bära en förkortning av restiden mellan Kristianstad och Höör/Malmö på ca 20 minuter. Höörs
|
|
- Helena Lindström
- för 6 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Trafik med farligt gods Det stora antalet transporter med farligt gods genom Höörs tätort och Ringsjösundet har medfört stora risker för utsläpp. Med hänsyn till att Ringsjön är en reservvattentäkt för Lund- Helsingborgregionen är situationen oacceptabel. Länsstyrelsen har mot bakgrund av detta i slutet av 1999 beslutat att förbjuda transporter med farligt gods genom Ringsjösundet. Beslutet har överklagats. bära en förkortning av restiden mellan Kristianstad och Höör/Malmö på ca 20 minuter. Höörs kommun är positiv till att förutsättningarna för en sådan utbyggnad utreds. Busstrafik Linje 474 går mellan Hörby och Eslöv via väg 17 med stopp i Snogeröd. Höör-Tjörnarp-Hässleholm trafikeras av linje 534. Skåneexpressen går mellan Kristianstad och Lund med stopp i Rolsberga. Ringbusstrafiken har funnits i Höörs kommun sedan 1991 och startade som ett försöksprojekt. Ringbussen går inte längs särskilda busslinjer, utan till och i områden. Höörs tätort med stationsområdet kan sägas vara navet i systemet, eftersom linjerna har förbindelse med Pågatågen. Ringbussarna är en väsentlig del i arbetet med att öka andelen åkande med kollektivtrafik samt att öka möjligheten till transporter för boende utanför Höörs tätort. Järnväg Södra stambanan har under alla tider varit mycket viktig för kommunens utveckling. Det är också angeläget att satsa på järnvägen som är ett miljövänligt trafiksystem. Järnvägen trafikeras av SJ:s X2000, Inter Citytåg, Kustpilen, Öresundståg, Pågatåg och godståg. X 2000 stannar inte i Höör, men med Kustpilen och Pågatågen är förbindelserna, framför allt söderut, mycket goda. Pågatågstrafiken som infördes i Höör hösten 1987, medförde att befolkningsutvecklingen fick extra fart. Det är nu möjligt att åka mellan Höör och Köpenhamn utan tågbyte. Restiden är ca 75 minuter. Inledningsvis har Öresundstågen 6 avgångar per dygn medan det på lite sikt blir avgångar 1-gång per timme vid högtrafik. Höörs tätort är för närvarande ändstation för Pågatågstrafiken. Skånetrafiken har i utredningen Kollektivtrafikens framtida roll i Skåne angett i utredningsalternativ 1 (UA1), en möjlig utbyggnad av Pågatågstrafiken mellan Höör och Hässleholm. Om trafiken byggs ut mot Hässleholm med stopp i Tjörnarp blir förutsättningarna för arbetspendling norrut bättre. I samma rapport finns i utredningsalternativ 2 (UA2) ett förslag om att bygga en genande länk mellan Kristianstad och Höör. Länken skulle inne- Cykeltrafik Gång- och cykellederna är en betydelsefull del av det lokala trafiksystemet. Cykeln är det miljövänligaste transportmedlet. Att öka andelen transporter per cykel ger positiva effekter på miljön. Ett väl fungerande cykelvägnät är viktigt för att cykeln ska vara ett attraktivt färdmedel vid såväl arbetsresor som inköps- och fritidsresor. Kommunen har som målsättning att bygga ut cykelvägnätet. Höörs centrum och stationsområdet ska vara navet i detta nät. Nya cykelvägar är angelägna mellan Höör Väster och centrum, längs Stenskogsvägen, Sätofta till Nyby och Orups idrottsplats. Vidare är ett stråk mot Frostavallen och Skånes Djurpark samt mellan Höör och Hörby viktiga. Det finns också ett behov av att bygga en gångoch cykelväg längs hela väg 23 inom kommunens gräns. Stationen i Höör är navet i busslinjesystemet 62
2 Trafik Attraktivt boende Hässleholms kommun Klippans kommun NORRA RÖRUM TJÖRNARP Hallaröd Frostavallen Skånes Djurpark Rv 23 Munkarp Höör Väster HÖÖR Hörby Eslövs kommun Nyby Sätofta Hörby kommun V. Ringsjön Ängsbyn Ö. Ringsjön SNOGERÖD Rv 23 Översiktsplan Höörs kommun Trafik Rolsberga Utbyggnad gångoch cykelleder Befintliga gångoch cykelleder Satsarp Skala km Löberöd 63
3
4 Strategi Skapa förutsättningar att utveckla befintliga företag och verksamheter i kommunen genom en förbättrad infrastruktur och service för företagen. Omställningen till ett modernare och allsidi gare näringsliv med en medveten politik för att intressera nya typer av företag. Med attraktiva boen demiljöer intressera företag att etablera sig i kommunen. Befintlig näringsverksamhet kompletteras med mer kunskapsintensiva verksamheter. Arbetsplatserna ska vara attraktiva och lättillgängliga. Förslag till åtgärder Utveckling av verksamhetsområde Syd till ett attraktivt område för mindre och medelstora företag. Verka för att utnyttja verksamhetsområde Syd med inriktning mot service och tjänsteföretag. Planera för en utvidgning och utveckling av verksamhetsområde Nord i samband med planeringen av ny väg 23 öster om Höör. Undersöka möjligheterna att etablera informationsplats Höörs entré i Sövröd när ny väg 23 planeras. Planera för en omvandling av nuvarande väg 23 till turistväg. Underlätta utvecklingen av de större områdena för turism och friluftsliv genom fördjupade översiktsplaner. Förbättra och värna tillgängligheten till Ringsjön, andra sjöar och vattendrag för att stimulera turism och friluftsliv. Utvecklat näringsliv Utveckla besöks- och turistnäringen för att stärka och förbättra Höör som en attraktiv destinations- och besökskommun. 65
5 Verksamheter Mål och riktlinjer Kommunen ska kunna erbjuda de flesta typer av företag möjlighet att lokalisera sig i kommunen, främst med inriktning mot mindre företag. Verksamheter med en tilltalande utformning och en ringa omgivningspåverkan ska kunna lokaliseras i områden med varierad bebyggelse, t.ex. i centrumområdet. Strävan är att skapa områden som lever dygnet runt. Verksamhetsområden ska knytas till bostadsområdena med bekväma och säkra stråk för gående och cyklande. Där så är möjligt ska kollektivtrafik ha hållplatser i anslutning till verksamheterna. Särskilda verksamhetsområden eller delar av områden ska planeras för verksamheter med omgivningspåverkan eller olycksrisker. De mindre samhällena byggs ut med icke störande verksamheter som kan integreras med bostäder. Verksamhetsområde Syd kommer att få ny tillfart och trafikmatning från cirkulationsplatsen vid väg 23 och ny Sätoftaväg. Därmed ökar tillgängligheten till området. Närheten till väg 23 och centrum gör området intressant för företag med behov av service och närhet till handelsläge. Verksamhetsområde Centrum har detaljplaner som inte är fullt utbyggda. Befintliga