- PDF Free Download

Transkript

1

2

3

4

5

6

7

8

9 1 (2) TJÄNSTESTÄLLE, HANDLÄGGARE DATUM BETECKNING Ledningskansliet, Fredrik Eliasson OLL4370 Lars Trillkott Stationsvägen 3 B Hällefors E-post: lars.trillkott@gmail.com Yttrande över Lars Trillkotts medborgarförslag om förbättrad transportmöjlighet från Hällefors till Lindesbergs lasarett för i första hand reumatiska patienter Lars Trillkott har lämnat ett medborgarförslag om behovet att förbättra transportmöjligheterna från Hällefors till Lindesbergs lasarett för i första hand reumatiska patienter. Bakgrunden till förslaget är att reumatiska patienter varje tisdag åker från Hällefors till Lindesbergs lasarett för behandling med vattengymnastik. Den allmänna kollektivtrafik som finns att tillgå uppges vara överfylld med resenärer samt att bussarna är i så dålig kondition att flera patienter är hänvisade till särskilda sjukresor. Trillkott menar vidare att resan till och från lasarettet tar för stor tid av dagen i anspråk, samt att den inte går ända fram till lasarettets entré. Trillkott föreslår att landstinget inrättar en direktbuss för sjuktransporter, från Hällefors till Lindesberg, samt att avgångstiderna anpassas så att bortvaron blir kortast möjlig. Om inte detta låter sig ordnas anser Trillkott att landstinget bör se över andra möjligheter, exempelvis att förlägga behandlingen vid Karlskoga lasarett eller vid Loka brunn. Landstinget har följande att anföra i frågan: Landstinget är huvudman för sjukvården och sedan januari 2012 även regional kollektivtrafikmyndighet. Det problem som framställs i förslaget rör således angelägna frågor för landstinget. Den grundregel för sjukresor till och från vården som landstinget tillämpar är att alla patienter erbjuds gratis resa med kollektivtrafik. Den som har färdtjänst eller medicinskt behov av annat färdsätt får åka specialfordon. Sträckan Hällefors Lindesbergs lasarett trafikeras idag med direktförbindelse (linje 304). Bussen angör Lindesbergs lasarett kl 09.40, vilket innebär att patienterna har 35 minuter på sig att förflytta sig från hållplatsen och byta om innan behandlingen börjar. Behandlingen pågår sedan mellan kl till Bussresan åter till Hällefors avgår kl Landstinget bedömer att bussens ankomst till lasarettet är väl anpassad till behandlingens start. Landstinget har också förståelse för att väntetiden för återresan till Hällefors kan upplevas som lång. Emellertid bedöms inte resandeunderlag vara tillräckligt stort för att lägga till ytterligare en tidigare tur mellan Lindesbergs lasarett och Hällefors. Länstrafiken håller dock för närvarande på med en större översyn av kollektivtrafiken i den västra och norra länsdelen, vilket på sikt kan komma att få betydelse för resorna mellan Hällefors och Lindesberg. POSTADRESS Örebro läns landsting, Box 1613, Örebro BESÖKSADRESS Eklundavägen 2, Örebro TELEFON TELEFAX E-POST orebroll@orebroll.se INTERNET ORGANISATIONSNUMMER PLUSGIRO

