|
|
- Axel Johansson
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15 Åtgärder för ökad måluppfyllelse i Miljö- och hållbarhetsprogram (MHP) Målområde Energi Uppdrag LK/Miljö har av nämnden Trafik, miljö och service uppdragits att ta fram förslag på insatser/korrigerande åtgärder för de mål där skärpta insatser behövs för ökad måluppfyllelse. Uppskattad tid och kostnad för åtgärden skall anges där detta är möjligt. Alla målområden genomlyses under hösten. Bakgrund Bakgrunden är att utfallet efter halva perioden av MHP ( ) indikerar att landstinget får svårt att nå flera av målen. T.ex. har den uppföljningsbara klimatpåverkan hittills minskat med 4 %, målet är 30 %. I miljöredovisningen framgår olika orsaker till utfallet. Syfte Syftet är att identifiera och genomföra insatser som bidrar till att målen i Miljö- och hållbarhetsprogram nås. Mål Vid 2015 års utgång är målen i Miljö- och hållbarhetsprogram uppnådda. Genomförande Uppdraget har genomförts i dialog med miljösamordnare (MS), experter inom energi och transporter, Länstrafik samt ledningens representanter i miljöfrågor (LRM). Dessa har med stöd av underlag och frågeställningar fört diskussioner inom sin förvaltning/bolag. Upplägg i dokumentet De mål och åtgärder som lyfts här är svåra att nå utan särskilda insatser och är röda och gulmarkerade i halvtidsavstämning Miljöredovisning Föreslagna Insatser/korrigerande åtgärder kommer att bidra till ökad måluppfyllelse. Slutsats I de fall ändring av mål föreslås lyfts beslut till Landstingsfullmäktige. Övriga förslag på insatser/korrigerande åtgärder beslutas i Nämnden för trafik, miljö och service. 1
16 Insatser/korrigerande åtgärder för prioriterade mål Målområde Energi Prioriterat mål 1: Klimatpåverkan från energianvändning har minskat med 45 procent jämfört med 2010 Utfall 2013: Klimatpåverkan från energianvändningen har minskat med 9 % sedan 2010, en skillnad på 36 % Prioriterat mål 2: Energianvändningen per yta (el + klimatkorrigerad värme) har minskat med minst 15 procent jämfört med Utfall 2013: Energianvändningen per yta har minskat med 1 % (3 % minskning på Landstingsfastigheters bestånd och en ökning på Länsgårdens bestånd) mot basåret 2010 Åtgärd 1: Ny vindkraftsproduktion motsvarande c:a hälften av landstingets framtida elanvändning, GWh. Bidrar till mål 1 Status Analys Insatser/Korrigerande åtgärder Utredning genomförd. Upphandling ej startad. Medel för ny vindkraft finns avsatta i investeringsbudgeten. En förutsättning för att nå målet om 45 % minskad klimatpåverkan från energianvändning. Ny vindkraft beräknas bidra med en reduktion på ca 14 % av landstingets övergripande klimatmål, som är 30 % eller ton CO 2. Påbörja upphandling av ny vindkraft. 2
17 Åtgärd 2: Arbetssätt vid ny- och ombyggnation utvecklas till att ytterligare förbättra energi- och miljöprestanda, både för att höja miniminivån och att genomföra projekt med spetsteknik Bidrar till mål: 1, 2 Status Analys Insatser/Korrigerande åtgärder Arbetssätt har utvecklats i I samband med upprättande av MHP Fortsätta arbetet i de utvecklingsprojekt som landstingsfastigheter initierat, löpande byggprojekt för att sattes krav på energianvändning vid nybyggnad av vilket bl.a. innebär löpande beräkning av energiförbrukning under programnå målen (främst Campus sjukvårdslokaler till 70 kwh/m2 och år. Dessa krav och projekteringsskede (gäller både fastighets- och verksamhetsenergi). USÖ där den beräknade relaterade till kraven i Boverkets byggregler, BBR energianvändningen inkl. 16, men med en tydlig skärpning då kravet där var Förändring vid upphandling så att byggentreprenören står för verksamhetsenergi är kwh/m2 och år. energiförbrukningen under byggskedet. kwh/m2 och år). Kravet på energihushållning i en fastighet enligt För att förbättra målstyrning och uppföljning så separeras verksamhets- och Ett strukturerat BBR avser specifik energianvändning, där t.ex. fastighetsenergi i alla nya projekt. utvecklingsarbete för att energi för uppvärmning, komfortkyla och förbättra energi- och tappvarmvatten ingår. Det som inte ingår är miljöprestanda i verksamhetsenergi som definieras som all energi Målsättning att nå nivå Miljöbyggnad Guld eller likvärdigt i alla nya projekt. byggprocessen har startats under våren avsedd för verksamhetens bedrivande och inte berör lokalens grundläggande energibehov. I en sjukvårdslokal är detta t.ex. belysning som inte finns i allmänna utrymmen, processkyla till röntgenavdelning, sterilcentral, MT utrustning, kök och serverhallar samt process ventilation i samband med operationsrum, laboratorium etc. När målet på 70 KWh/m2 och år sattes beaktades inte allt detta tillräckligt. Samarbeta med Länsgården i de planerade utvecklingsprojekten. Framtagande av en standard avseende beräkning av energibehov för specifik byggnad och dess verksamhet. I det kommande H-huset (högspec huset) har vi gjort en tidig bedömning att specifik energianvändning bör hamna på kwh/m 2 och. verksamhetsenergin på ca 40 kwh/m 2. Total energianvändning blir då kwh/m 2 och år. Resonemanget stöds av detaljerade data från projektering av hus 60 vid Centralsjukhuset i Karlstad som är ett liknande projekt. 3
18 Åtgärd 3: Åtgärder genomförs för att minska befintliga fastigheters el- och värmeanvändning Bidrar till mål: 1 och 2 Status Analys Insatser/Korrigerande åtgärder Hittills låg minskning av energiförbrukningen i befintliga fastigheter (1 % totalt, 3 % hos Landstingsfastigh.) Bristande personalresurser har medfört att planerade projekt försenats. Att nå målet kommer att ta ca 4 år från Utse och utbilda energiansvariga inom driftorganisationen för att genomföra kontinuerlig driftoptimering. Resursförstärkning med fokus på att genomföra planerade energieffektiviseringsprojekt. Vissa energiprojekt pågår. Ett stort antal projekt har tagits fram/är under utredning. Investeringsbudgetförslaget för 2015 innehåller en kraftigt ökat ambitionsnivå för energisparinvesteringar Resursförstärkning för att identifiera ytterligare energieffektiviseringsprojekt. Presentera investeringskostnad, energibesparing (el/värme), klimatvinster samt ekonomisk besparing samt ev. paybacktid i energieffektiviseringsprojekten. Inventering av möjliga placeringar för fastighetsnära elproduktion med solceller. Åtgärd 4: Åtgärder genomförs i alla verksamheter för att minska elanvändning Bidrar till mål 1 och 2 Status Analys Insatser/Korrigerande åtgärder En strategi för Grön It beslutades i nämnden Trafik, miljö och service Checklista finns för genomförande av energirond. Denna strategi är ett viktigt dokument för att bidra till att minska landstingets klimatpåverkan. Det finns även flera åtgärder som varje arbetsplats kan göra. Följa upp och utvärdera genomförda åtgärder i strategin för Grön IT Ställa utökade krav på energianvändning vid upphandling av datorer och annan energikrävande utrustning. Medicinsk Teknik ställer krav på redovisning av livscykelkostnad vid upphandling av ny utrustning för datortomografi. Alla verksamheter genomför åtgärder som minskar elanvändningen, t.ex. genom att byta till LED-belysning, genomföra energironder, etc. 4