verksamhetsområden nära stationsområdet är lämpade för tjänsteföretag med behov av bra kommunikationsläge och närhet till service. Utbyggnaden av verksamheter koncentreras till verksamhetsområdena Syd och Nord. Verksamhetsområde Nord får ett strategiskt läge nära ny väg 23 och anslutning av väg 13 till väg 23. Verksamhetsområdet lämpar sig därför för företag med stort transportbehov och för handel med skrymmande varor som inte ryms inom centrumområdet. Handelsverksamhet kan också ses som en komplettering av den handel som nu förekommer på Bilema och i andra delar av området. När ny tomtmark för verksamheter tas i anspråk ska stor hänsyn tas till intilliggande bostadsområden och naturen. Det utvidgade verksamhetsområde Nord ska utformas med riklig förekomst av grönska med förebilden i begreppet industri-park. Utbyggnadsområden verksamheter Område Utbyggd Ny/obebyggd areal areal (hektar) (hektar) Nord Syd Centrum Sövröd 0 2 Tjörnarp 6 12 Snogeröd 0 2 Norra Rörum 0 2 Cirkulationsplats i korsningen väg 23-väg
6 Verksamheter Hässleholms kommun Utvecklat näringsliv Klippans kommun Norra Rörum Tjörnarp Hallaröd Nord Munkarp Centrum HÖÖR Sövröd Eslövs kommun Syd Sätofta Hörby kommun V. Ringsjön Ängsbyn Ö. Ringsjön Snogeröd Rolsberga Satsarp Översiktsplan Höörs kommun Skala km Löberöd Verksamheter Utbyggnadsområde 67
7 och motiv Näringslivet idag och imorgon Arbetskraft och företag söker sig till de platser som bäst passar de personliga preferenserna. För att attrahera arbetskraft är det därför viktigt att Höör kan erbjuda en mångfald av valmöjligheter på bostadsmarknaden såväl som på arbetsmarknaden. Den pågående utvecklingen mot ett tjänste- och kunskapssamhälle innebär en stor omställning av alla företag. Samtidigt pågår det inom industrin en omfattande omställning med rationaliseringar, automatiseringar och kostnadseffektivisering. Om-- struktureringen innebär i huvudsak övergång från priskonkurrens till produktkonkurrens. Produktionen har tidigare byggt på storskalighet, standardisering och massproduktion. Nu gäller flexibilitet, flerproduktsfördelar, produktnyheter och nätverkskontakter. Det internationella beroendet tränger allt mer ner till det enskilda företaget. Elektroniken och informationsteknologin tar över allt större delar av verksamheten. Kunskaps- och teknikinnehållet i varje enskild produkt och tjänst ökar vilket gör att innehållet och kompetenskravet i den enskildes arbetsuppgifter förändras allt snabbare. Detta är några förutsättningar för att klara sig på marknaden som också ställer krav på flexibla och kompetenta lösningar i det enskilda företaget och i samspelet med andra näringslivsaktörer. Priset är inte den dominerande marknadsfaktorn utan produktens kvalitet, leveransvillkor och anpassning till konsumentens preferenser. Produktionen har alltmer sin grund i forskning och utveckling, innovationer och anslutning till internationella kunskapsnät. Försprång inom teknik, design och kundanpassade service- och leverenssystem har stor betydelse. Kommunens och regionens näringsliv lever i en miljö med geografisk närhet till stora marknader och en väl utbyggd infrastruktur för person- och godstransporter. Denna kommer att utvecklas ytterligare med Öresundsförbindelsen. Dessutom har vi en omfattande och kvalificerad universitets- och högskolesektor som kan ge betydande utvecklingskraft åt regionens näringsliv. Dessa komponenter förstärks också av att de ingår i ett kraftfullt samverkansområde i Östersjöregionen. De förändringar som nu pågår i Europa innebär ändrade villkor för utvecklingen i Skåne. De viktigaste processerna är Europas regionalisering, omstrukturering av näringslivet och utvecklingen i Östeuropa. Politiska förändringar och ett ökat Europasamarbete kan komma att förändra våra portar mot omvärlden. Verksamheter och markbehov Höör är en kommun med en stor andel verksamheter inom vård/omsorg, personliga/kulturella tjänster samt jordbruk/skogsbruk. men liten andel inom tillverkning, handel/kommunikation, finansiell verksamhet/företagstjänster samt offentlig förvaltning jämfört med andra kommuner i Skåne och riket. Omställningen till ett modernare och mer allsidigt näringsliv i en kommun går inte fort och sker inte med automatik. Det är emellertid fullt möjligt att med en medveten politik bli intressant för en viss typ av företag. Många företag dras till kommuner med stora projekt på gång eller med attraktiva boendemiljöer. Kommunens målsättning är att skapa förutsättningar för fler arbetsplatser i kommunen. Verksamhetsområden i Höör ska ha egenskaper, som förknippas med en grön profil. För varje område som innebär större påverkan på miljön ska i ett tidigt skede av planeringen göras en behovsbedömning om MKB. Denna prövning avgör om MKB ska göras. Kommunen vill också skapa förutsättningar för utveckling av befintliga verksamheter utanför centralorten och för nya etableringar i främst de tre större byarna. Antal sysselsatta, dagbefolkning, efter näringsgren 1985 och 1998 Antal Jordbruk Tillverkningsindustri Byggnadsverksamhet Varuhandel Samfärdsel Privata tjänster Offentliga tjänster Ej specificerad verksamhet Summa
8 Verksamheter Utvecklat näringsliv Åkersberg UTBYGGNADSOMRÅDEN Fogdaröd Verksamhetsområde Syd Området innehåller befintlig industrimark söder om väg 23 och öster om Sätoftavägen. I området ingår också tomtmark i kvarteret Veterinären. Befintlig industrimark i sydväst har sin tillfart från väg 23 via Bruksvägen medan kvarteret Veterinären nås från Björkgatan. Höör Dalen Program Befintliga verksamheter utgörs till största delen av olika typer av handels- eller serviceföretag. Norra delen av området, vid väg 23, lämpar sig för företag som vill exponera sig t ex handel med skrymmande varor och liknande. Sätoftavägen kommer att få en Stenskogen ny sträckning centralt genom verksamhetsområdet med anslutning till väg 23 vid ny cirkulationsplats i korsningen väg 23/Södergatan. Detta förbättrar tillgängligheten till verksamhetsområdet samtidigt som den trafikfarliga korsningen mellan väg 23 och befintlig Sätoftaväg kan tas bort. Verksamhetsområde Syd Tassahus ny rondell Ekbacken Väg 23 Sätofta hed Skogsgård Ekeborg Sätofta ny Sätoftaväg Sätoftavägen Verksamhetsområde Syd -program markanvändning Verksamhetsområde Syd gränsar till väg 23 69
