Nr 28, våren JBS-bladet. Jakobsbergs Båtsällskap

Transkript

1 Nr 28, våren 2012 JBS-bladet Jakobsbergs Båtsällskap Detta är kallelsen till Vårmötet som äger rum onsdag 21 mars kl i Klubbhuset Förslag till ändrade stadgar och hamnföreskrifter kommer att föreslås och läggs ut på hemsidan och i klubbhuset senast en vecka före mötet. Kaffe serveras. Efter mötet kommer Skärgårdsstiftelsen att berätta om sin verksamhet, platser att besöka och dagsutflykter i skärgården. Välkomna!

2 Ordföranden har ordet Det blev en ganska bra båtsommar 2011 och ibland önskade man segling under julen eftersom det var isfritt. Vi har haft vakt hela året och har hittills varit förskonade från stölder! Ni har väl sett grävningsarbetena för kommunalt avlopp och nu är den delen klar. I vår kör vi igång toalettsugningsstationen vid sjösättning/upptagningsrampen. Se till att du har sugtömningsmöjlighet på din båt innan sjösättning. Använd sugtömning i sommar, länkinfo på sista sidan visar de olika sugtömningstationerna i landet. Nu har den nya organisationen med hamnkapten och varvschef kommit igång. På hemsidan under fliken stadgar kan man se uppdelningen. Våra stadgar och hamnföreskrifter är gamla och vi gör nu ett förslag till uppdatering för dagens situation och tydliggör reglerna bättre. Förslaget presenteras på vårmötet. Kom till vårmötet 21 mars! Sjösättningarna sker på normalt sett och vid datum som bestäms i förhållandet till när upptagningen skett. Det är bara undantagsvis, med särskilda skäl, som sjösättning får ske utanför ordinarie sjösättningsdagar (och då till en hög kostnad) för att minska belastningen på truckförare/hamnbefäl. Jollesektionen har sina vanliga aktiviteter under året, se hemsidan. Ta med barn och barnbarn och låt dem prova optimist, laser och trissjollesegling. Den tradionella vårfesten äger rum fredag 25 maj kl i hamnen. Det finns ett förslag att Svenska Båt Unionen (SBU) och Svenska Seglar Förbundet (SSF) skall gå ihop. JBS stöder detta förslag som ger en starkare organisation bl.a. mot myndigheter men också att segling och båtliv i övrigt samordnas. I år genomför vi en Förarbeviskurs. Har du inte nautisk kompetens så anmäl dig, det gäller sjösäkerhet och du får också billigare försäkringspremie. Ha en bra sjösättning och en fin båtsommar. Göran Granberg Samman - komster 2012 Vårmöte Onsdag 21 mars kl Kaffe serveras. Ca berätter Skärgårdsstiftelsen om sin verksamhet. Besök hos Erlandsson Brygga Tisdag 27 mars kl Tema och rabatt. Ingen anmälan nödvändig. Grillfest/Vårfest Fredag 25 maj kl i hamnen. Jollesektionens Prova på segling Söndag 10 juni kl Ingen anmälan behövs. Jollesektionens seglingskurser Vecka 24 och 32 (nybörjare), vecka 33 (forts.). Anmälan till jbsjolle@jbs.nu Kappsegling/Kultursegling Se hemsidan för Segelsällskapet Görveln Midsommarfirande Fredag 22 juni kl på Möskär. Kräftskiva 11 augusti kl på Möskär. Förarbevisutbildning Start onsdag 26 september kl Bo Pettersson utbildar. Årsmöte Onsdag november 7 november kl Klubbmästarns spalt Hamncaféet håller öppet: Alla helger fr o m 1:a sjösättningsdagen. Det blir Loppis vid sjösättningen. Leta i vrårna, ditt skräp blir någon annans fynd. 10% av priset tillfaller båtklubbens festkassa. Pengar och kvarvarande saker hämtas senast 6/5. Sedvanlig grillfest/vårfest Fredag 25 maj