10 2 (2) TJÄNSTESTÄLLE, HANDLÄGGARE DATUM BETECKNING Ledningskansliet, Fredrik Eliasson OLL4370 När det gäller restider har landstinget ställt upp mål om restid med buss i relation till restid med bil 1. Landstinget ser kontinuerligt över möjligheterna till att korta ner restiderna. Det kan exempelvis handla om förändringar av bussens färdväg eller hållplatsstruktur. Landstinget utreder också närvarande möjligheten att köra expressbuss på sträckan Hällefors Örebro. Vid en omstigning i Nora skulle det kunna innebära restidsvinster även för resenärer till Lindesbergs lasarett. Sträckan Hällefors Lindesbergs lasarett är dock inte aktuell för framtida expressbusstrafik, utan avses att fortsatt trafikeras i princip enligt dagens hållplatsstruktur. Gällande bussarnas överbeläggning delar landstinget förslagsställarens åsikt att det är oacceptabelt att patienter med reumatiska problem ska behöva stå under bussresan. Landstinget har redan tidigare noterat överbeläggningen, och därav satt in en förstärkning (en extra buss) på den aktuella turen. På grund av personalbrist hos operatören på linjen har dessvärre denna förstärkning uteblivit under hösten. Landstinget beklagar detta. Landstinget ska tillse att förstärkningsbussen åter sätts i trafik. När det gäller bussarna kondition så förhåller det sig så att fordonen kontinuerligt byts ut. Landstinget har dessutom ambitiösa mål om fordonens utformning. Till år 2020 är målet att fordonen ska vara anpassade för alla resenärer som på egen hand eller med hjälp av ledsagare kan ta sig till bussen 2. Det innebär att landstinget successivt ser över och anpassar bussarna för människor med olika typer av funktionshinder. Frågan om hållplatsläget vid Lindesbergs lasarett har tidigare utretts. Slutsatsen av denna utredning var att utrymmet vid entrén, utan att inskränka tillgängligheten för färdtjänst- och taxifordon, är för begränsat för att inrymma en hållplats och därtill möjlighet för bussen att vända. Då det inte bedömts som möjligt att flytta hållplatsen närmare lasarettets entré har gångvägen anpassats efter de behov som finns hos människor med rörelsehinder, bland annat med en bänk för att möjliggöra vila. Det finns i nuläget ett betydligt större resandeunderlag för kollektivtrafik i stråket Hällefors- Nora-Lindesberg jämfört med stråket Hällefors-Karlskoga. Av denna anledning finns det fler bussturer i det förstnämnda stråket. Landstinget bedömer därför att patienter bosatta i Hällefors kommer att få mer flexibel tillgänglighet, i form av fler bussturer, till Lindesbergs lasarett jämfört med till Karlskoga lasarett. Sammanfattningsvis avser landstinget att se till att förstärkningsbussen mellan Hällefors och Lindesbergs lasarett verkligen körs, så att samtliga resenärer har möjlighet till sittplats. Landstinget har på kort sikt inga ambitioner att i övrigt, utöver expressbusstrafiken mellan Hällefors och Örebro, utöka trafikutbudet på den aktuella sträckan. Jonas Karlsson Ordförande i nämnden trafik, miljö och service 1 Regionala trafikförsörjningsprogrammet: 2 Regionala trafikförsörjningsprogrammet. POSTADRESS Örebro läns landsting, Box 1613, Örebro BESÖKSADRESS Eklundavägen 2, Örebro TELEFON TELEFAX E-POST orebroll@orebroll.se INTERNET ORGANISATIONSNUMMER PLUSGIRO

11

12 1 (2) Tjänsteställe, handläggare Datum Beteckning Ledningskansliet, Fredrik Eliasson OLL5290 Region Värmland Yttrande över Förslag till trafikförsörjningsprogram för Värmlands län Örebro läns landsting har inbjudits att lämna synpunkter på remissversion av trafikförsörjningsprogram för Värmlands län. För Örebro läns del är Värmlands trafikförsörjningsprogram ett viktigt dokument, då en inte obetydande del av resandet idag sker över länsgräns. Innehållet i Värmlands trafikförsörjningsprogram har också stor betydelse för Örebro läns möjligheter att utveckla trafik över länsgräns. Örebro läns landsting tycker överlag att programmet är tydligt, lättöverskådligt och logiskt disponerat. Synpunkterna följer programförslagets kronologi. s. 7 Här lyfts det fram att även om arbets- och studiependling är ett prioriterat område, fyller kollektivtrafiken även en social funktion; att ge den som inte har tillgång till bil att transportera sig även för andra resbehov. Örebro läns landsting anser att detta inte fullt ut matchas av de behov för kollektivtrafiken som sedan beskrivs på s. 9f. Det bör här även lyftas fram att kollektivtrafiken har en funktion att fylla att förflytta människor utan bil till olika målpunkter. Det kan exempelvis handla om ungdomars (utan körkort) behov av resande till olika fritidsaktiviteter. Här kan även behov av resor till olika kulturinrättningar lyftas fram. s. 9 Beskrivningarna om behoven av kollektivtrafik kan ytterligare problematiseras, inte minst mot bakgrund av pendlingsströmmarnas utveckling och regionförstoringens framskridning. Här kan man bland annat se att relationen mellan Kristinehamn och Karlskoga tenderar att bli allt starkare, vilket bör vara en viktig utgångspunkt för planeringen av den framtida länsgränsöverskridande busstrafiken. s. 16 Örebro läns landsting är positiva till att Örebro lyfts fram som en särskilt prioriterad målpunkt under målområdet för Tillgänglighet för regional tillväxt. s. 16 Örebro läns landsting instämmer med skrivningarna om tågtrafiken mellan Karlstad och Örebro och ser denna som en gemensam angelägenhet och ansvar för båda myndigheterna. s. 47 Örebro läns landsting tycker att det är en god idé att lyfta in behov av förbättringar i infrastrukturen i trafikförsörjningsprogrammet. När det gäller avsnitt 2.1 om kapacitet och framkomlighet tåg torde texten med fördel kunna kompletteras med de skrivningar som finns i den aktualitetsförklaring av basutredningen Full Trim av befintlig bansträckning Karlstad Örebro som antogs vid E18-gruppens plenarmöte i oktober 2012 (Region Värmland är medlem i E18-gruppen). De förbättringar som där lyfts fram på sträckan Örebro-Karlstad är följande: POSTADRESS Örebro läns landsting, Box 1613, Örebro BESÖKSADRESS Eklundavägen 2, Örebro TELEFON TELEFAX E-POST orebroll@orebroll.se INTERNET ORGANISATIONSNUMMER PLUSGIRO