9 Verksamhetsområde Nord Torup Prästtorpahus 143,8 u rres Området omfattar nuvarande verksamhetsområde samt nya områden på ömse sidor om väg 23 från Holma i söder till Sjunnerup i norr. Detaljplan finns idag för Bilema och för del av området väster om väg 23. Området mellan väg 23 och järnvägen har under lång tid använts för extensiva verksamheter som sågverk, jordförbättring, svinuppfödning m.m. Ingen detaljplan finns för området. Maglebjär Sjunnerup Tollerup m pingplats G ranhult Stjärnelund Bökestorps mölla Perstorp Bökestorp Jularp n gpl Sopstation Ekeröd Lilla Holma Holmahemmet Program Hela området från Bilema upp till Sjunnerups gård och Stjärnelund föreslås för verksamheter. I planeringen av området skall ingå studier för en estetisk upprustning av befintligt verksamhetsområde utmed väg 23 och järnvägen. Trafikmatningen sker från befintlig väg 23. Inget stickspår till järnvägen finns. Allmänna ledningar för el och tele föreligger medan ingen anslutning gjorts till det allmänna VA-nätet. Marken är i huvudsak i privat ägo. Läget mellan de bägge kommunikationslederna medför en begränsning av byggmöjligheterna eftersom skyddsavstånden tar en del av marken i anspråk. Inom området finns nyckelbiotoper, bäckravin och ädellövskog som kräver detaljstudier vid planering av området. Vägverkets studier av vägalternativ är viktiga förutsättningar i planarbetet. En annan viktig planeringsuppgift är lösa tillfarten till verksamhetsområdet från tätorten och ny väg 23. Lösningen måste samtidigt förhindra genomfart genom tätorten och garantera god tillgänglighet till företagen. Elisetorp Bokeslund Kvarnbäck Klevahill Misser ö Bokeshall Utbyggnadsområde för verksamhetsområde Nord ny 23 ny väg 23 ny väg 23 Bilema Verksamhetsområde Nord- program markanvändning Bilema, en del av verksamhetsområde Nord 70
10 Verksamheter Verksamhetsområde Centrum Området innehåller blandade verksamheter, har byggts ut under lång tid och är till stora delar fullbyggt. Delen närmast centrum utnyttjas i stora delar av handelsföretag med försäljning av dagligvaror, byggvaror och service. Söder om väg 13 finns huvudsakligen handels- och serviceföretag samt fjärrvärmeverket medan kommunens förråd ligger norr vägen. Tillfart till området sker huvudsakligen från väg 13, men möjlighet finns att nå området från väg 23, via Industrigatan och genom befintligt bostadsområde. Program Närheten till centrum och stationen gör området intressant för tjänste- och handelsföretag. Området närmast stationen bör reserveras för tjänsteföretag med behov av bra kollektivtrafik. Tung trafik och genomfartstrafik på Industrigatan genom bostadsområdet bör minskas eller helt tas bort. Verksamhetsområde Sövröd Området ligger söder om väg 13 och öster om gamla Hörbyvägen. Marken utgörs av öppen betesoch åkermark, granskog och lövskog. Närmare avgränsning av området kan göras först när lokaliseringen av ny väg 23 och trafikplatsen har klarlagts. Program Området ska ha begränsad storlek och anpassas till omgivande natur- och kulturmiljö. För Höör är det viktigt att kunna exponera positiva verksamheter vid huvudinfarten till samhället när ny väg 23 byggs. Läge och storlek på området är osäkert eftersom lokalisering av ny väg 23 och utformning av trafikplatsen inte är klarlagd. Platsen kan vara intressant för etablering av servicestation med försäljning av drivmedel, bilvårdsartiklar, livsmedel m.m. Området kan också innehålla kaférörelse, turistinformation, rastplats och liknande verksamheter. Fogdaröd Utvecklat näringsliv Maglehill Fogdarödshemmet Fiskdammar Dalen Verksamhetsområde Centrum Höör Verksamhetsområde Sövröd Sövröd Verksamhetsområde Centrum kan på sikt utvecklas till ett område med företag med inriktning mot tjänster och service 71
11 Tjörnarp I Tjörnarp finns verksamheter både inom detaljplan och utanför. Kommunens markinnehav i samhället är ringa i området sydost om järnvägen men omfattande på andra sidan denna. Program Mark för verksamheter bör sökas i Tjörnarps norra del, öster om järnvägen och relativt nära väg 23. Redovisade områden berörs helt eller delvis av påverkansområde vid vattenuttag från östra vattentäktsområdet. Endast verksamheter som inte påverkar vattentäkten tillåts inom dessa områden. Möjligheten till en lämplig etablering i Tjörnarp kan vara avhängig den framtida sträckningen av väg 23. Det alternativ som nu verkar vara det mest troligt för genomförande, alt C1, kommer inte att påverka situationen i Tjörnarp enligt de utredningar som redovisats. Norra Rörum Befintliga verksamheterna i Norra Rörum ligger samtliga utanför detaljplan. Det är kommunens ambition att tillförsäkra även de mindre orterna möjlighet att inom ramen för detaljplan utveckla det lokala näringslivet. Norra Rörum Osinga hall Nygård Gunnarp Verksamhetsområde Norra Rörum rp Verksamhetsområde i Tjörnarp Ebbarp Norra Rörum rymmer verksamheter i kombination med bostäder 72
Verksamheter. Mål och riktlinjer
Verksamheter Mål och riktlinjer Kommunen ska kunna erbjuda de flesta typer av företag möjlighet att lokalisera sig i kommunen, främst med inriktning mot mindre företag. Verksamheter med en tilltalande
Öresundstågen ger Höör direkt förbindelse med Köpenhamn, Humlebeck med konsthallen Louisiana och Helsingör
Mål och riktlinjer Ny bebyggelse ska lokaliseras så att kollektivtrafik och cykling främjas. Kommunen ska arbeta för att öka trafiksäkerheten med inriktning mot att nå nollvisionen. Ett sätt är att genomföra
Kommunikationer. V. Ringsjön. Ö. Ringsjön. Allmänna intressen. ÖVERSIKTSPLAN FÖR HÖÖRS KOMMUN 2012 Samrådsförslag. Resecentrum. Järnväg.
Hässleholms kommun Klippans kommun NORRA RÖRUM TJÖRNARP Hallaröd Munkarp HÖÖR Hörby kommun Eslövs kommun V Ringsjön Ö Ringsjön SNOGERÖD Rolsberga Kommunikationer Resecentrum Järnväg Löberöd Regionbussar
Syfte och bakgrund. Köpingebro i ett regionalt sammanhang med järnvägsnät och färjeförbindelser redovisade.
Inledning Syfte och bakgrund För att främja en hållbar utveckling ur alla perspektiv krävs att stationsorterna i Skåne utvecklas till trygga och levande bymiljöer. Köpingebro är ett exempel på en stationsort
28(65) 28(65) Fördjupad översiktsplan, Tanumshede
28(65) 28(65) Fördjupad översiktsplan, Tanumshede Fördjupad översiktsplan, Tanumshede 29(65) TRAFIK Järnväg Cirka 2 km väster om Tanumshede ligger järnvägsstationen med tåg mot Strömstad samt Uddevalla/Göteborg.
