Lena Westerlund (S) Patrik Rubindal(SD) Maria Almesåker (M) Louise Holm(M) Franco Sincic (V) Liselotte Fager (KD)
|
|
- Karl-Erik Berglund
- för 5 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 1 Sammanträdesplats Sammanträdets öppnande Linköping, Sessionssalen 12 Ordföranden hälsar alla välkomna samt förklarar sammanträdet öppnat. Närvarande 13 Ledamöter Göran Gunnarsson (C) ordförande Bengt Nordström (MP) 1:e vice ordförande Jan Owe-Larsson (M) 2:e vice ordförande Åke Svensson (M) Ann-Charlotte Wiberg (S) Tjänstgörande ersättare Martin Tollén (S) Jörgen Oskarsson (S) Nils-Ingvar Graan (KD) Per-Arne Larsson (S) Tjänstgörande ersättare Fia Storkull(S) Birgitta Waern(L) Bertil Jonsson (SD) Sara Eriksson(S) Riita Leiviskä Widlund (S) Fredrik Lundell(M) Tjänstgörande ersättare Ersättare Birgitta Gunnarsson (C) Björn Jansson (L) Cvijeta Stojnic-Karlsson (MP) Frånvarande Övriga (under hela eller del av sammanträdet) Lena Westerlund (S) Patrik Rubindal(SD) Maria Almesåker (M) Louise Holm(M) Franco Sincic (V) Liselotte Fager (KD) Andreas Capilla, regionutvecklingsdirektör Annika Eriksson, sekreterare Paul Håkansson, VD Östgötatrafiken
2 2 Richard Svensson, politisk sekreterare Stefan Dahlskog, regionutvecklare Johan Mases, regionutvecklare Mats Helander, enhetschef Fredrik Topplund, politisk sekreterare Anders Lennartsson, strategisk chef Östgötatrafiken Ellinor Mörk, infrastrukturstrateg Val för protokollsjustering Sammanträdets föredragningslista Informationer och utbildning 14 Jan Owe-Larsson (M) utses att förutom ordföranden justera dagens protokoll. 15 Ordföranden presenterar föredragningslistan. 16 Förmiddagens informationer: Kort information om Sverigeförhandlingen Kort information om flytt av nämndmöte för TSN från den 3 november till den 2 november. Kort information om arbetet med Östgötadagarna som börjar den 2 september som ska ha landsbygdsinriktning Kort information om arbetet med livsmedelsstrategi 24 maj kommer det att arrangeras lilla Almedalen i passagen i Linköping Europakorridoren kommer att få ny VD. Kort rapport från styrelsemöte med Nyköping-Östgötalänken Anders Lennartsson informerar från samrådsredogörelse med RTPsammanställning av inkomna svar och synpunkter Ärenden Regionala satsningar på energi-, klimat- och miljöområdet under I årsbudgeten för 2016 har Region Östergötland avsatt 4 miljoner kronor till engångsmedel för satsningar som främst ska användas till verksamhets- och kompetensutveckling, när det gäller strategier för minskning av fossila
3 3 TSN transporter. Anledningen är att Region Östergötland avser att öka ambitionsnivån när det gäller miljö och hållbarhet. I STÅB skriver man att miljöarbetet under mandatperioden ska utvecklas och förstärkas, och att den egna organisationen ska sträva efter att bli klimatneutral senast I arbetet med regional utveckling kopplat till energi-, klimat- och miljöområdet delar två nämnder på ansvaret, Trafik- och samhällsplaneringsnämnden (TSN) och Regionala utvecklingsnämnden (RUN). Engångsmedlen är destinerade till TSN, men insatserna kommer också att bidra till att RUN kan arbeta mera ambitiöst med utveckling av miljöteknik som insatsområde. Inom Ledningsstaben har en samordning skett mellan avdelningarna för Samhällsbyggnad och Kompetens och företagande. Förslaget om hur engångsmedlen kan användas är därför förankrat i båda dessa avdelningar. Förslaget är att satsningen under 2016 görs med insatser på tre nivåer: (1) lyfta frågan strategiskt och ta det regionala initiativet, (2) förstärka det arbete som påbörjats med miljöteknik som regionalt styrkeområde kopplat till smart specialiseringsstrategin och (3) konkreta insatser i frågor, som lyfter området. I beslutsunderlaget finns ett förslag till en ungefärlig fördelning av engångsmedlen på olika insatser. Där finns också fördjupad information om dessa insatser. När arbetet startar kan det dock komma att behöva göras förändringar beroende på ändrade förutsättningar, vilka i så fall TSN kommer att informeras om. BESLUTAR a t t engångsmedlen i årsbudgeten 2016 riktade till strategier för minskning av fossila transporter används med den inriktning som föreslås i beslutsunderlaget.
