Stripbv 3021 Bplpbv 3023 Instruktionsbok

Transkript

1 FÖRSVARETS MATERIELVERK Stripbv 3021 Bplpbv 3023 Instruktionsbok 12 Elsystem Förrådsbeteckning: M Förrådsbenämning: IBOK 12 STRIPBV 3021 Fastställd jämlikt: VO Mark :41381/05 Utgåva: 1 Distribution via: Försvarets bok- och blankettförråd

2 Till Pbv 302 finns följande instruktionsböcker: Instruktionsbok Pbv 302A M Instruktionsbok Stripbv 3021 M Instruktionsbok Epbv 3022 M Instruktionsbok Bplpbv 3023 M Instruktionsbok Rlpbv 3024 M Instruktionsböckerna består av följande häften: Pbv 302A Stripbv 3021 Epbv 3022 Bplpbv 3023 Rlppv Inledning M M M M M Tillbehör M M M M M Vagnskropp M M M M M Brandsläckning M M M M M Motor M M M M M Kraftöverföring M M M M M Bandaggregat M M M M M Körning/Jvgtp M M M M M Vapen, ammunition M M M M M Rikt- och eldledn. M M M M M Observationsutr. M M M M M Elsystem M M M M M Sambandsutr. M M M M M Flytutrustning M M M M Vård M M M M M Under flik 17 ingår Termisk maskering M M M M M Pos 2 utrustning - - M Övningsvapenhållare M M M M M

3 ELSYSTEM INNEHÅLL KONSTRUKTION OCH FUNKTION... 5 Allmänt... 5 Strömförsörjningssystem... 6 Batterier... 6 Generator... 7 Huvudströmställare... 8 Snabbsäkring... 8 Huvudsäkringar... 8 Säkringar för sambandssystemet... 9 Hjälpstartanslutningar och underhållsladdning.. 10 Laddningsregulator Strömförbrukare Startsystem Cirkulationspump Hållkrets vid drift av dieselvärmaren Belysning Instrument och kontrollanordningar Förteckning över säkringar Automatsäkringar Förteckning över glödlampor och lysrör Strömställare med automatsäkring

4 4

5 ELSYSTEM Konstruktion och funktion Allmänt Elsystemet består av ett strömförsörjningssystem med bland annat generator, batterier och reglerutrustning. Systemet försörjer ett antal strömförbrukare. Med en huvudströmställare kan batterierna kopplas bort från alla strömförbrukare. En hållkrets låter ström gå fram till dieselvärmaren under dess avkylningsfas, även om huvudströmställaren slås ifrån. Huvudströmställaren får inte kopplas ifrån när motorn är igång. VARNING Kontrollera att motorn är avstängd och att huvudströmställaren är frånslagen innan arbeten i elsystemet påbörjas. Ta av metallarmband, klocka och ringar. 5

6 Strömförsörjningssystem Batterier Batterierna i vagnen är två seriekopplade 12 V blyackumulatorer med en kapacitet av 152 Ah vardera. Det bakre batteriets negativa pol är med en kabel ansluten till chassiet. Batterierna sitter i botten på tillbehörsfack 5 och 6. Bild 1. Batterier Främre Bakre Bild 2. Batteriinkoppling Batterifacket är värmeisolerat med plastskumfyllda träväggar och trälock. För uppvärmning av batterierna finns en bottenplatta av plåt med insvetsad rörslinga. Rörslingan är kopplad till kylvätskesystemet så att bottenplattan värms av den cirkulerade kylvätskan. Detta innebär att batterierna blir väl uppvärmda, och bibehåller en godtagbar temperatur upp till 20 timmar efter att motorn stoppats, även i mycket låga temperaturer. Härigenom underlättas köldstart, och batteriernas förmåga att ta emot laddning ökar. 6

7 För byte av batterier, se häfte 16 Vård, Särskild tillsyn, Elsystem. En skylt som visar hur batterierna skall kopplas sitter på insidan av luckan över tillbehörsfack 5. Generator Generatorn är placerad på motorns ovansida bakom turbokompressorn. Den drivs över kilremmar och en axel från motorns vevaxel. Axeln är sammanbunden med remskivan och generatorns rotoraxel med gummislangar och klammer. Generatorn är fastsatt med spännband i en konsol på motorblocket. Generatorns kilremmar hålls spända med en spännrulle. Generatorn är av trefas växelströmstyp med inbyggd likriktaranordning. Bild 3. Generator med drivanordning 7