Användning av mark- och vattenområden
ANVÄNDNINGSKARTA Användning av mark- och vattenområden Här redovisas hur kommunen i stora drag anser att Åryds mark- och vattenområde ska användas samt riktlinjer för fortsatt planering, byggande och andra
Förslag till ny ÖVERSIKTSPLAN FÖR GÖTEBORG. Presentation på Visioner för ett hållbart växande Västsverige , Ylva Löf
Förslag till ny ÖVERSIKTSPLAN FÖR GÖTEBORG Process till antagande BN-beslut Samråd BN-beslut Utställning BN-beslut Godkänd Antagande KF STRATEGIER FÖR STADENS UTBYGGNAD Bygg och utveckla centralt! Komplettera
Planprogram för Ringsjöbandet
SAMRÅDSHANDLING Planprogram för Ringsjöbandet Höörs kommun Innehållsförteckning INNEHÅLLSFÖRTECKNING FÖRORD 4 Bakgrund INLEDNING 6 Planprogrammets syfte Planprocessen Planområdet Planens miljöpåverkan
REGIONALT VIKTIGA VÄGAR
REGIONALT VIKTIGA VÄGAR PM om regionalt viktiga vägar 7. Utdrag ur pågående översiktsplanearbete, som underlag till frågan om att exploatera det tidigare vägreservatet för ny västlig förbifart för väg.
Vision och strategisk plan TRANEMO, kommunen som tolkar tillvaron ur ett barnperspektiv, är familjernas naturliga val av bostadsort.
Vision och strategisk plan TRANEMO, kommunen som tolkar tillvaron ur ett barnperspektiv, är familjernas naturliga val av bostadsort. En väl utbyggd service skapar trygghet och trivsel som i kombination
Kävlinge kommun Trafikplats Hofterup Idéstudie 2007
Kävlinge kommun Trafikplats Hofterup Idéstudie 2007 2007-12 Jan Rafstedt AB INNEHÅLL 1. BAKGRUND 1 2. UPPDRAGET 1 3. FÖRUTSÄTTNINGAR 1 4. TRAFIK 2 Trafikgenerering 3 5. STUDERADE LÖSNINGAR 4 Tpl Hofterup
Stora Höga med Spekeröd
Stora Höga med Spekeröd Bakgrund Stora Höga är ett samhälle som byggts ut kraftigt under senare tid. Läget nära järnväg och motorväg med goda kommunikationer åt både norr och söder samt närheten till bad,
Höör Öster (8) Klevahill och Fogdaröd. Topografin ger omväxling, men kan i vissa delar vara hindrande för bebyggelse, särskilt inom Klevahillsområdet.
Höör Öster (8) Bakgrund Området består av två områden: Klevahill och Fogdaröd. Klevahillsområdet är starkt kuperat med storskog i östra delen och öppna betesmarker närmast väg 23. Fogdarödsområdet är relativt
Ramlösa 9:1, Helsingborg. Underlag för planuppdrag
Detaljplan för del av fastigheten Ramlösa 9:1, Helsingborg Helsingborgs stad Underlag för planuppdrag Syfte och process Detaljplanens syfte Syftet med detaljplanen är att pröva möjligheten att uppföra
Konsekvenser. Miljökonsekvenser. 37 planstudie Rörvik. Konsekvenser
Miljökonsekvenser Landskapsbild Alla större förändringar av den fysiska miljön medför i större eller mindre utsträckning påverkan på landskapsbilden. Förslaget utgår från att den övergripande landskapsbilden
DEL 1 AV 3: ARBETSPENDLING I SKÅNE MAJ 2013
hela DEL 1 AV 3: ARBETSPENDLING I SKÅNE MAJ 2013 Det är 30 % fler som arbetar i Malmö/Lund än som bor där - effektiv pendling med kollektivtrafik är nödvändig! kåne är en region med 1,3 miljoner invånare,
Familjen Helsingborgs strategi för infrastruktur och kollektivtrafik. Inför planperioden
Familjen Helsingborgs strategi för infrastruktur och kollektivtrafik Inför planperioden 2018-2029 Syfte Underlag till nationell och regional åtgärdsplanering för planperioden 2018-2029. Gemensam vision
Staden möter havet. Strategier för staden Ystad 2030
Staden möter havet Strategin går ut på att bättre utnyttja Ystads unika läge vid havet och bättre koppla ihop staden med havet. Att koppla staden till havet handlar om att flytta ut hamnverksamheten till
ARBETSPLAN Väg 25, Halmstad - Ljungby, delen Boasjön - Annerstad
ARBETSPLAN Väg 25, Halmstad - Ljungby, delen Boasjön - Annerstad Uppdragsnummer 87 733 343 2014-03-31 Kommunala planer Dokument : Utdrag ur Ljungby kommuns översiktsplan, kapitel 6 Teknisk försörjning
I denna del visas hur läget är idag. Den tar upp bland annat infrastruktur och bebyggelse, samt mänskliga aspekter. DEL 3
I denna del visas hur läget är idag. Den tar upp bland annat infrastruktur och bebyggelse, samt mänskliga aspekter. DEL 3 Topografi och jordar Vellinge kommun ligger i stort sett helt inom Söderslätt,
PÅGATÅG NORDOST 2009
Älmhult Markaryd Vittsjö Osby Killeberg Bjärnum Hästveda Perstorp Tyringe Sösdala Vinslöv Önnestad Kristianstad Fjälkinge Bromölla Sölvesborg Tjörnarp Höör NIO KOMMUNER I SAMVERKAN BROMÖLLA HÄSSLEHOLM
BERÄKNING AV TRAFIKFLÖDEN INOM SVARTÅ STRAND, MJÖLBY
PM BERÄKNING AV TRAFIKFLÖDEN INOM SVARTÅ STRAND, MJÖLBY SLUTRAPPORT 2013-12-16 Sammanfattning Det centrala området Svartå strand i Mjölby planeras genomgå en omvandling från verksamhetsområde till ett
HÖÖRS SKOLOR förskoleklass - år 9 MORGONTURER
Skolskjutsturlista läsåret 2018/2019 MORGONTURER 14/Hämtning fk och år 1-9. TJ-buss 5 30/Hämtning fk och år 1-9 TJ-buss 2 Sätoftaskolan 07:57 Åkarpsgården 07:30 Ormanäs N jvg 08:05 Kyrkbyn 07:36 Hänninge
SYDÖSTRA SKÅNES SAMARBETSKOMMITTÉ. Fyra kommuner i samverkan 78 800 invånare varav Ystad 28 500
SYDÖSTRA SKÅNES SAMARBETSKOMMITTÉ Fyra kommuner i samverkan 78 800 invånare varav Ystad 28 500 Vi är många som vill förbättra infrastrukturen i sydöstra Skåne! Vi är så här många som pendlar ut: 14 435
Arbetspendlingens struktur i Skåne
Arbetspendlingens struktur i Skåne Underlagsrapport till Regional systemanalys för infrastrukturen i Skåne Författare: Kristoffer Levin, Region Skåne Innehållsförteckning 1. BAKGRUND 3 1.1 Lokala arbetsmarknader
Bilaga 5 Lista över bortvalda åtgärder
1 Friskare luft i Sundsvall: Bilaga 5 Lista över bortvalda åtgärder Steg 1: Åtgärder för att påverka resande och val av transportsätt Omfattar planering, styrning, reglering, påverkan och information riktade
PM Trafik. Södra Årby. Tyréns - Arvid Gentele 1(13) Uppdragsnr: Rapportnr: Rev (): l tl t t\ut d i \T é T fik PM k t LGS d
1(13) PM Trafik Södra Årby 20111031 Tyréns - Arvid Gentele 2(13) Inledning En ny stadsdel, Södra Årby, planeras i anslutning till Läggesta station. Området omfattar bostäder, verksamheter och samhällsservice.