4 4 Yttrande trafikförsörjnings -program Uppsala län TSN Region Östergötland har av Kollektivtrafikförvaltningen Uppsala Län beretts möjlighet att yttra sig över rubricerad remiss. Efter att ha tagit del av förslaget vill Region Östergötland lämna följande kommentarer. Trafikförsörjningsprogrammet är som helhet ett lättläst dokument med ett språk och en utformning som gör det enkelt att förstå hur den uppländska kollektivtrafiken avses utvecklas. Jämfört med Region Östergötland har Kollektivtrafikförvaltningen valt att redan i programmet ha en mer detaljerad beskrivning av bland annat det utbud som avses tillhandahållas. I avvägningen mellan å ena sidan den risk för låsningar som ett sådant upplägg kan ge och å andra sidan de positiva effekterna i form av signaler om framtida utveckling har Region Östergötland valt en annan väg. Det östgötska programmet hålls därför på en mer övergripande nivå och utbudsfrågorna hanteras istället i samband med utredningar inför beslut om allmän trafikplikt. Det relativt stora avståndet mellan Östergötland och Uppsala samt det faktum att såväl Södermanlands som Stockholms län i geografiskt hänseende avskiljer de båda regionerna från varandra medför att de direkta sambanden mellan regionerna hittills inte varit så utvecklade. Siffror för arbetspendlingen mellan regionerna visar att endast 250 personer pendlar från Östergötland till Uppsala medan motsvarande siffra för pendlingen mot Stockholms län är över personer. Även om Region Östergötland med utgångspunkt i det faktiska resbehovet lägger störst fokus och högst prioritet på att förbättra resmöjligheterna mellan Östergötland och StorStockholm ser Region Östergötland gärna att insatser genomförs i syfte att förbättra förbindelserna till Uppsala. Här ser vi samarbetet inom MÄLAB, ett samarbete som såväl Östergötland som Uppsala ingår i, som en viktig del i ett sådant utvecklingsarbete. Region Östergötland instämmer i stort i trafikförsörjningsprogrammets beskrivning av de storregionala behoven. Även om det i programmet inte direkt uttalas kan skrivningarna i programmet dock tydas som att Kollektivtrafikförvaltningens inställning är att samhället skall gå in och ta ett mer direkt ansvar även för den storregionala tågtrafiken. Här har Region Östergötland dock en något avvikande inställning. I såväl ett under hösten 2015 antaget strategidokument för Östergötlands engagemang i tågtrafik som i samrådsversionen av ett nytt trafikförsörjningsprogram skriver Region Östergötland att en stor del av den storregionala tågtrafiken
5 5 borde kunna göras attraktiv för kommersiella aktörer. För den trafik inom den nya MÄLAB-trafiken som berör Östergötland gäller detta kanske i första hand tågtrafiken mellan Östergötland och StorStockholm. BESLUTAR a t t anta yttrandet över förslag till Trafikförsörjningsprogram 2.0 för Uppsala län 19 Yttrande över Trafikverkets inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplan ering för perioden TSN Regeringen har i beslut , gett Trafikverket i uppdrag, att ta fram inriktnings-underlag inför den långsiktiga infrastrukturplaneringen för planperioden Trafikverkets inriktningsunderlag ska redovisas till Regeringskansliet senast den 30 november Trafikverket ska samtidigt remittera redovisningen till berörda remiss-instanser. Region Östergötland har fått ovanstående förslag från Trafikverket för yttrande. Yttrandet ska vara Näringsdepartementet tillhanda senast den 29 februari Regionen har begärt uppskov med svar till den 4 mars 2016 och beviljats detta av Näringsdepartementet. Yttrande: Region Östergötland har getts möjlighet att lämna synpunkter på ovanstående Inriktningsunderlag. Regionen har fått uppskov med att lämna svar till den 4 mars Regionen lämnar här med följande yttrande samtidigt som vi också ställer oss bakom yttrande från Mälardalsrådet. Sammanfattning Regionen vill se en tydligare inriktning som styr mot de nationella transport- och klimatmålen. Åtgärda eftersatt drift- och underhåll och vidta åtgärder för att vidmakthålla infrastrukturen för att få full effekt av nyinvesteringar. Peka ut ett tydligt godsnät med strategiska godsnoder och hamnar. Ökade ekonomiska ramat till de regionala planerna behövs
6 6 för att hantera och möta upp efterfrågan på hållbara persontransporter (gång, cykel och kollektivtrafik) i såväl storstad som på landsbygd som leder mot de nationella transport- och klimatmålen. Ge Trafikverket ett tydligt uppdrag att arbeta med de två första stegen enligt den så kallade Fyrstegsprincipen. Långt gångna projekt, men inte helt finansierade, i nuvarande plan, ska genomföras. Målstyrning eller prognosstyrning Planeringen av infrastrukturen behöver svara upp mot målen om minskad klimatpåverkan samt bidra till ett ökat bostadsbyggande samt de övriga behov som behövs för människors resor och för näringslivets behov och utveckling. Regionen ställer sig bakom behoven om ökade medelanslag för drift- och underhåll samt vidmakthållande, men saknar tydliga redogörelser för hur dessa satsningar bidrar till att nå internationella, nationella och lokala mål år 2030 respektive Om satsningar i infrastrukturen helt utgår från aktuella prognoser och trender - vilken effekt får detta på möjligheterna att nå de nationella transport- och klimatmålen. I inriktningsunderlaget går att läsa att bostäder behöver byggas fram till år Nu talas det om att det behövs byggas nya bostäder till år 2025, ett nytt miljonprogram. Samtidigt framgår av inriktningsunderlaget att år 2050 ska Sverige inte ha några nettoutsläpp av växthusgaser. I och med Parisavtalet i december 2015 behöver detta mål snarare uppnås redan år Regionen utgår från att en större del av de nya bostäderna med all sannolikhet kommer att byggas i städer och regioner med positiv befolkningsutveckling och längs större infrastrukturstråk. En ökad migration, vilket vi ser idag, kan också innebära att det kommer att bli ett ökat tryck på att bygga bostäder även utanför storstäder och tillväxt-regioner. Hur denna ökning av bostäder ska tillgänglighetsförsörjas, försörjas med varor och hur näringslivets transporter i stort, på ett klimatneutralt sätt ska fungera om inte det tillkommer nyinvesteringar i infrastrukturen som möjliggör en sådan utveckling. Ett långsiktigt hållbart transportsystem En stor utmaning är att minska transportsektorns utsläpp och klimatpåverkan för att nå de internationella och nationella klimatmålen. Ett viktigt verktyg är
7 7 hållbara gods- och persontransporter. Ett annat verktyg är att så många som möjligt av personresorna görs på ett miljövänligt transportsätt, dvs med gång och cykel eller kollektivtrafik. Enligt Trafikverket kan vi inte med enbart byggande av ny infrastruktur uppnå klimatmålen utan det måste till effektiva styrmedel som gör att fordonsflotten blir fossilfri så snart som möjligt. Att vi uppnår klimatmålen med styrmedel och energieffektivare fordon innebär inte att bilanvändandet kommer att minska enligt Trafikverket. Utan fortsatt urbanisering och koncentration till de större städerna kommer innebära ökad trängsel om inga åtgärder vidtas. Det behövs därför satsningar på framkomlighetsåtgärder för kollektivtrafik samt gång och cykel för att stärka dessa transportslags konkurrenskraft gentemot bilen. Detta innebär till stor del att arbetet med steg 1 och steg 2 åtgärder enligt den så kallade fyrstegsprincipen. Många av dessa åtgärder faller inom ramen för de regionala planerna samt inom kommunernas ansvarsområde. Den regionala kollektivtrafiken ligger också inom regionernas ansvarsområde. För att klara av satsningar inom dessa områden kommer det behövas att de regionala planernas ekonomiska ramar utökas. Inom detta område borde också Trafikverket få ett tydligt uppdrag att arbeta med fyrstegsprincipens båda första steg och att medel för detta avsätts i den nationella planen. En tillförlitlig infrastruktur är en förutsättning Behovet av att åtgärda eftersatta drift- och underhållsåtgärder är en förutsättning för att skapa en tillförlitlig och robust infrastruktur. Ett återupprättande tillsammans med trimningar av befintliga anläggningar är också nödvändigt för att få full effekt av de planerade nyinvesteringarna. Framförallt järnvägen lider av brist på förtroende hos medborgarna och näringsliv på grund av otaliga brister i transportsystemet. Regionen delar Trafikverkets bedömning att eftersläpande underhåll bör åtgärdas under den kommande 12års-perioden. Godstransporter Den förväntade godsmängden förväntas öka i takt med befolknings- och sysselsättningsutvecklingen. Trafikverket menar att sjöstransporter skulle kunna ta en allt större andel av godstransporterna. En sådan utveckling kommer att ställa krav på den anslutande landinfrastrukturen och åtgärder i hamnarna för att klar fler och tyngre transporter. Regionen efterlyser ett utpekande av vilka de strategiska hamnarna och övriga godsnoder är för att kunna göra riktiga prioriteringar.
