riksintressen (3 kap) Friluftslivet Riksintresset för friluftslivet 3 kap Miljöbalken kap 2 Miljöbalken berörs och intresset bevakar att inte minska möjligheten att främst utföra skidsport och vandring, turismens och friluftslivets intressen ska särskilt beaktas. Kommunikationer Riksintresset för kommunikationer 3 kap 6 Miljöbalken berörs i och med att planområdet gränsar till Mittbanan. Mittbanan är en led utpekad av EU som TEN-T, Trans European Transport Networks. Särskilda hushållningsbestämmelser (4 kap) Rörliga friluftslivet Riksintresset för det rörliga friluftslivet 4 kap 2 Miljöbalken berörs. Turismen och det rörliga friluftslivet ska särskilt beaktas vid exploateringar. Skyddade vattendrag I Indalsälven inklusive tillhörande käll- och biflöden får inte vattenkraft samt vattenreglering eller vattenöverledning för kraftändamål utföras. Planområdet ligger inom riksintresseområden för skyddade vattendrag 4 kap 6 Miljöbalken. Natura 2000-område (7 kap Miljöbalken) Natura 2000 är ett nätverk inom EU som syftar till att skydda och bevara den biologiska mångfalden. Indalsälven har pekats ut som ett område vars natur är särskilt värdefull ur ett EU-perspektiv, detta innebär särskilda skydds- och bevarandevärden. När nya detaljplaner skapas som inte ligger inom Natura 2000-området men kopplar ann till Indalsälven med käll- och biflöden skall det säkerställas att inte dagvatten och andra åtgärder leder till transport av sediment, slam eller erosion på grund av exploateringar. Planområdet omfattar en bäck, Lerån, som leder till Indalsälven och bedöms kunna påverka ett Natura 2000-område 7 kap 27 Miljöbalken. 6

7 Skydd av områden (7 kap) Strandskydd Genom sydöstra delen på detaljplanområdet rinner en bäck, Lerån. Delar av planområdet omfattas således av strandskydd 7 kap Miljöbalken. Det föreslagna området är redan ianspråktaget, vilket kan anges som särskilt skäl för upphävande av strandskyddet. Kyrkligt kulturminne Planområdet angränsar till Duveds kyrka som är ett kyrkligt kulturminne enligt 4 kap Kulturmiljölagen. Kulturmiljölagen säger att Kyrkobyggnader som är uppförda och kyrkotomter som har tillkommit före utgången av år 1939 får inte på något väsentligt sätt ändras utan tillstånd av länsstyrelsen. i Motiveringen av kulturminnet i bebyggelseregistret beskrivs kyrkan som en storslagen treskeppig träkyrka. Kyrkans så gott som oförändrade exteriör utgör en god representant för de nygotiska sockenkyrkorna från slutet av 1800-talet. Exteriören bevarar en rik detaljering och tydligt formspråk. Lummig kyrkogård i olika nivåer och med olika utseende på de skilda delarna. Rundade grusgångar samt äldre gravgårdar. Kyrkan är ett exempel på kyrkobyggnader som uppförde under slutet av 1800-talet till följd av befolkningsökning. Förutsättningar Mark och vegetation Området har tidigare varit åkermark, samlad vegetation finns endast i anslutning till Lerån i nordöstra delen på planområdet. Här växer träd och sly. Nivåskillnaden på planområdet är cirka sex meter från den högsta punkten i norr till den lägsta punkten i sydöst. Terrängen utgör inget hinder eller sätter krav på anpassning av ny bebyggelse. I anslutning till den konstgräsplan som finns på idrottsplatsen i norr har terrängen förändrats för att få till en plan yta och därmed finns en brantare slänt som kan kräva terränganpassning av tillkommande bebyggelse som möter slänten. Naturvärden Naturmarken mot Lerån i områdets sydöstra del har tillåtits växa mer eller mindre fritt och kan innehålla höga naturvärden i delarna närmast Lerån. Vegetation och träd i kanten av en å har stor betydelse för att inte sediment och landmassor ska föras med vid kraftiga vattenflöden. Samtidigt som dessa skapar en skuggig och därmed fuktig plats med goda miljöer för vissa djur- och växtarter. 7

8 Vatten Längs hela planområdets östra kant rinner Lerån. Lerån är ett av de större vattendragen i Duved by och under vissa tider på året uppstår kraftiga flöde. Dagvatten I dagsläget finns ingen av Åre kommun ordnad hantering av dagvatten. Dagvatten hanteras lokalt och rinner slutligen ut i antigen Lerån till öster eller i dike vidare under Mittbanan i väster. Geotekniska förhållanden Området lutar mot söder, både väster och österut. Befintlig markyta varier mellan cirka +386 meter och +395 meter på konstgräsplanen. Enligt den geotekniska undersökningen av området täcks området huvudsakligen av ett cirka 0,2 meter tjockt organiskt ytskikt. Detta lager följs av siltig finsand och under denna olika sammansättning av lera, silt, sand och grus. Djup till berg har inte kunnat uppmätas, sonderingar har avslutats cirka två till fjorton meter under befintlig markyta. Markens bärighet har bedömts som låg till medelhög relativ fasthet på de översta tre metrarna, under dessa är bärigheten mycket låg till låg relativ fasthet. På större djup är bärigheten låg till medelhög. Grundvatten har påträffats på 0,84 meter under markytan och uppmäts över tid på 1,9 till 4,5 meters djup. Grundläggning av hus i ett plan kan ske på befintlig jord efter borttagning av ytlig mulljord. Två plan eller högre kräver någon form av förstärkningsåtgärd. Detta kan vara att skifta jord mot lättfyllning, så kallad kompensationsgrundläggning. En annan metod kan vara att påla ner till fastare jordlager i vilken grunden förankras. Kulturmiljö Det finns stora kulturvärden i Duveds kyrka. De beskrivs mer utförligt under stycke tom Kyrkligt kulturminne under skydd av områden ovan. 8