Underlag för planuppdrag
Detaljplan för del av fastigheten Pysslingen 1 m fl Helsingborgs stad Underlag för planuppdrag Syfte och process Detaljplanens syfte Syftet med detaljplanen är att möjliggöra för bostadsändamål samt att
Förstudierapport detaljplan för ny förskola inom Täljö 2:8
Förstudierapport detaljplan för ny förskola inom Täljö 2:8 Projektbeställare Projektledare Fredrik Nestor Camilla Bennet Datum 2016-11-23 Version 1 Projekt-, ärendenr. KS 2016/0360 Innehållsförteckning
3. ALLMÄNNA INTRESSEN 3.1 Bebyggelseutveckling
Näringsliv och sysselsättning Näringslivet i kommunen omfattade år 2002 ca 2500 arbetstillfällen. Detta var 15% färre än 1990. Branschvis utveckling och fördelning enligt Statistiska Centralbyrån, SCB,
Prata framtidens Sävar med oss!
Prata framtidens Sävar med oss! Fördjupad översiktsplan för Sävar Umeå kommun arbetar med en fördjupad översiktsplan för Sävar. Översiktsplanen ska visa hur Sävar kan komma att se ut och utvecklas i framtiden.
KOMMUNIKATIONER & INFRASTRUKTUR
36 kapitel 6 KOMMUNIKATIONER & INFRASTRUKTUR TILL STÖD FÖR VIDGAD REGIONAL ARBETS- OCH BOSTADSMARKNAD OCH LÅNGSIKTIGT HÅLLBAR SAMHÄLLSUTVECKLING Snabbare och säkrare resor och transporter i regionen och
Kommunikationer. Planförslag KOMMUNIKATIONER SVEDALA ÖVERSIKTSPLAN 2009 SAMRÅDSHANDLING 2009-02-25
Planförslag Kommunikationer Svedala kommun har bra förutsättningar i och med sin placering vid ett vägskäl, där många människor passerar dagligen. Tillgången till kommunikationer är också mycket god med
2.8 TRAFIK. Smörhagen. Kornhagen. Kornhagen. Fjällbackavägen. Centrum. Fjällbackavägen. Kommande infart till norra samhället via Kornhagen-Smörhagen
32 (68) Fördjupad översiktsplan, Hamburgsund & Hamburgö 2.8 TRAFIK Vägar Huvudvägnätet i området består av Vägverkets väg 900 som är en genomfart söder ut, väg 905 från färjan mot Hökebacken samt vägarna
Dnr KS/2013/812 PLANUTREDNING ELESHULT 8:40, NYHAMNSLÄGE, HÖGANÄS KOMMUN, SKÅNE LÄN. ICA Nyhamnsläge, från sydväst
Dnr KS/2013/812 PLANUTREDNING ELESHULT 8:40, NYHAMNSLÄGE, HÖGANÄS KOMMUN, SKÅNE LÄN ICA Nyhamnsläge, från sydväst 2013-12-05 FÖRSLAG TILL BESLUT Planavdelningen får i uppdrag att genomföra planändring
Regional analys TILLHÖRANDE ÖVERSIKTLIG PLANERING. Växjö Översiktsplaneutredningar PLANERINGSKONTORET
Regional analys TILLHÖRANDE ÖVERSIKTLIG PLANERING Växjö Översiktsplaneutredningar PLANERINGSKONTORET 2018-04-05 Analysera utifrån Dagens situation och utmaningar trender, tryck, anspråk, intressen Den
SVERIGEFÖRHANDLINGEN MISSAR SINA MÅL
SVERIGEFÖRHANDLINGEN MISSAR SINA MÅL En sammanfattning av Nätverket Höghastighetsbanans analys av urvalskriterier och beslutsunderlag för vägvalet genom Småland SAMMANFATTNING Den 1 februari 2016 presenterade
3.4 Kommunikationer. Planförslag
Planförslag 3.4 Kommunikationer Svedala kommun har bra förutsättningar i och med sin placering vid ett vägskäl, där många människor passerar dagligen. Tillgången till kommunikationer är också mycket god
Följande dokument utgör beslutsunderlag: 1. Inriktning för utbyggnad av väg 23 delen Gårdstånga Tjörnarp. Diskussionsunderlag.
