PROTOKOLL Trafik- och samhällsplaneringsnämnden. Cecilia Malmberg Kl

Transkript

1 1 Sammanträdesplats Sammanträdets öppnande Regionhuset i Linköping 66 Ordföranden hälsar alla välkomna samt förklarar sammanträdet öppnat. Närvarande 67 Ledamöter Bengt Nordström (MP) 1:e vice ordförande, tillika mötesordförande Jan Owe-Larsson (M) 2:e vice ordförande Birgitta Gunnarsson (C) Tjänstgörande ersättare Maria Almesåker (M) Cvijeta Stojnic-Karlsson (MP) Tjänstgörande ersättare Jörgen Oskarsson (S) Åke Svensson (M) Franco Sincic (V) Björn Jansson (L) Tjänstgörande ersättare Nils-Ingvar Graan (KD) Lena Westerlund (S) Ann-Charlotte Wiberg (S) Tjänstgörande ersättare Per-Arne Larsson (S) Tjänstgörande ersättare Riita Leiviskä Widlund (S) Fia Storkull (S) Frånvarande Övriga (under hela eller del av sammanträdet) Göran Gunnarsson (C) Bertil Jonsson (SD) Birgitta Waern (L) Martin Tollén (S) Sara Eriksson(S) Fredrik Lundell (M) Louise Holm (M) Patrik Rubindal (SD) Liselotte Fager (KD) Richard Widén, strateg, nämndsekreterare Anders Lennartsson, Östgötatrafiken Katarina Bratu, Östgötatrafiken

2 2 Mats Helander, ledningsstaben Johan Mases, ledningsstaben Eleonor Mörk, ledningsstaben Ewa Lindqwister, ekonom Fredrik Sunnergren, ledningsstaben Richard Svenson, politisk sekreterare (SD) Anders Bäckstand, enhetschef Joakim Hörsing, politisk sekreterare (MP) Christian Widlund, politisk sekreterare (C) Fredrik Topplund, politisk sekreterare, (KD) Nicklas Lundström, politisk sekreterare (V) Sebastian Hellqvist, politisk sekreterare (M) Viktoria Strömberg, Östgötatrafiken Clara Aranda (SD), gruppledare Val för protokollsjustering Sammanträdets föredragningslista Informationer 68 Jan Owe-Larsson (M) utses att förutom ordföranden justera dagens protokoll. 69 Ordföranden presenterar föredragningslistan. 70 Jan Owe-Larsson informerar om arbete kring Ostlänken. Jan Owe-Larsson informerar om presidiets arbete med ärendebalanslista för trafik- och samhällsplaneringsnämnden. Katarina Bratu informerar om resultatet från Östgötatrafikens kundundersökning Anders Lennartsson informerar om Regionalt trafikförsörjningsprogram för Östergötland -> Beslut om Regionalt trafikförsörjningsprogram för Östergötland -> 2030 förväntas fattas av TSN den 2 november Mats Helander och Johan Mases presenterar huvuddragen i förslaget till Regional strukturbild för Östergötland. På TSN:s sammanträde den 5 oktober presenteras det slutliga förslaget och beslut om Regional strukturbild för Östergötland förväntas fattas av TSN den 2 november 2016.

3 3 Eleonor Mörk informerar om avgränsning av miljöbedömning Länstransportplan Ärendet återkommer till TSN:s sammanträde den 5 oktober 2016 för beslut. Anders Lennartsson informerar om processen för upphandling av kollektivtrafik i skärgården. Johanna Woltjer informerar om ärendet Trafik- och samhällsplaneringsnämndens verksamhetsplan för år Anders Lennartsson informerar om ärendet Trafik- och verksamhetsbeställning till Östgötatrafiken Ewa Lindqwister informerar om ärendet Delårsrapport Fredrik Sunnergren informerar om ärendet Remissvar Regional utveckling för Stockholmsregionen, RUFS Fredrik Sunnergren informerar om ärendet Remissvar ÖMS 2050 Samverkan och planering i östra Mellansverige. Anders Lennartsson informerar om ärendet Yttrande över förslag till Regionalt trafikförsörjningsprogram för Stockholms län. Johan Mases informerar om ärendet Remissvar Arkitekturprogram för Linköpings innerstad. Johan Mases informerar om ärendet Remissvar Linköpings mötesplatser innerstadens torg och parker samrådsremiss. Johan Mases informerar om ärendet Remissvar Bostadsförsörjningsprogram för Mjölby kommun informerar om ärendet Trafik- och samhällsplaneringsnämndens sammanträdestider Ordförande informerar om ärendet Deltagande på Transportforum januari Ordförande informerar om kommande konferenser.