8 Huvudströmställare Bild 4. Generator Huvudströmställaren sitter i tillbehörsfack 6 framför batterierna. Strömställaren manövreras elektriskt från instrumenttavlan vid förarplatsen. Med huvudströmställaren i frånkopplat läge är batterierna skilda från elsystemet, med undantag av ett stifttag avsett för underhållsladdning av batterierna. Från huvudströmställaren går ledningar till startmotorn och huvudsäkringarna till höger om föraren. Om huvudströmställaren av misstag kopplas från medan motorn är igång håller ett relä på instrumenttavlans baksida huvudströmställaren tillkopplad så länge motorn går. Snabbsäkring För att skydda dioderna i generatorn mot höga strömstötar finns en snabbsäkring mellan laddningsregulatorn och huvudsäkringarna. Säkringen sitter i en box på väggen till höger om föraren. Säkringen kan bytas om locket på säkringsboxen tas bort. Huvudsäkringar I säkringslådan till höger om föraren finns tre blecksäkringar. Dessa utgör huvudsäkringar för vagnens elsystem, sambandssystem och vapenhuvens elsystem. Säkringarna täcks av ett genomskinligt lock. 8

9 Bild 5. Säkringar Säkringar för sambandssystemet På höger vägg i stridsrummet finns en el- och säkringscentral med automatsäkringar för sambandssystemet och klockan. Bild 6. El- och säkringscentral 9

10 Hjälpstartanslutningar och underhållsladdning För att man skall kunna starta vagnen även om batterierna är urladdade finns det en hjälpstartlåda och en hjälpstartanslutning. Hjälpstartlådan sitter i tillbehörsfack 6 framför huvudströmställaren och används för hopkoppling av elsystemen mellan fordon med liknande anslutningar och 24 V systemspänning. Vid en sådan hopkoppling ansluts den positiva polen till hjälpstartlådan och den negativa till anslutningen ovanför luckan till handgranatfacket. En hjälpstartkabel finns i vagnens utrustning. Hjälpstartanslutningen har samma funktion som hjälpstartlådan men är försedd med en tvåpolig anslutningskontakt. Den används för hopkoppling av elsystemen mellan Pbv 302 och andra stridsfordon med likadan anslutning. Hjälpstartkabel för denna anslutning skall finnas i de andra stridsfordonen. Hjälpstartanslutningen sitter i tillbehörsfack 6 bredvid hjälpstartlådan. För att underhållsladda batterierna i vagnen under förrådsförvaring kan en laddningslikriktare kopplas in i uttaget ovanpå huvudströmställaren. Bild 7. Hjälpstartanslutningar 10

11 Laddningsregulator Laddningsregulatorn sitter på pansarväggen till höger om växellådan och reglerar elsystemets spänning. Bild 8. Laddningsregulator 11

12 Strömförbrukare Startsystem Startmotorn sitter vid svänghjulskåpan på motorns högra sida. Startmotorn har ett relä för tillslag som manövreras med startknappen på instrumenttavlan vid förarplatsen. Reläet säkras av en smältsäkring på instrumenttavlan. Cirkulationspump För att upprätthålla cirkulationen på kylvätskan vid uppvärmning med motorvärmare finns en cirkulationspump. Den sitter på en konsol på högra sidan av motorn. Pumpen drivs av en elektrisk motor som manövreras med en strömställare på värmesystemets elcentral. En kontrollampa lyser när strömställaren är tillslagen. På elcentralen för värmarutrustningen finns en automatsäkring för cirkulationspumpen. Säkringen återställs manuellt om den utlösts. Bild 9. Strömställare och kontrollampa för cirkulationspump 12