BESLUT 1 (5) Datum Beteckning 1999-12-07 PP20 99:1835 Kerstin Åklundh, 044-19 51 83 Ert datum Er beteckning kerstin.aklundh@vv.se Enligt sändlista Förstudie. Väg 23 vid Ringsjöarna Objekt: 1082 (3 bilagor)
Pågatåg Nordost 2009
Pågatåg Nordost 2009 1 Pågatåg Nordost 2009 G&G 2007-08-13 Göran Svärd Ringvägen 21 28023 Hästveda 070-261 71 11 Pågatåg Nordost 2009 2 Pågatåg Nordost 2009 Uppdraget från 7 kommuner. Ge en samlad redovisning
Samhällsbyggnadskontoret P Program för Väghyveln 10 i Södertälje. Upprättad SAMRÅDSHANDLING
Samhällsbyggnadskontoret PROGRAMHANDLING P 2010-01159-21 Program för Väghyveln 10 i Södertälje Upprättad 2011-08-11 SAMRÅDSHANDLING Program för Väghyveln 10 Programmets syfte och huvuddrag Programmet syftar
F Ö R S L A G 11 V I S I O N O C H Ö V E R G R I P A N D E S T R A T E G I E R Järna 2025 - En kreativ småstad i en ekologisk landsbygd År 2025 är Järna en ort med karaktär av småstad där närheten till
ÅKARP - SÖDRA STAMBANAN - FÖRSLAG TILL UTFORMNING AV OMRÅDET KRING SPÅREN
ÅKARP - SÖDRA STAMBANAN - FÖRSLAG TILL UTFORMNING AV OMRÅDET KRING SPÅREN ÅKARP: FRÅN DELAD ORT TILL GRÖNSKANDE PARK! Dagens Åkarp är en ort som delas i två av järnvägen. Järnvägen och sta onen ger samhället
Utredning för Planbesked gällande del av Skå-Edeby 4:11 på Färingsö i Ekerö kommun, Stockholms län
PM 2019-01-18 Adam Nyman Planarkitekt 08-124 571 00 adam.nyman@ekero.se Utredning för Planbesked gällande del av Skå-Edeby 4:11 på Färingsö i Ekerö kommun, Stockholms län Dnr PLAN.2018.1, KS18/177 Sammanfattning
Bedömning av miljöpåverkan för ÖSTRA OLOFSTORP i Mantorp, Mjölby kommun
Bedömning av för ÖSTRA OLOFSTORP i Mantorp, Mjölby kommun Antagen: åååå-mm-dd Laga kraft: åååå-mm-dd Genomförandetidens sista dag: åååå-mm-dd www.mjolby.se/planer Miljöar för planer och program Om en plan
Start-PM. Ärendet Kommunstyrelsen
2010-04-08 Kommunstyrelsen Start-PM Fråga om planuppdrag Detaljplan för del av Lidingö 9:159 (Motorgården), stadsdelen Gångsätra. Dnr MSN/2010:369 Ärendet Planens huvudsakliga syfte är att pröva möjligheten
Detaljplan för Del av LÖBERÖD 1:123 Eslövs kommun, Skåne län
PLAN- OCH GENOMFÖRANDEBESKRIVNING ANTAGANDEHANDLING 1 (6) Detaljplan för Del av LÖBERÖD 1:123 Eslövs kommun, Skåne län ANTAGANDEHANDLING PLAN- OCH GENOMFÖRANDEBESKRIVNING ANTAGANDEHANDLING 2 (6) PLANBESKRIVNING
SCENARIO VÄLSVIKEN. Karlstad trafikmodell
SCENARIO VÄLSVIKEN Karlstad trafikmodell 2017-05-16 SCENARIO VÄLSVIKEN Karlstad trafikmodell KUND Karlstads Kommun KONSULT WSP Analys & Strategi 121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 Tel: +46 10
Socialstyrelsens rekommendation om införande av hepatit B i det allmänna vaccinationsprogrammet för barn Yttrande till Socialdepartementet
TJÄNSTESKRIVELSE 1 (3) 2014-04-30 UTBILDNINGSKONTORET Dnr BOU 2014-171 Klas Lind Dnr KS 2014-345 Barn- och ungdomsnämnden Socialstyrelsens rekommendation om införande av hepatit B i det allmänna vaccinationsprogrammet
Inriktning i det fortsatta översiktsplanearbetet
KS 2010-313 212 KOMMUNLEDNINGSKONTORET 2011-09-06 REV. 2011-10-03 ENLIGT KF BESLUT 119/2011 Inriktning i det fortsatta översiktsplanearbetet ANTAGEN AV KOMMUNFULLMÄKTIGE 2011-09-22 Marks kommun Postadress:
AVGÅNG RAUS - en ny station i södra Helsingborg
AVGÅNG RAUS - en ny station i södra Helsingborg FÖRORD Detta examensarbete ger 20 poäng på Blekinge Tekniska Högskola (BTH), Karlskrona och är den avslutande delen på utbildningen teknologi magister programmet
Fördjupning för Hjärup
Kommunikation Kultur Kommersiell service Ett finmaskigt nät av kommunikationslänkar En sammanhållen stad med kopplade noder Utbildning Hälsa Fördjupning för Hjärup Utvecklingen av Hjärup har bearbetats
ORTSFÖRDJUPNING JÄDERFORS
Vy över jordbrukslandskapet i Jäderfors. ORTSFÖRDJUPNING JÄDERFORS Ortsanalys Jäderfors 39 Jäderfors ligger en halvmil norr om Sandvikens centrum, efter vägen mot Järbo och Kungsberget. Byn ligger vid
PLANFÖRSLAG STATIONSOMRÅDET
PLANFÖRSLAG STATIONSOMRÅDET Nästa steg i detta examensarbete är en fördjupning av det föreslagna utbyggnadsområdet vid stationen, det så kallade Stationsområdet. I planområdets sydöstra hörn ligger den
Rävbergsvägen industri kontor bilservice vård skola
Rävbergsvägen industri kontor bilservice vård skola Rävbergsvägen industri kontor bilservice vård skola Europeiska unionen Verksamhetsområdets yta: 150 000 kvm Avstånd Landvetter: 26 km Avstånd Centralstationen/City:
Utställning fördjupad översiktsplan för Karby och Brottby
1 (3) TJÄNSTEUTLÅTANDE Handläggare: Matilda Rehn Tillväxt- och regionplanenämnden Utställning fördjupad översiktsplan för Karby och Brottby Ärendebeskrivning Stockholms läns landsting har beretts möjligheten
För en bättre regional utveckling PÅGATÅG NORDOST 2.0 SKÅNEBANAN
För en bättre regional utveckling PÅGATÅG NORDOST 2.0 SKÅNEBANAN Möjligheter och behov för ökad kapacitet och direkttåg Helsingborg Halmstad Kristianstad PÅGATÅG NORDOST I SAMVERKAN MED HELSINGBORG, HÄSSLEHOLM
Utdrag ur områdesprogram för Bredäng, Sätra, Skärholmen och Vårberg Godkänt SBN
Utdrag ur områdesprogram för Bredäng, Sätra, Skärholmen och Vårberg Godkänt SBN 2007-09-06 5 1 Programprocessen Programområdet omfattar de fyra stadsdelarna Bredäng, Sätra, Skärholmen och Vårberg. Bakgrund
Fler godstransporter behöver ske på järnväg och med sjöfart. Framtida omlastningpunkter och stickspår till verksamhetsområden behöver utredas.
Transportintensiva verksamheter lokaliseras nära större vägar, infartsleder, industrispår eller hamn. Centrumnära verksamhetsområden bör inte innehålla tung industri utan omvandlas efter som till lättare
Plan för Ringsjöbandet
Plan för Ringsjöbandet Del av översiktsplan för Höörs kommun Antagen 17 februari 2016 Uppdaterad genom ny översiktsplan antagen xx xx 2018 (utställning våren 2018) Plan för Ringsjöbandet del av översiktsplan
Trafikutredning Storvreta
Trafikutredning Storvreta 2008.05.22 Resultat från trafikanalyser Projektorganisation Uppsala kommun Projektledare Pernilla Hessling, Stadsbyggnadskontoret Uppdragsansvarig Handläggare Trafiksimulering
Särskild sammanställning enligt 6 kap. 16 MB tillhörande Översiktsplan för Lessebo kommun
Särskild sammanställning enligt 6 kap. 16 MB tillhörande Översiktsplan för Lessebo kommun Antagandehandling 2018-09-24 Innehållsförteckning 1. Vad är en särskild sammanställning enligt 6.16 miljöbalken...