kl Elsiv Skärgårdsstiftelsen Efter Vårmötet 21 mars kommer Skärgårdsstiftelsen att berätta om sin verksamhet, platser att besöka och dagsutflykter i skärgården. Omslagsfoto: Gunilla Heurlin Ändring i redaktionen Anna Billing lämnar JBS-bladets redaktion och vi vill tacka henne för mångårigt bra jobb. Camilla Wallin och Tommy Akkila är nya medarbetare som hälsas välkomna. Redaktionsruta JBS-bladet är en medlemstidning för Jakobsberg Båtsällskap, och utkommer med två nummer per år. Adress: Box 95, Järfälla Telefon: E-post: jbskontakt@jbs.nu Hemsida: användarnamn: jbs / lösenord: bojan Tryck: Tunner Grafiska JBS redaktionen består av: Göran Granberg och Olle Sjöblom Helena Rosén Per-Olof Persson Camilla Wallin Tommy Akkila

3 Sjösättning 2012 Kontrollera och signera din sjösättning på resp. lista i hamn - kontoret senast 19/4 Upptagning 2011 Sjösättning 2012 Samling 20 minuter före angiven tid för att: bli registrerad visa giltigt försäkringsbrev kontrollera att medlemsuppgifterna stämmer och är kompletta. 27/8 24/9 Onsdag 28/9 1/10 Söndag 2/10 8/10 26/5 Söndag 6/5 kl Söndag 6/5 5/5 kl /5 21/4 kl Sjösättningstider Ordinarie sjösättningstider är baserade på upptagningstidpunkter enligt bild ovan. Sjösättningslistan läggs ut i vaktstugan och på hemsidan 1 april. Om du tagit upp båten på andra än ordinarie upptagningstider måste du kontakta Hamnkapten för att passa in sjösättning till någon av de ordinarie tiderna och med hänsyn till uppläggningsplats. Du måste också i god tid ta kontakt med Hamnkapten om båten inte finns med på sjösättningslistan eller sjösättning ej kan ske som planerat. Sjösättning på andra tider än ordinarie medges endast i undantagsfall och genom överenskommelse med Hamnkapten och till en kostnad av kr. Flytt av båt som hindrar sjösättning kommer att debiteras med 500 kr. Trailerbåtar Måste vara borta från körvägar så att truckar kommer fram under sjösättningsdagarna, dvs senast 20 april. Märkning av båtar Alla båtar skall ha medlemsdekal med medlemsnummer väl synligt när båt ligger vid hamnplats. Båt utan dekal sjösätts ej. Dekal erhålls från vice Hamnkapten/hamnbefäl. Materiel (bockar, vaggor, vagnar, täckning mm) och trailer. Transport av vaggor/bockar från nedre plan sker varje sjösättningsdag efter avslutad sjösättning. Kostnad 50 kr. Om transport sker med truck vid annan tidpunkt kostar det 400 kr. Allt materiel och trailer som finns inom hamnområdet skall vara märkt med namn och medlemsnummer på speciell märk bricka av plast. Bricka, tråd och märkpenna finns i hamnkontoret. Allt material skall vara bortforslat eller läggas ovanför övre hamnplan senast den 12 maj. Materiel, båtar och trailer som är på fel ställe eller ej är märkta kommer att forslas bort vid vårstädningen den 15 maj och på medlemmens bekostnad. Viktig säkerhet Under sjösättningsdagarna har hamn be - fälet (bär orange väst) ansvar för att: medlemmarna (bär grön väst) utför beordrade uppdrag båtägaren eller av honom utsedd ansvarig för båten är närvarande att båtägaren underlättar sjösättningen genom att ha märken för lämpliga lyftpunkter samt tar bort mantåg /stöttor, tar bort eller fäller gösstakar eller motsvarande samt om möjligt demonterar utstickande botten givare ingen person befinner sig på, i eller under båten när den lyfts ingen bottenmålning