19 Reservation Ökad måluppfyllelse Miljö- och hållbarhetsprogram för målområde energi Diarienummer: 14OLL4695 Vi reserverar oss mot beslutet att med investeringsmedel påbörja upphandling av ny vindkraft, till förmån för avslag på punkt 1 i förslaget. Alliansen stod enig med majoriteten när vi tog fram Miljö- och Hållbarhetsprogrammet, där det anges att ÖLL skall köpa ny vindkraftsel på elmarknaden. Att bortse från ett demokratiskt beslutat program, för att bygga egna vindkraftverk anser vi är dels fel ur ett principiellt perspektiv, men också ur ett ideologiskt. Om det för närvarande är ekonomiskt lönsamt eller inte, är av sekundär betydelse. Att landstinget, med stöd av skattemedel, ger sig in i energibranschen är fel anser vi. Bo Rudolfsson (Kd) Ewa Unevik (M) Erik Johansson (Fp) Lars-Göran Zetterlund (C)
20 1 (4) TJÄNSTESTÄLLE, HANDLÄGGARE DATUM BETECKNING Länstrafiken, Fredrik Eliasson OLL5258 Trafikverket Förslag till yttrande över Trafikverkets utredning Rätt funktion på rätt plats Bakgrund Järnvägen och de verksamheter som är kopplade till den är viktiga för såväl regionens som kollektivtrafikens utveckling. Örebro läns landsting, tillika Regional kollektivtrafikmyndighet, och Regionförbundet Örebro har därför valt att samordna sina respektive svar på Trafikverkets utredning Rätt funktion på rätt plats. På ett möte den 20 november 2014 samlades representanter från Hallsbergs kommun, regionförbundet, länsstyrelsen, fackliga företrädare vid trafikledningen i Hallsberg, SJ AB, Hector Rail AB samt Tågab och diskuterade Trafikverkets utredning samt de förslag som presenteras i denna. Detta möte ledde fram till en del av de synpunkter och argument som förs fram i detta remissvar. Överlag är kollektivtrafikmyndigheten mycket positiv till att Trafikverket nu ser över hur trafikstyrningen kan moderniseras för att nå ökad robusthet och redundans. I Hallsberg finns en lång tradition av järnvägsverksamhet och det resande samt transporter som sker på järnvägen. Hallsberg har genom åren utvecklats till en viktig knutpunkt för godstransporter i norra Skandinavien. Sjuttio procent av godstransporterna på järnväg i Sverige passerar Hallsberg, här finns rangerbangården och Hallsbergsterminalen som är utpekad som en Core Rail Road Terminal i godstransportnätet TEN-T. Utöver godstrafiken är också Hallsberg målpunkt eller viktig nod för de regionaltågssystem som drivs av Mälardalstrafik AB, Tåg i Bergslagen, Värmlandstrafik och Västtrafik. Hallsberg som knutpunkt i järnvägssystemet är en förutsättning såväl för det lokala näringslivet och arbetsmarknaden som för den regionala utvecklingen men också för näringslivet i resten av landet. En störning i Hallsberg får följder långt ut i omgivande system och påverkar både person- och godstransporter. Trafikledningen i Hallsberg har stor lokalkännedom om de specifika förutsättningar som finns i Hallsberg och på omgivande banor på vilka stora delar av godstrafiken går. Hallsberg är en av de viktigaste järnvägsnoderna i Sverige, och borde därför ha en central roll i trafikledningssystemet. Landstinget emotsätter sig därför att trafikledningen avvecklas i Hallsberg. Konsekvens- och riskanalys saknas Kollektivtrafikmyndigheten har ambitiösa mål när det gäller att utveckla tågtrafiken. För att klara de mål som finns uppställda i trafikförsörjningsprogrammet har Örebro läns landsting nyligen utökat trafiken på såväl Godsstråket genom Bergslagen som på Värmlandsbanan. Landstinget har också beslutat om att utöka trafiken mot Stockholm. Vi kan också notera mycket kraftiga resandeökningar på den regionala tågtrafiken. Såväl människor som näringslivet i vårt län har blivit allt mer beroende av att det finns tillgång till robusta transporter med hög kvalitet. För både person- och godstransporterna finns det en ambition POSTADRESS Örebro läns landsting, Box 1613, Örebro BESÖKSADRESS Eklundavägen 2, Örebro TELEFON TELEFAX E-POST orebroll@orebroll.se INTERNET ORGANISATIONSNUMMER PLUSGIRO
21 2 (4) TJÄNSTESTÄLLE, HANDLÄGGARE DATUM BETECKNING Länstrafiken, Fredrik Eliasson OLL5258 att lyfta över mer av transportarbetet från väg till järnväg. För att detta ska bli verklighet måste kvaliteten på transporter på järnväg kunna garanteras. Att kombinera dessa två typer av trafik som har helt skilda behov och förutsättningar kräver en kompetent och effektiv trafikledning som är driftsäker men också beslutsam i händelse av störningar. Det är oroande att det i trafikverkets utredning saknas en konskevens- och riskanalys utöver risker som redovisas för omställningsperioden. Om förändringar genomförs enligt utredningens förslag kvarstår en del risker som inte behandlas i utredningen, för dessa uttrycks en stor oro från operatörer inom både gods- och persontrafik samt från fackliga företrädare på trafikledningen i Hallsberg. Redan nu har verksamma i Hallsberg upplevt kvalitetsförsämringar inom de funktioner som redan flyttats och det finns en oro att detta kommer att förvärras om förslaget genomförs. Denna oro förstärks av att det i förslaget endast finns beskrivet de positiva konsekvenserna av förslaget medan de möjliga negativa inte nämns. De risker som finns och som vi önskar se vidare utredning av är: - Leveranskvalitet. Med anledning av de kvalitetsförsämringar som redan skett finns en oro att detta förvärras med förslaget. Vår uppfattning är att förslaget inte stärker trafikledningens leveransförmåga. Hur säkerställer trafikverket leveranskvaliteten före, under och efter föreslagna förändringar? - Kompetensförsörjning. Det finns risk för personalflykt under omställningsperioden, hur ska kompetens säkerställas såväl under som efter genomförande av föreslagna förändringar? Dessutom kan det vara svårt att hitta rätt kompetens till trafikledningscentralerna. I större städer finns också en tendens att personalomsättningen är högre, vilket kan leda till problem med kontinuiteten vilken är viktig bland annat av säkerhetsskäl. I Hallsberg har personalen vid trafikledningen mångårig erfarenhet och då nyanställning sker är chansen större att personalen stannar kvar länge och samlar på sig erfarenhet. - Redundans. Centralisering av funktioner leder till högre känslighet när det väl inträffar något så som naturkatastrof, omfattande elavbrott, stora störningar eller att en trafikledningscentral av någon anledning sätts ur spel. Färre centraler leder till större konsekvenser och belastningen blir väldigt hög på övriga centraler om en av fyra slås ut. Hur säkerställs redundansen i systemet i och med genomförandet av förslaget? - Trafiksäkerhet och hantering farligt gods. I Hallsberg hanteras stora mängder farligt gods, dels på bangården men också som passerar genom orten på något av de stora järnvägsstråken. En centraliserad trafikledning som saknar lokalkunskap, dels i form av hur det ser ut på platsen men också om vilka ämnen som hanteras i Hallsberg samt förutsättningar för räddningstjänsten försämrar möjligheten att hantera sådana incidenter. Utredningens förslag bygger till mångt och mycket på att ett nationellt trafikledningssystem införs. Det är dock oklart om detta system faktiskt existerar i en form som är redo att driftsättas eller om det ska utvecklas. Införandet av ett nationellt trafikledningssystem samt POSTADRESS Örebro läns landsting, Box 1613, Örebro BESÖKSADRESS Eklundavägen 2, Örebro TELEFON TELEFAX E-POST orebroll@orebroll.se INTERNET ORGANISATIONSNUMMER PLUSGIRO