9 Befintlig bebyggelse Existerande bebyggelse består av Duveds camping; Camp Duved. Campingen har ett hundratal platser. Centralt på området ligger en servicebyggnad med tillhörande förråd- och garagebyggnad. I områdets västra kant vid vändplatsen som även används av skidbussen idag ligger en byggnad som används till vandrarhem. Öster om vandrarhemmet finns några villavagnar uppställda. Norr om vandrarhemmet precis vid infarten till campingen finns en teknisk byggnad med latrintömmning. I övrigt finns ett antal så kallade spiktält (mindre trästuga som kopplas till husvagn) och förrådsbyggnader som är uppförda på en del av campingen. Mot Lerån är ett upplag av diverse campingutrustning som byggmaterial, kajaker, vagnar och liknande. Både servicebyggnaden och vandrarhemmet är uppförda i ett våningsplan och fasaden är täckt med plankor som ska efterlikna timrade byggnader. Fasaden är i en grå färg. Taken är sadeltak i röd färg. I övrigt ser förrådsbyggnaderna olika ut men dom flesta har sadeltak och fasad i plåt- eller trämaterial med olika färger bland annat röd, brun och grå. Service Planområdet ligger centralt i Duved by med närhet till den kommersiella och samhälliga servicen som finns där. Inom 600 meter från planområdet återfinns bland annat dagligvaruhandel, förskola, drivmedelsstation, kafé och restaurangverksamheter samt andra butiker. Kollektivtrafik I anslutning till Duveds skola precis norr om planområdet finns busshållplats för linjetrafik främst österut inom kommunen och vidare mot Östersund. Ungefär 600 meter från planområdet finns Duved järnvägsstation med regional och nationell tågtrafik med goda förbindelser främst österut men även västerut. En elektrifiering av Meråkerbanan som är under utbyggnad borgar för en utökad trafikering västerut. Friytor och rekreation Planområdet har i öster reserverat plats för Natur och Park. På denna ytan ska lekplats anordnas. Planområdet ansluter till Duvedshallen med konstgräsplan och idrottsplats i norr. En tänkt hälsorunda runt planområdet och vidare runt Idrottsplatsen ger en slinga på omkring 900 meter för motion, flanering, hundrastning och liknande. 9

10 Fjället är närvarande och genom en så kallad ko-tunnel under E14 kan man genom att gå cirka 450 meter nå Leråliften för alpin utförsåkning, vandring på fjället eller andra bergssporter. Ungefär en kilometer från planområdet ligger spårcentral för löpning och längdskidåkning. Närheten till Indalsälven som ligger ungefär 200 meter från planområdet ger möjligheter till rekreation kring älven. Social hållbarhet Planområdet ligger centralt i Duved by med goda förutsättningar gällande service, kollektivtrafik, friytor och rekreation. Detta skapar möjligheter att bo och leva utan behov av egen bil. Detta ger möjligheter för en hållbar samhällsstruktur för människor med olika ekonomiska och sociala förutsättningar. Störningar och risker Farligt gods E14 och Mittbanan är leder för farligt gods. E14 ligger cirka 300 meter från planområdet. Mittbanan gränsar till planområdet. En riskbedömning ska alltid göras när bebyggelse är föreslagen inom 150 meter från en farligt gods led. Gällande farligt gods så finns från flera länsstyrelser bland annat Dalarnas län, Stockholms län och Södermanlands län riktlinjer för hur riskbedömningen kan utföras. I dessa riktlinjer finns en zonindelning med olika avstånd från leden med farligt gods. Byggnader med användning för bostäder i högst två plan som innefattar ett mindre antal personer placerade längre bort än 75 meter behöver normalt inte vidta några skyddsåtgärder eller analyser. Exempelvis skriver Stockholms läns Länsstyrelse: Mellan meter behöver det vanligtvis inte tas fram någon riskutredning. Inom detta skyddsavstånd räcker det ofta att beskriva avståndet till vägen för att Länsstyrelsen ska anse att riskerna blivit beaktade. Länsstyrelsen i Jämtlands län har ännu inga generella riktlinjer. E14 ligger utanför dom 150 meter för att en riskbedömning ska behövas. Mittbanan gränsar till planområdet och byggrätter för bostad ligger som närmast cirka 40 meter från spårmitt. Byggrätten längst i väster ligger som närmast cirka 30 meter från spårmitt. I och med att bostäder i föreslagen plan placeras närmare än 75 meter från Mittbanan har en riskutredning genomförts. Riskutredningens slutsatser är att ett bebyggelsefritt område inom 13 meter från järnvägen rekommenderas, då individrisken är förhöjd i detta område. I den mån det är möjligt bör friskluftsintag placeras högt och på vägg 10