eller annat arbete får utföras på lyft båt truckföraren utför lyftmanövrar när hamnbefäl har givit klartecken att medlemmar gör rent vid båtuppläggningsplatsen innan/efter att båten lyfts bort. Samt sorterar skräp/avfall i avsedd tunna i miljöstation eller container. Under icke ordinarie sjösättningsdagar har truckföraren motsvarande ansvar som hamnbefäl. Obs! All icke ordinarie upptagning skall överenskommas med Hamnkapten, därefter tas kontakt med truckförare. Vakttjänst Vakttjänsten finns beskriven i pärm som förvaras i vaktstugan. Medlemmar med sommar- och/eller vinterplats har vakthållning enligt vaktlistan som läggs ut i vaktstugan och på hemsidan den 15 februari för sommarsäsongens vaktlista som startar den 1 mars. OBS! Personligt meddelande om vakttid skickas ej ut. Kan du inte aktuell tidpunkt, försök att byta tjänst med annan medlem eller använd familjemedlem. I sista hand kan frivillig vakt anlitas som mot betalning övertar vakthållningen. Lista över frivilliga vakter finns i vaktpärmen. Vid oklarheter om vakthållning tag kontakt med vaktchefen. Hamnplatser Vi har många i kö så vi vill att hamnplatserna skall vara belagda. Om du inte behöver nyttja din plats hela sommaren låna ut den! Du kan få tillbaka upp till 80% av din hamnavgift och dess - utom slippa gå vakt vid utlåning mer än 3 månader. Ta kontakt med Hamnkaptenen. Är hamnplatsen inte belagd (utan giltiga skäl) den 15 juni kommer JBS att disponera platsen. Informationsträff En informationsträff för nya medlemmar och andra intresserade äger rum torsdag 15 mars kl i klubbhuset. Obs! Ny medlem måste delta för att få hamnplats. Parkering Parkering/trafik i hamnen är ej tillåten under pågående sjösättning.

4 På valspaning i Marmarisbukten I Kryssarklubbens årsskrift kan man läsa artikeln En kärleksförklaring till Turkiska vatten skriven av Stig Humla. Vi hade läst artikeln och den 15:e oktober drog vi ner för att segla en vecka. Vi var tre par och flög med Pegasus - ett bra lågprisflyg - till Dalaman via Istanbul. I Dalaman väntade en minibuss som tog oss till Götcek där båten låg i en förstklassig marina. Båten var en katamaran av typen Lagoon 421. Vi möttes nu av Stig Humla, som svarade för båten och hans hustru Gunilla, som skulle stå för mathållningen ombord. Efter övernattning bjöd morgonen på lite vind, så vi gick för motor in i Egeiska havet till Ciftlik. Blev anvisade en plats en bit in i hamnen eftersom en armada av ryska kappseglare väntades. Efter lämpliga förberedelser intogs middag på restaurang. Ryskt discodunk Aftonen blev ganska livlig eftersom ryssarna hade disco. Gick nästa dag, i grov sjö och lättande regn till Bozburun. Trots sjögången ordnade Gunilla en läcker lunch under färden. Fullt i hamnen, men välvillig hamnkapten och skicklig skeppare lirkade in oss på bra plats. Skäggprydda herrar blev putsade och klippta för en billig penning inför kvällens middag, som intogs på närliggande restaurang. Påföljande dag besökte vi den lokala marknaden. Lättade frampå förmiddagen och passerade en, enligt beskrivningen, hårresande passage norr Kizil Ada, där man seglade på tre meters djup istället för de vanliga 5000! Ensamseglande i P28 Gick så till Selimiye och lade till vid restaurangen Auroras brygga. Hade nu normalväder med 20 grader i luften och 25 i vattnet. Tog ett dopp och fikade på akterdäck. Träffade den ensamseglande massören Eva, som var på väg till Spanien i sin P28. Flera i besättningen tog vara på möjligheten att bli välknådade. Middagen intogs som vanligt på restaurangen vid bryggan. Fallvindar Blåsig natt, vanligt med fallvindar i dessa vatten! Vindarna påföljande dag (14 m/s) gav tillfälle till härlig segling i strålande sol. Lite annorlunda att styra en katamaran jämfört med att styra en kölbåt! 