13 Hållkrets vid drift av dieselvärmaren I dieselvärmarens elsystem finns en hållkrets för batterifrånskiljaren. Hållkretsen kommer till användning om vagnens huvudströmställare slås ifrån när värmaren är i drift. Värmaren kan skadas av höga temperaturerkoncentrationer om den stängs av utan kylning. Om vagnens huvudströmställare ställs i läge Av när dieselvämaren är i drift stängs värmaren av och går in i sin avkylningsfas (förbränningsluftsfläkt och cirkulationspump fortsätter att gå). När avkylningsfasen är slut efter ca tre minuter slår batterifrånskiljaren ifrån. Belysning Huvudbelysning Vagnen har två strålkastare med hel- och halvljus. Strålkastarna är monterade i gummiupphängda konsoler på vagnens övre främre hörn. Strålkastarinsatserna är av sealed beam-typ med inbyggda glödtrådar. Strålkastarna tänds med en strömställare på instrumenttavlan vid förarplatsen. Strömställaren under locket på instrumenttavlan måste då stå i läget ORD BE- LYSN. Samtidigt tänds lampor i vagnens två kombinationsbaklyktor. Omkoppling mellan hel- och halvljus görs med en fotomkopplare till vänster om kopplingspedalen. När helljuset är påslaget lyser en blå kontrollampa på instrumenttavlan. Kombinationsbaklyktorna innehåller förutom lampor för den ordinarie belysningen positionslyktor som tänds samtidigt med mörkläggningslyktorna framtill på vagnen. IR-strålkastare Vagnen kan förses med två IR-strålkastare med hel- och halvljus. IR-strålkastarna sätts i samma konsoler som huvudstrålkastarna, och endast glasets färg skiljer dem från huvudstrålkastarna. IR-strålkastarna tänds med en strömställare på instrumenttavlan. Strömställaren under locket på instrumenttavlan måste då stå i läget för MÖRKL BE- LYSN. Mörkläggningsbelysning Framtill på vagnen finns två mörkläggningslyktor. Lyktorna är skyddade av stålbyglar. För att tända lyktorna måste man först ställa strömställaren under locket på instrumenttavlan i läge MÖRKL BELYSN och sedan ställa strömställaren för mörkläggningsbelysning i läge TILL. När strömställaren under locket på instrumenttavlan står i läge för mörkläggningsbelysning kan inte den ordinarie belysningen tändas. 13

14 Innerbelysning och instrumentbelysning Inne i vagnen finns fyra taklampor, en vid vagnchefen, två i stridsrummet och en i vapenhuven. I varje lampa finns två armaturer, en starkare med vitt sken och en svagare med rött sken. (Den röda armaturen byts efterhand mot en med gulgrönt sken.) Till- och frånslagning samt val av belysningsfärg görs med en strömställare på varje lampa. 14 Bild 10. Taklampa På radiokonsolen till höger om föraren finns en liten strålkastare för belysning av instrumenttavlan vid körning i dagsljus. Strålkastaren manövreras från strömställaren på instrumenttavlan, märkt INSTR-BEL DAG. Dessutom finns inbyggd belysning i instrumenttavlans instrument (inte voltmetern). I taklådan i stridsrummet finns tre lysrör som utgör arbetsbelysning. Där finns också avskärmad arbetsbelysning i form av tre armaturer med färgat glas. Belysningen i taklådan tänds och släcks med en huvudströmställare på taklådans bakre gavel. Olika belysningsalternativ kan sedan väljas med en funktionsväljare på väggpanelen. Funktionsväljaren har tre spärrade lägen: VITT (arbetsbelysning) AUTO (automatisk omkoppling till avskärmad belysning) AVSKÄRMAD (avskärmad arbetsbelysning) I läge VITT är den normala arbetsbelysningen tänd. I läge AVSKÄRMAD är endast den avskärmade belysningen tänd. Med funktionsväljaren i läge AUTO kopplas belysningenom från ordinarie till avskärmad när någon av bakdörrarna öppnas. Normalt skall läge AUTO användas.

