Givarsats för fyrhjulsdrivna fordon Fyrhjulsdrivet Workman HDX-arbetsfordon

Transkript

1 Givarsats för fyrhjulsdrivna fordon Fyrhjulsdrivet Workman HDX-arbetsfordon Modellnr Form No Rev A Monteringsanvisningar Säkerhet Säkerhets- och instruktionsdekaler Säkerhetsdekalerna och säkerhetsinstruktionerna är fullt synliga för föraren och finns nära alla potentiella farozoner. Ersätt dekaler som har skadats eller saknas decal Knapp för inkoppling av fyrhjulsdrift decal Automatisk aktivering av fyrhjulsdrift av 2017 The Toro Company 8111 Lyndale Avenue South Bloomington, MN Registrera din produkt på Översättning av originalet (SV) Tryckt i USA Med ensamrätt * * A

2 Montering Lösa delar Använd diagrammet nedan för att kontrollera att alla delar finns med. Beskrivning Antal Användning Inga delar krävs Inga delar krävs Förbered maskinen. Givare för fyrhjulsdrift 1 Ok och axel 1 Givarring 1 Fäste för givare 1 Skruv med runt huvud 1 Montera givaren för fyrhjulsdrift. Inga delar krävs Koppla ur batteriet. Knapp för fyrhjulsdrift 1 Kablage för fyrhjulsdrift 1 Relä 3 Mutter 1 Kabelband 20 Vippomkopplare 1 Dekal för inkoppling av fyrhjulsdrift ( ) 1 Dekal för automatisk aktivering av fyrhjulsdrift ( ) 1 Montera kablaget, omkopplaren och knappen. Kablage för bullerreducering 1 Montera kablaget för bullerreduceringen. 2

3 Testa den främre differentialen Gör följande för att säkerställa att den främre differentialen är redo för satsen: 1. Slå på maskinen, koppla ur parkeringsbromsen och åk till ett öppet område. 2. Palla upp framhjulen med ett föremål som gör att fyrhjulsdriften kopplas in när du försöker att åka upp på det (t.ex. en hög med brädor eller en trottoarkant). 3. Försök att köra upp på föremålet långsamt så att bakhjulen slirar och den främre differentialen aktiveras. 4. Om det inte går att åka upp på hindret med maskinen eller om du hör dova ljud eller skrammel från differentialen kontaktar du en auktoriserad återförsäljare innan du påbörjar monteringen. Förbereda maskinen Vissa satser som monterats på maskinen kan påverka monteringen och användningen av den här satsen negativt. Om någon av följande satser har monterats på maskinen följer du anvisningarna för de monterade satser som anges nedan: Avbrytarsats för främre differential (modell ) ta bort satsens kablage. Sats för manuell styrning av fyrhjulsdrift (modell ) ta bort satsens kablage, omkopplaren för fyrhjulsdrift och dekalen för styrning av fyrhjulsdrift ( ) från instrumentbrädan. Kablagesats (modell ) ta bort kablagets differentialrelä och kopplingens förlängningskablage. Kablagesats (modell ) ta bort satsens kablage. Obs: Mer information om var de olika delarna sitter finns i bruksanvisningarna till de satser som anges ovan. När monteringen är avslutad visas endast en omkopplare för fyrhjulsdrift på instrumentbrädan och en knapp för fyrhjulsdrift på mittkonsolen. 1. Parkera maskinen på en plan yta. 2. Lägg i parkeringsbromsen. 3. Stäng av motorn och tag ut nyckeln. 4. Låt maskinen svalna. Obs: Du kan använda en upphissningsanordning för att lättare komma åt under maskinen. Alternativt, om maskinen är utrustad med ett hydrauldrivet lastflak kan du höja flaket för att underlätta monteringen. Läs mer i maskinens bruksanvisning. Montera givaren för fyrhjulsdrift Obs: Innan du tar bort den befintliga ok- och axelmonteringen kontrollerar du om det finns något gängat hål för givarringen. Om det finns ett hål behöver du inte ta bort monteringen från drivaxeln. 1. Koppla loss det befintliga oket och axeln från drivaxeln genom att ta bort klämskruvarna i båda ändarna av drivaxeln (Figur 1). Spara klämskruvarna till senare montering. Obs: Du behöver inte ta bort drivaxeln helt från maskinen för att ta bort oket och axeln. När du har lossat ändarna kan du vinkla axeln utåt. Figur 1 1. Drivaxel 4. Bricka 2. Befintligt ok och axel 5. Klämskruv 3. Bakåtgående mellanaxel 2. Fäst satsens ok och axel på drivaxelns ände (Figur 2). g Applicera medelstark gänglåsning (t.ex. Blue 242 Loctite ) på gängorna på skruven med runt huvud, och montera givarringen på ok- och axelmonteringen med skruven med runt huvud. 3