8 8 Fördelning av utvecklingsmedel För att behålla statusen och klara av att återställa landets infrastruktur till dess ursprungliga funktion och robusthet bör fördelningen mellan åtgärdstyper samt mellan nationell och de regionala planerna ses över. Enligt inriktningsunderlaget framgår det att genom politiska styrmedel samt genom åtgärder på lokal- och regional nivå kan man skapa goda effekter för kapacitet, robusthet och hållbarhet. Detta gäller även åtgärder för att uppnå störst nytta för att möta klimat- och miljömål och påverka resande- och transportval. De typer av trimningsåtgärder och mindre åtgärder som föreslås prioriteras ligger till stora delar inom den infrastruktur som finansieras eller kan medfinansieras via de regionala planerna. Regionen välkomnar ett ökat fokus på den här typen av åtgärder. En stor del av det dagliga regionala arbetet handlar om att skapa och investera i förbättrade förutsättningar för kollektivtrafikresande. Vidare ser Regionen gärna att de nu anslagna medlen för stadsmiljöavtalen i stället tillförs de regionala planerna som därmed skulle kunna få utökade ramar och på så sätt kunna arbeta mer långsiktigt och strategiskt med att förbättra förutsättningarna för kollektivtrafiken. Det finns också ett behov av att viktiga nyinvesteringar genomförs för att klara den förväntade kapacitetsbristen på vissa håll i landet. Det är därför viktigt att de större objekten som finns med i nuvarande nationell plan, men inte är fullt finansierade, genomförs. Kommuner och regioner har lagt ned mycket planeringsarbete utifrån dessa förutsättningar. För Östergötlands del handlar det om Ostlänken, Dubbelspåret Motala-Hallsberg, E22 förbi Söderköping samt ny väg- och järnvägsanslutning till Norrköpings hamn. Höghastighetsbanor på järnväg Det pågående arbetet med höghastighetsbanor på järnväg mellan Stockholm och Göteborg/Malmö skapar, när de genomförs, helt nya förutsättningar för den fysiska planeringen lång tid framöver. Vi delar Trafikverkets uppfattning att finansieringen för dessa bör vara utanför angivna ramar för utvecklingsinvesteringar. Det är också viktigt att skapa möjlighet för de nya snabbtågen att fortsätta genom Stockholm och vidare mot Arlanda och Uppsala. Genomförande av höghastighetsbanorna kommer att ställa krav på anslutande infrastruktur till de blivande stationerna på höghastighetsbanan för att skapa bra tillgänglighet från omgivande regioner. BESLUTAR a t t lämna följande synpunkter enligt bifogat förslag till yttrande.
9 9 Remissvar Utkast till lagrådsremiss Upphandling av vissa kollektivtrafiktjänster TSN Region Östergötland har beretts möjlighet att yttra sig över utkast till lagrådsremissen Upphandling av vissa kollektivtrafiktjänster. Yttrandet har tagits fram av jurist anlitad av Region Östergötlands Upphandlingscentrum. I remissen lämnas förslag på att den föreslagna nya lagen om upphandling av koncessioner ska tillämpas vid upphandling av kollektivtrafik. Vidare föreslås att lagen (2011:846) om miljökrav vid bilar och vissa kollektivtrafiktjänster ska tillämpas vid upphandling av kollektivtrafiktjänster. Förslag lämnas också på att regionala kollektivtrafikmyndigheter ska kunna bedriva kollektivtrafik i egen regi eller direkttilldela till internt företag för vissa trafikslag. Vidare anges förslag om direkttilldelning av avtal om mindre värde för kollektivtrafik, på vatten undantaget, intill ett årligt genomsnittsvärde om euro. Slutligen föreslås att regeringen ska kunna utse en myndighet att utöva tillsyn över lagstiftningens efterlevnad. Lagstiftningen föreslås träda i kraft den 1 april Lagförslaget bygger på att den föreslagna lagen om upphandling av koncessioner ska införas. De nya upphandlingslagarna har blivit försenade och en osäkerhet föreligger hur de slutliga lagförslagen kommer att se ut. BESLUTAR a t t avge yttrande över utkast till lagrådsremissen Upphandling av vissa kollektivtrafiktjänster enligt föreliggande förslag. Delegationer 21 Delegationsbeslut läggs till handlingarna. Sammanträdets avslutning 22 Ordföranden förklarar mötet avslutat. Vid protokollet
10 10 Annika Eriksson Justerat Göran Gunnarsson Jan Owe-Larsson Den 21 mars har meddelande om justering av detta protokoll satts upp på Region Östergötlands anslagstavla. Annika Eriksson Förteckningar över inkomna/utgående skrivelser Revisionsrapport: Granskning av styrning och uppföljning primärvården region Östergötland Skrivelse angående buss TSN 2016: TSN 2016: 27
PROTOKOLL Trafik- och samhällsplaneringsnämnden. Annika Eriksson Kl. 09:
1 Sammanträdesplats öppnande Linköping, Sessionssalen 95 Ordföranden hälsar alla välkomna samt förklarar sammanträdet öppnat. Närvarande 96 Ledamöter Göran Gunnarsson (C) ordförande Bengt Nordström (MP)
Läs merAnnika Eriksson Kl. 09:
1 Sammanträdesplats Sammanträdets öppnande Linköping, Sessionssalen 105 Ordföranden hälsar alla välkomna samt förklarar sammanträdet öppnat. Närvarande 106 Ledamöter Göran Gunnarsson (C) ordförande Bengt
Läs merRemissvar avseende inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för
N2015/4305/TIF 2016-02-24 1 (5) Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Remissvar avseende inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för 2018-2029 Länsplaneupprättare och kollektivtrafikmyndigheter
Läs merAnn-Charlotte Wiberg (S) Björn Jansson (FP) Louise Holm(M) Cvijeta Stojnic-Karlsson (MP)
1 Sammanträdesplats Sammanträdets öppnande Sessionssalen, Linköping 48 Ordföranden hälsar alla välkomna samt förklarar sammanträdet öppnat. Närvarande 49 Ledamöter Göran Gunnarsson (C) ordförande Bengt
Läs merPROTOKOLL Trafiknämnden. Cecilia Malmberg Kl Ordföranden hälsar alla välkomna samt förklarar sammanträdet öppnat.