20 år yngre! Vi hade nu börjat komma in i rutinerna. Viss väntan på nybakat bröd, härlig frukost, god lunch under gång eller för ankar i någon badvik för att sedan lägga till vid bryggan hos någon restaurang. Där ligger man gratis men äter givetvis middag på restaurangen. Gjorde ett badstopp vid Kleopatras sten där några tog chansen att simma runt denna för att, enligt sägnen, bli 20 år yngre. Val i sikte? Vi avverkade så Ali Baba i Bozux-viken och Tomb Bay sydväst Götcek innan vi gick på valspaning i Marmarisbukten. Val hade siktats tidigare men nu var det vår tur. Gick lugnt för motor och spanade ivrigt. Var färdiga att ge upp när någon skrek VAL! DÄR! OM STYRBORD! Vi ändrade kurs och saktade ner, och mycket riktigt: Kraftiga svall och plask i den för övrigt ganska stilla vattenytan. Vi väntade bara på att valen skulle gå upp och blåsa. Detta inträffade dessvärre inte, varför slutsatsen blev att det var delfiner eller tumlare som var i farten. Kebab Hospital Det började nu vara dags att gå till marinan och göra klar båten för återlämning. Fyllde diesel och tömde toatankar. Tog en promenad på stan. Intog på kvällen resans bästa middag på Kebab Hospital innan vi, efter att ha blivit bjudna på Irish Coffe av skepparen, gick tillbaks till båten och ställde väckning för hemresa. Slutsatser Vi har tidigare seglat i Grekland och Kroatien. Turkiet är renare, har mycket fint vatten. Maten är OK om än inte av gourmetklass. Se dock upp med matsedlar utan pris, kan bli dyrt! Vi fick alltid ett trevligt bemötande, även om engelskan ibland var något bristfällig. Bekvämt med Humlorna som skeppare och kocka! En annan variant är att kryssa med en Gulet, en stor segelbåt i trä som fortfarande byggs och används som en speciell form av ett litet kryssningsfartyg. Kanske vecka 42 är i senaste laget. Vi träffade flera som legat inblåsta del av vecka 41. Men som slutsats: Segling i Turkiet är helt klart ett bra alternativ! Per-Olof Persson

5 En av JBS oldboys Lars Svedberg Lars satt i interimsstyrelsen och när klubben bildades 8 juni 1964 erhöll han medlemsnummer 6, vilket idag är klubbens lägsta! (se Så här bildades JBS ). På den tiden var det träbåtar som gällde och Lars har haft tre stycken. Flera uppdrag Lars har haft ett antal uppdrag i klubben. Det började med klubbmästare samt sammanhållande för nycklar till JBS. Sedan blev han bryggbas och nu är han VVS-ansvarig sedan många år. Tillsammans med brorsan Sven svarade han för hela VVS-installationen i klubbhuset. En annan större sak var installation av sommarvatten. Den började med 3 tappställen för att successivt öka till nuvarande 40. Det är givet att dessa installationer kräver underhåll, särskilt varje vår efter vinterns härjningar. Bra med sugtömning! Just nu är sugtömningsinstallationen på En glimt in i JBS styrelse Jag gillar mötet med människor. Alla