4 4-3 oktober, På väg mot resurseffektiva Östergötland AER, 8-10 november 2016, Höstmöte kommitté 1-3, Izmir, Turkiet - Nordiska skärgårdssamarbetet, Vår 2017, Styrelsemöte oktober 2016, European week of Regions and Cities (fd Open Days) november 2016, 7th strategy forum, Stockholm januari 2017 Transportforum, Linköping Trafik- och samhällsplaneringsnämn dens verksamhetsplan för år 2017, TSN Förslaget till verksamhetsplan har sin utgångspunkt i av regionfullmäktige beslutade Strategisk plan med treårsbudget , vilket bland annat innebär att vision, strategiska mål och framgångsfaktorer är fastställda av fullmäktige. I verksamhetsplanen klargörs de uppföljningsbehov som trafikoch samhällsplaneringsnämnden har kopplat till de framgångsfaktorer som ansvaras av nämnden. Verksamhetsplanen tydliggör också insatsområden som är handlings-/prestationsinriktade insatser som är angelägna att genomföras under verksamhetsåret. Sammantaget täcker verksamhetsplanen de styrningsbehov som nämnden har utifrån sitt uppdrag och ansvarsområde. Verksamhetsplanens syfte är att på en strategisk nivå beskriva: - s ansvarsområde och uppdrag - Uppföljningsbehov - Insatsområden Yrkanden Jan Owe-Larsson (M) lämnar följande yrkande som Moderaterna och Kristdemokraterna står bakom: Till regionfullmäktiges sammanträde i juni 2016 lade Moderaterna och Kristdemokraterna fram ett gemensamt förslag till Strategisk plan med treårsbudget för Trots att förslaget innehöll en lång rad strategiska mål och framgångsfaktorer för att göra Östergötland till en region där växtkraft skapar livskvalitet, med tydlig fokus på attraktivitet, utvecklingskraft och goda livsvillkor, lyckades inte förslaget få stöd av en majoritet av fullmäktiges ledamöter. Den verksamhetsplan för som är föremål för beslut vid dagens sammanträde, bygger på majoritetens förslag

5 5 till strategisk plan och treårsbudget. Vår övertygelse är att en verksamhetsplan byggd på Moderaternas och Kristdemokraternas strategiska plan och treårsbudget, hade varit ännu bättre för att utveckla kollektivtrafiken i Östergötland. Vi väljer dock att, utifrån vårt förslag till Strategisk plan med treårsbudget, lämna ett konkret förslag till ändringsyrkanden. När det gäller arbetet med att utveckla folkhälsan i länet finns det sedan ett par år ett bra underlag i form av Östgötakommissionens slutrapport. Vi ser dock ett behov av att tydliggöra att nämnden har ett särskilt ansvar för att arbeta med de rekommendationer som anges inom arenan boende och närområde. Med anledning av ovanstående yrkar vi att Trafik- och samhällsplaneringsnämnden BESLUTAR: a t t på sida 6, framgångsfaktor Region Östergötlands verksamheter bidrar till att skapa samhälleliga förutsättningar för en mer jämlik hälsa, i slutet av stycket lägga till meningen: Nämnden har ett särskilt ansvar för att utveckla och förverkliga de rekommendationer som anges inom arenan boende och närområde i Östgötakommissionens slutrapport. Birgitta Gunnarsson (C) yrkar bifall till ledningsstabens förslag samt yrkar avslag till Jan Owe-Larssons (M) yrkande. Franco Sincic (V) yrkar bifall till Jan Owe-Larssons (M) yrkande. Franco Sincic (V) lämnar följande yrkande: Vänsterpartiet föreslår följande ändringar i verksamhetsplanen. Det berör framförallt att vi inte står bakom att samhällsfinansieringsgraden ytterligare ska pressas tillbaka. Vänsterpartiet yrkar att TSN beslutar: Att på sidan 11 under Ett kostnadseffektivt kollektivtrafiksystem ändras till Genom att fler reser med kollektivtrafik kan en större del finansieras av