1 Sammanträdesplats Landstingshuset, Linköping Sammanträdets öppnande 11 Ordföranden hälsar alla välkomna samt förklarar sammanträdet öppnat. Närvarande 12 Ledamöter Göran Gunnarsson (C) ordförande Jan
Läs merPROTOKOLL Trafik- och samhällsplaneringsnämnden. Annika Eriksson Kl :45. Östgötatrafiken, Kungsgatan, Linköping
1 Sammanträdesplats Sammanträdets öppnande Östgötatrafiken, Kungsgatan, Linköping 22 Ordföranden hälsar alla välkomna samt förklarar sammanträdet öppnat. Närvarande 23 Ledamöter Göran Gunnarsson (C) ordförande
Läs merPROTOKOLL Trafik- och samhällsplaneringsnämnden. Jennifer Ziljat Kl
1 Sammanträdesplats Sammanträdets öppnande Sessionssalen, Linköping 51 Ordföranden hälsar alla välkomna samt förklarar sammanträdet öppnat. 2 Närvarande 52 Ledamöter Göran Gunnarsson (C) Ordförande Cvijeta
Läs merPROTOKOLL Trafik- och samhällsplaneringsnämnden. Cecilia Malmberg Kl
1 Sammanträdesplats Sammanträdets öppnande Regionhuset i Linköping 86 Ordföranden hälsar alla välkomna samt förklarar sammanträdet öppnat. Närvarande 87 Ledamöter Göran Gunnarsson (C) Ordförande Jan Owe-Larsson
Läs merEn Bättre Sits (EBS) gemensam syn och reflektioner angående inriktning för transportinfrastrukturplanering
En Bättre Sits (EBS) gemensam syn och reflektioner angående inriktning för transportinfrastrukturplanering 2018-2029 SJU LÄN: STOCKHOLM, UPPSALA, VÄSTMANLAND, ÖREBRO, SÖRMLAND, ÖSTERGÖTLAND OCH GOTLAND
Läs merMinnesanteckningar från Sakområdessamråd kollektivtrafik, infrastruktur och samhällsplanering (KIS)
Minnesanteckningar 1/6 Minnesanteckningar från Sakområdessamråd kollektivtrafik, infrastruktur (KIS) Plats: Sessionssalen, regionhuset, Linköping Tid: Den 2016-04-28 kl. 13.00-15.00 Närvarande: Göran Gunnarsson
Läs merRegionala satsningar på energi-, klimat- och miljöområdet under 2016
BESLUTSMISSIV 1/1 Ledningsstaben/samhällsbyggnad 2016-03-03 Dnr: TSN 2016-31 Regionala satsningar på energi-, klimat- och miljöområdet under 2016 I årsbudgeten för 2016 har Region Östergötland avsatt 4
Läs merInriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen , ert dnr N2015/4305/TIF
YTTRANDE 1(6) Regionledningskontoret Näringsdepartementet, 103 33 STOCKHOLM n.registrator@regeringskansliet.se Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden 2018-2029, ert dnr
Läs merTMALL 0141 Presentation v 1.0. Inriktningsunderlag för
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Inriktningsunderlag för 2018-2029 Inriktningsunderlaget ska omfatta analyser av tre inriktningar - hur inriktningen för transportinfrastrukturen bör se ut om trafiken utvecklas
Läs merRemissvar Översiktsplan för landsbygden Norrköpings översiktsplan del 3
BESLUTSUNDERLAG 1/2 Ledningsstaben 2016-03-17 Dnr: TSN 2016-22 Trafik- och samhällsplaneringsnämnden Remissvar Översiktsplan för landsbygden Norrköpings översiktsplan del 3 Region Östergötland har beretts
Läs merPROTOKOLL Trafik- och samhällsplaneringsnämnden. Cecilia Malmberg Kl
1 Sammanträdesplats Sammanträdets öppnande Sessionssalen, Linköping 57 Ordförande hälsar alla välkomna samt förklarar sammanträdet öppnat. 2 Närvarande 58 Ledamöter Julie Tran (C) Ordförande Redoy Ullah
Läs merFörslag till nationell plan för transportsystemet
YTTRANDE Vårt ärendenr: 2017-11-17 Sektionen för infrastruktur och fastigheter Linnéa Lindemann Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Förslag till nationell plan för transportsystemet 2018-2029 Sammanfattning
Läs mer111 Trafik- och samhällsplaneringsnämndenämnden uppvaktar Bengt Nordström som fyllt 50 år.
1 Sammanträdesplats Sammanträdets öppnande Uppvaktning Regionhuset i Linköping 110 Ordföranden hälsar alla välkomna samt förklarar sammanträdet öppnat. 111 ämnden uppvaktar Bengt Nordström som fyllt 50
Läs merKl Ordföranden hälsar alla välkomna samt förklarar sammanträdet öppnat.