11 som ej vetter mot järnvägen. Ventilationen bör även, där det är möjligt, utrustas med nödstopp som kan stänga lufttillförseln vid en olycka med giftig gas i området. Störningar från strålkastare Strålkastare finns på befintlig idrottsplats cirka sex till tio meter från närmaste kommande bebyggelse av bostäder. Det finns effektiva armaturer som gör att ljuset hamnar där det behövs utan att spridas för mycket åt sidorna. Dagens armaturer bör därför optimeras angående spridningen av ljus eller ersättas med armaturer som tillåter sådan optimering. Vintertid när behovet av ljus är som störst används inte idrottsplatsens fotbollsplan. Buller från idrottsplan Idrottsplatsens södra långsida med fotbollsplan hamnar cirka sex till tio meter från närmaste kommande bebyggelse av bostäder. Aktiviteter pågår från cirka 06:00 till 22:00 och kan upplevas som störande. Vintertid används inte idrottsplatsens fotbollsplan. Buller från trafik Såväl Miljöbalken som plan- och bygglagen och plan- och byggförordningen innehåller uttryckliga krav på hänsyn till allmänna intressen som hälsa och säkerhet. Buller kan få konsekvenser för människors hälsa. Det finns en förordning (2015:216) till Miljöbalken med bestämmelser om riktvärden för trafikbuller utomhus vid bostadsbyggnader. Enligt förordningen bör buller från spårtrafik och vägar inte överskrida 60 dba ekvivalent ljudnivå vid en byggnads fasad. Om detta överskrids bör minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden och minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids vid fasaden mellan klockan 22:00 och 06:00. För en bostad om högst 35 kvadratmeter gäller istället att buller inte bör överskrida 65 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad. Vid anordnade av uteplats i anslutning till byggnaden bör buller från spårtrafik och vägar inte överskrida70 dba maximal ljudnivå. Om detta överskrids bör så inte ske med mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timma mellan klockan 06:00 och 22:00. En bullerutredning har gjorts med simulering av buller från Mittbanan och vägar med en trafikprognos till Beräknad ljudnivå för alla bostäder innehåller grundriktvärdet 60 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad. Maximal ljudnivå vid bostadsfasad från vägtrafik är under 70 dba. Maximal ljudnivå vid fasad vid tågpassage beräknas som högst 11

12 till 87 dba vid bostädernas närmast Mittbanan. Gällande ljudnivån vid uteplats är beräknade maximala ljudnivåer närmast Mittbanan höga. Enligt känslighetsanalysen med prognos till 2040 beräknas 22 tåg passera mellan klockan 06:00 och 22:00. Maximal ljudnivå får inte överskridas fler än fem gånger per timma mellan dessa tidpunkter och på grund av den ringa mängden tåg antas detta inte kunna inträffa. Slutsatsen i utredningen är att samtliga situationer som beräknats innehåller gällande riktvärden och en god akustisk miljö är möjlig för hela planområdet. Vibrationer Trafik på Mittbanan kan generera vibrationer i marken. Dessa vibrationer kan påverka människors hälsa. Vibrationer kan även ställa krav på grundläggningen av tänkt byggnation. Planområdet gränsar till Mittbanan med tågtrafik och därmed har en vibrationsutredning genomförts. Slutsatserna i utredningen är att uppmätta nivåer ligger långt under de nivåer där det föreligger risk för byggnadsskada. Gällande riktvärden för sannolik störning så anges 1,0 mm/s RMS. Känseltröskeln brukar anges till 0,3 mm/s RMS för människor och måttlig komfortstörning vid sömn och vila till 0,4 mm/s RMS. Uppmätta värden under ett dygn har gett upphov till vibrationsnivåer runt 0,07 mm/s RMS och vid en tågpassage cirka 0,15 mm/s RMS. Det finns en standard, NT SCOU som beskriver en metod för att mäta vibrationshastighet i ett bjälklag utifrån uppmätta vibrationer i marken. Om byggnation sker med källare och betongbjälklag försvinner risken helt. Har byggnaden istället träbjälklag eller saknar källargrund finns en risk vid markvibrationer på 0,15 mm/s RMS att det kan det uppstå vibrationer i bjälklaget större än 0,4 mm/s RMS, vilket skulle innebära en risk för måttlig störning. Samtidigt är riktvärdet för sannolikstörning 1,0 mm/s RMS. Med tanke på den måttliga mängd tåg som prognosticeras trafikera Mittbanan till 2040 och nattetid bedöms förslagen utbyggnad inte påverka byggnation eller störa boendes livsmiljö mer än riktlinjerna. Planförslag Bebyggelse Tillkommande bebyggelse Den nedre infarten till området idag blir ny infart till området för fordon. Området möts av en vändplats för exempelvis skidbuss eller renhållningsfordon här medges även byggrätt för komplementbyggnad som sophus med sorteringsmöjligheter. 12