Bedömning av miljöpåverkan för ÖSTRA OLOFSTORP i Mantorp, Mjölby kommun
www.mjolby.se/planer Bedömning av för ÖSTRA OLOFSTORP i Mantorp, Mjölby kommun Antagen: åååå-mm-dd Laga kraft: åååå-mm-dd Genomförandetidens sista dag: åååå-mm-dd Miljöar för planer och program Om en plan
Reflektion från seminarium 5
Reflektion från seminarium 5 Jonas Borglund Projektledare för GOS-projektet Erfarenheter från forskningsprojekten Klimatsmarta och attraktiva transportnoder och Urbana stationssamhällen - Ulf Ranhagen,
Detaljplan för Hoby 1:23 m.fl. Ronneby kommun, Blekinge län
Ronneby kommun, Blekinge län PLANBESKRIVNING Orienteringskarta 1(8) Innehållsförteckning PLANHANDLINGAR... 4 SYFTE OCH HUVUDDRAG... 4 PLANDATA... 4 Lägesbestämning/ Areal... 4 Markägoförhållanden... 4
Västerås Översiktsplan 2026 med utblick mot 2050
Västerås Översiktsplan 2026 med utblick mot 2050 En sammanfattning Västerås översiktsplan 2026 med utblick mot 2050 lägger grunden för den fortsatta planeringen. Den har tagits fram i samarbete mellan
BEDÖMNING AV BEHOVET ATT UPPRÄTTA EN MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING Enligt Plan- och Bygglagen och enligt kriterierna i MKB-förordningens bilagor 2 och 4
BEDÖMNING AV BEHOVET ATT UPPRÄTTA EN MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING Enligt Plan- och Bygglagen och enligt kriterierna i MKB-förordningens bilagor 2 och 4 Planens syfte är att i enlighet med Plan- och bygglagen
PLANBESKRIVNING. Detaljplan för Tällevad III, del av Sävsjö 11:1. Sävsjö tätort, Sävsjö kommun LAGAKRAFTHANDLING
PLANBESKRIVNING Detaljplan för Tällevad III, del av Sävsjö 11:1 Sävsjö tätort, Sävsjö kommun LAGAKRAFTHANDLING Postadress Internetadress Telefon E-post Djurgårdsgatan 1 www.savsjo.se 0382-152 00 sambygg@savsjo.se
PROGRAM till detaljplan för Hjälmaröd 4:20 och 4:203 m fl i Kivik Simrishamns kommun, Skåne län
PROGRAM till detaljplan för Hjälmaröd 4:20 och 4:203 m fl i Kivik Simrishamns kommun, Skåne län Programmet har upprättats 2006-11-14 Handlingar 1(4) Planprogram, 2006-11-14 Fastighetsförteckning, 2006-11-14,
Detaljplan för Läderlappen 5 m.fl. i Eslöv, Eslövs kommun, Skåne län
PLAN- OCH GENOMFÖRANDEBESKRIVNING UTSTÄLLNINGSHANDLING 1 (5) Detaljplan för Läderlappen 5 m.fl. i Eslöv, Eslövs kommun, Skåne län Rektangel markerar planområdets läge PLAN- OCH GENOMFÖRANDEBESKRIVNING
15. Vallentuna/Lindholmen
15:1 15. Vallentuna/Lindholmen 15.1 Långsiktigt hållbar utveckling Utveckla Vallentunas särskilda kvalitet med en bebyggelse i måttfull skala med god arkitektur och närhet till grönområden Tillvarata historiska
Planeringsverktyg och beslutsunderlag. Verktyg Förklarande skrift med exempel på användning och redovisning
Planeringsverktyg och beslutsunderlag Verktyg Förklarande skrift med exempel på användning och redovisning Svante Berglund Titti de Verdier WSP Analys & Strategi Syfte Uppfylla delmål 1 i miljömålet God
Jönköpings kommun. PM Skeppsbron. Malmö
Jönköpings kommun Malmö 2016-01-08 Datum 2016-01-08 Uppdragsnummer 1320006609-001 Utgåva/Status 1 Johan Svensson Anna Persson Johan Jönsson Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll Sverige AB Skeppsvägen
Detaljplan för Borrby 43:35, Borrby 43:40 samt del av Borrby 299:1 i Kyhl, Simrishamns kommun, Skåne län
Detaljplan för Borrby 43:35, Borrby 43:40 samt del av Borrby 299:1 i Kyhl, Simrishamns kommun, Skåne län PLANBESKRIVNING Handlingar Plankarta daterad 2013-03-11 Planbeskrivning daterad 2013-03-11 Genomförandebeskrivning
MEDBORGARDIALOG UTBYGGNAD AV SÖDRA STAMBANAN I BURLÖV. Burlövs MEDBORGARDIALOGFÖRSLAG SOM ARBETATS FRAM
MEDBORGARDIALOG UTBYGGNAD AV SÖDRA STAMBANAN I BURLÖV MEDBORGARDIALOGFÖRSLAG SOM ARBETATS FRAM 2017-10-05 2017-10-30 Burlövs kommun 2018-03-19 Sänk hastigheterna i trafiken Syfte Få ner hastigheterna och
Blekinge i Sverigeförhandlingen
Blekinge i Sverigeförhandlingen Redovisning av nyttoberäkningar Vi vill vara med om att utveckla Sveriges järnvägssystem, men då måste vi få rätt förutsättningar att delta. Bild från långfilmen Gäst hos
Bild: Stiliserad bandragning. Lommabanan.
Bild: Stiliserad bandragning Lommabanan. » Lommabanan behöver byggas ut nu Planerna för att bygga ut Lommabanan för persontrafik har funnits länge, och de flesta utredningar som krävs har också genomförts.
Hållbar Mobilitet Skåne /Länsstyrelsen i Skåne
Hållbar Mobilitet Skåne /Länsstyrelsen i Skåne 16 april 2008 Hässleholm Ninnie Gustafsson Hållbart resande i Samhällsplaneringen www.huddinge.se/hrisamhallsplaneringen Hållbart Resande i Samhällsplaneringen
VALLKÄRRA STATIONSBY TAR FORM
VALLKÄRRA STATIONSBY TAR FORM I arbetet med Vallkärra Stationsby är det viktigt att finna områdets gränser och därmed dess form. Nedan följer en diskussion kring hur Vallkärra Stationsby bör växa. En av
Del av Duvestubbe 1:1, Ödåkra. Underlag för planuppdrag
Detaljplan för del av fastigheten Del av Duvestubbe 1:1, Ödåkra Helsingborgs stad Underlag för planuppdrag Syfte och process Detaljplanens syfte Syftet med detaljplanen är att utveckla Ödåkras västra delar
ANTAGANDEUPPLAGA JUNI 2001
ANTAGANDEUPPLAGA JUNI 2001 Antagen av KF 2001-06-11 Laga Kraft 2003-09-24 av parkeringsytan, hörnet Göteborgsvägen Strandvägen, under förutsättning att möjligheterna till framtida
Bakgrund. Uppdraget. Genom: Tydligare vägvisning Attraktiv rastplats Pendlarparkering Tillgänglig och attraktiv genomfart
Hofors genomfart Bakgrund Uppdraget Projektera för en genomfart med målsättningarna att: Förtydliga Hofors tätort och dess infarter Öka tillgängligheten för näringsidkare Skapa en inbjudande känsla för
1.1 SLUTSATS OMRÅDESBESKRIVNING NUVARANDE MARKANVÄNDNING TIDIGARE STÄLLNINGSAGANDEN... 4
1.1 SLUTSATS... 3 1.2 OMRÅDESBESKRIVNING... 4 1.3 NUVARANDE MARKANVÄNDNING... 4 1.4 TIDIGARE STÄLLNINGSAGANDEN... 4 4.1. ÖVERVÄGANDEN VID LOKALISERING FÖR BEBYGGELSE... 5 4.2. NOLLALTERNATIVET... 6 5.1.