1 Sammanträdesplats Sammanträdets öppnande Regionhuset i Linköping 18 Ordföranden hälsar alla välkomna samt förklarar sammanträdet öppnat. Närvarande 19 Ledamöter Göran Gunnarsson (C) Ordförande Bengt
Läs merInfrastruktur för framtiden
Foto: Mostphotos Infrastruktur för framtiden Innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling Prop. 2016/17:21 Anna Johansson Isabella Lövin Ny nationell plan 2018 2029 Regeringsuppdrag
Läs merEn Bättre Sits. Kristoffer Tamsons (M), ordförande Bertil Kinnunen (S), vice ordförande
En Bättre Sits Kristoffer Tamsons (M), ordförande Bertil Kinnunen (S), vice ordförande Patrik Åhnberg, Länsstyrelsen Stockholm Jenny Lundström (MP), Region Uppsala Monica Johansson (S), Landstinget Sörmland
Läs merPROTOKOLL Trafik- och samhällsplaneringsnämnden. Cecilia Malmberg Kl
1 Sammanträdesplats Sammanträdets öppnande Regionhuset i Linköping 33 Ordföranden hälsar alla välkomna samt förklarar sammanträdet öppnat. Närvarande 34 Ledamöter Bengt Nordström (MP) 1:e vice ordförande,
Läs merKlimateffekter av Nationell plan för transportsystemet. Sven Hunhammar, Måldirektör miljö och hälsa, Kompl. med bilder
Klimateffekter av Nationell plan för transportsystemet Kompl. med bilder TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Sven Hunhammar, Måldirektör miljö och hälsa, 2018-05-03 Hur kan utsläppen minska i transportsektorn:
Läs merEn Bättre Sits gemensamma syn och reflektioner på förslag till Nationell plan för transportsystemet 2014-2025
Möte med infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd 13 november 2013 En Bättre Sits gemensamma syn och reflektioner på förslag till Nationell plan för transportsystemet 2014-2025 Upplägg presentation
Läs merLedningsstaben 2015-03-24 Dnr: TS 2015-112 Stefan Dahlskog
BESLUTSUNDERLAG Ledningsstaben 2015-03-24 Dnr: TS 2015-112 Trafik- och samhällsplaneringsnämden Remissvar förslag till Funktionellt prioriterat vägnät Region Östergötland har, har i egenskap av länsplaneupprättare,
Läs merEn Bättre Sits Storregional systemanalys i korthet
En Bättre Sits Storregional systemanalys i korthet Gemensamma prioriteringar för transportinfrastrukturen i sju län: Stockholm, Uppsala, Västmanland, Örebro, Sörmland, Östergötland och Gotland. Stockholm-Mälarregionen
Läs merRegional infrastrukturplan Förslag till justeringar. Tillväxtutskottet, 17 oktober 2017
Regional infrastrukturplan 2018-2029 Förslag till justeringar Tillväxtutskottet, 17 oktober 2017 Förslag till justeringar Tydliggöra vad vi menar med hållbarhet Komplettera diagram och kartor för ökad
Läs merFörslag till nationell plan för transportsystemet Ägarens mål och krav Långsiktig styrning Operativ styrning
Förslag till nationell plan för transportsystemet 2018-2029 Transportpolitiska mål Inriktningsplanering Infrastrukturproposition 12 års sikt Åtgärdsplanering Nationell plan Regionala planer 12 års sikt
Läs merFörslag till nationell plan för transportsystemet november Kompl. med bilder. TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.
Förslag till nationell plan för transportsystemet 2018-2029 Kompl. med bilder TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 15 november 2017 Uppdrag och utgångspunkter Transportpolitiska mål, infrastrukturproposition
Läs merKlimatanpassat transportsystem. Lena Erixon
Klimatanpassat transportsystem Lena Erixon Kapacitetsutredning och Färdplan 2050 Två regeringsuppdrag ett arbete Naturvårdsverkets uppdrag från regeringen om att ta fram underlag till en svensk färdplan
Läs merRemissmöte om inriktningen för transportinfrastrukturplaneringen. fokus på hållbara transporter. Lena Erixon, GD
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Remissmöte om inriktningen för transportinfrastrukturplaneringen med fokus på hållbara transporter Lena Erixon, GD 2016-09-09 Tillgänglighet i det hållbara samhället Tillgänglighet
Läs merBilaga 11:1 Bilaga 11:2 Bilaga 12 Bilaga 11:1 N201574305/TIF 2016-02-09 1 (5) Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Remissvar avseende inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för
Läs merTrafikverkets arbete med Nationell Transportplan och ny plan för åren Christian Mineur. Strategisk planering, Trafikverket region Öst
Trafikverkets arbete med Nationell Transportplan och ny plan för åren 2018-2029 Christian Mineur Strategisk planering, Trafikverket region Öst 2 3 Storregionala samband i Stockholm-Öst 4 Pågående projekt
Läs merRemissvar på nationell plan för transportsystemet 2014-2025 KS-2013/634
Göran Nilsson Ordförandens förslag Diarienummer Kommunstyrelsens ordförande Datum KS-2013/634 2013-09-13 Kommunstyrelsen Remissvar på nationell plan för transportsystemet 2014-2025 KS-2013/634 Förslag
Läs merYttrande över Förslag till nationell plan för transportsystemet
Boverket Myndigheten för samhällsplanering, byggande och boende Yttrande Datum 2017-11-21 3.1.2 Regeringskansliet Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Diarienummer 4171/2017 Ert diarienummer N20 17105430/TIF
Läs merRegionala utvecklingsnämnden
Regionala utvecklingsnämnden PROTOKOLL 24 25 Datum 2016-03-01 1 (5) Protokoll från regionala utvecklingsnämndens sammanträde Tid: 2016-03-01 08.00-08.30 Plats: Rådhus Skåne, Kristianstad, rum 114 Beslutande
Läs merIt s a long road to Sth Oslo.or? *Inriktningsplanering *Gemensam bild *Åtgärdsvalsstudie övergripande på nationell nivå
It s a long road to Sth Oslo.or? *Inriktningsplanering *Gemensam bild *Åtgärdsvalsstudie övergripande på nationell nivå 2015-11-12 TMALL 0141 Presentation v 1.0 Christer Karlsson Transport-, tillväxt-,
Läs merPROTOKOLL. Anja Karlsson Birgitta Larsson RPG Jan-Erik Lövbom SPF-Seniorerna
1/5 Sammanträdesplats Närvarande Sessionssalen, Regionhuset Linköping Ledamöter Ordinarie Torbjörn Holmqvist (S) Region Östergötland Ordförande Kerstin Nordenberg (M) Region Östergötland Anders Agnemar
Läs merPM: Alternativ användning av investeringar i regional plan
PM: Alternativ användning av investeringar i regional plan Hur kan planen bidra till uppfyllnad av klimatmålen år 2030 Trivector PM 2013:18 Rasmus Sundberg Katarina Evanth 2013-04-30 Alternativ användning
Läs merInfrastruktur för framtiden innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling 2016/17:21. Kort sammanfattning
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Infrastrukturproposition Infrastruktur för framtiden innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling 2016/17:21 Kort sammanfattning Direktiv för åtgärdsplaneringen
Läs merKommunförbundet Skåne TC-konferens