13 2 (2) Tjänsteställe, handläggare Datum Beteckning Ledningskansliet, Fredrik Eliasson OLL5290 Porlasvängen ny spårförbindelse mellan Västra stambanan och Värmlandsbanan för passage av Laxå i riktning Hallsberg som förstärkning av kapacitet och tillgänglighet. Triangelspår Tälle övergång mellan Värmlandsbanan/Västra stambanans uppspår till Godstråket i Bergslagen i riktning söderut före Hallsbergs rangerbangård. Björneborgspassagen Nytt dubbelspår norr om Björneborgs samhälle. Projekten prioriteras mot bakgrund av att de samspelar väl med de åtgärder som redan påbörjats av Trafikverket för att öka kapaciteten på Värmlandsbanan. Jonas Karlsson Ordförande i nämnden för trafik, miljö och service POSTADRESS Örebro läns landsting, Box 1613, Örebro BESÖKSADRESS Eklundavägen 2, Örebro TELEFON TELEFAX E-POST orebroll@orebroll.se INTERNET ORGANISATIONSNUMMER PLUSGIRO

14 Överenskommelse med Lednings- och verksamhetsstöd 2013

15 Diarie nummer 13OLL79 Innehållsförteckning 1 Inledning Överenskommelsens syfte Uppföljning Uppdrag Miljö LoVS Landstingsfastigheters uppdrag LoVS Transports uppdrag LoVS Kosts uppdrag LoVS Upphandling uppdras att: LoVS LandstingsITs uppdrag Övrigt Förändringar under giltighetstiden Giltighetstid och ersättningar Giltighetstid Ersättningar Underskrifter (6)

16 Diarie nummer 13OLL79 1 Inledning Denna överenskommelse är tecknad mellan nämnden för Trafik, Miljö och Service och Lednings- och verksamhetsstöd (LoVS), nedan kallad parterna. Förvaltningsledningen har ansvar för att uppdragen enligt denna överenskommelse blir kända för medarbetarna vid berörda områden inom LoVS. 2 Överenskommelsens syfte Överenskommelsen syftar till: Att förtydliga de av nämnden beslutade utvecklingsområden/uppdrag som LoVS ska arbeta med under Att tydliggöra det ansvar för uppföljning och rapportering som åligger LoVS. Att konkretisera, prioritera och komplettera landstingets Budget och Verksamhetsplan 2013 och andra av landstingsfullmäktige fastställda styrdokument samt Att utgöra ett underlag för förvaltningens verksamhetsplan Uppföljning Parterna är överens om att det är ett gemensamt ansvar att följa upp överenskommelsen. LoVS förbinder sig att medverka till att de uppgifter som krävs för uppföljning lämnas till nämnden. LoVS ansvarar för kvaliteten i de lämnade uppgifterna. Uppföljning av uppdrag görs vid delårsrapportering per 30 april och 31 augusti och årsrapport i februari Uppdrag 4.1 Miljö Överenskommelsen mellan parterna är baserade på Budget och Verksamhetsplan 2013 samt Miljö- och hållbarhetsprogram LoVS Landstingsfastigheters uppdrag Överenskommelse 1: Stödja Ledningskansliet (LK) i planeringen för att använda lokalt producerad förnybar el i form av vindkraft. Överenskommelse 2: I samverkan med Länsgården ta fram en energi- och klimatanpassad teknisk standard för landstingets fastighetsbestånd (befintliga fastigheter såväl som nya). 3 (6)