individer är intressanta, säger Patrik Persson inledande när vi träffas nere i klubbhuset. Patrik är vår nya vice hamnkapten och jag får direkt en känsla av att han passar perfekt i sin nya roll. Arbetet består av att hantera nycklar, passerbrickor och bilpass till medlemmarna och tillsammans med hamn kaptenen ansvara för att bryggor och bojar i hamnen fungerar som de ska. Han berömmer de som jobbat tidigare i styrelsen och poängterar att det behövs mycket frivilligt arbete för att klubben ska fungera bra. gång och Lars tycker att det är bra att den kommer till stånd och att vi får kommunalt avlopp. Bordtennislirare Hemma hos Lars kan man se hans omfattande prissamling från bordtennistävlingar i hela världen. Men det finns också ett antal priser från seglingstävlingar. Överst tronar ett förstapris från Frog Race. Det kammades hem under dramatiska omständigheter där många hade spinnackern uppe när en häftig åskfront levererade såväl hagel som stormbyar. Flera segel skörades och någon fick masthaveri. Men Lars Maxi 77:a stod rycken och segern bärgades. Långsegling Denna Maxi har varit med sedan -83. Lars med besättning har gått genom Göta Kanal och rundat södra Sverige. Givetvis har vårt östra grannland besökts, bl a Åbo och Hangö. I vår skärgård är Västra Stendörren och Finnhamn klara favoriter. Båtlivet började tidigt Patrik började tidigt som sjöscout och sedan seglarlärare. Man höll till nere vid Görvälns slott där kanotklubben finns idag. Under tidigt 80-tal blev det mycket brädsegling, en rundbottnad Dufour som krävde att man positionerade fötterna på rätt ställe. Vid ett tillfälle stämde allt perfekt, lagom med blåst, vågen följde med och det gick till och med att hängande i bommen doppa huvudet i vattnet och bara forsa fram. Stranden närmade sig men Patrik höll kvar och slutligen krossades både centerbord och fena. Idag har familjen två vuxna barn och nu passar en Ryds 23 DC motorbåt bäst. Patrik citerar en vän Mälaren är en underskattad pärla och nämner Björkö och Sigtuna som favorithamnar. Med en liten motorbåt kommer man in överallt och hittar alltid en bra naturhamn. Vi ses i hamnen i sommar! Tommy Akkila GLÖM INTE! Spara era bilder från sommarens båtliv. Fotoävling till höstmötet. Fina priser! Lars tycker att JBS är en mycket välskött klubb och själv är han ju ett utmärkt exempel på den kompetens som finns i klubben! Per-Olof Persson M A T T I P S Krämig fläskfilépasta med svamp, basilika och spenat. 500 gram Tagliatelle 500 gram fläskfilé 1 st gul lök 3 st vitlöksklyftor 200 gram färska champinjoner 70 gram färsk spenat 25 st färska basilikablad 3 dl grädde 1 tsk salt 2 nypor svartpeppar 1 msk olivolja 1 msk smör 1 dl riven parmesan Putsa fläskfilén från senor och skär den i strimlor. Skala och finhacka 1 gul lök och 3 st vitlöksklyftor. Skär champinjonerna i tunna skivor. Koka pastan enligt anvisning på paketet. Hetta upp en panna med 1 msk olja och en klick smör. Fräs lök och champinjoner i ca 5 min tills svampen har fått ordentligt med färg. Tillsätt fläskfilén och 1 tsk salt och bryn tills den är genomstekt. Slå på grädde och låt det puttra tills pastan är klar. Sila av pastan och blanda med fläskfilén. Skölj spenaten och vänd ner den på slutet. Smaka av med svartpeppar från kvarn. Servera med 1 dl riven parmesanost.