22 3 (4) TJÄNSTESTÄLLE, HANDLÄGGARE DATUM BETECKNING Länstrafiken, Fredrik Eliasson OLL5258 elektrifiering av bandelar som gör att antalet lokaltågklarerare kan minskas är positivt och leder till både högre säkerhet och större framkomlighet, men det måste ske i en takt som är rimlig. Den avsedda tekniken måste också vara väl utvecklad och beprövad för att leva upp till krav på kvalitet, robusthet och redundans. Hallsberg ett nav i järnvägssverige Hallsberg är ett nav i järnvägssverige där det passerar stora mängder gods- och persontåg varje dag. Sjuttio procent av godstrafiken på järnväg i Sverige passerar Hallsberg och Hallsbergs bangård är den bangård i Sverige som hanterar störst mängd gods per år. Här passerar också Västra Stambanan som är ett av våra mest trafikerade stråk i landet. Hallsberg är också målpunkt eller viktig nod för de regionaltågssystem som drivs av Mälardalstrafik AB, Tåg i Bergslagen, Värmlandstrafik och Västtrafik. Bangården i Hallsberg är ett nationellt centrum för tågbildning för gods och nyckelplats i transportsystemet både i Sverige och internationellt. I Hallsberg råder flera specifika förutsättningar som gör att god lokalkännedom behövs för effektiv trafikledning. Inte bara möts stora gods- och persontrafikstråk här, här har också många stora aktörer på järnvägen etablerat sig. Att trafikledningen i finns i Hallsberg är en fördel för dessa externa parter, så som Green Cargo, Hector Rail och Posten, liksom det är positivt för trafikledningens effektivitet att ha närhet till dessa. Hallsberg ligger också förhållandevis nära trafikledningarna i storstäderna vilket gör att om personal behöver skickas från en central till en annan så är inställelsetiden kort. Hallsberg ligger också i en fungerande regional arbetsmarknad där båda parter i en familj kan hitta arbete utan att behöva flytta eller pendla långa sträckor. Hallsbergs specifika förutsättningar och de stora mängder trafik som hanteras här gör Hallsberg störningskänsligt, en störning här får följder långt ut i systemet. Det är därför av största vikt att trafikledningen har den lokalkännedom som krävs för att kunna fatta snabba och korrekta operativa beslut samt leverera trafikledning av god kvalitet. Denna lokalkännedom kan inte lagras i ett system utan kräver mångårig erfarenhet. Operatörer som är verksamma i Hallsberg har sedan funktionerna anläggningsövervakning och eldrift flyttades från Hallsberg märkt av kvalitetsförsämringar på dessa områden. Detta består bl.a. i att det tar längre tid för felavhjälpning samt att responsen och återkopplingen till operatörerna från trafikledningen blivit avsevärt sämre. Vi känner nu oro för att detta ska förvärras om förslagen till förändringar i utredningen genomförs och leda till negativa följder för näringslivet och arbetsmarknaden på både lokal, regional och nationell nivå. Även om ett nytt och effektivare trafikledningssystem är en angelägen åtgärd, löser det inte de problem som finns i det fysiska systemet som är gammalt och med i stora delar eftersatt underhåll. För att kunna hantera dessa brister krävs lokalkännedom, då kunskapen inte kan byggas in i trafikledningssystemet. Omlokalisering från åtta till fyra trafikledningscentraler Utredningens förslag innebär att trafikledningscentralerna i Hallsberg, Norrköping, Ånge och Boden avvecklas. Kvar blir trafikledningscentralerna i Malmö, Göteborg, Stockholm och Gävle. Det kan sannolikt finnas fördelar med detta om man enbart betraktar frågan ur persontrafikens perspektiv. För godstrafiken genom landet och för transporterna på malmbanan i norra Sverige verkar detta dock inte leda till att rätt funktioner finns på rätt plats. POSTADRESS Örebro läns landsting, Box 1613, Örebro BESÖKSADRESS Eklundavägen 2, Örebro TELEFON TELEFAX E-POST orebroll@orebroll.se INTERNET ORGANISATIONSNUMMER PLUSGIRO
23 4 (4) TJÄNSTESTÄLLE, HANDLÄGGARE DATUM BETECKNING Länstrafiken, Fredrik Eliasson OLL5258 Riskerna med att genomföra utredningens förslag är stora. Kvaliteten riskerar att bli avsevärt sämre om lokalkunskap om specialistkompetens om godstransporter och de banor de trafikerar försvinner. Vi är eniga med utredningen om att ett nationellt trafikledningssystem är önskvärt, men såväl organisation som system måste vara redo för det. Vidare anser vi att inriktningen i utredningens förslag om att få bort lokaltågklarerarna är positivt för säkerheten och framkomligheten på järnvägen. Däremot anser vi inte att fyra trafikledningscentraler är att rekommendera. Såsom förslaget ser ut hamnar Örebro län i skärningspunkten mellan fyra olika trafikledningsregioner. Samtidigt omfattas Örebro län av fyra olika regionaltågssystem samt omfattande kommersiell persontrafik. Det torde föreligga en så uppdelad trafikledning för ett så komplext trafiksystem. Utredningen har inte belyst denna situation. Vi anser att Hallsberg ligger idealiskt till mellan de tre storstäderna för att hantera persontrafiken utanför storstädernas absoluta närhet, samt för att fånga upp de för näringslivet så viktiga godstransporterna som är på väg in mot Hallsberg. Som komplement till detta föreslår vi också att trafikledningscentralen i Boden behålls för att kunna hantera trafiken på Malmbanan och i övrigt i landets nordligaste delar. Alltså sex trafikledningscentraler istället för fyra. Detta är positivt ur flera perspektiv, redundansen ökar med sex trafikledningscentraler. Det innebär också en kvalitetssäkring såväl för godstrafiken och Sveriges näringsliv som för persontrafiken. Sex centraler säkrar också den samlade kunskap som finns i Hallsberg och Boden och bibehåller säkerhet och effektivitet på nyckelpunkter i järnvägssystemet. En trafikledningscentral i Hallsberg innebär också möjlighet att trafikleda även viktiga delar av vägnätet effektivt, då främst E20, E18, Riksvägarna 49, 50, 51 och 52. Vi föreslår en lösning med sex trafikledningscentraler istället för fyra vilket är trafiksäkrare, effektivare, robustare och med högre kvalitet. Jonas Karlsson ordförande i nämnden för trafik, miljö och service. POSTADRESS Örebro läns landsting, Box 1613, Örebro BESÖKSADRESS Eklundavägen 2, Örebro TELEFON TELEFAX E-POST orebroll@orebroll.se INTERNET ORGANISATIONSNUMMER PLUSGIRO
24 Tjänsteställe, handläggare Datum Beteckning Enheten för hållbar samhällsbyggnad Dnr: Susanne Rosendahl Sida 1 (2) Till Örebro läns landsting Inbjudan till deltagande och ansökan om medfinansiering i projektet Hållbara måltider i Örebro län 2.0 Bakgrund Under har projektet Hållbara måltider i Örebro län drivits av Regionförbundet med lyckat resultat. Arbetet med att skapa hållbara måltider har påbörjats i 13 kök inom de deltagande kommunerna Laxå, Hallsberg, Nora, Hällefors samt Örebro kommun och Örebro läns landsting. För att inte arbetet ska stanna av i de redan påbörjade kommunerna, samt för att bjuda in de övriga kommunerna i länet (Kumla, Askersund, Lindesberg samt Karlskoga) behövs ett nytt projekt under Vi har redan 16 nya kök som uttryckt intresse för att delta under Att driva projektet vidare i versionen 2.0 har flera goda anledningar. Det tidigare projektet startade utifrån syftet att minska måltidens miljö- och klimatpåverkan men vi vill inför denna omgång betona att det även finns hälsoargument för den hållbara måltidsplaneringen. Under projektet har det framkommit att ytterligare steg