Bedömning av miljöpåverkan för Planprogram, del av Fall-området, söder om järnvägen, Mantorp, Mjölby kommun
Bedömning av för Planprogram, del av Fall-området, söder om järnvägen, Mantorp, Mjölby kommun Antagen: Laga kraft: Genomförandetidens sista dag: www.mjolby.se/planer Miljöar för planer och program Om en
Korsningen E20-rv 44
Korsningen E20-rv 44 HANDLINGAR Planbeskrivning dat juni 2008 Planen antagen 2008-08-26 Plankarta med planbestämmelser dat juni 2008 Laga kraft 2008-09-25 Samrådsyttrande dat 2008-06-24 Genomförandetiden
PÅGATÅG NORDOST 2009
PÅGATÅG NORDOST 2009 NIO KOMMUNER I SAMVERKAN BROMÖLLA HÄSSLEHOLM HÖÖR KRISTIANSTAD MARKARYD OSBY PERSTORP SÖLVESBORG ÄLMHULT Älmhult Markaryd Killeberg Vittsjö Osby Älmhult Markaryd Bjärnum Hästveda Killeberg
De gröna och öppna miljöerna som en gång fanns i området, är idag både få till antalet och fattiga i sin utformning. Stora verksamhetskomplex och
04 U t v e c k l i n g a v u t g å n g s p u n k t e r, u n d e r l a g o c h r i k t l i n j e r - f r å n t e o r i t i l l i d é 0 4 0 4 U t v e c k l i n g a v u t g å n g s p u n k t e r, u n d e
Agenda för mötet och uppkomna frågor kopplat till respektive avsnitt
Minnesanteckningar informationsmöte Översiktsplan 2030 2015-10-15 Deltagande tjänstemän: Åsa Ratcovich - Samhällsbyggnadschef, Caroline Kroeker Planarkitekt, Lotta Berséus Kommunikatör Deltagande politiker:
Anläggning av höghastighetsjärnväg Hässleholm-Lund i Skåne län - Yttrande Ärende 14 KS 2018/349
Anläggning av höghastighetsjärnväg Hässleholm-Lund i Skåne län - Yttrande Ärende 14 KS 2018/349 Sida 136 av 263 Tjänsteskrivelse 1(2) 2018-10-15 Dnr: KS 2018/349 Kommunstyrelsen Samrådsremiss för anläggning
Turism och friluftsliv
Mål och riktlinjer Områden för turism och friluftsliv ska i största möjliga utsträckning skyddas från negativ påverkan som kan förhindra områdets utveckling eller användning för turism eller friluftsliv.
Jämförelse mellan olika områden för äldreboende
Jämförelse mellan olika områden för äldreboende Lilla Foss Förvaltningen har studerat olika sätt att knyta samman Allegården och Ekebacken med verksamhetslokaler, bostäder och kommunikationsytor. Viktiga
Detaljplan för LÖBERÖD 1:119 m.fl. Eslövs kommun, Skåne län
PLAN- OCH GENOMFÖRANDEBESKRIVNING ANTAGANDEHANDLING 1 (5) Detaljplan för LÖBERÖD 1:119 m.fl. Eslövs kommun, Skåne län PLAN- OCH GENOMFÖRANDEBESKRIVNING ANTAGANDEHANDLING 2 (5) PLANBESKRIVNING HANDLINGAR
Idéuppdrag Stationsområdet, HÖÖR 2012.05.11
HÅLLBART? Frågan om stationsområdet i Höör handlar Frågan om tillgänglighet till platsen rör sig på flera nivåer. Det handlar både om hur man kommer till och från, men också om hur man kan röra sig på
Från trafikstrategi till cykelplan. 2 november 2016
Från trafikstrategi till cykelplan Varberg växer 2015-61 000 invånare 2030-80 000 invånare Staden utvidgas i alla väderstreck Stadsutvecklingsprojektet Varberg växer Väst - Stadsutvecklingsprojektet (Varbergstunneln,
DEL AV ÖSTER-SKÄSTRA 24:5 M.FL. JÄRNVÄGSSTATIONEN I JÄRVSÖ
Datum 2009-05-26 Dnr SN 66/08 Samhällsbyggnadsförvaltningen SAMRÅD ANTAGANDE LAGA KRAFT DETALJPLAN FÖR DEL AV ÖSTER-SKÄSTRA 24:5 M.FL. JÄRNVÄGSSTATIONEN I JÄRVSÖ LJUSDALS KOMMUN GÄVLEBORGS LÄN Järnvägsstationen
Yttrande till byggnadsnämnden över förslag till detaljplan samråd för bostäder samt förskola vid Björkhöjdsskolan inom stadsdelen Tynnered
1(5) Tjänsteutlåtande Utfärdat 2016-01-19 Diarienummer 0228/13 Verksamhetsområde/avdelning Helen Svenstam Telefon 365 57 87 E-post: helen.svenstam@ponf.goteborg.se Yttrande till byggnadsnämnden över förslag
PLANERINGSFÖRUTSÄTTNINGAR
PLANERINGSFÖRUTSÄTTNINGAR Detta kapitel syftar till att beskriva kommunen samt de förutsättningar som ligger till grund för översiktsplaneringen. Poängteras bör att presentationen är en nulägesbeskrivning
Sammanställning av resultat från gruppresentationer på Dialogmötet 11 april i Lycksele
Sammanställning av resultat från gruppresentationer på Dialogmötet 11 april i Lycksele Nedan har vi sammanställt de prioriterade brist-/utvecklingsområden som kom fram i gruppdiskussionerna på dialogmötet.
32(60) 32(60) Fördjupad översiktsplan, Fjällbacka
32(60) 32(60) Fördjupad översiktsplan, Fjällbacka Nummer Område Markägare Areal Bostadstyp Trafik Havsutsikt Närhet till service 1 Kyrkskolan bostäder AB ca 1800 m² Flerbostadshus Parkering på tomten el
Konsekvensbeskrivning
Bakgrund och syfte Översiktsplanens innebörd och konsekvenser ska kunna utläsas utan svårigheter enligt Plan- och bygglagen. Kraven har skärpts i och med att redovisning av konsekvenserna ska ske redan