17 Diarie nummer 13OLL79 Överenskommelse 3: Överenskommelse 4: Överenskommelse 5: Överenskommelse 6: Till nämnden för Trafik, Miljö och Service årligen lägga fram underlag för lämpliga energieffektiviseringsprojekt och presentera en sammanställning av genomförda, pågående och planerade energieffektiviseringsprojekt. Påbörja insamling och destruktion av lustgas vid Karlskoga lasarett. Påbörja en kartläggning av destruktionsmöjligheter för andra medicinska gaser. Öka tillgängligheten till gröna miljöer i anslutning till länets sjukhus LoVS Transports uppdrag Överenskommelse 7: I dialog med LK/Miljö presentera nuläget för avfallshanteringen inklusive avtal, logistik och sluthantering. Överenskommelse 8: Överenskommelse 9: Överenskommelse 10: Överenskommelse 11: Årligen mäta och följa upp de volymmässigt största avfallsfraktionerna från verksamheterna. Fortsätta samordningen av landstingets fordonsflotta. Säkerställa att nya fordon så långt det är möjligt klarar den nationella miljöbilsdefinitionen (2013 års definition) och går att köra på förnybara bränslen. Förbättra och utveckla alternativen till bilen vid tjänsteresor LoVS Kosts uppdrag Överenskommelse 12: Redovisa klimatpåverkan för de volymmässigt största livsmedlen. Överenskommelse 13: Utveckla menyer för att minimera klimatpåverkan. Överenskommelse 14: Införa ett åtgärdsprogram för att minska överbliven mat. 4 (6)

18 Diarie nummer 13OLL LoVS Upphandling uppdras att: Överenskommelse 15: Årligen redovisa hur hållbarhetsperspektivet beaktats i upphandlingar. Överenskommelse 16: I dialog med LK/Miljö och vårdförvaltningarna arbeta för att stärka miljökraven i varuförsörjningens upphandlingar LoVS LandstingsITs uppdrag Överenskommelse 17: Ta fram och genomföra en handlingsplan för Grön IT. Överenskommelse 18: Säkerställa att nya datorarbetsplatser i så stor utsträckning som möjligt är förberedda för att kunna nyttjas för resfria möten. 4.2 Övrigt Överenskommelsen mellan parterna är baserade på Budget och Verksamhetsplan 2013 samt Jämställdhetsplanen Överenskommelse 19: Påbörja arbetet med reservvattenförsörjning till landstingets sjukhus. Överenskommelse 20: Årligen redovisa könsfördelningen bland olika yrkesgrupper inom LoVS. Överenskommelse 21: Tillse att all statistik, där det så är möjligt och relevant, redovisas könsuppdelat. Överenskommelse 22: Uppmuntra till att föräldraledighet bland personalen så långt det är möjligt tas ut på ett mellan könen jämställt sätt. Överenskommelse 23: Årligen redovisa antal förbättringsförslag samt andel som realiseras. Överenskommelse 24: Göra en översyn av prissättningen av interna tjänster. Överenskommelse 25: Årligen redovisa kundnöjdheten. Överenskommelse 26: Tillsammans med Länstrafiken göra en översyn av möjliga samordningsvinster mellan LoVS och kollektivtrafikförvaltningen (länstrafikförvaltningen). 5 (6)

19 Diarie nummer 13OLL79 5 Förändringar under giltighetstiden Om väsentliga förändringar inträffar som påverkar parternas möjligheter att fullfölja överenskommelsen förändras överenskommelsen därefter. 6 Giltighetstid och ersättningar 6.1 Giltighetstid Överenskommelsen avser perioden till och med Ersättningar LoVS finansieras via överenskommelser/avtal med landstingets förvaltningar där serviceuppdraget specificeras och via anslag där uppdraget specificeras i tjänstekatalog samt via rörlig del där service/tjänster debiteras via prislista. För de uppdrag som beskrivs i denna överenskommelse ska finansiering ske inom LoVS ordinarie budget. Eventuella investeringsbeslut (med tillhörande avskrivningskostnader) kräver politiskt beslut för varje enskild investering innan genomförandet påbörjas.. 7 Underskrifter Denna överenskommelse har upprättats i två likalydande exemplar varav parterna tager var sitt. Örebro den Örebro den För nämnden för Trafik, miljö och service För Lednings- och verksamhetsstöd Jonas Karlsson Ordförande Catharina Schlyter Förvaltningsdirektör 6 (6)

20