behöver tas för att barnen i skolorna ska få i sig tillräckligt med mat och näring för att kunna tillgodogöra sig undervisningen på ett optimalt vis. Utöver detta ska tilläggas att köttkonsumtionen i Sverige ligger på en för hög nivå mot vad som anses hälsmässigt optimalt utifrån Livsmedelsverkets bedömningar. En högre andel frukt och grönsaker skulle därför också bidra till förbättrad hälsoutveckling hos medborgarna. Syfte Projektet ska förändra samhällsstrukturer och har ett miljö- och hälsofrämjande syfte för att uppnå bestående långsiktiga effekter för hållbar kosthållning, inte bara i offentliga måltider utan i förlängningen hos medborgarna i länet. Projektet syftar till att utveckla, testa, utvärdera och sprida metoder för hållbar måltidsplanering. Projektet syftar även till, att med hjälp av parallellt pågående pedagogikprojekt, skapa förutsättningar för pedagoger och kökspersonal att mötas i arbetet med hållbara måltider i skolorna. I begreppet hållbar ingår flera dimensioner; - hälsomässig, högt näringsinnehåll och god medvetenhet om nutrition, ökad andel vegetabilier/mindre andel kött mm. - ekologisk, ökad andel ekologiska livsmedel, minskad spridning av kemikalier Postadress: Regionförbundet Örebro, Örebro Telefon: Telefax: E-post: regionorebro@regionorebro.se Webb: Organisationsnummer: Plusgiro:
25 Sida 2 (2) - resurseffektivitet, ökad andel säsongsanpassade livsmedel och ökad andel vegetabilier/mindre andel kött - ekonomisk, minskad mängd matsvinn Målgrupp Målgruppen är kostchefer, kökschefer och måltidspersonal i länets offentliga kök, kopplat till kommunernas skolor och vårdboenden samt regionens (landstingets) kök. För pedagogikdelen är målgruppen lärarlag i några skolor. Metod Minst fem heldagars kompetensutveckling för deltagarna. Hemuppgifter Kollegialt utbyte och granskning Forskarcirklar för lärarlag Omfattning och tid Ca 15 kök, ca personer. 2-3 lärarlag 16 månader, Start för projektplanering dec Totalbudget Ca 840 kkr Förslag till finansering Nämnden för trafik, miljö och service, miljö- och klimatmedel 240 kkr Samhällsmedicin, folkhälsomedel 150 kkr Länsstyrelsen Örebro län, klimatmedel 150 kkr De deltagande köken i kommunerna, 10 kkr/kök, kostmedel -150 kkr Regionförbundet Örebro/ Förvaltningen för regional utveckl., klimatmedel 150 kkr Överföring/medfinansiering av projektet kan ske under 2014 och/eller under Projektorganisation Projektägare Peter Åslund, områdeschef, Energi och klimat på Förvaltningen för regional utveckling. Projektledning Susanne Rosendahl, utvecklingsledare, Energi och klimat på Förvaltningen för regional utveckling. Styrgrupp Samtliga regionala finansiärer erbjuds en plats i projektets styrgrupp. Projektgrupp Ett urval av kostchefer från länets kommuner Johanna Björklund, forskare på Örebro Universitet Marie Nybäck, utredningssekreterare från samhällsmedicin, folkhälsa Elsa Fries, mat- och klimatstrateg, Örebro kommun, f.d. projektledare under 2014 Postadress: Regionförbundet Örebro, Örebro Telefon: Telefax: E-post: regionorebro@regionorebro.se Webb: Organisationsnummer: Plusgiro:
26 Spridningskonferens, USÖ
27 Projektet i korthet: Syfte: Att utveckla, testa och utvärdera metoder för hållbara måltidsplanering, samt med hjälp av den hållbara måltiden utveckla pedagogik för hållbarhet i skolan. Pågår under heldagar 49 deltagare 13 Kök
28 Projektmål Minst 10 kök ska ha utvecklat metoder för smartare mat som bidrar till projektets effektmål. Minst 10 kök ska ha påbörjat svinnmätning, samt ha upprättat en handlingsplan samt satt mål för att minska sitt svinn. - Minst ett lärarteam ska ha genomfört pilotstudie i pedagogiska metoder för den hållbara skolmåltiden. Erfarenheter från projektet ska spridas i länet till kökschefer och skolmåltidspersonal i minst 10 andra skolor som inte deltagit i projektet.
29 Effektmål På tre års sikt ska projektet bidra med: Minskad klimatbelastning med minst 25%. Ökad andel ekologiska livsmedel till minst 35% av inköpen. Minst 10 kök ska ha minskat sitt matsvinn med 10%. Kompetensutveckling och ökat kollegialt utbyte har skett inom deltagargruppen. Nya pedagogiska metoder kring hållbarhet och måltiden har utvecklats.
30 Deltagare: F Finansiering: Örebro Landsting Regionförbundet Länsstyrelsen
31 Fem heldagar - olika teman Dag 1: Örebro, Tema: Hållbara måltider Dag 2: Hällefors, Tema: Menyplanering Dag 3: Hallsberg, Tema: Från jord till bord Dag 4: Nora, Tema: Matsvinn Dag 5: Örebro, Tema: Hållbara måltider i framtiden
32 Mat och klimat i offentliga kök. Gästen i centrum. Måltiden som helhetsupplevelse. Matglädje i Kronoberg. FAMM. Klimatsmart menyplanering Grön näringslära. 66% Ekologiskt på 9.30 kr. Framtidens mat i Västerås. Minskat matsvinn. Finns det hållbart kött? Måltiden på schemat Föreläsningar
33 Dialogworkshops Ta fram kriterier för hållbara måltider Hållbar menyplanering Resursinventering Måltidsplanering från sju årstider Minskat matsvinn och svinnmätning Hållbara måltider i framtiden
34 Kriterierna
35 Kollegialt utbyte
36 Studiebesök
37 Hemläxor
38 och äta såklart!
39 Pedagogikprojekt Lekebergskolan Ett lärarteam fr åk 5 6. Lunchen på schemat Gemensam def. Pedagogisk lunch Utökad lunchtid, kl Fokus måltidsmiljö
40 Sammanställning: Beslut efter utredning från Färdtjänstenheten Ftj = färdtjänst A = avslag Riks = riksfärdtjänst B = beviljade Arb = månadskort/rabatterade resord = delavslag Svk = särskilda behov till och med Kundnummer Tillståndstyp Beslut Riks Riks Datum D A A A A
41 24888 Riks 2919 Riks Riks Riks Riks Riks Riks D Riks Riks D Riks RIKS D Riks D Riks Riks RIKS 1796 RIKS A RIKS A ARB ARB SVK A SVK SVK SVK A
42 Riks Riks Riks Riks Riks Riks Riks Riks Riks Riks Riks Riks Riks Riks Riks Riks Riks Riks Riks Riks Riks RIKS 9794 ARB 8236 SVK SVK SVK SVK A A A A A A A Ftj Riks Arb Svk Andel avslag 8% 5% 0% 63% Andel beviljade 91% 85% 100% 37% Andel delavslag 1% 10% 0% 0% A = avslag B = beviljade D = delavslag
43 Sammanställning: Beslut efter utredning från Färdtjänstenheten Ftj = färdtjänst A = avslag Riks = riksfärdtjänst B = beviljade Arb = månadskort/rabatterade resord = delavslag Svk = särskilda behov till och med Kundnummer Tillståndstyp Beslut Datum B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B D B B B B B B B B A A A Riks B Riks B Riks B Riks B
44 28784 Riks B Riks B Riks B Riks B Riks B Riks B Riks B Riks B Riks B Riks B Riks B Riks B Riks B Riks B Riks B Riks B Riks B Riks B Riks B Riks B Riks B Riks B Riks B Riks B Riks B Riks B RIKS D Riks B Riks B Riks B Riks B Riks B Riks B RIKS B RIKS B ARB B SVK B SVK B
45 Riks Riks Riks Riks Riks Riks Riks Riks 8236 Riks Riks Riks Riks Riks Riks Riks Riks Riks Riks 4509 RIKS ARB ARB ARB 9745 SVK A A A A A A A A A Ftj Riks Arb Svk Andel avslag 10% 2% 25% 33% Andel beviljade 89% 96% 75% 67% Andel delavslag 1% 2% 0% 0% A = avslag B = beviljade D = delavslag
1 (3) TJÄNSTESTÄLLE, HANDLÄGGARE DATUM BETECKNING Länstrafiken, Fredrik Eliasson 2013-12-10 13OLL4435 registrator.lsf@sll.se Ert dnr: LS 1304-0578 Yttrande RUFS 2010 bedömning av aktualitet och användbarhet
Läs merKick off Virginska Gymnasiet, Örebro 17 februari 2015. Susanne Rosendahl Utvecklingsledare Region Örebro län
Kick off Virginska Gymnasiet, Örebro 17 februari 2015 Susanne Rosendahl Utvecklingsledare Region Örebro län Projektet ska bidra till ännu mer attraktiva, lustfyllda och hållbara måltider med bland annat:
Läs mer1 (2) TJÄNSTESTÄLLE, HANDLÄGGARE DATUM BETECKNING Fredrik Eliasson 2012-10-09 Stadsbyggnadskontoret Örebro kommun stadsbyggnad@orebro.se Yttrande över Fördjupad översiktsplan för Långenområdet. Samrådshandling
Läs merInbjudan till deltagande i projektet - Smartare mat i Örebro län
Tjänsteställe, handläggare Datum Beteckning Energikontoret 2013-04-02 Dnr: 13-81 Susanne Rosendahl Sida 1 (1) Till Örebro läns kommuner och landsting Inbjudan till deltagande i projektet - Smartare mat
Läs merNu bildar vi nya Region Örebro län
Nu bildar vi nya Region Örebro län LJUSNARSBERG HÄLLEFORS Bra ska bli bättre med ny regionorganisation KARLSTAD 50 LINDESBERG NORA KARLSKOGA E18 ÖREBRO DEGERFORS LEKEBERG KUMLA LAXÅ HALLSBERG ASKERSUND
Läs merBilaga 11:1 Bilaga 11:2 Bilaga 12 Bilaga 11:1 N201574305/TIF 2016-02-09 1 (5) Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Remissvar avseende inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för
Läs merRemiss av förslag till Länstransportplan Örebro län 2010-2021
Tjänsteställe, utfärdare Datum Beteckning Företagsamma och tillgängliga regionen 2009-06-11 Dnr: 09-298 Fredrik Idevall Remiss 1 (9) Till Enligt sändlista Remiss av förslag till Länstransportplan Örebro
Läs merTematräff 2 Om minskat matsvinn Tullängsgymnasiet, Örebro 30 mars 2015. Susanne Rosendahl Utvecklingsledare Region Örebro län
Tematräff 2 Om minskat matsvinn Tullängsgymnasiet, Örebro 30 mars 2015 Susanne Rosendahl Utvecklingsledare Region Örebro län Återblick kickoffen Syfte med dagen Lära känna kollegor Fördjupa kontakter Inspiration
Läs mer1 (2) TJÄNSTESTÄLLE, HANDLÄGGARE DATUM BETECKNING Ledningskansliet, Fredrik Eliasson 2013-01-23 12OLL4370 Lars Trillkott Stationsvägen 3 B 712 30 Hällefors E-post: lars.trillkott@gmail.com Yttrande över
Läs merSamordningsförbundet PROTOKOLL Nr 5/09 1 Sydnärke
Samordningsförbundet PROTOKOLL Nr 5/09 1 Datum: 2009-05-27 Tid: 9.00-12.00 Plats: Kommunhuset i Kumla Närvarande: Ledamöter Ordförande Annica Eriksson, Kumla kommun V ordförande Inga-Britt Ritzman, Örebro
Läs merNÄMNDEN FÖR TRAFIK, MILJÖ OCH SERVICE HANDLINGAR 14OLL1423 Yttrande över medborgarförslag om att inrätta en mammografibusslinje Eva-Lill Sundberg har inkommit med ett medborgarförslag där hon menar att
Läs merProtokoll Specifika samverkansrådet för Infrastruktur och Trafik
1 (5) och länets kommuner Protokoll Specifika samverkansrådet för Infrastruktur och Trafik Tid: 16 oktober kl. 09:30-11:30 Plats: Eklundavägen, lokal Asken Vid protokollet Sekreterare: Justerat den: 2015-11-19
Läs merRev förslag 2015-01-14 Delegationsordning för nämnden för samhällsbyggnad inom Region Örebro län 1 Innehåll Introduktion... 3 Principer för delegering... 3 Avgränsning... 3 Givande av delegation... 3 Ansvarsfördelning...
Läs merBifogat finns Region Örebro läns yttrande över förslag till godsstrategi för Stockholmsregionen.
TRN 2017-0055-105 Från: karin.wallin@regionorebrolan.se Till: TRF Funk Registrator Ärende: TRN 2017-0055 Datum: den 2 mars 2018 08:50:03 Bilagor: 11 SB Svar på remiss om förslag till godsstrategi för Stockholmsregionen.pdf
Läs merProtokoll Specifikt samverkansråd för Infrastruktur och trafik Tid: 8 april kl Plats: Eklundavägen, lokal Asken
1 (5) Protokoll Specifikt samverkansråd för Infrastruktur och trafik Tid: 8 april kl. 09.30-11.30 Plats: Eklundavägen, lokal Asken Vid protokollet Sekreterare: Justerat den: Ordförande: Mats Gunnarsson
Läs merNyttprogram förenergioch klimatiörebrolän Dialogmöte 3 Om insatsområden och åtgärder
Nyttprogram förenergioch klimatiörebrolän Dialogmöte 3 Om insatsområden och åtgärder Susanne Rosendahl, projektledare susanne.rosendahl@regionorebro.se Program för förmiddagen 08.30 Presentation av projektet
Läs merÖREBRO LÄNS LANDSTING Klimatkompensation för 2012 Drivmedel 2011 2012 Förändring Bensin, liter 18 892 50 253 Diesel, liter 107 906 321 560 Total CO2 allt drivmedel 371 813 Klimatkompensation, kronor 625
Läs merDagens program: Fastställa kriterier för hållbara måltider. 12.00 Lunch
Dagens program: 8.50 Välkomna! 9.00 Föreläsning: Hållbarhet och matglädje i Kronoberg läns landsting 10.00 Paus 10.20 Föreläsning: Klimatsmart menyplanering 11.00 Workshop 1: Redovisning av resursinventering
Läs merProjekt Region 2015. Vår Region. Fredagsakademin 130531
Projekt Region 2015 Vår Region Fredagsakademin 130531 1 Vilket beslutsunderlag skall tas fram? Roll och uppdrag Styrmodell Politiska organisation Lednings- och kansliorganisation Samarbete och gränsdragning
Läs merRemissyttrande - Regional indelning - tre nya län
Protokollsutdrag 2016-10-12 Kommunstyrelsen KS 2016/328 Kommunstyrelsen 2016-10-12 160 Dnr KS 2016/328 Remissyttrande - Regional indelning - tre nya län Ärendebeskrivning Indelningskommittén har lämnat
Läs merDet här är regionförbundet örebro
Det här är regionförbundet örebro BORLÄNGE LJUSNARSBERG Tolv kommuner i hjärtat av Sverige Våra medlemmar är Örebro läns landsting och kommunerna Askersund, Degerfors, Hallsberg, Hällefors, Karlskoga,
Läs merMinnesanteckningar. Bästa föräldrastöd i samverkan
Minnesanteckningar Bästa föräldrastöd i samverkan 110301 Inledning Landstingets Samhällsmedicinska enhet tillsammans med Regionförbundet Örebro jobbar sedan 1 oktober 2010 med ett samverkans och utvecklingsarbete
Läs merProtokoll Regionalt samverkansråd Tid: Fredag den 27 mars, kl Plats: Lokal Eken, Eklundavägen 1
1 (6) och länets kommuner Regionkansliet Marjetta Protokoll Regionalt samverkansråd Tid: Fredag den 27 mars, kl 10.00-12.00 Plats: Lokal Eken, Eklundavägen 1 Vid protokollet Marjetta Sekreterare Justerat
Läs merTyngre fordon på det allmänna vägnätet samt Tyngre och längre fordonståg på det allmänna vägnätet
YTTRANDE Vårt dnr: 2014-10-17 Avdelningen för tillväxt och samhällsbyggnad Ulrika Appelberg Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Tyngre fordon på det allmänna vägnätet samt Tyngre och längre fordonståg
Läs merGör jämlikt gör skillnad i Karlskoga och Degerfors 2017
Gör jämlikt gör skillnad i Karlskoga och Degerfors 2017 Projektplan Uppdragsgivare Folkhälsonämnden Godkänd Ulrika Lundgren Ansvarig för dokumentet Cecilia Ljung Diarienummer 2017.0092 Innehåll Sammanfattning...
Läs merRegionala utvecklingsnämnden
Regionala utvecklingsnämnden Stina Nilsson Projektledare 040-675 32 58 Stina.J.Nilsson@skane.se BESLUTSFÖRSLAG Datum 2017-11-16 Dnr 1500318 1 (5) Regionala utvecklingsnämnden Överenskommelse om utbyggnad
Läs merKostpolitiskt program
Kostpolitiskt program i Kumla kommun Vision Program Policy Regler Handlingsplan Riktlinjer Kommunfullmäktige Kommunstyrelsen Nämnd Innehållsförteckning Syfte 3 Vision 3 Uppföljning och revidering 3 Inledning
Läs merProtokoll Specifikt samverkansråd för kultur Tid: 15 september 2016, kl Plats: Lärken, Eklundavägen 1, Region Örebro län
1 (5) Protokoll Specifikt samverkansråd för kultur Tid: 15 september 2016, kl 14.00-16.00 Plats: Lärken, Eklundavägen 1, Vid protokollet Mia Eriksson Justerat den: 20 september 2016 Bengt Storbacka Ordförande
Läs merMedfinansiering av Frövi Bangård
FÖREDRAGNINGSPM 1 (5) Medfinansiering av Frövi Bangård Diarienummer: 15RS844 Handläggare: Karin Wallin Sammanfattning BillerudKorsnäs planerar för en expansion av verksamheten i Frövifors pappersbruk.
