Innehållsförteckning. 1 Samråd 4

Transkript

1

2 Innehållsförteckning 1 Samråd 4 2 Inkomna synpunkter och bemötanden Länsstyrelsen i Blekinge län Ronneby kommun Försvarsmakten Skanova Riksantikvarieämbetet Sveriges Geologiska Undersökning Ronneby Airport Trafikverket Svenska Kraftnät 6 sid 3/6

3 Malmö Samråd För att få bygga och använda en kraftledning krävs tillstånd, så kallad nätkoncession för linje. Bestämmelser om nätkoncession för linje återfinns i ellagen (1997:857) och i elförordningen (1994:1250). I en ansökan om nätkoncession för linje ska det enligt ellagen ingå en miljökonsekvensbeskrivning. Samrådsförfarandet och upprättandet av miljökonsekvensbeskrivningen sker i enlighet med vad som föreskrivs i 6 kap. miljöbalken (1998:808). Syftet med samrådet är att förbättra beslutsunderlaget och ge berörda möjlighet till insyn och påverkan. Ett samrådsunderlag bestående av ett brev med en övergripande beskrivning av den planerade verksamheten tillsändes berörda fastighetsägare samt nedan angivna samrådsparter den 18:e december Samma underlag skickades även till de rättighetshavare som gick att identifiera med hjälp av Lantmäteriets fastighetsregister. Under samrådstiden, fram till och med 30:e januari 2015, har det varit möjligt att ringa, skicka e-post och lämna skriftliga synpunkter. Samrådsunderlaget har även tillhandahållits digitalt på Samrådsparter Länsstyrelsen i Blekinge län Ronneby kommun Försvarsmakten Försvarets Radioanstalt Skanova Tele2 Sverige AB Ronneby Miljö & Teknik AB Riksantikvarieämbetet Sveriges Geologiska Undersökning Svenska Kraftnät Ronneby Airport Trafikverket Ett kompletterande samråd genomfördes med Fortifikationsverket samt Blekinge flygflottilj, som tillsändes samrådsunderlaget den 28/ Svarstiden sattes till den 19/ sid 4/6

4 2 Inkomna synpunkter och bemötanden Nedan återfinns referat av inkomna synpunkter samt eventuella bemötanden. 2.1 Länsstyrelsen i Blekinge län Området ligger inom riksintresse för totalförsvaret då det är influensområde för Ronneby flygplats. Riksintresset bedöms inte påverkas av kablingen. Kablarna berör inte heller Natura 2000, naturreservat eller eller andra skyddade områden. Projektet bedöms inte strida mot intentionerna i kommunens översiktsplan från Söder om området för kabling finns detaljplan för del av m fl från 2002, som anger verksamheter och handel. Drygt 50 meter söder om den planerade kabeln finns en fast fornlämning registrerad, en gravplats. Om raseringen av den befintliga kabeln sker i närheten av fornlämning bör fornlämningen märkas ut tydligt så att det inte finns risk att den skadas av maskiner och dylikt. Innebär raseringen markarbeten i närheten av fornlämningen kan tillstånd enligt kulturmiljölagen krävas. I öster gränsar kablingen mot ett område där det enligt SGI finns förutsättningar för ras och skred. Om detta påverkar kablingen ska åtgärder och konsekvenser redovisas i MKB:n. Om markarbetena berör diken eller öppna vattendrag omfattas detta av vattenverksamhet enligt 11 kap MB och ska anmälas till länsstyrelsen. Länsstyrelsen har inga ytterligare synpunkter och anser sammanfattningsvis att en jordförläggning av berörd ledningssträcka är positiv för den visuella miljön och påverkan på människors hälsa. 2.2 Ronneby kommun Har inga synpunkter. 2.3 Försvarsmakten 2.4 Skanova 2.5 Riksantikvarieämbetet Avstår från att yttra sig. sid 5/6

5 2.6 Sveriges Geologiska Undersökning 2.7 Ronneby Airport Framför att ärendet eventuellt berör driften av Ronneby flygplats och hänvisar till Fortifikationsverket och Flygplatschefen på F17. E.ON Elnäts bemötande E.ON Elnät har tillsänt Fortifikationsverket samt Blekinge flygflottilj samrådsunderlaget den 28/ med möjlighet att lämna synpunkter fram till den 19/ Blekinge flygflottilj har meddelat att de yttrar sig via Försvarsmakten. 2.8 Trafikverket Trafikverket framför att järnvägen, Blekinge Kustbana, ligger öster om området. Enligt handlingarna förläggs kabeln som närmst ca 300 meter från järnvägen och Trafikverket ser inget hinder att, ur störningssynpunkt, förlägga markkabel i närheten av järnvägen. Kabeldragningen planeras ca 400 meter från väg 27. Förläggning av kabel inom vägområdet ska ske under sådana former att drift och underhåll av vägen inte fördyras, att skador på vägkonstruktionen inte uppstår eller att fara eller hinder för trafiken inte vållas på grund av ledningen eller dess kringutrustning eller vid tillsyn eller underhåll av dessa. Trafikverket har inga synpunkter på markkabelns sträckning i förhållande till statlig väg. 2.9 Svenska Kraftnät sid 6/6