6 Höjdpunkter på Höga kusten Vi är några stycken som seglat på Höga Kusten och sist i raden är vår hamnkapten Per-Åke Ohlsson. Han har skrivit en resedagbok som han lagt ut på mintur.se. Per- Åkes dagbok sträcker sig från 26 juni till 11augusti och täcker sträckan Kapellskär Örnsköldsvik JBS. Jag har saxat några glimtar ur dagboken. Måndag 26 juni 2011 Solen har stigit ur havet och värmer skönt. Frukostfil med jordgubbar i sittbrunnen. Vi ska segla mot Grisslehamn utomskärs och vi får en lång kryssbog mot vår destination Grisslehamn. Vi är där redan vid 13-tiden. Seglad distans 26 nm. Måndag 11 juli Vi är tillbaka i båten i Härnösand efter en busstur till Stockholm. Vi ska segla nordvart innanför Hemsön upp i Ångermanälvens utflöde, sätter spinnaker och får en fin segling längs den mycket vackra kuperade naturen. Snart har vi den mäktiga Höga Kusten-bron i sikte. Inga problem att komma under bron med mer än 40 m segelfri höjd. Onsdag 13 juli Börjar dagen med ett motionspass. Tillbaka igen kastar vi loss och sätter segel mot nästa station på vår upptäcktsfärd i Höga Kusten - Bönhamn. Vi får en fartfylld seglats till NV-vindar, så vi är framme kl. 14. Kl. 15 avgår den lilla turbåten Ronja till Klapper Högbonden. Högbonden, den gamla anrika fyrplatsen som vi vill besöka. Högbonden har ingen hamn, endast en betongkaj avsedd för turbåten. Vi kollar in fyrhistoriken i utställningen Öregrund. Romantik och solnedgång. i fyrhusets källarplan, och utforskar sedan ön som är mycket kuperad. Fredag 15 juli Mjältön stoltserar med ett Sverige-rekord: Ön är Sveriges högsta, hela 236 möh. Alltså måste vi bestiga denna rekordtopp. Vi ska väl inte jämföra oss med Göran Kropp eller andra seriösa bergsbestigare. Vi klarar oss utan syrgas men en flaska vatten kan väl va bra att ha på vägen. Utsikten från toppen var faktiskt riktigt fin. Och så la vi förstås varsin sten på det numera smått berömda toppröset Vår bergsbestigningsaptit var dock inte mättad denna dag. Vi var tillbaka vid båten lagom till 11-kaffet, satte segel med kurs mot Docksta. Förtöjde, vecklade ut våra cyklar, och trampade iväg till Skulebergets fot. Betraktade berget, och knatade på uppför, och efter sådär en trekvart syntes en blågul fana vaja där uppe på toppen. Söndag 17 juli Idag lyser solen på oss igen, vi lämnar Docksta. Nu är vår destination Trysunda, ett gammalt fiskeläge. Det blev en trevlig bekantskap Vi gick en fin rundtur på ön, besökte bl a Stor - viken med ett magnifikt klapperstensfält. Mjältöns toppröse. Måndag 18 juli Vindprognosen talar om kraftigt ökande vindar framåt eftermiddagen, så vi ger oss iväg efter frukost från det charmiga Trysunda mot nästa mål Örnsköldsvik som ingen av oss besökt tidigare varken till lands eller sjöss. Ö-vik ligger ganska skyddad bakom en rätt djup skärgård. Onsdag 20 juli Solig morgon, lagom vind. Vi ska vidare söderut, Ulvön är vår destination. Vi angör Ulvön från havet, förtöjer med eget ankare vid kommunbryggan. Lagar lunch, går sedan på promenad, bestiger lotsberget och beundrar utsikten. TIPS: När man kommer till Ulvön i egen båt har man flera alternativ att välja på. Hamnnavgiften på 230 kr vid Hotell - bryggan, 120 kr vid Kommunbryggan eller gratis vid en konstgjord naturhamn strax bortom Kommunhamnen. Måndag 1 augusti Dags för etappen över Gävlebukten. Vi lättar ankar vid 9.30-tiden, styr ut från leden till Gävle, slörar i god vind den långa etappen mot Öregrund. Vi seglar i krabb sjö många timmar, har några andra seglare som siktmärken i fjärran. Framåt 17-tiden når vi Öregrund efter 45 nm seglad distans. I gästhamnen råder feststämning. Söndag 7 augusti Det blev några fina dagar i Söderarmsskärgården, det blev en lång kryss genom den långa Furusundsleden och vidare från Vaxholm in till Stockholm och Hammarbyslussen. Ser vår vackra huvudstad från sjösidan, och seglar så tillbaka till vår hemmahamn vid Jakobsberg. Per-Olof Persson