6 6 resenärerna. Målet är att bibehålla dagens nivåer av samhällsfinansiering men på både kort och längre sikt kraftigt öka antalet resenärer och därmed biljettintäkterna för att ytterligare kunna stärka utbudet av kollektivtrafik, inte minst på landsbygden. Björn Jansson (L) yrkar avslag på Franco Sincics (V) yrkande. Ordförande föreslår följande propositionsordning: Först ställs ledningsstabens förslag till beslut under prövning. Därefter prövas varje yrkande var för sig. Propositionsordningen godkänns. Ordförande ställer ledningsstabens förslag till beslut under prövning och finner att ledningsstabens förslag till beslut bifalles. Ordförande ställer Jan Owe-Larssons (M) yrkande som Moderaterna, Kristdemokraterna och Vänsterpartiet står bakom under prövning och finner att det avslås. Ordförande ställer Franco Sincics (V) yrkande under prövning och finner att det avslås. BESLUTAR föreslå regionstyrelsen tillstyrka regionfullmäktige BESLUTA a t t fastställa s verksamhetsplan för år Reservationer Jan Owe-Larsson, Maria Almesåker, Åke Svensson (Moderaterna) och Nils-Ingvar Graan (Kristdemokraterna) reserverar sig till förmån för Jan Owe-Larssons yrkande. Franco Sincic (Vänsterpartiet) reserverar sig till förmån för sitt eget yrkande.

7 7 Protokollsanteckningar Franco Sincic (V) lämnar följande protokollsanteckning: Region Östergötland har ett stort behov av att uppgradera arbetet för att skapa ett jämställt samhälle. Regionen har länge halkat efter i detta arbete vilket också bekräftats av att regionen rankades som sämsta landsting/region av Sveriges kommuner och landsting nyligen. Majoritetens hantering av CEMR-deklarationen visar också tydligt att engagemang och vilja till verklig förändring saknas. När nämndens verksamhetsplan tar upp jämställdhetsfrågor så väljer man att göra det i en separat skrivning som dessutom har låg ambition i vad man vill uppnå. Vänsterpartiet menar att jämställdhetsperspektivet måste integreras i verksamhetens alla delar genom så kallad jämtegrering. OM Östergötland ska kunna flytta fram positionerna i arbetet med jämställdhet är ett första steg att arbeta in jämställdhet i budgetens/verksamhetsplanens fyra perspektiv. Likaså borde det framgå av verksamhetsplanen att alla beslut ska analyseras ur ett jämställdhetsperspektiv. Trafik- och verksamhetsbeställning till Östgötatrafiken 2017, TSN (TSN) fastställer årligen en trafikoch verksamhetsbeställning som anger omfattning och innehåll för uppdraget till Östgötatrafiken under det kommande kalenderåret. Yrkanden Bengt Nordström (MP) lämnar följande tilläggsyrkande som Socialdemokraterna, Miljöpartiet, Centerpartiet och Liberalerna stå bakom: Att ge Östgötatrafiken i uppdrag att aktivt föra en dialog med berörda kommuner angående de samordningsbehov som kan uppkomma i samband med ett förändrat trafikutbud. Jan Owe-Larsson (M) och Nils-Ingvar Graan (KD) yrkar att ärendet bordläggs. Franco Sincic (V) lämnar följande yrkande: Vänsterpartiet kan inte gå med på fortsatta nedskärningar på