4 Figur 2 g Drivaxel 3. Givarring 2. Ok och axel 4. Skruv med runt huvud med gängtätningsmassa 4. Anslut monteringen till den bakåtgående mellanaxeln (Figur 2). 5. Montera drivaxelns ändar på differentialen och den bakåtgående mellanaxeln, och fäst dem med klämskruvarna som du tog bort i steg Montera givarens fäste på givarringens ytterkant med hjälp av de befintliga skruvarna på transaxeln (Figur 3). Figur 4 1. Ok och axel 3. Justeringsmuttrar för givare 2. Givare för fyrhjulsdrift g Ställ in spelet mellan givarringen och givaren på 1 mm med hjälp av justeringsmuttrarna (Figur 4). Koppla ur batteriet Figur 3 1. Befintliga skruvar 2. Fäste för givare g VARNING Felaktig dragning av batterikablarna kan skada maskinen och kablarna samt orsaka gnistor. Gnistorna kan få batterigaserna att explodera, vilket kan leda till personskador. Lossa alltid batteriets minuskabel (svart) innan du lossar pluskabeln (röd). Anslut alltid pluskabeln (röd) innan du ansluter minuskabeln (svart). 1. Ta bort batterikåpans flikar från spåren i batterilådan och ta bort kåpan (Figur 5). 7. Montera givaren på dess fäste (Figur 4). 4

5 Figur 6 g Figur 5 1. Batterikåpa 2. Batterilåda 2. Ta bort gummiskydden från batteripolerna. g Lossa muttrarna på klämmorna så att du kan ta bort minuskabeln (svart) från minuskabelanslutningen ( ) och pluskabeln (röd) från pluskabelanslutningen (+) på batteriet (Figur 6). 1. Minuspol ( ) 3. Minuskabel (svart) 2. Pluskabel (röd) Montera kablaget, omkopplaren och knappen Obs: Dra kablaget på avstånd från alla heta och rörliga delar, och fäst det med kabelband där så behövs. 1. Anslut satsens kablagekontakt med tre stift till fyrhjulsdriftsgivarens lediga uttag (Figur 7). 5

6 Figur 7 Maskinens undersida visas g Uttag för fyrhjulsdriftsgivaren 2. Kontakt med tre stift 2. Dra uttaget och satsens kablagekontakt mot maskinens baksida, ovanför transaxeln och framför det övre röret på ramen enligt Figur 8. Figur 8 Sett uppifrån, vissa delar visas inte av tydlighetsskäl 1. Fyrhjulsdriftsgivarens anslutning 2. Dragning av satsens kablage 5. Nedre rör på ramen 6. Övre rör på ramen 3. Transaxel 7. Höger sidoram 4. Hastighetsgivarens anslutningar g Koppla loss hastighetsgivarens kontakt och uttag från transaxelns ovansida (Figur 9). 6

7 6. Dra satsens kablage nedför längs det högra nedre röret på ramen (Figur 11) och fäst reläet vid det befintliga kablaget med ett kabelband. Figur 9 g Transaxelns ovansida 3. Hastighetsgivarens uttag 2. Hastighetsgivarens kontakt 4. Bakre röret på ramen 4. Anslut den intilliggande kontakten och uttaget på satsens kablage till hastighetsgivarens lediga kontakt och uttag (Figur 10). Figur 11 Vissa delar visas inte av tydlighetsskäl g Relä 4. Kabelbandets placering 2. Främre korsrör på ramen 5. Högra nedre röret på ramen 3. Höger sidoram 6. Kablagesats 7. Ta bort uttaget från anslutningen på den främre differentialen (Figur 12). Figur 10 g Hastighetsgivarens 3. Satsens kablagekontakt kontakt 2. Satsens kablageuttag 4. Hastighetsgivarens uttag 5. Dra resten av kablagets ände under reläerna och fortsätt längs den högra sidoramen längs det befintliga kablaget (Figur 8) tills den kommer ut från sidoramen bredvid det främre korsröret på ramen. 7