Läs merUppföljning av strategi för minskad energianvändning 2014 samt förslag till reviderade mål
2015-03-11 1 (5) TJÄNSTESKRIVELSE KFKS 2010/460-409 Kommunstyrelsen Uppföljning av strategi för minskad energianvändning 2014 samt förslag till reviderade mål Förslag till beslut 1. Kommunstyrelsen godkänner
Läs merTåg i tid. Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik
Tåg i tid Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik Sedan våren 2011 har Region Värmland och Karlstads kommun tillsammans med Trafikverket drivit projektet Tåg i tid. Aktörerna har arbetat fram
Läs merÖrebroregionens Infrastruktur- och transportdag 2012 Genomförande av länsplanen 2012
Örebroregionens Infrastruktur- och transportdag 202 Genomförande av länsplanen 202 Fredrik Idevall 202-03-6 Genomförande länsplanen 4 Större objekt 5 3 2, 2 Större namnsatta objekt 20. rv 5/Södra tvärleden
Läs merSvarsfil till remiss; Förslag till ändrade regler i BBR och BEN, dnr: 4562/2016
1(6) Svarsfil till remiss; Förslag till ändrade regler i BBR och BEN, dnr: 4562/2016 Svar mailas till remiss@boverket.se Datum 2017-02-24 Remisslämnare Organisation Byggmaterialindustrierna Kontaktperson
Läs merBeskrivning av roller & ansvar för kollektivtrafiken i Värmland
Sida 1(6) Enheten för kollektivtrafik Datum 2015-11-26 Beskrivning av roller & ansvar för kollektivtrafiken i Värmland PM Region Värmland - kommunalförbund Postadress Box 1022 651 15 KARLSTAD Besöksadress
Läs merMotion av Stefan Hanna (-) om ekologisk mat KSN
1 (1) KOMMUNSTYRELSEN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Sammanträdesdatum: 2019-05-08 100 Beslut Kommunstyrelsen beslutar att avslå motionen utifrån föredragningen i ärendet. Reservation Stefan Hanna (-) reserverar
Läs merFörhandsinbjudan till regional folkhälsokonferens 2013
Tjänsteskrivelse 2012-10-23 Handläggare: Cecilia Ljung Förhandsinbjudan till regional folkhälsokonferens 2013 Sammanfattning I folkhälsoplan för Örebro län står att länets fortsatta folkhälsoarbete ska
Läs merRS Förslag till yttrande regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen, RUFS 2050
1 (5) Stockholms läns landsting, Tillväxt- och regionplaneförvaltningen Box 22550 104 22 Stockholm RS Förslag till yttrande regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen, RUFS 2050 Region Örebro län
Läs merStockholms läns landsting
Stockholms läns landsting Landstingsstyrelsen Miljöberedningen PROTOKOLL 4/2017 2017-05-18 8 LS 2017-0073 20 Motion 2016:45 av Tomas Eriksson m.fl (MP) om klimatväxlingsfond för minskad klimatpåverkan
Läs merFramtidens infrastruktur och resande i Örebroregionen
Framtidens infrastruktur och resande i Örebroregionen NTF 2 oktober 2007 Regiondirektör Magnus Persson Regionförbundet Örebro Länets tolv kommuner och landstinget Start 1 jan 2006 1 jan 2007 övertog samordningsansvaret
Läs mer4 Mälarstäder
4 Mälarstäders yttrande gällande Nationell transportplan 2018-2029 Som fjärde största storstadsregion har 4 Mälarstäder idag en befolkning på fler än 320 000 invånare och växer mer än riket i genomsnitt.
Läs merREMISSVAR AVSEENDE FÖRSLAG TILL NATIONELL PLAN FÖR TRANSPORTSYSTEMET (N2017/05430/TIF) Synpunkter som Region Västmanland vill framföra:
1 (5) Regionkontoret Centrum för regional utveckling Jessica Cedergren REMISSVAR AVSEENDE FÖRSLAG TILL NATIONELL PLAN FÖR TRANSPORTSYSTEMET 2018-2029 (N2017/05430/TIF) Region Västmanland lämnar följande
Läs merMotion om utvärdering av EU projekt med kommunal medfinansiering
Kommunfullmäktige 2009 11 30 200 476 2010 11 29 179 422 Kommunstyrelsen 2010 11 15 209 506 Arbets och personalutskottet 2010 10 11 190 398 Dnr 09.729 008 novkf37 Motion om utvärdering av EU projekt med
Läs merFörbund för finansiell samordning (FINSAM) inom rehabiliteringsområdet. Ansökan om medel från Samordningsförbundet Värend
Ansökan om medel från Samordningsförbundet Värend Processnamn: Samsyn och samhandling - kring individer i yrkesför ålder från 16 år och uppåt med svårigheter eller misstanke om neuropsykiatriska funktionsnedsättningar
Läs merKOST- OCH LIVSMEDELSPOLICY FÖR MÅLTIDSVERKSAMHETEN I GULLSPÅNGS KOMMUN
KOST- OCH LIVSMEDELSPOLICY FÖR MÅLTIDSVERKSAMHETEN I GULLSPÅNGS KOMMUN Antagen av kommunfullmäktige 2014-09-29, 139 Dnr: KS 2012/360 Revideras Kommunledningskontoret Torggatan 19, Box 80 548 22 HOVA Tel:
Läs merAllmänpolitiska utskottet 66-76
PROTOKOLL 1(6) Plats: Stora konferensrummet, Vandalorum Närvarande: Beslutande: Tommy Bernevång, ordf (KD) Per Hansson (FP) Jarl Karlsson (S) Anders Gustafsson (M) 66-75 Kjell Ekelund (S) Eva Eliasson
Läs merRemiss - Förslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025
Dnr KS-2013-328 Dpl 05 sid 1 (7) KOMMUNLEDNINGSKONTORET Remissvar 2013-08-14 Peter Thörn, peter.thorn@karlstad.se Remiss - Förslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025 Dnr KS-2013-328 Dpl
Läs merFRAMTIDENS JÄRNVÄGSSYSTEM I SKÅNE ETT STRATEGISKT LÄGE
Miljoner resor i Skåne FRAMTIDENS JÄRNVÄGSSYSTEM I SKÅNE ETT STRATEGISKT LÄGE Ett välfungerande skånskt transportsystem är en förutsättning för hållbar tillväxt där regional tillgänglighet påverkar arbetsmarknad,
Läs merYttrande över remiss Regionalt trafikförsörjningsprogram
1 (7) Datum 2015-11-17 Diarienummer KS 2015-270 Handläggare Stina Granberg Direkttelefon 0380-51 81 78 E-postadress stina.granberg@nassjo.se Jönköpings Länstrafik Region Jönköpings län Yttrande över remiss
Läs merBilaga 1 Tillägg till remissvar av Förslag till Strategi för God, Hälsosam och Klimasmart mat.
miljöförvaltningen Dnr 11675/2018 avdelningen för livsmedelskontroll Bilaga 1 Sida 1 (5) 2018-09-22 Bilaga 1 Tillägg till remissvar av Förslag till Strategi för God, Hälsosam och Klimasmart mat. Stadsledningskontorets
Läs merSammanfattning En motion har inkommit till kommunsstyrelsen som remiterat vidare till äldreomsorgsnämnden för yttrande.