8 8 landsbygdstrafiken utan den minsta ambition till satsning i samma områden. Vänsterpartiet yrkar att TSN beslutar: Att avslå förslaget på nedläggning av linje 509 och 525 och avkortad linjesträckning för linje 507 och 513. Ordförande föreslår följande propositionsordning: Först prövas Jan Owe-Larssons (M) och Nils-Ingvar Graans (KD) yrkande om bordläggning. Om yrkandet om bordläggning avslås ställs ledningsstabens förslag mot Franco Sincics (V) yrkande. Därefter prövas Bengt Nordströms (MP) med fleras tilläggsyrkande. Propositionsordningen godkänns. Ordförande ställer Jan Owe-Larssons (M) och Nils-Ingvar Graans (KD) yrkande om bordläggning under prövning och finner att yrkande avslås. Ordförande ställer ledningsstabens förslag mot Franco Sincics (V) yrkande och finner att ledningsstabens förslag vinner bifall. Ordförande ställer därefter Bengt Nordströms (MP) med fleras tilläggsyrkande under prövning och finner att tilläggsyrkandet vinner bifall. BESLUTAR a t t fastställa trafik- och verksamhetsbeställning för Östgötatrafiken för kalenderåret 2017 enligt föreliggande förslag samt a t t ge Östgötatrafiken i uppdrag att aktivt föra en dialog med berörda kommuner angående de samordningsbehov som kan uppkomma i samband med ett förändrat trafikutbud. Reservationer

9 9 Jan Owe-Larsson, Maria Almesåker, Åke Svensson (Moderaterna) och Nils-Ingvar Graan (Kristdemokraterna) reserverar sig till förmån för Jan Owe-Larssons och Nils-Ingvar Graans bordläggningsyrkande. Franco Sincic (Vänsterpartiet) reserverar sig till förmån för sitt eget yrkande. Protokollsanteckningar Gruppledare Clara Aranda (SD) lämnar följande protokollsanteckning: Sverigedemokraterna beklagar det faktum att fler busslinjer på landsbygden nu ska läggas ner. Resurserna som frigörs ska enligt förslaget användas för att stärka upp tätortstrafiken. Sverigedemokraterna har länge poängterat vikten av att Region Östergötland ska erbjuda en välfungerande kollektivtrafik i hela länet och menar att nuvarande fokus på tätortstrafiken är problematisk. Vi är fullt medvetna om de ekonomiska svårigheterna som föreligger och anser därmed att de linjer som har ytterst få resenärer måste hanteras. Sverigedemokraterna ser gärna att man prövar andra tillvägagångssätt än att lägga ner befintliga busslinjer helt och hållet. I vår senaste budget föreslog vi att man skulle utveckla den anropsstyrda trafiken ytterligare, och utifrån befintliga behov tillämpa den typen av lösning. Med anropsstyrd trafik låter man istället efterfrågan vara avgörande. Vi anser likaså att ett alternativ till nedläggning kan var att minska antalet avgångar, på så sätt kan vi vara kostnadseffektiva och samtidigt tillgodose resenärernas behov. Genom att fortsätta lägga ner linjer och försvåra resandet för de som bor på landsbygden skapar vi en ojämlik kollektivtrafik. Sverigedemokraterna ser mycket allvarligt på rådande trend av nedläggningar och menar att vi bör inrikta oss på att hitta nya effektiva och smarta lösningar för kollektivtrafiken på vår landsbygd. Delårsrapport , TSN Delårsrapport är det sammanfattande namnet på delårsbokslut samt uppföljning av Region Östergötlands mål- och uppföljningsdokument. Delårsrapport 07 innehåller resultat till och med juli.