13 Längs med Mittbanan har tillfartsväg planerats hela vägen fram till Naturområdet mot Lerån där områdets andra vändplats ligger. Längs med tillfartsvägen så tillåts komplementbyggnader för carports, förråd och liknande som ligger som närmast femton meter från spårmitt på Mittbanan. Den bakre raden av komplementbyggnation kan integreras med en bulleråtgärd om 3,5 meter höjd. Komplementbyggnaderna kan vara carport, garage, förråd, soprum och liknande. I denna struktur tillåts släpp för att kunna nå bakomliggande gårdsmiljöer främst till fots och med cykel men även angöring med fordon för tillgänglighet och vid in- och utlastning. Tillfartsvägen ligger som närmast nio meter från spårmitt. Komplementbyggnad och parkeringar ligger generellt 15 meter eller längre bort från Mittbanans spårmitt. Ett fåtal platser i väster ligger mellan 9 till 15 meter från Mittbanans spårmitt. Utmed tillfartsvägen har sex gårdar skapats där byggnation kan ske i främst två plan. Mot Sockenstugevägen i tre plan samt delvis mot idrottsplatsen där nuvarande huvudbyggnad på camping ligger. Dessa gårdar förbinds med ett släpp mellan komplementbyggnader mot Mittbanan och bostadshus. Detta släppet ger möjligheter för barn och andra att röra sig skyddat mellan de olika gårdarna hela vägen till Park och Naturområdet i öster samtidigt som släppet bör utformas med svackdiken för infiltration och styrning av dagvatten. Gårdarna i väster kopplas också mot en planerad gång- och cykelbana i norr. Kring varje gård kommer tjugo till trettio bostäder byggas i flerbostadshus eller radhus. Planen ska medge att varje gård kan styckas av till en eller flera fastigheter som delar på gemensamhetsanläggningar inom planområdet. Ett fullt utbyggt förslag innebär cirka 120 till 180 bostäder beroende på storleken av lägenheterna. Planområdets gestaltning Nya bebyggelsen för bostäder på planområdet är styrd med en minsta takvinkel, en högsta nockhöjd samt en största byggnadsarea för att säkerhetsställa Duved bys karaktär som främst består av sadeltak och villor i ett till två plan. Planområdet medger dock en förtätning mot hur det tidigare har byggts i Duved by. Eftersom det i Duved by inte finns en genomgående gestaltning utan bebyggelsen består av flera olika typer av fasad- och takmaterial med flera olika uttryck och kulörer medger planen en öppen gestaltning av dessa egenskaper. Byggrätter är placerade på så vis att det solläge som planområdets relativt platta terräng har utnyttjas och alla lägenheter har möjlighet till uteplats med sol. Samtidigt ger planområdet och dess placering möjlighet att få kontakt med fjället och tillviss del Indalsälven och 13

14 naturen därbakom i söder. Planen är utformad för att bevara dessa kvaliteter. Varje gårdsrum har givits en tät gestaltning liknande den som finns kring bostadsområdet Klockstapeln i Åre by. Detta inkräktar till viss del på friytor. Detta har kompenserats genom att det vid Lerån skapats ett större område för Park med lekplats och Natur för att skydda de värden i djur- och natur som finns längs med bäckens kanter. Planbestämmelser Allmän platsmark Planområdet omfattas av följande användning. GATA, GÅNG (Gångväg), CYKEL (Cykelväg), PARK, NATUR1 (Stig samt motionsoch lekutrustning får anordnas. Dagvattenanläggningar får anordnas). Syftet med Park och Naturområdet är förutom lekplats och dagvattenlösning att möjliggöra en allmän plats med exempelvis en hälsoslinga som kan gå runt området och vidare runt Idrottsplatsen ovanför planområdet. Park och Naturområdet i öster på plankartan uppfyller två behov. Tillräckliga friytor för barn och samkväm samt att användningen reserverar och skyddar mark närmast Lerån för att ge plats för en mångfald av växt- och djurarter samt ge plats för ån att svämma över och hantera variationen av vattenmängder som flödar över tid. Ytorna för gång- och cykel är placerade för att säkerhetsställa tydliga och trygga stråk från planområdet till Duveds skola, Duvedshallen och idrottsplats och till Duved by. Sockenstugevägen är planerad med användning för Gata. Detta för att i planen inkludera vägen och behov av förbättringsåtgärder som asfaltering och tillhörande trottoar om minst 2 meter bredd (för tillgänglighetskrav ska uppfyllas.). På planområdet finns egenskapsbestämmelser om lek1 (Lekplats), plantering1 (Plantering med avskärmande grönstruktur längs med gräns mot kyrkogård.), fördröjning1 (Fördröjningsmagasin för dagvatten med en volym av 110 kubikmeter.), fördröjning2 (Fördröjningsmagasin med en volym av 6 kubikmeter) och svackdike1 (Svackdike längs med järnvägsvallen till fördröjningsmagasin i väst och öst). Dessa bestämmelsers syfte är att ge stöd till exploateringsavtal och genomförande av planen för viktiga investeringar och förbättringar som behövs på allmän plats. En full exploatering av planområdet ger ett stort underlag för en allmän lekplats, det är viktigt att barn ges möjligheter till friytor. Planteringen längs med Kyrkogårdens gräns är för att skapa en tydlig respektgräns vart det är Park och vart kyrkogården startar. Fördröjningsmagasin och svackdiken är viktiga för en robust dagvattenhantering som inte låter 14

15 ämnen och slam följa med vidare till Indalsälven. Kraven har uppkommit från beräkningar i dagvattenutredning. Kvartersmark Planområdets kvartersmark har användningen B (Bostäder), E (Tekniska anläggningar), R1 (Idrottsplats) och T1 (Järnväg). Ny bostadsbebyggelse medges en nockhöjd som motsvarar ungefär nio meter och två våningar. Närmast Sockenstugevägen och idrottsplatsen har två byggrätter medgivits en nockhöjd som motsvarar ungefär 12 meter och tre våningar. Höjderna medger olika val av bjälklag och förstärkt konstruktion på grund av vibrationer från Mittbanan. En minsta takvinkel om 14 grader. Största exploatering i byggnadsarea per fastighet är satt för att motsvara ungefär 25% av fastigheten men är beräknad utefter respektive kommande gård. Syftet med dessa planbestämmelser är att få en bebyggelse som liknar karaktären i Duved by och ger en småskalig och tät bebyggelse. Längs med Mittbanan får komplementbyggnader, tillfart med vändplatser och parkering anläggas. Komplementbyggnaderna har en maximal nockhöjd på 3,5 meter från medelmarknivån vilket motsvarar ungefär en våning. Bullerskydd får anläggas närmast byggrätterna för bostäder som fristående byggnation eller del av komplementbyggnad. Höjden är satt för att inte skugga gårdarna men för att kunna skydda uteplatser mot buller. På grund av risken för solkatter som kan blända friluftsutövare på fjället ska tak vara av icke reflekterande material. Tidigare har idrottsplatsen konstgräsplan delvis placerats på fastigheten som planområdet omfattar. I planens norra del finns mark med användningen Idrottsplats. Denna användning är skapat med en gräns för att säkerhetsställa konstgräsplanens funktion men även ge stöd till kommande lantmäteriförrättning. Dagens stängsel/staket mot fotbollsplanen ska i söder ersättas eller kompletteras med en bulleråtgärd i form av plank eller liknande med en minsta höjd om 2 meter över anslutande marknivå. Planområdets föreslagna exploatering ställer krav på bland annat ny placering av nätstation. Ett område i anslutning till u-område för allmännyttiga underjordiska ledningar har tillskapats för Tekniska anläggningar. En plan bör inte styra utfartsförbud i plangräns därmed har Mittbanan till spårmitt tagits med i planområdet med användning för Järnväg. Detta skapar även en tydlighet i skyddsavstånd från Mittbanan. 15