15 På taklådans högra sida finns en platsbelysning med egen strömställare. Lampan är kopplad till funktionsväljaren på väggpanelen och kan inte tändas när funktionsväljaren står i läge AVSKÄRMAD. Ovanför manöverpanelen framför vagnschefen finns en platsbelysning med egen strömställlare. Lampan är inte kopplad över lägesgivarna i bakdörrarna varför den kan tändas även när bakdörrarna är öppna och funktionsväljaren på väggpanelen står i läge Auto. 15

16 Instrument och kontrollanordningar Varningslampor vid förarluckan Vid förarluckan finns fyra röda varningslampor. Dessa varnar för lågt oljetryck i motorn, hög oljetemperatur i motorn, lågt tryck i tryckluftssystemet samt hög kylvätsketemperatur. Varningslampa för Tänds när oljetryck oljetrycket understiger 0,5 kp/cm 2 oljetemperatur oljetemperaturen överstiger C lufttryck trycket i tryckluftssystemet understiger 3,5 kp/cm 2 kylvätsketemperatur kylvätsketemperaturen överstiger C Bild 11. Varningslampor 16

17 Huvudvarningslampa I vagnen finns en flyttbar varningslampa med magnetisk fot. Varningslampans kabel ansluts till uttaget på kontrollenheten för bandspänning, se bild 15. Lampan placeras framför förarluckan när vagnen körs med öppen lucka. Varningslampan tänds när någon av de fyra fasta varningslamporna vid förarluckan tänds. OBS Kontrollera att sladdens kontakt kontakt sitter fast i sitt uttag. Bild 12. Huvudvarningslampa 17

18 Instrumenttavla Instrumenttavlan sitter till höger om föraren. Den kan lätt tas bort genom att man lossar tre vingskruvar och tre kontaktdon. Säkringarna på instrumenttavlan kan bytas om huven över säkringen skruvas bort. Innan säkringen byts skall alltid den strömkrets den säkrar vara bruten. 1. Strömställare för mörkläggningsbelysning 2. Strömställare för IR-belysning (utan funktion) 3. Strömställare för IR-omformare (utan funktion) 4. Strömställare för länspump, bakre 5. Strömställare för länspump, främre 6. Kontrollampa för länspump, främre 7. Säkring för halvljus 8. Säkring för IR-halvljus (utan funktion) 9. Säkring för IR-helljus (utan funktion) 10. Säkring för helljus 11. Säkring för bakljus 12. Säkring för mörkläggningsbelysning 13. Säkring för IR-omformare (utan funktion) 14. Säkring för rökkastare 15. Säkring för avbländningsrelä 16. Säkring för instrument och kontrolllampor 17. Säkring för strömuttag 18

19 18. Säkring för voltmeter och instrumentbelysning 19. Säkring för innerbelysning 20. Säkring för start 21. Manöverenhet för bandaggregatets centralsmörjning 22. Kontrollampa för länspump, bakre 23. Strömuttag 24 V 24. Kontrollampa för IR-helljus (utan funktion) 25. Strömställare ordinarie belysning - mörkläggningsbelysning 26. Kontrollampa för laddning 27. Starttryckknapp 28. Strömställare för startlås Bild 13. Instrumenttavla 29. Strömställare för huvudströmbrytare 30. Kontrollampa för helljus 31. Vridreostat för instrumentbelysning 32. Strömställare för instrumentbelysning 33. Strömställare för ordinarie belysning 34. Temperaturmätare för motorns kylvätskesystem 35. Oljetrycksmätare 36. Hastighetsmätare och vägmätare 37. Varvräknare 38. Voltmeter 19

20 Kontrollanordningar till bandaggregatet Manöverenhet På instrumenttavlans övre del sitter manöverenheten för bandaggregatets smörjsystem. Enheten har två kontrollampor för smörjförloppet och en strömställare för manuell start av smörjningsförloppet. Bild 14. Manöverenhet Styrenhet Styrenheten är placerad ovanför vagnens fördelningslåda till höger om förarplatsen. Enheten innehåller styrelektronik för centralsmörjningen. I locket finns två säkringar; en 200 ma för elektroniken och en 2 A för elventilen. I locket sitter även kontaktdonet för kabeln från manöverenheten. 20

21 Kontrollenhet Kontrollenheten för bandspänningen sitter på frontpansaret vid förarplatsen. På enhetens frontpanel finns ett uttag för huvudvarningslampan, som har en 6 A säkring i en hållare till höger om uttaget. Dessutom finns en strömställare för lamptest och två kontrollampor. Strömställaren LAMPTEST tänder följande lampor: GASTRYCK, OLJEFILTER, OLJETRYCK, OLJETEMP, KYL- VÄTSKETEMP, TRYCKLUFT och huvudvarningslampan. Bild 15. Kontrollenhet 21