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Kommunförbundet Skåne TC-konferens 2015-11-06 Peter Bernström PLsys Transport-, tillväxt-, bostadspolitiska m fl mål Ta fram inriktningsunderlag till kommande planperiod (2018-2029)
Läs merPROTOKOLL Trafik- och samhällsplaneringsnämnden. Cecilia Malmberg Kl
1 Sammanträdesplats Sammanträdets öppnande Regionhuset i Linköping 66 Ordföranden hälsar alla välkomna samt förklarar sammanträdet öppnat. Närvarande 67 Ledamöter Bengt Nordström (MP) 1:e vice ordförande,
Läs merYttrande över inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden 2018-2029
1 (6) Landstingsstyrelsen Näringsdepartementet Yttrande över inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden 2018-2029 Stockholms läns landsting har beretts möjlighet att yttra
Läs merTransportstrategi för Skåne. Emelie Petersson Region Skåne
Transportstrategi för Skåne Emelie Petersson Region Skåne Region Skånes organisation Uppdrag att främja hälsa, hållbarhet och tillväxt. En politiskt styrd organisation med ansvar för: Hälso- och sjukvård
Läs merPlanering för samhällsutveckling och åtgärdsvalsstudier i tidig planering Annica Lindström, Planering
Planering för samhällsutveckling och åtgärdsvalsstudier i tidig planering Annica Lindström, Planering 1 2 Nära vardagen där det händer Så här arbetar vi Ekonomisk planeringsprocess Planläggningsprocessen
Läs merPolitisk omväldsspaning - hösten Lars Sandberg,
Politisk omväldsspaning - hösten 2015 Lars Sandberg, 2015-11-24 Proposition resenärsrättigheter Resenärer måste hålla reda på hur lång linjen är Linjer som är kortare än 15 mil ersättning efter 20 minuter,
Läs merSverigeFÖRHANDLINGEN Vad bör uppmärksammas? Cecilia Mårtensson
SverigeFÖRHANDLINGEN Vad bör uppmärksammas? Cecilia Mårtensson SKL tycker om Sverigeförhandlingen Höghastighetsbanor är positivt och ska finansieras med statliga medel. Det är ny infrastruktur av stort
Läs merRemiss Trafikverkets inriktningsunderlag för transportinfrastrukturplanering inför perioden 2018-2029
Malmö stad Kommunstyrelsen 1 (5) Datum 2016-03-02 Adress August Palms Plats 1 Diarienummer STK-2015-1509 Yttrande Till Näringsdepartementet Remiss Trafikverkets inriktningsunderlag för transportinfrastrukturplanering
Läs merRapport: Allmän trafikplikt, regionala kollektivtrafikmyndigheten i Östergötland 2016
Rapport: Allmän trafikplikt, regionala kollektivtrafikmyndigheten i Östergötland 2016 För tiden 2016-01-01-2016-12-31 Handläggare: Lars Flintzberg Verksamhet: Ledningsstaben Datum: 2017-12-07 Diarienummer:
Läs merRemissvar - Förslag till Nationell plan för transportsystemet
Näringsdepartementet n.nationellplan@regeringskansliet.se Remissvar NTP 2018-2029 N2017/05430/TIF Örebro kommun Remissvar - Förslag till Nationell plan för transportsystemet 2018-2029 Örebro kommun lämnar
Läs merHåkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor
Möjliga vägar till fossilfri transportsektor och hur Trafikverket bidrar till det Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se Mål i klimatpolitiskt ramverk Senast
Läs mer9IL Stockholms läns landsting
9IL Stockholms läns landsting Landstingsstyrelsen PROTOKOLL 7/2015 Tisdagen den 6 oktober 2015 9 199 Yttrande över Delrapport från Sverigeförhandlingen: Ett författningsförslag om värdeåterföring (SOU
Läs merRapport: Allmän trafikplikt, regionala kollektivtrafikmyndigheten i Östergötland 2017
Rapport: Allmän trafikplikt, regionala kollektivtrafikmyndigheten i Östergötland 2017 För tiden 2017-01-01-2017-12-31 Handläggare: Lars Flintzberg Verksamhet: Ledningsstaben Datum: 2018-11-06 Diarienummer:
Läs merRemiss av Förslag till nationell plan för transportsystemet
6. STOHAB 2017-10-17 Till Stockholms Hamn AB:s styrelse Remiss av Förslag till nationell plan för transportsystemet 2018-2019 Ärendet Stockholms Hamnar har tagit emot remissen av Förslag till nationell
Läs merPLATS OCH TID Kommunhuset, Mellanfryken, måndag 17 oktober 2016, kl BESLUTANDE
PLATS OCH TID Kommunhuset, Mellanfryken, måndag 17 oktober 2016, kl. 09.00 09.15 BESLUTANDE LEDAMÖTER TJG ERSÄTTARE Mikael Johansson (S), ordförande Georg Forsberg (C), 1:e vice ordförande Hans Eriksson
Läs merDialogmöte 2. Regeringens infrastrukturproposition Förankring av syfte och mål från dialogmöte 1 Förslag till innehåll tillståndsbilder
Dialogmöte 2 Regeringens infrastrukturproposition Förankring av syfte och mål från dialogmöte 1 Förslag till innehåll tillståndsbilder Workshop om inriktning och övergripande prioriteringar Den fortsatta
Läs mermed anledning av skr. 2018/19:76 Riksrevisionens rapport om fyrstegsprincipen
Kommittémotion V019 Motion till riksdagen 2018/19:3054 av Jens Holm m.fl. (V) med anledning av skr. 2018/19:76 Riksrevisionens rapport om fyrstegsprincipen 1 Förslag till riksdagsbeslut 1. Riksdagen ställer
Läs merInvesteringar för ett starkt och hållbart transportsystem Prop. 2012/13:25
Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem Prop. 2012/13:25 Syftet med propositionen Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem är att skapa förutsättningar för ett kapacitetsstarkt,
Läs merYttrande över Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen, RUFS 2050
YTTRANDE 1/5 Datum: 2016-09-22 Dnr: TSN 2016-67 Tillväxt- och Regionplaneförvaltningen Stockholms läns landsting TRN 2016-0047 Yttrande över Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen, RUFS 2050 Region
Läs merBostadsplanering och kollektivtrafikförsörjning. Tema-PM inom Strukturbild Blekinge
Bostadsplanering och kollektivtrafikförsörjning Tema-PM inom Strukturbild Blekinge April 2019 Hur hänger det ihop? Samhällsplanering och samhällsutveckling är idag komplexa frågor med många olika aktörer
Läs merEn Bättre Sits-samarbetet De funktionella sambanden definierar vår region
Om Mälardalsrådet Samverkansorganisation och mötesplats för storregionala utvecklingsfrågor Politiskt styrd organisation Medlemmar: 57 kommuner, 5 landsting, 5 associerade Fokusområden Infrastruktur och
Läs merTema 1: Lokala klimatomställning
Promemoria 2016-09-06 Sverige ska gå före, driva på andra länder och samtidigt stötta de länder som drabbas särskilt hårt av klimatförändringarna. Genom att ta ansvar för klimatfrågan på hemmaplan visar
Läs merInriktningsunderlag inför transportinfrastruktur för perioden (N2015/4305/TIF)
Arbetsutskottet 2016-03-03 2016-02-22 Dnr: RFUL 2015/218 Robert Nordevi 018-182166 Näringsdepartementet Inriktningsunderlag inför transportinfrastruktur för perioden 2018-2029 (N2015/4305/TIF) Regionförbundet
Läs merTransportsystemets behov av kapacitetshöjande åtgärder - förslag till lösningar fram till år 2025 med utblick mot år 2050.