16 Administrativa bestämmelser om strandskydd Delar av planområdet omfattas av strandskydd 7 kap Miljöbalken. Det föreslagna området är redan ianspråktaget, vilket anges som särskilt skäl för upphävande av strandskyddet. Sociala aspekter Tillgänglighet Tillgängligheten till detaljplanområdet är god både till fots, med cykel eller med fordon via Sockenstugevägen och kommande gång- och cykelväg till Duveds skola och Duvedshallen. Planområdet har en liten lutning men förutsättningarna är mycket goda för att lösa tillgänglig angöring och rörelse inom planområdet. Denna faktor är mycket viktigt framförallt för ett större område med många bostäder. Alla ska vara välkomna på samma villkor. Byggnationer ska utföras enligt gällande regler angående tillgänglighet. Barnperspektiv Jämställdhet Med kommande gång- och cykelväg kan många barn utan behov av skjuts till fots eller med cykel ta sig till och från planområdet till bland annat Duveds skola och Duvedshallen. Gestaltningen av gårdsmiljöerna på planområdet med det större grönområdet för lek, Park och Natur i öster ger barn större ytor att leka och röra sig på skyddat från annan trafik. Boendes grundläggande behov av service, rekreationsområden och samhällstjänster finns inom gångavstånd utan behovet av eget fordon. Busshållplats finns inom cirka 200 meter och Järnvägsstation ligger inom cirka 600 meter. Dessa faktorer tillsammans med den relativt stora exploateringen inom planområdet ger utrymme för att bibehålla och utöka servicen samt ger boende möjlighet till en bra boendemiljö utan egen bil. Gator och trafik Allmänna vägar Sockenstugevägen är idag en grusad väg utan trottoar med kommunalt huvudmannaskap på fastigheten Hamre 2:43. Ett fullt utbyggt planförslag medför att trafiken på denna väg kommer öka markant mot den trafik som idag sker till ett tjugotal fastigheter. Planområdet inkluderar denna väg upp till korsningen för Kyrklägdan. Syftet med detta är att i utbyggnad av planområdet kunna ställa krav på en ombyggnation av vägen med asfaltering och tillhörande nivå avskild trottoar om minst 2 meter bredd (för tillgänglighetskrav ska uppfyllas.). 16

17 Biltrafik och in- och utfarter Den infart som idag används till Camp Duved på fastigheten Hamre 2:45 från Sockenstugevägen kommer göras om till gång- och cykel. Den södra delen av dagens vändplats för bland annat skidbussar kommer bli ny in- och utfart för fordon till planområdet. Denna inoch utfart får inte störa plankorsningen över Mittbanan och ska utformas efter Trafikverkets riktlinjer. På planområdet finns möjlighet att tillskapa i gemensamhetsanläggningar vändplatser och angöringsvägar med tillhörande parkering, förråd och andra komplementbyggnader i anslutning till kommande bostadsbyggnation. Det beräknas tillkomma lika många bilar som lägenheter för bostäder. Gång- och cykeltrafik Längs med Sockenstugevägen längs med kyrkogården till plankorsningen för Kyrklägdan kommer trottoar anläggas för gångtrafik. Längs med planområdets nordvästliga gräns och vidare ner till infarten till planområdet längs med Sockenstugevägen ska ett gångoch cykelstråk anläggas. Parkering Parkeringsnormen är idag 1,1 plats per lägenhet enligt den fördjupande översiktsplanen för Åre Samhälle (2005). Denna norm har bedömts rimlig även för Duved by och denna norm ska uppfyllas och antalet parkeringsplatser är en av faktorerna som begränsar antal möjliga lägenheter. Om framtida parkeringsnormer för området ställer andra krav ska dessa normer istället följas. Teknisk försörjning Vatten och avlopp Kommunalt vatten och avlopp, VA, är inkopplat till nuvarande byggnader på planområdet. Kommande exploatering ska anslutas till kommunalt VA. Det har gjorts en utredning på lämplig dragning av VA-ledningar. I planförslaget har utrymme för ledningsdragning lagts i u-område för allmännyttiga underjordiska ledningar längs med tillfartsvägen på området. Från denna kopplas sedan respektive gård och byggnad på. Anslutningspunkten för kommunalt VA ligger precis utanför planområdet i den sydvästra spetsen. 17