10 10 BESLUTAR a t t godkänna redovisad delårsrapport. Remissvar Regional utveckling för Stockholmsregionen, RUFS 2050, TSN Region Östergötland har beretts möjlighet att yttra sig över remissen Regional utveckling för Stockholmsregionen, RUFS RUFS 2050 är den kommande Regionala utvecklingsplanen för Stockholms län. RUFS 2050 lyder under PBL och är således en mer bindande plan är de flesta regionaal utvecklingsplaner- och program i landet. Region Östergötland ställer sig generellt bakom RUFS Region Östergötland anser att några områden som behandlas i programmet är av karaktären att de bör lyftas och behandlas i en storregional kontext. Det handlar om Näringslivets styrkeområden, Regional ekonomi, Kapacitetsbrister i infrastrukturen, Socioekonomi och Högskolesystemet. Region Östergötland förordar en koncentrerad utbyggnad i Stockholmsregionen där utvecklingen fokuseras till lägen med god storregional tillgänglighet. Region Östergötland förordar en särskild satsning på regionala kärnor i södra Storstockholm. Region Östergötland påpekar behovet av fler bytespunkter mellan storregional och regional kollektivtrafik i Stockholmsregionen, samt påpekar att det finns ett kommande behov av kapacitetsförstärkningar i järnvägsnätet mellan Södertälje och Stockholm inklusive en höghastighetsjärnväg. Bakom detta yttrande ställer sig 11 kommuner i Östergötland (ej Ydre och Norrköpings kommuner). Norrköpings kommun har som avsikt att avge ett yttrande med ett likalydande innehåll som Region Östergötland. BESLUTAR a t t avge yttrande över Regional utveckling för Stockholmsregionen, RUFS 2050 enligt föreliggande förslag.

11 11 Remissvar ÖMS 2050 Samverkan och planering i östra Mellansverige, TSN Region Östergötland har beretts möjlighet att yttra sig över remissen ÖMS 2050 Samverkan och planering i östra Mellansverige. ÖMS 2050 är ett gemensamt storregionalt planeringsdokument för regionalt utvecklingsansvariga i Östergötlands, Södermanlands, Örebro, Västmanlands, Stockholms, Uppsala och Gävleborgs län. Det yttrande som Region Östergötland avger över ÖMS 2050 är således delvis ett yttrande till den egna organisationen. Yttrandet kommer behandlas av en arbetsgrupp bestående av tjänstemän från sju organisationerna, och ungefär vid årsskiftet finns ett färdigt dokument att behandla. Bakom det yttrande Region Östergötland avger ställer sig 11 kommuner i Östergötland (ej Ydre och Norrköpings kommuner). Norrköpings kommun har som avsikt att avge ett yttrande med ett likalydande innehåll som Region Östergötland. Region Östergötland ställer sig bakom de flesta skrivningarna i ÖMS Dock påpekar Region Östergötland att processen med att ta fram dokumentet har varit för sluten och att fler aktörer hade behövt komma in i ett tidigare skede. Region Östergötland ställer sig bakom den strukturbild som målas upp i ÖMS 2050, där infrastruktur och trafikering mot Stockholm är primärt prioriterat och radiella kopplingar är sekundärt prioriterade. Region Östergötland anser att kartbilden behöver kompletteras med en koppling mot Göteborg. Region Östergötland ser en framtid där den storregionala utvecklingen i mångt och mycket är koncentrerad till de regionala nodstäderna, men där samhället gör satsningar på ett sådant sätt att utvecklingen även får spridning till mindre, omkringliggande orter. Region Östergötland anser att skrivningarna om internationell tillgänglighet och flyghubar inte är tillfyllest och bör skrivas om. Region Östergötland anser att höghastighetsjärnväg till Malmö/Köpenhamn och till Göteborg måste prioriteras. Likaså måste kapacitetsförbättringar mellan Södertälje och Stockholm prioriteras och en höghastighetsjärnväg byggas i sträckningen. Höghastighetsjärnväg till Oslo bör inte prioriteras.