7 JBS Krysset Namn: Lämna ditt kryss när du kommer till Vårmötet, kopiera gärna sidan så slipper du ha sönder JBS-bladet. De tre först rättade lösningarna vinner varsin trisslott. Förra numrets vinnare vann varsin trisslott: Margit Hübinette, Erik Nyström, Ulla Ohlsson. BOKTIPS Segla mälaren. Ny trevlig bok som beskriver våra närmaste vatten. Författare Claes Lindahl. Kan beställas för 320 kr inklusive frakt från 1 Som ägare har du redaransvar. 2 Kolla bordsgenomföringar! 3 Kolla mantågssnören! 4 Tamp i badstegen (så att den kan fällas ner från vattnet). 5 Nödutgång, hur funkar den? 6 Se upp med brand i stekpanna! SJÖSÄKERHET i tio punkter: 7 Dyk vid brand i kläderna! 8 Sjösjuka ha koll på piller, känn dig trygg! 9 Flytväst (särskilt på ungar, även i hamn)! 10 Träna på att kasta Hansalina! Per-Olof Persson

8 B Föreningsbrev Returadress: Jakobsbergs Båtsällskap Box Järfälla Viktig information 2012 Utbildning Miljöutbildning för alla i samband med sjösättningsdagarna Tyvärr kastar ofta medlemmar miljöavfall i fel behållare. Vi har tidigare utbildat medlemmar i samband med arbetsplikt. I år sker utbildningen, som är obligatorisk för alla med båtar i hamnen, ca min efter varje avslutad sjösättning. Introduktion för nya medlemmar torsdag 22 mars kl Styrelsen bjuder in 2 ggr per år nya medlemmar för information om klubben och de regler som finns och hur verksamheten bedrivs. Ny medlem måste ha deltagit i denna introduktion för att få en båtplats (sommar och/eller vinterplats). Förarbevis Onsdagar 10 ggr + examen med start 26 sept. kl kör vi igång utbildning med Bosse Pettersson som lärare. Under 2011 blev ett 20-tal medlemmar godkända kustskeppare. Kursen kostar 500 kr + självkostnad för utbildningsmateriel och examen. Anmälan till jbskontakt@jbs.nu senast 7 sept. Vakthållning Vi har nu haft speciell vakthållning under vintersäsongen. Inga stölder har hittills rapporterats. Den ordinarie vakthållningen börjar 1 mars. Listor läggs ut 15 februari i hamnkontor och på hemsidan. Medlemmar som skall gå vakt 1-15 mars får mail eller brev. Övriga måste själv kontrollera när vakthållningen skall ske. Arbetsplikt Årets arbetsplikt sker vid följande dagar med ca 3 timmars pass. Korv och dricka serveras efter avslutat pass. Lör 14/4 kl Mån 16/4 kl Tis 15/5 kl Mån 18/6 kl Mån 13/8 kl Tis 11/9 kl Lör 13/10 kl Lör 27/10 kl Du som blir kallad får e-post eller brev. Kan du inte komma angiven dag, måste du själv arrangera byte av pass med annan medlem. Endast om speciellas skäl föreligger (sjukdom eller motsvarande ) tar du kontakt med arbetspliktansvarig. Tömning av båttoatank hos JBS I april kommer en toatömningsstation att installeras i vår hamn. Den kommer att finnas vid upptagningsbryggan nedanför klubbhuset och blir ansluten till vårt nya kommunala avlopp. Två båtar kan samtidigt lägga till vid bryggan och en tömning tar mindre än en minut. Däcksbeslag till toatanken måste du ha. Installera det i vinter! Se tidigare JBS-blad hur installationen ska utföras, alternativt se hemsidan, flik Miljö. Proceduren för tömning är enkel: 1 Lägg av hela slangvindan från piedestalen. 2 Stäng sugventilen och lägg sugmunstycket på båten. Öppna däcksbeslaget. 3 Starta pumpen genom att trycka på den gröna knappen på piedestalen. 4 Sätt sugmunstycket över däcksbeslaget och öppna sugventilen. 5 I synglaset ser du tömningen och när den är klar. 6 Lyft bort munstycket och låt det suga i sek i sjön. 7 Stäng sugventilen och häng tillbaka slangvindan. 8 Stäng av pumpen med röda knappen (pumpen stängs annars av automatiskt efter ca 8 min). Du kan också se hur tömningen går till på en videosnutt, sugtomning/nyheter. Klicka på videon. Sugtömningsstationer i Sverige På denna hemsida hittar du sugtömningsstationerna i Sverige.