18 Dagvatten Den dagvattenutredning som är genomförd visade på att det idag avrinner cirka 153 liter per sekund vid ett tioårs regn från området. Cirka 13 liter per sekund av dessa avrinner mot Lerån och resterande i vägtrumma under Mittbanan i områdets sydvästra del. Efter full exploatering beräknas cirka 24 liter per sekund avrinna mot Lerån och cirka 250 liter mot vägtrumman under Mittbanan. För att uppfylla ett lokalt omhändertagande av dagvatten så ska det finnas magasin/dammar eller liknande teknisk lösning som inte släpper ifrån sig mer än cirka 140 liter per sekund mot sydväst och 13 liter per sekund mot Lerån. Utredningen föreslår två magasin, ett i väster om hundratio kubikmeter och ett i öster om sex kubikmeter. Utredningen föreslår även att dagvatten leds i öppna svackdiken med kupolbrunnar från byggnation vidare ner till diken på båda sidor om tänkt tillfartsväg. Från tillfartsvägen ska vatten ledas ut i dessa diken på flera ställen för att undvika stora vattenflöden på en plats. Dessa leds sedan vidare till dagvattenmagasinen/dammarna, det är viktigt med planerad höjdsättning i terrängen för att få de flöden som eftersträvas. Under byggskedet ska sedimentfällor och liknande anläggas för att förhindra utsläpp från planområdet vidare ner till Indalsälven. Hela utredningen ska ligga till grund vid bygglov. Föreslagna lösningar ska implementeras eller liknande. Föreslagen lösning är robust med signifikant minskning av både föroreningar och flöden. El Planområdet och befintlig byggnad är anslutet till Jämtkraft Elnät AB. Inom planområdet finns en nätstation precis öster om Camp Duveds huvudbyggnad. Idag är fastigheten Hamre 2:45 ansluten till elnätet med ledningar som ligger under befintlig konstgräsplan norr om planområdet till ovan sagda nätstation. Vid utbyggnad av Duvedshallen behöver troligtvis denna ledning flyttas. Vi fullt utbyggt planförslag behöver troligtvis nätstationen flyttas då den hamnar för nära byggnation. Föreslagen plats är i sydöstra delen på planområdet inom område med användningen Teknisk anläggning. Detta område ansluter till u-område för allmännyttiga underjordiska ledningar som är lämpligt för ny dragning av ledning. Utifrån området för Tekniska anläggningar finns ytterligare u-område placerat under tänkt tillfartsväg. I detta område läggs lämpligtvis ledningar för kommande byggnation. 18

19 Tele och bredband Ledningar för tele/optik finns framdragit till Camp Duveds huvudbyggnad. Denna ledning är likt elledningen placerad under befintlig konstgräsplan. Vid utbyggnad av planområdet bör nya ledningar för tele/optik placeras i u-området för allmännyttiga underjordiska ledningar i öster på planområdet och utifrån skåp på området för Tekniska anläggningar fördelas vidare i u-området under tillfartsvägen till kommande byggnation. Värme Egen lösning alternativt fjärrvärme om möjlighet för inkoppling finns. Ledningar för fjärrvärme finns längs Karolinervägen och u-området för underjordiska allmännyttiga ledningar i öster på planområdet kan användas även för fjärrvärme från Karolinervägen. Avfallshantering Planområdet ligger inom område för kommunal sophantering. Vid byggnation av flerbostadshus ska det finnas ett eller flera soprum med plats för sopkärl enligt Åre kommun och Tekniska kontorets gällande krav. Soprummet ska kunna nås med sopbil och ansluta till en vändplats eller en gata med vändmöjligheter enligt kommunens gällande krav. Inom detaljplanen har område planerats för tillfartsväg med vändplats vid infarten och längst in på området som uppfyller kommunens krav. I anslutning till den första vändplatsen vid infarten är det lämpligt att placera soprum i komplementbyggnad. Räddningstjänst Planområdet ligger inom 20 minuters insatstid från räddningsstationen i Åre by. Åtkomsten för räddningsfordon till byggnadsdel där utrymning kan behöva ske för inte överskrida 50 meter gångavstånd. Detta avstånd gäller även transport med bärbar utrustning. Det byggnadsbrandtekniska utförandet bestäms i samband med bygglov och bygganmälan. Boverkets byggregler beaktas vad gäller byggnadens tekniska utförande. Byggnader ska utformas för att utrymmas utan bistånd av räddningstjänsten. Planens konsekvenser Behovsbedömning Detaljplanen bedöms inte medföra sådan betydande påverkan på miljö, hälsa eller hushållning med naturresurser att en Miljökonsekvensbeskrivning behövs. Bedömningspunkter som berör och som skulle kunna innebära betydande miljöpåverkan är att dagvatten, avrinningsflöden, 19

20 sedimentationsförhållanden i Lerån och ån i väster på planområdet sedan vidare till Indalsälven som är Natura-2000 område, riksintressen för friluftslivet och kommunikationer, strandskydd från Lerån, kulturminnet Duvedkyrka, en förtätning av stadsbilden, farligt gods led och utökad fordonstrafik. Detaljplanens föreslagna användning ligger inom ramen för befintliga regelverk och praxis som tillsammans med förslag i genomförda utredningar säkerställer att dessa risker kan elimineras eller minskas så att de ligger inom acceptabla nivåer. Det behövs ingen vidare utredning för att planen ska gå att genomföra utan betydande miljöpåverkan. Kontaminerat släckvatten hanteras i enlighet med lokala rutiner och gällande föreskrifter/lagstiftning, se Myndigheten för samhällsskydd och beredskap. Miljömässiga konsekvenser Detaljplanen medger en ändrad användning från Campingplats till främst Bostäder. Beroende på beläggningen på dagens campingplats så tillkommer mer eller mindre ny bebyggelse, samtidigt är camping av tillfällig karaktär. En utbyggnad enligt planförslaget kommer medföra att mer dagvatten med föroreningar och sediment ska tas om hand och hanteras lokalt. Utbyggnaden kommer innebära att fler människor och fordon rör sig på, till och från området. Planförslaget föreslår ett nytt tydligt gångoch cykelstråk samt nya park- och naturområden. Åtgärder som gör det attraktivare ta sig till och från planområdet utan bil. Park- och naturområdet säkerställer även ett skydd på cirka 15 till 50 meter från Lerån för att främja växt- och djurarter. Sociala konsekvenser En utbyggnad av bostäder med tillhörande park- och naturområde och gång-/cykelstråk inom Duved by med servicen som finn där gör det möjligt för fler människor att kunna bo, leva och verka utan behov av egen bil. Fler människor kommer kunna mötas och lära av varandra. En camping möjliggör också för många olika typer av besökare att få tillgång till friluftslivet kring Duved by på kort eller längre sikt. Samtidigt behöver människor i kommunen en plats att bo på. I kommunen finns ett tiotal andra campingplatser och markanvändning för bostäder har bedömts som en bättre användning än camping. 20