8 Figur 12 g Figur 13 g Främre drivaxelns anslutning 2. Högra nedre röret på ramen 3. Differentialens anslutning 4. Befintligt kablage 1. Främre drivaxelns anslutning 2. Högra nedre röret på ramen 3. Differentialens anslutning 4. Kablagesats 5. Befintligt kablage Obs: Den befintliga kablagekontakten som tidigare var kopplad till differentialen lämnas frånkopplad. 8. Koppla ihop det återstående uttaget på satsens kablage med kontakten på den främre differentialen (Figur 13). 9. Dra de återstående uttagsändarna på satsens kablage längs det befintliga kablaget så att de når kontrollpanelen. Obs: Det kan vara lättare att dra kablaget om du tar bort kontrollpanelen. 10. Borra ett hål nära kontrollpanelen enligt de mått som visas i (Figur 14). 8

9 Figur 15 g Lock och mutter 2. Knapp Figur 14 g Fortsätt att dra den kvarvarande änden på satsens kablage längs det befintliga kablaget upp till instrumentbrädan och längs stödröret (Figur 16). Fäst kablaget och reläerna vid stödröret med kabelband om så behövs. 1. Hål 6,4 mm från kontrollpanelens vänstra kant 2. Hål 25,4 mm från kontrollpanelens främre kant 3. Borra ett hål på 15,8 mm 11. Anslut båda de lediga uttagen på satsens kablage till stiften under knappen. 12. Tryck upp knappen genom hålet som du borrade i steg 10 och skruva på locket och muttern (Figur 15). Fäst dekalen ( ) bredvid knappen under kontrollpanelen. Figur 16 g Kablagesats 3. Stödrör för instrumentbrädan 2. Reläer 4. Kontakt med åtta uttag Obs: Det går lättare att dra kablaget om du tar bort motorhuven. Se bruksanvisningen för information om hur du tar bort motorhuven. 14. Ta bort en plugg från instrumentbrädan och montera vippomkopplaren på kontakten med åtta uttag (Figur 17). Fäst dekalen ( ) parallellt med vippomkopplaren på instrumentbrädan. 9

10 Figur Kontakt med åtta uttag 2. Vippomkopplare g Figur Huvudkablage 3. Bränslepump 2. Bränslepumpens hylskontakt g Montera kablaget för bullerreduceringen 2. Anslut bullerreduceringens kablage till bränslepumpen och till det kablage som kopplades från tidigare (Figur 19). Endast dieselmaskiner 1. Ta bort den befintliga kablagekontakten från bränslepumpen (Figur 18). Figur 19 g Kablage för bullerreducering 2. Kondensator 3. Befintlig kablagekontakt 3. Anslut kondensatorn till bullerreduceringens återstående kablagehylsa. 10

11 Körning Koppla in fyrhjulsdriften För att aktivera den automatiska fyrhjulsdriften trycker du på den främre delen av vippomkopplaren så att den hamnar i läget AUTOMATISK AKTIVERING AV FYRHJULSDRIFT (Figur 20). Figur 20 g Automatisk aktivering av fyrhjulsdrivning på 2. Automatisk aktivering av fyrhjulsdrift av När omkopplaren för fyrhjulsdrift är på kopplar maskinen automatiskt in fyrhjulsdriften om givaren känner av att bakhjulen snurrar fritt. När fyrhjulsdriften är inkopplad tänds lampan för fyrhjulsdrift. Viktigt: Vid backning kopplas inte maskinens fyrhjulsdrift in automatiskt. När du backar måste du koppla in fyrhjulsdriften manuellt med hjälp av knappen för fyrhjulsdrift. För att koppla in fyrhjulsdriften manuellt trycker du på och håller in knappen för fyrhjulsdrift på mittkonsolen medan fordonet är i rörelse. Obs: Fyrhjulsdrift är bara aktiverat så länge du håller ned knappen. Omkopplaren för fyrhjulsdrift behöver inte vara i det AUTOMATISKA läget för att du ska kunna koppla in fyrhjulsdriften manuellt. 11

12