12 12 Region Östergötland förordar att det storregionala planeringsarbetet fördjupas och breddas till att omfatta fler områden. BESLUTAR a t t avge yttrande över ÖMS 2050 Samverkan och planering i östra Mellansverige enligt föreliggande förslag. Yttrande över förslag till Regionalt trafikförsörjningsprogra m för Stockholms län, TSN Trafikförvaltningen inom Stockholms läns landsting har utarbetat förslag till nytt trafikförsörjningsprogram för Stockholms län som remitterats till bland annat Region Östergötland. I förslaget till trafikförsörjningsprogram behandlas i huvudsak behovet av, och målen för, kollektivtrafiken inom länet. Trafik utanför Stockholms län beskrivs kortfattat och då i huvudsak begränsat till den storregionala tågtrafiken som kommer att drivas genom Mälabs regi. BESLUTAR a t t avge yttrande över förslag till trafikförsörjningsprogram för Stockholms län enligt föreliggande förslag. Remissvar Arkitekturprogram för Linköpings innerstad, TSN Region Östergötland har beretts möjlighet att yttra sig över remissen/betänkandet/utredningen Arkitekturprogram för Linköpings innerstad, upprättad av Miljö- och samhällsbyggnadsförvaltningen, Linköpings kommun. Linköpings kommun, Miljö- och samhällsbyggnadsförvaltningen har upprättat ett förslag till arkitekturprogram för Linköpings innerstad. Programmet syftar till att: - höja kvaliteten på stadsbyggandet som helhet och arkitekturen hos enskilda byggnader och anläggningar - Visa hur stadsbyggandet och stadens bebyggelse kan understödja långsiktig hållbarhet - Stimulera till en diskussion om staden och dess arkitektur - Utgöra en plattform för definitioner av arkitektonisk kvalitet - Effektivisera kommunens processer i fråga om arkitektur och

13 13 arkitektonisk kvalitet Förvaltningen gör bedömningen att programmet för arkitektur i Linköping har få regionala aspekter och syftar främst till att ange kommunala riktlinjer för framtida stadsutformning. Likväl finns aspekter som förtjänar regional uppmärksamhet. Programmet innehåller tydliga ambitioner att utveckla hållbarhetsdimensionerna i stadsbyggandet vilket är ett lovvärt och viktigt ställningstagande. Linköpings attraktivitet (för boende, besökare och näringslivet) är viktigt för hela regionen. Den stora kommunen kan även medverka till att utreda och utveckla, samt testa och utvärdera nya verktyg för att uppnå en hållbar stadsbyggnad. Sådana erfarenheter kan möjliggöra en utveckling mot ett hållbart samhällsbygge i hela regionen. En ytterligare regional aspekt behandlar tillgängligheten i tid till Linköpings arbetsmarknad. Regional kollektivtrafik, och annan trafik, behöver i framtiden angöra Linköping på ett effektivt och tryggt sätt. Den aspekten behöver tas med i policyinriktningar för stadens framtida utformning. BESLUTAR a t t avge yttrande över Arkitekturprogram för Linköpings innerstad enligt föreliggande förslag. Remissvar Linköpings mötesplatser innerstadens torg och parker - samrådsremiss, TSN Region Östergötland har beretts möjlighet att yttra sig över remissen/betänkandet/utredningen Linköpings mötesplatser innerstadens torg och parker, upprättad av Linköpings kommun. Linköpings kommun har upprättat ett förslag till program för stadens mötesplatser i form av parker, torg och stråk. Programmet har två tydliga syften: - Att utifrån ett helhetsperspektiv identifiera befintliga samt föreslå nya offentliga mötesplatser i arbetet med att utveckla Linköpings innerstad till en tät och sammanhållen stad med god livsmiljö. - Att på strategisk nivå skapa ett gemensamt synsätt för utvecklingen och arbetet med innerstadens mötesplatser i det offentliga rummet.