1 (3) HANDLÄGGARE Johan Andersson 08-535 378 05 johan.andersson2@huddinge.se Äldreomsorgsnämnden Angående deltagande i projekt för att höja kvaliteten på och minska klimatpåverkan på den offentliga maten
Läs merMotion om ekologisk mat inom Luleå kommun
2011-10-31 197 419 Kommunstyrelsen 2012-09-10 176 444 Arbets- och personalutskottet 2012-08-13 168 363 Dnr 11.611-008 oktkf41 Motion om ekologisk mat inom Luleå kommun Bilaga: Särskilt yttrande Ärendebeskrivning
Läs merVi saknar konkreta åtgärder inom flera områden:
1 Infrastrukturminister Anna Johansson Näringsdepartementet Regeringskansliet 103 33 Stockholm Det krävs krafttag för att säkerställa ett öppet och fungerande Skåne Region Skåne har höga målsättningar
Läs merStrategi för god, hälsosam och klimatsmart mat
Avdelningen för förskola Avdelningen egen regi Sida 1 (6) 2018-09-27 Handläggare: Katarina Höök 08 508 18 138 Till Farsta stadsdelsnämnd 2018-11-15 Strategi för god, hälsosam och klimatsmart mat Svar på
Läs merAnalytikernätverk 20 november
1 Analytikernätverk 20 november Hur kan analysarbetet användas för att mobilisera aktörer? 2 Hur hänger det ihop? Interregionala planer och samarbeten Utvecklingskraft i alla delar av landet med stärkt
Läs merNybro kommun Sammanträdesprotokoll Blad Sammanträdesdatum Kommunfullmäktige
Sammanträdesdatum C:\Users\PKO0107\AppData\Local\Microsoft\Windows\Temporary Internet Files\Content.Outlook\TU2K05FY\N2016-00179-TIF Nybro kommun.doc Sammanträdesdatum 98 59 Dnr KSF 2015-97 Yttrande över
Läs merÖverenskommelse om finansiell samordning inom rehabiliteringsområdet, Samordningsförbundet i Karlskoga/Degerfors i Örebro län
Handläggare: Jukka Tekonen, Socialkansliet Överenskommelse om finansiell samordning inom rehabiliteringsområdet, Samordningsförbundet i Karlskoga/Degerfors i Örebro län BAKGRUND Ny lag Riksdagen fattade
Läs merÅtgärdsvalsstudie (ÅVS) stråket Stockholm Oslo
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Åtgärdsvalsstudie (ÅVS) stråket Stockholm Oslo Jan Lindgren 2017-05-23 Var är vi? Åtgärdsvalsstudie - vad är det? Syftet med en åtgärdsvalsstudie är att med 4-stegsprincipen
Läs merSYSTEMANALYS Stockholm-Mälarregionen och Gotland
SYSTEMANALYS Stockholm-Mälarregionen och Gotland Ett samarbete Regionförbundet Uppsala län Regionförbundet Sörmland Regionförbundet Örebro Länsstyrelsen i Stockholms län Länsstyrelsen i Västmanlands län
Läs merRegionala utvecklingsnämnden
Regionala utvecklingsnämnden Rozalia Weisz Handläggare 040-675 35 20 Rozalia.Weisz@skane.se BESLUTSFÖRSLAG Datum 2017-07-05 Dnr 1701368 1 (5) Regionala utvecklingsnämnden Ett jämställt Skåne, Jämställdhetsstrategi
Läs merTematräff 3 Om hållbar köttproduktion och köttkonsumtion. Gymninge Gård, Tysslinge 16 juni 2015. Susanne Rosendahl Utvecklingsledare Region Örebro län
Tematräff 3 Om hållbar köttproduktion och köttkonsumtion. Gymninge Gård, Tysslinge 16 juni 2015 Susanne Rosendahl Utvecklingsledare Region Örebro län Välkommen till Gymninge Gård Torbjörn Eriksson Syfte
Läs merPOSTADRESS BESÖKSADRESS TELEFON TELEFAX ORG.NR PLUSGIRO
1 (5) Protokoll kompetensförsörjning Tid: Fredag 28 september 2018 kl 09:00 12:00 Plats: Konferenslokal Lärken, Eklundavägen 1, Örebro Vid protokollet: Anna Elverskog Sekreterare Justerat den: 2018-10-12
Läs merLänstransportplan Örebro län
Länstransportplan Örebro län 2018-2029 Dagordning 09.00-09.10 Hälsa välkomna och syfte med dagen Mats Gunnarsson 09.10-09.40 Upplägg och tidplan för att ta fram ny ltp, Jan Berglöf Koppling LTP till andra
Läs merMotionssvar: schemalägga skollunch som lektion
Tjänsteskrivelse 2013-05-14 Handläggare: Madelene Lagerlöf, Ulrika Lundgren FHN 2013.0017 Folkhälsonämnd Motionssvar: schemalägga skollunch som lektion Sammanfattning Kristdemokraterna föreslår i en motion
Läs merNytt program för energi och klimat i Örebro län. Remisskonferens 20 april 2012
Remiss Nytt program för energi och klimat i Örebro län Remisskonferens 20 april 2012 Förmiddagens program Bakgrund, syfte och struktur Vision 2050 Övergripande mål Insatsområden - Bostäder och lokaler
Läs merKompetenscentrum för måltider i vård, skola och omsorg. Kost & Näring 3 oktober 2012 Eva Sundberg
Kompetenscentrum för måltider i vård, skola och omsorg Kost & Näring 3 oktober 2012 Eva Sundberg Nationellt kompetenscentrum Projektgruppen Lena Forsman Anna-Karin Quetel Eva Sundberg Inger Stevén Regeringens
Läs merSammanträdesprotokoll
Sammanträdesprotokoll KOMMUNSTYRELSEN Plats och tid Stadshuset, Avesta, klockan 10:00-10.15 Beslutande Lars Isacsson (S), ordförande Patrik Engström (S) Johan Thomasson (M) Lis Linnberg (FP) Anita Tärneborg
Läs merLandstingsstyrelsens personalutskott
PROTOKOLL 2014-04-15 1 (5) Landstingets kansli Kansliavdelningen, LSPU 2/2014 Landstingsstyrelsens personalutskott Tid Tisdagen den 15 april 2014, kl. 09.00 11.30 Plats Närvarande ledamöter Övriga närvarande
Läs merMILJÖFÖRVALTNINGEN. Handläggare: Charlotta Hedvik Telefon: Till Miljö- och hälsoskyddsnämnden p. 15
MILJÖFÖRVALTNINGEN PLAN- OCH MILJÖAVDELNINGEN TJÄNSTEUTLÅTANDE SID 1 (6) 2013-03-22 Handläggare: Charlotta Hedvik Telefon: 08 508 28 941 Till Miljö- och hälsoskyddsnämnden 2013-04-16 p. 15 Motion (2012:75)
Läs merNu bildar vi region i Dalarna
Nu bildar vi region i Dalarna Den 1 januari 2019 bildar vi region Då förenas Landstinget Dalarna och Region Dalarna i en ny regionorganisation. Sammanslagningen gör att kopplingen mellan hälsa, välfärd
Läs merRegionstyrelsen
Regionstyrelsen 218-239 2018-11-28 kl:09.00-13.35 Plats: Regionens hus, sal A 223 Allmän trafikplikt inför upphandling av busstrafik Diarienummer: RJL 2018/2474 Beslut Regionstyrelsen föreslår regionfullmäktige
Läs merFörslag till föredragningslista Direktion
Handläggare Carin Lilliehöök 023-77 70 81 carin.lilliehook@regiondalarna.se Föredragningslista Sammanträdesdatum 2015-03-27 Sida 1(6) Till Direktionens ledamöter Ersättare för kännedom Förslag till föredragningslista
Läs merKS 16 11 APRIL 2012. Uppsala Health Summit. Kommunstyrelsen. Förslag till beslut Kommunstyrelsen föreslås besluta
KS 16 11 APRIL 2012 KOMMUNLEDNINGSKONTORET Handläggare Sterte Eva Datum 2012-03-21 Diarienummer KSN-2012-0524 Kommunstyrelsen Uppsala Health Summit Förslag till beslut Kommunstyrelsen föreslås besluta
Läs merEuropeiska socialfonden 2014 2020
Europeiska socialfonden 2014 2020 Europeiska socialfonden har finansierat projekt i Sverige sedan 1995 och myndigheten Svenska ESFrådet har ansvarat för Socialfondens svenska program sedan år 2000. Hittills
Läs merSprid skolmatsglädje med oss!