21 Kulturmiljö och bebyggelse Planområdet gränsar till Duveds kyrka som är ett kyrkligt kulturminne enligt 4 kap Kulturmiljölagen. Lagens syfte är att skydda själva byggnaden, inventarier, kyrkotomt och begravningsplats. Nuvarande detaljplan för Camp Duved har tagit några meter i utbyggnadsområdet för kyrkogård. I planförslaget föreslås en liknande gränsdragning med komplettering av grönstruktur tom tydlig gräns mot begravningsplatserna och allmän plats. Sammanfattad bedömning av planförslaget Planförslaget innebär en förtätning av ett område som idag används som camping till ny användning av bostäder i ett stationsnära läge i byn Duved. Det allmänna intresset med större befolkningsbas i Duved by är inte motstridigt mot det privata intresset av att bygga bostäder på planområdet. Planförslaget bedöms inte innebära betydande miljöpåverkan eller betydande påverkan på kulturmiljön, landskaps- och stadsbilden. Lämpligheten av användningen och lokaliseringen i planförslaget bedöms förenligt med Plan- och bygglagen kap 2. 21

22 Genomförandebeskrivning Organisatoriska frågor Tidplan Detaljplaneläggning Målsättningen är att detaljplanen ska genomföras enligt följande tidplan: Samråd: Hösten 2018 Granskning: Vintern 2018/2019 Antagande: Vintern 2018/2019 Laga kraft: Våren 2019 Genomförandetid Genomförandetiden är 5 år från den dag då detaljplanen vunnit laga kraft. Ansvarsfördelning Detaljplaneläggning Åre kommun och planenheten upprättar kompletta planhandlingar och svarar för planens formella handläggning enligt Plan- och bygglagen. Åtagandet inbegriper de arbetsinsatser som krävs för att upprätta planförslaget, fram till att detaljplanen antas och vinner laga kraft, inklusive dokumentation och arkivering. Vägar Fastighetsägaren till Hamre 2:45 ska säkerställa tillfart och vändplatser inom kvartersmark på planområdet. Även angöring på tänkta gårdar till alla byggnader ska säkerställas enligt gällande krav. Åre kommun säkerställer ombyggnad av Sockenstugevägen från plankorsningen vid Mittbanan till korsningen Kyrklägdan med nivåavskild trottoar och asfalterad körbana. Åre kommun säkerställer utbyggnad av gång- och cykelväg från infarten till planområdet till idrottsplatsen i norr längs med fastighetsgräns mot kyrkogården. Grönstruktur Åre kommun säkerställer utbyggnad av parkområde med lekplats och stig med grönstruktur mot naturområdet närmast Lerån i öster upp till idrottsplatsen. Åre kommun säkerställer utbyggnad av parkområdet med grönstruktur mot Duved kyrka och kyrkogården längs med Sockenstugevägen 22

23 vidare längs planområdets norra gräns fram till idrottsplatsens sydvästra del. Dagvatten Åre kommun säkerställer att dagvattenmagasin och svackdiken längs med Mittbanan söder på planområdet byggs ut. Dagvatten ska enligt utredningen kunna hantera tillkommande flöden från denna plan samt planen för utbyggnad av Duveds skola och Duvedshallen, Plan Fastighetsägaren till Hamre 2:45 säkerställer att utbyggnation av svackdiken med kupolbrunnar byggs längs med baksidan av komplementbyggnader och bulleravskärmningen och mellan dessa byggnader och byggnation för bostäder. Det ska även säkerställas att dagvatten från tak främst leds vidare i öppna svackdiken till ovan beskrivna dike mellan komplementbyggnad och bostäder. Se vidare illustrationskartan. Vatten och avlopp Fastighetsägaren till Hamre 2:45 säkerställer att beställa och hantera eventuella inkopplingar och installationer. Dialog med Tekniska kontoret om hur denna utbyggnad ska hanteras ska ske i god tid före tänkt byggstart. El Fastighetsägaren till Hamre 2:45 säkerställer att beställa och hantera eventuella inkopplingar och installationer. Eventuell kostnad för flytt av nätstation och, eller ledningar till Hamre 2:45 hanteras i samråd mellan fastighetsägaren till Hamre 2:2, 2:43, 2:45, 2:41 och Jämtkraft Elnät AB. Tele och bredband Fastighetsägaren till Hamre 2:45 säkerställer att beställa och hantera eventuella inkopplingar och installationer. Eventuell kostnad för flytt av kablar/teleanläggningar till Hamre 2:45 hanteras i samråd mellan fastighetsägaren till Hamre 2:2, 2:43, 2:45, 2:41 och Jämtkraft Elnät AB. Huvudmannaskap Kommunen är huvudman för allmän plats. Fastighetsägaren till Hamre 2:45 ansvarar för utbyggnad inom kvartersmark. 23