14 14 Programmet är väl genomarbetat och har en tydlig hållbarhetsambition. För Region Östergötland är det viktigt att bevaka att kollektivtrafiken fortsatt har likvärdig eller bättre framkomlighet i staden. Yrkanden Bengt Nordström (MP) lämnar följande yrkande som Socialdemokraterna, Miljöpartiet, Centerpartiet och Liberalerna står bakom. Följande tillägg föreslås: 1. Ett tillägg under rubriken Specifika synpunkter i underrubriken Noder enligt följande: Attraktiva och funktionella noder kan bidra till att öka attraktiviteten för kollektivtrafiken som sådan. 2. Ett tillägg under rubriken Specifika synpunkter i form av en ny underrubrik med ny text enligt följande: Förtätning Förtätning av bebyggelsen i städerna kan vara problematiskt av flera anledningar. Dels kan förtätning innebära att viktiga ytor och gröna områden tas i anspråk för ny bebyggelse vilket kan inverka negativa för människor och djurliv. Men förtätning av bebyggelsen kan även innebära att behovet av utveckling av stadens grönska ökar. Det är viktigt att parker och allmänna ytor skapas för flera olika aktiviteter. Om staden utvecklas på ett genomtänkt sätt kan förtätning innebära att fler människor kan få möjlighet till nära tillgång till attraktiva parker och mötesplatser. Det är dessutom bra både för folkhälsa och integration Trafik och samhällsplaneringsnämnden föreslås: Att till utskickat förslag på remissvar infoga ovanstående tillägg. Jan Owe-Larsson (M) och Nils-Ingvar Graan (KD) yrkar bifall till ledningsstabens förslag samt till Bengt Nordströms (MP) tilläggsyrkande. Ordföranden ställer ledningsstabens förslag till beslut med Bengt Nordströms (MP) tilläggsyrkande under prövning och finner att det vinner bifall.

15 15 BESLUTAR a t t avge yttrande över Linköpings mötesplatser innerstadens torg och parker enligt föreliggande förslag med tillägg enligt Bengt Nordströms yrkande. Remissvar Bostadsförsörjningsprogr am för Mjölby kommun , TSN Region Östergötland har beretts möjlighet att yttra sig över remissen Bostadsförsörjningsprogram för Mjölby kommun Mjölby kommun anser att bostadsförsörjning är en angelägen fråga för kommunen och har därför upprättat ett bostadsförsörjningsprogram. Programmet fyller en viktig roll i den strategiska planeringen på kort och på lång sikt. Syftet med bostadsförsörjningsprogrammet är att: - Uttrycka kommunens övergripande strategier för bostadsförsörjning och ge en enhetlig bild av behovet nu och i framtiden - Vara ett underlag för översiktsplanen - Ange inriktningen för den mark- och planberedskap som behövs i kommunen för nya bostäder - Mjölby kommun anger 11 strategier för bostadsförsörjning i programmet. Region Östergötland lyfter fram särskilt bostadsbyggande för resurssvaga grupper som en viktig del. BESLUTAR a t t avge yttrande över Bostadsförsörjningsprogram för Mjölby kommun enligt föreliggande förslag. Trafik- och samhällsplaneringsnämn dens sammanträdestider 2017, TSN Ledningsstaben har arbetat fram ett förslag till sammanträdestider för år 2017 för trafik- och samhällsplaneringsnämnden i enlighet med redovisat förslag. BESLUTAR a t t fastställa sammanträdestider för trafik- och samhällsplaneringsnämnden

16 16 år 2017 i enlighet med redovisat förslag. Deltagande på Transportforum januari 2017, TSN Den januari 2017 arrangeras Transportforum i Linköping av VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut. BESLUTAR a t t trafik- och samhällsplaneringsnämndens ledamöter och ersättare får på trafik- och samhällsplaneringsnämndens bekostnad delta på Transportforum den januari Förändrad tidplan för beslut om Regionalt trafikförsörjningsprogram för Östergötland -> 2030, TSN har enligt TSN 60/2016 beslutat att slutgiltigt beslut av Regionalt trafikförsörjningsprogram för Östergötland ->2030 behandlas av trafik- och samhällsplaneringsnämnden på nämndens sammanträde i oktober Med anledning av att länets kommuner har beretts möjlighet att lämna ytterligare synpunkter på beslutsförslaget så föreslås att trafik- och samhällsplaneringsnämnden fattar beslut om Regionalt trafikförsörjningsprogram för Östergötland -> 2030 på sitt sammanträde 2 november 2016 för att regionstyrelsen sedan bereder ärendet inför slutligt beslut i regionfullmäktige i november BESLUTAR a t t beslut om Regionalt trafikförsörjningsprogram för Östergötland -> 2030 fattas på trafik- och samhällsplaneringsnämndens sammanträde den 2 november Delegationsbeslut 83 Ordföranden informerar om delegationsbeslut. Delegationsbeslut läggs till handlingarna. Inkomna skrivelser 84 Ordföranden informerar angående inkomna skrivelser. Inkomna skrivelser läggs till handlingarna.