2012-03-01 Till Trafikverket Transportsystemets behov av kapacitetshöjande åtgärder - förslag till lösningar fram till år 2025 med utblick mot år 2050. Dags att satsa på Södertörn Södertörnssamverkan -
Läs merFörslag på yttrande över remissversionerna av länsplan för regional transportinfrastruktur i Västmanlands län och Södermanlands län
1(4) Jens Plambeck 08-686 1651 jens.plambeck@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE Trafiknämnden 2017-11-21, punkt 9 Ärende Infosäkerhetsklass Förslag på yttrande över remissversionerna av länsplan för regional transportinfrastruktur
Läs merStockholm. Europas mest attraktiva storstadsregion! En enad regions synpunkter på Trafikverkets kapacitetsuppdrag. Hearing 21 mars 2012
Stockholm Europas mest attraktiva storstadsregion! En enad regions synpunkter på Trafikverkets kapacitetsuppdrag Hearing 21 mars 2012 Tillväxten är vår styrka Stockholms län har 22 % av landets befolkning
Läs merRegionala utvecklingsnämnden
Regionala utvecklingsnämnden DAGORDNING Datum 2018-01-29 1 (7) Sammanträde i regionala utvecklingsnämnden Ledamöter och ersättare i regionala utvecklingsnämnden kallas till sammanträde. Tid: 2018-01-29
Läs merProtokoll Specifikt samverkansråd för Infrastruktur och trafik Tid: 8 april kl Plats: Eklundavägen, lokal Asken
1 (5) Protokoll Specifikt samverkansråd för Infrastruktur och trafik Tid: 8 april kl. 09.30-11.30 Plats: Eklundavägen, lokal Asken Vid protokollet Sekreterare: Justerat den: Ordförande: Mats Gunnarsson
Läs merSkåne ska dra nytta av sin flerkärniga ortstruktur
Skåne ska dra nytta av sin flerkärniga ortstruktur Stärka tillgängligheten och binda samman Skåne Satsa på Skånes tillväxtmotorer och regionala kärnor Utveckla möjligheten att bo och verka i hela Skåne
Läs merJobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg
Jobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg 55 miljarder till Ostlänken, Göteborg-Borås samt investeringar i drift och underhåll som del i investeringssatsning för jobb och tillväxt Regeringen
Läs merFörslag till nationell plan för transportsystemet
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Förslag till nationell plan för transportsystemet 2018-2029 Kompl. med bilder Uppdrag och utgångspunkter Transportpolitiska mål, infrastrukturproposition och direktiv
Läs merDagens hålltider 60 minuter nuläge (09:15 10:15) 30 minuter kaffe (10:15 10:45) 45 minuter framtid (10:45 11:30) Diskussion/frågor (11:30 12:00)
www.railize.se Välkomna! Dagens hålltider 60 minuter nuläge (09:15 10:15) 30 minuter kaffe (10:15 10:45) 45 minuter framtid (10:45 11:30) Diskussion/frågor (11:30 12:00) Utredningens organisation Beställare
Läs merYTTRANDE ANGÅENDE TRAFIKVERKETS INRIKTNINGSUNDERLAG INFÖR TRANSPORTINFRASTRUKTURPLANERING FÖR PERIODEN
2016-02-26 1 (5) Vår beteckning Dnr 55/2015 Er beteckning/diarienummer N2015/4305/TIF Yttrande Kontaktperson i detta ärende John Woxström Näringsdepartementet 070-936 07 99 n.registrator@regeringskansliet.se
Läs merKollektivtrafikmyndigheten, Ängsgärdsgatan 12, Västerås
FÖREDRAGNINGSLISTA 1 (6) Organ Plats Kollektivtrafiknämnden Kollektivtrafikmyndigheten, Ängsgärdsgatan 12, Västerås Tidpunkt Måndagen den 14 maj 2018, klockan 9.00 Ledamöter Ersättare Tommy Levinsson (S),
Läs merNybro kommun Sammanträdesprotokoll Blad Sammanträdesdatum Kommunfullmäktige
Sammanträdesdatum C:\Users\PKO0107\AppData\Local\Microsoft\Windows\Temporary Internet Files\Content.Outlook\TU2K05FY\N2016-00179-TIF Nybro kommun.doc Sammanträdesdatum 98 59 Dnr KSF 2015-97 Yttrande över
Läs merEuropeiska EU-Kommissionen GD Energi och Transport B-1049 Bryssel Belgien
Europeiska EU-Kommissionen GD Energi och Transport B-1049 Bryssel Belgien Yttrande med anledning av EU-Kommissionens meddelande angående Hållbara framtida transporter: Ett integrerat, teknikstyrt och användarvänligt
Läs merVilka är transporternas viktigaste hållbarhetsutmaningar? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor
Vilka är transporternas viktigaste hållbarhetsutmaningar? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se Vad vet vi om framtiden? Personbilstransporter på väg i olika
Läs merPrinciperna för finansiering av infrastruktur behöver utvecklas
SKRIVELSE Vårt dnr: 2014-06-30 Avdelningen för tillväxt och samhällsbyggnad Cecilia Mårtensson Regeringen 103 33 Stockholm Principerna för finansiering av infrastruktur behöver utvecklas Det finns stora
Läs merREMISSYTTRANDE 1 LTV Västerås stad
REMISSYTTRANDE 1 Datum 2014 02 26 Vår beteckning LTV 131122 Västerås stad Yttrande över remiss Trafikplan 2026 strategidel Västerås stad har överlämnat remissen Trafikplan 2026 strategidel till Landstinget
Läs merAllmän trafikplikt för stadstrafiken i Linköping och Norrköping samt kungörelse av beslut
BESLUTSUNDERLAG 1/1 Ledningsstaben Eva Skagerström 2018-02-15 TSN 2018-31 Trafik- och samhällsplaneringsnämnden Allmän trafikplikt för stadstrafiken i Linköping och Norrköping samt kungörelse av beslut
Läs merLänsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län 2014-2025
2013-07-02 1 (5) TJÄNSTESKRIVELSE KFKS 2013/371-311 Kommunstyrelsen Länsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län 2014-2025 Yttrande Förslag till beslut Kommunstyrelsen antar föreslaget
Läs merRemissvar avseende Trafikverkets förslag till nationell plan för transportsystemet
Yttrande Dnr KK17/609 Samhällsbyggnad, Strategienheten Datum Er beteckning N2017/05430/TIF Näringsdepartementet n.registrator@regeringskansliet.se n.nationellplan@regeringskansliet.se Remissvar avseende