Sprid skolmatsglädje med oss! Skolmatsakademin en samlande kraft för skolmatsfrågor i Västra Götalandsregionen. Måltiderna inom skola och förskola är en fantastisk resurs! De ger tillfälle till social
Läs merTillväxt och hållbar utveckling i Örebro län
Tillväxt och hållbar utveckling i Örebro län Regional utvecklingsstrategi 2018 2030 Kortversion Örebroregionen Sveriges hjärta En attraktiv och pulserande region för alla Området som idag kallas Örebroregionen
Läs merDelmål för att nå ett hållbart samhälle
: 2016:239 Bilaga till Miljöprogram antaget av kommunfullmäktige 180906, 70 Delmål för att nå ett hållbart samhälle 1. Ett tryggt och hållbart samhälle 2. Hållbart byggande 3. Hållbara transporter, resor
Läs merEnergikontoret Regionförbundet Örebro KLIMP 2008-2012. 8 oktober 2008
Energikontoret Regionförbundet Örebro KLIMP 2008-2012 8 oktober 2008 Dagordning Inledning Laget runt Avtal Miljöeffekter Ändringar Informationsspridning Åtgärdsägargrupp Årlig verksamhetsrapport Slutrapport
Läs merMåltidspolicy. Dokumentansvarig Kostchef Diarienummer KS/2016:821
Policy Beslutad av kommunfullmäktige, 104 Framtagen av kostcheferna Susanna Bengtsson och Jens Modéer Uppdaterad: Dokumentansvarig Kostchef Diarienummer KS/2016:821 Ett utskrivet exemplar är alltid en
Läs merREMISSYTTRANDE 1 LTV Västerås stad
REMISSYTTRANDE 1 Datum 2014 02 26 Vår beteckning LTV 131122 Västerås stad Yttrande över remiss Trafikplan 2026 strategidel Västerås stad har överlämnat remissen Trafikplan 2026 strategidel till Landstinget
Läs merSkolkocken vår nya idol!
Tre utbildningsaktörer om vikten av kompetenshöjning i skolköken Eva Fröman, konsult på EkoMatCentrum Cecilia Corin, konsult på Hushållningssällskapet Mija Gustafsson, projektledare på Nationellt centrum
Läs merStrategi för god, hälsosam och klimatsmart mat
enligt Kungsholmens stadsdelsförvaltning Ekonomiavdelningen Tjänsteutlåtande Sida 1 (6) 2018-10-04 Handläggare Eva Cedergren Telefon: 08-508 08 789 Till Kungsholmens stadsdelsnämnd 2018-10-25 Strategi
Läs merRegionala utvecklingsnämnden
Regionala utvecklingsnämnden Anna Liljehov Fysisk planerare 040-675 34 08 Anna.Liljehov@skane.se BESLUTSFÖRSLAG Datum 2016-05-17 Dnr 1300615 1 (5) Regionala utvecklingsnämnden Den attraktiva regionen projektomgång
Läs merHur näringslivsvänliga är riksdagspartierna? Appendix 1.
Hur näringslivsvänliga är riksdagspartierna? Appendix 1. Här är de samlade svaren från riksdagspartierna med motiveringarna till svaren på frågorna. Moderaterna Ja, Alliansen vill inom ramarna för vår
Läs merUppföljning målområde energi 2016
Uppföljning målområde energi 216 Mål i miljöprogrammet 214-216 214 215 216 Måluppfyllelse Andelen förnybar energi för uppvärmning, kylning och el till egna lokaler ska 216 vara minst 9 procent Den totala
Läs merStrategi för klimatkompensation för flygresor
Ekonomienheten Sektionen för hållbar utveckling TJÄNSTESKRIVELSE 1 (2) Diarienummer 170574 Landstingsstyrelsen Strategi för klimatkompensation för flygresor Förslag till beslut Landstingsstyrelsen antar
Läs merTJÄNSTESKRIVELSE. Beslut om utbetalning av solcellsstöd
TJÄNSTESKRIVELSE Datum 2015-11-09 Diarienummer SE/2015:147 Beslut om utbetalning av solcellsstöd Förslag till beslut Nämnden ger Ulrika Granfors i uppdrag att underteckna nu inkommen blankett Begäran om
Läs merUtkast till Regionalt trafikförsörjningsprogram för Gävleborgs län. Remissversion maj 2012
Utkast till Regionalt trafikförsörjningsprogram för Gävleborgs län Remissversion maj 2012 1. Inledning Ny kollektivtrafiklag Begreppsförklaring Beslut om allmän trafikplikt Trafikförsörjningsprogram Organisation
Läs merHållbara perspektiv. Etappmål
Hållbara perspektiv I Borås Stad finns kunskap och engagemang i hållbarhetsfrågor. Kunskap ger grund för hållbara val vid konsumtion av varor och tjänster. Strukturerat miljöarbete skapar delaktighet och
Läs merProtokoll Specifika samverkansrådet för kultur Tid: 15 november 2018, kl Plats: Eklundavägen 1, Örebro. Lokal: Syrenen
1 (5) Protokoll Specifika samverkansrådet för kultur Tid: 15 november 2018, kl 15.00-17.00 Plats: Eklundavägen 1, Örebro. Lokal: Syrenen Vid protokollet Mia Eriksson Justerat den: 26 november 2018 Bengt
Läs merMotion 2015:49 av Anna Sehlin (V) om livscykelanalys av landstingets bygg- och anläggningsprojekt
Stockholms läns landsting 1(4) Landstingsstyrelsens förvaltning Landstingsdirektörens stab Handläggare: Ingela Erneholm Landstingsstyrelsens fastighets- och investeringsberedning fak* EL Motion 2015:49
Läs merSocialfondsprogrammet
Socialfondsbroschyr 2015.indd 1 Europeiska socialfonden 2014 2020 2015-03-26 11:21 Europeiska socialfonden har finansierat projekt i Sverige sedan 1995 och myndigheten Svenska ESFrådet har ansvarat för
Läs merÅtgärdsvalsstudie (ÅVS) stråket Stockholm Oslo
Åtgärdsvalsstudie (ÅVS) stråket Stockholm Oslo TMALL 0141 Presentation v 1.0 Jan Lindgren 2017-05-09 Åtgärdsvalsstudie inom stråket Stockholm Oslo Projektledare Trafikverket Intressenter/deltagare Norska
Läs merYttrande över remiss om regional indelning - tre nya län. SOU 2016:48 Fi 2016/02568/K
Kommunledningskontoret TJÄNSTESKRIVELSE Datum Diarienummer 2016-10-03 KS 0339/16 Finansdepartementet Yttrande över remiss om regional indelning - tre nya län. SOU 2016:48 Fi 2016/02568/K Allmänt Ljusdals
Läs merKristin Quistgaard
Kristin Quistgaard 010-722 8636 Vision En mötesfri väg år 2020 Transportpolitiskt mål Säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och näringslivet
Läs merGenomlysning av välfärdsförvaltningens
Genomlysning av välfärdsförvaltningens verksamheter Projekt- och processbeskrivning Detta dokument är en övergripande beskrivning av uppdraget att genomlysa välfärdsförvaltningens verksamheter, vilket
Läs merFörenklad förstudie och samarbetsförslag
Tjänsteskrivelse -02-21 KFN 2013.0096 Handläggare: Annelie Henriksson Förenklad förstudie och samarbetsförslag Sammanfattning Arbetet med införande av e-arkiv i Karlskoga kommun har påbörjats under hösten
Läs merProjektbeskrivning Nya Ostkustbanan 2014
Projektbeskrivning Nya Ostkustbanan 2014 2013-09-19 Projektbeskrivning Nya Ostkustbanan 2014 1. Inledning Mellan 2011-2013 pågår projekt Nya Ostkustbanan. Projektets övergripande syfte är att uppnå en
Läs merNormkritisk analys - Inriktningsunderlaget
RegLab hemläxa nr 2 Normkritisk analys - Inriktningsunderlaget 2018-2029 I inriktningsunderlaget ges en bredare bild av transportsystemets utveckling utifrån behov, gällande och aviserad politik. I vilken
Läs merProjektplan inför handlingsplan mot ekonomisk utsatthet bland barn.
Tjänsteskrivelse 2015-05-20 Handläggare: FHN 2014.0050 Folkhälsonämnden Projektplan inför handlingsplan mot ekonomisk utsatthet bland barn. Sammanfattning Den 7 januari beslutade kommunstyrelsen att uppdra
Läs merUppdrag att genomföra informations- och kunskapshöjande åtgärder inom området omställning av transportsystemet till fossilfrihet
e Regeringen Regerings beslut 2019-03-21 N2019/01344/TS 1115 Näringsdepartementet Trafikverket 781 89 Borlänge m.fl. Uppdrag att genomföra informations- och kunskapshöjande åtgärder inom området omställning
Läs mer