17 17 Sammanträdets avslutning 85 Ordföranden förklarar mötet avslutat klockan Vid protokollet Justerat Bengt Nordström Jan Owe-Larsson Den har meddelande om justering av detta protokoll satts upp på Region Östergötlands anslagstavla.

18 18 Bilagor till protokoll Bilaga 1. Delegationsbeslut Skrivelse, protokoll etc Smtr-dag Datum för beslut Dnr Delegationsbeslut Baltic Blue Growth beslutat av Andreas Capilla, regionutvecklingsdirektör Yttrande över Bra boende i Linköping inriktning för planering och utveckling av bostäder samrådsremiss beslutat av Andreas Capilla, regionutvecklingsdirektör TSN TSN

19 19 Bilaga 2. Inkomna skrivelser Smtr-dag Skrivelse, protokoll etc Datum Dnr Närtrafiken från 20 juni, Bo Lennås TSN Nedlagda busslinjer, Louise Pagden TSN Närtrafik, Jennie Törngren TSN Nedlagda busslinjer, Louise Pagden TSN Delegationsbeslut om investeringsstöd till kommersiell service enligt SFS 2000:284 senast ändrad 2005:530, regionutvecklingsnämnden Beslut enligt 21a i förordning (2000:284) om särskilt driftstöd till dagligvarubutik i sårbara och utsatta lägen för att utföra en tjänst av allmänt ekonomiskt intresse, regionutvecklingsnämnden Beslut enligt 21a i förordning (2000:284) om särskilt driftstöd till dagligvarubutik i sårbara och utsatta lägen för att utföra en tjänst av allmänt ekonomiskt intresse, regionutvecklingsnämnden RUN RUN RUN Synpunkter kollektivtrafik, Thomas Wahlstedt TSN Fråga ang dagens artikel i Östgöta Correspondenten, Jonna Danlund TSN Kollektivtrafiken, Tina Skill TSN

20 20 Synpunkter på kollektivtrafiken, Amanda Skoog TSN Nedläggningen av Landsbygdstrafiken, Anja TSN Protestlista mot borttagna busslinjer på landsbygden TSN Skolskjuts landsbygden Östergötland, Malin Thörnqvist TSN Ge oss tillbaka kollektivtrafiken, Tina Skill TSN Nedläggning av busslinjer, Susanna Broström TSN Anmälan om regional linjetrafik, Blåklints buss AB TSN Återinföra tidiga morgonturen mellan Malexander och Boxholm, Boxholms kommun TSN Anropsstyrd trafik, Joakim Häggkvist TSN Anropsstyrd trafik förslag som jag vill ha svar på snarast, Joakim Häggkvist TSN Nedläggning, Nadia Aleborg TSN

21 21 Göran Gunnarsson kör anropsstyrd busstrafik på landsbygden, Joakim Häggkvist TSN Angående bussar på landsbygden, Joakim Häggkvist TSN Protest, Ylva Nilsson TSN Nedläggning busslinje 509, Arne Lilja TSN Busslinje 509 och 507, Ylva Nilsson TSN Nedläggning och ändring av busslinjerna 507 och 509, Knut Bakke Gyllenberg TSN Stoppa att lägga ner buss 509, Joakim Häggkvist TSN Busslinje 525, Göran Silfverswärd TSN Östgötatrafiken, Sten Lindholm TSN Synpunkter på kollektivtrafiken, Kajsa Nilsson TSN

22 22 Inför beslut i trafik- och samhällsplaneringsnämnden angående buss 525, Elisabet Ström TSN