22 Elcentral för värmesystemet Alla elektriska komponenter som ingår i värmesystemet får sin spänningsförsörjning från elcentralen till vänster om förarplatsen. På elcentralen finns automatsäkringar för de olika komponenterna. I elcentralen sitter dieselvärmarens styrenhet. Elcentralen får sin spänning över den övre säkringen i kopplingslådan till höger om förarplatsen. Dieselvärmarens styrenhet känner av systemspänningen. Om spänningen sjunker under 21 volt, eller stiger över 30 volt, stängs värmaren av. Elcentralen är placerad till vänster framför föraren. 1. Strömställare 6. Automatsäkring för värmefläkt 2. Kontrollampa för cirkulationspumpar vänster fram 7. Automatsäkring för värmefläkt 3. Uttag 24 volt, två stycken höger fram 4. Automatsäkring för värmare och 8. Automatsäkring för värmefläkt cirkulationspumpar bak 5. Automatsäkring för glödning, värmare 9. Automatsäkring för 24 V uttag Bild 16. Elcentral för värmesystemet 22

23 Förteckning över säkringar Säkring för Antal Beteckning Märkström Typ Snabbsäkring för 1 M A generator Sambandsutrustning 1 M A Bleck Huvudsäkring 1 M A Bleck Elsystem vapenhuv 1 F A Bleck Rökkastare 1 M A Keramik Avbländningsrelä 1 M A Keramik Strömuttag 24 V 1 M A Keramik Innerbelysning 1 M A Keramik Bakljus 1 M A Keramik Mörkläggningsbelysni 1 M A Keramik ng IR-omformare 1 M A Keramik Instrument och 1 M A Keramik kontrollampor Voltmeter och 1 M A Keramik instrumentbelysning Start 1 M A Keramik IR-helljus 1 M A Keramik IR-halvljus 1 M A Keramik Helljus 1 M A Keramik Halvljus 1 M A Keramik Styrenhet 1 M ,2AT Glasrör Styrenhet 1 M AT Glasrör Kontrollenhet M AT Keramik Manöver 1 M A Keramik Vapen 1 M A Keramik 23

24 Automatsäkringar Värmesystemets elcentral Automatsäkring för Antal Märkström Värmare, cirkulationspumpar 1 7,5 A Glödgning, värmare 1 25 A Värmefläkt vänster fram 1 5 A Värmefläkt höger fram 1 5 A Värmefläkt bak 1 5 A Uttag 24 V 1 10 A El- och säkringscentral, sambandssystem Automatsäkring för Antal Märkström Stn 1 och A Stn 3, 4 och A Sambandsmanöversystem 1 5 A Uttag i väggpanel 1 10 A Klocka 1 5 A Förteckning över glödlampor och lysrör Används i Antal Beteckning Spänning Effekt Strålkastare 2 M V 110/55 W (hel insats) IR-strålkastare 2 M V 110/55 W (hel insats) Mörkläggningslyktor 2 M V 15 W Sladdlampa 1 M V 15 W Huvudvarningslampa 1 M V 5 W Baklyktor 2 M V 20/7 W 24

25 Används i Antal Beteckning Spänning Effekt Baklyktor 2 M V 3 W Innerbelysning 4 M V 15 W Innerbelysning 4 M V 5 W Instrumentbelysning 1 M V 20 W Kontrollampor på 5 M V 0,04 A instrumenttavlan Instrument 4 M V 3 W Varningslampor 4 M V 0,08 A framför föraren Siktesbelysning, 1 M V 3 W vapen Platsbelysning 2 M V 15 W Arbetsbelysning, 3 M V 8 W normal Arbetsbelysning, 3 M V 21 W avskärmad Instrumentbelysning 1 M V 3 W klocka Strömställare elcentral 1 M V 1,2 W värmare Kanalväljarbox och väggpanel 3 M V 1,2 W Strömställare med automatsäkring Användning Antal Beteckning Säkrad för Start 1 M A Länspumpar 2 M A 25