24 Avtal Exploateringsavtal Innan detaljplanen antas ska, i enlighet med kommunens riktlinjer för exploateringsavtal, avtal tecknas mellan kommunen och exploatören angående genomförandet av planen. Exploateringsavtalet medför bland annat att planens genomförande säkerställs ekonomiskt samt att samordningen mellan exploatören och kommunen regleras avseende utbyggnaden av kvartersmark respektive allmän plats. För exploatören innebär exploateringsavtal att kostnader för planens genomförande tydliggörs och att exploatören känner till kommunens intentioner enligt beslut i Riktlinjer för exploateringsavtal KS Exploateringsavtalet kommer även reglera de exploateringsbidrag exploatören ska lämna avseende kommunens kostnader för allmän plats med kommunalt huvudmannaskap. Avtal mellan ledningsägare och exploatör Ledningsägare är skyldiga att bevaka sina rättigheter och samråda med exploatören avseende projektets påverkan på det egna ledningsinnehavet. Vid omläggning av ledningar bör avtal tecknas mellan ledningsägare och exploatören för att säkerställa kostnader, utförande och rättigheter. Planavtal Ett planavtal har upprättats mellan Åre kommun och Drömhus i Duved AB. I planavtalet regleras bland annat villkor och kostnader för planarbetet. Fastighetsrättsliga frågor Fastighetsbildning Mark som utlagts som Allmän platsmark, Park, Gång och Cykel, överförs från Hamre 1:8 till Hamre 2:43 genom fastighetsreglering. Mark som utlagts som Allmän platsmark, Park och Natur, överförs från Hamre 2:45 till Hamre 2:43 genom fastighetsreglering. Mark som utlagts som Kvartersmark, Idrottsplats, överförs från Hamre 2:45 till Hamre 2:43 genom fastighetsreglering. Gemensamhetsanläggningar och samfälligheter Inom kvartersmark på fastigheten Hamre 2:45 finns områden föreslagen för gemensamhetsanläggningar gällande bullerskydd, svackdiken med kupolbrunnar, komplementbyggnader, angöringsväg med vändplatser och gårdsrum med angöring till byggnader. Gemensamhetsanläggningarna kommer senare att ansvara för drift och 24

25 skötsel. lantmäteriförrättning. Ansvaret för att ansöka om och bekosta lantmäteriförrättningen ligger på fastighetsägaren till Hamre 2:45. Anläggningssamfälligheten Hamre ga:5 finns på planområdet för vatten och avlopp. Den bedöms inte påverkas. Anläggningssamfälligheten Hamre ga:10 finns på planområdet för väg. Den bedöms inte påverkas. Anläggningssamfälligheten Hamre ga:16 finns på planområdet för väg. Planförslaget förslår en standardökning med tillhörande trottoar. Ledningsrätter Nedan är ledningsägare med ledningar i arbetsområdet för planområdet. Åre kommun Jämtkraft Elnät AB Trafikverket Skanova Skistar AB IP-Only Networks AB Planområdet har flera markreservat för allmännyttiga underjordiska ledningar, så kallade u-områden. Dessa områden säkerställer placering av befintliga ledningar samt ger utrymme för ny sträckning av ledningar. Allmänna ledningar, inom planområdet markerat som u-område på plankartan, kan säkerställas med ledningsrätt. Ekonomiska frågor Planekonomi Exploatören bekostar planarbetet. Genomförande Fastighetsägaren till Hamre 2:45 med tillkommande byggrätter kan få kostnader för genomförande av bostäder, annan byggnation, ledningsdragning, lantmäteriförrättning, exploateringsbidrag och liknande på planområdet. Kommunen som är ägare till Hamre 2:43 får kostnader för reglering av mark. Kommunen får lika stor intäkt i form av exploateringsbidrag från fastighetsägaren till Hamre 2:45. Kommunen som är ägare till Hamre 2:43 får kostnader för kring justering alternativt utbyte av belysning över fotbollsplan samt 25

26 uppförande av bullerskydd i söder längts med idrottsplatsens fotbollsplan. Kommunen får lika stor intäkt i form av exploateringsbidrag från fastighetsägaren till Hamre 2:45. Kommunen får utgift för mark som planlagts som allmän platsmark med krav på ombyggnation av Sockenstugevägen med nivåavskild trottoar om minst 2 meter bredd (för tillgänglighetskrav ska uppfyllas.), ny gång- och cykelväg, avskiljande grönstruktur med park mot kyrkogården, lekplats med parkmiljö med anslutande naturområden och dagvattenanläggningar. Kommunen får lika stor intäkt i form av exploateringsbidrag från fastighetsägaren till Hamre 2:45. Kommunen får utgift för köp av mark som planlagts som allmän platsmark på Hamre 1:8. Kommunen får lika stor intäkt i form av exploateringsbidrag från fastighetsägaren till Hamre 2:45. Anslutningstaxan till vatten och avlopp beräknas bland annat per ansluten lägenhet. Fastighetsägaren till Hamre 2:45 kommer eventuellt få kostnader kring nya anslutningsavgifter. I samband med ändrad anslutning kommer ny kostnad för förbrukningsavgifter att beräknas och löpande debiteras. Medverkande tjänstepersoner Plan- och genomförandebeskrivningen har upprättats av planenheten på Åre kommun. I planarbetet har Peter C Nilsson och Tobias Asp deltagit. Arbetet har genomförts i samråd med tjänstepersoner inom Samhällsbyggnadskontoret på Åre kommun. 26