Läs merNils-Ingvar Graan (KD) Per-Arne Larsson(S) Tjänstgörande ersättare. Ann-Charlotte Wiberg (S) Tjänstgörande ersättare
1 Sammanträdesplats Sammanträdets öppnande Sessionssalen, Linköping 61 Ordföranden hälsar alla välkomna samt förklarar sammanträdet öppnat. Närvarande 62 Ledamöter Göran Gunnarsson (C) ordförande Bengt
Läs merTjänsteskrivelse 1(3) Handläggare Dag Segrell Tfn 0142-851 50 Kommunstyrelsens förvaltning Datum Diarienummer 2016-03-07 KS/2015:280 Näringsdepartementet Ert diarienummer N2016/0179/TIF Svar på delrapport
Läs merYttrande över förslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025
YTTRANDE N2013/2942/TE 1 (6) Ulrika Nilsson Telefon 010-224 93 19 ulrika.u.nilsson@lansstyrelsen.se Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Yttrande över förslag till nationell plan för transportsystemet
Läs merSYSTEMANALYS Stockholm-Mälarregionen och Gotland
SYSTEMANALYS Stockholm-Mälarregionen och Gotland Ett samarbete Regionförbundet Uppsala län Regionförbundet Sörmland Regionförbundet Örebro Länsstyrelsen i Stockholms län Länsstyrelsen i Västmanlands län
Läs merYttrande - Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden 2018-2029
2016-02-2323 Er ref: N2015/4305/TIF Vår ref: 2014/606-544 Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Yttrande - Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden 2018-2029 Regionförbundet
Läs merProtokoll Specifika samverkansrådet för Infrastruktur och Trafik
1 (5) och länets kommuner Protokoll Specifika samverkansrådet för Infrastruktur och Trafik Tid: 16 oktober kl. 09:30-11:30 Plats: Eklundavägen, lokal Asken Vid protokollet Sekreterare: Justerat den: 2015-11-19
Läs merRemissvar angående Trafikverkets regeringsuppdrag angående åtgärder för att minska transportsektorns utsläpp av växthusgaser (Rapport 2016:111)
Ert dnr: Vårt dnr: Li146/2016 Handläggare: Lars Sandberg Anna Johansson, Infrastrukturminister Ola Nordlander, Näringsdepartementet Anna T Johansson, Näringsdepartementet Sten Hammarlund, Trafikverket
Läs merTrafikverket, Borlänge
Västsvenska Handelskammaren Stefan Gustavsson Stefan.gustavsson@handelskammaren.net 031-825233, 0734-282134 Datum: 2012-03-30 Ärende: Remissvar TRV2012/17304 Trafikverket, Borlänge Yttrande över Transportsystemets
Läs merSara Sjödal (C) ordförande Lars-Göran Birkehorn Karlsen (M) 1:e vice ordförande Viktoria Söderling (S) 2:e vice ordförande Joakim Larsson (SD)
Tid och plats 29 januari 2019, kl. 08:30-09:35 i Kommunhuset, Rådrummet, Kommunhuset, Tierps köping, Tierp Paragrafer 1-10 Utses att justera Linda Friberg ande Ledamöter Sara Sjödal (C) ordförande Lars-Göran
Läs mer4 Mälarstäder
4 Mälarstäders yttrande gällande Nationell transportplan 2018-2029 Som fjärde största storstadsregion har 4 Mälarstäder idag en befolkning på fler än 320 000 invånare och växer mer än riket i genomsnitt.
Läs merStockholms läns landsting 54
Stockholms läns landsting 54 Landstingsstyrelsen PROTOKOLL 2/2016 Tisdagen den 23 februari 2016 64 Yttrande över inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden 2018-2029 LS 2015-1411
Läs merKollektivtrafiknämnden
PROTOKOLL 1-9 Datum 2014-02-03 1 (5) Protokoll från sammanträde Tid: 2014-02-03 kl. 09.30-12.50 Plats: Skånetrafiken, Hässleholm Beslutande Mats Persson (FP), ordf Lars Johansson (M), 1:e vice ordf, Stefan
Läs merABC-stråket Uppsala, Sigtuna och Knivsta kommun. Uppsala och Stockholms län
Åtgärdsvalsstudie ABC-stråket Uppsala, Sigtuna och Knivsta kommun. Uppsala och Stockholms län Ärendenummer: TRV 2017/30977 Kortversion Därför görs en åtgärdsvalsstudie ABC-stråket mellan Uppsala och Stockholm
Läs merMotion 2017:37 av Tomas Eriksson m.fl. (MP) om att inrätta en regional klimat- och innovationsfond
TJÄNSTEUTLÅTANDE 1 (4) s förvaltning Landstingsdirektörens stab Clara Wahren 2017-12-18 s miljöberedning Motion 2017:37 av Tomas Eriksson m.fl. (MP) om att inrätta en regional klimat- och innovationsfond
Läs merRegional infrastruktur Skånes Tekniska chefer, 6 oktober 2017
Regional infrastruktur Skånes Tekniska chefer, 6 oktober 2017 Kerstin Åklundh, Infrastrukturstrateg, Region Skåne Region Skånes RTI-plan 2018-2029 Regional medfinansiering av infrastruktur 4,3 mdr. Budget
Läs merHur går det för järnvägen? Cecilia Mårtensson
Hur går det för järnvägen? Cecilia Mårtensson Järnväg hur svårt kan det vara? Järnväg hur svårt kan det vara? Tidskriften Kupé Nr 01/02 2015 Vad är det som är så svårt? Trafik Avreglerad tågtrafik RKM
Läs merUppdrag till Västtrafik 2015-2016
Sida 1(1) Bilaga 1.1 Datum 2014-09-09 Diarienummer KT-09-2014 Till Västtrafik Uppdrag till Västtrafik 2015-2016 Kollektivtrafiknämnden beslutar om följande uppdrag till Västtrafik 2015-2016; Inriktning
Läs merRemissvar angående betänkandet Ett land att besöka En samlad politik för hållbar turism och växande besöksnäring (SOU 2017:95)
2018-03-16 Ert dnr: N2017/07438/FF n.registrator@regeringskansliet.se n.remisser.ff@regeringskansliet.se Handläggare: Lars Sandberg Remissvar angående betänkandet Ett land att besöka En samlad politik
Läs mer28 Fastställande av föredragningslista Punkt 10 Återkoppling från länsdelsamråd lyfts in under punkt 6 Muntlig information.
PROTOKOLL 12 Organ Plats Kollektivtrafiknämnden Kollektivtrafikmyndigheten, Ängsgärdsgatan 12, Västerås Tidpunkt Tisdagen den 10 april 2018 klockan 09.00. Ledamöter Ersättare Övriga Tommy Levinsson (S),
Läs mer